《高三物理一輪復(fù)習(xí)《動能定理的應(yīng)用》教學(xué)設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三物理一輪復(fù)習(xí)《動能定理的應(yīng)用》教學(xué)設(shè)計（4頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、高三物理一輪復(fù)習(xí)《動能定理的應(yīng)用》教學(xué)設(shè)計 莆田第四中學(xué) 陳金貴 教材分析： 動能定理可以由牛頓定律導(dǎo)出來，原則上能用動能定理解決的物理問題都可以利用牛頓定律解決，但在處理動力學(xué)問題中，若用牛頓第二定律和運動學(xué)公式來解，則要分階段考慮，且必須分別求每個階段的加速度和末速度，計算較繁瑣。若用動能定理來解比較簡捷。所以，動能定理應(yīng)用廣泛，如：動能定理在直線運動中、曲線運動中、在圖像中的應(yīng)用以及應(yīng)用動能定理解決多過程問題等，求解方便，是高考的熱點和重點。 學(xué)情分析： 學(xué)生已經(jīng)復(fù)習(xí)了力和運動、功和功率的相關(guān)知識，能夠較好的理解動能概念，初步理解動能定理的物理意義，體會功和能的本質(zhì)

2、聯(lián)系；高三學(xué)生，綜合學(xué)習(xí)能力已經(jīng)較好，教師應(yīng)以學(xué)生為主體，讓學(xué)生多講多討論，教師的主要任務(wù)是幫學(xué)生理清楚解題思路、解題關(guān)鍵點及規(guī)范解題。 教學(xué)目標(biāo)： 1．通過專題復(fù)習(xí)，理解動能、動能定理，并能在實際問題中的應(yīng)用； 2．應(yīng)用動能定理解決實際問題，提高分析解決實際問題的能力。 教學(xué)重難點 應(yīng)用動能定理分析、綜合、推理、判斷和計算動力學(xué)問題。 教學(xué)方法：講練結(jié)合，計算機(jī)輔助教學(xué) 教學(xué)過程： 一、復(fù)習(xí)引入 如何求功？(求功的方法有哪些？) 一學(xué)生用100N的力將質(zhì)量為0.5kg的球以8m/s的速度沿水平方向踢出20m遠(yuǎn)，求該學(xué)生對球所做的功。(PPT打出) 二、深入學(xué)習(xí) 應(yīng)用動

3、能定理解題的基本思路： 問題1：動能定理在直線運動中的應(yīng)用 例1. 如圖所示為一滑草場模擬圖。某條滑道由上下兩段高均為h，與水平面傾角分別為45°和37°的滑道組成，滑草車與草地之間的動摩擦因數(shù)為μ．質(zhì)量為m的載人滑草車從坡頂由靜止開始自由下滑，經(jīng)過上、下兩段滑道后，最后恰好靜止于滑道的底端（不計滑草車在兩段滑道交接處的能量損失，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。則 A．動摩擦因數(shù)μ= B．載人滑草車最大速度為 C．載人滑草車克服摩擦力做功為mgh D．載人滑草車在下段滑道上的加速度大小為g [練習(xí)1]質(zhì)量為m的物體以初速度v0沿水平面向左開始運動

4、，起始點A與一輕彈簧O端相距s，如圖所示．已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為，物體與彈簧相碰后，彈簧的最大壓縮量為x，則從開始碰撞到彈簧被壓縮至最短，物體克服彈簧彈力所做的功為 A. B. C. D. 問題2：動能定理在曲線運動中的應(yīng)用 例2. 如圖，一半徑為R，粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQ水平，一質(zhì)量為m的質(zhì)點自P點上方高度R處由靜止開始下落，恰好從P點進(jìn)入軌道，質(zhì)點滑到軌道最低點N時，對軌道的壓力為4mg，g為重力加速度的大小，用W表示質(zhì)點從P點運動到N點的過程中克服摩擦力所做的功，則 A．W=mgR，

5、質(zhì)點恰好可以到達(dá)Q點 B．W＞mgR，質(zhì)點不能到達(dá)Q點 C．W=mgR，質(zhì)點到達(dá)Q點后，繼續(xù)上升一段距離 D．W＜mgR，質(zhì)點到達(dá)Q點后，繼續(xù)上升一段距離 [練習(xí)2] 如圖所示，質(zhì)量為m的物體與水平轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)為，物體與轉(zhuǎn)軸相距R，物體隨轉(zhuǎn)臺由靜止開始轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某一值時，物體即將在轉(zhuǎn)臺上滑動，此時轉(zhuǎn)臺開始勻速轉(zhuǎn)動(設(shè)物體的最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力)．則在這一過程中摩擦力對物體做的功是 A. 0 B. C. D. 問題3：動能定理在圖像中的應(yīng)用 例3.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)

6、電機(jī)，將減速時的部分動能轉(zhuǎn)化并儲存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的．某次測試中，汽車以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，測出了汽車動能Ek與位移x的關(guān)系圖像如圖所示，其中①是關(guān)閉儲能裝置時的關(guān)系圖線，②是開啟儲能裝置時的關(guān)系圖線．已知汽車的質(zhì)量為1 000kg，設(shè)汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計，求： (1)汽車的額定功率P； (2)汽車加速運動500m所用的時間t； (3)汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能E。 問題4：應(yīng)用動能定理解決多過程問題 例4. 如圖所示，傾角θ=45°的粗糙平直導(dǎo)軌AB與半徑為R的光滑圓環(huán)軌道相切，切點為B，整個軌道處在豎

7、直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小滑塊(可以看作質(zhì)點)從導(dǎo)軌上離地面高又h=3R的D處無初速度下滑進(jìn)入圓環(huán)軌道。接著小滑塊從圓環(huán)最高點C水平飛出，恰好擊中導(dǎo)軌上與圓心O等高的P點，不計空氣阻力，己知重力加速度為g。求： (1)滑塊運動到圓環(huán)最高點C時的速度大小。 (2)滑塊運動到圓環(huán)最低點時對圓環(huán)軌道壓力的大小。 (3)滑塊在斜面軌道BD間運動的過程中克服摩擦力做的功。 三、遷移運用 1.（2018·全國卷Ⅰ）高鐵列車在啟動階段的運動可看作初速度為零的勻加速直線運動，在啟動階段列車的動能( ) A．與它所經(jīng)歷的時間成正比

8、 B．與它的位移成正比 C．與它的速度成正比 D．與它的動量成正比 2.（2018·全國卷Ⅰ）如圖所示，abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道，ab水平，長度為2R；bc是半徑為R的四分之一圓弧，與ab相切于b點。一質(zhì)量為m的小球，始終受到與重力大小相等的水平外力的作用，自a點處從靜止開始向右運動，重力加速瘦大小為g。小球從a點開始運動到其軌跡最高點，機(jī)械能的增量為 ( ) A．2mgR B．4mgR C．5mgR D．6mgR [變式拓展]小球離開軌道后的最小速度是多大? 四、【規(guī)律總結(jié)】 知識提煉：動能

9、定理公式中“=”體現(xiàn)的“三個關(guān)系” 數(shù)量關(guān)系 （1）“=”體現(xiàn) 單位關(guān)系 因果關(guān)系 （2）“一個參考系”：高中階段動能定理中的位移和速度應(yīng)以地面或相對地面靜止的物體為參考系。 （3）適用范圍：直線運動、曲線運動、恒力做功、變力做功、各個力同時做功、分段做功均可用動能定理。 2.學(xué)生總結(jié)此節(jié)的收獲，提出自己的疑問，并提出自己的解決方法。 五、教學(xué)反思 《動能定理的應(yīng)用》是是高考的熱點和重點。動能定理在直線運動中、曲線運動中、在圖像中的應(yīng)用以及應(yīng)用動能定理解決多過程問題等，突出考查考生理解能力、分析綜合能力，尤其從實際問題中抽象概括構(gòu)建物理模型的創(chuàng)新能力。 由于該專題試題類型眾多，選擇具有典型代表性的試題進(jìn)行分析，希望對學(xué)生深化理解物理知識，有效提高解題技巧有所幫助。 本節(jié)課教學(xué)中應(yīng)特別強調(diào)的兩點:（1）有效審題，理清解題思路；（2）分析關(guān)鍵、找出特點，選擇有效解題方法。 本節(jié)課采用以教師組織引導(dǎo)、學(xué)生自主探究的教學(xué)方式。在教學(xué)過程中盡量去體現(xiàn)學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人，即突出學(xué)生的主體地位?；趩栴}解決促進(jìn)“物理觀念”“科學(xué)思維”“科學(xué)探究”物理核心素養(yǎng)的達(dá)成。