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汽車構(gòu)造(發(fā)動機部分),第4章汽油機燃油系統(tǒng),內(nèi)容與要求掌握燃油系的組成、功用掌握汽油機各工況對混合氣成分的要求了解化油器結(jié)構(gòu)、工作原理理解汽油噴射的概念、分類、特點掌握電控汽油噴射系統(tǒng)組成、主要零部件的構(gòu)造與原理,概述,汽油機燃料系的任務(wù)：定質(zhì)、定量的供給氣缸清潔的汽油與空氣混合物汽油機燃料系分類及組成(1)化油器式：燃油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器及油管等(2)電控燃油噴射式：空氣供給系(空氣濾清器+空氣流量計+怠速裝置)、燃油供給系(電動汽油泵+燃油濾清器+燃油壓力調(diào)節(jié)器+總油管/油軌+噴油器)、電子控制系(電控單元+傳感器+執(zhí)行器),,,,化油器式燃油供給系組成,4.1化油器式發(fā)動機燃油系統(tǒng),4.1.1功用與組成4.1.2化油器式混合氣形成(1)化油器的基本構(gòu)成①浮子室:貯存汽油,浮子和聯(lián)動針閥控制油面高度;上部與大氣或與進氣管相通②喉管:一段橫截面積變化的管道,截面積最小部位為喉口③噴油管:出口在喉管的喉部,高出浮子室油面2~5mm?防止發(fā)生虹吸④量孔:控制汽油流量;⑤節(jié)氣門:俗稱“油門”,(1)化油器的基本構(gòu)成,1-空氣濾清器2-進油針閥3-浮子4-主噴管5-喉管6-節(jié)氣門7-進氣支管8-主量孔9-浮子室10-進氣預(yù)熱套管11-進氣門,簡單化油器結(jié)構(gòu)及工作原理示意圖,(2)混合氣的形成/化油器基本原理,空氣路徑:濾清器?化油器?進氣歧管?氣缸流通截面??流速?、壓力?喉口處流速vn最大,壓力pn最低?真空度?pn最大?燃油經(jīng)量孔、噴管被吸出,被高速氣流擊碎分散成細小顆粒(霧化)、蒸發(fā),與空氣混合燃油流量控制參數(shù)：喉口處真空度?pn節(jié)氣門開度?、n??vn???pn??汽油流量?功率調(diào)節(jié)—“量調(diào)節(jié)”：節(jié)氣門開度???進入氣缸混合氣量???輸出功率??,4.1.3混合氣濃度表示方法,1.過量空氣系數(shù)??=燃燒1Kg燃料實際供給的空氣量L／完全燃燒1Kg燃料理論上所需空氣量L02.空燃比A/F理論混合氣，?=1，A/F=L0=14.8濃混合氣，?＜1，A/F＜14.8稀混合氣，?＞1，A/F＞14.8著火界限：濃限(上限)，?=0.4~0.5稀限(下限)，?=1.3~1.4,4.1.4各工況對混合氣成分的要求,1.冷起動，?=0.2~0.6溫度低、轉(zhuǎn)速低?霧化、蒸發(fā)不良?油蒸汽少?供給極濃混合氣?保證缸內(nèi)有足夠油蒸汽。2.怠速，?=0.6~0.8對外無功率輸出(空轉(zhuǎn))，節(jié)氣門開度小，吸入新鮮充量少，缸內(nèi)廢氣相對量?＋溫度低、轉(zhuǎn)速低(300~500r/min,700~900r/min)?空氣流速小?霧化、混合不良?供給濃混合氣。,3.小負(fù)荷，節(jié)氣門開度＜25%殘余廢氣對混合氣的稀釋仍較大?供給較濃的混合氣，?=0.7~0.9。4.中等負(fù)荷，氣門開度在25%~85%常用工況?供給經(jīng)濟混合氣，?=1.05~1.155.大負(fù)荷和全負(fù)荷，氣門開度＞85%負(fù)載阻力大，要發(fā)出大的功率?供給較濃的動力混合氣/功率混合氣，?=0.85~0.95,4.1.4各工況對混合氣成分的要求,6.加速，節(jié)氣門突然開大∵汽油的慣性??空氣的，汽油流量的增長滯后于空氣流量的增長?混合氣暫時過稀又∵大量冷空氣的進入?進氣管內(nèi)壓力?、溫度??汽油的蒸發(fā)??加劇了混合氣變稀?功率出現(xiàn)暫時的不增反降?減速現(xiàn)象，甚至熄火?額外加濃，?=0.8左右,4.1.4各工況對混合氣成分的要求,4.1.5化油器,1-浮子2-針閥3-進油管4-加速泵5-拉桿6-搖臂7-怠速調(diào)整螺釘8-過渡噴口9-怠速噴口10-節(jié)氣門11-主配劑針12-喉管13-加速噴孔14-阻風(fēng)門,1.主供油裝置,保證發(fā)動機在中小負(fù)荷范圍工作時，供給的混合氣隨節(jié)氣門開度的增大而逐漸變稀除怠速和極小負(fù)荷工況外都起供油作用,2.怠速裝置,怠速、極小負(fù)荷、起動工況起作用,1-節(jié)氣門2-節(jié)氣門最小開度限位螺釘3-怠速噴口4-怠速調(diào)整螺釘5-過渡噴口6-怠速空氣量孔7-怠速油道8-怠速量孔9-主量孔,3.加濃裝置(省油器),大負(fù)荷和全負(fù)荷工況時起作用,機械加濃裝置真空加濃裝置1-加濃量孔2-主量孔3-加濃閥4-推桿5-拉桿6-擺臂7-彈簧8-空氣通道9-空氣缸10-活塞11-真空通道,4.加速裝置(又稱加速泵),1-擺臂2-活塞；3-活塞桿4-彈簧5-出油閥6-通氣道7-加濃量孔及噴孔8-連動板9-拉桿10-連桿11-進油閥,5.起動裝置,1-阻風(fēng)門2-自動閥3-主量孔4-節(jié)氣門5-怠速噴口6-過渡噴口,4.1.6其它供油裝置,1汽油箱,1汽油箱,2汽油濾清器,功用：除去水分和雜質(zhì),防止油路堵塞,減輕氣缸磨損,減少汽油泵和化油器等部件的故障分類：不可拆式—轎車上常用可拆式—貨車、客車上常用(1)可拆式汽油濾清器12000km，清洗；80000km，更換新濾芯安裝注意：密封墊密封可靠,油流方向正確,(1)可拆式汽油濾清器,,(2)不可拆式汽油濾清器,,按規(guī)定的使用周期更換，一般15000km,3汽油泵,功用：將燃油從油箱中吸出，克服管道及濾清器的阻力，泵入化油器浮子室分類：機械膜片式電動式,機械膜片式汽油泵結(jié)構(gòu)與工作原理,1-出油閥2-油杯襯圈3-油杯4-濾網(wǎng)5-進油通道6-進油閥7-偏心輪8-外搖臂9-回位彈簧10-內(nèi)搖臂11-手搖臂12-拉桿13-膜片彈簧14-膜片,