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1、第 6 章 橋梁 1. 施工工藝流程 1. 鋼便橋施工工藝流程如圖6-1所示 2. 鋼工作平臺(tái)施工工藝流程如圖６－2所示 3. 鉆孔灌注樁施工工藝流程如圖6-3所示。 4. 先張法預(yù)制梁施工工藝流程如圖６—４所示。 履帶吊吊鋼管樁就位 鋼管樁岸上加工 測(cè)量定位 震動(dòng)下沉鋼管樁 鋼管樁樁間連接 帽梁安裝 貝雷梁安裝 橋面板分配梁安裝 橋面板安裝 附屬結(jié)構(gòu)安裝 附圖6-1 鋼便橋施工工藝流程 ? 履帶吊吊鋼管樁就位 鋼管樁岸上加工 測(cè)量定位 震動(dòng)下沉鋼管樁 鋼管樁樁間連接 下層承重梁安裝 沼層分配梁安裝 面板分配梁安裝 橋面板安

2、裝 附屬結(jié)構(gòu)安裝 附圖6-2 鋼平臺(tái)施工工藝流程 平整場(chǎng)地 樁位放樣 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 清 孔 放鋼筋籠 放導(dǎo)管 灌注水下混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆除鋼護(hù)筒 制作鋼護(hù)筒 制作鉆頭 安裝泥漿泵 測(cè)量鉆孔深度、斜度、直徑 運(yùn)輸、吊裝鋼筋籠 制備泥漿 泥漿池 泥漿沉淀池 向鉆孔注漿 設(shè)立清孔設(shè)備 淘碴卸土換鉆頭 測(cè)量淤泥厚度 設(shè)置隔水栓 制作鋼筋籠 制作、試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管 制作儲(chǔ)料斗 拌制、運(yùn)輸、輸送水下混凝土 混凝土檢驗(yàn) 圖表6-3 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 ? 臺(tái)座處理 底模清理 預(yù)應(yīng)力施張 鋼筋綁扎

3、 支立模板 砼澆筑 砼強(qiáng)度達(dá)到85% 模板設(shè)計(jì) 模板加工 砼骨料及外加劑試驗(yàn) 砼拌制 砼養(yǎng)生 放 張 存梁封端 運(yùn)輸架設(shè) 張拉臺(tái)座施工處理 千斤頂油表匹配標(biāo)定 鋼材檢驗(yàn) 圖6-4 先張法預(yù)制梁施工工藝流程 2. 鋼便橋和鋼工作平臺(tái)施工方案 2.1 鋼便橋施工方法 2.1.1 鋼管樁施工方法 鋼管樁采用履帶吊車配合震動(dòng)錘插打鋼管樁的施工方法，將鋼管樁打入河床地層中做棧橋橋墩，鋼管樁打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定，主要以貫入度和入土深度控制，以達(dá)到設(shè)計(jì)承載力.采用DZ60型震動(dòng)錘震動(dòng)沉樁,采用貫入度及管樁計(jì)算入土深度雙控,確保棧橋及平臺(tái)的穩(wěn)定性。 鋼管樁

4、施工時(shí)，履帶吊車站在已搭設(shè)好的棧橋上配合振動(dòng)錘逐排打樁。 2.1.2 鉆孔平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋施工完畢后依附鋼便橋搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，具體施工方法同鋼便橋安裝相同。 2.2 鋼便橋拆除方案 鉆孔平臺(tái)在樁基施工完畢、承臺(tái)施工前需拆除,鉆孔平臺(tái)及鋼便橋拆除施工方法如下: 1. Ｉ18槽鋼拆除 吊車掛鋼絲繩綁好Ｉ18槽鋼,割槍切割Ｉ1６槽鋼與其它型鋼連接處I16槽鋼松動(dòng),吊車配合，吊下I16槽鋼,其它槽鋼依次拆除。 2. Ｉ28工字鋼拆除。 吊車掛鋼絲繩綁好Ｉ2８工字鋼,割槍切割工字鋼與其它型鋼連接處，I28工字鋼松動(dòng)，吊車配合，吊下工字鋼,其它工字鋼依次拆除。 3. I３6工字鋼拆除

5、 貝雷架縱梁，拆除后拆除I３2工字鋼，施工方法同I２８工字鋼拆除方法。 4. Φ5２9鋼管拆除 吊車懸掛鋼絲繩綁緊Φ５2９鋼管上方，在水面上方1米左右切割斷Φ529鋼管，吊車吊走上部鋼管;然后吊車懸掛振動(dòng)錘,振動(dòng)拔出下部鋼管.其它Φ529鋼管依次拆除. 為確保安全,切割［１6槽鋼時(shí)，切割人員預(yù)留一連接處不完全切割，由吊車用力拉下槽鋼。I28工字鋼拆除、I3６工字鋼拆除、Φ529鋼管拆除時(shí)，切割人員必須將連接部位完全切割,吊車方可起吊。 3. 鉆孔灌注樁施工方案 根據(jù)本工程地質(zhì)條件，樁基鉆孔施工采用沖擊鉆機(jī). 3.1 陸上樁基施工方法 1. 平整場(chǎng)地 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件

6、對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、清除雜物并夯打密實(shí)。淺水地方填土至一定標(biāo)高，筑成平臺(tái)作為施工用地。 2. 測(cè)量放樣 測(cè)定樁位和地面標(biāo)高。在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁,以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和標(biāo)高，護(hù)樁應(yīng)堅(jiān)固結(jié)實(shí),不易被破壞。 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒,人工挖埋，頂部高出地面0.3ｍ，四周用粘土夯實(shí)。 3. 鉆機(jī)就位 精確測(cè)量樁位，放出十字樁，將鉆機(jī)底座用方木墊穩(wěn)，以保證成孔垂直度。 4. 護(hù)壁泥漿 選用塑性指數(shù)大于２５,小于0。005mm的顆粒含量大于5０％的優(yōu)質(zhì)粘土造漿護(hù)壁,向孔內(nèi)投放粘土利用鉆頭造漿，施工中經(jīng)常檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求

7、. 5. 鉆孔 鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開始安裝就位。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。 鉆進(jìn)時(shí),采用小沖程開孔,進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后,采用4～5m中大沖程，最大沖程不超過6m，鉆進(jìn)過程中及時(shí)排碴。 每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo). 經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣,判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照,及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝. 6. 清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,經(jīng)終孔檢查，即進(jìn)行清孔。清空時(shí)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)須達(dá)到規(guī)范要求。 7. 鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠在加

8、工場(chǎng)集中分節(jié)預(yù)制,自制平車運(yùn)至工地;鋼筋籠采用吊車進(jìn)行安裝。鋼筋籠入孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用定位吊筋穿入鋼管焊接到鋼護(hù)筒上,保證灌注中鋼筋籠不發(fā)生掉籠或浮籠。 8. 灌注水下混凝土 混凝土采用250～300mm鋼導(dǎo)管灌注,采用鉆機(jī)分節(jié)吊裝，絲扣式快速接頭連接,導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度,吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央,并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。安裝儲(chǔ)料斗及隔水栓，儲(chǔ)料斗的容積要滿足首批灌注的混凝土埋置導(dǎo)管深度的要求。水下混凝土灌注施工首盤混凝土采用儲(chǔ)料斗備料,當(dāng)料斗內(nèi)混凝土數(shù)量滿足封底要求時(shí)開啟斗門一次封底.灌注中,嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋

9、深(埋置深度控制在2~6m)，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注混凝土?xí)r，要保持孔內(nèi)水頭,防止出現(xiàn)坍孔。樁身混凝土灌注頂面高出設(shè)計(jì)樁頂高程0．5~1。0ｍ,以保證樁頭質(zhì)量，施工墩柱基礎(chǔ)時(shí)鑿除多余樁頂。 3.2 水中樁基施工方法 1. 鋼護(hù)筒施工 鉆孔樁鋼護(hù)筒由１0mm厚鋼板卷制而成，以導(dǎo)向架定位,用振動(dòng)錘打入河床。鋼護(hù)筒底部打入河床土層２。５ｍ以上。 護(hù)筒直徑比設(shè)計(jì)鉆孔直徑大20~４0cm,每節(jié)高1．5m。在護(hù)筒上口及下口加焊一層10mｍ厚30０mｍ寬鋼板帶予以加強(qiáng)，避免在下沉過程中遇到硬物而變形。護(hù)筒在岸上卷制,根據(jù)需要長(zhǎng)度焊接成型。 2. 護(hù)筒導(dǎo)向架 采用雙層井字

10、形導(dǎo)向架，平臺(tái)頂部I２5工字鋼兼做上層導(dǎo)向架橫梁，在I25工字鋼上焊接[16槽鋼作為上層導(dǎo)向架縱梁，導(dǎo)向架縱、橫向尺寸比護(hù)筒直徑大5cm,方便護(hù)筒插入. 下層導(dǎo)向架安裝在水面以上０。5m處,在平臺(tái)鋼管樁上焊接［36槽鋼作為導(dǎo)向架支撐，再在此支撐上與上層導(dǎo)向架豎向?qū)?yīng)位置安裝下層導(dǎo)向架,尺寸同上層導(dǎo)向架,構(gòu)件連接處焊接牢固。 上下層導(dǎo)向架位置偏差控制在2cｍ內(nèi)。 3. 護(hù)筒下沉 利用履帶起重機(jī)吊起鋼護(hù)筒通過導(dǎo)向架插入河床泥土中,用兩臺(tái)全站儀呈９0°方向觀測(cè)其垂直度,滿足要求后開始下沉鋼護(hù)筒。 護(hù)筒采用振動(dòng)下沉,打樁前應(yīng)先將下端內(nèi)徑略大于樁徑之鋼制樁帽套入樁頭內(nèi),以避免因打樁時(shí)之轉(zhuǎn)動(dòng)扭

11、力損壞樁身。樁帽與樁頭及樁錘與樁帽間應(yīng)置以防振硬木墊或粗麻繩組成之樁墊,以吸收樁錘之直接沖擊力.打樁時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意樁墊之使用情形，如木質(zhì)變緊密或失去彈性時(shí)，應(yīng)立即更換之。 先輕輕放松吊鉤鋼絲繩，利用沉樁機(jī)自身的重力使護(hù)筒沉入河床一定深度，當(dāng)下沉緩慢或不下沉?xí)r。經(jīng)緯儀觀測(cè)護(hù)筒無偏斜后接通電源啟動(dòng)沉樁機(jī). 使用振動(dòng)沉樁機(jī)沉樁,每次持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)機(jī)械和地質(zhì)情況通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)來確定，一般為１０miｎ～15ｍｉn。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過短則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易被損壞，法蘭盤連接螺栓也易松動(dòng)。 開始使用低頻振動(dòng)，破壞護(hù)筒與土體之間的粘接力和彈性力,使護(hù)筒借助自重和壯錘重量下沉.當(dāng)下沉緩

12、慢時(shí)，使用高頻振動(dòng)，使護(hù)筒產(chǎn)生的彈性波對(duì)土體產(chǎn)生高速?zèng)_擊,減少土體對(duì)托體的貫入阻力。 護(hù)筒下沉應(yīng)一氣呵成,不可中途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間的間歇，以免護(hù)筒內(nèi)外周圍的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。 護(hù)筒下沉后平面位置的偏差不得大于5cm，護(hù)筒傾斜度偏差不大于1％。 4. 水中鉆孔 作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)完成后，即可將鉆機(jī)安放于平臺(tái)上,進(jìn)行水中鉆孔作業(yè),采用沖擊鉆孔。每個(gè)鉆孔平臺(tái)上安排兩臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行作業(yè),采用跳鉆安排鉆孔順序。水中樁施工時(shí)，利用相鄰樁基鋼護(hù)筒做為泥漿池,在護(hù)筒內(nèi)造漿,鉆進(jìn)過程及清孔時(shí)采用泥砂分離器把泥砂分離，樁渣采用汽車通過鋼便橋運(yùn)輸出河道處理。 4. 基礎(chǔ)及墩柱施工方案 4.1 墩柱基礎(chǔ)施工

13、 柱基礎(chǔ)基坑開挖并經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆筑墊層，在墊層上放出控制線。 鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品,再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 模板采用大塊鋼模板,采用吊車配合安裝?；炷敛捎帽盟突蛲ㄟ^溜槽入模?；炷翝仓捎梅謱诱駬v施工的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為３0cm?；炷琳駬v采用插入式振搗棒。 4.2 水中墩柱基礎(chǔ)施工方法 水中墩柱基礎(chǔ)施工時(shí)采用鋼板樁圍堰施工. 鋼板樁圍堰鋼板樁算出工程量T給報(bào)價(jià)?？紤]鋼板樁6m長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)6次，每次損耗5%； 施工工藝流程為：安裝臨時(shí)支撐→安裝內(nèi)圍令→插打鋼板樁→加固鋼板樁、內(nèi)圍令（利用焊接在鋼板樁上的支腿作支承）→砍樁、抽水→堵漏. 4.3 陸上墩柱施工方法 橋

14、梁墩柱采用在柱基礎(chǔ)中預(yù)埋墩柱鋼筋骨架，翻模施工工藝，人工配合吊車吊裝定型鋼模，采用輸送泵（泵車)泵送澆筑混凝土，混凝土外表面用薄膜包裹養(yǎng)生。 5. 預(yù)制梁橋的施工 橋梁預(yù)制梁安排在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)附近,土方設(shè)備對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整,形成80m＊100m預(yù)制平臺(tái)。 5.1 T梁預(yù)制 5.1.1 預(yù)制臺(tái)座 作為制梁底模支撐的臺(tái)座采用砼基礎(chǔ)，頂面依設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)拱度，預(yù)埋鐵件,使底模置于臺(tái)座后可連接緊密，線型符合預(yù)拱度線型，滿足制梁要求，且在制梁過程中臺(tái)座有足夠的穩(wěn)定性。臺(tái)座設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算其穩(wěn)定性和抗傾覆性。 5.1.2 模板的設(shè)計(jì)與加工 依據(jù)先張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁體圖設(shè)計(jì)制梁模板，設(shè)計(jì)時(shí)模板的

15、全長(zhǎng)和跨度應(yīng)考慮壓縮量。模板分底模、側(cè)模和端模三部分進(jìn)行加工；側(cè)模分大塊加工,栓接成一整體，底?，F(xiàn)場(chǎng)加工成為一整體，與臺(tái)座連在一起，端模加工成兩塊，放在下面的一塊做成有孔眼,放在上面的一塊做成無孔眼,上下兩塊之間栓接且與側(cè)模和底模栓接成型。 5.1.3 原材料的控制 1. 制梁用水泥必須有制造廠出廠試驗(yàn)報(bào)告單,現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用.選用硬質(zhì)潔凈的天然砂和堅(jiān)硬的碎石，按檢驗(yàn)頻率分批進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合要求. 2. 拌合和養(yǎng)護(hù)用水亦應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.禁止使用具有侵蝕性的環(huán)境水作為拌合砼用水，生產(chǎn)用水需經(jīng)化驗(yàn)合格后方可使用. 3. 鋼材:具有合格證書或出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，外觀無裂紋

16、、重皮、銹坑、死彎及油污,每批按設(shè)計(jì)要求抽取試樣，檢驗(yàn)合格后,掛牌分類堆放方可施工。存放時(shí)注意通風(fēng)、防銹防污染。 5.1.4 混凝土配合比的設(shè)計(jì) 砼配合比的設(shè)計(jì)要充分考慮砼的強(qiáng)度、彈性模量、初凝時(shí)間、工作度等因素并通過試驗(yàn)確定，同時(shí)，考慮收縮、徐變影響，防腐阻銹、耐久砼添加劑的應(yīng)用試驗(yàn)研究。按選定的理論配合比換算成施工配合比,計(jì)算每盤砼實(shí)際需要的各種材料量。 5.1.5 鋼筋加工與綁扎 鋼筋加工在預(yù)制加工廠內(nèi)加工棚制作，所用鋼筋必須具有合格證書或出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，按規(guī)定要求抽檢力學(xué)性能，滿足使用要求和規(guī)范要求。鋼筋若有銹蝕,除銹后方可用于加工。依據(jù)鋼筋砼梁鋼筋圖，編制梁體鋼筋下料單，根據(jù)

17、鋼筋原材料長(zhǎng)度，合理配筋,先長(zhǎng)后短,減少浪費(fèi)，特別是要熟悉鋼筋的彎曲性能，下料單中扣除相應(yīng)的彎曲伸長(zhǎng)值. 鋼筋綁扎采用人工綁扎，充分熟悉構(gòu)件配筋圖，明確各類鋼筋之空間位置，相互關(guān)系和施工順序。 5.1.6 預(yù)應(yīng)力施工 1. 施工準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力施工采用ＹＣ-6０系列張拉千斤頂，必須與油表配套標(biāo)定，鋼絲繩試驗(yàn)合格，可以滿足使用要求，鋼絲繩表面不得有裂痕、刻傷、油污等缺陷;通過計(jì)算確定鋼絲繩下料長(zhǎng)度。切割采用砂輪切割機(jī);鋼絲繩的穿束采用由底向上,由里向外，以梁的軸線分開，以防錯(cuò)位,檢查無誤后用鐵絲將塑料套管位置固定在梁端且露出端模外１5cm。 2. 張拉工藝和方法 采用一端單束張拉工藝

18、。張拉分兩次進(jìn)行，第一次張拉是立模前的張拉，以超張拉減少鋼絲繩的松弛損失；第二次張拉是砼澆筑前的張拉，以達(dá)到設(shè)計(jì)的控制應(yīng)力，張拉步驟如下： ０→初應(yīng)力→1。05σｃｏn（持荷2miｎ)→０→σｃｏｎ（錨固） 張拉質(zhì)量控制以應(yīng)力為主,鋼絲繩伸長(zhǎng)值作為校核，采用雙控的方法控制張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)值。 3. 張拉注意事項(xiàng) 以標(biāo)定回歸關(guān)系準(zhǔn)確計(jì)算壓力表讀數(shù)。張拉時(shí)張拉支架對(duì)位要正確,同時(shí)連接套與張拉桿絲扣連接長(zhǎng)度不小于６ｃｍ,油泵操作需平穩(wěn)、緩慢。在張拉的同時(shí)要擰動(dòng)張拉桿上的固定螺母，以便隨時(shí)固定張拉力，唯有在張拉螺母確實(shí)擰緊后方可放松千斤頂,以減少壓縮損失。 額為確保施工質(zhì)量，張拉用油壓表采用

19、精密壓力表. 5.1.7 模板的安裝與拆除 1. 模板的驗(yàn)收與檢查（成品模板） 模板在進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行驗(yàn)收和檢查，檢查模板面是否平整光潔,有無凹凸變形及銹蝕，各部尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。 2. 模板的安裝 模板安裝采用人工配合龍門吊安裝，要求做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼且不漏漿。安裝時(shí)注意檢查模板之端部和底部有無碰撞而造成影響使用缺陷和變形,附著式振動(dòng)器支架及模板焊縫是否有開裂破損，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)預(yù)以補(bǔ)焊和整修，預(yù)埋件準(zhǔn)確設(shè)置,特別是支座板設(shè)置是否準(zhǔn)確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件,扣件是否完好、齊全。拆模通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體,人工配合龍門吊至相

20、應(yīng)位置.在拆模時(shí)嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?，避免造成模板局部變形或損壞砼棱角。模板拆完后，及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑, 5.1.8 砼的澆筑 1. 施工準(zhǔn)備工作 在每片梁澆筑之前,對(duì)所有機(jī)械設(shè)備、工具、使用材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保砼拌制和灌筑的正常進(jìn)行，按試驗(yàn)室提供的配合比調(diào)整拌合站的配料系統(tǒng)，做好記錄。 2. 砼的拌制與運(yùn)輸 砼的拌制采用預(yù)制加工廠內(nèi)具有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的拌合機(jī)拌制,隨拌隨用，砼泵送，通過砼布料桿，泵送入模。 3. 梁體砼的澆筑方法 砼的澆筑采取斜向分段，水平分層，從梁的一端朝另一端澆筑完成，其工藝斜度以3０°～４５°為宜，水平分層厚度以２5ｃm為宜

21、，前后兩層砼的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間。每片梁砼的澆筑時(shí)間不得超過3個(gè)小時(shí)。 4. 砼的搗固 砼的搗固采取以插入式搗固器與附著式振動(dòng)器相配合的辦法，振搗的間距和時(shí)間以保證砼密實(shí)不離析為宜。 5.1.9 砼的養(yǎng)生 砼的養(yǎng)生采取蒸氣養(yǎng)護(hù)。在澆筑完成后,加設(shè)柵罩,在靜置4～６小時(shí)后開始加溫，恒溫在40～50℃之間,持續(xù)48小時(shí)后降溫，在梁體砼表面溫度與外界溫度之差不大于10℃，在養(yǎng)護(hù)過程中，定時(shí)測(cè)溫并做好記錄,升降溫速度不得大于１０℃/h。 5.1.10 放張 在拆模后修補(bǔ)梁體砼缺陷，待修補(bǔ)部分達(dá)到與梁體砼等強(qiáng)，且梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％時(shí)方可放松應(yīng)力，注意放松應(yīng)力前先將固定支座

22、板的螺母卸掉，且臺(tái)座兩端同時(shí)同步進(jìn)行;在鋼絲繩松弛后卸開連接套，機(jī)械切割(砂輪機(jī))多余鋼絲繩,且預(yù)留2～3cm的鋼絲繩，最后將錨具的錨塞在頂錨支架上用千斤頂退出，測(cè)量上拱度,做好記錄. 5.1.11 砼梁的起吊、存放與封端安裝方法需修改。 鋼筋砼梁在砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的９0％以上,方可起吊存放,存梁支撐臺(tái)座采用砼基礎(chǔ)，確保存梁支承臺(tái)座堅(jiān)固穩(wěn)定，在保證梁體存放期間不致因支承下沉受到損壞。存梁臺(tái)座支承點(diǎn)距梁端不得大于1。0m，存梁臺(tái)座設(shè)在制梁臺(tái)座旁邊，預(yù)制時(shí)預(yù)留吊環(huán)，用龍門吊起吊存放.將梁端外露鋼鉸線部分的砼鑿毛后灌注封端砼。 5.2 Ｔ梁的吊裝 1. 架設(shè)梁板采用拖車運(yùn)輸、７５ｔ

23、汽車吊架設(shè)。安裝支座前檢測(cè)支座墊石面高程及表面平整度。安裝前根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)在支座墊石面上標(biāo)注十字線確保支座位置準(zhǔn)確,支座安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行。由架梁經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師調(diào)度指揮架梁，起吊時(shí)兩端平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號(hào)進(jìn)行架設(shè)，架梁作業(yè)輕起慢放,就位準(zhǔn)確。 2. 梁板吊裝采用7５噸汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝，要求在高度無法滿足要求時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)橋梁場(chǎng)地進(jìn)行平整與加高填筑，滿足吊裝要求。 3. 在梁板架設(shè)過程中由專人對(duì)吊車各項(xiàng)結(jié)構(gòu)、各種機(jī)具、材料進(jìn)行定期全面檢查、保養(yǎng)，確保架設(shè)施工安全進(jìn)行。梁板在架設(shè)時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合安裝構(gòu)件時(shí)所要求的強(qiáng)度，支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置嚴(yán)

24、格符合架橋機(jī)本身技術(shù)要求。梁板架設(shè)前，用儀器查核支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標(biāo)高及平面位置，核對(duì)后，在支撐結(jié)構(gòu)上畫出架設(shè)梁板軸線和端線,使構(gòu)件能準(zhǔn)確就位。架設(shè)前,對(duì)梁體的外形尺寸、互相接觸面進(jìn)行檢查,若誤差超限,采用相應(yīng)措施進(jìn)行整修后，調(diào)整梁板端線,以便與支撐梁結(jié)構(gòu)軸線對(duì)正就位。 6. 現(xiàn)澆橋施工方案 6.1 地基處理 1. 橋梁范圍內(nèi)路基地表處理及填土 搭設(shè)滿堂支架用地范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土及植物根系全部清除或移植清理，清理深度一般為：2０—3０cm，場(chǎng)地清理以挖掘機(jī)輔助人工的方法施工。并將地表整平，采用路基填筑工藝分層填筑,推土機(jī)推平后分層碾壓，松鋪厚度控制在3０cm內(nèi)，使用振動(dòng)碾進(jìn)

25、行碾壓密實(shí)，要求地基承載力達(dá)到承載力要求。若現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地地勢(shì)較陡，無法平整成統(tǒng)一標(biāo)高，計(jì)劃采用臺(tái)階式平整。為了防止雨天積水導(dǎo)致地基承載力下降，場(chǎng)地表面采用砼硬化。 2. 排水溝挖設(shè) 在填筑的地基范圍四周挖設(shè)排水溝,排水溝與路線兩側(cè)的自然排水溝連通，將地表水引進(jìn)排水溝,防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。 6.2 支架搭設(shè) 1. 測(cè)量放樣及標(biāo)高確定 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。按支架平面布置圖及梁底標(biāo)高測(cè)設(shè)支架高度，搭設(shè)支架，采用測(cè)設(shè)四角點(diǎn)標(biāo)高,拉線法調(diào)節(jié)支架頂托。 支架底

26、模鋪設(shè)后，測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底+支架的變位+(±前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（翼板底模立模標(biāo)高計(jì)算及確定方式類同箱梁底板)。 2. 布設(shè)立桿墊板 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用20*15ｃm方木，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。 3. 碗扣支架安裝 若現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地地勢(shì)較陡，無法平整成統(tǒng)一標(biāo)高，計(jì)劃采用臺(tái)階式平整，場(chǎng)地平整成單向1％橫坡，段內(nèi)不設(shè)縱坡。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊板中心,一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部

27、立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，剪力撐成對(duì)設(shè)置,與地面夾角４０~5０度，每隔5米設(shè)置一排,保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。 4. 頂托安裝 為便于在支架上部作業(yè)，保證施工安全，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn),精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高。 5. 縱橫梁安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木橫梁，在橫梁上間距３０c

28、m安放5×1０ｃm的方木縱梁,橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定,比頂板一邊各寬出至少20cｍ，以支撐外模支架。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 6.3 支架預(yù)壓 為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1。2倍。懸臂板由于本身重量較輕,可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整，為減少雨天對(duì)支架預(yù)壓的影響，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備彩條布,雨天時(shí)加蓋。 1. 加載順序 分三級(jí)加載,第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的4０％

29、。 2. 預(yù)壓觀測(cè) 觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、右二個(gè)點(diǎn)，每跨共設(shè)置１0點(diǎn)。在點(diǎn)位處做記號(hào)，以便于沉降觀測(cè)。 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)后，加載前測(cè)定出其點(diǎn)位標(biāo)高。沉降觀測(cè)過程中,每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次,連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢.第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意,可進(jìn)行卸載. 3. 卸載 人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形.根據(jù)觀測(cè)

30、記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度. 6.4 模板安裝 1. 底模板 底模板采用高強(qiáng)度竹膠板,模板在卸載后進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的設(shè)計(jì)橫坡,橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。 底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高,縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高,若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。 2. 側(cè)模板和翼緣板模板

31、側(cè)模板和翼緣板模板采用高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線,在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同.擋板模板安裝完畢后,全面檢測(cè)標(biāo)高和線型,確保翼緣板線型美觀。 3. 箱室模板 用杉木板做內(nèi)模板,用１0*5ｃm的方木做橫撐，并拉通線校正模板的位置和整體線型。箱室頂部設(shè)置預(yù)留6０＊1００cｍ的孔洞，箱室底部模板兩邊各伸出5０ｃm，其余不設(shè)模板.澆筑砼時(shí)箱室底板砼通過預(yù)留孔入倉,再進(jìn)行人工振搗,使之于底板

32、標(biāo)高一致。其他部位砼正常澆筑.預(yù)留孔洞作為二期砼用吊模封口后再進(jìn)行澆筑。 6.5 鋼筋加工安裝 1. 鋼筋安裝順序 1) 安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)； 2) 安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋； 3) 安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋； 4) 安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋; 5) 安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。 2. 鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的鋼筋要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋,可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效.焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求. 鋼筋保

33、護(hù)層采用提前預(yù)制不低于主梁砼標(biāo)號(hào)的高強(qiáng)度砂漿墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求. 在鋼筋安裝過程中,及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置,設(shè)置位置要正確、固定牢固. 鋼筋骨架焊接從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開焊接,先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量,防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉.鋼筋焊接完成后自檢合格后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工. 鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求.焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避

34、免鋼絲繩和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。 鋼筋加工安裝完畢,經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后,方可進(jìn)行下道工序施工. 6.6 混凝土澆筑 整體澆注分兩次進(jìn)行，第一次澆注底板和腹板,直到腹板與翼緣板交接處，確保波紋管全部埋進(jìn)砼內(nèi)，砼終凝后鑿毛砼表面浮漿二次澆注砼;第二次澆筑箱梁的頂板及翼板部分. 澆注順序?yàn)橄葷沧⒖缰胁糠?后澆注支點(diǎn)部分,并處理好接縫，保證梁體的外形美觀及施工質(zhì)量。 在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前,應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛,填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。 混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證

35、混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi),同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。 6.7 卸架 預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后,開始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工,卸架后的支架應(yīng)堆放整齊,以方便以后的施工. 拆除順序:護(hù)欄→碗扣板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件; 拆除前應(yīng)先拆除碗扣架上雜物及地面障礙物; 拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)； 拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠； 拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出,嚴(yán)禁向下拋擲. 7. 通道橋施工方案 1. 測(cè)量放線準(zhǔn)備

36、 通道橋開工前做好施工放樣測(cè)量工作：先放出通道橋中樁，中樁間距一般為２0m一個(gè)點(diǎn)，再測(cè)量出地面高程,計(jì)算出基底面的實(shí)際寬度及實(shí)際開挖深度，放出邊樁,邊樁與路中心線垂直對(duì)稱再用白灰沿兩側(cè)邊樁畫出清表寬度； 2. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 用推土機(jī)清除地表耕植土,以及路基用地范圍內(nèi)垃圾、有機(jī)物殘?jiān)㈦s草、樹根﹑農(nóng)作物的根系等，用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放以便于清除地上、地下的一切障礙物。將通道橋位置處的河塘進(jìn)行抽水清淤并回填至整平高程. 3. 基坑開挖 對(duì)通道橋進(jìn)行地基處理,待地基承載力達(dá)到圖紙的地基承載力要求時(shí)方可進(jìn)行下一步施工?；禹敳吭O(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑內(nèi)沿四周開挖排水溝,并設(shè)集水井

37、全天制排水，保持基坑始終處于無水狀態(tài)。當(dāng)基坑有地下水時(shí)，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時(shí),應(yīng)加固開挖。 4. 鋪砂礫墊層 施工放樣：沿長(zhǎng)度方向每隔５ｍ設(shè)一對(duì)樁，在兩側(cè)樁上標(biāo)出砂礫墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高.攤鋪夯壓砂礫墊層:在樁上懸掛施工線,人工攤鋪砂礫,并整平、夯實(shí)，使其密實(shí)，標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. 5. 澆筑砼基礎(chǔ) 在砂礫墊層上澆筑砼基礎(chǔ)，砼由攪拌站集中拌合，砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，使用吊機(jī)吊罐配合澆筑，采用插入式振搗器振搗,混凝土初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)。 6. 臺(tái)身施工 臺(tái)身施工采用就地澆筑工藝,臺(tái)身分兩次澆筑,并按設(shè)計(jì)要求，每座臺(tái)身設(shè)置變

38、形縫（連同基礎(chǔ)），并保證梯形斜布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要求,同時(shí)做好防水措施。 7. 翼墻施工 洞口翼墻澆筑時(shí)，宜分兩部分進(jìn)行。帽石以下隨臺(tái)身砼一起澆筑，帽 石宜根據(jù)設(shè)計(jì)平面、縱面情況進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)應(yīng)按交通工程要求設(shè)置預(yù)埋件。 8. 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置，水準(zhǔn)儀測(cè)出高程，然后挖掘機(jī)配合人 工進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)先用挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁超刷造成虧坡，再用人工修整一遍.拌和砂漿時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比在現(xiàn)場(chǎng)精確配料,用攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)禁人工拌料,并按規(guī)范要求制作試塊。片石砌筑前要清洗干凈,嚴(yán)禁使用受污染的石料.砌筑片石時(shí)座漿要擠緊,嵌填飽滿、密實(shí),不得有空洞。勾縫時(shí)

39、,先鑿除縫中松動(dòng)的砂漿，然后用清水沖洗，勾縫完成后,應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù). 9. 臺(tái)背回填 翼墻背及臺(tái)身兩側(cè)填土，應(yīng)在臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行.碎石強(qiáng)度在７0Mpa,粒徑小于5cm，在通道兩側(cè)一定范圍內(nèi)，填筑碎石等材料并采用合適的機(jī)具以保證壓實(shí)度。 8. 橋面現(xiàn)澆層、防撞墻和伸縮縫施工 8.1 橋面現(xiàn)澆層 1. 為使橋面現(xiàn)澆層與梁板緊密結(jié)合，梁板頂面砼應(yīng)平整粗糙,橋面現(xiàn)澆層施工時(shí)用高壓水沖洗干凈。 2. 采取措施保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護(hù)層厚度。 3. 澆注橋面砼前,應(yīng)在全橋內(nèi)布設(shè)高程控制點(diǎn),以控制鋪裝厚度。橋面現(xiàn)澆層宜整幅同時(shí)進(jìn)行，并預(yù)留伸縮縫的工作槽。 8.2 防撞欄

40、施工 防撞欄施工要做好測(cè)量放線、模板加工和安裝等幾項(xiàng)重要工作。 8.3 伸縮縫施工 1. 伸縮縫的安裝應(yīng)掌握安裝的溫度,調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度. 2. 焊接錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋時(shí)，應(yīng)避免伸縮裝置局部變形,導(dǎo)致伸縮裝置不能參與工作。 3. 在槽口上立模澆注砼。 9. 主要資源配置 9.1 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)擬定的進(jìn)度計(jì)劃和施工方案，擬按如圖表6-５所示配置橋梁施工的主要機(jī)械設(shè)備。 圖表6-5 　橋梁施工主要設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) CＡT3２０ 臺(tái) 2 與其他項(xiàng)目共用 2 裝載機(jī) ＺL50E 臺(tái)

41、 3 與其他項(xiàng)目共用 3 平板夯 SＲ１2０ 臺(tái) 4 與其他項(xiàng)目共用 4 管槽沖擊夯 CR 80 臺(tái) 4 與其他項(xiàng)目共用 5 手扶式振動(dòng)碾 臺(tái) 1 與其他項(xiàng)目共用 6 砼拌和樓 ＨZS60 座 １ 與其他項(xiàng)目共用 7 自卸車 SＸ3２54BＭ294 輛 10 與其他項(xiàng)目共用 ８ 砼攪拌運(yùn)輸車 CＡ5250 輛 ５ 與其他項(xiàng)目共用 ９ 平板運(yùn)輸車 SX4254UM294 輛 1 與其他項(xiàng)目共用 10 灑水車 EQ140/４7 輛 1 與其他項(xiàng)目共用 11 加油車 臺(tái) 1 與其他項(xiàng)目

42、共用 １２ 插入式振搗棒 ZX５0 臺(tái) 60 與其他項(xiàng)目共用 1５ 平板振搗器 ZＢ22 臺(tái) 10 與其他項(xiàng)目共用 16 附著式振搗器 臺(tái) ６0 與其他項(xiàng)目共用 １7 隨車吊 EQ1122G5AＤ1A 輛 2 與其他項(xiàng)目共用 汽車吊 STC75 臺(tái) 2 18 汽車吊 QY50C 臺(tái) ２ 與其他項(xiàng)目共用 22 切縫機(jī) LQG—400 臺(tái) １ 與其他項(xiàng)目共用 ２３ 沖擊鉆機(jī) CＪY-15 臺(tái) 6 24 振動(dòng)錘 DZ60 臺(tái) 0 25 水泵 WQ4５—22－7．5 臺(tái) 5

43、 與其他項(xiàng)目共用 26 砼泵 60型 臺(tái) 4 與其他項(xiàng)目共用 27 電焊機(jī) 臺(tái) 20 與其他項(xiàng)目共用 28 木工設(shè)備 臺(tái) 1 與其他項(xiàng)目共用 ２9 鋼筋加工設(shè)備 套 1 與其他項(xiàng)目共用 3０ 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 套 ２1 31 鋼模板 噸 2０0 32 木模板 m2 1000 3３ 貝雷片 片 ５0０ 現(xiàn)澆箱梁支撐架 34 鋼架管（50) t 250 現(xiàn)澆箱梁支撐架,配扣件 35 鋼材 噸 40０ 36 鋼板樁 噸 1０ ３7 柴油發(fā)

44、電機(jī) ＹTW－200ＫM 臺(tái) ３ 與其他項(xiàng)目共用 9.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置 根據(jù)擬定的進(jìn)度計(jì)劃、施工方案和機(jī)械設(shè)備配置方案，擬按如圖表6－6所示配置橋梁施工的主要?jiǎng)趧?dòng)力。 圖表6—6 橋梁施工主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表 序號(hào) 人員名稱 數(shù)量 備注 １ 挖掘機(jī)工 2 與其他項(xiàng)目共用 2 風(fēng)鉆工 3 與其他項(xiàng)目共用 3 橋梁樁機(jī)工 23 4 裝載機(jī)工 6 與其他項(xiàng)目共用 4 起重工 16 與其他項(xiàng)目共用 5 拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)工 10 與其他項(xiàng)目共用 6 架子工 １5 與其他項(xiàng)目共用 7 模板工 42 與其他項(xiàng)目共用 8 泥水工 2０ 與其他項(xiàng)目共用 9 張拉工 7 10 電焊工 20 與其他項(xiàng)目共用 1１ 鋼筋工 20 與其他項(xiàng)目共用 12 司機(jī) 15 與其他項(xiàng)目共用 １3 水電工 2 與其他項(xiàng)目共用 13 安裝工 ９ 與其他項(xiàng)目共用 14 圬工 6 與其他項(xiàng)目共用 １5 普工 150 與其他項(xiàng)目共用 16 合計(jì) 366 不足之處，敬請(qǐng)諒解 18 / 18