《（通用版）2020高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第1單元 運(yùn)動(dòng)的描述與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 第1講 描述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《（通用版）2020高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第1單元 運(yùn)動(dòng)的描述與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 第1講 描述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 新人教版.ppt（48頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、,教材知識(shí)梳理考點(diǎn)互動(dòng)探究教師備用習(xí)題,一、質(zhì)點(diǎn) 質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的的點(diǎn).質(zhì)點(diǎn)是理想模型. 二、參考系 參考系是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)假定、用作參考的物體.通常以為參考系. 三、時(shí)刻和時(shí)間 1.時(shí)刻指的是某一瞬時(shí),對(duì)應(yīng)的是位置、瞬時(shí)速度、動(dòng)能和動(dòng)量等狀態(tài)量. 2.時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔,對(duì)應(yīng)的是位移、路程、功和沖量等過(guò)程量.,,有質(zhì)量,不動(dòng),地面,四、路程和位移 1.路程指物體的長(zhǎng)度,它是標(biāo)量. 2.位移是由初位置指向末位置的,它是矢量. 五、平均速度與瞬時(shí)速度 1.平均速度:物體發(fā)生的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值,即v=,是矢量,其方向就是的方向. 2.瞬時(shí)速度:物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過(guò)某一位置的速度

2、,是矢量,其方向是物體的運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)軌跡的方向.,,運(yùn)動(dòng)軌跡,有向線(xiàn)段,對(duì)應(yīng)位移,切線(xiàn),六、加速度 1.定義:物體和所用時(shí)間的比值.定義式:a=. 2.方向:與v的方向一致,由F合的方向決定,而與v0、v的方向無(wú)關(guān),是矢量.,,速度的變化量,,【辨別明理】 (1)研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn).() (2)參考系必須是靜止的物體.() (3)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的位移大小一定等于路程.() (4)平均速度的方向與位移的方向相同.() (5)子彈擊中目標(biāo)時(shí)的速度屬于瞬時(shí)速度.() (6)速度變化率越大,加速度越大.() (7)太陽(yáng)從東邊升起,向西邊落下,是地球上的自然現(xiàn)象,但在某

3、些條件下,在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上,旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象,需要什么條件?,,,答案(1)()(2)()(3)()(4)()(5)() (6)() (7)在傍晚,飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球自轉(zhuǎn)的速度.,解析 由于地球自西向東旋轉(zhuǎn),我們看到太陽(yáng)從東邊升起,向西邊落下,旅客要看到太陽(yáng)從西邊升起,必須在傍晚,要求飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球自轉(zhuǎn)的速度.,考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移、時(shí)間與時(shí)刻,,1.(質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間與時(shí)刻)人教版必修1改編 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是() A.“一江春水向東流”是以河岸為參考系 B.“研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)”可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) C.“火車(chē)8點(diǎn)42分到站”

4、,“8點(diǎn)42分”指的是時(shí)刻 D.“第3 s末”和“第3 s內(nèi)”都是指時(shí)間間隔1 s,答案D,2.(位移與路程)(多選)人教版必修1改編 一位同學(xué)從操場(chǎng)中心A點(diǎn)出發(fā),向北走了40 m,到達(dá)C點(diǎn),然后又向東走了30 m,到達(dá)B點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是() A.相對(duì)于操場(chǎng)中心A點(diǎn),該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程大小為70 m B.相對(duì)于操場(chǎng)中心A點(diǎn),該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的位移大小為70 m C.相對(duì)于操場(chǎng)中心A點(diǎn),該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的位移方向?yàn)闁|偏北37 D.相對(duì)于操場(chǎng)中心A點(diǎn),該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的位移方向?yàn)楸逼珫|37,,答案 AD,3.(矢量與標(biāo)量)關(guān)于矢量和標(biāo)量,下列說(shuō)法中正確的是() A.標(biāo)量只有正值,矢量可以取負(fù)值 B.標(biāo)量的正負(fù)表示

5、大小,矢量的正負(fù)表示方向 C.矢量既有大小也有方向 D.當(dāng)物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),路程(標(biāo)量)和位移(矢量)沒(méi)有區(qū)別,,答案C,解析 矢量和標(biāo)量都可以有正、負(fù)號(hào),矢量的正負(fù)表示方向,但標(biāo)量的正負(fù)不一定表示大小,比如功的正負(fù)既不表示大小也不表示方向,而是表示能量轉(zhuǎn)化的情況,選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤,C正確;當(dāng)物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小與路程相等,但位移具有方向,所以位移(矢量)與路程(標(biāo)量)意義不同,選項(xiàng)D錯(cuò)誤., 要點(diǎn)總結(jié),(1)對(duì)于同一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的描述,選用的參考系不同,其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可能不同.在同一個(gè)問(wèn)題中,若要研究多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不同階段的運(yùn)動(dòng),則必須選取同一個(gè)參考系. (2)區(qū)別標(biāo)量

6、和矢量不只看是否有方向或正、負(fù)號(hào),關(guān)鍵看運(yùn)算是否遵循平行四邊形定則.,,,(3)對(duì)位移和路程的辨析如下表:,考點(diǎn)二平均速度、瞬時(shí)速度,例1 (多選)如圖1-1所示,某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中,先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線(xiàn)距離為9 km,實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5 min,賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)增加了15 km.當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí),車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h,那么可以確定的是() A.整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為180 km/h B.整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為108 km/h C.賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度為150 km/h D.賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B,,圖1-

7、1,,答案 BC,變式題 小明騎自行車(chē)由靜止沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),他在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)、第4 s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1 m、2 m、3 m、4 m,則() A.他在4 s末的瞬時(shí)速度為4 m/s B.他在第2 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/s C.他在4 s內(nèi)的平均速度為2.5 m/s D.他在1 s末的瞬時(shí)速度為1 m/s,,,答案 C,例2 人教版必修1改編 光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖1-2甲所示,a、b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.圖乙中MN是水平桌面,Q是木板與桌面的接觸點(diǎn),1和2是

8、固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門(mén),與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出.讓滑塊d從木板上某處 滑下,光電門(mén)1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的 擋光時(shí)間分別為2.510-2 s和1.010-2 s,小滑 塊d的寬度為0.25 cm,可測(cè)出滑塊通過(guò)光電 門(mén)1的速度v1= m/s,滑塊通過(guò)光電門(mén)2的速度v2= m/s.,,,圖1-2,,答案 0.10.25, 要點(diǎn)總結(jié),,考點(diǎn)三加速度,,考向一加速度的理解,例3 人教版必修1改編 如圖1-3所示,汽車(chē)向右沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),原來(lái)的速度是v1,經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后,速度變?yōu)関2,v表示速度的變化量.由圖中所示信息可知 () A.汽車(chē)在做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B.汽車(chē)的加速度方向

9、與v1的方向相同 C.汽車(chē)的加速度方向與v1的方向相反 D.汽車(chē)的加速度方向與v的方向相反,,圖1-3,,答案 C,考向二加速度與速度的關(guān)系,例4 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做速度方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中() A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值 B.速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值 C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大 D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值,,,答案 B,考向三加速度的計(jì)算,例5 (多選)一物體做加速度不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度大小為4 m/s,1 s后速度的

10、大小變?yōu)?0 m/s,在這1 s內(nèi)該物體的() A.加速度可能為6 m/s2,方向與初速度的方向相同 B.加速度可能為6 m/s2,方向與初速度的方向相反 C.加速度可能為14 m/s2,方向與初速度的方向相同 D.加速度可能為14 m/s2,方向與初速度的方向相反,,,答案 AD, 要點(diǎn)總結(jié),,考點(diǎn)四勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用,勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是最基本、最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)形式,應(yīng)用廣泛.例如:聲、光的傳播都可以看成勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).下面是幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例.,例6 魯科版必修1改編 如圖1-4所示是高速攝影機(jī)拍攝的子彈頭射過(guò)一張普通的撲克牌的照片.已知子彈頭的平均速度是900 m/s,則子彈頭穿過(guò)撲克牌的時(shí)間約為

11、() A.8.410-3 sB.8.410-4 s C.8.410-5 sD.8.410-6 s,,,圖1-4,,答案 C,變式題 如圖1-5所示為一種常見(jiàn)的身高體重測(cè)量?jī)x.測(cè)量?jī)x頂部向下發(fā)射波速為v的超聲波,超聲波經(jīng)反射后返回,被測(cè)量?jī)x接收,測(cè)量?jī)x記錄發(fā)射和接收的時(shí)間間隔.質(zhì)量為M0的測(cè)重臺(tái)置于壓力傳感器上,傳感器輸出電壓與作用在其上的壓力成正比.當(dāng)測(cè)重臺(tái)沒(méi)有站人時(shí),測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為t0,輸出電壓為U0,某同 學(xué)站上測(cè)重臺(tái),測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為t,輸出電壓為U,則該同學(xué)的身高 和質(zhì)量分別為 (),,,,圖1-5,,答案 D, 建模點(diǎn)撥,,在涉及勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題中,無(wú)論是求解距離、

12、時(shí)間、速度中的哪個(gè),其核心方程都只有一個(gè):x=vt,知道該方程中任意兩個(gè)量即可求第三個(gè)量.解答此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是在以下兩個(gè)方面:其一,空間物理圖景的建立;其二,勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)模型的建立.,1.(多選) 從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體,不計(jì)空氣阻力,在物體下落過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是 () A.從直升機(jī)上看,物體做自由落體運(yùn)動(dòng) B.從直升機(jī)上看,物體始終在直升機(jī)的后方 C.從地面上看,物體做平拋運(yùn)動(dòng) D.從地面上看,物體做自由落體運(yùn)動(dòng),,答案 AC,解析由于慣性,釋放后物體在水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故物體在水平方向上和直升機(jī)不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),而物體在豎直方向上初速度為0,加速度為g,故在

13、豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),所以從直升機(jī)上看,物體做自由落體運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;從地面上看,物體做平拋運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.,,答案 C,,答案 B,,答案 C,5.圖是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖,測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差,測(cè)出被測(cè)汽車(chē)的速度.圖中p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào),n1、n2是p1、p2由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào),發(fā)射和接收到超聲波信號(hào)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻如圖所示.設(shè)測(cè)速儀勻速掃描,p1、p2對(duì)應(yīng)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔t=1.0 s,超聲波在空氣中傳播的速度是v=340 m/s,若汽車(chē)是勻速行駛的,求: (1)汽車(chē)在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離; (2)汽車(chē)的速度大小.,,答案 (1)17 m(2)17.9 m/s,