《行車事故應(yīng)急預(yù)案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《行車事故應(yīng)急預(yù)案（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第1頁(yè)共10 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 編 制： 覃 毅 審 核： 徐世鵬 標(biāo) 準(zhǔn)化： 湯 令 審 定: 批 準(zhǔn)： 龐培文 2015年1月1日公布 2015年1月8日實(shí)施 重慶市宏華摩托車制造有限公司 發(fā)布 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編 HH-WI-SB- 修訂狀 A/0 第2頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日 2015-1-8 一總則

2、 1目的 為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保證 員工生命安全，規(guī)范應(yīng)急管理工作，做到發(fā)生突發(fā)事件后能及時(shí)、有效、有序、 迅速應(yīng)對(duì)處置，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失與社會(huì)影響，特 制定本預(yù)案。 2適用范圍 本預(yù)案適用于重慶宏華公司行車傷害事故應(yīng)急處理。 二、工作原則 事故應(yīng)急處置堅(jiān)持如下原則： 1）以人為本，最大限度保證企業(yè)員工和當(dāng)?shù)厝罕娚踩? 2） 實(shí)行公司、車間、班組“立即報(bào)告、三級(jí)管理、按級(jí)啟動(dòng)、分級(jí)負(fù)責(zé)”。 3） 先搶救人員、控制險(xiǎn)情，再消除污染、搶救設(shè)備。 4） 反應(yīng)快捷、措施果斷。行車使用班組收到事故報(bào)告后需及時(shí)啟動(dòng)

3、應(yīng)急預(yù) 案，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)盡快趕至現(xiàn)場(chǎng)，了解事故情況，制定有效的現(xiàn)場(chǎng) 搶險(xiǎn)救援方案，避免不規(guī)范、無(wú)組織的救援行動(dòng)引發(fā)二次事故，同時(shí)指揮果斷， 盡量減少事故損失。 5） 預(yù)防為主、加強(qiáng)教育。堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，加強(qiáng)對(duì)員工的教育，提 高其綜合素質(zhì)，建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定預(yù)警工作機(jī)制，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、 早控制、早解決，將事件控制在萌芽階段，及時(shí)消除誘發(fā)事件的各種因素。 三、危險(xiǎn)性分析 起重傷害指從事起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故。起重作業(yè)是指在吊運(yùn)坯 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第3頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司

4、 生效日期 2015-1-8 體、地板、小車生產(chǎn)中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安 裝，其作業(yè)屬于危險(xiǎn)性作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大。 常見(jiàn)起重危害包括脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動(dòng)吊物撞人、鋼絲繩刮人、 滑車碰人、起重設(shè)備在使用和安裝過(guò)程中的傾翻事故及提升設(shè)備過(guò)卷、蹲罐等 事故。 常見(jiàn)起重傷害事故原因包括使用應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩；重物重量不明或超過(guò)額定 起重量；無(wú)人指揮或指揮信號(hào)不明、混亂；作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留；作業(yè)場(chǎng)所地面 不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡；安全防護(hù)裝置缺乏或失靈。 四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1、 組織機(jī)構(gòu) 重慶市宏華摩托車制造有限公司成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

5、組長(zhǎng)：龐培文 副組長(zhǎng)：叢樹(shù)君 成員：湯令、張世紅、徐世朋、覃毅 2、 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)： （1） 、負(fù)責(zé)設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)救援的指揮、協(xié)調(diào)工作。 （2） 、負(fù)責(zé)采取有效措施，防止事故蔓延。 （3） 、負(fù)責(zé)組織對(duì)事故設(shè)備進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。 （4） 、負(fù)責(zé)組織事故鑒定和事故原因分析工作。 （5） 、負(fù)責(zé)設(shè)備事故的處理。 （6） 、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在管沖部辦公室。 3、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員按規(guī)定在本部門成立應(yīng)急救援小組，組長(zhǎng)由副總經(jīng) 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第4頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司

6、 生效日期 2015-1-8 理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由沖壓部部長(zhǎng)擔(dān)任。 4、應(yīng)急救援小組職責(zé) （1） 負(fù)責(zé)本部門涉及的行車傷害事故的應(yīng)急與響應(yīng)工作； （2） 負(fù)責(zé)及時(shí)與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門聯(lián)系以解決問(wèn)題，安排事故調(diào)查 小組赴事故發(fā)生地處理問(wèn)題。 （3） 各應(yīng)急小組在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，承擔(dān)警戒、搶險(xiǎn)、救人、搶救 財(cái)產(chǎn)、設(shè)備和疏散群眾任務(wù)。 五、預(yù)防措施 （1） 對(duì)新入廠員工或進(jìn)入新的工作崗位及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、 新材料、進(jìn)行施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作 業(yè)。對(duì)施工作業(yè)人員作業(yè)前進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)方面交底，告知其作業(yè)崗位的危 險(xiǎn)性、安全操作規(guī)程

7、和違章操作的危險(xiǎn)。 （2） 對(duì)行車（重要零部件、安全控制裝置）安排專人管理，定期（每月） 進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，不使用報(bào)廢及禁止使用的設(shè)備。行車安裝拆除必須由 具備安拆資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行操作并在安裝拆除前告知上級(jí)管理部門，安裝完畢后 應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后才能使用。 （3） 行車操作人員按要求經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格后持操作證上崗作業(yè)， 并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按起重吊裝方案進(jìn)行作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守“十不吊”的 規(guī)定。 （4）吊裝前組織有關(guān)人員研討吊裝中可能出現(xiàn)的不安全因素，制訂有效防 范措施。對(duì)吊裝過(guò)程中將要使用的設(shè)備、繩索進(jìn)行全面檢查，絕不允許有不合 格設(shè)備或繩索投入使用。

8、 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第5頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 六應(yīng)急準(zhǔn)備及處置方法 1、應(yīng)急準(zhǔn)備 1.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事件報(bào)告時(shí)，應(yīng)做好以下工作： a） 迅速通知、聯(lián)系相關(guān)職能部門和事故發(fā)生單位； b） 指令應(yīng)急小組和相關(guān)單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備； 1.2內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)備 在緊急狀態(tài)時(shí)，能迅速聯(lián)絡(luò)到相關(guān)人員和相關(guān)部門、 單位。如：對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話、傳真機(jī)等。 1.3交通工具 滿足運(yùn)送救援物資，進(jìn)行人員救援、疏散的交通工具。如：汽 車等。 1.4照明設(shè)備 在無(wú)電源的情況下，以

9、滿足緊急救援、指揮工作的需要，選擇 應(yīng)急照明工具，應(yīng)考慮其安全性能，如防爆型電筒等。 1.5急救設(shè)備 專業(yè)救援必用的設(shè)備和設(shè)施，如：輸水裝置、應(yīng)急照明、醫(yī)用 急救箱、千斤頂?shù)?。上述物資設(shè)備，必須設(shè)專人保管，定時(shí)檢查維護(hù)。 2、應(yīng)急處置方法 （1） 行車傷害事故目擊者應(yīng)高聲呼救，并立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。其他 管理人員也都有認(rèn)真接受報(bào)告和向上級(jí)反映事故情況的責(zé)任。 （2） 事故發(fā)生后，由應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)指令，第一時(shí)間 向當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)、公安部門求援（如需要），并按事故報(bào)告規(guī)定向當(dāng)?shù)卣?部門上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、公司應(yīng)急指揮辦公室報(bào)告事故情況。應(yīng)急處理小組成員的指揮 和聯(lián)系通

10、訊不得中斷。 （3） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)準(zhǔn)確判斷事故影響范圍，協(xié)調(diào)各組之間的工作，派專 人對(duì)影響區(qū)域進(jìn)行檢查，確定搶救方案，指揮分包單位開(kāi)展搶救，需保證事故 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第6頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)安全和穩(wěn)定時(shí)，搶救隊(duì)員才可以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救受傷人員。如事故的影 響還在繼續(xù)或加重，搶救人員不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通過(guò)擴(kuò)音器 指揮被重物壓住或被圍困的人員保持冷靜并積極展開(kāi)自救，告訴他們已采取的 具體救援措施，穩(wěn)定他們情緒，防止他們慌亂緊張，造成創(chuàng)傷面更大的傷

11、害或 引起倒塌墜落物的再次失穩(wěn)，救護(hù)搶險(xiǎn)組人員引導(dǎo)他們對(duì)流血處做力所能及的 止血處理。 （4） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院立即取得聯(lián)系，利用現(xiàn)場(chǎng)救援車輛火速把傷 者送往附近醫(yī)院救治，但對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重者應(yīng)注意搬運(yùn)方法，不得由此加重傷者傷 情；在急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員趕到前搶險(xiǎn)救護(hù)組應(yīng)對(duì)受傷者進(jìn)行必要的救助，根據(jù) 傷情對(duì)傷者進(jìn)行分類處理，處理的原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠(yuǎn)；對(duì) 呼吸困難、窒息和心跳停止的傷者，從速置頭于后仰位，托起下頜，使呼吸道 暢通，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸。急救醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員趕到后，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療急救人員要盡 量配合醫(yī)生進(jìn)行急救，由醫(yī)療救護(hù)負(fù)責(zé)人把傷情、已經(jīng)采取了的措施向醫(yī)生做 簡(jiǎn)短而明了的介紹

12、，以便醫(yī)生能盡快了解情況，快速而有效地做出急救決策。 （5） 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組做好應(yīng)急狀態(tài)下工地所有設(shè)施和物資的安全，支援和保 障現(xiàn)場(chǎng)搶救組的工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，并檢查事故現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)其它安全隱 患，若有，立即組織周圍人員疏散，隨后立即向應(yīng)急指揮小組匯報(bào)情況。 （6） 起重吊裝事故應(yīng)急措施終止令由應(yīng)急處理小組下達(dá)。應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終 止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可 后及時(shí)恢復(fù)施工生產(chǎn)。 七、具體事故處理預(yù)案 1、人員高處墜落時(shí)的緊急處置 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第7頁(yè)共 重慶宏

13、華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 （1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí) 應(yīng)注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場(chǎng) 救援工作。 （2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員 在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)人員墜 落情況，指揮搶險(xiǎn)組人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和手段，盡快搶救出墜落的傷 員。 （3） 醫(yī)療救護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員 （4） 搶險(xiǎn)必須由經(jīng)過(guò)演練和專業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)的專業(yè)人員進(jìn) 行，搶險(xiǎn)時(shí)必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防滑鞋等）?，F(xiàn)場(chǎng)指 揮人員可用擴(kuò)音器（或話筒）實(shí)施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。

14、2、行車傾翻、折斷、倒塌 （1） 現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并 保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無(wú)關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。 （2） 緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手 段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織 疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險(xiǎn)救出傷員。 由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施 （汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_(kāi)倒塌物體搜救受傷人員。 （4） 醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。 （5） 搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水

15、 源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時(shí)，應(yīng) （6） 有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第8頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 監(jiān)控，確保施救人員的安全。 （7）搜救傷員時(shí)，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對(duì)傷員造成二次傷害。 3、行車在維修、吊裝及運(yùn)行過(guò)程中碰撞擠壓作業(yè)人員 （1）立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)安排專人監(jiān)護(hù)空中物品或吊 具，后勤保障組采取防護(hù)措施。 （2） 搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員穿

16、戴必需防護(hù)用品（安全帽、防滑鞋等），進(jìn)入危險(xiǎn) 區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無(wú)法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、 氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋?shí)施救援。 （3） 醫(yī)療救護(hù)人員負(fù)責(zé)救護(hù)和運(yùn)送傷員。 4、 行車漏電、觸電 （1） 切斷電源。搶險(xiǎn)救災(zāi)組迅速將行車的總電源斷開(kāi)。 （2） 搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開(kāi)導(dǎo)電體與傷員的接觸。 （3） 醫(yī)護(hù)人員實(shí)施人工呼吸或其他方法救護(hù)傷員。 （4） 總電源切斷前禁止盲目施救。 （5） 搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護(hù)用品。 5、 行車吊具或吊物傷人 （1） 現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔

17、離，并 保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無(wú)關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。 （2） 緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段 （廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織疏散 和撤離危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險(xiǎn)救出傷員。 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第9頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 （4）由專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤 頂?shù)龋┮崎_(kāi)倒塌物件搜救受傷人員。 （5） 醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。 （6）

18、 搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水 源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)同時(shí)組織消防工 作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵）水禁止用水來(lái)滅火。在搶救的同時(shí)， 應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行 監(jiān)控，確保施救人員的安全。 八、事故處理與調(diào)查 1、 發(fā)生重大以上（含重大事故）特種設(shè)備事故，由局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo) 小組牽頭，組織有關(guān)專家成立事故調(diào)查組，對(duì)設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，訊問(wèn)有 關(guān)當(dāng)事人，從技術(shù)、管理方面認(rèn)真分析事故原因，提交事故原因分析報(bào)告和處 理意見(jiàn)。 2、 發(fā)生重大以下特種設(shè)備事故由二級(jí)單位

19、負(fù)責(zé)事故調(diào)查、原因分析及處理意見(jiàn)， 上報(bào)局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組核準(zhǔn)。 3、 二級(jí)單位負(fù)責(zé)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理，局特種設(shè)備管理部門監(jiān)督事故責(zé) 任人的處理執(zhí)行情況，并根據(jù)特種設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定對(duì)事故單位進(jìn)行考核兌現(xiàn)。 4、 應(yīng)急工作結(jié)束后，應(yīng)急救援小組要認(rèn)真核對(duì)參加應(yīng)急的人數(shù)，清點(diǎn)各種應(yīng) 急機(jī)械與設(shè)備、監(jiān)測(cè)儀器、個(gè)體防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備和藥品、生活保障物 資等。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組應(yīng)整理好應(yīng)急記錄、圖紙等資料、核算應(yīng)急發(fā)生的費(fèi) 用，并及時(shí)組織參加應(yīng)急的部門與人員進(jìn)行總結(jié)分析，寫出應(yīng)急總結(jié)報(bào)告，在 規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)相關(guān)部門。 行車緊急情況應(yīng)急預(yù)案 文件編號(hào) HH-WI-SB-004 修訂狀態(tài) A/0 第10頁(yè)共 重慶宏華摩托車制造有限公司 生效日期 2015-1-8 九、演練 本公司應(yīng)依據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織應(yīng)急預(yù)案演練， 演練每年不少于一次。 演練重點(diǎn)： 一是在事故期間報(bào)警通訊系統(tǒng)能否運(yùn)作暢通; 二是人員能否以最快速度撤離危險(xiǎn)區(qū)； 三是應(yīng)急救援隊(duì)伍與救援裝備、物質(zhì)能否以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)； 四是能否有效控制事件進(jìn)一步擴(kuò)大。 演練可采取全部演練與部分演練等形式。 十、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊錄 組 長(zhǎng)龐培文 副組長(zhǎng)叢樹(shù)君 成 員：張世紅 6562 湯令 68056 徐世朋 610262 早毅