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。 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程 （銀都大道瀝青混凝土路面下面層K3+254～K3+500左幅試驗(yàn)段） 首 件 工 程 編制單位： 江西省萬通建設(shè)有限公司 編 制 人： 編制日期： 2015年6月5日 目 錄 1、首件工程認(rèn)可申請表 2、首件工程質(zhì)量綜合評定表 3、首件工程審核意見單 4、施工技術(shù)方案申請批復(fù)單SJ23 5、施工技術(shù)方案 6、技術(shù)交底 7、首件工程總結(jié) 8、附件：測量資料 9、附件：試驗(yàn)資料 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程 承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 首件工程認(rèn)可申請表 致（駐地監(jiān)理工程師） ： 根據(jù)要求我們已經(jīng)做好S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-- 銀都大道K3+254～K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層工程的首件工程，現(xiàn)申請?jiān)擁?xiàng)工程批量生產(chǎn)，請予以批準(zhǔn)。 附件：1. 首件工程施工方案； 2. 首件工程認(rèn)可申請表、首件工程質(zhì)量綜合評定表、首件工程審核意見單 3. 首件工程施工總結(jié)； 4. 中間檢驗(yàn)資料； 承包人： 年 月 日 施工單位自評： 優(yōu)良□ 合格□ 不合格□ 監(jiān)理工程師復(fù)評： 優(yōu)良□ 合格□ 不合格□ 監(jiān)理工程師： 年 月 日 項(xiàng)目業(yè)主審查意見： 優(yōu)良□ 合格□ 不合格□ 業(yè)主代表： 年 月 日 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道 承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 項(xiàng)目 內(nèi) 容 分項(xiàng)工程名稱 K3+254～K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層 基本要求 1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2)?嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。 3)?拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4)?基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。 5)?攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 外觀鑒定 1、?表面平整密實(shí)。 2、?搭接處緊密、平順。 結(jié) 論 項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 年 月 日 首件工程質(zhì)量綜合評定表 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道 承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 首件工程審核意見單 施工單位申報(bào)內(nèi)容及自評意見： 項(xiàng)目經(jīng)理： 年 月 日 監(jiān)理工程師復(fù)評意見： 監(jiān)理工程師： 年 月 日 項(xiàng)目業(yè)主終評意見： 業(yè)主意見： 年 月 日 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道 施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單 承包單位：江西省萬通建設(shè)有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報(bào)上銀都大道K3+254～K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說明 承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 審批意見： 監(jiān)理工程師： 年 月 日 監(jiān)理處意見： 簽 名： 年 月 日 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道 （K3+254～K3+500左幅瀝青混凝土路面下面層試驗(yàn)段） 施 工 方 案 編制單位： 江西省萬通建設(shè)有限公司 編 制 人： 編制日期： 瀝青混凝土路面下面層實(shí)驗(yàn)段施工方案 一、 工程概況 S212線永興縣城至湘陰渡京港澳高速公路互通工程-銀都大道，路線全長11.562公里，起點(diǎn)樁號(hào)為K3+254，終點(diǎn)樁號(hào)為K14+816.54。下面層為7cm厚粗粒式AC-25C型瀝青砼，下面層試驗(yàn)段選設(shè)K3+254～K3+500段，共246m，該路段為直線段。試驗(yàn)段開工前，透層需按規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收合格，原材料及配合比已試驗(yàn)完畢且符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范、文件要求。 二、 試驗(yàn)?zāi)康? 試驗(yàn)路鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，主要包括下列試驗(yàn)內(nèi)容： a) 根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 b) 驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 c) 通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，如上料速度、拌和時(shí)間、礦料和瀝青的加熱溫度等，同時(shí)考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。 d) 通過試鋪確定攤鋪機(jī)的操作方式、攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 e) 確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。通過試壓以及所獲得的壓實(shí)度制定適宜的壓實(shí)工藝及壓實(shí)程序。 f) 檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。 g) 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。 在試鋪段的鋪筑過程中檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。試驗(yàn)路的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后提出試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告。 三、施工技術(shù)方案 施工時(shí)間：此試驗(yàn)段擬計(jì)劃于2015年6月8日開始，6月9日完工。 一）、材料要求 （1）粗集料 粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的石灰?guī)r碎石，壓碎值不大于28。 嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量不大于15％。對加工粗集料每500噸檢驗(yàn)一次，同時(shí)檢驗(yàn)材料的均勻性。瀝青與粗集料的粘附性不低于4級(jí)，否則摻加瀝青抗剝落劑。 （2）細(xì)集料 采用石灰石軋制碎石過程中的石屑及中粗砂，堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配，視密度不小于2.5/cm3,砂當(dāng)量不小于60％。 （3）填料 填料采用石灰?guī)r磨制成的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，保持潔凈干燥，親水系數(shù)應(yīng)小于１，含水量不大于１％，視密度不小于2.5t/m3,小于0.075mm顆粒含量75-100％，其質(zhì)量符合規(guī)范技術(shù)要求。 （4）瀝青 瀝青為重交通道路石油瀝青，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，標(biāo)號(hào)為AH-70，基質(zhì)瀝青針入度控制在60-80(1/100mm),軟化點(diǎn)44-54℃,延度（15℃）大于100cm,含蠟量（蒸餾法）不大于3％。運(yùn)到現(xiàn)場的每批瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，工地試驗(yàn)室對每100～200t瀝青 的針入度、延度（15℃）和軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并留樣備檢。 （5）施工開始前28天將擬用的瀝青、集料、填料樣品和證明、試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。 二）施工工藝及流程 2.1 施工準(zhǔn)備 2.1.1施工機(jī)械準(zhǔn)備 用于下面層施工的主要機(jī)械設(shè)備，如拌和樓、攤鋪機(jī)（包括自動(dòng)找平裝置）、壓路機(jī)等，必須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)并工作正常后才能用于施工。 本合同段下面層施工主要機(jī)械設(shè)備配備見表1。 名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18JC 1臺(tái) 攤鋪機(jī) ABC-423 1臺(tái) 膠輪壓路機(jī) XP-260 1臺(tái) 灑水車 5T 2臺(tái) 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) BWAHD-202 1臺(tái) 汽車 20T 20輛 2.1．2項(xiàng)目部施工人員準(zhǔn)備 編號(hào) 崗 位 人數(shù)（人） 備 注 1 瀝青路面施工負(fù)責(zé)人 1 2 瀝青路面技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 2 4 道路工程師 2 5 試驗(yàn)工程師 1 6 測量工程師 1 7 安、質(zhì)檢工程師 1 8 機(jī)械工程師 1 9 施 工 員 2 10 瀝青拌和場負(fù)責(zé)人 1 11 瀝青拌和樓操作手 2 12 攤鋪機(jī)操作手 2 13 鋼輪壓路機(jī)手 2 14 膠輪壓路機(jī)手 2 15 水車司機(jī) 2 （2）攤鋪現(xiàn)場施工隊(duì)人員準(zhǔn)備 表3 攤鋪現(xiàn)場施工隊(duì)人員配備表 編號(hào) 崗位 人數(shù) 職責(zé) 1 領(lǐng)班 2 根據(jù)現(xiàn)場施工員安排組織攤鋪機(jī)輔助工人進(jìn)行瀝青混合料面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（每人負(fù)責(zé)1臺(tái)攤鋪機(jī)） 2 簽收員 1 負(fù)責(zé)瀝青混合料簽收及揭運(yùn)料車蓬布 3 指揮倒車員 2 1人負(fù)責(zé)指揮倒車，另1人協(xié)助指揮倒車；每人準(zhǔn)備1把平頭鐵锨，及時(shí)將跌落在攤鋪機(jī)履帶行駛范圍內(nèi)的瀝青混合料清掃干凈 4 攤鋪機(jī)輔助工 4 協(xié)助攤鋪機(jī)操作手工作，負(fù)責(zé)拆卸傳感器、料位器，監(jiān)測傳感器和料位器的工作情況，熨平板預(yù)熱及攤鋪機(jī)的衛(wèi)生清潔工作，同時(shí)兼布料員工作，每2人負(fù)責(zé)1臺(tái)攤鋪機(jī) 5 布料員 4 每臺(tái)攤鋪機(jī)每邊1人，各配備1把平頭鐵锨，負(fù)責(zé)路面邊緣修整，鏟除多余的瀝青混合料、補(bǔ)足不夠的瀝青混合料 6 耙子員 3 兩邊和中間各1人，負(fù)責(zé)接縫、路面邊緣、人工攤鋪處瀝青混合料整平，重點(diǎn)注意攤鋪搭接按部位的平整 7 離析處理工 2 每人準(zhǔn)備1.2cm*1.2cm孔徑手篩一張，平頭鐵锨一把，負(fù)責(zé)篩細(xì)集料，處理好接縫攤鋪機(jī)中間等易出現(xiàn)集料離析部位 8 壓路機(jī)輔助工 2 每人準(zhǔn)備拖把一個(gè)、油漆刮子一把，負(fù)責(zé)給膠輪壓路機(jī)膠輪涂防粘油，及時(shí)將粘在鋼輪和膠輪上瀝青混合料清除干凈 9 夯實(shí)工 1 準(zhǔn)備手夯1個(gè)，平板振動(dòng)夯1臺(tái)負(fù)責(zé)路緣石邊或其它大型壓實(shí)機(jī)難以壓實(shí)地方瀝青混合料面層的夯實(shí) 10 其他人員 2 負(fù)責(zé)保衛(wèi)（夜間及未施工時(shí)間）、局部衛(wèi)生清掃、局部補(bǔ)灑粘層等 三）施工方法 （1）瀝青混合料的拌和 根據(jù)試驗(yàn)室配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，通過試拌及相應(yīng)的抽樣試驗(yàn)確定拌和機(jī)熱料倉配合比。試拌取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并按各項(xiàng)試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)作適當(dāng)調(diào)整。 瀝青砼下面層施工工藝流程圖 驗(yàn)收基層、整修、清理、封閉交通 配合比設(shè)計(jì) 透層、粘層 拌合廠拌和瀝青混合料 自卸汽車運(yùn)輸 設(shè)控制樁、掛線 攤鋪瀝青混合料 溫度不低于130℃ 初 壓 溫度80-100℃ 復(fù) 壓 溫度不低于70℃ 終 壓 自檢標(biāo)高、寬度、厚度、壓實(shí)度等 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 質(zhì)檢部門驗(yàn)收 瀝青混合料的出場溫度控制在140℃－165℃之間，經(jīng)拌和后的混合料均勻一致，無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)塊等現(xiàn)象。 熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，溫度下降不超過10℃，貯料倉的儲(chǔ)存時(shí)間不超過72小時(shí)。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。 （2）瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸采用大噸位的自卸翻斗車。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與底板涂一薄層油水混合液（柴油與水的比為1:3），不得有液積在車廂底部。 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 為防止雨淋、保持溫度、減少環(huán)境污染，在運(yùn)輸車輛上備有蓬布覆蓋物，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 （3）瀝青混合料的攤鋪 瀝青砼下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層采用浮動(dòng)式基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平方式。采用ABG-423攤鋪機(jī)半幅全寬連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 瀝青砼下面層施工時(shí)在攤鋪機(jī)兩側(cè)邊線每10m固定一鐵樁，用張緊器張緊引導(dǎo)線并固定在鐵樁上。根據(jù)設(shè)計(jì)高程，準(zhǔn)確放出引導(dǎo)線高程，并安排專人檢測，防止在攤鋪過程中出現(xiàn)掉線現(xiàn)象。 攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100℃以上。將攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器置于引導(dǎo)線上調(diào)整到適宜位置，并將振動(dòng)夯板與振動(dòng)熨平板調(diào)整至最佳位置，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備受料。 攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器均勻、不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料，不隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及施工機(jī)械配套情況確定,一般攤鋪速度為2-4m/min，熨平板按所需厚度固定后，不隨意調(diào)整；另外，在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)調(diào)整；對于與橋頭或其他構(gòu)造物接頭處攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合料。 （4）碾壓 瀝青混合料的碾壓采用BWAHD-202雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的碾壓組合、碾壓程序、碾壓遍數(shù)進(jìn)行。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段。初壓溫度不低于130℃，終壓溫度不低于70℃，并在瀝青混合料不開裂、不推移的情況下，盡可能的進(jìn)行高溫作業(yè)碾壓，以提高壓實(shí)度和壓實(shí)效果。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，混合料溫度不低于130℃，速度為1.5-2km/h。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，直至達(dá)到要求壓實(shí)度并無明顯輪跡，復(fù)壓溫度不低于80℃，振動(dòng)壓路機(jī)速度為4-5km/h，輪胎壓路機(jī)速度為3.5-4.5km/h。 終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓完畢無輪跡，碾壓終了溫度不低于70℃，速度為2-3km/h。 壓路機(jī)起動(dòng)、停止時(shí)減速緩慢進(jìn)行，每次由未壓端折回的位置呈齒形，控制碾壓路線及碾壓方向，避免混合料發(fā)生推移。壓路機(jī)不在尚未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候；振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。 壓路機(jī)從外側(cè)向中心、由低向高碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3--1/2輪寬，壓完全幅為一遍。 （5）瀝青面層的橫向接縫處理 在施工段結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)用切縫機(jī)切除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 4、質(zhì)量管理 （1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。 （2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。 （3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。尤其在施工過程中壓實(shí)度控制以馬歇爾密度壓實(shí)度和最大理論密度壓實(shí)度進(jìn)行雙控。 四）、工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 機(jī)械　、材料部 工程技術(shù)部 質(zhì)檢部 各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé) 各施工區(qū)長 試驗(yàn)室 測量組 各專業(yè)施工質(zhì)檢組 為了保證本標(biāo)段的工程質(zhì)量，在施工中，嚴(yán)格采取質(zhì)量管理體系，接受國家政府監(jiān)督部門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對本工程的質(zhì)量監(jiān)督，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師擔(dān)任現(xiàn)場監(jiān)理。本工程質(zhì)量目標(biāo)定為優(yōu)良，為了保證實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特制定以下措施： （1）建立工程質(zhì)量保證體系，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標(biāo)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。對本項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真完成本職工作，相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，從組織上落實(shí)質(zhì)檢組織，質(zhì)檢人員和技術(shù)人員定崗定位，落實(shí)“各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制”，以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 （2）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論和管理方式，加強(qiáng)質(zhì)量全面管理，把技術(shù)交底制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢制，安全質(zhì)量檢查評比獎(jiǎng)罰制，驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量制度落實(shí)到施工活動(dòng)中，貫穿全過程，搞好質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量一次合格率。 （3）在工程施工前，對施工員、質(zhì)檢員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，交待本項(xiàng)工程的特點(diǎn)、工藝、技術(shù)、質(zhì)量的難點(diǎn)和具體要求，切實(shí)抓好典型、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，認(rèn)真組織施工技術(shù)人員熟悉圖紙，資料和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的質(zhì)量教育，提高整個(gè)施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí)，使每個(gè)施工員和管理人員都明白自己的崗位職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，使用先進(jìn)的技術(shù)及施工工藝，從而取得高效優(yōu)質(zhì)的工程。 （4）做好施工現(xiàn)場自檢工作，以及試驗(yàn)工作，工程在開工前由試驗(yàn)室進(jìn)行各種原材料、配合比的試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 （5）使用全站儀、水平儀等精密測量儀器和核子儀、彎沉儀等檢測設(shè)備，加強(qiáng)測量和檢測工作，保證結(jié)構(gòu)尺寸和工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 （6）加強(qiáng)對原材料及中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕使用不合格的材料，對水泥、砂石料等主要施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場以前，由試驗(yàn)人員進(jìn)行嚴(yán)格的原材料質(zhì)量檢測，凡不合格的材料一律禁止進(jìn)場。 （7）、嚴(yán)格把各工序交接的質(zhì)量檢測、驗(yàn)收關(guān)，并嚴(yán)格按質(zhì)量監(jiān)理簽證程序，凡不符合質(zhì)量要求的必須堅(jiān)決返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。 （8）、對于工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員研究，及時(shí)與監(jiān)理部門、設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，認(rèn)真聽取各單位的意見，更加詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及對工程的質(zhì)量要求，誠懇地接受監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，及時(shí)地解決問題，以提高工程質(zhì)量。 （9）、對施工流程不熟悉、工藝不清楚的個(gè)別人員加以強(qiáng)化訓(xùn)練，屆時(shí)不能勝任本職工程人員堅(jiān)決予以撤換，對責(zé)任心不強(qiáng)的技術(shù)人員、施工人員堅(jiān)決予以撤換，以保證工程能及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成。 （10）、在質(zhì)量問題處理上決不手軟，做到獎(jiǎng)罰分明。不允許技術(shù)人員、施工人員存在“大概差不多”的思想，要用數(shù)據(jù)說話，做到實(shí)事求是。對參加施工人員要樹立嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度，不準(zhǔn)弄虛作假，一定要強(qiáng)調(diào)“真實(shí)”二字，對主要專業(yè)人員，一定要做到：技術(shù)方案合理；技術(shù)資料齊全；質(zhì)量檢驗(yàn)可靠；施工試驗(yàn)真實(shí)；測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；施工程序正確；從而保證工程質(zhì)量。 （11）、要求所有施工人員做到“三檢”、“四按”、“五不準(zhǔn)”。 三檢---------自檢、復(fù)檢、終檢 四按----------按圖紙、按規(guī)范、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝 五不準(zhǔn)---------方案不合理不準(zhǔn)開工；原材料不試驗(yàn)不準(zhǔn)上路；材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場；上一道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序；達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)驗(yàn)收計(jì)量結(jié)算支付。 （12）、在質(zhì)量和進(jìn)度以及成本相矛盾時(shí)，以質(zhì)量第一為指導(dǎo)，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保質(zhì)保量地按時(shí)完成工程。 五）、確保施工安全措施 項(xiàng)目經(jīng)理部擬成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主任，項(xiàng)目副經(jīng)理為副主任，下設(shè)安全專職監(jiān)督員，并在工區(qū)中成立安全小組，負(fù)責(zé)施工中有關(guān)安全事宜，指定各工區(qū)負(fù)責(zé)人為各部門的安全小組長，下設(shè)專職安全員一名。按安全有關(guān)規(guī)定，由安全辦公室向安全小組長進(jìn)行安全交底、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查以及參與事故調(diào)查處理。安全小組分別負(fù)責(zé)各段的施工安全、交通安全、生活場所（包括各施工中隊(duì)、機(jī)構(gòu)施工組）的防火、防盜安全工作問題。安全領(lǐng)導(dǎo)小組如圖。 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 專職安全監(jiān)督員 第二工區(qū) 第一工區(qū) 第三工區(qū) 專職安全員 專職安全員 專職安全員 生產(chǎn)班組 生產(chǎn)班組 生產(chǎn)班組 具體措施如下： （1）、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作抓，以貫徹執(zhí)行《安全規(guī)則》為主要內(nèi)容，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理、增強(qiáng)安全意識(shí)、保證安全生產(chǎn)。 （2）、在內(nèi)部方面，加強(qiáng)對施工管理人員、機(jī)車駕駛員、施工中隊(duì)等有關(guān)人員的安全教育，提高安全意識(shí)和自身安全思想，做到“安全第一、預(yù)防為主、每人每時(shí)講安全”，用電、用火安全，嚴(yán)格規(guī)定配帶安全檢查帽、穿勞保鞋上工地。 （3）、在外部方面，加強(qiáng)安全標(biāo)志、標(biāo)語等設(shè)施的設(shè)置，使其明朗醒目，制造好聲勢，以提高駕駛員和行人的注意力。 （4）、對于交叉路口、施工地段、改道路段必須增設(shè)標(biāo)志及方向指示，并派專人維持交通。對于危險(xiǎn)地段必須事先做好明顯、堅(jiān)固的防護(hù)措施。 （5）、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查管理制度，堅(jiān)持原則，認(rèn)真追查和嚴(yán)肅處理施工中發(fā)生的安全事故，引起廣大職工、群眾對安全生產(chǎn)的高度重視，杜絕事故的發(fā)生。 （6）、除項(xiàng)目經(jīng)理部日常的安全工作外，堅(jiān)持每月組織安全小組進(jìn)行一次定期檢查，并形成制度，對工程施工安全、駐地安全的《安全規(guī)則》執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢查，總結(jié)和提出意見，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 六）、環(huán)境保護(hù) （1）路面清掃后的垃圾不得傾倒，應(yīng)運(yùn)到指定地點(diǎn)或垃圾處理廠。 （2）瀝青混合料應(yīng)集中場拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)滿足《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB4916-85）中的相關(guān)規(guī)定。攪拌場站必須設(shè)在距離居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)300米以外的下風(fēng)向處，且不能采用敞開式或半開放式瀝青加熱融化作業(yè)  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考 -可編輯修改-