《2018-2019學年高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進步課件 新人教版必修2.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2018-2019學年高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進步課件 新人教版必修2.ppt（34頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第15課交通和通訊工具的進步,知識點一鐵路與公路 1.傳統(tǒng)交通工具 (1)南方多水路，船是主要運輸工具。 (2)北方多旱路，人們以乘坐_______為主。,馬車,2.近現(xiàn)代交通工具 (1)鐵路,胥各莊,蘭新,一,(2)公路 20世紀初，汽車開始出現(xiàn)在______等大城市。外國近代筑路技術傳入中國。 民國時期，公路交通發(fā)展受到很大限制。 新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括__________在內的山區(qū)也通了汽車。,上海,青藏高原,知識點二水運與航空 1.水運 (1)鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強紛紛在中國設立___________，控制中國水上運輸。 (2)19世紀70年代初期，洋務派創(chuàng)辦_

2、___________，打破了列強在中國的壟斷局面。 (3)各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國水上交通業(yè)的________進程。 (4)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的______運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。 (5)20世紀90年代以后，輪船運輸業(yè)開始萎縮。,輪船公司,輪船招商局,近代化,輪船,2.航空 (1)1909年，旅美華僑______制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業(yè)的開始。 (2)1920年，中國首條空中航線北京至______航線開通，中國民航拉開了序幕。 (3)新中國成立初期，民航發(fā)展有限。 (4)改革開放以后，逐步放寬并最終取消限制，中國已經(jīng)成為世界民航大國。,馮如,天津,知

3、識點三通訊工具的變遷 1.新中國成立前,上海,福建,軍事,無線電報局,官商,上海,2.新中國成立后 (1)發(fā)展概況 新中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡。 改革開放后，電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到_______年末，中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居世界第一位，_________也進入了人們的日常生活。 (2)影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便；深刻地改變著人們的思想觀念和____________。,2003,互聯(lián)網(wǎng),生活方式,【歷史縱橫】 (教材第68頁)本段文字生動地闡述了鴉片戰(zhàn)爭前后中國交通工具落后的狀況。即使朝中大員也難免旅途勞累，更不用說窮苦百姓了。,【圖示巧記】 影響近代交通發(fā)展的因素,【名

4、師點撥】 近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是多方面的，但根本原因是由中國的社會性質，即半殖民地半封建社會所造成的。 【名師點撥】 西方先進的交通方式的傳入，使中國加強了與世界各國的交流，便利了西方政治、經(jīng)濟和思想文化的滲透，一定程度上促進了中國近代化。,【歷史縱橫】 (教材第70頁)本段文字闡述了20世紀以來中國城市交通發(fā)展的歷程。中國城市交通的發(fā)展，深刻地反映了中國時代的變遷，具有明顯的階段性特征。交通事業(yè)的進步，在給人們的生產(chǎn)生活帶來方便的同時，也造成了諸如道路擁擠、環(huán)境污染等問題。 【名師點撥】 鴉片戰(zhàn)爭后，西方國家在中國設立輪船公司，控制中國的水上運輸。1872年洋務派創(chuàng)辦近代中國第一家輪船

5、航運公司輪船招商局，打破了列強在中國水上運輸?shù)膲艛嗑置?，標志著中國新式航運的誕生。,【圖示巧記】 交通和通訊工具的進步,主題,1.近代交通運輸業(yè)發(fā)展的特點 史料,交通運輸業(yè)的發(fā)展,史料探究,注：圖例中帝國主義直接投資修筑的鐵路比重遠遠大于中國人自己修筑的鐵路，同時，很多鐵路都是貸款修筑的，這體現(xiàn)了近代鐵路落后并且受制于外國的特點。 思考依據(jù)史料分析此時期中國的鐵路運輸業(yè)發(fā)展的特點。 提示中國近代鐵路運輸業(yè)落后，在很大程度上受外國控制。,2.近代交通運輸業(yè)落后的原因 史料中國政府之力尚不能完全控制境內的一切交通事業(yè)，中國自辦的交通機關尚不能充分發(fā)揮其效能，因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚

6、無能力在交通事業(yè)的建設上，作全部分的甚至一極小部分之材料上及機械上的自給，一根電線或一條枕木有時也要向洋人購得。領域太狹，普及的范圍太小。這方面的人才還不太夠用，專門研究的獨立機構也甚為稀少。 白壽彝中國交通史(1937年) 注：“營私”、“向洋人購買”、“范圍太小”、“人才不夠用”反映了近代鐵路運輸業(yè)落后的原因。,思考依據(jù)史料分析中國近代交通業(yè)發(fā)展落后的原因。 提示政府的腐敗無能；經(jīng)濟實力的落后，技術落后，人才缺乏；領域狹窄，無法起到輻射帶動作用等。,3.近代交通運輸業(yè)發(fā)展的影響 史料一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通

7、、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動中國的現(xiàn)代化的進程。 周積明最初的紀元 注：“經(jīng)濟”“信息”“知識”和“現(xiàn)代化”分別體現(xiàn)了近代鐵路修建給中國帶來的影響。 思考依據(jù)史料歸納鐵路發(fā)展給中國帶來的影響。 提示促進經(jīng)濟發(fā)展、信息流通、知識傳播；有助于打破傳統(tǒng)習性，推動中國現(xiàn)代化進程。,史論形成 近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因及影響 1.特點 (1)中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運輸業(yè)在很大程度上受外國控制。 (2)鐵路、水運、航空都獲得一定的發(fā)展，但地域發(fā)展不平衡。 (3)起步晚，發(fā)展慢，遠遠落后于

8、同時代的西方國家。,2.原因 (1)緩慢的原因 從根本上說是由近代中國社會環(huán)境決定的，國家不能獨立，被列強控制。 中國修筑鐵路缺乏資金、技術，重工業(yè)不發(fā)達。 傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。 長期的社會動亂，民不聊生，鐵路建設缺乏穩(wěn)定的社會環(huán)境。 (2)發(fā)展的原因 先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展。 中國政府的政策轉變及引導。 列強為了擴大在華利益，始終憑借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通。,3.影響 (1)積極影響：推動了各地的經(jīng)濟文化的交流和發(fā)展，也促進了思想觀念的轉變，開闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏，推動了中國的近代化進程。 (2)消極影響：交通工具的增

9、多，不可避免地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負面影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經(jīng)濟、政治侵略。,主題,1.近代通訊事業(yè)興起的原因 史料由清政府投資，于1907年2月建立的上海電話局，是上海第一個由中國政府經(jīng)辦的電話局。上海電話局是以始于1902年的商辦電話為基礎組建的，它的開設，打破了自1882年2月上海出現(xiàn)外商電話公司以后，上海電話通信事業(yè)基本由外商壟斷的局面。 摘自上海檔案信息網(wǎng),通訊事業(yè)的發(fā)展,史料探究,注：反映了政府政策的推動。“外商壟斷”反映了近代中國通訊手段的發(fā)展是西方工業(yè)文明沖擊的結果。 思考依據(jù)史料分析近代中國通訊手段變化的原因。 提示西方的工業(yè)文明的沖擊

10、；政府的推動。,2.近代通訊事業(yè)發(fā)展的影響 史料1919年5月4日的北京學生運動能立即席卷全國與電報快捷傳遞消息和社會動員的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠不足以把全國連為一體時電報系統(tǒng)至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運動的技術基礎 程巍清末電報網(wǎng)與國家統(tǒng)一,注：“快捷”體現(xiàn)了速度快?！吧鐣訂T”體現(xiàn)了改變人們思想觀念的功能?！叭珖斌w現(xiàn)了范圍廣?！凹夹g基礎”體現(xiàn)了推動社會發(fā)展的功能。 思考依據(jù)史料分析歸納近代通訊技術的特點及影響。 提示特點：速度快，效率高，距離遠，范圍廣。影響：促進信息的交流與傳遞，改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經(jīng)濟和社

11、會的發(fā)展。,3.現(xiàn)代通訊事業(yè)的發(fā)展 史料“紅包不要?！毕盗谐蔀?016年春節(jié)期間最熱門的話題，除夕至元宵，微信紅包再刷新紀錄。,注：依據(jù)圖示數(shù)據(jù)看出，2016年微信“紅包”發(fā)送量逐步增加，這反映了微信使用的普及化。 思考史料中的數(shù)據(jù)變化說明了什么問題？與古代通訊方式相比，微信具有哪些特點？ 提示說明：微信成為百姓的日常通訊工具。特點：信息傳遞更加快捷、簡便；速度更快，效率更高；距離更遠，范圍更廣，影響更廣。,史論形成 中國近代通訊事業(yè)興起的原因和積極影響 1.興起原因 (1)外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。 (2)國內民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。 (3)軍事政治的需要。 (4)工業(yè)革命對中

12、國的影響。 (5)政府的推動。,2.積極影響 (1)加快了信息傳遞，有利于航運、防汛等。 (2)推動了民族資本主義的發(fā)展。 (3)加強了國防建設，改進了軍情的及時性與軍隊的機動性。 (4)加強了與世界的聯(lián)系，促進了對外貿易的發(fā)展。 (5)深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。,名家論史 近代無線電通訊的影響 觀點：至于無線電則以發(fā)展國際直撥電話，挽回對外通信主權，為近年間最大之成功。而國際無線電話，亦能適應潮流，次第開放。國內無線電，則聯(lián)絡東南，通達西北，近尤注意邊遠，增設電臺，其成就亦可觀。 俞飛鴻十年來的中國電信事業(yè) 中國文化建設協(xié)會1937年版 導讀：至1937年，隨著南京國民

13、政府的統(tǒng)治穩(wěn)定，工農業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅速，對電信業(yè)的需求日益增長。發(fā)展電信業(yè)能有效的挽回利權，能推動中國在政治、軍事、商務等方面的發(fā)展，推動中國的近代化。,一、學思之窗(教材P69) 請談談，火車機車的不斷改進，給國民經(jīng)濟發(fā)展、百姓生活帶來怎樣的影響？ 提示運輸量大，有利于各地區(qū)的物資交流和勞動力流動，促進經(jīng)濟發(fā)展；交通便利快捷；機車內部環(huán)境舒適，給百姓出行帶來方便。,二、本課測評(教材P71) 近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣發(fā)展變化的？ 提示(1)交通工具的發(fā)展變化：中國傳統(tǒng)交通工具是以人(馬)力為動力的舟楫、馬車。隨著現(xiàn)代化的輪船、火車、汽車和電車的引進，中國的交通運輸方式發(fā)生了質的變革。

14、(2)通訊工具的發(fā)展變化：19世紀70年代中國第一條有線電報線路架設成功，到甲午中日戰(zhàn)爭前夕，形成了四通八達的電訊網(wǎng)絡。20世紀初，上海開始裝置無線電臺，并設無線電報局，此后各地陸續(xù)開設。20世紀初，清政府在南京開辦第一個電話局。建國后逐漸形成以北京為中心的全國電訊網(wǎng)絡。到2003年末，中國擁有的固定電話和移動電話數(shù)量躍居世界第一位。,三、學習延伸(教材P71) 上述兩種意見，你贊成哪一種？理由是什么？ 提示同意第一種觀點的理由是：“要想富，先修路”，從世界各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗來看，通訊和交通發(fā)達是經(jīng)濟起飛的前提，高速公路在中短途運輸中效率最高，雖然現(xiàn)在利用率不高，但從長遠來看，它必定會拉動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 同意第二種觀點的理由是：高速公路的成本大，在中國現(xiàn)今經(jīng)濟尚不發(fā)達的情況下，多條公路的修建必然會使用大量資金，且一些公路利用率不高，經(jīng)濟效益差，造成很大的浪費。,課堂小結,