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1、關(guān)注道路交通安全 培養(yǎng)文明出行習(xí)慣,東勝區(qū)第一小學(xué),一、當(dāng)前的交通安全形勢(shì),近年來(lái)，全國(guó)每年因交通事故死亡近10萬(wàn)人，平均每天死亡300余人,也就是說(shuō)，在每天的交通事故中：,平均每6分鐘，就有1人死亡 平均每1分鐘，就有1人受傷 全國(guó)每天有近50名中小學(xué)生在交通事故中喪生，相當(dāng)于每天消失一個(gè)班！,開(kāi)動(dòng)腦筋想一想,在學(xué)習(xí)之前，我們先來(lái)看一段動(dòng)畫(huà)片，看完之后，小朋友們認(rèn)真想想，黃鼠狼為什么會(huì)被車(chē)撞傷？帶著問(wèn)題進(jìn)入今天的學(xué)習(xí)。 黃鼠狼黃鼠狼過(guò)馬路黃鼠狼過(guò)馬路.flv過(guò)馬路,授課內(nèi)容,第一章 道路和車(chē)輛,第二章 交通信號(hào),第四章 自行車(chē)行車(chē)安全,第三章 行人的交通安全,第五章 安全乘坐交通工具,第六章

2、 道路上的危險(xiǎn),我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開(kāi)“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開(kāi)交通。交通秩序需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。,第一節(jié) 道 路,道路是指公路、城市道路和雖在單 位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方包 括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。,城市道路車(chē)流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。,相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要， “命豎亥通道路”?！暗缆贰?名稱(chēng)由此而定。西周時(shí)，路按等級(jí)分別命名，“路”容乘車(chē)三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車(chē)，“徑”為走馬的田間小路。“秦治馳道”

3、為中國(guó)交通史上空前的大工程。“馳道”又名“真道”，為天子馳車(chē)馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱(chēng)“大道”。清稱(chēng)“官路”和“大路”。1913年后各省建現(xiàn)代公路，叫做“汽車(chē)路”，以后就統(tǒng)一稱(chēng)“公路”了。,道路,車(chē) 輛是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。,機(jī)動(dòng)車(chē)是指機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路 行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn) 行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。,非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最 高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交 通工具。,中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定：,第二節(jié) 車(chē)

4、 輛,車(chē)輛的分類(lèi),第二章 交通信號(hào),全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。,交通信號(hào),交通信號(hào)燈,交通標(biāo)志,交通標(biāo)線(xiàn),交通警察的指揮,（共四種）,交通信號(hào)燈,機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈,人行橫道信號(hào)燈,車(chē)道信號(hào)燈,方向指示信號(hào)燈,閃光警告信號(hào)燈,道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈,最早的交通信號(hào)燈 1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車(chē)撞倒， 在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上 最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈 的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式

5、使用。,第一節(jié) 交通信號(hào)燈,（1）,（2）,第二節(jié) 交通標(biāo)志,指 示 標(biāo) 志,交通標(biāo)志,警 告 標(biāo) 志,禁 令 標(biāo) 志,指 路 標(biāo) 志,旅 游 區(qū) 標(biāo) 志,道 路 施 工 安 全 標(biāo) 志,輔 助 標(biāo) 志,（共七種）,機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈,人行橫道信號(hào)燈 一般情況下人行橫道的信號(hào)燈總是早于機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈變綠，如果同學(xué)們騎電動(dòng)車(chē)請(qǐng)一定按照非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈通行,人行橫道,靠右側(cè)道路行駛,步行,注意信號(hào)燈,無(wú)人看守鐵路道口,施 工,禁止通行,禁止行人通行,禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行,限速40公里,解除限速40公里,禁止鳴喇叭,禁止停車(chē),禁止騎自行車(chē)下坡,禁止向左向右轉(zhuǎn)彎,禁止停車(chē),禁止調(diào)頭,第三章 行人的交

6、通安全,人行橫道線(xiàn)的由來(lái) 古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。19世紀(jì)，由于汽車(chē)代替馬車(chē)，這種跳石已不適應(yīng)需要。 19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱(chēng)為“斑馬線(xiàn)”。,“中國(guó)式過(guò)馬路”,放學(xué)后，同學(xué)們總是三五成群，結(jié)伴回家，但在過(guò)馬路時(shí)請(qǐng)遵守十字路口的交通信號(hào)燈，集體闖紅燈并不是友誼深厚、團(tuán)結(jié)一致的正確表現(xiàn),放學(xué)路上,一、嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：橫過(guò)車(chē)行道的地點(diǎn)有交通信號(hào)時(shí)，必須

7、嚴(yán)格遵守，要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施，按照信號(hào)燈通行。 二、要正確判斷，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)過(guò)路：橫過(guò)路之前，先看左側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，如有來(lái)車(chē)，對(duì)來(lái)車(chē)的速度、距離，作出正確的判斷，確認(rèn)安全后，才可行走；當(dāng)接近道路中央時(shí)，仔細(xì)看一看右側(cè)有無(wú)來(lái)車(chē)，并作出判斷繼續(xù)過(guò)路，才可確保安全橫過(guò)車(chē)行道。絕不能在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。 三、垂直通過(guò)、不得突然猛跑：斜穿過(guò)路會(huì)延長(zhǎng)行人在車(chē)行道的步行距離和時(shí)間，也會(huì)影響觀察往來(lái)車(chē)輛的視野；行人突然猛跑過(guò)路，會(huì)使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)突然出現(xiàn)的情況，不能迅速作出判斷，正確采取相應(yīng)措施，另外，由于猛跑時(shí)因貫性作用，不能及時(shí)停住，很容易發(fā)生交通事故。,橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則,不良的交通

8、習(xí)慣你有嗎,1. 不走人行橫道，不靠路右邊走。 2. 不走人行橫道、天橋，隨意橫穿馬路。 3. 不注意道路和車(chē)輛信號(hào)，不服從交通管理。 4. 在車(chē)行道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。 5. 穿越、攀登、跨越道路隔離欄。,“安全島”的來(lái)歷 1860年，英國(guó)利物浦商人約翰海期延格斯向當(dāng)?shù)?議會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大，危險(xiǎn)性多的 十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn) 為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途 經(jīng)海斯延格斯曾警告過(guò)的十字路口時(shí)遇車(chē)禍而致死，這 才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延 格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地 帶，這就是

9、世界上最早的行人安全島雛形。 1903年,被譽(yù)為交通安全鳥(niǎo)之父的威廉伊諾在交 通規(guī)則一書(shū)中第一次把”安全地帶”稱(chēng)為“安全島”這才使 它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。,翻越隔離欄等于與安全隔離,由于隔離欄兩側(cè)車(chē)輛速度較快，駕駛員在面對(duì)突然出現(xiàn)的行人很難做出正確快速的判斷，加之翻閱隔離欄的行人在翻過(guò)去時(shí)重心不穩(wěn)，因此很容易發(fā)生交通事故,“跨欄”高手,1.前后車(chē)閘是否齊全有效； 2.車(chē)尾部是否裝有反射器，是否清潔； 3.車(chē)鈴是否會(huì)響，安裝位置是否適宜； 4.其他：車(chē)把、車(chē)座、輪胎、鏈條等。,第四章 自行車(chē)行車(chē)安全,自行車(chē)檢查要點(diǎn)：,各行其道,騎自行車(chē)不得雙手 離把或者手中持物。,騎自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)

10、 動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人 行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通 過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，在確認(rèn) 安全后直行通過(guò)。,轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸 手示意，不得突然猛拐，超越 前車(chē)時(shí)不得妨礙被超的車(chē)輛行 駛。,雨天騎車(chē)，最好穿雨衣、不要 一手持傘，一手扶把騎行。 雨雪天氣，因?yàn)槁坊?，騎車(chē)速 度要比正常天氣慢，并要集中精力， 以應(yīng)付突發(fā)情況。,雪天騎車(chē)，為了防止滑 倒，不要對(duì)輪胎充氣太足。 另外，雪天騎車(chē)，要選擇 無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面， 不要急捏車(chē)閘或急拐彎。 注意：應(yīng)與車(chē)輛、行人保 持較大的安全距離。,雨雪天騎自行車(chē)應(yīng)注意,中學(xué)生騎自行車(chē)的問(wèn)題,1.在人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道騎車(chē)，逆行騎車(chē). 2.騎車(chē)橫沖直闖、爭(zhēng)道強(qiáng)

11、行，與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。 3.轉(zhuǎn)彎不減速，不打手勢(shì)。 4.在路口闖信號(hào)。 5.騎車(chē)雙手離把。 6.追逐打鬧，三五并行。 7.手攀機(jī)動(dòng)車(chē)行駛，緊跟機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。,瘋狂的電動(dòng)車(chē),下面，給大家播放一個(gè)關(guān)于電動(dòng)車(chē)違規(guī)行駛導(dǎo)致交通事故的視頻，它是根據(jù)東勝各個(gè)路口實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像剪輯而成，其中多起事故是發(fā)生在我們中小學(xué)生身上的，希望大家引以為戒，在騎電動(dòng)車(chē)時(shí)不闖紅燈，不逆行。,第五章 安全乘坐交通工具,要,依,次,上,下,車(chē),公共車(chē)輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌?工具。乘坐公共車(chē)輛，必須遵守公共秩序、講究社會(huì)公德，注意交通安全。,乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地 點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序 上車(chē)，不要互不相讓

12、和擁擠爭(zhēng)搶。千萬(wàn) 不要在公交車(chē)輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車(chē)， 以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身 安全的交通事故。,乘車(chē)時(shí)要主動(dòng) 給“老、弱、病、殘、 孕”人員讓座。要互相 尊重，不要大聲喧嘩 或嬉笑打鬧，以免影 響他人安寧，防止緊 急剎車(chē)或其他情況發(fā) 生時(shí)，危及到自身和 他人的安全。,安全乘座公共車(chē)輛,公交車(chē)上要扶穩(wěn),乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，12歲以下的兒童應(yīng)當(dāng)坐在后座椅，并系好安全帶,乘車(chē)時(shí)穩(wěn)扶好，不能將頭手伸出窗外，不能向窗外扔?xùn)|西，不能在車(chē)內(nèi)嘻戲、打鬧。,勿將身體伸出車(chē)外！ -真實(shí)案例分析,2013年4月21日0時(shí)10分，鄭州一名29歲男子與其他3人在朋友家喝酒后一起乘車(chē)回家，當(dāng)時(shí)該男子坐在

13、駕駛室后側(cè)，緊鄰車(chē)左后窗，當(dāng)車(chē)輛行駛較快時(shí)，他覺(jué)得難受，就隨即把車(chē)窗打開(kāi)把頭伸出去吐酒，這時(shí)恰巧一輛貨車(chē)駛過(guò)，由于車(chē)速快，男子伸出的頭部與貨車(chē)車(chē)廂相撞，剎那間男子的頭被撞斷，飛了出去，事后民警在據(jù)事故地點(diǎn)3公里的地方才找到。,第六章 道路上的危險(xiǎn),乘坐公共汽車(chē)在站點(diǎn)下車(chē)后，絕不能從車(chē)前或車(chē)尾穿越道路，因?yàn)閺能?chē)前 車(chē)后穿越道路，不但后方業(yè)車(chē)不易發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€(xiàn)死色而 不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導(dǎo)致開(kāi)車(chē)或倒車(chē)撞傷行人的交通事故。,從街道胡同交叉口 走出后過(guò)路時(shí)，要盡量 慢走，待觀察道路上沒(méi) 有來(lái)往車(chē)輛后，再穿越 道路，這樣才能確保自 身交通安全。,互動(dòng)： 看圖片 找錯(cuò)誤,小朋友們，剛才我們

14、學(xué)會(huì)了在道路上如何安全行走、如何安全騎車(chē)以及如何安全地乘車(chē)。現(xiàn)在，請(qǐng)小朋友們看幾幅圖畫(huà)，考考大家指出圖畫(huà)里的同學(xué)違反了哪些交通法規(guī)？,四、發(fā)生了交通意外緊急情況如何自救？,1、發(fā)生交通事故怎么辦？ 千萬(wàn)不要“私了”，要就近尋求叔叔阿姨的幫助，及時(shí)通知自己的父母或老師，撥打“122”、“110”報(bào)警。,一定要記住肇事車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、顏色、大小等特征，以防肇事車(chē)輛逃逸。 不要移動(dòng)傷者和車(chē)輛，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。確實(shí)要移動(dòng)的，也要?jiǎng)澓迷敿?xì)標(biāo)紀(jì)。,2、被兩面駛來(lái)的汽車(chē)夾在馬路中間怎么辦？,正確的做法是：站在原地不動(dòng)，等車(chē)開(kāi)過(guò)去之后再走。 觀看動(dòng)畫(huà)片：被兩面駛來(lái)的汽車(chē)夾在馬路中間怎么辦.flv,3、來(lái)不及躲避迎面駛來(lái)的汽車(chē)怎么辦？,正確的做法是：側(cè)身用力向上跳起 觀看動(dòng)畫(huà)片：來(lái)不及躲避迎面駛來(lái)的汽車(chē)怎么辦.flv,平安快樂(lè)將永遠(yuǎn)伴隨小朋友們幸福成長(zhǎng)！,只要小朋友們從小能養(yǎng)成良好的文明交通習(xí)慣,祝愿每一位小朋友： 身體健康 學(xué)習(xí)進(jìn)步 一生平安！,同學(xué)們一定要時(shí)刻 注意自身安全吆！,Bye-bye!,交通安全 伴我快樂(lè)成長(zhǎng),東勝區(qū)公安分局交通管理大隊(duì),