《公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告.docx（84頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第一章 概述5一、施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估簡(jiǎn)介5（一）、評(píng)估目的5（二）、評(píng)估原則5（三）、評(píng)估內(nèi)容6（四）、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)6第二章 工程概況8一、工程地理位置8二、設(shè)計(jì)概況8三、項(xiàng)目自然條件9四、XXX橋梁工程簡(jiǎn)介11五、主要工程項(xiàng)目的施工工藝12第三章 評(píng)估過(guò)程與方法14一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程14二、橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程16三、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)22四、風(fēng)險(xiǎn)分類23五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)34六、引橋施工工序風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估35七、現(xiàn)澆箱梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估39八、主橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估41九、架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)47十、橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)49第四章 風(fēng)險(xiǎn)控制措施50一、一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議50二、重

2、大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施及建議59(一)專項(xiàng)施工方案59（二）水上群樁施工控制措施59（三）掛籃懸灌施工控制措施61（四）支架現(xiàn)澆箱梁施工控制措施63（五）架橋機(jī)施工控制措施65第五章、評(píng)估結(jié)論66序號(hào)職務(wù)職稱姓名評(píng)估確認(rèn)備注1項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師3項(xiàng)目總工高級(jí)工程師4安全負(fù)責(zé)人工程師5工程部長(zhǎng)工程師67評(píng)估小組人員名單施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第一章 概述一、施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估簡(jiǎn)介（一）、評(píng)估目的公路橋梁工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高居不下，一直以來(lái)是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，通過(guò)定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

3、，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是公路橋梁工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在實(shí)施階段的深化和落實(shí)，根據(jù)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，辨識(shí)和評(píng)價(jià)該工程施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。其基本目的是貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為公路橋梁工程施工階段的安全管理提供科學(xué)依據(jù)，確保建設(shè)項(xiàng)目施工期間實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，使事故和危害引起的損失最少。本次預(yù)評(píng)估的目的是在對(duì)XXX施工設(shè)計(jì)圖、XXX總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等資料進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)同類工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)生的相關(guān)安全事故特點(diǎn)，辨識(shí)該項(xiàng)目公路橋梁工程施工過(guò)程中各項(xiàng)作業(yè)活

4、動(dòng)、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其進(jìn)行定性、定量分析，以求明確各類危險(xiǎn)源的種類及危害程度，進(jìn)而從安全技術(shù)和組織管理等方面提出可行的安全對(duì)策措施，提高工程項(xiàng)目施工期間的本質(zhì)安全度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。（二）、評(píng)估原則本次評(píng)估以國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以XXX施工設(shè)計(jì)圖、XXX施工設(shè)計(jì)圖施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，用科學(xué)的評(píng)估方法和規(guī)范的評(píng)估程序，遵循公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）有關(guān)要求，堅(jiān)持政策性、科學(xué)性、公正性、針對(duì)性等原則，以嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度開(kāi)展該工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。（三）、評(píng)估內(nèi)容公路橋梁工程施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。1、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)橋

5、梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估XXX風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)），將對(duì)XXX高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序，結(jié)合工序（單位）作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化評(píng)估，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。本次評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是XXX建設(shè)中的橋梁工程，對(duì)其中屬于高度風(fēng)險(xiǎn)的橋梁工程進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，并通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，繼而提出科學(xué)合理的對(duì)策措施及建議，得出評(píng)估結(jié)論。（四）、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)(1)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令2014第

6、 13 號(hào)）(2)中華人民共和國(guó)道路交通安全法（中華人民共和國(guó)主席令2011第47 號(hào)）(3)中華人民共和國(guó)公路法（中華人民共和國(guó)主席令2004第 19 號(hào)）(4)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)）(5)中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法（中華人民共和國(guó)主席令2013第 4號(hào)）(6)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第 166號(hào)）(7)公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（交通部令 2006 年第 5 號(hào)）(8) 公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法（交通部令 2007 年第 1 號(hào)）(9)中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部 2011年第 5 號(hào)令）(10

7、)關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知（交質(zhì)監(jiān)發(fā) 2011 217 號(hào)）(11)湖北省安全生產(chǎn)條例（湖北省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第 56號(hào)）(12)湖北省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全管理規(guī)定（鄂交建2010481 號(hào)）(13)關(guān)于印發(fā)湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)（安全生產(chǎn)管理）的通知（鄂交質(zhì)監(jiān)2011102 號(hào)）(14)關(guān)于印發(fā)湖北省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則（試行）的通知（ 鄂交安 2013 475 號(hào)）1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ JTG B01-2014）(2)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ JTG F90-2015）(3)

8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F802004）(4)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（ JTG D602004）(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG TF502011）(6)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（ JTG C202011）(7)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB500102010）(8)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ 801991）(9)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（ JGJ 332012）(10)起重機(jī)械安全規(guī)程（ GB/T 60672015）(11)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ1302011）(12)建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ1282010）(13)建筑施工模板安

9、全技術(shù)規(guī)范（ JGJ 1622008）(14)建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ 1472004）(15)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（ GB/T 138612009）(16)企業(yè)職工傷亡事故分類（ GB64411986）(17)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ 462005）(18)用電安全導(dǎo)則 （ GB/T138692008）(19)交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB500652011）(20)架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程（ DL/T 741-2010）(21)安全帶（ GB 60952009）(22)安全帽（ GB 28112007）(23)公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南（交通運(yùn)輸部工

10、程質(zhì)量監(jiān)督局，2013 年 6 月）1.3 建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料（1）國(guó)道G347（原省道分當(dāng)線）XXX兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙（2）項(xiàng)目部編制的XXX施工組織設(shè)計(jì)第二章 工程概況一、工程地理位置本項(xiàng)目XXX，位于漢江陳家集河段，橋位距鐘祥市皇莊漢江橋約7km，距武荊高速漢江大橋約13km。二、設(shè)計(jì)概況橋梁起訖里程為 K4+517.5K7+987.5，橋全長(zhǎng)3470m，其中主橋510m，引橋2960m。主橋橋跨布置為：（95+2*160+95）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋面總寬24.5m，中間設(shè)置2*25cm的空隙，設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋。橋梁墩臺(tái)均為鉆孔樁基礎(chǔ)，其中主橋10#14#墩采用直徑為2.2m

11、的大直徑樁基礎(chǔ)，0#橋臺(tái)樁徑1.2m，74#橋臺(tái)樁徑1.5m，其余各墩樁基直徑均為1.8m。下部結(jié)構(gòu)0#臺(tái)采用肋板式臺(tái),74#臺(tái)采用柱式臺(tái),7#21#,33#36#,61#64#橋墩采用實(shí)心墩，其余橋墩均采用柱式墩。橋梁跨徑組合為：3*40+4*40mT梁+3*60m連續(xù)箱梁+（95+160+160+95）m連續(xù)箱梁+4*（4*40）+3*40mT梁+3*51m連續(xù)梁+4*（4*40）+3*（3*40）mT梁+3*60m連續(xù)箱梁+4*40+2*（3*40）mT梁。主橋段采用掛籃分段懸臂澆筑施工,是本標(biāo)段控制性工程。 （1）上部結(jié)構(gòu) 1）主橋（95+2*160+95）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,主橋

12、上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力。 2）引橋上部構(gòu)造：引橋上部構(gòu)造為60后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、51后張預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁和4后張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁。 （2）下部結(jié)構(gòu)： 1）主橋下部構(gòu)造：主橋橋墩采用實(shí)心矩形橋墩，基礎(chǔ)采用直徑2.2m的鉆孔灌注樁，樁基按梅花形布置，每個(gè)承臺(tái)共13根樁基。主、引橋間過(guò)渡墩采用變截面矩形實(shí)心墩，基礎(chǔ)采用2.2m的鉆孔灌注樁，樁基按梅花形布置，10#墩共8根樁基，14#墩共10根樁基。主橋結(jié)構(gòu)體系為連續(xù)箱梁，主墩處墩與梁臨時(shí)固結(jié)，過(guò)渡墩處設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座及伸縮縫。 2）引橋下部構(gòu)造：引橋下部構(gòu)造采用雙柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基與橋墩結(jié)合處為系梁連接，橋臺(tái)采用

13、柱式橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。三、項(xiàng)目自然條件3.1氣象條件本項(xiàng)目地處亞熱帶，屬大陸性氣候，夏季濕熱，冬季干冷。年平均氣溫15.9，最冷月（1月）平均氣溫3，最熱月（7月）平均氣溫27.8。年降水量800至1100毫米之間，平均為961.6毫米。年平均相對(duì)濕度為77%，年平均無(wú)霜期262天。3.2地形地貌 XXX位于湖北省鐘祥市漢江河段，漢江在此呈北西-南東向，常水位下河寬約600余米，橋位處兩岸大堤間距約為2公里。兩岸為沖洪積平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地面高程41-46米，在地貌上屬漢江一級(jí)-二級(jí)階地。南湖位于項(xiàng)目東北部，長(zhǎng)5.5Km，寬1.7Km。項(xiàng)目區(qū)以東屬丘陵-壟崗地帶。橋址區(qū)主要是經(jīng)過(guò)

14、河流長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形，地勢(shì)平坦開(kāi)闊。植被發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。池塘，小湖泊較發(fā)育。該區(qū)基巖為泥巖，表層堆積有較厚的第四系沖洪積層， 具典型的二元相結(jié)構(gòu)，上部粘性土；下部砂卵石層。3.3地質(zhì)條件鐘祥市地處漢江平原北部，漢江中游。東與京山縣為界，西與荊門市相鄰。本項(xiàng)目位于鐘祥市陳家集河段，河寬約600余米。兩岸為沖擊平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，屬漢江一級(jí)-二級(jí)階地，沖積層厚度較大。橋址區(qū)地層主為第四系沖積粘性土、細(xì)砂、中砂和卵石層等，下伏白堊-第三系泥巖、泥質(zhì)粉砂巖?；鶐r屬極軟巖-軟巖，遇水易軟化。漢江大堤處多為填筑土，填土高度 5m，主要由粘性土組成，稍濕，稍密-中密。K7+570K7+65

15、0段（水塘）主要為淤泥質(zhì)土，土層厚度0.5-2.0m，為灰褐色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)。 本橋橋址區(qū)，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。無(wú)大的崩塌及滑坡現(xiàn)象。不良地質(zhì)主要為地震液化，特殊性巖土主要為軟土。3.4水文條件項(xiàng)目區(qū)雨量充沛，水系發(fā)育。本項(xiàng)目橋梁跨越漢江，東北有大型湖泊南湖。（1）漢江漢江地處我國(guó)中原腹地，發(fā)源于陜西境內(nèi)，是湖北省境內(nèi)長(zhǎng)江主要支流，江面寬闊，水深流急，為通航性河流。漢江屬雨源型河流，徑流主要來(lái)源大氣降水，降水期多集中在夏季。漢江又是一條游蕩性河流，中下游沖淤作用強(qiáng)烈。研究表明：隨著江水位的漲落，沖刷和淤積作用永不停息，主河道及河道也隨之發(fā)生遷移，久而久之，造就了漢江的“游蕩性

16、”。1）徑流特征漢江屬雨源型河流，徑流主要來(lái)源大氣降水，因此徑流年內(nèi)分布很不均勻，汛期（510月）徑流量占全年徑流量的78.9%，11月至次年4月只占21.1%，全年徑流以1、2月份來(lái)水最少。2）洪水特征漢江流域的洪水由暴雨產(chǎn)生。丹江口以上流域內(nèi)的暴雨多發(fā)生在7、9月份，8、10月份次之。7月份暴雨特點(diǎn)是雨勢(shì)猛，強(qiáng)度大，持續(xù)時(shí)間短，主要分布在白河以下的丹江口流域，以及中游的南河、唐白河區(qū)。9、10月份的暴雨連續(xù)持久，強(qiáng)度較大，洪水主要產(chǎn)生在安康以上、石泉以下。3）枯水特征漢江水量的補(bǔ)給主要來(lái)自降水，而枯季降水很少，枯水來(lái)源主要由流域儲(chǔ)水量補(bǔ)給，其中最主要是地下蓄水。漢江流域枯水徑流較小，每年的

17、11月至次年的三月為退水期，流量逐漸減小，水位逐漸降低。其中12月至次年2月為枯水期。漢江丹江口水庫(kù)截流后，經(jīng)過(guò)水庫(kù)的調(diào)蓄，下游河段枯水流量較建庫(kù)前有較大增加。本項(xiàng)目位置下游約5Km處有一明顯河灣，平面上呈不對(duì)稱“V”字形，河水大致由北向南，經(jīng)河灣處轉(zhuǎn)而向西。（2）南湖南湖位于湖北省鐘祥市城關(guān)郢中鎮(zhèn)東，項(xiàng)目區(qū)東北部，面積800公頃，平均水深約2m，集觀賞和水產(chǎn)養(yǎng)殖與一體。湖面白島聳立，湖岸綠樹(shù)成蔭，岸線迂回曲折，湖水清如明鏡。距離我項(xiàng)目區(qū)約5公里。四、XXX橋梁工程簡(jiǎn)介1）設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路級(jí)（2）設(shè)計(jì)速度：80Km/h（3）橋面寬度：24.5m （4）橋面橫坡：2% （5）設(shè)計(jì)水位 最高通航

18、水位：46.98m； 最低通航水位：37.69m； 施工水位：41.20m，基礎(chǔ)施工按八個(gè)月工期考慮； （6）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300；其他橋梁1/100； （7）設(shè)計(jì)溫度：基準(zhǔn)溫度15.9，最高溫度39.7,最低溫度-15.3；（8）設(shè)計(jì)風(fēng)速：50年一遇風(fēng)速為22.2m/s，100年一遇風(fēng)速為24.0m/s； （9）抗震設(shè)計(jì)：50年10%地震動(dòng)峰值加速度為62.0cm/s，50年2%地震動(dòng)峰值加速度為115.9cm/s，按7度地震烈度設(shè)防。 （10）通航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃漢江航道：（2）級(jí)，洪水期：?jiǎn)慰纂p向通航189.1*10.0m（凈寬*凈高），單孔單向通航107.5*10.0m（凈寬*凈高）

19、，中枯水期：?jiǎn)慰纂p向通航150.0*10.0m（凈寬*凈高），單孔單向通航75.0*10.0m（凈寬*凈高）。 （11）主橋船舶撞擊力：表1: 主橋船舶撞擊力墩號(hào)船舶撞擊力（KN）橫橋向順橋向1113號(hào)主墩85004200五、主要工程項(xiàng)目的施工工藝5.1鉆孔樁施工本標(biāo)共有鉆孔灌注樁413根,鉆孔灌注樁100%埋設(shè)聲測(cè)管。鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔；鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工車間內(nèi)集中制作，吊車分節(jié)段吊裝；砼采用導(dǎo)管法灌注。5.2系梁、承臺(tái)施工承臺(tái)采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖深度小于2.5m的放坡開(kāi)挖，2.5m5m的采用鋼板樁開(kāi)挖，11#-19#采用鋼圍堰，承臺(tái)模板采用鋼模板。5.3 橋墩施工 本工程主橋、東西

20、跨主堤橋、跨子堤橋、引橋15#-21#墩采用矩形實(shí)心墩，主橋、引橋交界墩采用變截面矩形實(shí)心墩。引橋其它下部構(gòu)造采用雙柱式墩，且未設(shè)置中系梁。圓形墩柱模板采用定型鋼模板，模板一次性支立到位；矩形實(shí)心墩柱施工采用翻模法施工。 5.4蓋梁施工蓋梁采用型鋼支撐體系施工。模板采用大塊定型鋼模板，蓋梁砼范圍內(nèi)不設(shè)置對(duì)拉桿。5.5現(xiàn)澆箱梁施工東西跨主堤橋、跨子堤橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中：東跨主堤橋上部結(jié)構(gòu)為3*60m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁高3.5m；西跨主堤橋上部結(jié)構(gòu)為3*60m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁高3.5m；跨子堤橋上部結(jié)構(gòu)為3*51m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱梁高3m。設(shè)計(jì)公路

21、等級(jí)為一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80km,橋梁總寬度24.5m,為雙向四車道，61#墩身高12.6m，62#墩身高13m，63#墩身高12.2m，64#墩身高14m。33#墩身高10.35m，34#墩身高10.89m，35#墩身高8.59m，36#墩身高8.19m。7#墩身高12.6m，8#墩身高12.2m，9#墩身高14.5m，10#墩身高17.5m。其中7#墩至10#墩之間跨漢江西大堤且大堤頂有車輛通過(guò)，大堤頂面到箱梁底約8.5m高，其余兩跨地表較為平坦，無(wú)道路通過(guò)；其中34#墩至35#墩之間跨漢江西大堤且大堤頂有車輛通過(guò)，大堤頂面到箱梁底約6m高，其余兩跨地表較為平坦，無(wú)道路通過(guò)；62#墩至63

22、#墩之間跨漢江東大堤且大堤頂有車輛通過(guò)，大堤頂面到箱梁底約5.2m高，其余兩跨地表較為平坦，無(wú)道路通過(guò)。施工順序：先施工跨東主堤橋箱梁，再施工跨子堤橋箱梁，最后施工跨西主堤橋箱梁。每處現(xiàn)澆箱梁先施工右幅，再施工左幅，配置跨東主堤橋箱梁材料，施工完成后，轉(zhuǎn)移至跨西主堤橋箱梁施工,跨子堤橋箱梁緊接跨東主堤橋箱梁施工?？缰鞯?、子堤橋?yàn)槿缫宦?lián)單箱單室現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用支架現(xiàn)澆法施工?？鐤|西主堤橋箱梁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)采用鋼管柱加貝雷桁架搭設(shè)；跨子堤橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂式碗扣支架搭設(shè)施工。5.6 T梁預(yù)制、架設(shè)施工 本標(biāo)段引橋?yàn)?0m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，40mT梁共610片，T梁架設(shè)采用步

23、履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)5.7變截面連續(xù)箱梁主橋箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土（C55）變截面連續(xù)箱梁。箱梁為分離的單箱單室截面，每幅頂寬12m，底寬7m，兩側(cè)翼緣寬2.5m。每幅橋面設(shè)單向2%橫坡。連續(xù)箱梁中跨墩頂支點(diǎn)處梁高10.0m，跨中最小梁高為3.70m，跨中梁高與跨徑之比為1/43.24, 墩柱與0#段臨時(shí)固結(jié)。5.8橋面系及附屬工程第三章 評(píng)估過(guò)程與方法一、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部頒布的公路橋梁和隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號(hào)，以下簡(jiǎn)稱指南）所作的明確規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程一般包括以下幾個(gè)步驟：1、準(zhǔn)備階段（1）成立專項(xiàng)評(píng)估小組，明確職責(zé)分工，其中小組負(fù)責(zé)人具有5年

24、以上工程管理經(jīng)驗(yàn)；（2）明確評(píng)估對(duì)象和范圍，收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，了解同類工程的事故情況；（3）現(xiàn)場(chǎng)查勘評(píng)估對(duì)象的地理、水文、氣象條件，收集工程建設(shè)有關(guān)資料。2、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)XXX總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)，需要進(jìn)行專項(xiàng)分項(xiàng)評(píng)估（高度風(fēng)險(xiǎn)）。3、確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的橋梁或應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁或可視情況開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4、開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（1）按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工工法， 分解施工作業(yè)程序；（2）選擇合適的評(píng)估方法，結(jié)合工序（單位)作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子，辨識(shí)施工作業(yè)活動(dòng)中典型事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)

25、源普查清單；（3）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。5、確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、預(yù)警措施及應(yīng)急預(yù)案。XXX施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作程序見(jiàn)下圖根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估前期準(zhǔn)備確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍編制評(píng)估報(bào)告得出評(píng)估結(jié)論提出評(píng)估對(duì)策措施建議開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估選擇評(píng)估方法LEC 二、橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是將總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。專

26、項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估前，首先按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序，結(jié)合工序（單位）作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子，辨識(shí)施工作業(yè)活動(dòng)中典型事故類型，從而建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，并通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源。其次，按照指南推薦的指標(biāo)體系法評(píng)估重大風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本程序包括：風(fēng)險(xiǎn)源普査、辨識(shí)、分析，并針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行估測(cè)、控制。首先將公路橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程，詳見(jiàn)表1漢江公路二橋工程主要分項(xiàng)工程。表1漢江公路二橋工程主要分項(xiàng)工程序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工作業(yè)4鋼棧橋施工5混凝土工程

27、施工作業(yè)6預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工7墩（柱）施工8鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工9支架現(xiàn)澆箱梁施工10掛籃懸灌施工施工作業(yè)程序分解后，通過(guò)相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源普査清單。此項(xiàng)工程中我們采用的公路橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對(duì)照表。表2公路橋梁工程主要施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對(duì)照表事故類型施工作業(yè)坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機(jī)械傷害觸電淹溺車輛傷害中毒窒息容器爆炸深基坑施工310鉆孔灌注樁000水上機(jī)械鉆孔灌注樁10110墩柱臺(tái)模板施工0000模板、支架安拆003鋼筋工程作業(yè)1000滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)402

28、10支架現(xiàn)澆箱梁施工2011掛籃懸灌施工0015架橋機(jī)安裝作業(yè)20臨時(shí)設(shè)施塔吊、龍門架等）拆除200防護(hù)欄、施工000橋面防水施工00橋面與人行道鋪裝00施工作業(yè)程序分解后，通過(guò)相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源普査清單。3.2.3 橋梁施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公式1、LEC評(píng)價(jià)法LEC評(píng)價(jià)法是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的3種方面指標(biāo)值之積來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小。這3種方面分別是：L為發(fā)生事故的可能性大?。籈為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果

29、。 即根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對(duì)這3方面劃分不同的等級(jí)，并賦值。具體如下表 3：表3 L E C 取值表事故發(fā)生的可能性（L）人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡6相當(dāng)可能6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露4039人死亡3可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露1512人死亡1可能性小，完全意外2每月一次暴露7嚴(yán)重0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次暴露3重大，傷殘0.2極不可能0.5非常罕見(jiàn)暴露1引人注意0.1實(shí)際不可能其中風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC?？偡值拇笮Q定其危險(xiǎn)程度，

30、具體如下表4：表 4專項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)D值判斷表D值危險(xiǎn)程度級(jí)別320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)A160-320高度危險(xiǎn)，要立即整改B70-160顯著危險(xiǎn)，需要整改C20-70一般危險(xiǎn)，需要注意D20稍有危險(xiǎn)，可以接受E2、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法，對(duì)事故可能性、事故嚴(yán)重程度及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等要素的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)采用以下公式：（1）事故可能性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)P=R，按四舍五入計(jì)算取整。其中R為施工事故可能性評(píng)估分值；可以理解為橋梁分項(xiàng)工程所處環(huán)境位置導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)大小的評(píng)分。具體參照指南中相應(yīng)R值評(píng)分表取值。為折扣系數(shù)，與安全管理評(píng)估指標(biāo)分值M相關(guān)聯(lián)， M值評(píng)分可以理

31、解為對(duì)施工企業(yè)能力、風(fēng)險(xiǎn)控制水平評(píng)分。由M確定相應(yīng)的系數(shù)。M值評(píng)分表見(jiàn)表5：表 5安全管理評(píng)估指標(biāo)體系M值評(píng)分表評(píng)估指標(biāo)分類M分值說(shuō)明總包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無(wú)資質(zhì)1針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)。有資質(zhì)0歷史事故情況C發(fā)生過(guò)重大事故3指項(xiàng)目部主要管理人員從事過(guò)的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。發(fā)生過(guò)較大事故2發(fā)生過(guò)一般事故1未發(fā)生過(guò)事故0作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無(wú)經(jīng)驗(yàn)2從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富0安全管理人員配備E不足2從三類人的持證、在崗情況考慮?；痉弦?guī)定1符合規(guī)定0安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不

32、符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性強(qiáng)0其中M=A+B+C+D+E+F+G+H，各評(píng)估指標(biāo)具體取值如表6所示。依據(jù)上表M值確定下表折減系數(shù)表 6 安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表計(jì)算分值M折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8則依據(jù)P=R*公式計(jì)算得出P值，對(duì)應(yīng)表7確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)。表7 橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)（2） 事故嚴(yán)重程度等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)事故嚴(yán)重程度的等級(jí)分成四級(jí)，主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級(jí)。1）人員傷亡是指在施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡

33、，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表 8所示。表8 人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103員死亡（含失蹤） 人數(shù)10 或10傷人數(shù)5010人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或50傷人數(shù)100人員死亡（含失蹤）人數(shù)30 或重傷人數(shù)1002）直接經(jīng)濟(jì)損失是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用。表9 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）Z1010Z5050Z500Z5003）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)：低度I級(jí)）、中度I

34、I級(jí)）、高度（級(jí)）、極高（級(jí)），如表10所示。表10 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重程度等級(jí)可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3高度高度極高偶然2高度高度不太可能1低度I高度三、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)根據(jù)施工工法，對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)評(píng)估小組調(diào)查討論，XXX工程在施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源如表 11所示。表 11 XXX工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、孔口臨邊作業(yè)在混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工、鉆孔樁、架橋機(jī)安裝作業(yè)、臨時(shí)設(shè)施（塔吊、龍門架等）安裝拆除、基坑施工、墩身翻模法施工、鋼桁架勁梁施工、主墩施工、托架安裝

35、、橋面等上部施工過(guò)程可能導(dǎo)致高處墜落2設(shè)計(jì)方案、施工方案、雨水、破碎地層結(jié)構(gòu)、塔吊、模板、掛籃、違章作業(yè)、架橋機(jī)、架橋方案、管理缺位、設(shè)備構(gòu)件、安拆方案、橋面吊機(jī)、翻模、掛籃、掛籃設(shè)計(jì)方案在基坑施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、架橋機(jī)安裝作業(yè)、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)、鋼棧橋等大臨設(shè)施的安裝拆除、墩身施工、預(yù)制梁施工、主墩施工施工過(guò)程可能導(dǎo)致坍塌3鋼筋材料、機(jī)械零件、作業(yè)工具、飛濺的渣石、渣土、砼輸送管、吊物及起吊設(shè)備、作業(yè)區(qū)放置的施工余料或小型工具、振搗器、設(shè)備零部件、小型安拆工具在鋼筋作業(yè)、預(yù)應(yīng)力施工臨時(shí)設(shè)施（鋼棧橋、鋼圍堰、塔吊、龍門架等）安裝拆除、基坑施工、混凝土施工作業(yè)、墩身施工、預(yù)應(yīng)力

36、砼連續(xù)箱梁施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、橋面施工過(guò)程可能導(dǎo)致物體打擊4氣焊、電焊、切割機(jī)、挖機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼筋加工機(jī)械在鋼筋工程作業(yè)、墩身施工、基坑施工、預(yù)制梁制作與安裝過(guò)程可能導(dǎo)致機(jī)械傷害5起重設(shè)備、起重作業(yè)在墩身翻模法施工、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工、鋼板樁圍堰施工、大型臨時(shí)設(shè)施的安拆施工過(guò)程可能導(dǎo)致起重傷害6砂石運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、泵車、過(guò)往車輛在混凝土工程施工作業(yè)、道路交通施工過(guò)程可能導(dǎo)致車輛傷害7漏電在焊接等用電作業(yè)、過(guò)程可能導(dǎo)致觸電8氧氣乙炔瓶在鋼筋工程作業(yè)、高墩施工、鋼棧橋、平臺(tái)施工過(guò)程可能導(dǎo)致容器爆炸9明火作業(yè)、易燃材料、違規(guī)動(dòng)火在棧橋、平臺(tái)、高墩施工過(guò)程可能導(dǎo)致火災(zāi)10水上作業(yè)

37、在水上作業(yè)過(guò)程中，可能發(fā)生跌落溺水，過(guò)往船只撞擊鋼圍堰、鋼管樁、防汛、防撞、防風(fēng)等四、風(fēng)險(xiǎn)分類根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告介紹的LEC評(píng)價(jià)法，對(duì)XXX主要分項(xiàng)工程施工過(guò)程中可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)進(jìn)行逐一評(píng)價(jià)，具體評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表 12。表 12 XXX主要分項(xiàng)工程作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型不安全狀態(tài)（行為）LECD=LEC鉆孔灌注樁1、坍塌1、鉆機(jī)放置不穩(wěn)定；323182、護(hù)壁泥漿技術(shù)指標(biāo)不滿足；13393、護(hù)筒變形或高度不足；12364、成孔后長(zhǎng)時(shí)間放置，未澆筑砼；333272、觸電1、供電系統(tǒng)無(wú)漏電保護(hù)措施；11772、電纜

38、線受擠壓破損；327423、電氣設(shè)備遇水受潮導(dǎo)電；31394、潮濕環(huán)境未使用安全電壓11775、非電工私自搭接電源。3671263、物體打擊、起重傷害1、吊索磨損嚴(yán)重；337632、起吊設(shè)備基礎(chǔ)不牢固；12363、導(dǎo)管或鋼筋籠散落；13394、導(dǎo)管或料斗內(nèi)砼散落；12365、（旋挖）鉆機(jī)行走過(guò)程失穩(wěn)；11334、 機(jī)械 事故1、砼運(yùn)輸車傾倒；11332、鉆機(jī)操作桿傷人；11333、鉆機(jī)防護(hù)裝置失缺；6371264、無(wú)關(guān)人員進(jìn)入（旋挖）鉆機(jī)作業(yè)區(qū)域。3216基坑施工1、坍塌1、基坑邊堆放渣土；12362、基坑排水1017703、地下水豐富，封底不完全；11334、方案針對(duì)性不強(qiáng)；11775、基坑

39、支撐強(qiáng)度不夠，施工質(zhì)量不滿足；33151356、在不明的危險(xiǎn)區(qū)域開(kāi)挖；11337、土層中有水但未進(jìn)行排降水。11332、機(jī)械事故、起重事故1、作業(yè)范圍狹小；627842、起重作業(yè)無(wú)專人指揮；327423、起重設(shè)備未檢驗(yàn)許可；0.5173.54、操作人員無(wú)證上崗；127145、起吊過(guò)程違反“十不吊”；6371266、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不力。333273、 高處 墜落1、基坑臨邊未設(shè)置護(hù)欄或護(hù)欄不合要求；33151352、場(chǎng)地材料、工具、機(jī)械混亂；162123、夜間照明不夠；127144、基坑內(nèi)未設(shè)置安全梯或土坡道；127145、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；323186、未正確穿戴、使用勞保用品。33327立

40、柱蓋梁施工1、坍塌1、塔吊基礎(chǔ)不牢固或附著設(shè)置不合理；1115152、模板安裝、拆除時(shí)，配合失誤或違規(guī)作業(yè)；36152703、模板對(duì)拉螺桿存在質(zhì)量缺陷；31394、超負(fù)荷起吊；127145、墩身強(qiáng)度不足；1215302、物體打擊、起重傷害1、臨邊未設(shè)置踢腳板；12362、作業(yè)面工具材料堆放不規(guī)范；363543、鋼絲繩損壞；6371264、吊物捆扎不牢固；227285、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；323186、未正確穿戴、使用勞保用品；333277、違規(guī)上下拋接工具。333273、高處 墜落1、作業(yè)平臺(tái)強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不夠；13392、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或護(hù)欄設(shè)置不合理；12363、登高梯具設(shè)置不

41、合理；12364、不按設(shè)計(jì)要求搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)；13395、臨邊、懸空作業(yè)時(shí)未正確使用安全帶；333276、在危險(xiǎn)區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。333277、酒后作業(yè)62151804、火災(zāi)1、爬架上易燃材料堆放過(guò)多；12362、配置的滅火器數(shù)量不夠或已失效；127143、未定期對(duì)爬架滅火器材進(jìn)行檢查更新；627844、在混凝土養(yǎng)護(hù)材料上方直接進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)。127145、氣瓶吊運(yùn)時(shí)，固定措施不牢靠；32742鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械 傷害1、機(jī)械故障；323182、夜間照明不夠；12363、設(shè)備無(wú)安全防護(hù)設(shè)施；323184、未正確穿戴、使用勞保用品；33195、作業(yè)安全距離不夠；6371266、不用夾具固

42、定，用手拿工件進(jìn)行加工。12362、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；127142、電纜線破損或斷裂；317213、電路保護(hù)裝置失效；127144、物料隨意壓蓋電纜；6371265、隨意拖拽電纜；137216、未按要求敷設(shè)電纜；127147、違規(guī)檢修電路。137213、 容器 爆炸1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；333272、未安裝防回火裝置或其失效；12363、氣管破損漏氣；33151354、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；13395、用明火解凍氣瓶；0.5215156、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動(dòng)火。327424、預(yù)應(yīng)力物體打擊1、預(yù)應(yīng)力筋斷落或滑脫3671862、張拉設(shè)備故障13393、施工機(jī)具傷人361527

43、0混凝土工程施工作業(yè)1、 高處 墜落1、登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性不夠；1315452、作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理；137213、夜間照明不夠；1315454、未正確穿戴、使用勞保用品；323185、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；1315456、人員疲勞作業(yè)。6371262、 物體 打擊1、砼輸送管間的卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；12362、施工余料及小型工具堆放不安全；323183、振搗器碰到硬物反彈；12364、砼輸送管固定不牢；12365、施工余料及小型工具未固定；12366、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；3671267、未正確穿戴、使用勞保用品；33193、 車輛 傷害1、車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障；11

44、15152、道路狹窄不平；127143、泵車固定不牢；11774、違章駕駛；3115455、違規(guī)攀附車輛；1115156、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留。637126支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)1、坍塌1、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；2115302、選用不合格產(chǎn)品；2115303、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；1115154、無(wú)統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足；1215305、基礎(chǔ)承載力不足，預(yù)壓靜載作業(yè)不規(guī)范33403602、 高處 墜落1、墩頂作業(yè)平臺(tái)剛度、穩(wěn)定性不夠；33403602、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求；337633、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；33151354、未正確穿戴、使用勞保用品。1339架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌

45、1、架橋機(jī)控制系統(tǒng)存在故障；1215302、勁性骨架存在缺陷；127143、支腿支墊不合理；33403604、方案設(shè)計(jì)存在缺陷；2115305、選用不合格產(chǎn)品；2115306、未進(jìn)行安全技術(shù)交底；1115157、無(wú)統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足；33151358、未對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊實(shí)驗(yàn)；11779、惡劣天氣或夜間強(qiáng)行作業(yè)。11772、 高處 墜落1、墩頂作業(yè)平臺(tái)剛度、穩(wěn)定性不夠；33403602、作業(yè)平臺(tái)臨邊未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合要求；337633、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；33151354、未正確穿戴、使用勞保用品。1339鋼圍堰、鋼棧橋、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊、起

46、重傷害1、材料、工具放置不安全；上下拋接工具；327422、在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；327423、吊裝設(shè)備、工具存在隱患3671264、未正確穿戴、使用勞保用品。323182、淹溺1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；1215302、救生衣、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；127143、未正確穿戴、使用勞保用品；327424、作業(yè)時(shí)，注意力不集中。63152703、坍塌1、設(shè)備拼裝構(gòu)件存在質(zhì)量缺陷；1215302、安拆方案存在缺陷；1215303、方案針對(duì)性不強(qiáng)；12364、不按正常程序進(jìn)行安拆作業(yè)；32402405、無(wú)統(tǒng)一指揮或指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足。32742水上群樁施工1、 交通 事故1、水上作業(yè)許可證未及時(shí)辦理或過(guò)期114

47、0402、船只碰撞作業(yè)平臺(tái)31401202、淹溺1、水上人員未穿救生衣等防護(hù)用品36152702、水上作業(yè)平臺(tái)缺少救生設(shè)施、設(shè)備127143、水上作業(yè)缺少操作平臺(tái)或有平臺(tái)無(wú)欄桿167424、水上作業(yè)平臺(tái)、工點(diǎn)缺少消防設(shè)施11773、 機(jī)械 事故1、履帶吊等起重設(shè)備未固定1615902、大霧等特殊天氣未停止作業(yè)3215903、未及時(shí)掌握天氣和水位變化情況63152704、夜間照明不足12714掛籃懸灌施工1、觸電1、電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；33151352、電纜線破損或斷裂；317213、電路保護(hù)裝置失效；127142、 物體 打擊1、材料、工具放置不安全；上下拋接工具；327422、在危險(xiǎn)區(qū)域行走

48、、停留；3671263、吊裝設(shè)備、工具存在隱患323184、未正確穿戴、使用勞保用品。327423、 高處 墜落1、設(shè)備結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；33403602、安全帶、防滑鞋質(zhì)量存在缺陷；337633、未正確穿戴、使用勞保用品；33151354、作業(yè)時(shí)，注意力不集中。32742根據(jù)表 12評(píng)價(jià)結(jié)果，按照就高原則，XXX分項(xiàng)工程作業(yè)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)情況進(jìn)行匯總，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，其中D值超過(guò)70列入重大風(fēng)險(xiǎn)源，需做進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，具體如表 13所示。表 13 XXX分項(xiàng)工程作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)（D）危險(xiǎn)程度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型1鉆孔作業(yè)1、坍塌27一般危險(xiǎn)，需要注意D級(jí)22、觸電1

49、26顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)33、物體打擊、起重傷害63一般危險(xiǎn)，需要注意 D級(jí)44、機(jī)械事故126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)5基坑施工1、坍塌135顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)62、機(jī)械傷害、起重傷害126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)73、高處墜落135顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)8主橋墩施工1、坍塌270高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)92、物體打擊、起重傷害126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)103、高處墜落180高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)114、火災(zāi)84顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)12鋼筋工程作業(yè)1、機(jī)械傷害126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)132、觸電126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)143、容器爆炸135顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)154、預(yù)應(yīng)力

50、物體打擊270高度危險(xiǎn)，要立即整改 B級(jí)16混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)172、物體打擊126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)183、車輛傷害126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)19支架現(xiàn)澆箱梁作業(yè)1、坍塌360極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)A級(jí)202、高處墜落360極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)A級(jí)21架橋機(jī)架梁作業(yè)1、坍塌360極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)A級(jí)222、高處墜落360極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè) A級(jí)23塔吊、棧橋等大臨設(shè)施的安裝與拆除1、物體打擊 起重傷害126顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)242、高處墜落270高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)253、坍塌240高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)26水上群樁施工1、

51、交通事故120顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)272、淹溺270高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)283、機(jī)械事故270高度危險(xiǎn)，要立即整改B級(jí)29掛籃懸灌施工1、觸電135顯著危險(xiǎn)，需要整改C級(jí)302、物體打擊126顯著危險(xiǎn)，需要整改 C級(jí)313、高處墜落360極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)A級(jí) 注：按照評(píng)價(jià)法規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于C、D級(jí)的為一般風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于A、B級(jí)的為重大風(fēng)險(xiǎn)。五、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)根據(jù)表 13風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)結(jié)果，并結(jié)合整改難易程度及發(fā)生事故對(duì)工期、安全、質(zhì)量的影響來(lái)看，XXX工程施工過(guò)程中可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源主要分布在基坑施工、立柱蓋梁施工、水上群樁施工、連續(xù)梁掛籃施工、支架現(xiàn)澆箱梁及架橋機(jī)架設(shè)T梁等

52、作業(yè)過(guò)程中，現(xiàn)分別對(duì)上述分項(xiàng)工程的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行估測(cè)。六、引橋施工工序風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（一）、基坑施工風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)XXX引橋基坑在1-3米之間（除主橋墩）。（1）事故嚴(yán)重程度對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，經(jīng)評(píng)估小組研究討論認(rèn)為，基坑施工過(guò)程中如發(fā)生事故造成人員傷亡的等級(jí)為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)為重大，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過(guò)程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級(jí)為B級(jí)（一般）。（2）事故可能性根據(jù)指南推薦，基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分情況如下：序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說(shuō)明1基坑深度H5m4-61基坑深度均小于3m以上。3mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類土0-10一類土。二類土0四類-六類土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-31基坑不存在積水，對(duì)施工安全無(wú)影響。地下水深層分布，對(duì)施工安全基本無(wú)影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-31采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案。采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-31基坑施工盡量避開(kāi)雨季。 較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開(kāi)挖方式筑島圍堰開(kāi)挖1-31基坑采用放坡開(kāi)挖放坡臺(tái)階法幵挖0-1則R=5；另對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告要求，項(xiàng)目安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分情況如下：評(píng)估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值評(píng)估說(shuō)明總包企業(yè)資質(zhì)A三級(jí)3中鐵十局二公司具有公路工程施工一級(jí)資質(zhì)。二級(jí)2一級(jí)11