高中物理5-1曲線運(yùn)動(dòng)同步檢測
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第5章 第1課時(shí) 曲線運(yùn)動(dòng) 基礎(chǔ)夯實(shí) 1.(2011·北京日壇中學(xué)高一檢測)下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( ) A.所有曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) B.物體在一恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng) C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度方向時(shí)刻變化,故曲線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng) D.物體只有受到方向時(shí)刻變化的力的作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng) 答案:A 2.(河北衡水中學(xué)高一檢測)如圖所示,一艘炮艇沿長江由西向東快速行駛,在炮艇上發(fā)射炮彈射擊北岸的目標(biāo).要擊中目標(biāo),射擊方向應(yīng)( ) A.對(duì)準(zhǔn)目標(biāo) B.偏向目標(biāo)的西側(cè) C.偏向目標(biāo)的東側(cè) D.無論對(duì)準(zhǔn)哪個(gè)方向都無法擊中目標(biāo) 答案:B 3.物體受到幾個(gè)力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),若突然撤去其中的一個(gè)力,它可能做( ) A.勻速直線運(yùn)動(dòng) B.勻加速直線運(yùn)動(dòng) C.勻減速直線運(yùn)動(dòng) D.曲線運(yùn)動(dòng) 答案:BCD 解析:撤去其中的一個(gè)力,其他剩余的力的合力與撤去的力大小相等,方向相反,若初速v0與撤去的力F0方向相同,則撤去F0時(shí),v0與F合(剩余力的合力)方向相反,物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng);若v0與F0方向相反,則撤去F0時(shí),v0與F合方向相同,物體將做勻加速直線運(yùn)動(dòng);若v0與F0不在一條直線上,撤去F0后,v0與F合也不在一條直線上,物體做曲線運(yùn)動(dòng). 4.(2010·湛江高一檢測)若已知物體運(yùn)動(dòng)的初速度v0的方向及它受到的恒定的合外力F的方向,則可能的軌跡是( ) 答案:C 解析:在曲線運(yùn)動(dòng)中,軌跡的彎曲方向應(yīng)向合外力方向偏折,且速度方向和合外力方向分別在軌跡兩側(cè),故A、B、D錯(cuò)誤,C正確. 5.(濰坊模擬)如圖所示,為某一物體的速度一時(shí)間圖象(曲線為1/4圓弧),則由此可知物體是做( ) A.曲線運(yùn)動(dòng) B.勻速直線運(yùn)動(dòng) C.勻變速直線運(yùn)動(dòng) D.變減速直線運(yùn)動(dòng) 答案:D 解析:本圖象不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡,而是物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.據(jù)圖可知,物體運(yùn)動(dòng)的速度方向一直為正方向,其大小逐漸減小,斜率逐漸增大,即物體做加速度逐漸增大的變減速直線運(yùn)動(dòng).所以本題的正確選項(xiàng)為D. 6.一架飛機(jī)沿仰角30°斜向上做初速度為100m/s、加速度為10m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng).則飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可看成是豎直方向v0y=________、ay=________的勻加速直線運(yùn)動(dòng),與水平方向v0x=________、ax=________的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng).在4s內(nèi)飛機(jī)的水平位移為________、豎直位移為________. 答案:v0y=v0sin30°=50m/s;v0x=v0cos30°=50m/s; ay=asin30°=5m/s2;ax=acos30°=5m/s2; x=v0xt+axt2=240m;y=v0yt+ayt2=240m. 7.飛機(jī)在航行測量時(shí),它的航線要嚴(yán)格地從東到西,如圖所示,如果飛機(jī)的速度是80km/h,風(fēng)從南面吹來,風(fēng)的速度為40km/h,那么: (1)飛機(jī)應(yīng)朝哪個(gè)方向飛行? (2)如果所測地區(qū)長達(dá)80km,所需時(shí)間是多少? 答案:(1)與正西成30°偏南 (2)2h 解析:飛機(jī)實(shí)際運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng),風(fēng)速為一分運(yùn)動(dòng).(1)如圖所示:由合速度與分速度的關(guān)系可得飛機(jī)飛行速度方向與正西方向夾角θ的正弦值為(v1是風(fēng)速,v2是飛機(jī)速度):sinθ==,得θ=30° (2)飛機(jī)的合速度v=v2cos30°=40km/h,據(jù)s=vt得t==h=2h. 能力提升 1.一個(gè)物體以初速度v0從A點(diǎn)開始在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),一個(gè)水平力作用在該物體上,物體的運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中實(shí)線所示,圖中B為軌跡上的一點(diǎn),虛線是過A、B兩點(diǎn)并與該軌跡相切的直線,虛線和實(shí)線將水平面劃分為圖示的五個(gè)區(qū)域.則關(guān)于施力物體位置的判斷,下列說法中正確的是( ) A.如果這個(gè)力是引力,則施力物體一定在(4)區(qū)域 B.如果這個(gè)力是引力,則施力物體一定在(2)區(qū)域 C.如果這個(gè)力是斥力,則施力物體一定在(2)區(qū)域 D.如果這個(gè)力是斥力,則施力物體一定在(3)區(qū)域 答案:AC 解析:做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力一定在曲線的內(nèi)側(cè).當(dāng)這個(gè)力為斥力時(shí),若施力物體在(1)區(qū)則B點(diǎn)受力指在曲線外側(cè),與事實(shí)不符;在(3)區(qū)則A點(diǎn)受力指在外側(cè),在(4)、(5)區(qū)則兩點(diǎn)受力均在外側(cè),所以施力物體只能在(2)區(qū),C項(xiàng)對(duì).同理可知,若這個(gè)力為引力,則只能在(4)區(qū),A項(xiàng)對(duì). 2.(四川綿陽南山中學(xué)高一檢測)如果兩個(gè)不在同一直線上的分運(yùn)動(dòng)都是初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動(dòng),則( ) A.合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng) B.合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng) C.合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng),也可能是曲線運(yùn)動(dòng) D.只有當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等時(shí),合運(yùn)動(dòng)才是直線運(yùn)動(dòng) 答案:A 解析:兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的初速度合成、加速度合成.當(dāng)a和v共線時(shí),物體做直線運(yùn)動(dòng);當(dāng)a和v不共線時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng). 3.(2011·合肥一中高一檢測)如圖某人游珠江,他以一定速度面部始終垂直河岸向?qū)Π队稳ィ懈魈幩魉俣认嗟?,他游過的路程、過河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是( ) A.水速大時(shí),路程長,時(shí)間長 B.水速大時(shí),路程長,時(shí)間短 C.水速大時(shí),路程長,時(shí)間不變 D.路程、時(shí)間與水速無關(guān) 答案:C 解析:游泳者相對(duì)于岸的速度為他相對(duì)于水的速度和水流速度的合速度,水流速度越大,其合速度與岸的夾角越小,路程越長,但過河時(shí)間t=,與水速無關(guān),故A、B、D均錯(cuò)誤,C正確. 4.?dāng)r截導(dǎo)彈的基本原理是:當(dāng)衛(wèi)星測得某地發(fā)射導(dǎo)彈時(shí),立即反饋給地面指揮中心,地面指揮中心根據(jù)衛(wèi)星測得的導(dǎo)彈飛行的數(shù)據(jù),用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確計(jì)算出導(dǎo)彈飛行的速度及飛行軌跡等參數(shù),從而發(fā)射一顆攔截導(dǎo)彈,使攔截導(dǎo)彈和被攔截導(dǎo)彈在空中相碰,在未到達(dá)打擊目標(biāo)前在空中爆炸.如圖是從A地發(fā)射的普通導(dǎo)彈,欲打擊B點(diǎn)目標(biāo),測得它的運(yùn)動(dòng)軌跡為軌跡1,現(xiàn)從C地發(fā)射攔截導(dǎo)彈,它在軌跡1的D處攔截,即可保護(hù)B目標(biāo)不被打擊.現(xiàn)在已經(jīng)有了防攔截導(dǎo)彈,它的軌跡已不是普通導(dǎo)彈發(fā)射后那樣形成的弧形彈道曲線,而是受發(fā)射指揮中心控制,軌道可隨機(jī)變化,使攔截方無法測知導(dǎo)彈的運(yùn)行軌跡,從而避免攔截,軌跡2是一顆防攔截導(dǎo)彈的運(yùn)行軌跡.運(yùn)行中在a、b、c三點(diǎn)分別進(jìn)行點(diǎn)火,使導(dǎo)彈受力改變運(yùn)動(dòng)方向,請(qǐng)問:在b點(diǎn)點(diǎn)火時(shí),導(dǎo)彈將受到方向________的合力作用. 答案:向上(或指向軌跡凹側(cè)) 5.中國首顆火星探測器“螢火一號(hào)”將于2011年10月發(fā)射.如圖所示為該探測器的示意圖,P1,P2,P3,P4是4個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),P1、P3的連線與空間一固定坐標(biāo)系的x軸平行,P2、P4的連線與y軸平行.每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí),都能向探測器提供推力,但不會(huì)使探測器轉(zhuǎn)動(dòng).開始時(shí),探測器以恒定速率v0向正x方向平動(dòng). (1)分別單獨(dú)開動(dòng)P1,P2,P3,P4試分析探測器的受力情況. (2)同時(shí)開動(dòng)P2與P3,探測器將做什么運(yùn)動(dòng)? (3)若4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生相同的推力,同時(shí)開動(dòng)時(shí)探測器做什么運(yùn)動(dòng)? 答案:(1)單獨(dú)開動(dòng)P1,探測器受到-x方向的推力;單獨(dú)開動(dòng)P3時(shí),探測器受+x方向推力;單獨(dú)開動(dòng)P2時(shí),探測器受到+y方向的推力.單獨(dú)開動(dòng)P4,探測器受到-y方向的推力. (2)同時(shí)開動(dòng)P2與P3,探測器做曲線運(yùn)動(dòng) (3)探測器以v0做勻速直線運(yùn)動(dòng),因?yàn)?個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)開動(dòng)時(shí),探測器的合力為零 6.如圖所示,有一條渡船正在渡河,河寬為300m,渡船在靜水中的速度是v1=3m/s,水的流速是v2=1m/s,求下列條件渡船過河的時(shí)間. (1)以最短的時(shí)間過河; (2)以最短的位移過河. 答案:(1)100s (2)106.1s 解析:(1)當(dāng)渡船的船頭方向垂直于河岸時(shí),即船在靜水中的速度v1方向垂直于河岸時(shí),過河時(shí)間最短,則tmin==s=100s. (2)因?yàn)関1=3m/s,v2=1m/s,則v1>v2,故當(dāng)渡船合速度方向垂直河岸時(shí),過河位移最短,此時(shí)合速度如圖所示,則渡河時(shí)間為 t===s=75s≈106.1s.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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