《五檔手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)原理.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《五檔手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)原理.ppt（10頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1,汽車變速箱構(gòu)造與工作原理,2,一：汽車變速箱的結(jié)構(gòu),桑塔納2000系列轎車五檔手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)如圖,1-變速器殼體 2-輸入軸三檔齒輪 3-倒檔齒輪 4-倒檔軸 5-輸入軸一檔齒輪 6-輸入軸五檔齒輪 7-輸出軸二檔齒輪 8-輸出軸四檔齒輪 9-輸出軸 10-輸入軸,3,變速箱通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這樣，變速箱的輸入軸就可以和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到同步轉(zhuǎn)速。,4,二:簡(jiǎn)單的變速箱模型,5,輸入軸通過離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，軸和上面的齒輪是一個(gè)部件。 軸和齒輪叫做中間軸。它們一起旋轉(zhuǎn)。軸旋轉(zhuǎn)通過嚙合的齒輪帶動(dòng)中間軸的旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，中間軸就可以傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。 軸是一個(gè)花鍵軸，直接和驅(qū)動(dòng)軸相連，通過差

2、速器來驅(qū)動(dòng)汽車。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶著花鍵軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 齒輪在花鍵軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止，但車輛仍在運(yùn)動(dòng)中時(shí)，齒輪和中間軸都在靜止?fàn)顟B(tài)，而花鍵軸依然隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 齒輪和花鍵軸是由套筒來連接的，套筒可以隨著花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也可以在花鍵軸上左右自由滑動(dòng)來嚙合齒輪 1檔,6,三：變速箱的工作原理,桑塔納2000五檔手動(dòng)變速箱是二軸式變速箱,7,換檔桿通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔叉,在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔叉（不同的套筒）；前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。,8,,倒檔 通過一個(gè)中間齒輪來實(shí)現(xiàn)。如圖所示，齒輪始終朝其他齒輪相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在汽車前進(jìn)的過程中，是不可能掛進(jìn)倒檔的，套筒上的齒和齒輪不能嚙合，但是會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。,9,同步裝置 同步是使得套筒上的齒和齒輪嚙合之前產(chǎn)生一個(gè)摩擦接觸，見下圖 。齒輪上的錐形凸出剛好卡進(jìn)套筒的錐形缺口，兩者之間的摩擦力使得套筒和齒輪同步，套筒的外部滑動(dòng)，和齒輪嚙合。,10,謝謝！！,