《畢業(yè)設(shè)計論文 機(jī)電一體化 _淺談機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)設(shè)計論文 機(jī)電一體化 _淺談機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣（22頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、畢業(yè)設(shè)計論文 機(jī)電一體化 _淺談機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣 畢 業(yè) 論 文 題 目 淺談機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣 主談機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)與維修技術(shù) 學(xué)生姓名： 潘昌奐 指導(dǎo)教師： 黃麗燕 專 業(yè)： 機(jī)電一體化 班 級： 機(jī)電101班 學(xué) 號： 20100298 摘 要 隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和日趨綜合化，知識更新的周期在

2、縮短，機(jī)械設(shè)備正朝著大型化、自動化、高精度化方向發(fā)展，生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模變得越來越大，設(shè)備的結(jié)構(gòu)也變得越來越復(fù)雜，當(dāng)代維修人員遇到的大多是機(jī)電一體化的復(fù)雜設(shè)備，現(xiàn)金的設(shè)備與落后的維修技術(shù)之間的矛盾正嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)前進(jìn)的障礙。因此，為了保證機(jī)械設(shè)備高效、正常地運轉(zhuǎn)，需要大量合格的、專業(yè)的工程技術(shù)人員和設(shè)備管理人員對設(shè)備進(jìn)行安裝、維護(hù)和修理，制定合理的、經(jīng)濟(jì)的維修實施方案，這就對設(shè)備維修人員提出了更高的要求。在這種情況，機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用研究和推廣是顯得尤為重要了。 設(shè)備在使用中，由于零部件發(fā)生各種磨損、腐蝕、疲勞、變形或老化等劣化現(xiàn)象，導(dǎo)致精度下降，性能降低，影響產(chǎn)品加工質(zhì)量；

3、情況嚴(yán)重時，會照成設(shè)備停機(jī)而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。設(shè)備維修就是通過設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，降低其劣化速度，延長使用壽命，保持或回復(fù)設(shè)備規(guī)定功能而采取的一種技術(shù)活動 關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備、設(shè)備維修與診斷、故障 目錄 第一章 前言 4 1.1 設(shè)備故障診斷技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀 4 我國設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展 4 設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢 4 1.2機(jī)電設(shè)備維修的重要性 5 第二章 機(jī)電設(shè)備維修的基礎(chǔ)知識 5 2.1機(jī)械故障概論 5 含義及類型 5 故障的特點與故障管理 6 影響故障產(chǎn)生的主要因素 6 2.2機(jī)械的維修性 7 .定義 7 修性的主要因素 7 性的主要途徑

4、7 維修方式與修理類別 7 2.3機(jī)械零件的磨損及其對策 9 程 9 型及磨損機(jī)理 10 2.4設(shè)備維修前的準(zhǔn)備工作 13 修理工藝過程 13 理方案的確定 15 第三章 機(jī)電設(shè)備使用中出現(xiàn)的故障種類和后果 15 3.1機(jī)械設(shè)備常見故障 15 幾種故障 15 故障原因分析及其步驟 15 3.2 造成的故障后果 16 第四章 利用診斷技術(shù)解決機(jī)電設(shè)備故障 17 4.1 故障診斷技術(shù)概論 17 4.2 故障診斷技術(shù)分類 17 4.3 控制機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防措施 18 第五章 機(jī)電設(shè)備的維護(hù) 19 5.1設(shè)備的使用與維護(hù) 19 常維護(hù)的內(nèi)容 19

5、常維護(hù)的程序化 20 護(hù)保養(yǎng)制度 20 5.2設(shè)備的點檢制度 21 21 21 施 21 5.3設(shè)備的故障管理 21 結(jié)論 23 參考文獻(xiàn) 23 第一章 前言 1.1 設(shè)備故障診斷技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀 機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)是目前國內(nèi)外一項發(fā)展迅速、備受歡迎的重要技術(shù)，是一門了解和掌握設(shè)備在使用過程中的工作狀態(tài)，檢測設(shè)備故障隱患，確定其整體和局部是否正常，早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障及其產(chǎn)生原因，并對故障發(fā)生部位、性質(zhì)做出估計，能夠預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。由于它可及時發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障和預(yù)防設(shè)備惡性事故發(fā)生，從而避免人員傷亡、環(huán)境污染和造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，還可為設(shè)備維修管理提供依據(jù)，具有保障生

6、產(chǎn)正常運行、防止突發(fā)事故、節(jié)約維修成本等顯著特點，在確保設(shè)備安全運行，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，節(jié)約維修費用，降低成本，在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，越來越受到人們普遍重視。 機(jī)械設(shè)備維修是對機(jī)械設(shè)備維護(hù)和修理的簡稱。維護(hù)是為了保持延長或改善提高機(jī)械設(shè)備性能而實施的技術(shù)活動；修理則是為了恢復(fù)或改善提高機(jī)械設(shè)備性能而實施的技術(shù)活動。 現(xiàn)代化工業(yè)大生產(chǎn)的裝備系統(tǒng)具有大型、連續(xù)、高速、復(fù)雜、自動化程度高等特點。因此，當(dāng)發(fā)生非預(yù)知性故障時，會造成巨大的停機(jī)損失。若利用現(xiàn)代設(shè)備監(jiān)測與故障診斷技術(shù)，做到預(yù)知性維護(hù)，可使設(shè)備系統(tǒng)實現(xiàn)高效、安全、可靠、低成本運行。維修的作用可以概括為"增加利潤、節(jié)省原材料

7、、優(yōu)化投資回報、延長設(shè)備的使用壽命、減少生產(chǎn)費用、避免事故和技術(shù)性災(zāi)難"。維修為機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說，隨著高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)的維修可以確保設(shè)備無故障運行，而且能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。 就維修性質(zhì)來講，維修不只是排除故障，而是保證企業(yè)生存、發(fā)展，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種長期連續(xù)的投資。做好這項工作，對保證企業(yè)正常生產(chǎn)，增加產(chǎn)量，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本和改善其它各項技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有著重要的意義。當(dāng)前，機(jī)械設(shè)備維修中還存在許多問題，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，深入研究搞好機(jī)械設(shè)備維修的措施。未來的維修將是綠色的維修，先進(jìn)的維修，再創(chuàng)造

8、工程的維修。維修已不僅是恢復(fù)機(jī)械設(shè)備原有性能的手段，而是要改善提高機(jī)械設(shè)備性能，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。維修也是一種投資，它是與固定資產(chǎn)同樣重要的投資，沒有維修投資，固定資產(chǎn)就難以保證回報，難以擴(kuò)大。維修已不再是一種輔助手段和應(yīng)急措施，而是生產(chǎn)力的組成部分，是關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要任務(wù)。 5 刮研或磨削全部導(dǎo)軌面（磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或銑削）； 6 修理電氣系統(tǒng)； 7 配齊全防護(hù)裝置和必要的附件； 8 整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 9 翻新外觀，重新噴漆、電鍍； 10 整機(jī)驗收，按設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。 相接觸的物體相互移動時發(fā)生阻力的現(xiàn)象稱為摩擦。相對運動

9、的零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為磨損。摩擦是不可避免的自然現(xiàn)象；磨損是摩擦的必然結(jié)果，兩者均發(fā)生于材料表面。摩擦與磨損相伴產(chǎn)生造成機(jī)械零件的失效。當(dāng)機(jī)械零件配合面產(chǎn)生的磨損超過一定限度時，會引起配合性質(zhì)的改變，使間隙加大、潤滑條件變壞。產(chǎn)生沖擊，磨損就會變得越來越嚴(yán)重， 在這種情況下極易發(fā)生事故。 一般機(jī)械設(shè)備中約有 80 ％的零件因磨損而失效報廢。據(jù)估計，世界上的能源消耗約有 30％～50％是由于摩擦和磨損造成的。 程 以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備,在正常運轉(zhuǎn)時,機(jī)械或零部件的磨損過程一般可分為磨合（跑合）階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段,如圖1-8所示。

10、 磨料磨損是由磨料顆粒與摩擦表面的機(jī)械作用而引起的， 因而， 減少或消除磨料磨損的對策也有兩方面。 1 磨料方面磨料磨損與磨料的相對硬度、形狀、大小 粒度 有密切的關(guān)系。磨料的硬度相對于摩擦表面材料硬度越大，磨損越嚴(yán)重；呈棱角狀的磨料比圓滑狀的磨料的擠切能力強(qiáng)，磨損率高。實踐與實驗表明，在一定粒度范圍內(nèi)，摩擦表面的磨損量隨磨粒尺寸的增大而按比例較快地增加， 但當(dāng)磨料粒度達(dá)到一定尺寸 稱為臨界尺寸 后， 磨損量基本保持不變。這是因為磨料本身的缺陷和裂紋隨著磨料尺寸增大而增多，導(dǎo)致磨料的強(qiáng)度降低，易于斷裂 破碎。 2 摩擦表面材料方面 摩擦表面材料的顯微組織、力學(xué)性能 如硬度、斷裂韌度、彈性

11、 模量等 與磨料磨損有很大關(guān)系。在一定范圍內(nèi)，硬度越高，材料越耐磨，因為硬度反映了被磨損表面抵抗磨料壓力的能力。斷裂韌度反映材料對裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)散的敏感性，對材的磨損特性也有重要的影響。因此必須綜合考慮硬度和斷裂韌度的取值，只有兩者配合合理時，材料的耐磨性才最佳。彈性模量的大小，反映被磨材料是否能以彈性變形的方式去適應(yīng) 磨料、允許磨料通過，而不發(fā)生塑性變形或切削作用，避免或減少表面材料的磨損疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋和分離出微片或顆粒的一種磨損。 疲勞磨損的過程就是裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展的破壞過程。 根據(jù)裂紋產(chǎn)生的位置，疲勞磨損的機(jī)理有兩

12、種情況： （1）滾動接觸疲勞磨損 （2）滾滑接觸疲勞磨損 疲勞磨損是由于疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展而產(chǎn)生的，因此，減少或消除疲勞磨損的對策就是控制影響裂紋萌生和擴(kuò)展的因素，主要有四個方面： I 材質(zhì)鋼中存在的非金屬夾雜物，易引起應(yīng)力集中，這些夾雜物的邊緣最易形成裂紋，從而降低材料的接觸疲勞壽命。 接觸表面粗糙度試驗表明，適當(dāng)降低表面粗糙度可有效提高抗疲勞磨損的能力。 3 表面殘余內(nèi)應(yīng)力 一般來說，表層在一定深度范圍內(nèi)存在有殘余壓應(yīng)力，不僅可提高彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度，還能提高接觸疲勞強(qiáng)度，減小疲勞磨損。但是，殘余壓應(yīng)力過大也 有害。 4 其他因素潤滑油的選擇很重要，潤滑油粘度越高

13、越利于改善接觸部分的壓力分布，同時不易滲入表面裂紋中，這對抗疲勞磨損均十分有利；而潤滑油中加入活性氯化物添加劑或是能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)形成酸類物質(zhì)的添加劑則會降低軸承的疲勞壽命。機(jī)械設(shè)備裝配精度影響齒輪齒面的嚙合接觸面的大小，自然也對接觸疲勞壽命有影響。具有腐蝕作用的環(huán)境因素對疲勞往往起有害作用，如潤滑油中的水。在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)引起金屬表面的腐蝕剝落，這種現(xiàn)象稱為腐蝕磨損。它是與機(jī)械磨損、粘著磨損、磨料磨損等相結(jié)合時才能形成的一種機(jī)械化學(xué)磨損。因此，腐蝕磨損的機(jī)理與前述三種磨損的機(jī)理不同。腐蝕磨損是一極為復(fù)雜的磨損過程，經(jīng)常發(fā)生在高溫或潮濕的環(huán)境下，更容易發(fā)生

14、在有酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)的條件下。 按腐蝕介質(zhì)的不同類型，腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損兩大類。 我們知道，除金、鉑等少數(shù)金屬外，大多數(shù)金屬表面都被氧化膜覆蓋著。若在摩擦過程中，氧化膜被磨掉，摩擦表面與氧化介質(zhì)反應(yīng)速度很快，立即又形成新的氧化膜，然后又被磨掉，這種氧化膜不斷被磨掉又反復(fù)形成的過程，就是氧化磨損。 氧化磨損的產(chǎn)生必須同時具備以下條件：一是摩擦表面要能夠發(fā)生氧化，而且氧化膜生成速度大于其磨損破壞速度；二是氧化膜與摩擦表面的結(jié)合強(qiáng)度大于摩擦表面承受的切應(yīng)力；三是氧化膜厚度大于摩擦表面破壞的深度。 在通常情況下，氧化磨損比其他磨損輕微得多。 減少或消除氧化磨損的對策主要

15、有： 1 控制氧化膜生長的速度與厚度在摩擦過程中，金屬表面形成氧化物的速度要比非摩擦?xí)r快得多。在常溫下金屬表面形成的氧化膜厚度非常小。 2 控制氧化膜的性質(zhì)金屬表面形成的氧化膜的性質(zhì)對氧化磨損有重要影響。若氧化膜緊密、完整無孔，與金屬表面基體結(jié)合牢固，則有利于防止金屬表面氧化；若氧化膜本身性脆與金屬表面基體結(jié)合差，則容易被磨掉。例如鋁的氧化膜是硬脆的，在無摩擦?xí)r，其保護(hù)作用大，但在摩擦?xí)r其保護(hù)作用很小。低溫下，鐵的氧化物是緊密的，與基體結(jié)合牢固，但在高溫下，隨著厚度增大，內(nèi)應(yīng)力也增大，將導(dǎo)致膜層開裂、脫落。 特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損是摩擦副表面金屬材料與酸、 堿、 鹽等介質(zhì)作用生成的各種化合物

16、，在摩擦過程中不斷被磨掉的磨損過程。其機(jī)理與氧化磨損相似，但磨損速度較快。由于其腐蝕本身可能是化學(xué)的或電化學(xué)的性質(zhì)， 故腐蝕磨損的速度與介質(zhì)的腐蝕性質(zhì)和作用溫度有關(guān)也與相互摩擦的兩個金屬形成的電化學(xué)腐蝕的電位差有關(guān)。介質(zhì)腐蝕性越強(qiáng)作用溫度越高，腐蝕磨損速度越快。減少或消除特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損的對策主要有： 1 使摩擦表面受腐蝕時能生成一層結(jié)構(gòu)緊密且與金屬基體結(jié)合牢固阻礙腐蝕繼續(xù)發(fā)生或使腐蝕速度減緩的保護(hù)膜，可使腐蝕磨損速度減小。2 控制機(jī)械零件或構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)，因為這對腐蝕影響很大。當(dāng)機(jī)械零件受到重復(fù)應(yīng)力作用時，所產(chǎn)生的腐蝕速度比不受應(yīng)力時快得多 4 潤滑 用粘度大、抗剪切強(qiáng)度高的潤滑脂有

17、一定效果，固體潤滑劑 如 MoS2、PT-FE 等 效果更好。而普通的液體潤滑劑對防止微動磨損效果不佳。 5 材質(zhì)性能提高硬度及選擇適當(dāng)材料配副都可以減小微動磨損。將一般碳鋼表面硬度從 180HV 提高到 700HV 時，微動磨損量可降低 50％。一般來說，抗粘著性能好的材料配副對抗微動磨損也好。采用表面處理 如硫化或磷化處理以及鍍上金屬鍍層 是降低微動磨損的有效措施。為了保證設(shè)備正常運行和安全生產(chǎn)，對設(shè)備實行有計劃的預(yù)防性修理，是工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理與維修工作的重要組成部分。本節(jié)介紹設(shè)備大修理工藝過程、設(shè)備修理方案的確定、設(shè)備修理前的技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備等內(nèi)容。 為保持機(jī)電設(shè)備的各項精度和工作性能

18、，在實施維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，必須對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性計劃修理，其中大修理工作是恢復(fù)設(shè)備精度的一項重要工作。在設(shè)備預(yù)防性計劃修理類別中，設(shè)備大修理 簡稱為設(shè)備大修 是工作量最大、修理時間較長的一類修理。設(shè)備大修就是將設(shè)備全部或大部分解體，修復(fù)基礎(chǔ)件，更換或修復(fù)機(jī)械零件、電器元件，調(diào)整修理電氣系統(tǒng)，整機(jī)裝配和調(diào)試，以達(dá)到全面清除大修前存在的缺陷、恢復(fù)設(shè)備規(guī)定的精度與性能的目的。 機(jī)電設(shè)備大修的修理技術(shù)和工作量，在大修前難以預(yù)測得十分準(zhǔn)確。因此，在大修過程中，應(yīng)從實際情況出發(fā)，及時地采取各種措施來彌補(bǔ)大修前預(yù)測的不足，并保證修理工期按計劃或提前完成。 機(jī)電設(shè)備大修過程一般包括：解體前整機(jī)檢查、拆卸部件

19、、部件檢查、必要的部件分解、零件清洗及檢查、部件修理裝配、總裝配、空運轉(zhuǎn)試車、負(fù)荷試車、整機(jī)精度檢驗、竣工驗收。在實際工作中應(yīng)按大修作業(yè)計劃進(jìn)行并同時做好作業(yè)調(diào)度、 作業(yè)質(zhì)量控制以及竣工驗收等主要管理工作。 機(jī)電設(shè)備的大修過程一般可分為修前準(zhǔn)備、修理過程和修后驗收三個階段。 1．修前準(zhǔn)備 為了使修理工作順利地進(jìn)行并做到準(zhǔn)確無誤，修理人員應(yīng)認(rèn)真聽取操作者對設(shè)備修理的要求，詳細(xì)了解待修設(shè)備的主要毛病，如設(shè)備精度喪失情況、主要機(jī)械零件的磨損程度、傳動系統(tǒng)的精度狀況和外觀缺陷等；了解待修設(shè)備為滿足工藝要求應(yīng)作哪些部件的改進(jìn)和改 裝閱讀有關(guān)技術(shù)資料、設(shè)備使用說明書和歷次修理記錄，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點、傳動

20、系統(tǒng)和原設(shè)計精度要求，以便提出預(yù)檢項目。經(jīng)預(yù)檢確定大件、關(guān)鍵件的具體修理方法，準(zhǔn)備專用工具和檢測量具，確定修后的精度檢驗項目和試車驗收要求，這樣就為整臺設(shè)備的大修做好了各項技術(shù)準(zhǔn)備工作。 2．修理過程 修理過程開始后，首先進(jìn)行設(shè)備的解體工作，按照與裝配相反的順序和方向，即“先上后下，先外后里”的方法，有次序地解除零部件在設(shè)備中相互約束和固定的形式。拆卸下來的零件應(yīng)進(jìn)行二次預(yù)檢，根據(jù)二次預(yù)檢的情況提出二次補(bǔ)修件；還要根據(jù)更換件和修復(fù)件的供應(yīng)、修復(fù)情況，大致排定修理工作進(jìn)度，以使修理工作有步驟、按計劃地進(jìn)行，以免因組織工作的銜接不當(dāng)而延長修理周期。 設(shè)備修理能夠達(dá)到的精度和效能與修理工作配備的技術(shù)

21、力量、設(shè)備大修次數(shù)及修前技術(shù)狀況等有關(guān)。 一般認(rèn)為，對于初次大修的機(jī)械設(shè)備，它的精度和效能都應(yīng)達(dá)到原出廠的標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)過兩次以上大修的設(shè)備，其修后的精度和效能要比新設(shè)備低。如果上次大修后的技術(shù)狀態(tài)比較好，則將會使這次修理的質(zhì)量容易接近原出廠的標(biāo)準(zhǔn)；反之，就會給下次大修造困難，其修后質(zhì)量較難接近原出廠標(biāo)準(zhǔn)，甚至無法進(jìn)行修理。 對于在修理工作中能夠恢復(fù)到原有精度標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備， 應(yīng)全力以赴，保證達(dá)到原有精度標(biāo)準(zhǔn)。對于恢復(fù)不到原出廠標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，應(yīng)有所側(cè)重，根據(jù)該設(shè)備所承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)，對于關(guān)系較大的幾項精度指標(biāo)，多投入技術(shù)力量和多下功夫，使之達(dá)到保證生產(chǎn)工藝最起碼的要求。對于具體零部件的修復(fù)，應(yīng)根據(jù)待修工件的

22、結(jié)構(gòu)特點、精度高低并結(jié)合現(xiàn)場的修復(fù)能力，擬定合理的修理方案和相應(yīng)的修復(fù)方法，進(jìn)行修復(fù)直至達(dá)到要求。 設(shè)備整機(jī)的裝配工作以驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行。裝配工作應(yīng)選擇合適的裝配基準(zhǔn)面，確定誤差補(bǔ)償環(huán)節(jié)的形式及補(bǔ)償方法，確保各零部件之間的裝配精度，如平行度、同軸度、垂直度以及傳動的嚙合精度要求等。 3．修后驗收 凡是經(jīng)過修理裝配調(diào)整好的設(shè)備，都必須按有關(guān)規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)項目或修前擬定的精度項目，進(jìn)行各項精度檢驗和試驗，如幾何精度檢驗、空運轉(zhuǎn)試驗、載荷試驗和工作精度檢驗等，全面檢查衡量所修理設(shè)備的質(zhì)量、精度和工作性能的恢復(fù)情況。 設(shè)備修理后，應(yīng)記錄對原技術(shù)資料的修改情況和修理中的經(jīng)驗教訓(xùn)，做好修后工作小結(jié)，與原

23、始資料一起歸檔，以備下次修理時參考對設(shè)備大修，不但要達(dá)到預(yù)定的技術(shù)要求，而且要力求提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，在修理前應(yīng)切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，制定切實可行的修理方案，充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作；在修理中要積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和現(xiàn)代管理方法，做好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織管理工作，以保證修理質(zhì)量，縮短停修時間，降低修理費用。 必須通過預(yù)檢，在詳細(xì)調(diào)查了解設(shè)備修理前技術(shù)狀況、存在的主要缺陷和產(chǎn)品工藝對設(shè)備的技術(shù)要求后，立即分析制定修理方案，主要內(nèi)容有： 1 按產(chǎn)品工藝要求，設(shè)備的出廠精度標(biāo)準(zhǔn)能否滿足生產(chǎn)需要；如果個別主要精度項目標(biāo)準(zhǔn)不能滿足生產(chǎn)需要，能否采取工藝措施提高精度；哪些精度項目可以免檢。 2

24、對多發(fā)性重復(fù)故障部位分析改進(jìn)設(shè)計的必要性與可能性。 3 對關(guān)鍵零部件，如精密主軸部件、精密絲杠副、分度蝸桿副的修理，本企業(yè)維修人員的技術(shù)水平和條件能否勝任。 4 對基礎(chǔ)件，如床身、立柱、橫梁等的修理，采用磨削、精刨或精銑工藝，在本企業(yè)或本地區(qū)其他企業(yè)實現(xiàn)的可能性和經(jīng)濟(jì)性。 5 為了縮短修理時間，哪些部件采用新部件比修復(fù)原部件更經(jīng)濟(jì)。 6 如果本企業(yè)承修，哪些修理作業(yè)需委托外企業(yè)協(xié)作，與外企業(yè)聯(lián)系并達(dá)成初步協(xié)議。如果本企業(yè)不能勝任和不能實現(xiàn)對關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)件的修理工作，應(yīng)確定委托其他企業(yè)來承修，這些企業(yè)是指專業(yè)修理公司、設(shè)備制造公司等 故障原因分析及其步驟 故障分析的目的不僅在于判別

25、故障的性質(zhì)、查找故障原因，更重要的在于將故障機(jī)理識別清楚，提出有效的改進(jìn)措施，以預(yù)防故障重復(fù)發(fā)生。通過故障分析，找到造成故障的真正原因，從設(shè)計、材料選擇、加工制造、裝配調(diào)整、使用與保養(yǎng)等方面采取措施，提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。 在分析故障時，一般是從故障的現(xiàn)象入手，通過故障現(xiàn)象找出原因和故障機(jī)理。由于受現(xiàn)場條件的限制，觀察到或測量到的故障現(xiàn)象可能是系統(tǒng)的，如離心泵不吸水；也可能是某一部件的，如離心泵的填料過熱；也可能是某一零件的，如軸或軸套表面損壞等。因此，針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次，其故障模式有互為因果的關(guān)系。 故障原因分析是一門綜合性學(xué)科，涉及系統(tǒng)分析、結(jié)構(gòu)分析、測試分析，以及有關(guān)疲勞、斷裂、

26、磨損、腐蝕等各種學(xué)科的知識。對故障分析主要包括以下步驟： a.現(xiàn)場調(diào)查。主要包括收集發(fā)生故障的時間、環(huán)境、順序等背景數(shù)據(jù)和使用條件；故障現(xiàn)場攝像或照相；收集和整理故障件的主要歷史資料，如設(shè)計圖樣、操作規(guī)范、驗收報告、故障情況記錄和維修報告等；對故障件進(jìn)行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。 b.分析并確定故障原因和故障機(jī)理。主要包括對故障件的無損檢驗、性能試驗、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析；必要的理論分析和計算，如強(qiáng)度、疲勞、斷裂力學(xué)分析及計算等；初步確定故障原因和機(jī)理。 c.分析結(jié)論。當(dāng)每一件故障分析工作做到一定階段或試驗工作結(jié)束時，都要對所獲得的全部資料、

27、調(diào)查記錄、證詞和測試數(shù)據(jù)，按設(shè)計、材料、制造、使用幾個方面是否有問題來進(jìn)行集中歸納、綜合分析和判斷處理，提出一個結(jié)論明確、建議中肯的報告。一方面是為了改進(jìn)工作、積累資料、交流經(jīng)驗；另一方面也是為索賠和法律仲裁提供依據(jù)。 3.2 造成的故障后果 （1）隱蔽性故障后果：隱蔽性故障沒有直接的影響，但它有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的、經(jīng)常是災(zāi)難性的多重故障后果； （2）安全性和環(huán)境性后果：如果故障會造成人員傷亡，就具有安全性后果；如果由于故障導(dǎo)致企業(yè)違反了行業(yè)、地方、國家或國際的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，則故障具有環(huán)境性后果； （3）使用性后果：如果故障影響生產(chǎn)，就認(rèn)為具有使用性后果； （4）非

28、使用性后果：劃分到這一類里的是明顯功能故障，它們既不影響安全也不影響生產(chǎn)，它只涉及直接維修費用。 機(jī)械設(shè)備故障85%以上是由磨損產(chǎn)生的。解決零部件的磨損，除了采用優(yōu)良的材料，選擇先進(jìn)的制造工藝、設(shè)計合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)外，最重要的一點就是保證機(jī)械的合理潤滑，還需要操作人員的細(xì)心操作等。對于機(jī)械設(shè)備，一要盡可能減少零部件的磨損，預(yù)防故障的產(chǎn)生；二要靈活運用修理方法，不斷探索和研究新的維修方法。戶外機(jī)械設(shè)備維修，由于有配件、材料、吊裝設(shè)備等的困難，要求維修人員充分發(fā)揮聰明才智來盡快解除故障。 保證機(jī)械的合理潤滑。機(jī)械設(shè)備的故障50%以上是由潤滑不良引起的。由于機(jī)械設(shè)備各零部件配合的精密性，良好的

29、潤滑可以保持其正常的工作間隙和適宜的工作溫度，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，從而降低零件的磨損，減少機(jī)械故障。正確合理的潤滑是減少機(jī)械故障的有效措施之一。為此，一是要合理使用潤滑劑，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，選用不同的潤滑劑類別，按照環(huán)境和季節(jié)的不同，選擇合適的潤滑劑牌號。不可任意替代，更不可使用偽劣產(chǎn)品；二是要經(jīng)常檢查潤滑劑的數(shù)量和質(zhì)量，數(shù)量不足要補(bǔ)充，質(zhì)量不佳要及時更換。 細(xì)心合理的操作機(jī)械。作為機(jī)械操作人員，啟動機(jī)械前均應(yīng)檢查冷卻液及機(jī)油是否夠量，不足要及時補(bǔ)充后再啟動機(jī)械。機(jī)械啟動后要進(jìn)入低速預(yù)熱階段，待冷卻液及機(jī)油達(dá)到規(guī)定溫度后，再開始工作，嚴(yán)禁低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。操作人員在機(jī)械運行中

30、，要經(jīng)常檢查各種溫度表的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題及時解決后再工作。在操作機(jī)械設(shè)備時，要注意不能在超過機(jī)械所能承受的最大負(fù)荷下工作，保證機(jī)械處于較為平穩(wěn)的負(fù)荷變動，防止發(fā)動機(jī)、工作裝置的大起大落，降低機(jī)械的磨損，減少故障的產(chǎn)生。 現(xiàn)場應(yīng)急維修。（1）零件修理法：采用機(jī)械加工、焊接、研磨等方法快速修復(fù)損壞的零件。例如一臺輸送泵，料斗的攪拌軸因磨損嚴(yán)重突然不能工作，配件一時又難以買來。這種情況下，可將攪拌軸拆下，采用堆焊及車床加工的方法，迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)，同時也節(jié)省了資金；（2）零件換用或替代修理法。用完好備件替換已經(jīng)損壞的配件，在大修及現(xiàn)場維修時均可采用。同時可以充分利用身邊材料，替代機(jī)械設(shè)備已經(jīng)損壞

31、的零部件。如用普通鋼板制作的墊片代替缺損的墊圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉繩等，可臨時解決應(yīng)急維修的需要；（3）零件棄置法。過已經(jīng)產(chǎn)生故障的零部件，將管路或電路連接起來，快速恢復(fù)機(jī)械設(shè)備作業(yè)。 故障診斷技術(shù)。機(jī)電設(shè)備在運行時均會產(chǎn)生物理變化或者化學(xué)性能的轉(zhuǎn)化，這樣勢必會造成設(shè)備的外在形態(tài)的改變，如溫度升高、電壓電流以及功率的變化等，檢測人員可以通過對設(shè)備的這些參數(shù)變化的分析來了解設(shè)備的運行狀況。故障診斷技術(shù)就是依照不同參數(shù)的不同變化規(guī)律，而預(yù)判斷設(shè)備是否出現(xiàn)故障及出現(xiàn)故障的具體位置，以便及時采取科學(xué)有效的措施，防止出現(xiàn)不必要的損失，提高了設(shè)備運行效率和安全性。 設(shè)備的故障信息可以通過對設(shè)備

32、的運行狀態(tài)進(jìn)行觀察，通過看、聽、觸摸的方式判斷其是否出現(xiàn)故障;還可以利用傳感器等儀器對設(shè)備多種狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，如振動信號、溫度變化信號、加速度及位移信號等，然后分析采集到的信號，判斷設(shè)備運行狀態(tài)。a.現(xiàn)場觀察:就是依據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行分析判斷，如可以通過電機(jī)或者發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的響聲，軸承溫度的變化進(jìn)行故障的預(yù)測;或者通過觀察螺栓、螺帽等是否松動，油液是否有泄漏，或者設(shè)備運轉(zhuǎn)動作是否失靈等狀況來判斷機(jī)械零部件是否有損壞。b.性能檢測:可以通過對機(jī)電設(shè)備的使用投入與產(chǎn)出比進(jìn)行統(tǒng)計檢測，如果相同的投入時產(chǎn)出下降，則說明設(shè)備運行效率下降，有時電機(jī)效率、軸承轉(zhuǎn)速也可以通過運用出礦量以及運礦量進(jìn)行判別。

33、機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)有很多種，對于礦山機(jī)電設(shè)備來說，不僅要振動、沖擊礦物粉塵等地下工作環(huán)境以外，還要考慮到設(shè)備工作范圍小以及維修難度大等特點，選擇合適的檢測儀器。因此，對于機(jī)電設(shè)備的故障診斷要根據(jù)設(shè)備運行的具體情況確定有針對性的處理方案，采取切實有效的技術(shù)措施。常用的診斷方法分為以下幾類： （1）溫度診斷。機(jī)電設(shè)備在發(fā)生故障時，溫度常常變化異常，一些有損傷的零件，其溫度往往是在發(fā)生故障之前就會有明顯的升高。技術(shù)人員收集到各種不同機(jī)件的溫度然后做成圖表，操作人員根據(jù)溫度圖表的變化判斷出現(xiàn)故障的零件，并及時發(fā)出警報。 2）振動監(jiān)測:振動監(jiān)測可以劃分為簡易診斷儀和精密診斷系統(tǒng)，主要適

34、用于預(yù)防性監(jiān)測。簡易診斷儀通常是采用便于攜帶的振動儀，通過將設(shè)備運行振動信號放大判斷其是否運行正常。精密診斷系統(tǒng)，可以定期對某些設(shè)備進(jìn)行檢測，通過將機(jī)電設(shè)備振動信號通過顯示裝置或者控制器，經(jīng)過計算機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后查找故障發(fā)生原因以及故障發(fā)生部位。 （3）鐵譜分析：鐵譜檢測儀器主要有顆粒定量儀。就是讓帶有磨屑的潤滑油經(jīng)過具有高強(qiáng)度的磁場，然后將磨屑從中吸出，最后支撐譜片，根據(jù)譜片來判斷設(shè)備的運行狀態(tài)。 1加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)對各類機(jī)電操作人員上崗前要經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試（包括現(xiàn)場操作）合格，頒發(fā)合格證，人人持證上崗，按章操作，嚴(yán)禁無證上崗。要做到“三懂”“四

35、會”，即：懂設(shè)備原理、設(shè)備構(gòu)造、設(shè)備性能；會使用、會維修保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。使用設(shè)備切忌超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。工作環(huán)境要清潔衛(wèi)生，溫度、濕度合適，有適當(dāng)場地和空間。特別對采、掘工作面流動設(shè)備認(rèn)真落實包機(jī)責(zé)任制。 2加強(qiáng)設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)安裝設(shè)備必須按照技術(shù)說明書（或規(guī)程）規(guī)定的程序、方法和要求進(jìn)行，安裝的全過程所有數(shù)據(jù)都要有詳細(xì)的記錄，安裝完畢要嚴(yán)格驗收，驗收合格后方能移交使用。機(jī)電設(shè)備維修人員要樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感，做到眼勤、嘴勤、手勤，即：勤觀察、勤說話、勤維修，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。同時，必須對設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)。實行日常與定期維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合，對設(shè)

36、備進(jìn)行徹底的清洗、注油、干燥、防銹等技術(shù)處理，掌握設(shè)備的運行狀況和磨損程度，針對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施。對大型固定設(shè)備，執(zhí)行班、日、周（旬）、月檢查制度；對采、掘、開拓等移動設(shè)備，執(zhí)行兩班生產(chǎn)，一班檢修。綜采工作面要實行班、日、旬檢查制，并堅持三班生產(chǎn)、一班檢修、班班維護(hù)制度。 3 對各類機(jī)電事故認(rèn)真分析，使職工受到教育對于發(fā)生的機(jī)電事故，無論時間長短、性質(zhì)輕重、責(zé)任大小，都要認(rèn)真組織技術(shù)人員和當(dāng)事人按照“事故責(zé)任倒查法”詳細(xì)分析事故原因并找出責(zé)任者，嚴(yán)格考核，獎罰兌現(xiàn)。對于事故當(dāng)事人要進(jìn)行思想教育，使其心服口服，吸取教訓(xùn)受到教育，制定并落實切實可行的防范措施，杜絕類似的事故發(fā)生

37、。 4保證必要的設(shè)備資金投入，以較為先進(jìn)和節(jié)電節(jié)能新型現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備來代替原來的陳舊設(shè)備。組織技術(shù)人員對設(shè)備進(jìn)行改造，降低環(huán)境噪聲污染和耗電較多的設(shè)備，來提高設(shè)備的性能和效率。利用集體學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)等方式提高全員綜合素質(zhì)，利用經(jīng)濟(jì)獎勵和績效考核機(jī)制帶動職工的學(xué)習(xí)積極性，利用技術(shù)比武、師帶徒、星級評定等措施檢驗學(xué)習(xí)成效，為機(jī)電設(shè)備事故率的降低和企業(yè)“以人為本、安全發(fā)展”的目標(biāo)實現(xiàn)奠定堅實的基礎(chǔ)。 許多擁有高科技設(shè)備的企業(yè)由于設(shè)備管理不良生產(chǎn)中設(shè)備故障不斷維修費用和備件資金占有量居高不下甚至超過了利潤水平給企業(yè)造成的損失慘重。當(dāng)確定了一個適合企業(yè)的維修策略以后下面的任務(wù)就是如何把這個策

38、略貫徹下去并取得預(yù)期的結(jié)果。完善的設(shè)備日常管理就是確保設(shè)備維修策略得以貫徹并取得預(yù)期結(jié)果的保證。對于機(jī)電設(shè)備來說由于其設(shè)備復(fù)雜停機(jī)損失高因此對設(shè)備的日常管理有著更高的要求設(shè)備的日常維護(hù)按照定點、定時、定量、定標(biāo)準(zhǔn)、定人、定記錄及定路線形成規(guī)范化和程序化。定人是指經(jīng)過培訓(xùn)和具有一定實際經(jīng)驗的操作員或者專職的設(shè)備維護(hù)人員負(fù)責(zé)設(shè)備管理的日常保養(yǎng)和維護(hù)定點是指根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和運行特點對重點部位、常見故障點確定檢查部位和內(nèi)容定量對設(shè)備發(fā)生磨損、腐蝕、變形和減薄處按照維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劣化傾向的測定以決定維修與否定時按照設(shè)備的運行狀況、變化特點及生產(chǎn)要求確定操作員的檢查維護(hù)時間定路線以生產(chǎn)流程和設(shè)備的布置規(guī)

39、定檢查維護(hù)的路線定標(biāo)準(zhǔn)是指根據(jù)不同的運行時間段規(guī)定判別設(shè)備劣化的標(biāo)準(zhǔn)、并制定相應(yīng)的檢查維護(hù)的方法、手段和操作流程定記錄為檢查維護(hù)制定統(tǒng)一的簡單明了的表格操作員或?qū)Ｂ毜木S護(hù)人員將檢查維護(hù)的結(jié)果如實地填寫在表格內(nèi)尤其是設(shè)備的異常現(xiàn)象應(yīng)全面準(zhǔn)確記錄同時相關(guān)操作人員應(yīng)簽名。一、操作人員和維（檢）修人員應(yīng)以主人翁的態(tài)度，做到正確使用，精心維護(hù)，用嚴(yán)肅的態(tài)度和科學(xué)的方法維護(hù)好設(shè)備。堅持維護(hù)與檢修并重，以維擴(kuò)為主的原則。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，實行設(shè)備包機(jī)制，確保在用設(shè)備臺完好。 　　二、操作人員對所使用的設(shè)備，通過崗位練兵和學(xué)習(xí)技術(shù)，做到“四懂、三會”（懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途；全使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障

40、），并享有“三項權(quán)利”，即：有權(quán)制止他人私自動用自已操作的設(shè)備；未采取防范措施或未經(jīng)主客部門審批超負(fù)荷使用設(shè)備，有權(quán)停止使用，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常，超期不檢修，安全裝置不符合規(guī)定應(yīng)立即上報，如不立即處理和采取相應(yīng)措施，有權(quán)停止使用。 三、操作人員，必須做好下列各項主要工作： （1）正確使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，啟動前認(rèn)真準(zhǔn)備，啟動中反復(fù)檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調(diào)整，認(rèn)真執(zhí)行操作指標(biāo)，不準(zhǔn)超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運行。 　?。?）精心維護(hù)、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制，運用“五字操作法”（聽、擦、聞、看、比），手持“三件寶”（板手、聽診器、抹布）。定時按巡回檢查路線，對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)

41、問題，及時解決，排除隱患。搞好設(shè)備清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐（即“十字作業(yè)法）。保持零件、附件及工具完整無缺。 　　（3）掌握設(shè)備故障的預(yù)防、判斷和緊急處理措施，保持安全防護(hù)裝置完整好用。 　?。?）設(shè)備計劃運行，定期切換，配合檢修人員搞好備設(shè)備的檢修工作，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)，保證隨時可以啟動運行，對備用設(shè)備要定時盤車，搞好防凍、防凝等工作。 　?。?）認(rèn)真填寫設(shè)備運行記錄、缺陷記錄，以及操作日記。 　?。?）經(jīng)常保持設(shè)備和環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到溝見底、軸見光、設(shè)備見本色、門窗玻璃凈。 　　四、搞好設(shè)備潤滑。嚴(yán)格執(zhí)行石油化工設(shè)備潤滑管理制度，堅持“五定“、”“三級過濾”（五定：定點、

42、定時、定質(zhì)、定量、定人；三級過濾：從領(lǐng)油大桶到崗位儲油桶，崗位儲油桶到油壺，油壺到加油點）。同時對潤滑部位和油箱等定期進(jìn)行清洗換油。 　　五、操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制。 　　六、設(shè)備檢修人員對所包修的設(shè)備，應(yīng)按時進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，配合操作人員搞好安全生產(chǎn)。 七、車間所有設(shè)備、管道等維護(hù)工作，必須有明確分工，并及時做好防凍、防凝、保溫、保冷、防腐、堵漏等工作。 點檢是車間設(shè)備管理的一項基本制度，目的是通過點檢準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機(jī)時間，延長設(shè)備壽命，降低維修費用，保證正常生產(chǎn)。 辦法適用于機(jī)械動力部所轄維護(hù)設(shè)備，實行全員點

43、檢定修制度。 1：林允明主編、設(shè)備管理、北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996 2：王秀蓮.加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)管理降低設(shè)備維修費用 中國設(shè)備工程2006 3：李國華，張永忠 機(jī)械故障診斷4：診斷學(xué) 5：陳付林主編、設(shè)備管理與維修、南京：河海大學(xué)出版社，1990 6：7：點檢定修理論與實踐 8：高來陽主編、機(jī)械設(shè)備維修學(xué)、北京：中國鐵道出版社，1996 9：[J].工程學(xué)院學(xué)報，2001，（02）. 10：《設(shè)備管理與維修》 畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 0 A B 時間 磨 損 量 劇烈磨損階段 穩(wěn)定磨損階段 磨合階段 圖1.8 機(jī)械磨損過程 2 頁 共 25 頁 第 2 頁 共 24 頁 第 25 頁 共 25 頁