車輛運(yùn)輸消防安全常識 （11.10.24）,消防官兵正在撲救汽車火災(zāi),一、常見汽車的基本結(jié)構(gòu)和組成,現(xiàn)代汽車由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備和車身四部分組成 發(fā)（電）動機(jī)按使用的燃料（能量）等不同可分為： 柴油機(jī)、汽油機(jī)（天然氣、液化氣）、電動機(jī)等,二、常見汽車火災(zāi)的特點 汽車著火的內(nèi)在因素, 是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物, 其外在因素是存在火源。主要特點如下： 1、火勢蔓延迅速。汽車發(fā)生火災(zāi)后, 由于車上的火災(zāi)荷載大, 燃燒后產(chǎn)生的溫度較高, 很容易導(dǎo)致車上的燃料箱破裂或爆炸, 使燃油泄漏, 火勢迅速蔓延, 立即形成立體火災(zāi)或大面積火災(zāi)。,2、燃燒所產(chǎn)生的能量大。由于汽車使用的燃料一般為汽油、柴油、天然氣和液化石油氣, 燃燒后所產(chǎn)生的熱量巨大, 熱輻射很高, 容易引燃周圍的易燃、可燃物品, 將火勢的燃燒范圍迅速擴(kuò)大, 并且加快了火勢的蔓延速度。,3、易造成慘重的人員傷亡。當(dāng)汽車由于碰撞、顛覆或駕駛員違章操作等原因引起火災(zāi)時, 有時車門被碰撞擠壓變形或因車廂顛覆, 車門被壓在下面打不開, 則乘客更難疏散出來。平均每輛汽車至少載客一人以上，尤其是大型客車有的可載客70-80人，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢無法控制，易造成慘重的人員傷亡。,4、易造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。每輛汽車的價值大約都在數(shù)萬元以上, 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，進(jìn)口轎車也相對越來越多，價值當(dāng)然不菲, 再加上有的貨車裝載的貨物價值昂貴, 一旦發(fā)生火災(zāi)，造成的經(jīng)濟(jì)損失比較大。,5、易引起保險公司、廠家和當(dāng)事人之間的糾紛。有些車主只買了車損險、車上貨物險、第三責(zé)任險，但不包括“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，而汽車在使用過程中因本身電器配件、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，保險公司不進(jìn)行賠付，從而引起糾紛。而有些車輛進(jìn)行設(shè)備改裝后發(fā)生火災(zāi)，但車輛仍在保修期內(nèi)，而廠家卻以進(jìn)行改裝為由不賠付，引起諸多經(jīng)濟(jì)糾紛。,三、汽車常見火災(zāi)原因,1)電氣系統(tǒng)引起火災(zāi) 2)供油系統(tǒng)漏油引起火災(zāi) 3)機(jī)械、配件故障引起火災(zāi) 4)縱火、維修等人為因素、其他原因引起火災(zāi) 5)交通肇事造成火災(zāi),（1）電氣系統(tǒng)引起火災(zāi),1）電氣線路短路起火 2)導(dǎo)線與電器設(shè)備連 處接觸不良松動打火 3）接觸電阻過大發(fā)熱起火 4）電氣線路超負(fù)荷引起,所謂汽車“自燃”與燃燒常識的自燃意思不同,4)電氣線路絕緣破損短路、潮濕漏電、蓄電池過熱等原因形成電火花或高溫點燃可燃物引起火災(zāi) 5)汽車電器設(shè)備故障引起 6)運(yùn)輸易燃液體的車輛，因車速快、顛簸產(chǎn)生靜電，導(dǎo)出靜電不利引起,疑似電氣引起火災(zāi),打開中國火災(zāi)統(tǒng)計年鑒，就可以發(fā)現(xiàn)我國電氣火災(zāi)呈現(xiàn)“直線上升”的趨勢。時至今日，電氣火災(zāi)占全國火災(zāi)總數(shù)的比例一直在三成左右“居高不下”。據(jù)統(tǒng)計，全國每年發(fā)生40000多起電氣火災(zāi)，平均每天發(fā)生125起，占重特大火災(zāi)事故的60%以上。漏電、電弧、過載、短路、接觸不良，電氣設(shè)備、家用電器等故障引起的火災(zāi)占電氣火災(zāi)起火原因的90%，汽車電氣火災(zāi)也不例外。,（2）供油系統(tǒng)漏油引起火災(zāi),1)供油系統(tǒng)連接處松動或破裂引起漏油 2)改動原有設(shè)計，變換油箱位置或安裝大容量油箱時油管安裝不當(dāng)引起漏油 3)油管質(zhì)量不過關(guān)，出現(xiàn)開裂或有先天性沙眼 4)化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合氣過濃，燃燒不充分排出的火星引燃可燃物起火,2008年11月22日，哈爾濱市香坊區(qū)薛家屯208路公交車終點站停車場，一輛雙燃料公交車在點火啟動時，由于工人違章操作致化油器回火引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致停放在該車兩側(cè)的8輛公交車和1輛貨車被燒成空殼。,（3）機(jī)械、配件故障引起火災(zāi),1）汽車發(fā)動機(jī)及其他機(jī)械潤滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生高溫，引燃油污、燃料油、配線等可燃物起火 2）汽車制動系統(tǒng)故障致使制動裝置不能復(fù)位（剎車抱死），輪轂與剎車裝置（剎車片）劇烈摩擦產(chǎn)生高溫引燃輪胎，造成火災(zāi) 3）油箱固定不牢或油箱固定帶受震動斷裂、漏油，遇電火花或其他火種起火 4)離油泵、油管較近的排氣管段出現(xiàn)裂縫竄火，在油泵外殼滲油的情況下，引起油泵或油管著火 5)汽車輪胎充氣不足或爆胎摩擦起火 6)燃?xì)馄嚨臍夤抟约芭浼嬖谫|(zhì)量問題漏氣，遇到火種爆炸起火,機(jī)械、油路故障,機(jī)械摩擦起火 汽車發(fā)動機(jī)的潤滑油系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對運(yùn)動，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi)。 燃油或潤滑油泄漏 這是最大的火災(zāi)隱患，也是汽車火災(zāi)中比較典型、常見的原因。引擎在大負(fù)荷下長時間工作時，超高溫的排氣管就能使泄漏的油污燃燒，頃刻之間就可大火熊熊。,疑似貨車輪胎摩擦起火,疑似輪胎摩擦起火,明顯的輪胎起火現(xiàn)場,疑似新車故障引起火災(zāi),疑似新車故障引起火災(zāi),貨車劇烈燃燒消防隊員正準(zhǔn)備撲救,（4）縱火,縱火引起爆炸火災(zāi)事故,2013年6月7日，廈門市一輛BRT公交車因縱火引起火災(zāi)，造成48死亡、34人受傷,2009年6月5日，成都北三環(huán)附近一輛9路公交車因縱火發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致27人死亡，74人重傷。,（5）交通肇事,交通事故引起火災(zāi)爆炸事故 汽車油箱容量一般為20L至200L不等，當(dāng)汽車遭到撞擊時，其能量通過金屬變形的方式得到釋放，有時則會直接觸及供油系統(tǒng)造成爆炸起火，有時則會損壞電氣線路及各種設(shè)備造成短路打火，引起燃油著火成災(zāi) 。,撞車引起火災(zāi),2012.6.29廣州沿江高速的一貨車與油罐車追尾相撞造成重大交通火災(zāi)事故，造成20人死亡，14人受傷,引燃橋下露天木材加工廠及工蓬（宿舍）,被熏黑的橋梁,2010.5.23長深高速遼寧段發(fā)生特大交通火災(zāi)事故,致32人死亡、21人受傷,2012.8.26陜西延安臥鋪客車追尾起火致36人死亡,（6）維修過程中引起火災(zāi)的原因,1）在維修車輛時，電源未切斷，用金屬刷等擦洗發(fā)動機(jī)（件）時，電氣線路短路引起 2）金屬物體觸發(fā)蓄電池樁頭，產(chǎn)生電弧或電火花引起 3）在蓄電池充電結(jié)束時，用金屬工具在兩個點樁頭間測試電弧強(qiáng)弱，引起氫氣爆炸 4）在斷路器上白金觸點粘連，蓄電池內(nèi)電流倒回到發(fā)電機(jī)引起發(fā)電機(jī)線圈發(fā)熱起火 5）使用汽油清洗機(jī)件時，違章用火引起 6）在修補(bǔ)油箱時，油氣未清洗、置換干凈遇到火種引起爆炸起火,汽車在修理廠起火,修車引起火災(zāi),（7）人為及其他原因,1）汽車駛?cè)胗锌扇細(xì)怏w、可燃液體蒸汽擴(kuò)散區(qū)域引起火災(zāi)或爆炸 2）氣體打火機(jī)等在車內(nèi)暴曬爆炸起火 3）運(yùn)輸用金屬捆綁的貨物，金屬與車廂金屬摩擦產(chǎn)生的熱或打出的火花引燃貨物起火,4）駕駛員在汽車油路出現(xiàn)故障時，采用直接向汽化器供油的辦法違章行駛，極易引起汽化器回火，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生 5）在運(yùn)輸帶電瓶的車輛（電瓶車）、消防機(jī)動泵或設(shè)備時，電樁因?qū)щ娢矬w聯(lián)電、打火引起 6）運(yùn)輸車輛貨物苫蓋不嚴(yán)，遇到飛火引起火災(zāi) 7）運(yùn)輸遇濕易燃易爆物品苫蓋不嚴(yán)，遇雷雨或遇濕引起火災(zāi) 8）運(yùn)輸化學(xué)性質(zhì)相互抵觸或撲救火災(zāi)時使用不同滅火劑的物品，易引起火災(zāi)或難以撲救火災(zāi),9）裝卸危險物品，導(dǎo)出靜電不良產(chǎn)生引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故 10）在公路上打場、曬糧，汽車排氣管引燃麥草，或麥草等纏繞在傳動軸上引起 11）在車輛維修后，有手套、抹布、棉紗等放在排氣管等高溫部位引起 12）裝運(yùn)氣（液）體化危品的車輛卸車后，忘記拆除卸車裝置即開車，造成火災(zāi)爆炸事故,13）使用明火照明或烤油箱加溫引起 14）吸煙不慎或亂扔煙頭、火柴梗引起 15）司機(jī)和隨車人員從駕駛室窗口拋出未熄滅的煙頭掉到本車車廂或其他車輛車廂引燃可可燃貨物引起 16）外來（煙筒等）飛火 引起 17)乘客攜帶危險品上車引起 18)改動原車設(shè)計、增加設(shè)備引起 19)運(yùn)輸化學(xué)易燃危險品時，嚴(yán)重違反其他安全運(yùn)輸管理規(guī)定引起 20)運(yùn)輸過自燃物品的車輛，由于未將車廂內(nèi)的自燃物品清掃干凈，再裝運(yùn)可燃物品，就會引起車輛或貨物入躲后起火,吸煙不慎失火,在車?yán)镂鼰煏r火柴梗、煙頭處理不當(dāng)引發(fā)汽車火災(zāi)的時有發(fā)生。汽車裝飾物（阻燃性能低）如座椅、棉絲和隨車運(yùn)送的棉紡織品、紙制品等燃點大都低于煙頭、火柴梗的溫度，如不慎丟棄到車內(nèi)或貨物上（苫蓋不嚴(yán)）就會引起火災(zāi)。,汽車行駛形成渦流,由于負(fù)壓作用和向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車槽箱內(nèi)，引燃可燃物起火。,裝載鎳氫和鋰電池的貨車部分電池起火爆炸,疑似苫蓋不嚴(yán)飛火引起火災(zāi),疑似遺留火種或自燃一起火災(zāi),疑似貨車強(qiáng)行通過限高橋梁,疑似貨車違章強(qiáng)行通過限高橋梁,四、常見汽車火災(zāi)的防范與自救,因靜電引起的油罐火災(zāi),（1）預(yù)防汽車火災(zāi)的對策,a.加強(qiáng)對汽車駕駛員、押運(yùn)員及乘客的防火宣傳教育。要從根本上遏制和減少汽車火災(zāi)，應(yīng)首先從強(qiáng)化駕駛員、押運(yùn)員的防火意識和掌握一定的滅火技能入手。因為駕駛員是操縱汽車、處置事故的主體，又是火災(zāi)發(fā)生后最初的撲救者，只有從根本上提高司、押、乘的防火意識, 才能做到有備無患。各單位領(lǐng)導(dǎo)和車輛管理人員應(yīng)提高認(rèn)識，對駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)和消防安全教育，普及汽車火災(zāi)預(yù)防基本知識，提高防火的警惕性和自覺性。車站、物流企業(yè)等要加強(qiáng)禁止吸煙、禁止攜帶危險化學(xué)品上車的宣傳力度,要把汽車火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。,b.制定汽車管理規(guī)范, 嚴(yán)格落實定期檢修制度。在汽車行駛前，駕駛員需對車況進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保油路、電路良好，并對汽化器、輸油管等要害部位定期檢修，防止“帶病”運(yùn)行。在行駛途中如發(fā)現(xiàn)故障，要認(rèn)真查明原因進(jìn)行搶修，嚴(yán)禁直接向汽化器供油。要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，看是否有溫度過高、漏油、線路老化、線路接觸不牢等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行維修保養(yǎng)。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程, 才能真正做到防患于未“燃”。,做好車輛的日常檢查工作,定期檢查電器、開關(guān)的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠。平時有些駕駛?cè)藛T對車輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，平時很少檢查接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，在行駛中由于汽車顛簸，很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，遇發(fā)動機(jī)油污也有可能引起火災(zāi)；要經(jīng)常檢查運(yùn)動零件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”等；經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象。,所謂汽車“自燃”的征兆,從氣味上判斷，當(dāng)發(fā)生汽車有焦、糊的味道，就有可能發(fā)生“自燃”。需要注意的是，不少車主反映天熱時經(jīng)常在車內(nèi)聞到焦、糊味，很擔(dān)心車子會“自燃”。如果日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車的“自燃”一般不會發(fā)生，因為塑料內(nèi)飾在高溫下也會散發(fā)出諸如此類的味道。 從視覺上觀察，冒出藍(lán)色或黑色濃煙時，也是“自燃”的明顯征兆。,c.要配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器等消防設(shè)備。每輛汽車上都應(yīng)配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器,并做到保養(yǎng)良好、完整、好用。在車輛行駛過程中，一旦發(fā)生火災(zāi)，駕駛員應(yīng)立刻停車，疏散乘客、切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。交通部門在年檢時，必須要求每部車上都有滅火器,這不只是流于形式。因此, 交通部門需嚴(yán)把此關(guān),。不僅是年檢, 在平時上路檢查時，也要把是否配備滅火器材作為必須檢查的內(nèi)容之一。,滅火器的配置、使用,滅火器是隨車必備的裝備。不過很多車主并沒有意識到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發(fā)生緊急情況，也無法開展自救。因此車主應(yīng)在平時就學(xué)會滅火器的正確使用方法。,d.要確保汽車電氣系統(tǒng)的性能良好。汽車的電氣線路應(yīng)選用高絕緣、抗高溫、耐老化、阻燃性能好的材質(zhì)，避免電氣系統(tǒng)短路或電火花的形成。要按電氣安全規(guī)定的要求，維修保養(yǎng)車輛電氣系統(tǒng)。電氣線路走向應(yīng)遠(yuǎn)離高溫部位(如發(fā)動機(jī)表面、排氣管表面)，老化破舊的電線應(yīng)及時更換；應(yīng)經(jīng)常檢查保險器(絲)、分電器、點火線圈和高壓線，發(fā)現(xiàn)損毀和故障應(yīng)及時更換。在安裝、改裝音像、通訊、自動報警等用電裝置時，應(yīng)考慮整車的負(fù)載，并合理選用導(dǎo)線。電線接點應(yīng)牢靠，防止松動、短路或“搭鐵”。,不違章操作,汽車電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負(fù)荷過大，違章操作會使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果在行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，如果自己不能解決，要等待專業(yè)救援隊，切忌自己動手亂操作。,e.要謹(jǐn)慎、低速行駛。汽車在冬季路滑、或者是有麥秸、稻草的公路上行駛時，駕駛員都要特別謹(jǐn)慎，保持低速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車進(jìn)行全面檢查。 f.汽車內(nèi)裝飾、裝修材料應(yīng)盡量采用不燃、難燃材料，將易燃材料的用量降到最低限度，提高車內(nèi)的防火性能。,g.乘車人員不要在車上吸煙、用火，嚴(yán)禁違章攜帶化學(xué)危險物品上車。如發(fā)現(xiàn)已有化學(xué)危險品被帶上車，要立即采取安全措施，消除隱患?？扇技捌渌锲凡灰逊旁谄嚨倪^道上，以免影響人員疏散。,不違章攜帶、存放危險物品,日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險品。如果將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的位置，也具有一定的火災(zāi)危險性。普通車輛不得裝載汽油、酒精等危險品。,h.運(yùn)載、裝卸易燃危險化學(xué)品的汽車必須符合國家有關(guān)導(dǎo)出靜電等規(guī)定的要求。嚴(yán)禁無證和超量運(yùn)輸易燃易爆危險化學(xué)品。在運(yùn)輸易燃易爆危險化學(xué)品時，要嚴(yán)格按照規(guī)定的時間和路線限速行駛，前后車輛應(yīng)當(dāng)保持一定的安全距離。在中途停車時，必須有人看守。所有進(jìn)入生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險物品場所的機(jī)動車，必須安裝防火罩，電瓶車、鏟車也必須裝有防止火花濺出的安全裝置，如果發(fā)生故障，不能就地修理，應(yīng)拖離禁火區(qū)域后再行維修。,標(biāo)準(zhǔn)汽車槽車,i.在維修汽車時，不要用汽油清洗和用鋼絲刷擦試零件，以免產(chǎn)生火星引起火災(zāi)。在維修后，要認(rèn)真檢查，防止留下隱患，尤其是在排氣管等高溫物體處不得留下手套、抹布、棉紗等可燃物。,j.汽車的停放方式要正確。汽車應(yīng)停放在有人看守的停車場、停車庫內(nèi)。停車后要關(guān)閉點火開關(guān)，檢查車廂內(nèi)有無遺留火種；萬一停車的場所發(fā)生火災(zāi)，為使車輛能迅速駛離，車頭應(yīng)朝外停放；停車時應(yīng)與其他車輛或物品保持一定的安全距離，防止火燒連營；停車后應(yīng)檢查機(jī)動車門窗、油箱蓋是否關(guān)(鎖)好，不給犯罪分子任何可乘之機(jī)。,k.要投汽車火災(zāi)“自燃險”這個險種（項）。保險公司一般都有“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，汽車在使用過程中因本身電器設(shè)備、電氣線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，屬“自燃”，保險公司可進(jìn)行賠付。為安全行車起見，最好投汽車火災(zāi)“自燃險”，為自己和他人的生命安全投入保險。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,a.當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘務(wù)人員和乘客打開車門迅速逃離，然后切斷汽車內(nèi)部電源，取下隨車滅火器，對準(zhǔn)著火部位噴射，盡快將火焰撲滅。,消防官兵冒著生命危險撲救汽車火災(zāi),b.當(dāng)車廂內(nèi)運(yùn)載的貨物發(fā)生火災(zāi)時，駕駛員應(yīng)將汽車迅速駛離要害部位或人員集中的場所，在停下后立即向附近消防隊報警。隨后，駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火 器撲救火災(zāi)。如果火勢一時難以控制，駕駛員應(yīng)勸圍觀群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場，以免著火汽車發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災(zāi)害擴(kuò)大。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,C.當(dāng)汽車在加油過程中發(fā)生火災(zāi)時，千萬不要驚慌。此時，駕駛員應(yīng)立即停止加油，盡速將車開出加油站（庫），用隨車滅火 器或加油站配置的滅火器以及衣服等物將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料，應(yīng)用站（庫）內(nèi)的滅火器或沙土將地面火撲滅。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,d.當(dāng)汽車在修理過程中發(fā)生火災(zāi)時，修理人員應(yīng)迅速離車或鉆出地溝，及時切斷電源，用滅火器或其他滅火設(shè)備撲滅火災(zāi)。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,e.當(dāng)汽車被撞發(fā)生火災(zāi)時， 由于被撞車輛零部件損壞，乘 車人員傷亡又比較嚴(yán)重，首要任 務(wù)是設(shè)法救人。如果車門沒有 損壞，應(yīng)打開車門讓乘車人員 逃出。同時，未受傷的駕駛員 或乘務(wù)員可利用車上或出事地 點附近單位配備的擴(kuò)張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人、滅火。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,f.當(dāng)汽車在停車場發(fā)生火災(zāi)時，一般應(yīng)視著火車輛位置，分別采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時，組織疏散與之相鄰的車輛。,（2）常見汽車火災(zāi)的自救,g.當(dāng)公共汽車（客車）發(fā)生火災(zāi)時，由于車上乘客多，要視車速和路況立即停車，迅速把所有車門打開，用車載滅火器冷靜、果斷處置，并迅速報警。,謝謝大家！,