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畢業(yè)論文/畢業(yè)設(shè)計(jì) 汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 　　姓 名 賀xx 　　所在系院 xx系 　　專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 汽車(chē)保險(xiǎn) 　　班級(jí)名稱(chēng) 汽保二班 　　學(xué) 號(hào) XX100xx 　　指導(dǎo)教師 薛恒 　　日 期 XX 年 3 月 日 　　畢業(yè)設(shè)計(jì)真實(shí)性承諾 　　本人鄭重聲明：所提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)文本和成果，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，內(nèi)容真實(shí)可靠，不存在抄襲、造假等學(xué)術(shù)不端行為。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計(jì)不含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)*的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。如被發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在抄襲、造假等學(xué)術(shù)不端行為，本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和一切后果。 　　畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生(簽名)： 　　年 月 日 　　注：此聲明由學(xué)生本人親筆簽名。 　　目 錄 　　摘 要1 　　關(guān)鍵詞1 　　第一章 汽車(chē)保險(xiǎn)概述1 　?。ㄆ?chē)保險(xiǎn)種類(lèi)）……………………………………………. 　?。ūｋU(xiǎn)運(yùn)營(yíng)的原則…………………………………………… 　　（保險(xiǎn)合同）…………………………………………………. 　　第二章 汽車(chē)?yán)碣r流程及查勘的方法2 　?。ɑ玖鞒蹋? 　　第三章案例分析 4 　　3.1三者險(xiǎn) 4 　　致 謝7 　　畢業(yè)設(shè)計(jì)題目（三號(hào)宋體加粗，頂部居中） 　　（空一行） 　　摘要：本設(shè)計(jì)…………。 　　關(guān)鍵詞：×××；××××；×××××；××× 　?。找恍校? 　　第一章 　　汽車(chē)保險(xiǎn)理賠與查勘定損 　　我國(guó)的汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的歷程。汽車(chē)保險(xiǎn)進(jìn)入我國(guó)是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，但由于我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)處于外國(guó)保險(xiǎn)公司的壟斷和控制之下.加之舊中國(guó)的工業(yè)不發(fā)達(dá).我國(guó)的汽車(chē)保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)上處于萌芽狀態(tài)，其作用與地位十分有限，新中國(guó)成立以后的1950年.創(chuàng)建不久的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司就開(kāi)辦了汽車(chē)保險(xiǎn)，不久就出現(xiàn)對(duì)此項(xiàng)保險(xiǎn)的爭(zhēng)議.有人認(rèn)為汽車(chē)保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，會(huì)導(dǎo)致交通事故的增加，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，于是，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司于1955年停止了汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，直至70年代中期為了滿(mǎn)足各國(guó)駐華使領(lǐng)館等外國(guó)人擁有的汽車(chē)保險(xiǎn)的需要，開(kāi)始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 　　汽車(chē)保險(xiǎn)概述 　　汽車(chē)保險(xiǎn)是伴隨著汽車(chē)工業(yè)而發(fā)展起來(lái)的，1886年xx人戴姆勒與奔馳分別制造出四輪與三輪汽油汽車(chē)并獲得專(zhuān)利，因此，人們把1886年稱(chēng)為“汽車(chē)誕生年”。19XX年，美國(guó)人生產(chǎn)的福特t型車(chē)在市場(chǎng)上出售，由此拉開(kāi)了汽車(chē)大生產(chǎn)的序幕。如今，汽車(chē)已經(jīng)成為世界上最重要的交通工具。然而，汽車(chē)給人們生命和財(cái)產(chǎn)的損失也越來(lái)越嚴(yán)重。以美國(guó)為例，20世紀(jì)的一百年間，因交通事故死亡的人數(shù)在300萬(wàn)人左右，至今每年約有5萬(wàn)人死于交通事故，受傷者超過(guò)300萬(wàn)人。近年來(lái)，我國(guó)的交通事故也在陸續(xù)上升，XX年全國(guó)公安交通管理部門(mén)共受理道路交通事故案件75.5萬(wàn)起，事故造成10.64萬(wàn)人死亡，直接損失經(jīng)濟(jì)30.9億元，分別比上年增長(zhǎng)了23%，13%和16%。道路交通事故死亡人數(shù)占全國(guó)各類(lèi)事故總死亡人數(shù)的81.5%。顯然，交通事故問(wèn)題成了一個(gè)綜合性的社會(huì)問(wèn)題，而汽車(chē)保險(xiǎn)在解決這一社會(huì)問(wèn)題方面正發(fā)揮著積極的作用。