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1、鋼筋混凝土預(yù)制方樁施工工藝 1、工藝流程 （1） 施工準(zhǔn)備 1）場(chǎng)地清理平整：為滿足打樁機(jī)及管樁運(yùn)輸車輛的通行，場(chǎng)內(nèi) 道路采用毛石鋪筑并壓實(shí)，打樁范圍采用石砂路基料填筑，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 排水溝。 （2） 技術(shù)準(zhǔn)備 1）技術(shù)交底：應(yīng)按照導(dǎo)則規(guī)定每個(gè)分項(xiàng)工程必須分級(jí)進(jìn)行施工 技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容要充實(shí)，具有針對(duì)性和指導(dǎo)性，全體參加施 工的人員都要參加交底并簽名，形成書面交底記錄。 （3） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和其他條件確定采用靜壓法施工。 （4） 確定合理的打樁順序： 1） 根據(jù)樁的密集程度，打樁可采用自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行、 自中間向四周進(jìn)行、自一側(cè)向單一方向進(jìn)行； 2） 根據(jù)基礎(chǔ)的

2、設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺； 3） 根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短； （5） 樁的堆放：樁的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不得產(chǎn)生不均勻沉 陷，堆放時(shí)吊點(diǎn)下面應(yīng)放置墊木，上下層擱點(diǎn)墊木應(yīng)在同一垂線上。 樁的堆放層數(shù)不宜超過(guò)四層，不同規(guī)格的樁要分別堆放。樁應(yīng)堆放在 打樁架附設(shè)的起重吊鉤工作半徑范圍內(nèi)，并考慮到起吊方向，避免轉(zhuǎn) 向。 3、 測(cè)量定位 按照樁位布置圖測(cè)量定位，設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)和軸線控制網(wǎng)。將樁 的準(zhǔn)確位置測(cè)設(shè)到地面，每一個(gè)樁位打一個(gè)小木樁，并用白灰在小木 樁附近地面上畫上一個(gè)中心與小木樁重合、邊長(zhǎng)與樁相等的方框，以 便插樁對(duì)中，保持樁位正確。 4、 樁機(jī)就位 每臺(tái)打樁機(jī)配路基箱若干塊，

3、打樁機(jī)（靜壓機(jī)）作業(yè)時(shí)就位于路基箱 上。 5、 沉樁 （1） 打樁時(shí)，為了減少樁錘對(duì)樁的瞬時(shí)沖擊應(yīng)力，使樁頂受力均勻 在樁帽與樁頭之間加2~3層紙墊，并及時(shí)更換紙墊。 （2） 開始沉樁應(yīng)起錘輕壓并輕擊數(shù)錘，觀察樁身、樁架、樁錘等在 同一線上，且與樁架平行，方可轉(zhuǎn)入正常沉樁；在樁入土過(guò)程中，用 兩臺(tái)經(jīng)緯儀成90°夾角對(duì)樁身垂直度進(jìn)行觀測(cè)，樁打入時(shí)的垂直度 偏差不得超過(guò)0.5%。 （3） 用靜壓法施工時(shí)，要認(rèn)真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)關(guān)系， 以判斷樁的質(zhì)量及承載力。 6、 電焊接樁 （1） 接頭是整個(gè)樁身的重要組成部分，其焊接工藝通過(guò)試驗(yàn)確 定，其焊縫級(jí)別由設(shè)計(jì)確定。 （2） 接樁

4、時(shí)，應(yīng)確保上、下節(jié)樁接口的間隙和對(duì)接符合規(guī)范要 求，同時(shí)保證兩 （3） 節(jié)樁處于同一中心線。端板焊接處用鋼絲刷清理污垢、油 脂及泥土等雜物。焊接時(shí)先用電焊在坡口上均勻?qū)ΨQ點(diǎn)焊4?6點(diǎn)， 待上下節(jié)樁固定后，再正式由兩名焊工在樁兩側(cè)對(duì)稱、分層、均勻、 連續(xù)的施焊，一般焊接層數(shù)不少于2層，焊縫應(yīng)飽滿連續(xù)，待焊縫自 然冷卻后，始可繼續(xù)沉樁。若采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊必須采取有效 的防雨擋風(fēng)措施。 7、 送樁 若樁頂標(biāo)高較低，用專用送樁器送樁，其長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)要求送樁的 深度，送樁器內(nèi)須加紙墊，嚴(yán)禁送樁器與樁頭直接接觸。 8、 主要質(zhì)量控制點(diǎn) （1） 出廠運(yùn)輸時(shí)，樁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

5、預(yù)制樁 起吊綁扎位置應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)人員計(jì)算，滿足吊點(diǎn)繩施加的負(fù)彎矩和樁自 重產(chǎn)生的正彎矩值相等的要求。 （2） 預(yù)制樁的兩端應(yīng)完好無(wú)損，嚴(yán)禁在場(chǎng)地上以直接拖拉樁體 的方式代替裝車運(yùn)輸。 （3） 接樁方法按設(shè)計(jì)要求，預(yù)制混凝土方樁樁身的接頭一般不 宜超過(guò)兩個(gè)。當(dāng)下段樁的樁端即將進(jìn)入或已進(jìn)入硬塑黏性土、中砂或 碎石土等較難進(jìn)入的土層時(shí)，不宜接樁。 （4） 斜樁傾斜度的偏差，不得大于傾斜角正切值的15%（傾斜角 系指樁縱向中心線與鉛垂線間的夾角）。 （5） 樁頂不平，應(yīng)用厚紙板墊平或用環(huán)氧樹脂砂漿補(bǔ)抹平整。 （6） 施工過(guò)程中測(cè)量記錄包括：樁對(duì)位偏差，樁垂直偏差，樁 入土每米錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)，

6、樁最后三振貫入度，樁頂偏差（送樁前）， 樁頂標(biāo)高及與設(shè)計(jì)值的差值。 箱涵施工方案 一、 施工順序： 待道路基床處理完畢，箱涵測(cè)量定位后，開始箱涵施工，施工按 先下后上順序進(jìn)行，艮"基坑開挖一一碎石墊層一一基礎(chǔ)一一箱涵涵 身一一擋土墻一一兩側(cè)回填一一欄桿等附屬工程 二、 主要工序的施工方法： （一）基坑開挖 根據(jù)設(shè)計(jì)箱涵的結(jié)構(gòu)尺寸、埋深及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，基坑采取大開 挖，坑邊以1： 2放坡，每邊放1.5m的工作面（包括排水溝）施工以 機(jī)械開挖為主，人力修正為輔。在開挖過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀測(cè)量配合， 控制好基底標(biāo)高，先用機(jī)械大開挖至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高后，用石灰放出 碎石墊層邊線，集中人力挖掘修正

7、到設(shè)計(jì)碎石墊層底標(biāo)高。挖機(jī)配合 將挖出基土運(yùn)出基坑，嚴(yán)禁超挖后用素土回填。（如超挖，超挖部分 需用碎石回填。）基坑四周用人工開挖出深50cm、寬50cm的排水溝， 并在其中的兩對(duì)角上挖掘集水坑，以便水泵抽水。（基底碎石墊層挖 深處用小溝排水到集水坑）基坑開挖修平后，必須有專人進(jìn)行晝夜排 水。由于開挖土方工程量較大，土方無(wú)法在坑邊堆放，且不利于箱涵 施工，故挖出土方必須由汽車短駁到道路紅線以外堆放?；娱_挖修 平后，報(bào)設(shè)計(jì)及監(jiān)理等部門驗(yàn)槽。 （二） 碎石墊層 基底下一層30cm碎石墊層的施工，用鏟車、挖機(jī)配合，將碎石 填入基坑挖深處，用人工等推車翻運(yùn)、鋪平并夯實(shí)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量， 控制碎石面

8、標(biāo)高，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工序驗(yàn)收。 （三） 鋼筋砼基礎(chǔ) 制模：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，測(cè)定出箱涵基礎(chǔ)邊框位置及基面標(biāo) 高，并立模，模板采用5cm厚，20cm寬，4m長(zhǎng)的定型木模攔制。按 邊框位置、標(biāo)高，拉線加固穩(wěn)定。要求模板順直，接縫嚴(yán)密。并涂脫 模劑。 鋼筋綁扎：采用的鋼筋原材料必須具備有出廠合格證及合格后的 檢測(cè)報(bào)告，并按設(shè)計(jì)施工圖及規(guī)定要求制作、綁扎，鋼筋接頭用綁扎， 墊好鋼筋保護(hù)層的水泥砂漿墊塊。通過(guò)監(jiān)理工序驗(yàn)收，并簽砼澆灌令。 基礎(chǔ)澆搗：基礎(chǔ)混凝土為C25。采用商品混凝土澆搗，砼泵送入 基礎(chǔ)，人工鋪平，并用插入式和平板式振動(dòng)機(jī)將砼振搗密實(shí)，收平砼 表面，要求表面平整。 （四）

9、箱涵涵身 箱涵涵身的施工做二次完成，第一次澆筑到底板內(nèi)壁以上30cm 處，第二次澆筑余下部分，兩次澆筑結(jié)合處，應(yīng)保證有良好的銜接面。 （粗糙干凈，不得有堆落的混凝土、砂漿等雜物。） 1、 測(cè)量放線 按設(shè)計(jì)施工圖要求，測(cè)定出箱涵中心軸線，并用墨線彈出中心線 及涵邊線、涵壁位置線。 2、 底板筋綁扎 箱涵采用的各品種、規(guī)格的鋼筋原材料，必須具有出廠質(zhì)量證明 書，并在使用前抽樣檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后才能使用，鋼筋接頭采用搭接 電弧焊雙面焊接頭，采用的電焊條，其性能須符合低碳鋼及低合金鋼 的電焊條標(biāo)準(zhǔn)要求，接頭焊制的鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先彎折，使兩接合 鋼筋的軸線順直一致，配筋時(shí)，同一截面范圍內(nèi)的接

10、頭數(shù)量要小于規(guī) 范規(guī)定。箱涵鋼筋采用車間集中加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成骨架。綁扎時(shí)，先 板底下排筋，再綁扎上排筋，并用鋼筋制作的馬凳架立上下兩排鋼筋， 然后再插入壁板豎向鋼筋，壁板下腳30cm范圍按設(shè)計(jì)要求完成綁扎。 上部壁筋臨時(shí)綁扎1?2道腰筋及壁板拉接筋作穩(wěn)定，并用綁扎預(yù)制 砂漿墊塊，來(lái)控制主筋的保護(hù)層厚度。 3、 模板工程 箱涵模板采用2cm厚木夾板，5cmX 10cm方木龍筋加強(qiáng)模板強(qiáng)度 和剛度，0 48mm建筑鋼管和扣件支架支承及加固穩(wěn)定模板。模板排 列要求整齊、美觀，尺寸形狀準(zhǔn)確，支撐穩(wěn)固，拼縫嚴(yán)密，接縫處貼 透明膠帶，如有縫隙必須堵嚴(yán)、以防漏漿，從而引起露筋，板砼接觸 面涂無(wú)色脫模油。

11、伸縮縫用模板涂滿瀝青漿膏處理。第一次制模到箱 涵板內(nèi)壁以上30cm，外?？捎谜?，內(nèi)模必須配準(zhǔn)，拉線掛垂直后， 加固穩(wěn)定。 4、 混凝土工程 箱涵涵身采用C30商品砼、泵送。第一次模板制完驗(yàn)收后，澆底 板砼，澆砼自中間向四周來(lái)回均勻?qū)ΨQ澆搗。先底板，后壁板。由于 商品砼坍落度較大，壁板處灌入后砼面會(huì)下陷，再添補(bǔ)上的砼，必須 搗實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷層。砼澆灌振實(shí)后，表面及角部必須收拾干凈。板 底要求平整光滑，板壁銜接面要求粗糙、平直、干凈，并按規(guī)范要求 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。待砼表面棱角不因拆模而受損時(shí)，開始拆除涵壁內(nèi)30cm 部分模板，清除接觸面松散雜物。 5、 涵壁、頂板制模及鋼筋綁扎 在制涵內(nèi)壁模之

12、前，要先將中壁部分鋼筋綁扎完成，然后模工開 始攔制涵內(nèi)壁及頂模，待模壁垂直，頂板穩(wěn)固后。綁扎頂板鋼筋及外 壁鋼筋，用墊塊控制好主筋的保護(hù)層。 6、 混凝土澆筑 箱涵壁、頂板模筋完成后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，通過(guò)后澆筑商品砼。砼 澆搗自箱涵三壁底400mm?500mm 一層依次同時(shí)往上澆筑，嚴(yán)禁單壁 一次到頂。箱涵上部以伸縮縫為界做二次完成，先中間后二邊。砼完 成后24h開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。頂板拆模須在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的80%以上后才能開始。 （五） 擋土墻 箱涵完成后，平整擋土墻位置、基土、夯實(shí)，按設(shè)計(jì)要求開始擋 土墻施工。 （六） 箱涵兩側(cè)回填 箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的10

13、0%時(shí)，開始回填兩側(cè)填方，填 方材料為4%灰土，分層夯填，每層虛鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)度達(dá) 到95%以上，須兩側(cè)同時(shí)回填。 （七） 攔桿等到附屬工程 （八） 質(zhì)量保證措施 1、 認(rèn)真熟悉、審查圖紙，堅(jiān)持按圖施工的原則，組織各技術(shù)人員、 施工員進(jìn)行圖紙自審和會(huì)審，并做好記錄。 2、 認(rèn)真組織各班組進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交底，重大問(wèn)題應(yīng)由主任工程師 組織交底，并作好書面記錄。 3、 由測(cè)量員、質(zhì)量員對(duì)工程施工各階段、各工序不斷校核軸線、 標(biāo)高、質(zhì)量檢查、督促。做好各階段的沉降觀察記錄，使箱涵結(jié)構(gòu)、 高程、軸線位置以及外形均能符合設(shè)計(jì)要求。 4、 加強(qiáng)對(duì)工程采用的所有原材料質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)每種材

14、料，每批材 料都要試驗(yàn)、檢測(cè)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)使用，按規(guī)定及時(shí)檢測(cè)砼強(qiáng) 度，達(dá)到工程內(nèi)實(shí)外美。 5、 加強(qiáng)對(duì)砼成品的養(yǎng)護(hù)工作。 6、 隱蔽工程檢查、分頂工程檢查等，必須通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。通過(guò)后 才能開始下道工序施工。 7、 加強(qiáng)資料整理、收集工作等，認(rèn)真做好技術(shù)資料工作。 鋼筋砼箱涵（箱形通道）施工工藝流程圖 非預(yù)應(yīng)力鋼筋 臺(tái)背回填 （1） 原材料控制 梁板多為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制板，強(qiáng)度一般在 C50以上， 后張法較多?，F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制基本使用商品混凝土，較大的工程也有經(jīng) 批準(zhǔn)的有電子計(jì)量系統(tǒng)的自建拌和站。在原材料使用中水泥、水、 粗集料、外加劑等常規(guī)材料基本符合要求，根據(jù)地區(qū)

15、實(shí)際情況， 主要是混凝土用砂難以控制。用福建產(chǎn)的中粗砂是非常理想，色 澤潔凈、顆粒均勻、級(jí)配良好，但成本太高；本地砂多為細(xì)砂且含 泥量偏高，用于梁板混凝土配制不符合要求。 （2） 梁板澆注 澆注前對(duì)模板及支撐系統(tǒng)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道位置進(jìn)行 詳細(xì)檢查，重點(diǎn)復(fù)核預(yù)應(yīng)力管道放樣及管道中心線與錨墊板承壓 面垂直度；對(duì)砂石等原材料含水率進(jìn)行檢測(cè)；混凝土嚴(yán)格按配合 比控制投料并經(jīng)規(guī)定時(shí)間充分拌和；取樣檢測(cè)坍落度；按澆注的順 序和方向逐點(diǎn)振搗，梁板兩端鋼筋密集處使用小直徑振搗器確保 錨墊板周邊混凝土密實(shí)；梁板拆模時(shí)間根據(jù)氣溫確定，拆模后應(yīng) 指定專人撒水保濕養(yǎng)護(hù)。 （3） 預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力張拉在

16、梁板兩端同時(shí)進(jìn)行。張拉前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作， 對(duì)梁板及張拉設(shè)備進(jìn)行檢查并做好張拉安全防護(hù)；對(duì)鋼絞線和錨 夾具試驗(yàn)資料及張拉設(shè)備標(biāo)定資料進(jìn)行整理核對(duì)；對(duì)鋼絞線理論 伸長(zhǎng)量（可根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》預(yù)應(yīng)力章節(jié)計(jì)算）進(jìn)行 復(fù)核；張拉操作人員應(yīng)經(jīng)張拉技術(shù)、安全培訓(xùn)考核合格后持證上 崗，應(yīng)熟知張拉程序并能熟練操作張拉設(shè)備及記錄計(jì)算張拉數(shù)據(jù)； 張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定并配套使用，長(zhǎng)期不使用或標(biāo)定時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月或張拉超過(guò)200次應(yīng)重新標(biāo)定；張拉實(shí)行雙控，以張拉應(yīng)力 進(jìn)行控制，用張拉伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論計(jì)算伸長(zhǎng) 值之差不超過(guò)±6%。對(duì)鋼絞線及錨、夾具應(yīng)檢驗(yàn)： 1） 產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、出廠

17、檢測(cè)報(bào)告； 2） 按規(guī)定送檢復(fù)試； 3） 鋼絞線截面圓、粗細(xì)均勻、無(wú)銹蝕及油污； 4） 錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個(gè) 進(jìn)行電磁探傷。 張拉過(guò)程中張拉人員應(yīng)配合默契、協(xié)調(diào)一致，準(zhǔn)確量測(cè)并記 錄伸長(zhǎng)值，及時(shí)計(jì)算張拉數(shù)據(jù)并與規(guī)范進(jìn)行比較，超過(guò)限差立即 處理。 預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿及封錨。 一、施工工藝 1、 混凝土橋面鋪裝施工工藝：橋面板清理、鑿毛一施工放樣一 模板支設(shè)一鋼筋焊網(wǎng)安裝一焊接滑道（高程放樣）一混凝土澆筑 一覆蓋灑水養(yǎng)生一防水層施工 2、 通道橋頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)頂板混凝土面進(jìn) 行鑿毛處理，用氣泵吹去表面浮塵，并清

18、理干凈。 3、 測(cè)量人員進(jìn)行橋面板中心線、邊線恢復(fù)，并約請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn) 收。 4、 鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，使用前必須檢驗(yàn)合格，確 保鋼筋表面無(wú)銹跡、油污，鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。安裝時(shí) 網(wǎng)片搭接倍數(shù)、端頭加密筋嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。 5、 鋼筋焊網(wǎng)由首鋼焊網(wǎng)加工廠提供成品，鋼筋到場(chǎng)后用吊車直 接卸到頂板上，鋼筋焊網(wǎng)安裝依據(jù)圖紙采用平接法，搭接長(zhǎng)度不小于 35cm，焊網(wǎng)在上方平接，伸縮縫位置加強(qiáng)焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝 土凈保護(hù)層厚度為2cm。 6、 支撐筋設(shè)置在控制點(diǎn)位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，縱、 橫向按一定間距布置，每個(gè)點(diǎn)處鉆兩個(gè)孔，孔的直徑要滿足鋼筋能夠 植入。鋼筋

19、可采用①10鋼筋，采用鐵錘敲入，如有縫隙則事前灌滿 水泥漿，再楔入鋼筋，保證鋼筋牢固。通過(guò)測(cè)量的標(biāo)高在植入的一對(duì) 鋼筋上焊接橫向鋼筋，鋼筋頂面即網(wǎng)片底面的高程?？刂泣c(diǎn)處橫筋焊 接完成后，通過(guò)拉線將兩控制點(diǎn)之間進(jìn)行加密，重新進(jìn)行植筋和焊接 橫筋，所有焊好的鋼筋橫筋標(biāo)高必須符合標(biāo)高。支撐筋設(shè)置必須滿足 支撐要求。 7、 鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片鋪裝層鋼筋依據(jù)設(shè)計(jì)要求制做，鋼筋安裝時(shí)應(yīng) 注意位置準(zhǔn)確，其保護(hù)層墊塊要穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí)，必須控制其鋼筋頂面高 程，確保鋪裝凈保護(hù)層厚度為3cm，橋面鋼筋網(wǎng)為CRB550級(jí)冷軋帶 肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度N30cm，并在搭接區(qū)中心及兩端采用鐵 絲綁扎牢固。 8、 混凝土選

20、擇商品砼攪拌廠供應(yīng)。 9、 橋面鋪裝振搗采用整平震動(dòng)梁，測(cè)設(shè)橋面高程網(wǎng)，采用沖筋 分檔法施工?；朗褂芒?0鋼筋焊接，每50cm支撐。本橋鋪裝半幅 寬為12米，需要安裝4條軌道：每4米設(shè)置1道?；罉?biāo)高誤差控 制在±2mm以內(nèi)，滑道在粗抹前拆除。 10、 混凝土澆筑前檢查模板內(nèi)、鋼筋表面等是否清理干凈，保護(hù) 層厚度是否滿足規(guī)范要求。 11、 混凝土澆筑前混凝土配合比上報(bào)監(jiān)理審批，各種原材料質(zhì)量 均滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理同意后才能用于本工程。 12、 混凝土 28天抗折強(qiáng)度不小于4.5MPa，罐車運(yùn)輸，混凝土自 商品混凝土站運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行每車坍落度檢測(cè)，橋面鋪裝混凝 土坍落符合出廠要

21、求，相鄰兩罐混凝土坍落度差不大于1cm。到場(chǎng)混 凝土要求沒有離析、泌水等現(xiàn)象。 13、 橋面鋪裝混凝土采用手推車布料，人工用鐵鍬攤平。上料前， 先將頂板潤(rùn)濕并清除表面積水，由橋外側(cè)（低）向中線處（高）的順 序澆筑。 14、 振搗采用整平震動(dòng)梁，振搗順序由橋外側(cè)向橋中線處進(jìn)行。 邊角部位先用平板振搗器振搗，然后振搗梁在軌道上以50cm/min勻 速振動(dòng)滑行保證鋪裝混凝土平整，人工將多余的混凝土鏟走。橋面鋪 裝連續(xù)澆注，中途不得間斷。 15、 混凝土澆筑時(shí)注意澆筑速度，同時(shí)制作混凝土試塊，每班（且 不大于100m3 ）留置一組或每聯(lián)箱梁半幅留置一組，進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。 16、 混凝土澆筑完成后，采用三遍抹平+壓光、拉毛的方法，第 一遍以電動(dòng)抹平機(jī)輔以人工抹平，緊跟第二遍木抹配合5m鋁合金靠 尺精平，在混凝土收漿時(shí)采用鐵抹抹平并壓光，然后用毛刷橫橋向進(jìn) 行拉毛，拉毛深度控制在1-2mm。 17、 混凝土終凝后，在混凝土上覆蓋養(yǎng)護(hù)布并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 間保持養(yǎng)護(hù)布及混凝土表面始終濕潤(rùn)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備通過(guò)橋面，通過(guò) 同步養(yǎng)生試塊強(qiáng)度確定橋面鋪裝的養(yǎng)生時(shí)間，一般不少于7天。