JK12平面凸輪零件的機械加工工藝規(guī)程和銑削凸輪槽夾具設計,jk12,平面,凸輪,零件,機械,加工,工藝,規(guī)程,以及,銑削,夾具,設計 長沙航院航空機制專業(yè)12級 畢業(yè)設計（論文）任務書 班級 機制1204 姓名 周尚國 學號 39 一、設計課題: 設計圖號JK12零件的機械加工工藝規(guī)程和車夾具 二、設計內容及要求： 1.繪制JK12零件圖一張（3號圖紙）； 2.編制零件機械加工工藝規(guī)程一份（中批生產），包括： （1）機械加工工藝過程卡 （2）機械加工工序卡 3.設計銑凸輪槽的專用夾具一套，要求： （1）完成夾具總裝配圖（1號或2號圖紙）； （2）完成夾具上所有非標準件的零件圖一套（3～4號圖紙）； （3）編寫設計說明書一份（不少于30頁），說明書應有：封面、目錄、封底、設計任務書、設計計算說明及分析、畢業(yè)設計小結、參考文獻、書目及致謝等內容。 4.其他要求： （1）所有圖紙為計算機繪圖并打印，同時提交電子文檔。 （2）設計說明書為打印稿，同時提交電子文檔。 （3）時間安排：請于2015年1月20日之前，將畢業(yè)設計（初稿）的電子文檔發(fā)給指導老師，由指導老師進行初步的審查，指導老師于2月5日之前將畢業(yè)設計中存在的主要問題提交給學生，于4月30日之前，將修改后的畢業(yè)設計最終稿（紙質稿）交給指導老師，電子稿上傳到大學城空間并準備答辯。上傳的資料規(guī)范（說明書排版、CAD圖紙、工藝文件:都轉成.PDF或.SWF文檔），指導老師和學生的交流要在空間進行。 指導老師：李飛 聯(lián)系電話： 電子郵件：1319729405@qq.com 教研室主任 譚目發(fā) （簽名） 2014 年 10 月 28 日 院(系)批準人 黃登紅 （簽名） 2013 年10 月 29 日 航空機械制造工程學院 2 長沙航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計(論文) 題 目: 設計圖號JZ-12L-08零件的機械加工工藝規(guī)程和機床夾具 系 別: 航空機械制造工程學院 專 業(yè): 航空機械制造與自動化 班 級: JZ1204 姓 名: XXX 指導老師: 劉礦陵 2015年01月01日 目錄 設計任務書……………..………………………………………...（1） 摘要……………..………………………………………………...（2）關鍵詞…………………………………………………………….（2） 前言……………………………………………………………….（4） 1. 機械加工工藝設計……………………………………………（5） 1-1.計算生產綱領，確定生產類型………………………………（5） 1-2.零件的分析…………………………………………………..（5） 1-3.確定毛坯……………………………………………………..（6） 1-4.工藝內容的安排……………………………………………..（8） 1-4-1.定位基準選擇……………………………………………...（8） 1-4-2.制定工藝路線…………………………………………….（10） 1-4-3.選擇機床、夾具、刀具……………………………………（12） 1-4-4.工序內容安排…………………………………………….（13） 1-4-5.填寫機械加工工藝規(guī)程卡……………………………….（21） 1-4-6.填寫機械加工工序卡…………………………………….（22） 2.銑上下三平面專用夾具………………………………………（23） 2-1.確定夾具設計任務書，收集相關資料……………………（23） 2-2.擬定夾具結構，繪制夾具草圖……………………………（24） 2-2-1.選定夾具………………………………………………….（24） 2-2-2.擬定定位方案…………………………………………….（24） 2-2-3.確定引導裝置…………………………………………….（25） 2-3.確定夾緊裝置………………………………………………（26） 2-4.確定夾具體…………………………………………………（26） 2-5.夾具精度分析…………………………………………........（27） 2-6.繪制夾具裝配圖……………………………………………（27） 2-7.繪制夾具零件………………………………………………（27） 3.參考文獻………………………………………………………（28） 其它……………………………………………………………...（29） 學院 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 30 車 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 車床 CA6140 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 粗車φ100外圓及端面 車夾具，量具，車刀 500 1.27 0.8 3 1 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 40 車 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 車床 CA6140 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 精車φ100外圓及端面 車夾具，量具，車刀 500 1.27 0.8 3 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 50 車 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 車床 CA6140 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 翻面，粗車φ32外圓及端面 車夾具，量具，車刀 800 12.7 0.5 2 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 60 車 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 車床 CA6140 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 精車φ32外圓及端面 車夾具，量具，車刀 560 25.7 0.8 2 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 5 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 70 鉆擴鉸孔 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 搖臂鉆床 Z525 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 鉆擴鉸孔φ20及倒角 鉆夾具，量具，麻花鉆 500 1.27 0.8 3 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 6 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 80 鉆擴鉸孔 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 搖臂鉆床 Z525 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 鉆擴鉸孔φ12及倒角 鉆夾具，量具，麻花鉆 800 12.7 0.5 2 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 學院 機械加工工序卡片 產品型號 JK12零件 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 7 頁 第 7 頁 車間 工序號 工序名稱 材 料 牌 號 機加工 90 銑削 45 毛 坯 種 類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每 臺 件 數 鍛造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 車床 CA6140 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 1 專用夾具 普通乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 (分) 準終 單件 2 2 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數 工步工時/s r/min m/s mm/r mm 機動 輔助 1 銑削凸輪槽 銑夾具，量具，銑刀 500 1.27 0.8 3 1 15 10 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片 （廠 名） 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 JK12零件 零件名稱 JK12零件 共 1 頁 第1頁 材料牌號 45 毛坯種類 鍛造 毛坯外型尺寸 每毛坯可制作件數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 車 間 工 段 設 備 工藝裝備 工 時 準終 單件 10 鍛 鍛造毛坯 鍛造車間 一 20 退火 退火（消除內應力） 鍛造車間 一 30 車 粗車φ100外圓及端面 機加工 二 CA6140 車床 車夾具，量具，車刀 40 車 精車φ100外圓及端面 機加工 二 CA6140 車床 車夾具，量具，車刀 50 車 翻面，粗車φ32外圓及端面 機加工 二 CA6140 車床 車夾具，量具，車刀 60 車 精車φ32外圓及端面 機加工 二 CA6140 車床 車夾具，量具，車刀 70 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ20及倒角 機加工 二 Z525鉆床 鉆夾具，鉆頭，鉸刀 80 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ12及倒角 機加工 二 Z525鉆床 鉆夾具，鉆頭，鉸刀 90 銑削 銑削凸輪槽 機加工 二 XK52銑床 銑夾具，量具，銑刀 100 鉗工 去毛刺 機加工 銼刀 銼刀 110 檢驗 檢驗 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 描圖 描校 底圖號 裝訂號 長沙航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計(論文) 題 目: 設計圖號JK12零件的機械加工工藝規(guī)程和車夾具 系 別: 航空機械制造工程學院 專 業(yè): 航空機械制造與自動化 班 級: JZ1204 姓 名: 周尚國 指導老師: 李飛 2015年05月01日 長沙航院航空機制專業(yè)12級 畢業(yè)設計（論文）任務書 班級 機制1204 姓名 周尚國 學號 39 一、設計課題: 設計圖號JK12零件的機械加工工藝規(guī)程和車夾具 二、設計內容及要求： 1.繪制JK12零件圖一張（3號圖紙）； 2.編制零件機械加工工藝規(guī)程一份（中批生產），包括： （1）機械加工工藝過程卡 （2）機械加工工序卡 3.設計銑凸輪槽的專用夾具一套，要求： （1）完成夾具總裝配圖（1號或2號圖紙）； （2）完成夾具上所有非標準件的零件圖一套（3～4號圖紙）； （3）編寫設計說明書一份（不少于30頁），說明書應有：封面、目錄、封底、設計任務書、設計計算說明及分析、畢業(yè)設計小結、參考文獻、書目及致謝等內容。 4.其他要求： （1）所有圖紙為計算機繪圖并打印，同時提交電子文檔。 （2）設計說明書為打印稿，同時提交電子文檔。 （3）時間安排：請于2015年1月20日之前，將畢業(yè)設計（初稿）的電子文檔發(fā)給指導老師，由指導老師進行初步的審查，指導老師于2月5日之前將畢業(yè)設計中存在的主要問題提交給學生，于4月30日之前，將修改后的畢業(yè)設計最終稿（紙質稿）交給指導老師，電子稿上傳到大學城空間并準備答辯。上傳的資料規(guī)范（說明書排版、CAD圖紙、工藝文件:都轉成.PDF或.SWF文檔），指導老師和學生的交流要在空間進行。 指導老師：李飛 聯(lián)系電話： 電子郵件：1319729405@qq.com 教研室主任 譚目發(fā) （簽名） 2014 年 10 月 28 日 院(系)批準人 黃登紅 （簽名） 2013 年10 月 29 日 航空機械制造工程學院 摘 要 JK12零件零件加工工藝及銑床夾具設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計以及專用夾具的設計三部分。在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量；然后進行專用夾具的設計，選擇設計出夾具的各個組成部件，如定位元件、夾緊元件、引導元件、夾具體與機床的連接部件以及其它部件；計算出夾具定位時產生的定位誤差，分析夾具結構的合理性與不足之處，并在以后設計中注意改進。 關鍵詞：工藝，工序，切削用量，夾緊，定位，誤差 20 Abstract JK12 parts parts processing and milling machining fixture design that includes parts of the process design, process design, and special fixture design three parts. In the process of designing the parts to be the first analysis to understand the parts of the process re-design the structure of the blank, and select the machining datum good parts, the design process route parts; then the part of each step of the process to calculate the size of a key is to determine the technical equipment and cutting the amount of each process; then dedicated fixture design, select the design of the various components of the fixture, such as positioning elements, clamping elements, guiding element, clamp connections and machine parts and other components; positioning error generated when calculating the fixture, analytical rationality and inadequacies fixture structure and attention to improving the design in the future. Keywords: technology, processes, cutting the amount of clamping, positioning error 目 錄 摘 要 V Abstract VI 第1章 緒論 1 第2章 加工工藝規(guī)程設計 2 2.1 零件的分析 2 2.1.1 零件的作用 2 2.1.2 零件的工藝分析 2 2.2 JK12零件加工主要工序安排 3 2.3 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 4 2.4確定切削用量及基本工時（機動時間） 4 第3章 銑削凸輪槽夾具設計 18 3.1設計要求 18 3.2夾具設計 18 3.2.1 定位基準的選擇 18 3.2.2 切削力及夾緊力的計算 18 3.3定位誤差的分析 19 3.4夾具設計及操作的簡要說明 20 結 論 21 參考文獻 22 致　　謝 24 第1章 緒論 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。 JK12零件零件加工工藝及夾具設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等的基礎下，進行的一個全面的考核。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證尺寸證零件的加工質量。本次設計也要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產實踐的需要，只有將各種理論與生產實踐相結合，才能很好的完成本次設計。 本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。 第2章 加工工藝規(guī)程設計 2.1 零件的分析 2.1.1 零件的作用 題目給出的零件是JK12零件。JK12零件的主要作用是保證各軸之間的中心距及平行度，并保證部件正確安裝。因此JK12零件零件的加工質量，不但直接影響的裝配精度和運動精度，而且還會影響工作精度、使用性能和壽命。 圖2-1 JK12零件圖 2.1.2 零件的工藝分析 由JK12零件零件圖可知。JK12零件是一個JK12零件零件，它的外表面上有4個平面需要進行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F分析如下： （1）以φ100外圓及端面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：φ100外圓及端面加工；其中底面有表面粗糙度要求為， （2）以的孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：2個前后端面；的孔。 （3）以凸輪槽為主要加工平面的加工面，包括凸輪槽 2.2 JK12零件加工主要工序安排 工藝路線一： 10 鍛 鍛造毛坯 20 退火 退火（消除內應力） 30 車 粗車φ100外圓及端面 40 車 精車φ100外圓及端面 50 車 翻面，粗車φ32外圓及端面 60 車 精車φ32外圓及端面 70 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ20及倒角 80 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ12及倒角 90 銑削 銑削凸輪槽 100 鉗工 去毛刺 110 檢驗 檢驗 工藝路線二： 10 鍛 鍛造毛坯 20 退火 退火（消除內應力） 30 車 粗車φ100外圓及端面 40 車 精車φ100外圓及端面 50 銑 翻面，粗銑φ32外圓及端面 60 銑 精銑φ32外圓及端面 70 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ20及倒角 80 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ12及倒角 90 銑削 銑削凸輪槽 100 鉗工 去毛刺 110 檢驗 檢驗 對于大批量生產的零件，一般總是首先加工出統(tǒng)一的基準。綜合選擇方案一： 10 鍛 鍛造毛坯 20 退火 退火（消除內應力） 30 車 粗車φ100外圓及端面 40 車 精車φ100外圓及端面 50 車 翻面，粗車φ32外圓及端面 60 車 精車φ32外圓及端面 70 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ20及倒角 80 鉆擴鉸孔 鉆擴鉸孔φ12及倒角 90 銑削 銑削凸輪槽 100 鉗工 去毛刺 110 檢驗 檢驗 2.3 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “JK12零件”零件材料采用為鍛造件，對毛坯的結構工藝性有一定要求： （2）前后端面加工余量。 根據工藝要求，前后端面分為粗銑、精銑加工。各工序余量如下： 粗銑：參照《機械加工工藝手冊第1卷》表3.2.23，其加工余量規(guī)定為，現取。 精車：參照《機械加工工藝手冊》，其加工余量取為。 鑄件毛坯的基本尺寸為，根據《機械加工工藝手冊》表2.3.11，鑄件尺寸公差等級選用CT7。再查表2.3.9可得鑄件尺寸公差為。 毛坯為實心，不沖孔。參照《機械加工工藝手冊》表2.3.71，現確定螺孔加工余量為： 2.4確定切削用量及基本工時（機動時間） 工序30：車φ100外圓及端面 機床：CA6140機床 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于CA6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為3mm，可在一次走刀內完成，故 ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—11）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—30，CA6140機床進給機構允許進給力=3530。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=1150。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.211—2），故實際進給力為： =1150=1111.5 （3-2） 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～2111的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.112，0.8，=1.0，=1.0（見表1.40），故： ==63 （3-3） ===120 （3-4） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-5） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.11，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 （3-6） 根據表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =3.75，=，==，= ⑥.倒角 為了縮短輔助時間，取倒角時的主軸轉速與鉆孔相同 換車刀手動進給。 ⑦. 計算基本工時 （3-7） 式中=++，= 由《切削用量簡明使用手冊》表1.26，車削時的入切量及超切量+=，則=+= == （3-8） 工序40 精車φ100外圓及端面 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于C6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑孔帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為，可在一次走刀內完成，故 == ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—30，CA6140機床進給機構允許進給力=3530。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 根據表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =1.25，=，==，= 工序50：翻面，粗車φ32外圓及端面 機床：CA6140機床 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于CA6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為3mm，可在一次走刀內完成，故 ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—11）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—30，CA6140機床進給機構允許進給力=3530。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=1150。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.211—2），故實際進給力為： =1150=1111.5 （3-2） 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～2111的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.112，0.8，=1.0，=1.0（見表1.40），故： ==63 （3-3） ===120 （3-4） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-5） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.11，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 （3-6） 根據表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =3.75，=，==，= ⑥.倒角 為了縮短輔助時間，取倒角時的主軸轉速與鉆孔相同 換車刀手動進給。 工序60精車φ32外圓及端面 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于C6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑孔帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為，可在一次走刀內完成，故 == ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—30，CA6140機床進給機構允許進給力=3530。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 根據表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =1.25，=，==，= 工序70：鉆、擴、鉸孔。 機床：立式鉆床Z525 刀具：根據參照參考文獻[3]表4.3～9選高速鋼錐柄麻花鉆頭。 ⑴ 鉆孔 鉆孔時先采取的是鉆孔，再擴到，所以。 切削深度： 進給量：根據參考文獻[3]表2.4～38，取。 切削速度：參照參考文獻[3]表2.4～41，取。 機床主軸轉速： ， 按照參考文獻[3]表3.1～31，取 所以實際切削速度： 切削工時 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數為1 機動時間： ⑵ 擴孔 刀具：根據參照參考文獻[3]表4.3～31選擇硬質合金錐柄麻花擴孔鉆頭。 片型號：E403 因鉆孔時先采取的是先鉆到孔再擴到，所以， 切削深度： 進給量：根據參考文獻[3]表2.4～52，取。 切削速度：參照參考文獻[3]表2.4～53，取。 機床主軸轉速： 按照參考文獻[3]表3.1～31，取 所以實際切削速度： 切削工時 被切削層長度： 刀具切入長度有： 刀具切出長度： ，取 走刀次數為1 機動時間： ⑶ 鉸孔 刀具：根據參照參考文獻[3]表4.3～54，選擇硬質合金錐柄機用鉸刀。 切削深度：，且。 進給量：根據參考文獻[3]表2.4～58，取。 切削速度：參照參考文獻[3]表2.4～60，取。 機床主軸轉速： 按照參考文獻[3]表3.1～31取 實際切削速度： 切削工時 被切削層長度： 刀具切入長度， 刀具切出長度： 取 走刀次數為1 機動時間： 該工序的加工機動時間的總和是： 工序80鉆擴鉸孔φ12及倒角 表3-5高速鋼麻花鉆的類型和用途 標準號 類型 直徑范圍（mm） 用途 GB1436-134 直柄麻花鉆 2.0～20.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB1437-134 直柄長麻花鉆 1.0～31.5 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB1438-134 錐柄麻花鉆 3.0～100.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB14311-134 錐柄長麻花鉆 5.0～50.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 選用Z525搖臂鉆床，查《機械加工工藝手冊》 孟少農 主編，查《機》表2.4-37鉆頭的磨鈍標準及耐用度可得，耐用度為HT15000，表10.2-5標準高速鋼麻花鉆的直徑系列選擇錐柄長，麻花鉆，則螺旋角=30，鋒交2=118，后角a=10,橫刃斜角=50，L=1117mm,l=116mm。 表3-6 標準高速鋼麻花鉆的全長和溝槽長度（摘自GB6117-134） mm 直徑范圍 直柄麻花鉆 l l1 >11.134～11.20 151 101 表3-7 通用型麻花鉆的主要幾何參數的推存值（根據GB6117-134） （o） d (mm) β 2ф αf ψ 8.6～18.00 30 118 12 40～110 表3-8 鉆頭、擴孔鉆和鉸刀的磨鈍標準及耐用度 （1）后刀面最大磨損限度mm 刀具材料 加工材料 鉆頭 直徑d0（mm） ≤20 高速鋼 鑄鐵 0.5～0.8 （2）單刃加工刀具耐用度T min 刀具類型 加工材料 刀具材料 刀具直徑d0（mm） 11～20 鉆頭（鉆孔及擴孔） 鑄鐵、銅合金及合金 高速鋼 110 鉆頭后刀面最大磨損限度為0.5～0.8mm刀具耐用度T = 110 min ①.確定進給量 查《機械加工工藝手冊》 孟少農 主編，第二卷表10.4高速鋼鉆頭鉆孔的進給量為f=0.25～0.65,根據表4.11中可知，進給量取f=0.110。 ②.確定切削速度 查《機械加工工藝手冊》 孟少農 主編，表10.4-17高速鋼鉆頭在球墨鑄鐵（1110HBS）上鉆孔的切削速度軸向力，扭矩及功率得，V=12，參考《機械加工工藝手冊》 孟少農 主編，表10.4-10鉆擴鉸孔條件改變時切削速度修正系數K=1.0，R=0.134。 V=12=10.32 （3-17） 則 = =111 （3-18） 查表4.2-12可知， 取 n = 150 則實際切削速度 = = =11.8 工序90：銑削凸輪槽 1.確定每齒進給量f 根據資料所知，銑床的功率為7.5kw，工藝系統(tǒng)剛性為中等。查得每齒進給量f=0.16～0.24mm/z、現取f=0.16mm/z。 2.選擇銑刀磨損標準及耐用度 根據資料所知，銑刀刀齒后刀面的最大磨損量為1.5mm，銑刀直徑d=60mm，耐用度T=180min。 3.確定切削速度 根據資料所知，依據銑刀直徑d=60mm，齒數z=10，銑削寬度a=2.5mm，銑削深度a=50mm，耐用度T=180min時查取Vc＝98mm/s，n=439r/min,Vf=490mm/s。 根據X6132臥式銑床主軸轉速表查取，nc=300r/min,Vfc=475mm/s。 則實際切削： Vc = Vc==56.52m/min 實際進給量： f= f==0.16mm/z 3.校驗機床功率 根據資料所知，銑削時的功率（單位kw）為:當f=0.16mm/z, a=50mm, a=2.5mm, Vf=490mm/s時由切削功率的修正系數k=1，則P= 3.5kw，P=0.8 kw。 根據XK52銑床說明書可知：機床主軸主電動機允許的功率P= P×P P=7.5×0.8=6＞P= 3.5kw 因此機床功率能滿足要求。 基本時間 根據資料所知高速鋼圓柱銑刀銑面基本時間為： t= t==3.6min 第3章 銑削凸輪槽夾具設計 3.1設計要求 為了提高勞動生產，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。下面即為銑削凸輪槽的專用夾具，本夾具將用于XK52銑床。 本夾具無嚴格的技術要求，因此，應主要考慮如何提高勞動生產率，降低勞動強度，精度不是主要考慮的問題。 3.2夾具設計 3.2.1 定位基準的選擇 為了提高加工效率及方便加工，決定材料使用高速鋼，用于對進行加工，準備采用手動夾緊。 由零件圖可知：在對銑削凸輪槽進行加工前，底平面進行了粗、精銑加工，進行了粗、精加工。因此，定位、夾緊方案有： 方案Ⅰ：選底平面、和側面定位夾緊方式用操作簡單，通用性較強的移動壓板來夾緊。 方案Ⅱ：選一面兩銷定位方式，2銷，夾緊方式用操作簡單，通用性較強的螺旋壓板來夾緊。 為了使定位誤差達到要求的范圍之內，這種定位在結構上簡單易操作。 3.2.2 切削力及夾緊力的計算 刀具：￠8立銑刀（硬質合金） 刀具有關幾何參數： 由參考文獻[5]5表1～2～9 可得銑削切削力的計算公式： 有： 根據工件受力切削力、夾緊力的作用情況，找出在加工過程中對夾緊最不利的瞬間狀態(tài)，按靜力平衡原理計算出理論夾緊力。最后為保證夾緊可靠，再乘以安全系數作為實際所需夾緊力的數值，即： 安全系數K可按下式計算： 式中：為各種因素的安全系數，查參考文獻[5]1～2～1可知其公式參數： 由此可得： 所以 查參考文獻[5]1～2～26可知螺旋夾緊時產生的夾緊力按以下公式計算：螺旋夾緊時產生的夾緊力按以下公式計算有： 式中參數由參考文獻[5]可查得： 其中： 螺旋夾緊力： 該夾具采用螺旋夾緊機構， 由上述計算易得： 由計算可知所需實際夾緊力不是很大，為了使其夾具結構簡單、操作方便，決定選用手動螺旋夾緊機構。 3.3定位誤差的分析 為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的尺寸公差。 與機床夾具有關的加工誤差，一般可用下式表示： 由參考文獻[5]可得： ⑴定位誤差 ： 其中： ， ， ， ⑵ 夾緊誤差 ： 其中接觸變形位移值： 查[5]表1～2～15有。 ⑶ 磨損造成的加工誤差：通常不超過 ⑷ 夾具相對刀具位置誤差：取 誤差總和： 從以上的分析可見，所設計的夾具能滿足零件的加工精度要求。 3.4夾具設計及操作的簡要說明 由于是大批大量生產，主要考慮提高勞動生產率。因此設計時，需要更換零件加工時速度要求快。本夾具設計，用移動夾緊的大平面定位三個自由度，定位兩個自由度，用定位塊定位最后一個轉動自由。 結 論 通過近一個月的畢業(yè)設計，使我們充分的掌握了一般的設計方法和步驟，不僅是對所學知識的一個鞏固，也從中得到新的啟發(fā)和感受，同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力，而且比較系統(tǒng)的理解了液壓設計的整個過程。 在整個設計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學、嚴謹的態(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網上搜索一些相關的資料和相關產品信息。這一次設計是大學四年來最系統(tǒng)、最完整的一次設計，也是最難的一次。在設計的時候不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有老師的指導和幫助，才能夠在設計中少走了一些彎路，順利的完成了設計。 本設計研究過程中仍然存在不足之處，有的問題還待于進一步深入，具體如下： （1）缺乏實際工廠經驗，對一些參數和元件的選用可能不是非常合理，有一定的浪費。 （2）與夾具相關的刀具和量具的了解還不太清楚。 （3）系統(tǒng)的設計不太完善，在與計算機配合進行精確的數據采集和控制上還有一些不足。 （4）使用有一定的局限：人工操作多，零部件磨損度在實際中尚不明確。 參考文獻 [1] 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[21] Sors l.fatigue design of machine components.oxford:pergramon press.1971 43 致　　謝 在本文完成之際，首先向我最尊敬的導師老師致以最誠摯的敬意和最衷心的感謝。幾個月以來，他不遺余力地對我的設計進行了指導。在我畢業(yè)設計這段時間，無論在學習還是在生活上，恩師都給予了我無微不至的關懷。他以其淵博的知識，寬厚的胸懷、無私的敬業(yè)精神以及嚴謹的治學態(tài)度和開拓進取的精神激勵著我，并言傳身教，身體力行地不斷培養(yǎng)我獨立思考，深入探索，解決實際問題的能力，使我受益匪淺。老師給與了該設計關鍵性的技術指導，并指明了研究的方向，雖然平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設計的過程中，特別在說明書的撰寫和修改上給予了我悉心的指導，特此向老師表示衷心的感謝和敬意! 畢業(yè)設計雖已完成了，但由于知識水平的局限，實際經驗缺乏，設計還存在許多不足，有很多地方需要改進。對于這些不足，我將在以后的工作中利用盡自已所能的去補充和完善，讓自己成為對社會作更多的貢獻，成為有用之才。 此外還要感謝那些給予過我關心、幫助的老師和同學，正是有了大家的關懷、鼓力和我自己的努力，此設計才得以順利完成。 20