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匯報(bào)體會(huì)/工作匯報(bào) 科技公司安全管理工作重點(diǎn)及安全措施 　　總公司安保部： 　　根據(jù)總公司排查安全管理工作重點(diǎn)的要求，結(jié)合科技公司的經(jīng)營工作實(shí)際，經(jīng)認(rèn)真排查確定，安全管理工作重點(diǎn)為：青島至四方間k4+690至k6+119處聲屏障工程，其中，人身安全為重中之重。 　　為確保聲屏障工程的施工安全和勞動(dòng)人身安全，公司給予了人力、物力、財(cái)力的全力支持。施工之初，公司成立了工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：彭大釗王國華副組長：楊躍偉（常務(wù)）成員：楊淑靜史堅(jiān)鵬李明周國忠李樹戊。工程施工現(xiàn)場安全工作組，組長：楊躍偉副組長：楊淑靜史堅(jiān)鵬（常務(wù)）鞏寶方成員：宋振輝陳金華周國忠李樹戊，加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。 　　在基礎(chǔ)開挖工作中，根據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場實(shí)際情況，制定了《施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)》 　　一、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須身穿防護(hù)服。 　　二、橫越線路時(shí)必須做到：一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。 　　三、嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。 　　四、嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或停留，嚴(yán)禁將鋼筋、鋼管等金屬物橫放在兩條鋼軌上。 　　五、順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，隨時(shí)注意機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)。 　　六、必須橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處越過。 　　七、注意愛護(hù)行車設(shè)備、站場設(shè)備及各種表示牌（燈）等站場標(biāo)志。 　　八、當(dāng)防護(hù)員發(fā)出報(bào)警信號后，施工人員應(yīng)立即離開行車線路躲避，以保證行車和人身安全。 　　九、施工中較長的施工工具及材料應(yīng)順線路擺放，以免侵入限界造成事故。 　　7月17日基礎(chǔ)混凝土澆注完成后，根據(jù)工程進(jìn)度和施工內(nèi)容的變化，我們對施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充。 　　一、施工現(xiàn)場安全工作制度 　　1、定期召開安全工作會(huì)議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹路局有關(guān)施工安全文件，組織學(xué)習(xí)工程指揮部有關(guān)工程施工的文件和電報(bào)，結(jié)合工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)的貫徹措施。 　　2、每天召開安全碰頭會(huì)，總結(jié)安全工作，研究解決施工中存在的問題，制定相應(yīng)的安全措施，研究制定次日的安全關(guān)鍵和相應(yīng)的防護(hù)措施。 　　3、每天派出專人參加施工隊(duì)的班前會(huì)，對前日的安全工作進(jìn)行點(diǎn)評，布置當(dāng)日的安全工作重點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。 　　二、施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 　　1、施工現(xiàn)場設(shè)立警戒表識和安全警示標(biāo)志，加強(qiáng)對施工人員的安全教育，不穿防護(hù)服，絕對不能進(jìn)入施工現(xiàn)場。 　　2、施工現(xiàn)場兩端施工隊(duì)設(shè)專人進(jìn)行安全防護(hù)，配備喇叭并保證作用良好。 　　3、派出專人到車站聯(lián)系行車計(jì)劃，提前掌握車流狀況，作好安全防護(hù)準(zhǔn)備工作。 　　4、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查力度和巡查頻次，認(rèn)真檢查作業(yè)現(xiàn)場的工具和材料的擺放，避免侵線，發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改。 　　5、對于登高作業(yè)，施工隊(duì)派出專人現(xiàn)場盯控，防止高空墜落傷害，防止材料、工具和人員侵入接觸網(wǎng)的安全限界，防止觸電事故的發(fā)生，杜絕斷網(wǎng)的行車事故。 　　6、制作專用工具，解決架設(shè)h型鋼和吸聲板難題，從根本上防止觸電事故和行車事故的發(fā)生。 　　7、搬運(yùn)金屬材料時(shí)，采取有效防護(hù)措施，防止軌道電路短路，影響行車安全。 　　三、應(yīng)急預(yù)案 　　1、施工安排堅(jiān)持“先難后易、先內(nèi)后外”的原則，科學(xué)、合理的安排進(jìn)度。 　　2、幫助施工隊(duì)合理調(diào)配勞動(dòng)力，科學(xué)施工，分組分段，倒排工期，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃完成當(dāng)日施工任務(wù)。 　　3、制作輔助器械，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，在確保絕對安全的前提下，加快工程進(jìn)度。 　　4、提高安全意識，增強(qiáng)反恐防爆觀念，加強(qiáng)內(nèi)部治安秩序，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全巡查，特別要加強(qiáng)夜間的安全巡查，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的閑散人員，嚴(yán)加盤查，勸其離開，如發(fā)現(xiàn)可疑跡象和故意破壞行為，應(yīng)立即報(bào)警。 　　7月27日正線開通以后，我們根據(jù)《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》、《技規(guī)》、《行規(guī)》的有關(guān)規(guī)定，重新修訂了《施工現(xiàn)場安全管理辦法》。 　　一、聲屏障施工現(xiàn)場必須全部設(shè)立施工安全警戒線。按照《技規(guī)》第395條第一款第一項(xiàng)基本建筑限界圖的規(guī)定，距離鋼軌頭部外側(cè)1.6米以外設(shè)立施工安全警戒線。施工人員以及施工材料、工具和備品，嚴(yán)禁侵入施工安全警戒線以內(nèi)。 　　二、聲屏障基礎(chǔ)抹面作業(yè)方式，采取分段作業(yè)，100米以內(nèi)為一段作業(yè)面，施工現(xiàn)場（包括安裝吸聲板）不得超過3個(gè)作業(yè)面。根據(jù)施工現(xiàn)場的了望條件，以作業(yè)面兩端為起點(diǎn)，向兩端延伸50至80米處各設(shè)立一名安全防護(hù)員，安全防護(hù)員要全神貫注、精力集中，佩帶臂章，手持喇叭，站姿面向來車方向。在接到來車通知或看到有機(jī)車、車輛、軌道車移動(dòng)時(shí)，立即吹響喇叭，警示施工人員停止作業(yè)。施工人員聽到警示信號后，立即停止一切作業(yè)并站穩(wěn)抓牢躲避列車和移動(dòng)車輛。列車、車輛在作業(yè)面內(nèi)通過時(shí)嚴(yán)禁人員走動(dòng)和其它作業(yè)。待列車全部通過或移動(dòng)車輛遠(yuǎn)離作業(yè)面后，重新作業(yè)。 　　三、吸聲板作業(yè)和安全防護(hù)，除嚴(yán)格執(zhí)行聲屏障基礎(chǔ)抹面的作業(yè)方式和安全防護(hù)辦法外，施工人員聽到警示喇叭后，應(yīng)立即停止作業(yè)，作業(yè)人員迅速從梯子上下來后，將全部梯子、吸聲板以及施工器械橫到并順線路方向擺放于警戒線外方，施工人員站穩(wěn)抓牢躲避列車、車輛。待列車、車輛通過后，重新作業(yè)。安裝吸聲板作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在電網(wǎng)以及帶電體2米范圍內(nèi)進(jìn)行安裝和其它作業(yè)。