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(新課標(biāo))2019春高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 單元復(fù)習(xí)課課件 新人教版必修2.ppt

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1、第五章,交通運(yùn)輸布局及其影響,單元復(fù)習(xí)課,網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,方法規(guī)律,一、鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素,,二、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則,三、交通運(yùn)輸對地理環(huán)境的影響,真題演練,(2018全國)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成第1題。,,1乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段() A車流量大B平均坡度大 C霧霾天多D兩側(cè)村莊多 【解析】高速公路等級高、全封閉,因此D項(xiàng)錯誤;坡度對高速公路限速影響較大,再結(jié)合圖示區(qū)域多山區(qū),可判斷B項(xiàng)正確;題目中缺少車流量和霧霾的信息,因此A、C兩項(xiàng)為干擾項(xiàng)。,B,(2018北京卷)2018年4月,川藏鐵路

2、成都至雅安段開始鋪軌。讀圖,回答第2題。 2川藏鐵路開通后,能夠() 緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力改善西藏物資供應(yīng) 消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響促進(jìn)地域文化交流 AB CD,,B,【解析】據(jù)圖可知,川藏鐵路開通后,增加了進(jìn)藏通道,可以緩解青藏鐵路運(yùn)輸壓力,改善西藏物質(zhì)供應(yīng),促進(jìn)西藏和區(qū)外的文化交流和聯(lián)系,正確;但不能夠消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響,錯誤。故選B。,(2017江蘇卷)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答34題。 3港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是 () A門戶港支流港深海港干流港 B深海港門戶港干流港支流港 C干流港門戶港支流港深海港 D支流港干流港門戶港深海港,,D,4洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的

3、意義是() A促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷 B加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展 C提升國際航運(yùn)中心的地位 D推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級 【解析】第3題,讀圖可知,上海港口經(jīng)歷了6次區(qū)位遷移,從最開始位于黃浦江與支流蘇州河的交匯處,到最后洋山港的深水港。第4題,洋山港位于東海,是深水港,洋山港的建成增強(qiáng)了上海的港口運(yùn)輸能力,提升了上海國際航運(yùn)中心的地位。,C,(2015全國卷)甘德國際機(jī)場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料。如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成56題。,,5導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是() A位置B經(jīng)濟(jì) C地

4、形D人口 6甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是() A地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B橫跨北大西洋航班減少 C飛機(jī)飛行成本降低D飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步,A,D,【解析】第5題,考查了交通區(qū)位因素。根據(jù)題干材料“當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料”分析,該機(jī)場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之處;結(jié)合圖中信息分析,該機(jī)場位于紐芬蘭島上,該島是北美洲的最東段,飛機(jī)在飛離北美洲,歐洲地區(qū)最后的補(bǔ)給點(diǎn),也是由歐洲飛往北美地區(qū)的航線,因此其獨(dú)特的地理位置使其成為最繁忙的機(jī)場,選項(xiàng)A正確。第6題,考查了交通區(qū)位的變化。根據(jù)材料信息“如今,橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地”分析,即橫跨北大西洋的航班都不

5、再需要在該機(jī)場補(bǔ)充燃料,由此判斷甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是飛機(jī)單位距離耗油量減少,飛機(jī)所攜帶的燃油可以滿足橫渡大西洋的需要,這得益于飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步,選項(xiàng)D正確。,(2015浙江)浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成78題。,7與陸路運(yùn)輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可() 縮短路程增加運(yùn)量減少貨物破損增強(qiáng)貿(mào)易靈活性 AB CD 8在輸出越瓷的貿(mào)易航程中,船上的人可能會在() A甲處夜觀北極星定向 B乙處借船

6、右后方來風(fēng)作動力 C丙處見到河水的暴漲 D丁處眺望到大片茂盛的草地,C,B,【解析】第7題,考查交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。運(yùn)輸方式不影響路程長短;較陸路運(yùn)輸,海運(yùn)運(yùn)輸量大,且運(yùn)輸時為彈性顛簸,可減少越瓷破損,但貨物運(yùn)輸只能從港口到港口,貿(mào)易靈活性差。故本題選C。第8題,綜合考查地球運(yùn)動、洋流動力、河流補(bǔ)給和自然帶知識。甲處地處赤道附近,北極星的地平高度幾近為零,加上地形阻擋,難以觀察到北極星,也就無法用北極星定向,A錯;船以風(fēng)力和洋流為動力,因此輸出越瓷應(yīng)在北半球冬季。乙地此時盛行東北季風(fēng),航向大致是向西北,因此其動力來自船體右后方的盛行風(fēng),B正確。丙處為印度河口,冬季時降水少,氣溫低,上游冰川不能

7、融化,河流處于枯水期,C錯;丁處索馬里半島沿岸受寒流影響,氣候干旱,為熱帶荒漠帶,D錯。,9(2018全國)閱讀圖文資料,完成下列各題。 俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為

8、主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項(xiàng)目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。圖示意該項(xiàng)目的位置。,,(1)簡述俄羅斯配建港口對該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值。 對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價值:(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大,保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營,可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。 對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。 (2)說明采用模塊化施工方式對該項(xiàng)目建設(shè)的益處。 (該項(xiàng)目)工程量巨大,設(shè)計(jì)成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時生產(chǎn),縮短工期;模塊

9、運(yùn)至現(xiàn)場拼裝,減少現(xiàn)場(惡劣自然條件下)施工的時間和難度。,(3)分析開發(fā)白令海峽北冰洋航線對提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。 中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場:開通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運(yùn)河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時間,降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格,提高其在全球天然氣市場的競爭力。 (4)指出在該項(xiàng)目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢。 俄羅斯優(yōu)勢:資源(能源、天然氣)豐富,(天然氣勘探開采、液化)技術(shù)強(qiáng)。 中國優(yōu)勢:資金雄厚、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)、市場需求大等。,【解析】第(1)問,首先是港口對亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目的作用,

10、主要體現(xiàn)在海洋運(yùn)輸方式運(yùn)量大的特點(diǎn)上,可以保證項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營,并取得經(jīng)濟(jì)效益。其次是港口對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用,可從提供經(jīng)濟(jì)活動的基地和促進(jìn)周邊區(qū)域發(fā)展等方面回答。第(2)問,首先明確亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目工程量大、所在地區(qū)自然環(huán)境惡劣等,然后從采用模塊化施工對于克服當(dāng)?shù)夭焕匀粭l件、節(jié)約建設(shè)周期等方面回答。第(3)問,首先要明確亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場為太平洋西岸的亞洲國家,然后從運(yùn)輸距離和時間、運(yùn)輸成本、產(chǎn)品價格和競爭力等方面進(jìn)行分析。第(4)問,中國人口數(shù)量大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,具有的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在資金、制造業(yè)水平、運(yùn)輸能力和市場需求等方面。而俄羅斯主要體現(xiàn)在資源豐富、開采水

11、平高等方面。,10(2017天津卷)讀圖文材料,回答下列問題。 (1)結(jié)合圖所示信息,說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟(jì)原因。請回答兩項(xiàng)。 京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多);京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口多,客、貨運(yùn)量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。,,2016年唐山至承德的鐵路正式開通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說明原因。 穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜)。 【解析】第(1)問,首先,京、津兩城市間鐵路線較密集,說明兩城市之間交通運(yùn)輸?shù)男枨罅看螅黄浯?/p>

12、,京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多,產(chǎn)生的客貨流大,使得很多鐵路線選擇經(jīng)過京、津兩城市,京、津兩城市也成為我國重要的鐵路交通樞紐;此外,京、津兩城市具有技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚等優(yōu)勢,有利于鐵路建設(shè)。第(2)問,不利自然條件會增大鐵路修建的工程難度。由圖中信息可知,唐山至承德之間的鐵路穿越山地,地勢起伏較大,地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,加大了施工難度。,11(2016天津文綜)讀圖文材料,回答問題。 漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。 (1)從地理環(huán)境變化的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。 自然環(huán)境的惡化;沿

13、線古文明中心的衰落。,,(2)由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢? 網(wǎng)絡(luò)化;綜合化(立體化;多樣化);高速化;專業(yè)化;大型化(規(guī)模化)。(答出3點(diǎn)即可) (3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn),將成為對外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化? 發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì);提升對外服務(wù)功能;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(答出2點(diǎn)即可),【解析】第(1)題,結(jié)合材料可知,北方古“絲綢之路”經(jīng)過的歐亞草原水草豐美;從圖中可以看出北方古“絲綢之路”沿線有許多古文明中心;因而歐亞草原生態(tài)環(huán)境的惡化和古文明中心的衰落可能為北方古“絲綢之路”衰落的主要原因。第(2)題,根據(jù)題干所提供的地域聯(lián)系方式可知,新“絲綢之路”地域聯(lián)系類型多樣,空間分布呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,同時還能體現(xiàn)出高速化、專業(yè)化等特點(diǎn)。第(3)題,從題干上看,關(guān)鍵信息是“對外開放的前沿”,因此要從外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)功能完善和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等角度進(jìn)行回答。,

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