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1、塔吊基坑防護(hù)_塔吊平安管理措施 淺談塔吊使用的平安監(jiān)視管理措施還會導(dǎo)致群群傷等死特大事故 重因。 此 ，強(qiáng)加對施工 過程 中 吊　 塔的相吊 關(guān) 質(zhì)資證 件， 包 括 消費(fèi) 許 可 、 證 品產(chǎn)合格證 、 廠 檢出驗(yàn)　 的裝安、 用 和拆 卸使環(huán)等的平安監(jiān)視節(jié)管 理 對于，保證工人員施 生的命 安 全 減少，筑建工程的事故患隱 意義重 大?！?筆者對 多年來塔吊 故頻事發(fā)的原 因行綜進(jìn)合 析分， 發(fā)現(xiàn) 主　 告 、 設(shè) 備報 使說 用明 書 、 拆 裝許 證 可 特 種、 設(shè)備制造 可許證 等 　 給塔 報檢吊 中心測， 經(jīng) 檢測格后 ， 才能合得 到全使安 證

2、用在塔。 安吊 裝完畢后 ， 必須同 項(xiàng) 經(jīng)目 進(jìn) 行理接并作交應(yīng)記錄 相， 在完 　 成要 存在三個問題： 是塔 吊質(zhì)一 良莠量齊不 ， 有施工些單為位了 節(jié)　 塔吊 的買購 后， 須必及時將上過述 程中及涉 的材料按要 到求　整省經(jīng) 費(fèi)， 塔 對的吊量把質(zhì)關(guān)不嚴(yán) ， 護(hù)保維養(yǎng)不 時 ，及 施給帶工　來 理歸檔， 嚴(yán)格按 一 照臺塔 建吊立一檔臺的賬求要 ， 把好質(zhì) 量監(jiān)視 　了重安大隱全。 二是塔吊患的操作、管 理 指和等人員 缺揮必　 控 制乏 關(guān)。 　 要的全意安 識， 作操過 程中經(jīng)有違章違常現(xiàn) 規(guī)象生 發(fā) 管理，人 員　因責(zé)任 不 確明而 不能到做 令行

3、止禁等。 三是行 業(yè)督 監(jiān)度力不 　夠， 監(jiān)單管位 監(jiān)視工作的不位 到 　。 對針以 塔上吊平安 管存理在的平安隱 患， 筆認(rèn)為者應(yīng) 重點(diǎn)　 以下三從方個面加強(qiáng)對塔吊使 用 的安進(jìn)展全監(jiān)管理 。督　 一 、 二塔 吊對拆裝實(shí)行應(yīng)點(diǎn)重督監(jiān)控制　 例實(shí)證明 ， 歷年 因來塔拆吊不當(dāng)裝引的發(fā)事故十頻分 繁 ，　這 個 階段也 是 事 故 的高 發(fā)階 ， 段因此必須進(jìn)步惕 警，實(shí) 行重 監(jiān)點(diǎn)督 　 制。控　 照按拆順序的裝后 先安裝，前對關(guān)相 械機(jī)設(shè) 備進(jìn)登記行和　 備 案首先要做是 好工的作 建，行設(shè) 部政對進(jìn)門場施 工的位單　要進(jìn)展 關(guān)相資格查審， 其尤塔 吊是礎(chǔ)

4、基， 必驗(yàn)收須格后合能進(jìn)展　才安 。裝經(jīng)歷表 ， 明礎(chǔ)基是塔吊 穩(wěn)定 的本根， 假設(shè)基 礎(chǔ)不 ， 牢將 會影響　到 個整塔 吊穩(wěn)固的 。有些單位了加為快工程施 進(jìn)工度 盲，目 搶 工期　， 在澆 固混 凝時 無視混土 凝土的強(qiáng) ， 度 而從成地造基 不牢； 　些單位有有沒 真認(rèn) 慮地基考的地耐力 還有，在基地 附近 挖溝或　 選 用 、 吊要塔嚴(yán) 質(zhì)把 量監(jiān) 督 控 制關(guān)　 先首 從，頭 分上析， 塔 吊消費(fèi)企的業(yè)首應(yīng)先生對 產(chǎn) 塔吊　的 材料原索詳 取的材細(xì)質(zhì)明證，生 過產(chǎn) 程中所用使的 配 套件各與 件部須符必合塔 吊整 體設(shè)的計(jì)技要術(shù)求 并，能 到對質(zhì)做的全量

5、　 權(quán) 負(fù)責(zé) 除。此之 外生，廠家產(chǎn)還應(yīng)向 購置單位出具 有 關(guān)術(shù)技文 件 。 產(chǎn)廠家如生需為戶用費(fèi)安裝免， 應(yīng)還有相應(yīng) 的裝拆業(yè)專承包　 質(zhì)資 。　其次 ， 施工單位 選在塔 用吊 時，要 先選擇那些優(yōu)參 數(shù)合標(biāo)符　 準(zhǔn) 的 自塔 升吊。在 塔吊全的參部數(shù)中 ， 參主數(shù)最重要是的 它，　包 有 積水， 因此 造成 地基位 或沉移降 一類 這樣 的似象 現(xiàn)，都 為會　平安帶 來嚴(yán)隱患。重 次 ， 安裝 時要其制編裝項(xiàng) 安目案 方，針 對可 　能 引 安起事故 全技術(shù)措施的行進(jìn)嚴(yán)監(jiān)視格控 。 制如，例 塔機(jī)對的 ０ ８ １， 大 橋 陸視　 野Ｉ 工程經(jīng)濟(jì)

6、 ／ ＯＧＧＮ 　 ＣＥＨＮ Ｇ 　 Ｊ Ｉ ＮＧ 　 ?。? 些吊鉤 具吊 金、結(jié)屬構(gòu)、 聯(lián) 螺 結(jié) 等栓 行進(jìn) 全 面檢 查 ， 如 果發(fā) 現(xiàn)　 一 還該應(yīng)斷加不第　 方強(qiáng) 也就 ，各級是平安 監(jiān)視機(jī) 構(gòu)行和主政管 部 　門的 監(jiān)視 控 制 管理 力度 在有 。 蚧　 管 些 部 理 Ｊ 中『，某 些 關(guān) 相　 檢人員安查全意識不 ，強(qiáng) 檢 監(jiān) 督查 存盤 “ 走 場 過”現(xiàn)象 ， 對 一于些 安　 全 患“ 睜隱只一眼， 一 閉眼只” ，得 過且過 ， 為 了 大 家面 子 上 好 看　 或 者 礙于被 檢 企 業(yè) 的 “熱情 待”款

7、大，化事小， 小 事 了化—— 這 無 需 要 維修和報 廢 的 部 件 那么應(yīng)預(yù)，先處。 　 塔 吊 理在 安 裝 畢后完， 入 進(jìn)使用 階 段 。這 個 階 段 監(jiān)的 控督 制重　 點(diǎn) 應(yīng) 首 先 放 住理 管制度 完的 Ｊ善 一 　用 過使 中 程 ，應(yīng) 完 整 的有 檢修 并　柃對結(jié)果進(jìn)修行 錄記， 相關(guān) 操作 員人 必 須 進(jìn) 安 行技全術(shù) 交 底。 　 在 此 重需點(diǎn) 強(qiáng) 調(diào) 對 塔 吊 　 機(jī)的 管理〔 因 為 塔吊 使的用 是 由塔 吊　 州機(jī) 直 完 成 接　 司機(jī)的一　 ｌ ｚ 崗， 整 個 操 作過 程的

8、安 全 就 全部系　 也為事疑的發(fā)生故下 埋隱了患， 然當(dāng)這些都行是監(jiān)業(yè)不管力的　 現(xiàn)。為表此， 應(yīng)對相 關(guān)職 能『部】 大加監(jiān)視理力度 ，管 服 克自身存　在的問 題， 把安 工作 全放到首位。有嚴(yán)格檢查 ， 才只對生是企　 產(chǎn)業(yè) 真正 責(zé) 的表負(fù)現(xiàn) 。 　 司機(jī)一身于 ，這〕就要求 Ｆ玎機(jī) 首先有一要個安康的身體 件條 ，不　 能 恐 有高等癥疾病 ，這需 有 要院醫(yī)體檢證的 明 來把關(guān) 此。 ， 司外　 還機(jī)有應(yīng)關(guān)技術(shù)相訓(xùn)培考核等 上崗件 ，對證 吊塔的械機(jī)構(gòu)造 和 作　 原 理 然了 于 。在胸 Ｉ 　塔 吊 進(jìn)展 操作 前 ，必 須 經(jīng) 過

9、工程部 安 全 　監(jiān) 督人 員的 安 令 技 術(shù)交 ，底接 受 應(yīng)后 簽 署己 的自 姓 名。 吊 開 塔始 檢查在程 中過， 相關(guān)部 門要 把經(jīng) 常 性查和不檢定時 檢 查　結(jié) 合起 來 一 旦，發(fā) 現(xiàn) 有不 合 符 術(shù) 指技標(biāo)和 吊塔 用 安使 全 能性 ，的　 應(yīng) 責(zé) 令 其 立 即 止停使 用 ， 在規(guī) 定期 限 內(nèi)進(jìn) 行 整 改 ，假如 整 改 后 用使 ， 后經(jīng)常 要進(jìn)　檢 查 維和 ， 護(hù) 檢維查不護(hù)能 于形流式 ， 須　必 嚴(yán)格按安照全操作規(guī) 程行 進(jìn)檢修 和養(yǎng)保 假設(shè)發(fā)，隱患應(yīng) 立現(xiàn)排　 除， 即進(jìn)展記 錄并記登； 果如 遇

10、到特殊情況 能 不時排除 及 ，要暫停　 使 用 ，等專人業(yè)解員 問決后 ，題 方繼能使續(xù)用。 　 塔的拆 除機(jī)應(yīng)也遵循 安流程全。 先是 首制撤除編方 ， 案根據(jù) 　方進(jìn)案作行業(yè) ， 參與 除拆人員 也具應(yīng)備關(guān)相資格 證書 ， 進(jìn)展 卸拆 　必須時系 安 帶 全對于塔。吊使用限 年，然各地雖 區(qū)沒有統(tǒng) 標(biāo)　一準(zhǔn)， 但 對那 年些久 失修 的塔 吊必 須進(jìn) 行 嚴(yán) 格 定 鑒 對 ，不 符于合 要 求　 的必 須淘 。汰 遺 憾的是 。 有 生些產(chǎn)廠家 了為求追利益大化 最 　 ， 搭對吊 高 度 或的 起重 隨臂 便加長 ， 施 給工 的 平安管 理增 加

11、 許了　多 不 安 的全因 —素 —對 這于種現(xiàn) 象 ， 必 嚴(yán)格須 控監(jiān) ， 力 爭絕 此杜　 類現(xiàn)象 ，把 事 消故滅 未 在 萌芽 之 際 ?！?、 三大加 行 業(yè) 監(jiān) 督 制 管 控 力理度　 仍符不合要求 ， 那么堅(jiān)撤 Ｈ ｛ 施決ｊ二 場 現(xiàn)。企管理業(yè)部 在門 使用　 吊塔前， 務(wù) 必對設(shè)進(jìn)備 檢行 。驗(yàn)不 具檢驗(yàn)資質(zhì) 備 的 ，委托應(yīng)有合 法 資質(zhì)　的 第方 檢三 測機(jī)構(gòu) 進(jìn)檢行驗(yàn) 。受委 托 方對檢 結(jié)驗(yàn)果 全負(fù)　責(zé) ， 旦 發(fā)惹事一 故，要承當(dāng)相 應(yīng) 律法責(zé) 。 任重大責(zé)任對事故 的　 處理 ，對除相關(guān) 任 責(zé)人 行進(jìn)嚴(yán)肅處理 ， 外須嚴(yán) 必

12、格究追第責(zé)一任人 的 責(zé)任 　 　 。、四 結(jié) 語束　總而言之 ， 作城為市 化 建立進(jìn) 程 必 不 可中 的 施少 ］： 設(shè)備 ， 塔　 吊 發(fā)著重?fù)]要作 用，但 由 于 塔吊身本特殊性的 也，施 工給平安帶　來 了 許多 隱 患如， 何加 強(qiáng)安 全 監(jiān) 督管理 已 成經(jīng) 為 在 擺 各級安 　 監(jiān)視全門部、 生 產(chǎn) 業(yè) 企、施 工 單位 前 面的一 項(xiàng)重 要 課 題 。 為 了 確 保 塔　吊能 夠始平安終工地 ，就需要我們作 各個環(huán)在節(jié)都 應(yīng)好安　做全 監(jiān) 控督管制　理作 以，大最度限降事故的低發(fā)生概 ， 率從保而 塔吊 的全管安理

13、不應(yīng) 僅該僅局 限生于 企產(chǎn) 業(yè)使和用 位 單 　 障施工，單和人位員的命財產(chǎn)生平安 ?！? 大 陸橋視 野 ０ ／ ８２　 塔吊司機(jī)及信號工平安管理措施塔吊司機(jī)及信號工平安管理措施 1、 塔吊司機(jī)及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè) 證、入場教育及崗前培訓(xùn)考核合格前方可作業(yè)，否那么不準(zhǔn)上崗，塔吊司機(jī)與信號工通過對講機(jī)互相聯(lián)絡(luò)，每臺塔吊每班一名塔吊司機(jī)，兩名信號工。 2、 塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊平安操作規(guī)程，信號工也必須嚴(yán)格 執(zhí)行信號工的平安操作規(guī)程，并熟悉所指揮塔吊的機(jī)械性能，嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機(jī)嚴(yán)禁違章操作和超載使用，塔吊如出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常時，應(yīng)立即停頓使

14、用，檢修正常前方可使用，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械處于良好狀態(tài)。 3、 每臺塔吊設(shè)置專人負(fù)責(zé)塔吊平安消費(fèi)管理工作，每個主體隊(duì)設(shè) 置一名信號工負(fù)責(zé)信號工的日常平安管理工作，確保萬無一失。 4、 四臺塔吊同時穿插作業(yè)時，信號工在發(fā)出信號之前必須先觀察 相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車行走方向，物體的提升位置，在確保平安的情況下，方可發(fā)出指揮信號，塔吊司機(jī)在接到信號工發(fā)出信號后，應(yīng)立即觀察相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向，小車的行走方向，物體的提升位置，確保平安的情況下方可操作塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)工作。 5、 短料在1.5米〔含1.5米〕以下及小鋼摸板嚴(yán)禁用鋼絲繩捆吊， 短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝

15、入料斗或吊籠〔料斗和吊籠必須經(jīng)過工程部平安室驗(yàn)收，否那么不允許使用〕。 6、 為了確保群塔作業(yè)的平安管理，將十臺塔吊定位編號： 1#塔吊 向北轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道〔即施工隊(duì)辦公室南墻屋檐〕，2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻〔即居民區(qū)的樓房和平房〕。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道〔即生活區(qū)區(qū)域、施工隊(duì)辦公室北墻屋檐〕，4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道〔即工程部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻〕，以防不平安事故的發(fā)生。 7、 塔吊司機(jī)、信號工在工作時嚴(yán)禁飲酒，信號工在工作中嚴(yán)禁兼 作其它工作。 8、 塔吊工作完畢后，塔吊司機(jī)和信

16、號工下班時必須把塔吊吊鉤掛 上地錨，以防塔吊在刮風(fēng)時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。 9、 塔吊司機(jī)和信號工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的〔十 不吊〕管理規(guī)定、工程部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機(jī)械平安技術(shù)交底以及平安管理措施，如塔吊司機(jī)違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負(fù)，由當(dāng)事人及單位負(fù)全部責(zé)任，工程部不負(fù)任何法律責(zé)任。 中鐵建立集團(tuán)第？？？工程部 總包單位負(fù)責(zé)人簽字： 各分包單位負(fù)責(zé)人簽字： 塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施 【【摘要】：^p 】：:近年來，隨著社會的開展，大型公共建筑、大型住宅小區(qū)等建立工程如雨后春筍，紛紛開工建

17、立。這些大型公共建筑、大型住宅小區(qū)等工程往往建筑構(gòu)造復(fù)雜,建筑面積大，工程造價高。這給我們工程監(jiān)理單位提供了參與此類大型工程的機(jī)遇，同時，也面臨諸多實(shí)際的問題。在此類工程施工中，大多采用塔吊群作業(yè)，尤其是建立地點(diǎn)位于市區(qū)的這類工程，往往施工現(xiàn)場狹小，周邊建筑物林立，塔吊間間距無法保證平安間隔 ，施工過程中不但容易發(fā)生塔吊平安事故，塔吊間互相碰撞引起的事故也是屢見不鮮。這就為我們提出了現(xiàn)場塔吊、塔吊群平安使用及防撞的問題。 【【關(guān)鍵詞】：^p 】：：塔吊；塔吊群；平安；防撞；監(jiān)理措施 Abstract: in recent years, with the development of

18、society, the large-scale public buildings, large residential quarters and other construction projects have mushroomed, have to be constructed.These large-scale public buildings, large residential district and other projects often building structure is ple____, building area is big, high cost.This gi

19、ves us the construction supervising units provide participate in such large project opportunities, and at the same time, also faces many practical problems.In this kind of project construction, tower group of homework is used mostly, especially the construction site is located in the downtown of thi

20、s kind of engineering, often construction site is narrow, surrounding buildings lining, crane safe distance between spacing can’t guarantee, construction process not only prone to crane safety accidents, mutual clash between crane accident is also mon occurance.This raises the scene of tower crane,

21、the safe use of the problem and crash. Keywords: crane tower; Crane tower group; Security; Crash; Supervision measures 工程實(shí)際中，除應(yīng)進(jìn)一步催促施工企業(yè)加強(qiáng)管理，建立健全各級管理人員、操作人員的責(zé)任制度外，還必須強(qiáng)化對施工企業(yè)現(xiàn)場施工機(jī)械的平安監(jiān)理，以杜絕或減少因施工機(jī)械使用不當(dāng)引起的平安事故。下面結(jié)合近年的監(jiān)理理論，談?wù)勊?、塔吊群平安使用及防撞的監(jiān)理措施。 為保證塔吊、塔吊群平安、正常使用，首先應(yīng)確保塔吊群中每臺塔吊平安、正常運(yùn)行，這是根本的保證，只有確保每臺塔吊

22、平安、正常使用，才能保證塔吊 群平安、正常使用。實(shí)際監(jiān)理過程中應(yīng)重點(diǎn)控制好以下幾點(diǎn)： 一、進(jìn)場前對施工單位資格的核查： 對塔吊安裝、撤除、使用單位的資格核查主要包括：建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)、平安消費(fèi)答應(yīng)證、營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)業(yè)績、企業(yè)管理制度等。 1 核查安裝、撤除、使用單位的企業(yè)資質(zhì)。根據(jù)《建筑企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》〔建立部令第87號〕規(guī)定，施工企業(yè)必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)展經(jīng)營活動，不得超范圍經(jīng)營。 2 核查平安消費(fèi)答應(yīng)證。根據(jù)國務(wù)院《平安消費(fèi)答應(yīng)證條例》、建立部《建筑施工企業(yè)平安消費(fèi)答應(yīng)證管理方法》〔建立部令第128號〕規(guī)定，建筑施工企業(yè)未獲得平安消費(fèi)答應(yīng)證的，不得從事建筑施工活動。平安消費(fèi)答應(yīng)證

23、有效期為3年。 二、進(jìn)場后對施工單位其他資格的核查： 1 施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師報送平安管理體系有關(guān)資料，包括組織機(jī)構(gòu)，塔吊安裝、撤除、使用管理制度，平安管理人員、特種作業(yè)人員資格證、上崗證等。 監(jiān)理工程師對報送的相關(guān)資料進(jìn)展審核，必要時實(shí)地檢查，對滿足建立工程平安消費(fèi)的平安管理體系，總監(jiān)理工程師應(yīng)予以確認(rèn)；對不健全不完善的，總監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡快健全完善；對于不合格的人員，總監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位予以撤換。 2 審核現(xiàn)場塔吊群中每一臺塔吊設(shè)備的合法有效性。 2.1審核施工單位塔吊設(shè)備和平安設(shè)施清單，核查施工單位塔吊設(shè)備和平安設(shè)施的驗(yàn)收、備案手續(xù)。 2.2 塔吊使用前，

24、審查檢驗(yàn)檢測部門簽發(fā)的《建立工程施工現(xiàn)場機(jī)械安裝驗(yàn)收合格證》和建筑機(jī)械安裝質(zhì)量檢測報告及設(shè)備使用備案。 3 審查施工單位施工組織設(shè)計(jì)。 3.1 審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的平安技術(shù)措施和塔吊安裝、使用、維護(hù)、撤除專項(xiàng)方案及平安技術(shù)措施、監(jiān)控措施、平安驗(yàn)算結(jié)果等內(nèi)容是否符合工程建立強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)要求； 3.2 施工組織設(shè)計(jì)、方案的編制、審批、論證等程序是否符合要求；3.3 方案編制是否針對工程特點(diǎn)以及所處環(huán)境等實(shí)際情況，詳細(xì)詳細(xì)，明確了操作要求。 4 審查施工單位平安防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用使用方案和應(yīng)急救援方案。 5 塔吊使用中做好以下幾點(diǎn)。 5.1 施工過程中催促施工單位加強(qiáng)平

25、安技術(shù)交底，定期、不定期組織召開平安消費(fèi)專題會議，組織現(xiàn)場平安專項(xiàng)檢查，增強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)械員、塔吊司機(jī)、塔吊指揮、操作工人的平安意識，標(biāo)準(zhǔn)操作行為，防止人為因素產(chǎn)生的碰撞。 5.2 施工過程中催促施工單位進(jìn)展平安自查工作，并對施工單位自查情況進(jìn)展抽查，參加建立單位組織的平安消費(fèi)專項(xiàng)檢查。 在確保單臺塔吊正常平安運(yùn)行的前提下，在現(xiàn)場詳細(xì)的施工監(jiān)理過程中，在無法保證兩臺或多臺塔吊間間距而存在起重臂間碰撞可能的區(qū)域，應(yīng)催促施工方落實(shí)好以下工作： 1 兩臺塔機(jī)安裝高度應(yīng)保持一定的高差，處于高位的塔機(jī)〔吊鉤升至最高點(diǎn)〕與低位的塔機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2米。 2 司機(jī)每班工作前須

26、先檢查、調(diào)試制動系統(tǒng)。 3 應(yīng)盡量防止各起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。 4 塔機(jī)不作業(yè)時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂盡量按順風(fēng)向停置。 5 信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員。 6 塔機(jī)與信號指揮人員必須裝備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。 7 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號指揮人員發(fā)出動作指令時，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。 8 指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相鄰塔

27、機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安提示語言。平安提示語言必須明確、簡短、完好、明晰。 9 將塔吊相交的區(qū)域設(shè)為吊裝戒備區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。 10 兩臺塔吊在相交區(qū)域進(jìn)展有方案的批量工作時，要事先安排好塔吊進(jìn)入該區(qū)域的先后順序。 11 在吊裝戒備區(qū),要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定： 11.1 低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)展作業(yè)。 11.2后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交義區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避止先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 11.3動塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂穿插區(qū)作業(yè)時，進(jìn)展運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。 11.4輕車讓重車：兩塔機(jī)同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)主動避讓有載荷塔機(jī)。

28、 另外，根據(jù)積累的經(jīng)歷，監(jiān)理工程師還應(yīng)特別注意做好以下幾點(diǎn)主動控制措施： 1 大型公共建筑、大型住宅小區(qū)工程開工準(zhǔn)備階段現(xiàn)場總平面布置時，應(yīng)將塔吊群的布置作為一個重點(diǎn)，合理布局，塔吊間盡量保證平安間隔 ，與周邊建筑物保證平安間隔 。從頭上設(shè)法防止碰撞的發(fā)生。 2 目前很多廠商已開發(fā)出用于復(fù)雜施工環(huán)境下多塔吊作業(yè)的平安防碰撞報警系統(tǒng)。它安裝操作簡單，可對工地特定區(qū)域內(nèi)的多臺塔吊進(jìn)展途徑防碰撞報警及保護(hù)。同時，平安有效的動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，可以幫助塔吊操作員防止那些由于操作失誤造成的嚴(yán)重甚至致命的事故。利用這一有效的輔助裝置，可以大大進(jìn)步建筑作業(yè)的工作效率，提供更為平安的施工環(huán)境。 我相信只要工程

29、參建各方增強(qiáng)塔吊使用的平安意識，落實(shí)平安消費(fèi)的各項(xiàng)制度、措施，從設(shè)備質(zhì)量，安裝質(zhì)量，從設(shè)備檢測、備案，使用、維護(hù)、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)做好工作，就能發(fā)揮塔吊，尤其是塔吊群的最大效率，平安高效地為工程效勞。 【【參考文獻(xiàn)】：^p 】：： 1.《建立工程平安監(jiān)理實(shí)務(wù)手冊》 中國建材工業(yè)出版社 20__ 2.《建立施工平安技術(shù)手冊》 秦春芳主編中國建筑工業(yè)出版社 20__ 3.JGJ 33-20__ 建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程中國建筑工業(yè)出版社 20__ 4.JGJ 59-99 建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)中國建筑工業(yè)出版社 1999 5.JGJ 147-20__ 建筑撤除工程平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中國建筑

30、工業(yè)出版社 20__ 6. 塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施 1、根據(jù)現(xiàn)場情況搭設(shè)高壓線防護(hù)架,高壓線防護(hù)架低部采用雙排鋼管腳手架高度6m,6m以上采用毛竹腳手架搭設(shè),高度6米〔高出外電架空線2米〕,長度約25米〔按現(xiàn)場塔吊工作半徑確定〕。毛竹立桿間距1.5~1.8米,橫距1.5米。底步高度4.8米,從第二步起,每步高度1.8米?？偢叨?2米。 2、嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向的北半?yún)^(qū)施工區(qū)域的2300平安區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)展吊運(yùn)作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2700處設(shè)置超限制動裝置,在2300與2700之間的東北向各20________范圍內(nèi)作為戒備區(qū),

31、非特殊情況采取平安措施及工程經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入制止區(qū),并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近戒備區(qū)時,必須提早減速,一檔微動,并有效制動和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過4m長的物料。 3、塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時,塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停頓一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),防止吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時,因強(qiáng)行制動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。 4、平安作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)

32、時,回轉(zhuǎn)只許二檔微動,嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否那么視為嚴(yán)重違章作業(yè),由塔吊指揮及工程部平安員隨時監(jiān)視。 5、限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測量檢查,小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標(biāo)記范圍內(nèi),吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量進(jìn)步到最高能運(yùn)行的高度,待到詳細(xì)下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行間隔 及吊鉤上升高度均有足夠的間隔 尺寸以脫離高壓線路 感應(yīng)電場的范圍。 6、嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于塔吊安裝在道路北側(cè),行人較多,平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在高壓線程度線上方6米以上,下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查,吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線程度

33、線上方6米以上。 7、及時提早做好塔吊附墻,施工至地上構(gòu)造三層時,進(jìn)展塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高,保證足夠的間隔 ,防止脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。 8、設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。 a.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4mm2的銅芯線，呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地〔可連接避雷裝置〕；每臺塔吊接地點(diǎn)不得少于2處〔亦可與根底主筋焊接〕,接地電阻要求不大于1Ω。 b.電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。如出現(xiàn)靜電,在吊鉤上做一絕緣套,并定期更換。 9、 在塔吊駕駛室的臺面裝備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。 10、對塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)展檢查,使用五芯電線,做到電線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè),動力與單相〔照明〕控制開關(guān)分設(shè);并安裝了漏電保護(hù)器,使其能起應(yīng)有的作用。 11、嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線戒備區(qū)時，應(yīng)加倍慎重小心。 塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施塔吊與高壓線之間垂直平安間隔 管理措施 平安管理網(wǎng) 第 22 頁 共 22 頁