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1、第三十講 軸類零件加工工藝
傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝實(shí)例
軸類零件是常見的典型零件之一。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同,一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類;或分為實(shí)心軸、空心軸等。它們?cè)跈C(jī)器中用來支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件,以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng)。
臺(tái)階軸的加工工藝較為典型,反映了軸類零件加工的大部分內(nèi)容與基本規(guī)律。下面就以減速箱中的傳動(dòng)軸為例,介紹一般臺(tái)階軸的加工工藝。
1.零件圖樣分析
圖A-1 傳動(dòng)軸
圖A-1所示零件是減速器中的傳動(dòng)軸。它屬于臺(tái)階軸類零件,由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等組成。軸肩一
2、般用來確定安裝在軸上零件的軸向位置,各環(huán)槽的作用是使零件裝配時(shí)有一個(gè)正確的位置,并使加工中磨削外圓或車螺紋時(shí)退刀方便;鍵槽用于安裝鍵,以傳遞轉(zhuǎn)矩;螺紋用于安裝各種鎖緊螺母和調(diào)整螺母。
根據(jù)工作性能與條件,該傳動(dòng)軸圖樣(圖A-1)規(guī)定了主要軸頸M,N,外圓P、Q以及軸肩G、H、I有較高的尺寸、位置精度和較小的表面粗糙度值,并有熱處理要求。這些技術(shù)要求必須在加工中給予保證。因此,該傳動(dòng)軸的關(guān)鍵工序是軸頸M、N和外圓P、Q的加工。
2.確定毛坯
該傳動(dòng)軸材料為45鋼,因其屬于一般傳動(dòng)軸,故選45鋼可滿足其要求。
本例傳動(dòng)軸屬于中、小傳動(dòng)軸,并且各外圓直徑尺寸相差不大,故選擇¢60mm的
3、熱軋圓鋼作毛坯。
3.確定主要表面的加工方法
傳動(dòng)軸大都是回轉(zhuǎn)表面,主要采用車削與外圓磨削成形。由于該傳動(dòng)軸的主要表面M、N、P、Q的公差等級(jí)(IT6)較高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小,故車削后還需磨削。外圓表面的加工方案(參考表A-3)可為:
粗車→半精車→磨削。
4.確定定位基準(zhǔn)
合理地選擇定位基準(zhǔn),對(duì)于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對(duì)基準(zhǔn)軸線A-B均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求,它又是實(shí)心軸,所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn),采用雙頂尖裝夾方法,以保證零件的技術(shù)要求。
粗基準(zhǔn)采用熱
4、軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓,車端面、鉆中心孔。但必須注意,一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔,而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn),先加工一個(gè)端面,鉆中心孔,車出一端外圓;然后以已車過的外圓作基準(zhǔn),用三爪自定心卡盤裝夾(有時(shí)在上工步已車外圓處搭中心架),車另一端面,鉆中心孔。如此加工中心孔,才能保證兩中心孔同軸。
5.劃分階段
對(duì)精度要求較高的零件,其粗、精加工應(yīng)分開,以保證零件的質(zhì)量。
該傳動(dòng)軸加工劃分為三個(gè)階段:粗車(粗車外圓、鉆中心孔等),半精車(半精車各處外圓、臺(tái)階和修研中心孔及次要表面等),粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。各階段劃分大致以熱處
5、理為界。
6.熱處理工序安排
軸的熱處理要根據(jù)其材料和使用要求確定。對(duì)于傳動(dòng)軸,正火、調(diào)質(zhì)和表面淬火用得較多。該軸要求調(diào)質(zhì)處理,并安排在粗車各外圓之后,半精車各外圓之前。
綜合上述分析,傳動(dòng)軸的工藝路線如下:
下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗(yàn)。
7.加工尺寸和切削用量
傳動(dòng)軸磨削余量可取0.5mm,半精車余量可選用1.5mm。加工尺寸可由此而定,見該軸加工工藝卡的工序內(nèi)容。
車削用量的選擇,單件、小批量生產(chǎn)時(shí),可根據(jù)加工情況由工人確定;一般可由《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》或《切
6、削用量手冊(cè)》中選取。
8.?dāng)M定工藝過程
定位精基準(zhǔn)面中心孔應(yīng)在粗加工之前加工,在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮,磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。擬定傳動(dòng)軸的工藝過程時(shí),在考慮主要表面加工的同時(shí),還要考慮次要表面的加工。在半精加工¢52mm、¢44mm及M24mm外圓時(shí),應(yīng)車到圖樣規(guī)定的尺寸,同時(shí)加工出各退刀槽、倒角和螺紋;三個(gè)鍵槽應(yīng)在半精車后以及磨削之前銑削加工出來,這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn),又可避免在精磨后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。
在擬定工藝過程時(shí),應(yīng)考慮檢
7、驗(yàn)工序的安排、檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法的確定。
綜上所述,所確定的該傳動(dòng)軸加工工藝過程見表A-1。
表A-1 傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝卡
臺(tái)職院機(jī)電系
機(jī)械加工工藝卡
產(chǎn)品名稱
圖 號(hào)
零件名稱
傳動(dòng)軸
共 1頁(yè)
第 1 頁(yè)
毛坯種類
圓 鋼
材料牌號(hào)
45鋼
毛坯尺寸
¢60mm×265mm
序號(hào)
工種
工步
工 序 內(nèi) 容
設(shè)備
工 具
夾 具
刃 具
量 具
1
下料
¢60mm×265mm
2
車
三爪自定心卡盤夾持工件毛坯外圓
車床
1
車端面
8、見平
C6140
2
鉆中心孔
中心鉆
¢2mm
用尾座頂尖頂住中心孔
3
粗車¢46mm外圓至¢48mm,長(zhǎng)118mm
4
粗車¢35mm外圓至¢37mm,長(zhǎng)66mm
5
粗車M24mm外圓至¢26mm,長(zhǎng)14mm
調(diào)頭,三爪自定心卡盤夾持¢48mm處
(¢44mm外圓)
9、6
車另一端面,保證總長(zhǎng)250 mm
7
鉆中心孔
用尾座頂尖頂住中心孔
8
粗車¢52mm外圓至¢54mm
A
粗車¢35mm外圓至¢37mm,長(zhǎng)A3mm
10
粗車¢30mm外圓至¢32mm,長(zhǎng)36mm
11
粗車M24mm外圓至¢26mm,長(zhǎng)16mm
12
檢驗(yàn)
3
10、
熱
調(diào)質(zhì)處理220~240HBS
4
鉗
修研兩端中心孔
車床
5
車
雙頂尖裝夾
車床
1
半精車¢46mm外圓至¢46.5mm,長(zhǎng)120mm
2
半精車¢35mm外圓至¢35.5mm,長(zhǎng)68mm
3
半精車M24mm外圓至¢24-0.1-0.2 mm,長(zhǎng)16mm
4
半精車2~3mm×0.5mm環(huán)槽
5
半精車3mm×l
11、.5mm環(huán)槽
6
倒外角1mm×45°,3處
調(diào)頭,雙頂尖裝夾
7
半精車¢35mm外圓至¢35.5mm,長(zhǎng)A5mm
8
半精車¢30mm外圓至¢35.5mm長(zhǎng)38mm
9
半精M24mm外圓至¢24-0.1-0.2 mm mm,長(zhǎng)18mm
10
半精車¢44mm至尺寸,長(zhǎng)4mm
11
車2~3 mm×0.5mm環(huán)
12、槽
12
車3mm×l.5mm環(huán)槽
13
倒外角lmm×45°, 4處
14
檢驗(yàn)
6
車
雙頂尖裝夾
1
車M24mm×l.5mm~6g至尺寸
車床
調(diào)頭,雙頂尖裝夾
2
車M24mm×1.5mm~6g至尺寸
3
檢驗(yàn)
7
鉗
劃兩個(gè)鍵槽及一個(gè)止
13、動(dòng)墊圈槽加工線
8
銑
用V形虎鉗裝夾,按線找正
1
銑鍵槽12mm×36mm,保證尺寸41~41.25mm
立銑
2
銑鍵槽8mm×l6mm,保證尺寸26~26.25mm
3
銑止動(dòng)墊圈槽6mm×l6mm,保證20.5mm至尺寸
4
檢驗(yàn)
9
鉗
修研兩端中心孔
車床
10
磨
1
磨外圓¢35±0.008mm至尺寸
外圓磨床
14、
2
磨軸肩面I
3
磨外圓¢30±0.0065mm至尺寸
4
磨軸肩面H
調(diào)頭,雙頂尖裝夾
5
磨外圓P至尺寸
6
磨軸肩面G
7
磨外圓N至尺寸
8
磨軸肩面F
9
檢驗(yàn)
9.傳動(dòng)軸機(jī)械加工工藝過程工序簡(jiǎn)圖
為了表達(dá)清楚各工序的內(nèi)容及要求,其傳動(dòng)軸加工工藝過程的工序簡(jiǎn)圖見表A-2。
表A-2 傳動(dòng)軸加工工序簡(jiǎn)圖
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