《《公路工程監(jiān)理》PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《公路工程監(jiān)理》PPT課件.ppt（89頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、高 等 職 業(yè) 教 育 “ 十 一 五 ” 規(guī) 劃 教 材,書名：微型計算機(jī)控制技術(shù) ISBN： 7-111-17260-4/TU.804課 作者：劉三會 出版社：機(jī)械工業(yè)出版社 本書配有電子課件,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,制作者 劉三會 責(zé)任編輯 陳俞,公路工程監(jiān)理（多學(xué)時） 電子教案,高 等 職 業(yè) 教 育 “ 十 一 五 ” 規(guī) 劃 教 材,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,緒 論 第一篇 工程進(jìn)度監(jiān)理 第二篇 工程質(zhì)量監(jiān)理 第三篇 工程費用監(jiān)理 第四篇 合同管理 第五篇 交通安全設(shè)施及環(huán)保的監(jiān)理 第六篇 缺陷責(zé)任期的監(jiān)理及工程資料整理,公路工程監(jiān)理（多學(xué)時）,微型計算機(jī)

2、控制技術(shù) ppt 課件,緒 論,學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.了解國內(nèi)外工程監(jiān)理發(fā)展概況，我國公路工程基本建設(shè)程序，我國的工程質(zhì)量保障體系，組織的意義、任務(wù)、原則、模式。 2.掌握監(jiān)理規(guī)范對監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成、資質(zhì)的要求，召開工地會議的必要性及會議要求，工地試驗室的組建及試驗人員、設(shè)備的配備等。 本章重點 監(jiān)理規(guī)范對監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成、資質(zhì)的要求；召開工地會議的必要性及召開方式的選擇；工地試驗室的組建及試驗人員、設(shè)備的配備要求與方法。 本章難點 工地試驗室的設(shè)備配備要求與方法。,第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié),微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,第一節(jié) 國內(nèi)外工程監(jiān)理的由來及發(fā)展概況,一、國內(nèi)工程監(jiān)理的產(chǎn)生和發(fā)

3、展 1中國歷史上的監(jiān)工（即監(jiān)理）制度 2建國以來工程監(jiān)督方式的變化 3國內(nèi)公路工程監(jiān)理現(xiàn)狀 4公路工程建設(shè)中的幾個概念,,合同關(guān)系,,委托,,監(jiān)理,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,二、國外工程監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展 1產(chǎn)生和發(fā)展 2FIDIC的產(chǎn)生和發(fā)展 （1）FIDIC的起源 （2）FIDIC職業(yè)道德準(zhǔn)則的形成 （3）FIDIC施工合同條件的產(chǎn)生與發(fā)展,知識和技能,道德公正性,公正的報酬,,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,一、公路工程基本建設(shè)程序 1進(jìn)行可行性研究，編制設(shè)計任務(wù)書 2設(shè)計和編制概算 3列入年度基本建設(shè)計劃 4施工 5竣工、交付使用 二、公路工程質(zhì)量保證體系 “政府監(jiān)督、法人

4、管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系,第二節(jié) 公路工程基本建設(shè)程序及質(zhì)量保證體系,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,第三節(jié) 監(jiān)理組織、職責(zé)與權(quán)限,一、現(xiàn)代組織論的基本概念 （一）組織的含義及設(shè)計原則 1.組織的含義 組織是指人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)共同的目標(biāo)而組合成的有機(jī)整體，它是互相結(jié)合、指定職位、明確責(zé)任、分工合作、協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)過程。 2組織的重要性,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,3組織設(shè)計的任務(wù) 組織設(shè)計是指對企業(yè)（或其他組織）開展工作、實現(xiàn)目標(biāo)所必需的各種資源進(jìn)行安排，以便在適當(dāng)?shù)臅r間、適當(dāng)?shù)牡攸c把工作所需的各方面力量有效地組合到一起的管理活動過程。 4組織設(shè)計的原則 （

5、二）組織結(jié)構(gòu)的基本模式,職務(wù)分析與設(shè)計,,部門劃分和層次設(shè)計,,結(jié)構(gòu)形成,目標(biāo)至上、職能領(lǐng)先 管理幅度 統(tǒng)一指揮 權(quán)責(zé)對等 因事設(shè)職與因人設(shè)職相結(jié)合,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,1直線式,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,2職能式,微型計算機(jī)控制技術(shù) ppt 課件,3直線職能式,4矩陣式,二、工程項目建設(shè)管理組織結(jié)構(gòu)模式,國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結(jié)構(gòu)模式有三種。 （一）工程指揮部管理模式 （二）建設(shè)單位自營模式 （三）社會監(jiān)理管理模式,（一）工程指揮部管理模式,（二）建設(shè)單位自營模式,（三）社會監(jiān)理管理模式,監(jiān) 督 管 理,,,,委托合同,承包合同,,建設(shè)單位（業(yè)主）,三、工程項目

6、承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式 承發(fā)包制就是指建筑業(yè)中關(guān)于承包與發(fā)包的制度，簡稱承包制。,工程項目承發(fā)包模式,,,按計價方式,按組織結(jié)構(gòu)形式,（一）平行承發(fā)包,（二）設(shè)計施工總分包,（三）工程項目總承包,（四）工程項目總承包管理,（五）施工聯(lián)合體,（六）施工合作體,四、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織模式 （一）監(jiān)理機(jī)構(gòu) 三、四級公路或大中修養(yǎng)護(hù)工程可只設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“總監(jiān)辦”）；高速及一、二級公路宜設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱“駐地辦”）。 （二）有關(guān)監(jiān)理人員的規(guī)定 1監(jiān)理人員的構(gòu)成 2監(jiān)理人員資質(zhì) 3監(jiān)理人員的素質(zhì),知識結(jié)構(gòu)、工程實踐經(jīng)驗、協(xié)調(diào)能力、敬業(yè)

7、精神、文化素養(yǎng)、健康的身心,（三）組織模式,（四）工程監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限 1監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職責(zé)與權(quán)限 （1）總監(jiān)理工程師辦公室職責(zé)與權(quán)限 （2）工程技術(shù)辦公室職責(zé)與權(quán)限 （3）合同管理辦公室職責(zé)與權(quán)限 （4）中心試驗室職責(zé)與權(quán)限 （5）行政辦公室職責(zé)與權(quán)限 （6）駐地監(jiān)理辦公室職責(zé),2各級監(jiān)理人員的職責(zé)與權(quán)限 （1）總監(jiān)理工程師（及其代表）職責(zé)與權(quán)限 （2）駐地（副駐地）監(jiān)理工程師職責(zé)與權(quán)限 （3）道路、結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師職責(zé)與權(quán)限 （4）試驗工程師職責(zé)與權(quán)限 （5）合同管理、計量支付工程師職責(zé)與權(quán)限 （6）測量工程師職責(zé)與權(quán)限,（五）工地會議制度,1工地會議的意義及作用 2第一次工地會議 3工地會議

8、 4現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,參加人員,主要內(nèi)容,監(jiān)理工程師,承包商,業(yè)主,介紹施工 進(jìn)度計劃,介紹施工 準(zhǔn)備情況,說明開 工條件,各方介紹人 員及組織機(jī)構(gòu),,,,參加人員,主要內(nèi)容,監(jiān)理工程師,承包商,業(yè)主,,作出具體決定或意向說明,陳述、提出問題與建議,,,第四節(jié) 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理,一、施工監(jiān)理工作準(zhǔn)備 二、施工準(zhǔn)備階段的主要監(jiān)理工作 三、承包人質(zhì)量保證體系的監(jiān)理 四、監(jiān)理實驗室,一、施工監(jiān)理工作準(zhǔn)備,（一）監(jiān)理機(jī)構(gòu)的建立 根據(jù)中標(biāo)時的監(jiān)理機(jī)構(gòu)方案（業(yè)主認(rèn)可的方案）即刻建立現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)，一般投標(biāo)時的監(jiān)理人員不得進(jìn)行變動，除非經(jīng)過業(yè)主的批準(zhǔn)。 （二）監(jiān)理設(shè)施,監(jiān)理設(shè)施,試驗設(shè)備,辦公設(shè)施 和生活設(shè)施

9、,照相 （攝像）器材,交通工具 及通信設(shè)備,測量儀 器及設(shè)備,二、施工準(zhǔn)備階段的主要監(jiān)理工作,1發(fā)布開工令開工令發(fā)出的日期提前或推后。 2召開第一次工地會議。 3審批承包人的工程進(jìn)度計劃（含施工組織設(shè)計）。 4審批承包人的質(zhì)量保證體系。 5檢驗承包人的進(jìn)場材料。 6審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗。 7檢查承包人的保險及擔(dān)保，支付動員預(yù)付款。 8審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備。 9驗收承包人的施工定線。 10驗收承包人測定的地面線。 11審批承包人提交的施工圖。 12檢查承包人占用工程場地。 13監(jiān)理其他與保證按期開工有關(guān)的施工準(zhǔn)備工作。,三、承包人質(zhì)量保證體系的監(jiān)理,監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)按合同要求承包人

10、建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量保證組織體系并應(yīng)審查批準(zhǔn)承包人在投標(biāo)書中所報負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和自檢工作負(fù)責(zé)人的資格。承包商質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)的各級自檢人員應(yīng)由富有施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙并且工作作風(fēng)優(yōu)良的技術(shù)人員擔(dān)任，并應(yīng)要求其一直在工程現(xiàn)場用全部的時間專門進(jìn)行質(zhì)量管理。,四、監(jiān)理實驗室,（一）監(jiān)理試驗室的任務(wù)與職責(zé) 1監(jiān)理試驗室的任務(wù) 監(jiān)理試驗室的任務(wù)就是對各個工程項目的材料、配合比和強(qiáng)度進(jìn)行有效的控制，確保各項工程的物理、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)定要求。 2監(jiān)理試驗室的職責(zé) （二）監(jiān)理試驗室的基本工作 1驗證試驗 2標(biāo)準(zhǔn)試驗 3工藝試驗 4抽樣試驗 5驗收試驗,（三）監(jiān)理試驗室設(shè)備及儀器配置

11、,1試驗人員的配備 根據(jù)施工合同進(jìn)行配備.在一般情況下，各級監(jiān)理試驗室的人員配備如下： 監(jiān)理中心試驗室人員810人，其中專業(yè)工程師3人；專業(yè)技術(shù)員3人；微機(jī)操作人員1人、設(shè)備維修人員等24人。 駐地監(jiān)理試驗室試驗人員一般由23名駐地監(jiān)理人員組成，負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗與檢測工作。,2試驗室設(shè)備配置 作為駐地監(jiān)理試驗室應(yīng)同樣配置專用房間和地方，以供試驗使用。,,注意,表0-1 主要試驗項目及儀器,表0-2 公路工程檢測項目及儀器,本章小結(jié),我國和國外工程監(jiān)理的由來及我國工程監(jiān)理的近二十年的現(xiàn)狀。 我國公路工程基本建設(shè)程序，即可行性研究及編制設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計和編制概算列入年度基本建設(shè)計劃施

12、工竣工、交付 使用。 我國建立的是 “政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢” 質(zhì) 量保障體系。 組織是指完成特定使命的人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)共同的目標(biāo)而組合成的 有機(jī)整體，它們是互相結(jié)合、指定職位、明確責(zé)任、分工合作、 協(xié)調(diào)行動的人工系統(tǒng)及其運轉(zhuǎn)過程。任何工作都要進(jìn)行組織，本 章主要學(xué)習(xí)組織的意義、任務(wù)、原則、模式。 監(jiān)理工作離不開監(jiān)理組織、監(jiān)理機(jī)構(gòu)，本章也對監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組 成、監(jiān)理人員數(shù)量及資質(zhì)的要求進(jìn)行了論述；在監(jiān)理工作中，召 開工地會議是監(jiān)理工作的工作手段之一，它的必要性及如何開也 是本章的重要內(nèi)容；工地試驗室的組建及試驗人員、試驗設(shè)備是 監(jiān)理工作的必須配備，否則監(jiān)理工作無法展開。,第一篇 工程進(jìn)

13、度監(jiān)理,第一章 工程進(jìn)度監(jiān)理概述 第二章 網(wǎng)絡(luò)計劃圖法 第三章 進(jìn)度計劃的編審 第四章 進(jìn)度計劃的控制與延誤處理,第一章 工程進(jìn)度監(jiān)理概述,學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.了解工程進(jìn)度監(jiān)理的必要性。 2.掌握橫道圖法、S曲線法、斜條圖法各自的特點及其在監(jiān)理工作中的使用方法。 本章重點 橫道圖法、S曲線法、斜條圖法各自的特點及其在監(jiān)理工作中的使用方法。 本章難點 斜條圖法。,一、 工程進(jìn)度監(jiān)理的必要性,工程進(jìn)度是指為了使工程符合工程承包合同規(guī)定的工期要求而對施工活動所進(jìn)行的時間安排。 工程進(jìn)度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。,有效的進(jìn)度監(jiān)理,,合理控制工期、質(zhì)量、費用,,項目管理達(dá)到綜

14、合優(yōu)化,工程進(jìn)度監(jiān)理除應(yīng)充分考慮時間問題外，同時也應(yīng)考慮勞動力、材料、施工機(jī)具等所必需的施工資源問題，使其達(dá)到最有效、最合理、最經(jīng)濟(jì)地配置和利用。 工程進(jìn)度監(jiān)理通過計劃、組織、協(xié)調(diào)等手段，調(diào)動施工活動中一切積極因素，確保工程項目盡可能地按預(yù)定工期完成，從而獲取較大的投資效益。,二、工程進(jìn)度監(jiān)理基本方法 （一）橫道圖法 橫道圖又稱為甘特圖（Ganttchart），它是美國工程師享利甘特在第一次世界大戰(zhàn)期間創(chuàng)造的一種生產(chǎn)進(jìn)度表達(dá)方法，如下頁圖所示。 橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以各分項工程或施工工序為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時間比例的水平橫道線表示對應(yīng)項目或工序持續(xù)時間的

15、施工進(jìn)度計劃圖。,,,,,,,,,,,,,,,,,（二）S曲線法,（1） S曲線即工程進(jìn)度曲線，又稱為現(xiàn)金流動曲線，因其曲線形狀大致呈S形故而得名。 （2）S曲線的形狀特點（下頁圖） （3）S曲線在公路工程施工監(jiān)理中的作用,（4）進(jìn)度管理曲線（香蕉曲線）,審批時判斷承包人編制的施工進(jìn)度計劃是否合理 監(jiān)控時評價實際進(jìn)度情況與計劃進(jìn)度相比是正常、提前或滯后 作為工程費用監(jiān)理中工程計量及費用支付的依據(jù),工程進(jìn)度曲線形狀及公路工程進(jìn)度管理曲線,,S曲線 的概念?,S曲線的 形狀特點?,S曲線 的應(yīng)用?,進(jìn)度管理曲線,（三）斜條圖法,,1.斜道圖的概念?,2.斜道圖的特點?,本章小結(jié),進(jìn)度監(jiān)理是履行

16、工程承包合同的重要內(nèi)容，工程進(jìn)度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。本章主要介紹了進(jìn)度監(jiān)理的的作用、進(jìn)度監(jiān)理的必要性以及進(jìn)度監(jiān)理的方法，進(jìn)度監(jiān)理是通過表示進(jìn)度的進(jìn)度圖作為手段來進(jìn)行的。進(jìn)度圖有橫道圖、S曲線圖、斜條圖。 1.橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以各分項工程或施工工序為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時間比例的水平橫道線表示對應(yīng)項目或工序持續(xù)時間的施工進(jìn)度計劃圖表。 2.S曲線法是針對橫道圖監(jiān)控工程進(jìn)度時，計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度的比較只能在各個分項工程或工作（序）之間進(jìn)行，無法對整個工程進(jìn)度情況進(jìn)行全局性的管理這一不足而提出的。S曲線以工期為橫軸，以累計完成的工程

17、費用的百分比或累計完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。,3.斜條圖以縱坐標(biāo)表示施工期限，橫坐標(biāo)表示里程或工程位置，而各分項工程或施工工序的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同形式的斜條線表示。 本章對上述三種進(jìn)度圖的形狀特點、在公路工程施工監(jiān)理的作用以及在曲線的繪制時應(yīng)注意哪些問題進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。,第二章 網(wǎng)絡(luò)計劃圖法,學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.了解網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的分類、特點、作用。 2.掌握雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制與計算、時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的繪制、單代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制與計算、網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化的方法。 本章重點 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制與計算；單代號網(wǎng)絡(luò) 圖的繪制與計算。 本章難點 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制與計算。,

18、第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第四節(jié),第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)概述,一、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展過程 二、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)方法 網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)有許多方法，主要有關(guān)鍵線路（CPM）、計劃 評審（PERT）、流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計劃、搭接網(wǎng)絡(luò)計劃（CNT）、 圖例評審法等。 三、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)的應(yīng)用及其特點 四、網(wǎng)絡(luò)計劃圖的分類,按節(jié)點和箭線表達(dá)的含義不同分類 按箭線長短與工作持續(xù)時間的關(guān)系不同分類 按計劃目標(biāo)的多少分類 按工程項目的組成及其應(yīng)用范圍分類,五、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)在工程進(jìn)度監(jiān)理中的作用,第二節(jié) 雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖,一、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制 1雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的組成 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖由三個要素組成，即箭線、節(jié)點和流。 （1）箭線

19、 箭線表示一項工作。 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中箭線又可分為實箭線和虛箭線。 （2）節(jié)點 節(jié)點表示工作與工作之間的銜接關(guān)系，即一項工作結(jié)束另一項工作開始的關(guān)系，它具有瞬時性。常用圓圈加一編號表示，如“”。 （3）流 流表示完成各項工作所需的資源量,2識圖 （1）工作的表示方法,,,（2）工作關(guān)系及其表示：緊前、緊后、平行,全約束、半約束、三分之一約束,,（3）箭線 對一個節(jié)點而言，可能有許多箭線同時進(jìn)人或流出該節(jié)點，進(jìn)入節(jié)點的箭線稱為該節(jié)點的內(nèi)向箭線；流出節(jié)點的箭線，稱為該節(jié)點的外向箭線。,（4）節(jié)點,起始節(jié)點：無內(nèi)向箭線的節(jié)點 終點節(jié)點：無外向箭線的節(jié)點 中間節(jié)點：既有外向箭線又有內(nèi)向箭線的節(jié)點,（5）

20、虛工作的作用,起連接前后工作的作用 起隔斷工作關(guān)系的作用,（6）虛箭線的增設(shè)與刪除,1)如果虛箭線是進(jìn)入一個節(jié)點的唯一一條虛箭線，則一般可將這個虛箭線刪除。,2) 當(dāng)一個節(jié)點有兩條箭線進(jìn)入，且均為虛箭線時，則可以消除其中的一條虛箭線,如下右圖。,3雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的基本原則 1）一張網(wǎng)絡(luò)計劃圖中只允許有一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點。,2）一對節(jié)點之間只能有一條箭線，如下左圖。 3）網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路，如下右圖。,4）網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)相同編號的節(jié)點或相同代碼的工作。 5）一條箭線其箭頭節(jié)點編號應(yīng)大于箭尾節(jié)點編號。,6）網(wǎng)絡(luò)計劃圖的布局應(yīng)合理，不僅要求工作關(guān)系正確，而且要盡量避免箭

21、線的交叉。,4雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制,工程任務(wù)分解,確定各單項工作的相互關(guān)系,確定各單項工作的持續(xù)時間,填寫資料列表,繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃草圖,整理成圖,,,,,,編碼系統(tǒng)如下圖所示。,二、時間參數(shù)的計算及關(guān)鍵線路 1節(jié)點時間參數(shù)計算 （1）節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間（ET） ET（j）=maxET（i）+t（ i，j ）（ j=2，3，4，，n）,該工作的持續(xù)時間,網(wǎng)絡(luò)計劃圖中終節(jié)點的編號,（2）節(jié)點的最遲實現(xiàn)時間（ LT ） LT（ i ）= min LT（ j ）t（i ，j） （i = n-1，n-2，，2，1；j11） （3）節(jié)點時間參數(shù)計算步驟,第一步：設(shè)起始節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間

22、ET （1） = 0 ，順箭頭計算各節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間ET（ j ）,,,如果是匯集節(jié)點，即有多條箭線進(jìn)入的節(jié)點，則應(yīng)對進(jìn)入節(jié)點的各條箭線分別進(jìn)行計算，然后取其中最大值作為該節(jié)點的ET值；繼續(xù)計算直到終節(jié)點得到ET（n）,,第二步：終節(jié)點的最早可能實現(xiàn)時間ET（n）= T ，即計劃工期。,第三步：設(shè)終節(jié)點的最遲必須實現(xiàn)時間LT （n）= ET（n），逆箭頭計算各節(jié)點的最遲必須實現(xiàn)時間LT （i）,如果是分枝節(jié)點，即有多條箭線退入的節(jié)點，則應(yīng)對退入節(jié)點的各條箭線分別進(jìn)行計算，然后取其中最小值作為該節(jié)點的LT值；繼續(xù)計算直到起始節(jié)點。,2工作時間參數(shù)計算 （1）工作的最早可能開始時間（ES）

23、（2）工作的最早可能結(jié)束時間 （ EF ） （3）工作的最遲必須結(jié)束時間（LF） （4）工作的最遲必須開始時間（LS）,ES（i ，j ） = ET（i ）,EF（i ， j）= ET（i）十t（i，j） = ES（i，j）t（i，j）,LF（i ， j ） = LT（ j ）,LS （i ， j）= LF（i ，j ） -t（i，j）,3工作的時差計算 時差反映工作在一定條件下的機(jī)動時間范圍，通常分為總時差、局部時差、相關(guān)時差和獨立時差。 （1）總時差（TF） 總時差TF（i ，j） 是指在不影響緊后工作的最遲開始時間的條件下，工作（i， j）所擁有的最大機(jī)動時間。

24、,TF（i， j）= LT（ j ） ET（i ） t （i，j）,TF （i ， j） 0,,該工作存在機(jī)動時間,TF （i ， j） =0,,該工作沒有機(jī)動時間,TF （i ， j）<0,,該工作存在負(fù)時差，計劃工期長于規(guī)定工期，應(yīng)采取技術(shù)組織措施予以縮短，確保計劃總工期,（2）局部時差（FF） 局部時差FF（ij）是指在不影響其緊后工作的最早可能開始時間的條件下，工作 （i，j） 所具有的機(jī)動時間 。,由上式看出 ，對任何一項工作（i，j） ，其總時差可能有三種情況：,= LS（i ， j ） ES（i ， j ）,= LF（i ， j ） ES（i ， j ） t（i，j）,= L

25、F（i ， j ） EF（i ， j ）,FF （i ， j） = ET（j ） ET（ i） t （i，j）,（3）相關(guān)時差（IF） 相關(guān)時差I(lǐng)F （i ， j） 是指可以與緊后工作共同利用的機(jī)動時間。具體地說，它是在工作總時差中，除局部時差外，剩余的那部分時差。,（4）獨立時差（DF） 獨立時差DF（i ， j）是指為本工作所獨有而其前后工作不可能利用的時差。具體地說，它是在不影響緊后工作按照最早開始時間開工的前提下，允許該工作推遲其最遲開始時間或延長其持續(xù)時間的幅度。,,當(dāng)DF（ i， j））<0時 ，取DF（ i， j） = 0,緊前工作的相關(guān)時差,注意,IF （i ， j）

26、= TF （i ， j） -FF （i ， j） = LT（ j ）-ET （ j）,DF（i ， j） = ET（j）LT（i） t（i j） = FF（ i， j） IF（h，i） （h

27、不一定只有一條 非關(guān)鍵工作如果將總時差全部用完，就會轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作 非關(guān)鍵線路延長時間超過總時差時，關(guān)鍵線路轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵線路,5時間參數(shù)的計算方法 （1）列式計算法 （2）圖上計算法 時間參數(shù)在圖上的表示方法(見下圖),例2-3 如上圖所示計算網(wǎng)絡(luò)各時間參數(shù)，并指出關(guān)鍵線路。,解 1） 先計算各節(jié)點時間參數(shù)。 節(jié)點最早可能實現(xiàn)時間,ET（1）= 0,ET（2）= ET（1）+ t（1，2） = 0+1 = 1,ET（3）= ET（1）+ t（1，2） = 0+5= 5,ET（4）= maxET（2）+ t（2，4）=1+4=5，ET（3）+ t（3，4）=5+3=8=8 ET（5）= ma

28、xET（3）+ t（3，5）=5+4=9，ET（4）+ t（4，5）=8+0=8=9 ET（6）= max ET（4）+ t（4，6）=8+5=13 ，ET（5）+ t（5，6）=9+2=11=13 節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間 設(shè)LT（6）= ET（6）=13 LT（5）= LT（6）- t（5，6）=13 -2 =11 LT（4）= min LT（6） - t（4，6）=13-5=8，LT（5） - t（4，5） =11-0=11=8 LT（3）= min LT（5） - t（3，5）=11-4=7，LT（4） - t（3，4） =8-3=5=5 LT（2）= LT（4）- t（2，4）=8-4=

29、4 LT（1）= min LT（2） - t（1，2） =4-1=3，LT（3） - t（1，3） =5-5=0=0,2）計算各工作時間參數(shù)。 最早可能開始與最早可能完成時間 ES（1，2） =ET（1）= 0 EF（1，2） = ES（1，2） + t（1，2） = 1 ES（1，3） =ET（1）= 0 EF（1，3） = ES（1，3） + t（1，3） =5 ES（2，4） =ET（2）= 1 EF（2，4） = ES（2，4） + t（2，4） =5 ES（3，4） =ET（3）= 5 EF（3，4）= ES（3，4） + t（3，4） =8 ES（3，5） =ET（3

30、）= 5 EF（3，5） = ES（3，5） + t（3，5）=9 ES（4，6） =ET（4）= 8 EF（4，6） = ES（4，6） + t（4，6）=13 ES（5，6） =ET（5）= 9 EF（5，6） = ES（5，6） + t（5，6）=11,最遲必須結(jié)束與最遲必須開始時間 LF（5，6）=LT（6）= 13 LS（5，6）= LF（5，6） t（5，6） = 11 LF（4，6）=LT（6）= 13 LS（4，6）= LF（4，6） t（4，6） = 8 LF（3，5）=LT（5）= 11 LS（3，5）= LF（3，5） t（3，5） =7 LF（3，4）

31、=LT（4）= 8 LS（3，4）= LF（3，4） t（3，4） =5 LF（2，4）=LT（4）= 8 LS（2，4）= LF（2，4） t（2，4） =4 LF（1，3）=LT（3）= 5 LS（1，3）= LF（1，3） t（1，3） =0 LF（1，2）=LT（2）= 4 LS（1，2）= LF（1，2） t（1，2） =3,3）計算時差。 TF（1，2）= LS（1，2） ES（1，2）=3 0 = 3 FF（1，2）= ET（2） ET（1） t（1，2）= ET（2） EF（1， 2）=11=0 IF（1，2）=TF（1，2）FF（1，2）=3 0 = 3 DF（1，2

32、 = ET（2） LT（1）t（1，2）= 1 0 1=0 TF（1，3）= LS（1，3） ES（1，3）=0 0 = 0 FF（1，3）= ET（3）EF（1， 3）=55=0 IF（1，3）=TF（1，3）FF（1，3）= 0 0=0 DF（1，3） = ET（3） LT（1） t（1，3）= 5 0 5=0 TF（2，4）= LS（2，4） ES（2，4）=4 1= 3 FF（2，4）= ET（4） EF（2， 4）=83=5 IF（2，4）=TF（2，4）FF（2，4）= 3 3=0,DF（2，4） = ET（4） LT（2）t（2，4）= 8 4 4=0 TF（3，4）= LS（3

33、，4） ES（3，4）=5 5= 0 FF（3，4）= ET（4）EF（3， 4）=8-8=0 IF（3，4）=TF（3，4）F F（3，4）=0 0=0 DF（3，4）= ET（4） LT（3） t（3，4）= 8 5 3=0 TF（3，5）= LS（3，5） ES（3，5）=7 5= 2 FF（3，5）= ET（5） EF（3，5）=99=0 IF（3，5）=TF（3，5）F F（3，5）= 2 0=2 DF（3，5） = ET（5） LT（3） t（3，5）=9 5 4=0,TF（4，6）= LS（4，6）ES（4，6）=8 8= 0 F F（4，6）= ET（6） EF（4，6）=13

34、-13=0 IF（4，6）=TF（4，6）FF（4，6）= 0 0=0 DF（4，6） = ET（6）LT（4）- t（4，6）=13 8 5=0 TF（5，6）= LS（5，6） ES（5，6）=11 9= 2 FF（5，6）= ET（6） EF（5，6）=1311=2 IF（5，6）=TF（5，6）FF（5，6）= 2 2=0 DF（5，6） = ET（6） LT（5）- t（5，6）=13 11 2=0 4）判斷關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。根據(jù)TF（i ， j）= 0得工作（1，3）、工作（3 ，4）、工作（ 4，6）為關(guān)鍵工作，所組成的線路為關(guān)鍵線路。 5）確定計劃總工期。 T = ET（

35、6） = LT（6）=13,第三節(jié) 時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖,一、時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的概念(略) 二、時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的繪制 1按節(jié)點最早可能時間繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖,2按節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖,三、時間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖的特點和應(yīng)用 1特點 2應(yīng)用,時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖比較接近通常使用的橫道圖，能直觀地反映出整個計劃的時間進(jìn)程 時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃能直接反映出各項工作的開始和結(jié)束時間、機(jī)動時間及網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路 能清楚地表示出哪些工作需要同時進(jìn)行，以確定在同一時間內(nèi)對資源的需要量。 通過優(yōu)化調(diào)整,可以直接作為進(jìn)度計劃下達(dá)到執(zhí)行單位使用 時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃的調(diào)整比較麻煩,對工作項目少且工藝簡單的施工進(jìn)度計劃，能迅

36、速地邊計算、邊繪制、邊調(diào)整。 對于大型復(fù)雜工程，可以先繪制各分部工程的網(wǎng)絡(luò)計劃，再綜合起來繪制出比較簡單總的網(wǎng)絡(luò)計劃；在執(zhí)行過程中，如果有變化，則只對這階段分部工程的子網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行修訂就可以了。 在時間坐標(biāo)的表示上，根據(jù)具體情況，每一小格可以是1小時、1日、1月、1季度甚至1年。,第四節(jié) 單代號網(wǎng)絡(luò)圖,一、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的構(gòu)成 單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖和雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖一樣，也由三要素組成，但其含義卻完全不同。,二、單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的繪制 1工作關(guān)系的表示 （1）全約束 （2）半約束,(3)三分之一約束,2繪制單代號網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則 單雙代號網(wǎng)絡(luò)圖與雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的區(qū)別僅在于繪圖的符號不同，

37、所以雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖所列出的基本原則，在單代號網(wǎng)絡(luò)圖中都應(yīng)遵守。 若有幾個同時開始的工作，應(yīng)引入一個始節(jié)點；若有幾個同時結(jié)束的工作，應(yīng)引入一個終節(jié)點。引入的始節(jié)點和終節(jié)點都是虛擬的節(jié)點，其持續(xù)時間為零。,例2-4 繪制如下表工作關(guān)系的單、雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖。,解,單代號網(wǎng)絡(luò)圖 雙代號網(wǎng)絡(luò)圖,3單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖的時間參數(shù)計算 (1)工作的最早結(jié)束時間 (2)工作的最遲必須結(jié)束與最遲必須開始時間 (3)工作各種時差的計算 工作總時差的計算： 工作局部時差的計算： 工作的干涉時

38、差計算： 工作的獨立時差計算：,EF i = ES i + ti,FFi=minESjESiti =minESjEFi,IFi=TFiFFi=LFiminESj,DFi=FFi-maxIFh,TFi = LF i ES i ti = LF iEFi=LSiESi,LS i = LF i ti,（ i = 1，2，3. ，n 1 ，n）,（ i = n， n 1 .3 , 2 ， 1 ）,（i