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ESO----- 工程簽發(fā) (Engineering Sign-Off) EP ------ 工程樣車 (Engineering Prototype Car) 騾子車（Mule Car）--- 零部件供貨狀態(tài)為手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 模擬樣車(Simulator Car) --- 零部件供貨狀態(tài)軟模/手工/簡易工裝樣件制造的樣車。 PPV --- 產(chǎn)品及工藝驗證用造車 (Product and Process Validation) MB------ 綜合匹配 PP------- 預(yù)試生產(chǎn) (Pre-Pilot) P--------- 試生產(chǎn) (Pilot) SOP----- 正式投產(chǎn) (Start of Production) SE------- 同步工程,第一部分：前 言,1,第二部分：整車開發(fā)管理流程,第三部分：一級交付物體系,,,第一部分：前言,,,2,,,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,生產(chǎn)準備,量試與投產(chǎn),,,,,,,立項 研究,方案 批準,項目 批準,設(shè)計 發(fā)布,預(yù)試生產(chǎn),量試與投產(chǎn),工藝驗證和 工程簽發(fā),項目 啟動,批準初步的項目方案，包括所有的產(chǎn)品目標(biāo)和商業(yè)計劃目標(biāo)的最初的符合性。根據(jù)批準的項目方案進行產(chǎn)品/項目的開發(fā)，項目批準（G6）做準備。,通過對數(shù)模的工程可行性確認，凍結(jié)所有造型更改，通過Pretest試驗、CAE分析，凍結(jié)所有工程設(shè)計并進行設(shè)計發(fā)布。,調(diào)試整車廠的生產(chǎn)設(shè)備，檢驗生產(chǎn)工藝，驗證全工裝和工藝條件下批量提供的零部件質(zhì)量。,驗證零部件廠商的爬坡能力和整車廠在一定節(jié)拍下的制造能力。,驗證批量試生產(chǎn)能力，投入生產(chǎn)。,管理層評審 PreG8定義 的所有初始 目標(biāo)，評審 并批準更新 的市場分 析、技術(shù)方 案（平臺架 構(gòu)方案、單 一造型方 向）、資源 獲取方案、 項目綜合可 行性分析， 正式啟動項 目。,使用工裝零件按照工藝要求在總裝廠的主線上制造樣車，以完成工程的最終驗證并實現(xiàn)制造系統(tǒng)的早期驗證。,對產(chǎn)品、制造、物料和銷售計劃進行評審和批準。所有的目標(biāo)在項目經(jīng)濟架構(gòu)中都必須是可行的，釋放G6以后的項目預(yù)算。,試生產(chǎn),PC,,PC,CA,PA,ER,PPV,PP,P,SOP,,發(fā)現(xiàn)商業(yè)機 會，提出新 產(chǎn)品需求， 提出立項 建議。對立 項建議進行 研究、評審 和篩選，明 確項目定位 并提出項目 構(gòu)想 。,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G1,項目啟動,方案批準,預(yù)試生產(chǎn),正式投產(chǎn),G4,工藝驗證和工程簽發(fā),試生產(chǎn),G5,設(shè)計發(fā)布,量試與投產(chǎn),項目批準,產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),,,,39 M,,,21M,18M,全新整車,,6M,,大改型,,,,24 M,,,11M,13M,,3M,,生產(chǎn)準備,PreG8,立項研究,CPMP整車開發(fā)流程時間模板,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,G2,G3,CPMP將整車開發(fā)全過程分為6個階段，9個里程碑節(jié)點:,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,5,PrG8 PC 項目預(yù)研,開始,項目前期研究,批準工程/制造/ 物流/采購等項 目方案,G7 CA 概念批準,G6 PA 項目批準,G5 ER 工程發(fā)布,G4 PPV 產(chǎn)品&工藝 驗證,G3 PP 預(yù)試生產(chǎn),G2 P 試生產(chǎn),G1 SOP 正式投產(chǎn),評審產(chǎn)品開發(fā)狀 態(tài),凍結(jié)造型,根 據(jù)最新財務(wù)狀態(tài) 正式批準整個項 目,完成制造可行性 分析,進行設(shè)計發(fā) 布,使用100%全工裝 零件裝車,驗證工 裝模具和供應(yīng)商 的制造能力,完成 工程的最終驗證 和制造的早期工 藝調(diào)試,驗證全工裝和工 藝條件下批量提 供的零部件質(zhì)量, 測試整車廠的生 產(chǎn)設(shè)備,檢驗生產(chǎn) 工藝,驗證零部件廠商 的爬坡能力和整 車廠在一定節(jié)拍 下的制造能力,按整車生產(chǎn)節(jié)拍 的提升計劃,正式 啟動批量投產(chǎn).,G8-G7 概念開發(fā),G7-G5 設(shè)計開發(fā),G5-G4 試制試驗&認證,G4-G3 生產(chǎn)準備,結(jié)束,G3-G1量試&投產(chǎn),G8 PC 項目啟動,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,PrG8-G8 產(chǎn)品規(guī)劃,6,第一階段：產(chǎn)品規(guī)劃,立項研究—PreG8： 產(chǎn)業(yè)調(diào)查、市場分析、政策法規(guī)變化、客戶需求分析、競爭分析、產(chǎn)品組合與配置訴求、造型訴求； 技術(shù)進步分析，新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用分析； 定義項目基本需求，分析資源需求； 造型方向性草圖（8個）； 批準項目研究的預(yù)算； 項目的經(jīng)濟影響評估、確定項目宏觀目標(biāo)和計劃。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,里程碑主節(jié)點的關(guān)鍵控制活動,7,第一階段：產(chǎn)品規(guī)劃,項目啟動—G8： 項目綜合可行性分析（制造、進度、預(yù)算、經(jīng)營要求）； 產(chǎn)業(yè)和市場分析、產(chǎn)品訴求； 初始的產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)書和平臺（含電器）構(gòu)架方案，專用件清單； 標(biāo)桿車和參考車的分析與研究，政策法規(guī)研究； 造型預(yù)認可，確定基于造型草圖的單一造型方向（含工程分析）； 造型相關(guān)長周期、構(gòu)架和動力總成采購件的供應(yīng)商清單； 項目總預(yù)算和各部門G8-G6的詳細預(yù)算； 初始目標(biāo)成本； 項目的主進度 。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,8,第二階段：概念開發(fā),方案批準—G7： 完善項目綜合可行性分析； 完善整車需求定義、產(chǎn)品組合、配置； 完成車型底盤架構(gòu)、總布置和動力總成方案； 成立動力總成匹配SE同步工程小組，確定同步開發(fā)供應(yīng)商； 造型認可，確定單一主題造型細化方案（效果圖凍結(jié)），TG0部分數(shù)據(jù)發(fā)布； 啟動模擬樣車試制； 啟動長周期模具件和中周期采購件的供應(yīng)商選點； 完成支持動力總成標(biāo)定的模擬樣車試制； 制造地點、制造方案、質(zhì)量目標(biāo)初步確定； 項目經(jīng)濟性目標(biāo)（含投資/開發(fā)/物料成本目標(biāo)）； 項目主進度評估。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,9,第三階段：設(shè)計開發(fā),項目批準—G6： 批準項目綜合可行性分析； 造型批準（實體造型模型凍結(jié)）； 產(chǎn)品配置凍結(jié)，完成初步整車總布置和性能開發(fā)； TG1部分數(shù)據(jù)發(fā)布； 成立SE同步工程小組，初步的系統(tǒng)和零部件設(shè)計，確定聯(lián)合設(shè)計供應(yīng)商； 批準項目經(jīng)濟性方案（含零部件物料成本、投資和開發(fā)費用標(biāo)）； 批準批量制造模具和生產(chǎn)設(shè)備的投資； 模擬樣車試駕和評審； 啟動工程樣車（EP）試制； 項目主進度評估 。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,10,第三階段：設(shè)計開發(fā),設(shè)計發(fā)布—G5： 批準整車總布置設(shè)計、整車性能和功能目標(biāo)； 系統(tǒng)和零部件設(shè)計更新，下發(fā)TG2數(shù)據(jù)； SE同步工程，分析設(shè)計和工藝、設(shè)計和制造的一致性，完成零部件、模具、工裝的開發(fā)方案； 制造可行性報告評審； 長周期模具鑄造啟動； 評估項目經(jīng)濟性； 第一輛EP車評審； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,11,第四階段：試制試驗與認證,工藝驗證和工程驗證—G4： EP車質(zhì)量、整車性能（VTS）評估； EP車管理層試車； 制造工藝驗證（MCB）完成； 供應(yīng)商批量零部件（PPAP）制造啟動； 成立驗證階段質(zhì)量改進小組； 項目經(jīng)濟性； 生產(chǎn)樣車（PPV）制造啟動狀態(tài)評估； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,12,第五階段：生產(chǎn)準備,預(yù)試生產(chǎn)—G3： 生產(chǎn)樣車整車質(zhì)量、性能評估； 生產(chǎn)樣車管理層試車； 工藝驗證和工程簽發(fā)100%簽署； 生產(chǎn)線設(shè)備預(yù)驗收； 批量狀態(tài)零部件； 預(yù)試生產(chǎn)Pre-Pilot計劃批準； 項目經(jīng)濟性； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,13,第六階段：量試與投產(chǎn),試生產(chǎn)—G2： 預(yù)試生產(chǎn)Pre-Pilot造車質(zhì)量、性能評審； 預(yù)試生產(chǎn)Pre-Pilot車管理層試車； 生產(chǎn)設(shè)備終驗收； 市場投放計劃批準； 零部件PPAP 100%批準； 試生產(chǎn)（Pilot）制造計劃批準； 項目經(jīng)濟性狀態(tài)評估； 項目主進度審核。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,14,第六階段：量試與投產(chǎn),正式投產(chǎn)—G1： 試生產(chǎn)（Pilot）車輛質(zhì)量、性能評審； 試生產(chǎn)（Pilot）管理層試車； 新車型發(fā)布批準； 項目經(jīng)濟性。,第二部分 CPMP整車開發(fā)管理流程,15,第二部分：整車開發(fā)管理流程,第三部分：一級交付物體系,,,第一部分：前言,,,16,第三部分 CPMP一級交付物體系,立項研究,17,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,項目啟動,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,方案批準,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,,第三部分 CPMP一級交付物體系,項目批準,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,設(shè)計發(fā)布,第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,工藝驗證和工程簽發(fā),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,預(yù)試生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,試生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,設(shè)計開發(fā),試制試驗與認證,G8,G7,G6,G3,G1,G4,G2,G5,量試與投產(chǎn),產(chǎn)品規(guī)劃,概念開發(fā),生產(chǎn)準備,PreG8,正式生產(chǎn),第三部分 CPMP一級交付物體系,第三部分 CPMP一級交付物體系,