喜歡就充值下載吧。。。。。資料目錄下的全部文件,,下載了全部有的哦。。。。。有疑問咨詢QQ:3278627871
機(jī)械加工工序卡片
產(chǎn)品型號
8310011
零件圖號
1
共 1 頁
產(chǎn)品名稱
解放汽車第四及第五變速叉
零件名稱
解放汽車第四及第五變速叉
第 1 頁
車間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
5
鉆鉸Φ19mm孔
20鋼
毛坯種類
毛坯外型尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每臺(tái)件數(shù)
金屬鍛造件
160×105×60
5000件零件
1
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
設(shè)備編號
同時(shí)加工件數(shù)
立式鉆床
Z525
1
夾具編號
夾具名稱
切削液
專用夾具
工位器具編號
工位器具名稱
工序工時(shí)
準(zhǔn)終
單件
1.15min
工步號
工步內(nèi)容
工藝裝備
主軸轉(zhuǎn)速
(r/min)
切削速度
(m/min)
進(jìn)給量
(mm/r)
背吃刀量
(mm)
進(jìn)給次數(shù)
工時(shí)定額
機(jī)動(dòng)
輔助
1
鉆Φ19mm孔
立式鉆床Z525采用高速鋼鉆頭,
285
17
0.35
18.75
1
0.41min
0.06min
2
鉸Φ19mm孔
立式鉆床Z525采用高速鋼絞刀
246
14.7
0.7
0.25
1
0.28min
0.044min
3
Φ19mm孔倒角1×45゜
立式鉆床Z525 900锪鉆
246
10
0.15
0.3
2
0.28min
0.044min
廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院機(jī)械系
班級:工業(yè)1092班
姓名:李其宙
2012.01.07
廣東海洋大學(xué)
工業(yè)工程專業(yè)
機(jī)械加工工藝過程卡片
產(chǎn)品型號
831011
零件圖號
共 2 頁
產(chǎn)品名稱
解放汽車第四及第五變速叉
零件名稱
解放汽車第四及第五變速叉
第 1 頁
材料牌號
20鋼
毛坯種類
鑄件
毛坯外型尺寸
218mmx92mmx161mm
每毛坯可制件數(shù)
1
每臺(tái)件數(shù)
1
工序
號
工序名稱
工序內(nèi)容
設(shè)備
夾具
刀具
量具
工時(shí)
名稱
型號
名稱
規(guī)格
名稱
規(guī)格
名稱
規(guī)格
1
粗銑Φ19mm孔上端兩端面
以Φ19mm孔定位,粗銑Φ19mm孔上端兩端面
萬能升降臺(tái)銑床
XA6132
專用夾具
高速鋼鑲齒三面刃銑刀
卡板
2
鉆鉸Φ19mm孔并倒角
以Φ19mm孔及端面定位,鉆鉸Φ19mm孔并倒角
立式鉆床
Z5125
專用夾具
高速鋼鉆頭、高速鋼絞刀、900锪鉆
0.97min
3
粗銑16mm槽
以R5弧的外輪廓為粗基準(zhǔn)定位,粗銑16mm槽
立銑床
X5112型
專用夾具
16GB6117高速鋼立銑刀
游標(biāo)卡尺
7min
4
粗銑16mm槽的兩側(cè)面
以Φ19mm孔的外輪廓以及距槽底32mm的面為基準(zhǔn),粗銑16mm槽的兩側(cè)面
萬能升降臺(tái)銑床
XA6132型
專用夾具
高速鋼三面刃圓盤銑刀
卡板
5
車16mm槽1*450倒角
16mm槽1*450倒角
臥式車床
C620-1
專用夾具
高速鋼車刀
6
鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角
以Φ19mm孔及16mm槽底定位,鉆M10螺紋孔并倒角1200
立式鉆床
Z5125
專用夾具
麻花鉆
卡板
7
攻螺紋M10
攻螺紋M10
C620-1
專用夾具
高速鋼螺紋刀
0.24min
8
粗銑Φ82.2mm孔端面
以Φ19mm孔定位,粗銑Φ82.2mm孔的兩端面.
萬能升降臺(tái)銑床
XA6132型
專用夾具
高速鋼圓柱銑刀
卡板
9
粗鏜Φ81.7mm孔
以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn),粗鏜Φ81.7mm孔
雙面臥式金剛鏜床
T740
專用夾具
雙刃鏜刀
10
精鏜Φ82.2mm孔
以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn), 精鏜Φ82.2mm孔.
雙面臥式金剛鏜床
T740
專用夾具
雙刃鏜刀
0.64min
11
Φ82.2mm孔1*450倒角
Φ82.2mm孔1*450倒角
車床
C620-1型
專用夾具
外圓車刀
12
精銑Φ82.2mm孔的兩端面
以Φ19mm孔定位, 精銑Φ82.2mm孔的兩端面.
萬能升降臺(tái)銑床
XA6132型
專用夾具
高速鋼圓柱銑刀
13
檢驗(yàn)入庫
廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院機(jī)械系
班級:工業(yè)1092
姓名:李其宙
編制日期:2012年1月7日
序言……………………………………………………………………………………2
一、 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定……………………………………2
(一) 零件的作用…………………………………………………………………2
(二) 零件的技術(shù)要求……………………………………………………………2
(三) 零件的工藝分析……………………………………………………………2
(四) 確定生產(chǎn)類型………………………………………………………………3
二、 確定毛坯、繪制毛坯簡圖…………………………………………………3
(一) 確定毛坯種類………………………………………………………………3
(二) 確定鑄件加工余量及形狀…………………………………………………3
(三) 繪制撥叉鑄件毛坯簡圖……………………………………………………4
三 、擬定零件工藝路線…………………………………………………………4
(一)定位基準(zhǔn)的選擇……………………………………………………………4
(二)表面加工方法的確定………………………………………………………5
(三) 加工階段的劃分……………………………………………………………5
(四)工序的集中與分散…………………………………………………………5
(五)工序順序的安排……………………………………………………………5
(六)確定工藝路線………………………………………………………………6
四、機(jī)床設(shè)備及工藝裝備的選用………………………………………………6
(一)機(jī)床設(shè)備的選用……………………………………………………………6
(二)工藝裝備的選用……………………………………………………………7
五、加工余量、工序尺寸和公差的確定…………………………………… 7
六、切削用量、時(shí)間定額的計(jì)算………………………………………………7
(一)切削用量的計(jì)算……………………………………………………………8
(二)時(shí)間定額的計(jì)算……………………………………………………………8
七、 夾具設(shè)計(jì)………………………………………………………………………8
(一)問題的提出………………………………………………………………9
(二)夾具設(shè)計(jì)…………………………………………………………………9
八、 設(shè)計(jì)總結(jié)………………………………………………………………………10
九、參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………11
序言
機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是在大學(xué)全部基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課完成以后進(jìn)行的,是本專業(yè)進(jìn)行的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,讓我們結(jié)合以往學(xué)習(xí)中學(xué)到的理論知識(shí),獨(dú)立地分析和解決零件機(jī)械制造工藝問題,而且,設(shè)計(jì)機(jī)床專用夾具,提高了我們的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。因此,它在我們大學(xué)四年的的學(xué)習(xí)中占有重要地位.
就我個(gè)人而言,希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對自己即將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉自己分析問題,解決問題的能力.
由于能力有限,設(shè)計(jì)尚有諸多不足之處,懇請各位老師多多指教.
一.零件的分析
(一) 零件的作用
題目所給定的零件是解放汽車第四速及第五速變速叉,它位于變速箱中,主要作用是撥動(dòng)變速箱中的齒輪,使汽車達(dá)到變速的目的.
(2) 零件技術(shù)要求
變速叉形狀特殊、結(jié)構(gòu)簡單,屬于典型的叉桿類零件.為實(shí)現(xiàn)換檔、變速的功能,其叉軸孔與變速叉軸有配合要求,因此加工精度要求較高.叉腳兩端面在工作中需要承受沖擊載荷,為增強(qiáng)其耐磨性,該表面要求高頻淬火處理,硬度為58~63HRC;為保證變速叉換檔時(shí)叉腳受力均勻,要求叉腳兩端面對叉軸孔Φ19的垂直度要求為0.1mm.
(三) 零件的工藝分析
此變速叉共有兩組加工表面,它們之間有一定的位置要求,現(xiàn)分述如下:
1.以Φ19mm孔為中心的加工表面.
這組加工表面包括:Φ19mm孔及其倒角,孔上端尺寸為16mm的槽,槽的外側(cè)厚度為10mm的兩個(gè)側(cè)面, Φ19mm孔的上端距其中心12mm的兩個(gè)端面,還有孔下端M10的螺紋孔.
2.以Φ82.2mm孔為中心的加工表面.
這組加工表面包括: Φ82.2mm的孔及其倒角, Φ82.2mm的孔的側(cè)面,距M10螺紋孔中心線63.7mm.這兩組加工表面有著一定的位置要求,主要是:Φ82.2mm孔與其外端面垂直度公差為0.1mm.
由以上分析可知,對于這兩組加工表面而言,可以先加工其中一組表面,然后借助專用夾具加工另一組表面,并保證他們之間的位置精度要求.
二. 確定毛坯
(一) 確定毛坯的制造形式
零件材料為20鋼,零件經(jīng)常撥動(dòng)齒輪承受變載荷和沖擊性載荷,因此應(yīng)選用鍛件,以使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件工作可靠.因?yàn)闉榇笈可a(chǎn),且零件的輪廓尺寸不大,故采用模鍛成型.這從提高生產(chǎn)率,保證加工精度上考慮,也是應(yīng)該的.
(2) 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量
根據(jù)上述資料以及加工工藝,分別確定各加工表面的加工余量,工序尺寸及毛胚尺寸如下:
1、16mm的槽
參照《機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,因?yàn)槠涔畹燃壧停梢灾苯鱼?
2、槽的側(cè)面
參照《機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm.
3、Φ19mm孔的兩個(gè)上端面
機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm.
4、Φ82.2mm孔的兩側(cè)面
參照《機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm.精銑余量:單邊0.7mm(《工藝設(shè)計(jì)手冊》表8-31),銑削余量Z=2.0-0.7=1.3mm,鍛件偏差mm.
由于設(shè)計(jì)規(guī)定的零件為大量生產(chǎn),應(yīng)該采取調(diào)整法加工.因此在計(jì)算最大最小加工余量時(shí),應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定.
5、Φ19mm孔
參照《機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2mm.鉆孔Φ18.5mm,鉸孔Φ19mm.
6、Φ82.2mm孔
參照《機(jī)械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2.5mm,粗鏜Φ81.7mm,鉸孔Φ82.2mm.
三 擬定工藝路線
(一)定位基準(zhǔn)的選擇
基準(zhǔn)面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?;孢x擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)效率得以提高。否則,加工工藝過程中會(huì)問題百出,更有甚者,還會(huì)造成零件大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分,通常先確定精基準(zhǔn),然后再確定粗基準(zhǔn)。基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一,它對零件的生產(chǎn)是非常重要的.
1.精基準(zhǔn)的選擇
主要考慮基準(zhǔn)重合的問題,當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算,根據(jù)該零件的技術(shù)要求和裝配要求,選擇叉軸孔Φ19和孔左端面作為精基準(zhǔn),零件上的很多表面都可以采用它們作基準(zhǔn)進(jìn)行加工,叉軸孔Φ19的軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn),選用其作精基準(zhǔn)定位加工叉腳兩端面和M10螺孔,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)的重合,保證被加工表面的垂直度要求。另外,由于變速叉剛性較差,受力易產(chǎn)生彎曲變形,為了避免在機(jī)械加工中產(chǎn)生夾緊變形,根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面,并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則,夾緊力作用點(diǎn)不能作用在叉桿上。選用叉頭左端面作精基準(zhǔn),夾緊可以作用在叉頭的右端即孔Φ19的右端面上,夾緊穩(wěn)定可靠。
2.粗基準(zhǔn)的選擇
作為粗基準(zhǔn)表面應(yīng)該平整,沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠?,F(xiàn)選取Φ19mm孔的外輪廓不加工面作為粗基準(zhǔn),用V形塊、支承板和擋銷實(shí)現(xiàn)完全定位,以消除自由度.
(二)表面加工方法確定
1.根據(jù)變速叉零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面粗造度,確定加工工件的各表面的加工方法。
(1)、16mm槽及槽兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑.
(2)Φ19mm孔上端面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑.
(3)Φ19mm孔上端兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑.
(4)Φ19mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra6.3μm,加工方法為鉆-鉸.
(5)M10螺紋孔,尺寸精度IT11,表面粗糙度Ra12.5μm,加工方法為鉆.
(6)Φ82.2mm孔端面,尺寸精度IT8,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為粗銑-精銑.
(7)Φ82.2mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為粗鏜-半精鏜.
2.加工階段的劃分
該變速叉加工質(zhì)量要求較高,可將加工階段劃分粗加工半精加工和精加工幾個(gè)階段。
在粗加工階段,首先將精基準(zhǔn)Ф19mm孔準(zhǔn)備好,使后續(xù)工序都可以采用精基準(zhǔn)定位加工,保證其他的加工表面的精度要求;然后粗銑16mm槽及槽兩側(cè)面,粗銑上端面及兩側(cè)面,叉腳的兩端面。在半精加工階段,完成了叉腳的兩內(nèi)端面的半粗銑,鉆M10螺栓孔;在精加工階段,進(jìn)行Ф19mm孔,Ф19mm孔的全部加工工序。
3.工序的集中與分散
本題選用工序集中原則安排變速叉的加工工序。該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn),可以采用萬能型機(jī)床配以專用工,夾具,以提高生產(chǎn)率;而且運(yùn)用工序集中的原則使工件的裝夾次數(shù)少,不但縮短輔助時(shí)間,而且由于在一次裝夾加工多個(gè)工步,有利于保證各加工表面之間的相對位置度精度要求。
4.工序的安排
一) 機(jī)械加工工序
(1)遵循“先基準(zhǔn)后其他”原則,首先加工精基準(zhǔn)—叉軸Ф19mm孔
(2) 遵循“先粗加工后精加工”原則,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。
(3)遵循“先主要后次要”原則,先加工主要表面—叉軸孔徑Ф19mm的上端面和Ф19mm孔,后加工次要表面—叉腳的兩外端面。
(4)遵循“先加工面后加工孔”的原則,先加工叉軸Ф19mm孔的兩端面,后加工Ф19mm孔和Ф28mm孔。
二)熱處理工序
模鍛成型后切邊,進(jìn)行調(diào)質(zhì),調(diào)質(zhì)硬度為241~285HBS,并進(jìn)行酸洗,噴丸處理。噴丸可以提高表面硬度,增加耐磨性,消除毛坯表面因脫碳而對機(jī)械加工帶來的不利影響。叉腳兩端面在精加工之前進(jìn)行局部高頻淬火,提高其耐磨性和在工作中承受沖擊載荷的能力。
三)輔助工序
粗加工叉腳兩端面和熱處理后,安排校直工序;在半精加工后,安排去毛刺和中間檢查工序;精加工后安排去毛刺,清洗和終檢工序。
綜上所述,該變速叉工序的安排順序?yàn)椋夯鶞?zhǔn)加工-主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工-主要表面半精加工和次要表面加工-熱處理-主要表面精加工。
(六)制訂工藝路線
制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證.愛生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機(jī)床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率.除此之外,還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果,以便使生產(chǎn)成本盡量降低.
工藝路線
工序1 粗銑Φ19mm孔上端兩端面,以Φ19mm孔定位,選用X5112立銑床及專用夾具.
工序2 鉆鉸Φ19mm孔并倒角.以Φ19mm孔及端面定位,選用Z525立式鉆床及專用夾具.
工序3 粗銑16mm槽, 以Φ19mm孔及端面定位
工序4 粗銑16mm槽的兩側(cè)面,以Φ19mm孔的外輪廓以及距槽底32mm的面為基準(zhǔn),選用X5112立銑床及專用夾具.
工序5 16mm槽1.5*450倒角,選用C620-1車床及專用夾具.
工序6 鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角.以Φ19mm孔及16mm槽底定位,選用Z5125立式鉆床及專用夾具.
工序7 攻螺紋M10.
工序8 粗銑Φ82.2mm孔的兩端面.以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺(tái)銑床及專用夾具.
工序9 粗鏜Φ81.7mm孔.以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn),選用T740雙面臥式金剛鏜床及專用夾具.
工序10 精鏜Φ82.2mm孔. .以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn),選用T740雙面臥式金剛鏜床及專用夾具.
工序11 Φ82.2mm孔1*450倒角.選用C620-1型車床及專用夾具.
工序12 精銑Φ82.2mm孔的兩端面. 以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺(tái)銑床及專用夾具.
工序13 終檢.
(七).加工余量、工序尺寸和公差的確定
在此只確定工序1的加工余量和工序尺寸公差,其他的類同。如附表—機(jī)械加工工序卡片所示。
工序1-鉆鉸Φ19mm孔并倒角.
由表2-28可查得,鉸孔余量Z鉸=0.25mm;鉆孔余量Z鉆=18.75mm。查表1-20可依次確定各工序尺寸的加工精度等級為,鉸:IT10;鉆:IT12 。再查標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值表可確定各工步的公差值分別為,鉸:0.045mm;鉆:0.21mm。
綜上所述,該工序各工步的工序尺寸及公差分別為,鉸:Φ19的上偏差0.045mm 下偏差0mm,鉆: Φ19的上偏差0.21 下偏差0mm。
(八) 切削用量、時(shí)間定額的計(jì)算
一、切削用量的計(jì)算
(1) 鉆孔工步
1) 背吃刀量的確定 取ap=18.75mm。
2) 進(jìn)給量的確定 由表5-22,選取該工步的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f=0.2mm/r。
3) 切削速度的計(jì)算 由表5-22,按工件材料為20鋼的條件選取,切削速度v可取為16m/min。由公式(5-1)n=1000v/πd可得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=266,參照表4-9所列Z525型立式鉆床的主軸轉(zhuǎn)速,取轉(zhuǎn)速n=285r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式(5-1),可求出該工序的實(shí)際鉆削速度v=nπd/1000=285r/min x πx18.85mm=17m/min。
(2)鉸工步
1) 背吃刀量的確定 取ap=0.25 mm。
2) 進(jìn)給量的確定 由表5-1,選取該工步的每轉(zhuǎn)進(jìn)給量f=0.5mm/r。
3) 切削速度的計(jì)算 由表5-31,切削速度v可取為15m/min。由公式(5-1) n =1000v/πd可求得該工序鉸刀轉(zhuǎn)速n =244r/min,參照表4-9所列Z525型立式鉆床的主軸轉(zhuǎn)速,取轉(zhuǎn)速n=246r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式(5-1),可求出該工序的實(shí)際切削速度v = nπd/1000=246r/min x πx19mm/1000 =14.7m/min。
二、時(shí)間定額的計(jì)算
1. 基本時(shí)間tm 計(jì)算
工序5——鉆鉸Φ19mm孔
1)鉆孔工步 根據(jù)表5-41,鉆孔的基本時(shí)間可由公式tj=L/fn = (l+l1+l2)/fn求得tj≈0.41min 。
2)鉸孔工步 根據(jù)表5-41,鉸圓柱孔的基本時(shí)間可由公式tj=L/fn = (l+l1+l2)/fn求得tj≈0.28min 。
3) 锪孔Φ19mm兩端面和倒角,被吃刀量 a=0.3mm
查表5-32 取 。采用高速鋼锪鉆 根據(jù)4-9,取,則 有兩個(gè)端面,則t = 2tm=0.28min
2. 輔助時(shí)間ta的計(jì)算
根據(jù)第五章第二節(jié)所述,輔助時(shí)間和基本時(shí)間tj之間的關(guān)系為
tf=(0.15~0.2)tj,取tf=0.15tj,則工序的輔助時(shí)間為:tf=0.14min。
三.夾具設(shè)計(jì)
為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,需要設(shè)計(jì)專用夾具。
一. 提出問題
本夾具要用于粗鉆,鉸孔Φ19,對孔的要求有:粗糙度等級為6.3級,有很高的垂直度要求,此孔將做為加工其他各工作面的基準(zhǔn)。因此,在本道工序加工時(shí),我們應(yīng)首先考慮保證孔的各加工精度,如何提高生產(chǎn)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
2. 夾具的設(shè)計(jì)
1. 定位基準(zhǔn)的選擇
擬定加工路線的第一步是選擇定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)的選擇必須合理,否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量?;鶞?zhǔn)選擇不當(dāng)往往會(huì)增加工序或使工藝路線不合理,或是使夾具設(shè)計(jì)更加困難甚至達(dá)不到零件的加工精度(特別是位置精度)要求。因此我們應(yīng)該根據(jù)零件圖的技術(shù)要求,從保證零件的加工精度要求出發(fā),合理選擇定位基準(zhǔn)。此零件圖沒有較高的技術(shù)要求,也沒有較高的平行度和對稱度要求,所以我們應(yīng)考慮如何提高勞動(dòng)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高加工精度。
在本設(shè)計(jì)中,加工Φ19的孔是比較重要的一步,因?yàn)榇丝讓⑹呛罄m(xù)加工過程中所要用到的重要基準(zhǔn)。所以,加工這個(gè)孔一定要保證精度,由于其他基準(zhǔn)都不存在,此孔只能運(yùn)用毛坯的外輪廓定位來設(shè)計(jì)夾具。
為了提高加工效率,縮短輔助時(shí)間,決定用簡單的螺旋壓板來作為夾緊機(jī)構(gòu)。
2. 切削力和夾緊力計(jì)算
(1) 刀具: 高速鋼直柄麻花鉆頭(GB1436—85)d=187.5mm,Z=1 l=198、l1=135
機(jī)床: Z525型立式鉆床
由《金屬切削機(jī)床夾具手設(shè)計(jì)冊》所列公式 得
查表 3-56 得其中: 修正系數(shù)
Z=1
代入上式,可得 F=1509N
因在計(jì)算切削力時(shí),須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。
安全系數(shù) K=
其中:為基本安全系數(shù)1.5
為加工性質(zhì)系數(shù)1.1
為刀具鈍化系數(shù)1.1
為斷續(xù)切削系數(shù)1.1
所以
(2)夾緊力的計(jì)算
選用鉤形壓板夾緊機(jī)構(gòu) 查《指導(dǎo)教程》得
則
夾緊螺母: 公稱直徑d=12mm,材料Q235 性能級數(shù)為8級
螺母疲勞極限:
極限應(yīng)力幅:
許用應(yīng)力幅:
螺母的強(qiáng)度校核:螺母的許用切應(yīng)力為
[s]=3.5~4 取[s]=4
得
滿足要求
經(jīng)校核: 滿足強(qiáng)度要求,夾具安全可靠,
使用快速螺旋定位機(jī)構(gòu)快速人工夾緊,調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置,即可指定可靠的夾緊力
3. 定位誤差分析
次工序的定位誤差基本有毛坯而產(chǎn)生,加工孔的時(shí)候工件還只是毛坯,沒有任何的基準(zhǔn),只有依靠毛坯輪廓來定位,但由于毛坯留有較大的加工余量,在保證此工序加工精度后,以此孔做為基準(zhǔn)然后加工輪廓或其他工作部位,仍然能保證整個(gè)工件的精度。
4. 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明
如前所述,在設(shè)計(jì)夾具時(shí),應(yīng)該注意提高勞動(dòng)生產(chǎn)率避免干涉。應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,降低成本。提高夾具性價(jià)比。本道工序?yàn)殂@床夾具選擇了螺旋型壓板夾緊方式。本工序?yàn)榇帚@削余量大,鉆削力大,所以需要一定的夾緊才能達(dá)到本工序的要求。
本夾具的最大優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單緊湊
四. 設(shè)計(jì)小結(jié)
為期三個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束了,在這段時(shí)間里,通過本次設(shè)計(jì),使我了解了從事設(shè)計(jì)的基本過程,進(jìn)一步鞏固了我的專業(yè)知識(shí)和鍛煉了我獨(dú)立思考問題的能力。在這次課程設(shè)計(jì)進(jìn)行過程中,我有很深的體會(huì)和學(xué)習(xí)到很多東西。首先,我學(xué)會(huì)了查閱資料和獨(dú)立思考。我設(shè)計(jì)的題目是《CA10B 解放牌汽車的第四速及第五速變速叉》零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì),其中主要涉及夾具設(shè)計(jì),由于平時(shí)所學(xué)知識(shí)有限,所以設(shè)計(jì)過程中必須查閱其他相關(guān)的書籍或資料。其次,我體會(huì)到了做任何事都要有耐心。三個(gè)星期時(shí)間說長也不長,但每天都要重復(fù)查資料、計(jì)算、畫圖這些工作,久之久之也覺得非常枯燥無味。特別是畫圖的時(shí)候,有時(shí)候一天就畫了那么一小部分,一條條的線讓人眼花繚亂。因此,要順利完成任務(wù),必須要有耐心和韌性,還要細(xì)心。我想這些在以后工作中也是必不可少的。
由于本人缺少經(jīng)驗(yàn),知識(shí)水平所限,在處理實(shí)際問題時(shí)考慮不夠全面,在查閱有關(guān)資料時(shí)往往花很多的時(shí)間也找不到需要的資料,這在一定程度上也約束了設(shè)計(jì)的進(jìn)度和質(zhì)量。設(shè)計(jì)中存在的不足之處,希望老師給予批評指正!
參考文獻(xiàn)
1.《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教程》鄒青主編,機(jī)械 工業(yè)出版社。
2.《機(jī)械工藝手冊》,孟少農(nóng)主編,機(jī)械工業(yè)出版社;
3.《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)手冊》,楊耀宸主編,航空工業(yè)出版社;
4.《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》,何寧主編,高等教育出版社;
5.《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊》,李益民主編,機(jī)械工業(yè)出 版社。
6. 《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊》,東北重型機(jī)械學(xué)院、洛陽工學(xué)院、 第一汽車制造廠職工大學(xué)編,上海科學(xué)技術(shù)出版社。