《《散糧汽車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)稿》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《《散糧汽車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn)》征求意見(jiàn)稿（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

華人民共和國(guó) 糧食工程建設(shè)行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) ××××—×××× 散糧汽車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn) of （ 征求意見(jiàn) 稿） ×××× -×× -××發(fā)布 ×××× -×× -××實(shí)施 國(guó)家 糧食局 發(fā)布 Ⅰ 目 次 前言 ……… …………………………………………… ………………… … … ………………… …………… Ⅰ 1 總則 … …………………………… ………………………………… ……………… ………………………1 2 術(shù)語(yǔ) ……………………………… ……………… ……………………… …………………………… …… 2 3 散糧汽車(chē)的配置 …………………………………… ………………… ……………… … … ……………… 3 配置原則 …………………………………………… …………………… …………… … ……………3 影響散糧汽車(chē)運(yùn)用的條件 …………………………………… …………… ……………… … …………3 散糧汽車(chē)配置要求 ……………………… ……………… ……………… ……………… ……………… 3 散糧汽車(chē)配置數(shù)量的設(shè)計(jì)計(jì)算 ………………… ………………… ……… ……………… …………… 4 4 散糧汽車(chē)車(chē)輛管理 …………………… ……………………………………… ……………… ……… …… 5 目的、基本原則和內(nèi)容 ……………… ………………………………… ……………… ……………… 5 基礎(chǔ)管理 … ………… …………………… ……………………… …… ……………… ………………… 5 運(yùn)行組織管理 ……………………………… …………………… …… …… ………… …… …………… 8 附：規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明 ……………………… …………………… ………… …… ………… ……………… 10 Ⅱ 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù) 《 國(guó)家糧食局辦公室關(guān)于下達(dá)《糧庫(kù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》等 5項(xiàng)糧食工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制任務(wù)的通知 》 （ 國(guó)糧辦展〔 2007〕 211號(hào) ） 的要求編制。 編寫(xiě)本標(biāo)準(zhǔn)的目的是推動(dòng)我國(guó)糧食現(xiàn)代物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)糧食散運(yùn)的變革，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需 要，使散糧汽車(chē)配置時(shí)更加科學(xué)化、規(guī)范化，提高散糧汽車(chē)實(shí)際使用的經(jīng)濟(jì)性。 在編制過(guò)程中全面總結(jié)了全國(guó)各地在散糧汽車(chē)配備設(shè)置和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，參考了國(guó)家和糧食行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ， 廣泛征求了糧食行業(yè)設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理、生產(chǎn)等有關(guān)單位和專(zhuān)家的意見(jiàn)， 形成了送審稿 。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于有一定 年 運(yùn) 量的 糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)、糧食儲(chǔ)備庫(kù)、糧食加工配送中心、糧食批發(fā)市場(chǎng)的散糧汽車(chē)配置。 本標(biāo)準(zhǔn)主要 內(nèi)容包括：總則，術(shù)語(yǔ)， 散糧汽車(chē)的配置和散糧汽車(chē)車(chē)輛管理。 本 標(biāo)準(zhǔn) 由 國(guó)家糧食局 負(fù)責(zé)管理，中糧工程科技（鄭州）有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。 請(qǐng)各單位 在執(zhí)行本 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，結(jié)合實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和建議反饋給中糧工程科技（鄭州）有限公司（鄭州市南陽(yáng)路 153號(hào)，郵政編碼 450053，傳真 0371子郵箱 本標(biāo)準(zhǔn) 主編單位： 1 散糧汽車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn) 1 總 則 貫徹《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二 個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于完善糧食流通體制改革政策措施的意見(jiàn)》中關(guān)于發(fā)展糧食 現(xiàn)代 物流的精神， 落實(shí) 國(guó)家發(fā)展 和 改革委 員會(huì) 發(fā)布的《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》 的要求 ， 促進(jìn)糧食 “四散 ”技術(shù)的發(fā)展，推廣散糧汽車(chē)運(yùn)輸模式 ， 合理配置 和使用 散糧汽車(chē)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)適用于 有 一 定 年 運(yùn) 量 的 糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)、糧食儲(chǔ)備庫(kù)、糧食加工配送中心、糧食批發(fā)市場(chǎng)的 散糧汽車(chē)配置。 定散糧汽車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn)的原則是適應(yīng)需求、實(shí)事求是、統(tǒng)籌兼顧、合理發(fā)展。 糧汽車(chē)的配置 ，除 應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合國(guó)家法律、行政法規(guī)及有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求 。 2 2 術(shù) 語(yǔ) 散糧汽車(chē) 輸散糧的專(zhuān)用汽車(chē)。 糧食運(yùn)量 運(yùn)輸 糧食的質(zhì)量，一般以噸 （ t） 為計(jì)量單位。 運(yùn)距 用運(yùn)輸工具運(yùn)送 物料 的起訖點(diǎn)之間的距離。一般以千米（ 計(jì)算單位。 平均運(yùn)距 稱(chēng) “平均運(yùn)程 ”， “平均行程 ”。一定時(shí)間段內(nèi) ， 運(yùn)送 物料 的平均 距離 ， 以 千 米（ 為計(jì) 算 單位。反映各地區(qū)生產(chǎn)力布局、生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、各地區(qū)物資交流范圍等情況。 最大 裝 載 質(zhì) 量 糧汽車(chē) 在規(guī)定的運(yùn)行 條件下所允許裝載的最大質(zhì)量。汽車(chē)的 最大裝 載重量一般指在平坦硬路面上行駛時(shí)所允許裝載的最大質(zhì)量。 汽車(chē)動(dòng)力性 于衡量汽車(chē)運(yùn)行動(dòng)力特性的技術(shù)指標(biāo) ，它 包括 汽車(chē)的最高車(chē)速、汽車(chē)的加速能力、最大爬坡度、平均技術(shù)速度四個(gè)指標(biāo) ， 也 可用 汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或最大扭矩與汽車(chē)總質(zhì)量之比來(lái)評(píng)價(jià)。 汽車(chē)質(zhì)量利用系數(shù) 車(chē)裝載質(zhì)量與汽車(chē)整備質(zhì)量之比， 是衡量載貨汽車(chē)制造技術(shù)進(jìn)步的重要 標(biāo)志之一。 3 3 散糧汽車(chē) 的配置 置原則 用原則 ： 所選 散糧 汽車(chē) 的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)性能與使用目的及運(yùn)行模式要求一致 。 全原則 ： 所選 散糧 汽車(chē)除必須符合國(guó)家道路交通安全法規(guī)的有關(guān)規(guī)定外，結(jié)構(gòu)性能、基本配置上還應(yīng)具有可靠的安全性、良好的操作穩(wěn)定性和使用方便性。 濟(jì)原則 ： 在滿(mǎn)足使用的條件下， 應(yīng)盡量 降低 汽 車(chē)的購(gòu)置費(fèi) 、使用過(guò)程中的各種維持費(fèi)用 。 這些維持費(fèi)用包括燃料費(fèi)、維修費(fèi)、輪胎費(fèi) 、 國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的必須繳納的費(fèi)用以及 與 職工有關(guān) 的 福利費(fèi)用 等 。 效原則 ： 車(chē)輛利用率 、生產(chǎn)率 應(yīng) 高 ，主要考慮汽車(chē)動(dòng)力性、 汽車(chē) 質(zhì)量利用系數(shù) 及裝卸效率 等。 響 散糧汽車(chē) 運(yùn)用 的條件 道路條件 ： 由公路和城市道路的狀況所 產(chǎn)生 的 影響 汽車(chē)運(yùn)行效率和交通安全 等 因素 。 包括道路種類(lèi)、技術(shù)等級(jí)、路面質(zhì)量（平整度、堅(jiān)固程度）、道路的線(xiàn)形設(shè)計(jì)（水平、垂直面內(nèi)的坡道、彎道、曲率半徑）等。 候條件 ： 由溫度、濕度、風(fēng)沙條件所決定的影響汽車(chē)使用的因素。氣候條件對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)提出不同的要求。 輸條件 ： 運(yùn)輸散糧 對(duì)汽車(chē) 結(jié)構(gòu)性能 的 要求 。 如 考慮 汽車(chē)車(chē)廂 有良好的防雨性能；車(chē)廂后門(mén)和卸糧口 應(yīng) 有很好的密封性 ，保證運(yùn)輸過(guò)程中不 發(fā)生糧食灑漏 等 。 卸 條件 ： 散糧 汽車(chē) 的 裝卸設(shè)施 是否配套 直接影響散糧汽車(chē)的裝卸作業(yè)時(shí)間、勞動(dòng)量和費(fèi)用，從而影響 運(yùn)輸 效 率及 成本 的作業(yè)條件 。 織技術(shù)條件 ： 由運(yùn)輸企業(yè)自身組織制度與技術(shù)能力所 產(chǎn)生的 影響因素，包括汽車(chē)運(yùn)行的組織管理、車(chē)輛保管、技術(shù)維護(hù)和修理組織，管理制度和技術(shù)裝備等。 會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 ： 國(guó)家的社會(huì)制度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。影響 散糧 汽車(chē)運(yùn)用的關(guān)鍵 因素之一。如市場(chǎng) 對(duì)散糧 汽車(chē)類(lèi) 型、數(shù)量的需求。 不同地區(qū)的具體條件，選擇 適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 需求 的 散糧汽車(chē) 。 散糧汽車(chē)配置要求 糧汽車(chē) 配置 的 企業(yè) 應(yīng) 位于糧食主產(chǎn)區(qū)或糧食主要集散地。 置散糧汽車(chē) 的企業(yè) 可 為 糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)、糧食儲(chǔ)備庫(kù) 、 糧食 加工配送中心、 糧食 批發(fā)市場(chǎng)等。 置散糧汽車(chē)的 企業(yè)應(yīng)有 一定的 年糧食運(yùn)量 ，年散 糧運(yùn)輸作業(yè)期內(nèi)運(yùn)量較飽滿(mǎn)的運(yùn)輸月數(shù) 應(yīng) 不少于 9 個(gè)月。 距離運(yùn)輸 散糧時(shí) 應(yīng) 考慮返程配貨，返程運(yùn)輸?shù)呢浳锊?應(yīng) 對(duì)糧食造成污染。 4 糧汽車(chē)車(chē)型應(yīng)具有專(zhuān)用性、 通用性 ，裝卸散糧方便 。 置的散糧汽車(chē)應(yīng)具有各種道路條件、氣候條件和海拔高度等條件的 適應(yīng) 能力。 糧汽車(chē)應(yīng)有較高的 汽車(chē)質(zhì)量利用系數(shù) 。 糧汽車(chē) 應(yīng)有良好的燃料經(jīng)濟(jì)性、安全性 。 糧汽車(chē) 車(chē)廂 應(yīng) 適合裝載散糧 。 1 在滿(mǎn)足裝載容積 的情況下，應(yīng)盡量減少 車(chē)廂 高度，以降低 重 心 高度 ，提高汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性 。 2 車(chē)廂 頂部 應(yīng) 配 有 雨棚 ， 具有良好的 防雨 性能 。 3 車(chē)廂底部應(yīng)設(shè)有錐斗 結(jié)構(gòu) ，卸 車(chē)作業(yè)結(jié)束 后車(chē)廂內(nèi) 余糧 應(yīng) 盡量少 。 4 出料門(mén) 應(yīng) 采用手動(dòng)閥門(mén)， 封閉可靠，開(kāi)啟輕便，可控制糧食流量 。 5 廂 體 后 門(mén) 和出料門(mén) 應(yīng) 有密封措施 ，保證運(yùn)輸過(guò)程中 無(wú)糧食灑漏現(xiàn)象 。 散糧汽車(chē)配置 數(shù)量 的設(shè)計(jì)計(jì)算 糧汽車(chē)配置 數(shù)量應(yīng)按下式計(jì)算： 散糧汽車(chē)配置數(shù)量應(yīng)按下式計(jì)算： N= Q1/Q2/ 式中 N— 散糧汽車(chē)企業(yè)擬配置的散糧汽車(chē)數(shù)量，輛； 擬配置散糧汽車(chē)車(chē)型一的修正系數(shù)； 平均運(yùn)距＜ 150公里， K=均運(yùn)距＜ 300公里， K=均運(yùn)距＞ 300 公里， K= 擬配置散糧汽車(chē)車(chē)型一的年糧食運(yùn)量， t； 擬配置散糧汽車(chē)車(chē)型一的單臺(tái)年糧食 平均 運(yùn)量， t； 擬配置散糧汽車(chē)車(chē)型二的修正系數(shù)； 擬配置散糧汽車(chē)車(chē) 型二的年糧食運(yùn)量， t； 擬配置散糧汽車(chē)車(chē)型二的單臺(tái)年糧食 平均 運(yùn)量， t。 糧汽車(chē)配置的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)按下述程序進(jìn)行： 1 測(cè)算擬配置散糧汽車(chē) 企業(yè) 的年 糧食運(yùn)量 ； 2 測(cè)算每臺(tái)散糧汽車(chē)的年平均運(yùn)量； 3 測(cè)算 擬配置散糧汽車(chē) 企業(yè) 的現(xiàn)有運(yùn)輸散糧的汽車(chē)情況； 4 確定 擬配置散糧汽車(chē) 企業(yè) 需要的散糧汽車(chē) 的類(lèi)型、規(guī)格與數(shù)量。 5 4 散糧汽車(chē)車(chē)輛管理 的 、 基本原則和內(nèi)容 的 為運(yùn)輸 散糧 提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、及時(shí)的運(yùn)輸力，以較低的耗費(fèi)維持和充分發(fā)揮汽車(chē)的固有性能，從而獲取最 佳的綜合效益。 容 1 制定運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛 技術(shù)管理 的規(guī)章和 制度，貫徹有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和操作規(guī)程。 2 采取有效措施， 保持運(yùn)輸 車(chē)輛 技術(shù)狀況良好 。 3 加強(qiáng)職工的 安全 、 法制 教育和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，保證安全行車(chē)，減少交通事故 。 4 合理組織汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)，科學(xué)調(diào)度汽車(chē)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效益。 礎(chǔ)管理 用 前期管理 新車(chē)（大修車(chē)）在接收和使用前應(yīng)做到： 1 應(yīng) 按合同和 說(shuō)明書(shū)規(guī)定，對(duì)照車(chē)輛清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車(chē)工具及 附件 等 。 2 在 投入使 用前 ， 應(yīng)進(jìn)行一次 全面檢查，并根據(jù)制造廠(chǎng)的規(guī)定進(jìn)行清潔 、 潤(rùn)滑、 緊固以及 必要的調(diào)整。 3 在 投入 使用前 ， 應(yīng)建立車(chē)輛 技術(shù)檔案 ，配備必要的附屬裝備和安全 防護(hù) 裝置。 4 在投入使用前，應(yīng)組織駕 駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn) ，在掌握車(chē)輛性能、使用和維修方法后方可使用 。 5 應(yīng) 嚴(yán)格 執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作 。 輛的 基礎(chǔ)管理 1 車(chē)輛 的裝備 車(chē)輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合 動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、 車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝置的 數(shù)量、位置和光色 》 、 車(chē)外廓尺寸界限》 、 17275《貨運(yùn)半掛車(chē)通用技術(shù)條件》 和 23336《 半掛車(chē)通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并保證齊全、完好，不得隨意增減。 2 車(chē)輛技術(shù)檔案的建立與管理 車(chē)輛從購(gòu)置到報(bào) 廢全過(guò)程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車(chē)輛技術(shù)檔案。運(yùn)輸企業(yè)必須逐車(chē)建立車(chē)輛技術(shù)檔案。技術(shù) 檔 案應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)，妥善保管，記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。車(chē)輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括：車(chē)輛基本情況和主要性能、運(yùn)行使用情況、主要部件更換情況、檢測(cè)和維修記錄以及事故處6 理記錄等。 3 車(chē)輛技術(shù)狀況等級(jí)鑒定 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)定期進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)狀況的綜合鑒定， 核定其技術(shù)狀況等 級(jí) 。 4 遵守 技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)遵守各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）組織制定和修訂的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額， 并應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門(mén)。 運(yùn)輸企業(yè)必須將車(chē)輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，納入經(jīng)理責(zé)任考核內(nèi)容。 5 車(chē)輛的租賃、停駛和封存 租賃車(chē)輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況和技術(shù)狀況等級(jí)由出租與承租雙方記錄和考核。 因部分總成和部件損壞，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法解決，但不符合報(bào)廢條件的車(chē)輛，運(yùn)輸企業(yè)可作停駛處理。 凡技術(shù)狀況良好，因其他原 因需要在較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車(chē)輛，按規(guī)定辦理審批手續(xù)后方可做封存處理，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核，但應(yīng)妥善保管，定期維護(hù)。啟封使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)作業(yè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可參加運(yùn)行。 6 車(chē)輛的折舊 車(chē)輛折舊按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行，折舊資金應(yīng)用于車(chē)輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得挪作 他 用。 輛的使用 1 車(chē)輛在一般條件下使用 車(chē)輛的額定載質(zhì)量 應(yīng)符合制造廠(chǎng)規(guī)定； 車(chē)輛的載質(zhì)量一經(jīng)核定，嚴(yán)禁超載； 燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求 。 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)和安全檢查制度，做好出車(chē)前 、行車(chē)中及收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時(shí)排除。 駕駛員須愛(ài)護(hù)車(chē)輛，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。 2 車(chē)輛在特殊條件下使用的要求 車(chē)輛在低溫條件下停入時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施。各總成和輪轂軸承換用冬季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用冬季用制動(dòng)液。在冰雪路面行駛時(shí)，應(yīng)采取有效的防 滑措施。 車(chē)輛在高溫條件下使用時(shí)，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；各總成和輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油（脂）。 3 車(chē)輛在山區(qū)或高 原 地區(qū)使用 的要求 加強(qiáng)制動(dòng)系的操縱系的檢查 和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操縱裝置可靠，工作正常；下 坡前，注意制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止 熄滅空檔滑行。防止制動(dòng)鼓過(guò)熱。 7 輛檢測(cè)診斷和維修 1 車(chē)輛的檢測(cè)診斷 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛使用條件和強(qiáng)度以及車(chē)輛老舊程度等，進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。 2 車(chē)輛的維護(hù) 車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。車(chē)輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門(mén)認(rèn)定的維修廠(chǎng)進(jìn)行維護(hù)。 3 車(chē)輛的修理 車(chē)輛 修理必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 ，確保修理質(zhì)量。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍，送交通運(yùn)輸部門(mén)認(rèn)定的修理廠(chǎng)進(jìn)行修理。運(yùn)輸企業(yè) 應(yīng)按規(guī)定，提取車(chē)輛大修理基金，用于保證車(chē)輛正常大修。 輛改裝、改造、更新與報(bào)廢 1 車(chē)輛 改裝和改造 車(chē)輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上 合理的原則。對(duì)車(chē)輛提出改裝和改造的 運(yùn)輸 單位，應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén)， 交通運(yùn)輸管理部門(mén)根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批，其他運(yùn)輸車(chē)輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén)備案。一般性技術(shù)改 造，運(yùn)輸單 位可自行決定。 2 車(chē)輛的更新 運(yùn)輸單位應(yīng)編制車(chē)輛更新計(jì)劃，積極組織落實(shí)。更新下來(lái)的運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的收入應(yīng)用于車(chē)輛更新改造，不得挪 作他用。 3 車(chē)輛的報(bào)廢 車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車(chē)型老舊，性能低劣， 維修費(fèi)用過(guò)高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。運(yùn)輸 車(chē)輛 需要報(bào)廢時(shí)，由其主管部門(mén)鑒定、審批，并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門(mén)備案。凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車(chē)輛，交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)及時(shí)吊銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)證 。 報(bào)廢車(chē)輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。 嚴(yán)禁用報(bào)廢車(chē)的總成和零、部件拼裝車(chē)輛。 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰 運(yùn)輸企 業(yè)應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度，定期組織車(chē)輛技術(shù)管理評(píng)優(yōu)活動(dòng)，對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理工作成績(jī)顯著，并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反本規(guī)定，不重視車(chē)輛技術(shù)管理工作，造成車(chē)輛早期損壞的個(gè)人，根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育或經(jīng)濟(jì)處罰。 8 行組織管理 車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃 的編制 運(yùn)輸企業(yè) 應(yīng) 編制運(yùn)輸量計(jì)劃、車(chē)輛計(jì)劃 、車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃 。 1 運(yùn)輸量計(jì)劃的編制 反映運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的 糧食 運(yùn)量，其制定的 主要依據(jù)： 1) 市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)資料 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、歷年發(fā)生運(yùn)輸量的實(shí)際情況、各種運(yùn)輸方式的 發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)狀況，應(yīng)用科學(xué)的方法，調(diào)查了解、研究分析本區(qū)域內(nèi)的糧食運(yùn)量，掌握流量、流向、流時(shí)變化的規(guī)律，進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)。 2) 指令性計(jì)劃任務(wù) 這種運(yùn)輸任務(wù)一般是即時(shí)性和突發(fā)性的。在編制運(yùn)輸量計(jì)劃時(shí)， 應(yīng) 參照歷史統(tǒng)計(jì)資料及有關(guān)部門(mén)的預(yù)測(cè)資料，適當(dāng)估算這部分運(yùn)輸量。 3) 運(yùn)輸合同 運(yùn)輸合同 應(yīng) 明確 運(yùn)輸量、起運(yùn)與運(yùn)達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間、 運(yùn)費(fèi) 結(jié)算方式、違反合同的罰則與損 失賠償辦法等 。 4) 企業(yè)的生產(chǎn)能力 企業(yè)計(jì)劃運(yùn)輸量應(yīng)與現(xiàn)有生產(chǎn)能力相匹配，并及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸量。當(dāng) 計(jì)劃運(yùn)輸量大于企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力 時(shí)，應(yīng)當(dāng)改善經(jīng)營(yíng)管理，挖掘潛 力，必要時(shí)籌集資金，增加 車(chē)輛 ，或確保重點(diǎn)，照顧一般，轉(zhuǎn)讓部分運(yùn)輸量 ； 當(dāng) 計(jì)劃運(yùn)輸量小于現(xiàn)有生產(chǎn)能力 時(shí)， 應(yīng)積極主動(dòng)爭(zhēng)取新的運(yùn)量，必要時(shí)以需定產(chǎn)。 2 車(chē)輛計(jì)劃 的編制 企業(yè)應(yīng)根據(jù) 自身的 車(chē)輛數(shù)量并結(jié)合運(yùn)用效率，制訂合理的車(chē)輛計(jì)劃。 1) 確定車(chē)輛數(shù)值 對(duì)于現(xiàn)有的車(chē)輛，根據(jù)編制的運(yùn)輸量計(jì)劃和運(yùn)輸市場(chǎng)的需求情況進(jìn)行兩種情況分析，一是車(chē)輛的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，二是車(chē)輛的類(lèi)型，通過(guò)研究原有車(chē)輛類(lèi)型的適用程度，哪些類(lèi)型的車(chē)輛多余，哪些類(lèi)型的車(chē)輛不足，分析原因 ，從而確定車(chē)輛應(yīng)該增減的數(shù)量。 2) 結(jié)合車(chē)輛運(yùn)用效率 車(chē)輛計(jì)劃所確定 的車(chē)輛數(shù) 量 是 否完全滿(mǎn)足完成運(yùn)輸量計(jì)劃的要求，還與車(chē)輛運(yùn)用效率有直接關(guān)系。同等數(shù)量、同樣類(lèi)型的車(chē)輛，運(yùn)用情況不同，效率發(fā)揮有高有低，完成的運(yùn) 輸工作量不會(huì)相等。因此，編制車(chē)輛計(jì)劃必須緊密結(jié)合車(chē)輛運(yùn)用效率 編制。 3 車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃 的編制 1) 根據(jù)有關(guān)資料，編制糧食運(yùn)量分日載運(yùn)計(jì)劃表。 9 2) 核實(shí)全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的出車(chē)能力及 出車(chē)順序 ， 逐車(chē)維護(hù)修理時(shí)間。 3) 逐車(chē)編制運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，合理確定行駛路線(xiàn)，妥善安排運(yùn)行周 期，交付運(yùn)行調(diào)度組織執(zhí)行。 輛運(yùn)行調(diào)度 1 檢查運(yùn)輸生產(chǎn)前的作業(yè)準(zhǔn)備，使貨源、車(chē)輛、設(shè) 備和生產(chǎn)人員等處在就緒狀態(tài) 。 2 根據(jù)糧食的運(yùn)量、流向等情況合理地、有組織有計(jì)劃地調(diào)配和使用車(chē)輛 。 3 檢查車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況，隨時(shí)進(jìn)行 調(diào)節(jié) 、控制和校正 。 4 根據(jù)配載信息， 充分組織回程貨源的配載 。 5 根據(jù)運(yùn) 營(yíng) 區(qū)內(nèi)的道路、橋梁的暢通及阻塞情況，及時(shí)調(diào)整車(chē)輛行駛線(xiàn)路 。 6 運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，做好車(chē)輛、貨物跟蹤工作，達(dá)到對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)控制。 10 附錄 A： 規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明 1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)于要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下： ⑴ 表示很?chē)?yán)格， 非這樣不可的用詞： 正面詞采用 “必須 ”，反面詞采用 “嚴(yán)禁 ”。 ⑵ 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用 “應(yīng) ”，反面詞采用 “不應(yīng) ”或 “不得 ”。 ⑶ 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用 “宜 ”，反面詞采用 “不宜 ”。 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用 “可 ”。 2 本規(guī)范中指定按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行時(shí)，寫(xiě)法為： “應(yīng)符合 …… 的規(guī)定 ”或 “應(yīng)按 …… 執(zhí)行 ”。非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行的，寫(xiě)法為： “可參照 …… ”。