《汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí).ppt（50頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),2003年1月,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述,1覆蓋件的特點(diǎn) 汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、構(gòu)成駕駛室和車身的薄鋼板的異形體的表面零件和內(nèi)部零件。載重汽車的駕駛室、客車車身、轎車車身等都是由覆蓋件和一般沖壓件構(gòu)成的。 2對(duì)覆蓋件的要求 （1）、表面

2、質(zhì)量 （2）、尺寸形狀 （3）、剛性 （4）、工藝性,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板 右翼子板,奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),,后背門外板 后底板中橫梁托板,奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),,后底板本體 右底梁加強(qiáng)板前部本體,奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程,產(chǎn) 品 圖 、 數(shù) 學(xué) 模

3、 型,沖 壓 工 藝 設(shè) 計(jì) D L 圖,模 具 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì),模具制造,模具調(diào)試,交給用戶,,,,,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),三、 DL圖簡(jiǎn)介,DL圖（DIE LAYOUT）又稱沖壓工藝過(guò)程圖，是指對(duì)某汽車覆蓋件產(chǎn)品的形狀尺寸進(jìn)行科學(xué)分析后，制訂出最合理的沖壓工藝方案，并對(duì)各工序模具設(shè)計(jì)提出具體要求的模具布置圖。 1DL圖中的通用符號(hào) 2DL圖的組成 a) 工序簡(jiǎn)圖 b) 模具布置圖 c) 附注 3DL圖實(shí)例,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)

4、知識(shí),三、 DL圖簡(jiǎn)介,1DL圖中的通用符號(hào),,a 基準(zhǔn)點(diǎn) b 沖模中心線 c 斜楔方向 d 送料方向,e 沖壓方向 f 工序順序 g 基準(zhǔn)線,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),三、 DL圖簡(jiǎn)介,3DL圖實(shí)例: 后底板中橫梁托板,,,,1 拉延,2 修邊沖孔,3 吊楔修邊沖孔,4 翻邊,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),（一）拉延模有三種結(jié)構(gòu)類型： 1.單動(dòng)拉延模 2.雙動(dòng)拉延模 3.多動(dòng)拉延模 （二）拉延筋 （三）平衡

5、塊 （四）通氣孔及排氣管 （五）材料及熱處理 （六）表面質(zhì)量,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),（一）拉延模結(jié)構(gòu)類型 1.單動(dòng)拉延模,,1-定位板 2-退料銷 3-凹模 4-排氣管 5-凸模 6-托桿 7-導(dǎo)板 8壓料圈 9-墊塊 10-平衡塊,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),2.雙動(dòng)拉延模,,1-壓料圈 2-導(dǎo)板 3-安裝板 4-排氣管 5-防脫落塊 6-凸模 7-導(dǎo)板 8-平衡塊 9-凹模 10-氣缸退料裝置,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),3.多動(dòng)拉延模,,,,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),3.多動(dòng)拉延模,,,

6、,,1-定位板 2-壓料圈 3-導(dǎo)板 4-安裝板 5-排氣管 6-凸模 7-平衡塊 8-墊塊 9-活動(dòng)凹模 10-導(dǎo)板 11-氣缸退料裝置 12-固定凹模 13-托桿,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),（二）拉延筋,1拉延筋的作用 a增大進(jìn)料阻力，提高材料塑性變形。 b調(diào)整壓料面上各部位的進(jìn)料阻力和進(jìn)料量。使拉延件外輪廓上的直線部分與圓角曲線部分的進(jìn)料阻力均勻，材料流動(dòng)均勻。 c增加徑向拉應(yīng)力，減小切向壓應(yīng)力，防止壓料面起皺。 d降低壓料要求，提高拉延穩(wěn)定性。在容易起皺的部位適當(dāng)放拉延筋，可以擴(kuò)大調(diào)壓范圍，不受氣墊壓力波動(dòng)的影響。 e提高拉延件的剛性。,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí)

7、,四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),2拉延筋的種類,,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),3拉延筋的位置,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),（三）平衡塊 1提高拉延穩(wěn)定性。 2調(diào)節(jié)進(jìn)料阻力和進(jìn)料量 （四）通氣孔及排氣管(設(shè)置原則) 1通氣孔須設(shè)置在成形無(wú)影響且鉆孔方便的部位，標(biāo)準(zhǔn)孔徑6。 2設(shè)計(jì)時(shí)需注意不要在通氣孔的位置上設(shè)加強(qiáng)筋。 3凸模形狀為傾斜面時(shí)，通氣孔垂直于水平方向鉆出。 4外表面的凸模制造時(shí)，不鉆通氣孔，待調(diào)整時(shí)研究決定，此時(shí)通氣孔縮小為4，并增加數(shù)量為了防止灰塵通過(guò)通氣孔進(jìn)入凸模、凹模工作表面，拉延時(shí)損傷工作表面，通氣孔上需加排氣管(僅上模的通氣孔上加排

8、氣管)，,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),（五）材料及熱處理 拉延模主要由凸模、凹模和壓料圈三大件組成 1. 當(dāng)料厚小于等于2mm時(shí)，凸模、凹模和壓料圈的材料均為鉬鑄鐵或球墨鑄鐵，采用這兩種材料的好處是型面加工完成后，可以進(jìn)行表面淬火，HRC=50以上，另外由于這兩種材料是鑄件，自潤(rùn)滑效果好。 2. 當(dāng)料厚大于等于2mm時(shí)，凸模、凹模和壓料圈采用鑲塊結(jié)構(gòu)，鑲塊材料采用T10A或Cr12MoV, 整體淬火，HRC=55以上。 （六）表面質(zhì)量 凸模、凹模和壓料圈的表面質(zhì)量要求很高，粗糙度劃8以上。特別是壓料面、凹模圓角的粗糙度對(duì)材料流動(dòng)的影響很大，必須進(jìn)行手工拋光。,汽車覆蓋件

9、模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（一） 修邊模典型結(jié)構(gòu) 1垂直修邊沖孔模 2斜楔修邊沖孔模 3吊楔修邊沖孔模 （二）修邊模的定位方法 （三）刃口 （四）間隙 （五）兩次修邊的接刀 （六）廢料刀及廢料的處理,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（一） 修邊模典型結(jié)構(gòu) ：垂直修邊沖孔模,,1-安全銷 2-廢料滑板 3側(cè)銷 4-凸模 5-彈簧 6-頂出器 7-上底板 8-導(dǎo)板 9-凹模 10-襯套 11-導(dǎo)

10、柱 12-廢料刀 13-凸模 14-氣缸退料裝置 15-下底板 16-廢料盒,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),2斜楔修邊沖孔模,,1-凸模 2-上底板 3-壓料板 4-導(dǎo)板 5-導(dǎo)板 6-強(qiáng)制返楔 7-斜楔 8-襯套 9-導(dǎo)柱 10-導(dǎo)板 11-下底板 12-彈簧 13-斜楔 14-凹模 15-凸模 16-廢料滑道,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),3吊楔修邊沖孔模,,1-凹模 2-導(dǎo)板 3-頂出器 4-凸模 5-固定板 6凹模 7-強(qiáng)制返楔 8滑塊機(jī)構(gòu) 9-彈簧 10-上底板 11-廢料滑道 12-下底板 13-凹模鑲塊 14-凸模 15-導(dǎo)板 16-廢

11、料滑道 17-斜楔,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（二）修邊模的定位方法 1.形狀定位 2.用廢料刀的形狀定位 3.外形定位 4.外周邊定位 5.孔和形狀定位 6.用二個(gè)孔定位,,,,2,3,4,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（三）、刃口 1刃口強(qiáng)度,,,,,,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),2刃口的切入量 (1) 考慮到制造誤差，刃口切入量最大為6mm。 (2) 刃口切入量和廢料刀切入量均在主斷面內(nèi)標(biāo)出 3廢料刀的切入量為3mm,,,,,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),(四)、間隙 間隙是指凸模和凹模之間的

12、單面間隙，凸模、凹模之間必須保持合理的間隙才能得到滿意的斷面形狀，否則的話：間隙過(guò)大斷面上就會(huì)出現(xiàn)毛刺，影響制件質(zhì)量；間隙過(guò)小，斷面亮帶寬，模具受力大，影響模具壽命。,,,,%,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),(五)、兩次修邊的接刀,,,,,,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（六）、廢料刀及廢料的處理 1基本事項(xiàng) （1）廢料的處理，根據(jù)操作高度的要求，原則上應(yīng)使廢料在壓床一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)自然下落（靠自重落下）。 （2）廢料滑道設(shè)計(jì)到壓床工作臺(tái)邊緣，角度為30。 （3）從沖模邊緣到壓床工作臺(tái)邊緣的廢料滑道角度也可為25，廢料滑道應(yīng)盡可

13、能做成整體式或折疊式的。 （4）廢料刀必須有足夠的高度，保證廢料滑道能夠安裝。 （5）沖模內(nèi)應(yīng)有足夠的空間，保證廢料處理能順利進(jìn)行。 （6）當(dāng)沖孔廢料不能自動(dòng)滑入廢料坑時(shí)，可考慮采用廢料盒（每批處理重量必須在10公斤以下）。,,,,,,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),2廢料刀的布置 （1）廢料刀的配置，以廢料單面下落（廢料不被夾持）為原則沿修邊形狀布置一周。需要在平面方向設(shè)置角度的廢料刀，其角度取5-10,,,,,,,（2）按制件大小布置廢料刀的要領(lǐng),,五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（3）強(qiáng)制處理廢料的方法 采用杠桿式勾料器 采用頂料器,

14、,,,,,,,汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)過(guò)程 三、 DL圖簡(jiǎn)介 四、拉延模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 五、 修邊模的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 六、翻邊模結(jié)構(gòu),六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（一）翻邊形式及變形特點(diǎn) （二）翻邊模典型結(jié)構(gòu) 1垂直翻邊模 2斜楔翻邊模 3斜楔開(kāi)花翻邊模 4斜楔周圍開(kāi)花翻邊模 5斜楔兩面向外翻邊模 6內(nèi)外全開(kāi)花翻邊模 （三）翻邊凹模鑲塊的交接 （四）翻邊凹模鑲塊翻入面 （五）翻邊凸模和凹模的材料,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（一）翻邊形式及變形特點(diǎn),,覆蓋件上的翻邊示意圖,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（二）翻

15、邊模典型結(jié)構(gòu) 1垂直向下翻邊模,1-上底板 2-凹模 3-螺釘 4-導(dǎo)板 5-頂出器 6-聚氨脂彈簧 7-氣缸退料裝置 8-下底板 9-翻邊凸模 10-退料板 11-凸模鑲塊 12-定位板 13-彈簧 14-套筒 15-導(dǎo)板,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（二）翻邊模典型結(jié)構(gòu) 1垂直向上翻邊模,,1-上底板 2-翻邊凸模 3-彈簧 4-頂料銷 5-翻邊凹模 6-導(dǎo)板 7-頂出器 8-托桿 9-氣缸退料裝置 10-定位銷 11-導(dǎo)板 12-下底板,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),2斜楔翻邊模,,,1-上底板 2-滑塊 3-彈簧 4-強(qiáng)制返楔 5-側(cè)銷 6-凸模 7-導(dǎo)柱 8

16、-襯套 9-聚氨脂彈簧10-導(dǎo)板12-斜楔 13-活動(dòng)定位塊 14-斜楔 15-彈簧 16-水平推料氣缸 17-氣缸退料裝置 18-凸模 19-斜楔 20-下底板,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),3斜楔開(kāi)花翻邊模（1）穿橋式翻邊凸模的擴(kuò)張結(jié)構(gòu),,,1-斜楔 2-強(qiáng)制返楔 3導(dǎo)板 4-斜楔塊 5-擺動(dòng)壓料板 6-壓料板 7-氮?dú)鈴椈?8-上底板 9-斜楔塊 10-斜楔 11-導(dǎo)板12-下底板 13-限位塊 14-斜楔塊 15-滑塊 16-凸模 17-彈簧 18-凸模鑲塊 19-凹模鑲塊 20-彈簧 21-滑塊 22限位塊,,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),（2）單斜楔雙滑塊式翻邊

17、凸模的擴(kuò)張結(jié)構(gòu),,,1-壓料板 2-上底板 3-導(dǎo)板 4-斜楔 5-斜斜塊 6-滑塊 7-斜楔塊 8-導(dǎo)板 9、10-彈簧 11- 滑塊 12-凹模鑲塊 13-凸模鑲塊 14-限位塊 15-凸模,,,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),4斜楔周圍開(kāi)花翻邊模 翻邊凹模三面或封閉向內(nèi)作水平或傾斜方向運(yùn)動(dòng)的翻邊模稱斜楔周圍開(kāi)花翻邊模。翻邊以后翻邊件是包在翻邊凸模上的，無(wú)法取出，因此必須將翻邊凸模做成活動(dòng)的，擴(kuò)張成翻邊輪廓，特點(diǎn)是角上的一塊翻邊凸?？啃泵鏀D出。 5斜楔兩面向外翻邊模 翻邊凹模對(duì)稱兩面向外水平或傾斜方向運(yùn)動(dòng)的翻邊模稱斜楔兩面向外翻邊模。翻邊以后翻邊件能夠取出。 6內(nèi)外全開(kāi)花翻邊模 覆

18、蓋件上窗口的封閉向外翻邊的翻邊模稱內(nèi)外全開(kāi)花翻邊模。翻邊以后翻邊件是包在翻邊凸模上的，無(wú)法取出，因此必須將翻邊凸模做成活動(dòng)的，縮小成翻邊輪廓，而翻邊凹模是擴(kuò)張向外翻邊的，特點(diǎn)也是角上的一塊翻邊凹模靠斜面擠出。,,,,,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),(三)、 翻邊凹模鑲塊的交接 1翻邊凹模鑲塊的運(yùn)動(dòng)方向 2翻邊凹模鑲塊的交接：兩種方法,,,,,（1）在翻邊上成缺口,,,,（2）翻邊凹模鑲塊的交接,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),(四)、 翻邊凹模鑲塊翻入面 1翻邊凹模鑲塊翻入面的確定 2利用翻邊凹模鑲塊翻入面消除翻邊皺紋和裂口,,,,,,,,六、翻邊模結(jié)構(gòu),汽車覆蓋件模具基礎(chǔ)知識(shí),(五) 翻邊凸模和凹模的材料 1翻邊凸模的材料： 翻邊凸模在翻邊時(shí)受力不大，磨損也比較小，只要求有一定的硬度。 2翻邊凹模的材料 ： 翻邊凹模輪廓在翻邊時(shí)受力比較大，磨損也大，特別在翻邊輪廓上曲線的凸形翻邊處的翻邊凹模輪廓磨損特別大，所以翻邊凹模必須用鑲塊拼成,,,,,,,,全文完,,,,,,謝謝各位,