1850_3缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼組合鉆床主軸箱設(shè)計(jì),_3,發(fā)動(dòng)機(jī),飛輪,組合,鉆床,主軸,設(shè)計(jì) 黃河科技學(xué)院本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文） 任 務(wù) 書工 學(xué)院 機(jī)械 系 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 專業(yè) 2008 級(jí) 1 班學(xué)號(hào) 080105058 學(xué)生 李秋艷 指 導(dǎo) 教 師 賈百合 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼組合鉆床主軸箱設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作內(nèi)容與基本要求（目標(biāo)、任務(wù)、途徑、方法，應(yīng)掌握的原始資料（數(shù)據(jù)） 、參考資料（文獻(xiàn)）以及設(shè)計(jì)技術(shù)要求、注意事項(xiàng)等）：基本要求：1、 了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體大批量生產(chǎn)流水線中組合機(jī)床的原理、結(jié)構(gòu)、工藝水平、分析使用現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題；2、 分析三缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的結(jié)構(gòu)、工藝流程及設(shè)計(jì)要求；3、 按組合機(jī)床設(shè)計(jì)規(guī)范要求完成設(shè)計(jì)任務(wù)。主要內(nèi)容：1、 課題調(diào)研，搜集查閱資料，撰寫文獻(xiàn)綜述；2、 裝配圖，主要零件圖；3、 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，翻譯外文資料。主要參考資料：1、 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，張衛(wèi)國(guó)，華中科技大學(xué)出版社； 2、 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械設(shè)計(jì)委員會(huì)，機(jī)械工業(yè)出版社；3、 組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)，謝家瀛，機(jī)械工業(yè)出版社。設(shè)計(jì)時(shí)間安排：1、 第 1—2 周（2 月 13 日—2 月 26 日）：完成開題報(bào)告；2、 第 3—4 周（2 月 27 日—3 月 11 日）：完成譯文，文獻(xiàn)綜述；3、 第 5—12 周（3 月 12 日—5 月 6 日）：完成總體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)說(shuō)明書；4、 第 13 周（5 月 7 日—5 月 13 日）：答辯文獻(xiàn)準(zhǔn)備完成；5、 第 14 周（5 月 14 日—5 月 19 日）：答辯。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間： 2012 年 02 月 13 日至 2012 年 05 月 15 日計(jì) 劃 答 辯 時(shí) 間： 2012 年 05 月 19 日專業(yè)（教研室）審批意見(jiàn)：審批人簽名：黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告表課題名稱 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼組合鉆床主軸箱設(shè)計(jì)課題來(lái)源 教師擬訂 課題類型 AX 指導(dǎo)教師 賈百合學(xué)生姓名 李秋艷 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) 080105058一、調(diào)研資料的準(zhǔn)備根據(jù)任務(wù)書的要求，在做本課題前，查閱了與課題相關(guān)的資料有：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械制造工藝學(xué)、與畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)等。二、設(shè)計(jì)的目的與要求 通過(guò)此次設(shè)計(jì)過(guò)程，了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體大批量生產(chǎn)流水線中組合機(jī)床的原理、結(jié)構(gòu)、工藝水平、分析使用現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，以及分析三缸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的結(jié)構(gòu)、工藝流程及設(shè)計(jì)要求。 按組合機(jī)床設(shè)計(jì)規(guī)范要求完成設(shè)計(jì)任務(wù)。三、設(shè)計(jì)的思路與預(yù)期成果 1、設(shè)計(jì)思路分析加工工藝，根據(jù)“三圖一卡”繪制主軸箱原始設(shè)計(jì)依據(jù)圖，確定主軸結(jié)構(gòu)、軸頸及齒輪模數(shù)，擬定傳動(dòng)系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)計(jì)算和驗(yàn)算箱體軸孔的坐標(biāo)尺寸，繪制主軸箱裝配圖、主要零件圖及編制組件明細(xì)表。2、預(yù)期的成果（1）完成文獻(xiàn)綜述一篇，不少與 3000 字，與專業(yè)相關(guān)的英文翻譯一篇，不少于 3000 字（2）編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份（3）繪制主軸箱裝配圖，主要零件圖（4）刻錄包含本次設(shè)計(jì)的所有內(nèi)容的光盤一張四、任務(wù)完成的階段內(nèi)容及時(shí)間安排1、第 1—2 周（2 月 13 日—2 月 26 日）：完成開題報(bào)告；2、第 3—4 周（2 月 27 日—3 月 11 日）：完成譯文，文獻(xiàn)綜述；3、第 5—12 周（3 月 12 日—5 月 6 日）：完成總體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)說(shuō)明書；4、第 13 周（5 月 7 日—5 月 13 日）：答辯文獻(xiàn)準(zhǔn)備完成；5、第 14 周（5 月 14 日—5 月 19 日）：答辯。五、完成設(shè)計(jì)（論文）所具備的條件因素 本人已修完機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、液壓與氣壓傳動(dòng)、金屬工藝學(xué)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、等課程，借助圖書館的相關(guān)文獻(xiàn)資料，相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)等資源，查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)、組合機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)，以及良好的計(jì)算機(jī)繪圖（CAD）操作能力。指導(dǎo)教師簽名： 日期： 課題來(lái)源：（1）教師擬訂；（2）學(xué)生建議；（3）企業(yè)和社會(huì)征集；（4）科研單位提供課題類型：（1）A—工程設(shè)計(jì)（藝術(shù)設(shè)計(jì)） ；B—技術(shù)開發(fā)；C—軟件工程；D—理論研究；E—調(diào)研報(bào)告（2）X—真實(shí)課題；Y—模擬課題；Z—虛擬課題要求（1） 、 （2）均要填，如 AY、BX 等。單位代碼 02 學(xué) 號(hào) 080105058 分 類 號(hào) TH6 密 級(jí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述院 （ 系 ） 名 稱 工 學(xué) 院 機(jī) 械 系專 業(yè) 名 稱 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 制 造 及 其 自 動(dòng) 化學(xué) 生 姓 名 李 秋 艷指 導(dǎo) 教 師 賈 百 合2012 年 03 月 10 日黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (文 獻(xiàn) 綜 述 ) 第 1 頁(yè) 機(jī)械的發(fā)展和機(jī)械加工方法摘要本文主要介紹了機(jī)械的發(fā)展和機(jī)床加工的幾種方法，從最早利用機(jī)械到現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床，機(jī)械加工經(jīng)歷了由簡(jiǎn)到繁的發(fā)展過(guò)程。通過(guò)對(duì)機(jī)械的發(fā)展有一個(gè)基本的了解，可以更好地對(duì)組合鉆床的主軸箱設(shè)計(jì)有很好的幫助。關(guān)鍵詞：機(jī)械，發(fā)展，車床，加工，零件我國(guó)最早的機(jī)械計(jì)時(shí)器是與天文儀器結(jié)合在一起的。例如唐代一行、梁令瓚等人發(fā)明的開元水云渾天，北宋蘇頌、韓公廉等制造的水運(yùn)儀象臺(tái)等。這些儀器中的計(jì)時(shí)部分，已經(jīng)采用了相當(dāng)復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。特別是水運(yùn)儀象臺(tái)中報(bào)時(shí)裝置里的擒縱器，是我國(guó)的一大發(fā)明。李約瑟認(rèn)為它“可能是歐洲中世紀(jì)天文鐘的直接祖先” 。第一個(gè)脫離天文儀器獨(dú)立出來(lái)的機(jī)械計(jì)時(shí)器，是元代郭守敬制造的大明殿燈漏。這是一個(gè)水利驅(qū)動(dòng)的機(jī)械報(bào)時(shí)鐘，掛在架子上，像個(gè)燈球，它能自動(dòng)報(bào)時(shí)，還飾有能按時(shí)自動(dòng)跳躍的動(dòng)物模型?？梢酝茢?，它的凸輪機(jī)構(gòu)已經(jīng)相當(dāng)復(fù)雜。 [1]機(jī)械系統(tǒng)由簡(jiǎn)到繁，功能越來(lái)越強(qiáng)，精度越來(lái)越高，體現(xiàn)了生產(chǎn)力發(fā)展的進(jìn)步和趨勢(shì)，與此同時(shí)，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的控制要求也在不斷增長(zhǎng)。固然，自動(dòng)控制作為一個(gè)專門的科學(xué)也在不斷發(fā)展著，從經(jīng)典的線性控制，到現(xiàn)在的非線性控制，甚至模糊控制、人工智能專家系統(tǒng)控制等等，確實(shí)也在現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)中起到了很大的作用。但是對(duì)于有些機(jī)械系統(tǒng)的控制問(wèn)題，雖然可以在理論上進(jìn)行分析求解，可真正實(shí)現(xiàn)起來(lái)則是非常不易的，其中一個(gè)重要的原因是傳統(tǒng)方法和控制電路難以直接解出微積分方程。更何況有不少系統(tǒng)還不存在方程的連續(xù)解，需要用數(shù)值的方法來(lái)求解，在計(jì)算機(jī)出現(xiàn)之前，根本就無(wú)法做到實(shí)時(shí)控制，這些原因在一定程度上制約了機(jī)械系統(tǒng)的發(fā)展速度。 [2]各種材料具有不同的加工性能，選用材料時(shí)要考慮零件加工的工藝方法、生產(chǎn)條件和毛坯的制取方法以及零件的形狀、尺寸大小、復(fù)雜程度等。機(jī)械零件可以通過(guò)鑄造、鍛造、機(jī)械加工成形，對(duì)于不同的加工方法必須考慮材料的加工性能。例如，鑄造的零件就不易進(jìn)行磨削加工。對(duì)于尺寸較小的齒輪坯、蝸桿、軸類等旋轉(zhuǎn)體零件，可采用鋼、銅合金、鋁合金黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (文 獻(xiàn) 綜 述 ) 第 2 頁(yè) 棒料，直接進(jìn)行機(jī)械加工。對(duì)于形狀簡(jiǎn)單、薄壁、高度或深度小的零件，如生產(chǎn)批量較大時(shí)，可考慮采用低碳鋼、銅、鋁合金等塑性好的材料，易于壓力加工成形。在自動(dòng)機(jī)床上進(jìn)行大批量生產(chǎn)的零件，材料的切削性能要好（易斷屑、刀具磨損小、表面光滑等） 。選擇材料時(shí)，還必須考慮材料的熱處理工藝性能（淬透性、淬硬性、變形開裂傾向性、回火脆性等） 。 [3]工藝路線是指零件從毛坯制造到加工完成的全部流程，它和零件的功能、幾何形狀、結(jié)構(gòu)、尺寸、精度、材料及熱處理技術(shù)條件以及企業(yè)生產(chǎn)組織的形式和各生產(chǎn)部門的分工有關(guān)。一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)組織及各部門的分工在一定的時(shí)期是相對(duì)穩(wěn)定的，根據(jù)成組技術(shù)的原理，機(jī)械零件有 70%的相似性，只要按照這一原理對(duì)零件進(jìn)行分類分組后，就可以發(fā)現(xiàn)零件幾何形狀、尺寸、精度、材料及熱處理的相似性，其工藝路線也存在相似性。只要我們對(duì)零件的性質(zhì)與工藝路線變化進(jìn)行歸納、整理就可以制定零件工藝路線的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，使各種零件的工藝路線實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。 [4]在選擇從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)器工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)要求來(lái)確定。如機(jī)床中控制刀架進(jìn)刀的凸輪機(jī)構(gòu)，要求刀架進(jìn)刀時(shí)做等速運(yùn)動(dòng)，則從動(dòng)件應(yīng)選擇等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，至于行程始末端，可通過(guò)拼接其他運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲線來(lái)消除沖擊。對(duì)無(wú)一定運(yùn)動(dòng)要求，只需要從動(dòng)件有一定位移量的凸輪機(jī)構(gòu)，如夾緊送料等凸輪機(jī)構(gòu)，可只考慮加工方便，采用圓弧、直線等組成的凸輪輪廓。對(duì)于高速機(jī)構(gòu)，應(yīng)減小慣性力，改善動(dòng)力性能，可選用正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律或其他改進(jìn)型的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 [5]端銑刀的刀齒切入和切出工件時(shí)，雖然切削層厚度較小，但不象周銑時(shí)切削厚度最小時(shí)為零，改善了刀具后刀面與工件加工表面之間的摩擦狀況，提高了刀具耐用度，并可減小表面粗糙度。此外，端銑時(shí)還可利用副切削刃修光已加工表面，因此，端銑可達(dá)到較小的表面粗糙度。而周銑時(shí)只有圓周刃切削，粗糙度較大。端銑時(shí)，端銑刀一般直接安裝在銑床的主軸端部，懸伸長(zhǎng)度較小，刀具系統(tǒng)的剛性較好，同時(shí)，端銑刀可方便地鑲裝硬質(zhì)合金刀片，允許的切削速度高、進(jìn)給量大，所以生產(chǎn)率高。而周銑時(shí)，圓柱銑刀安裝在細(xì)長(zhǎng)的刀軸上，刀具系統(tǒng)的剛性較端銑差，且圓柱銑刀多采用高速鋼鑄造，不能采用大的切削用量，生產(chǎn)率比端銑低。由于端銑具有以上的優(yōu)點(diǎn)，所以，在平面的銑削中，目前大都采用端銑法。但是，黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (文 獻(xiàn) 綜 述 ) 第 3 頁(yè) 周銑法的適應(yīng)性較廣，可以利用多種形式的銑刀，除加工平面外還可以較方便地進(jìn)行溝槽、齒形和成形面的加工，生產(chǎn)中仍常采用。 [6]刀具失效的形式有刀具磨損和刀具破損兩大類，刀具的磨損又稱為正常磨損，刀具的破損又稱非正常磨損。 切削的過(guò)程中，刀具的磨損是必然的。當(dāng)?shù)毒叩哪p量達(dá)到一定程度時(shí)，就引起切削力、切削溫度的急劇增加，嚴(yán)重時(shí)甚至引起振動(dòng)、噪聲、切削顏色改變，導(dǎo)致刀具急劇磨損或燒壞，這直接影響工件的加工精度、表面粗糙度和加工成本。因此，研究刀具磨損原因，預(yù)防刀具過(guò)早磨損，提高刀具壽命，是切削加工中應(yīng)解決的重要課題之一。 [7]自由鍛造簡(jiǎn)稱自由鍛，是利用鍛造設(shè)備的上、下砧或簡(jiǎn)單的通用性工具直接是坯料變形的壓力加工方法。由于鍛造時(shí)，金屬在變形過(guò)程中只有部分表面受工具限制，其余表面為自由變形，故稱為自由鍛。鍛件的形狀和尺寸靠鍛工翻動(dòng)坯料及控制機(jī)器對(duì)坯料施加壓力來(lái)保證。自由鍛具有較大的通用性，能夠鍛造各種大小的鍛件。但金屬損耗大，常用于生產(chǎn)形狀簡(jiǎn)單批量小的鍛件。對(duì)于大型鍛件如冷軋輥、水輪機(jī)主軸、多拐曲軸等只能采用自由鍛，以獲得好的力學(xué)性能。因此，自由鍛在重型機(jī)器制造中占有重要的地位。 [8]刀具標(biāo)注角度是在假定運(yùn)動(dòng)條件和假定安裝條件下得到的，如果考慮合成切削運(yùn)動(dòng)和實(shí)際安裝條件，則刀具角度的參考系將發(fā)生變化，因而刀具角度也將產(chǎn)生變化，即刀具的實(shí)際工作角度不等于標(biāo)注角度。按照切削加工的實(shí)際情況，在刀具工作角度參考系中鎖確定的角度，稱為刀具工作角度。由于通常進(jìn)給速度遠(yuǎn)小于主運(yùn)動(dòng)速度，所以在一般安裝條件下，刀具的工作角度近似地等于標(biāo)注角度，如普通車削、鏜削、端削、周銑等。只有在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)引起刀具角度值變化較大時(shí)（如車螺紋或絲杠、鏟背和鉆孔時(shí)）才計(jì)算工作角度。 [9]萬(wàn)能夾具用于磨削平面和圓弧面組成的各種形狀復(fù)雜的工件。磨削平面或斜面時(shí)，需將被磨削的平面或斜面回轉(zhuǎn)至水平或垂直位置，以便用砂輪的圓周或端面進(jìn)行磨削?；剞D(zhuǎn)的角度用分度盤來(lái)控制。磨削圓弧時(shí)，調(diào)整十字滑板，使被磨削圓弧面的中心與夾具中心重合，磨削時(shí)通過(guò)手輪旋轉(zhuǎn)蝸桿，使蝸輪帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)。采用萬(wàn)能夾具成形磨削時(shí)，采用分段磨削。為使型面連接圓滑、符合技術(shù)要求，應(yīng)有正確的磨削順序。成形磨削前，首先確定水平和垂直兩方向的基準(zhǔn)面，并對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行磨削。且以此基黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (文 獻(xiàn) 綜 述 ) 第 4 頁(yè) 準(zhǔn)面相對(duì)移動(dòng)中心位置，然后磨削與基準(zhǔn)面直接有關(guān)的加工面、精度要求高的型面、大平面和平行于直角坐標(biāo)的面，再磨削斜面。 [10]齒輪齒條機(jī)構(gòu)可以把軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，并可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)、轉(zhuǎn)向等功能，在各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中應(yīng)用十分廣泛，在齒輪齒條的傳動(dòng)過(guò)程中，力是通過(guò)一對(duì)齒輪齒面之間的接觸傳遞的，齒面之間復(fù)雜的接觸關(guān)系以及由此產(chǎn)生的應(yīng)力、沖擊等往往造成齒輪的失效，如輪齒折斷、齒面塑性流動(dòng)、齒面磨損、膠合等。研究齒輪失效的形式及原因，是齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。對(duì)齒輪進(jìn)行接觸模擬，可以用數(shù)值的方法計(jì)算齒輪傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生接觸的位置、面積、接觸力、應(yīng)力應(yīng)變的分布以及材料塑性流動(dòng)的規(guī)律，這有助于研究齒輪的失效原因，改善齒輪的設(shè)計(jì)，提高齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和使用壽命。 [11]數(shù)控車床的加工功能與普通車床大體一樣，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面。但在車削特殊螺紋和復(fù)雜回轉(zhuǎn)成形面時(shí)有其突出的特點(diǎn)。普通車床一般只能車削有限的等螺距的各種螺紋，而數(shù)控車床由于其很強(qiáng)的控制功能，不但能車削任何等螺距螺紋，而且能車削各種增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過(guò)渡的螺紋。在普通車床上可用樣板法或靠模法加工復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)成形面，但加工精度都不高。由于數(shù)控車床具有圓弧插補(bǔ)功能，因而可直接利用圓弧插補(bǔ)指令加工任意平面曲線構(gòu)成的回轉(zhuǎn)成形面并得到較高的精度。 [12]在普通車床工作中最常見(jiàn)的操作是車削圓柱零件，工件準(zhǔn)備好進(jìn)行車削加工后，適合在活動(dòng)的和不活動(dòng)的中心的兩端進(jìn)行鉆和锪孔，卡爪放在一端，工件放在兩個(gè)中心之間。由卡爪驅(qū)動(dòng)工件，卡爪末尾在面板上插入一個(gè)槽（卡爪末端，適合在面板的插槽中驅(qū)動(dòng)工件） 。活動(dòng)的中心隨工件轉(zhuǎn)動(dòng)，不活動(dòng)的中心是固定的。 [13]普通車床是由兩個(gè)木制的面板或兩側(cè)板組成，水平放置，在兩個(gè)板之間有一個(gè)開放的槽；垂直于這個(gè)槽的是另外兩部分，被稱為操縱機(jī)構(gòu)。用來(lái)在兩個(gè)面板之間滑動(dòng)，也可以隨意固定在任何一點(diǎn)上。這有兩點(diǎn)，被車削的一部分是固定的，向前向后來(lái)回轉(zhuǎn)的一部分是用皮帶纏繞固定在一個(gè)圓滑桿的端點(diǎn)上，在下面通過(guò)一個(gè)腳踏板移動(dòng)。這也是一個(gè)用來(lái)承受機(jī)床和保持穩(wěn)定的停板。 [14]刨床可以用來(lái)加工水平、垂直或傾斜的大型工件平面（對(duì)于牛頭刨床來(lái)說(shuō)工件太大） 。刨平面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他基本的加工工藝，比如銑床，它可以加工各種表面。因此，黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (文 獻(xiàn) 綜 述 ) 第 5 頁(yè) 刨床和刨工已經(jīng)基本被可以刨和銑削的龍門銑床取代。 [15]參考文獻(xiàn)[1]張春輝.中國(guó)機(jī)械工程發(fā)明史[M].北京：清華大學(xué)出版社, 2004,424.[2]陳強(qiáng).機(jī)械系統(tǒng)的微機(jī)控制[M].北京：清華大學(xué)出版社, 1998,2.[3]徐峰, 李慶祥 .精密機(jī)械[M].北京：清華大學(xué)出版社,2005,32.[4]陳宗舜.機(jī)械制造業(yè)工藝設(shè)計(jì)與 CAPP 技術(shù)[M].北京：清華大學(xué)出版社,2004,38-39.[5]劉穎, 馬春榮 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制 造 及 其 自 動(dòng) 化學(xué) 生 姓 名 李 秋 艷指 導(dǎo) 教 師 賈 百 合2012 年 03 月 10 日黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 1 頁(yè) Northcott,W.H.A treatise on lathes and turning: simple, mechanical, and ornament-al[M].London:Longmans,Green,2010:104-112.Drilling and boring(Excerpts)Flat articles are most conveniently driven by the face-plate,and long articles by the screwed chuck.The manner of attaching work to the former depends altogether upon the shape of the article,and no description will give an idea of all the methods employed.The operator will very frequently have to devise means for attaching his work,but this is not at all difficult.Any means may be employed that will not twist or strain the article,or in revolving come in the way of the lathe-bed or tools.A set of bolts of various lengths and with T-heads will be very useful,and a set of four of the clamps at Fig.129 are exceedingly convenient.In using these,the work is held against the face-plate and the bolts of the clamps are put into its most convenient slots.The small screw is adjusted so as to raise the end of each clamp,rather more than the thickness of the work off the face-plate,the large bolt being then tightened in all the four clamps,the work is pinched at four places between the face-plate and the ends of the clamps.It is generally necessary to bore holes as nearly as possible concentric with the rest of the work;for instance,when the article is a spur wheel or a pulley,it is necessary that the hole should be made concentric or true with the teeth of the wheel,or the face of the pulley;so that when the hole is made on driving the article,on a mandril the rim will run true,and will not require much to be turned off it,or more from one side than from another.When certain parts of articles have to remain unturned,it is a good plan to chuck the work true with those portions,without regarding those parts which have to be turned;so that ,when these points are rendered true by turning the whole article is nearly concentric.As the surface of the plate is quite true,it is evident that the surface of the article,or those points of the surface which are against the face-plate,will run true when the hole is bored and the work put on to the mandril.But there is no such guarantee that any part of the edge of the article will be true;it is therefore necessary,before tightening the bolts finally,to set the edge or rim true,in the same manner as when centering a piece of iron.That is,a piece of chalk is held against the work in motion,and,as those parts showing the chalk are the farthest from the centre,a tap with a hammer or mallet is given the article at those points,to drive them nearer 黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 2 頁(yè) the centre of the lathe.This is repeated until the chalk touches either all round,or at opposite points,when the clamp bolts may be tightened and the boring commenced.When articles have to be true with their inside edges,it is evident that this operation must be reversed.Wherever the chalk shows,those points must be hammered away from the centre.It is a difficult matter for one pair of hands to hold work against the face-plate whilst putting in the bolts for fastening it on in place.Workmen are in the habit of keeping it temporarily in place by forcing it against the face-plate by the boring bit or drill and the centre of the moving headstock.This practice cannot altogether be recommended,as,besides a direct tendency to damage the points of the drill and of the centre,it is a very frequent occurrence for the whole—the work and drill to—come down with a run on to the lathe-bed or to the ground;and this leads to serious damage to all things concerned,as the workman will readily admit if his toes happen to be between the work and the ground.Other more careful workmen—if the work have a rough hole through it already—fasten the work temporarily to the face-plate by means of a bolt,screwing into the centre hole of the lathe-spindle,and a piece of straight iron with a hole through it,for a cross piece to span the hole.This practice is certainly all that can be desired,so far as both safety and convenience go;but it has one objection—the screwing and unscrewing of this bolt are apt to damage or wear the centre hole,and cause the centre to fit slackly.Probably the best plan,when chucking heavy work,is,either to put a block of woo-d of the right height under the work,or to remove the face-plate from the lathe,and lay it horizontal,with its face upwards,when the work may be fastened to it with ease and convenience.When the work is properly chucked,it is set in motion,and the place where the hole is to be commenced should be trued up.The boring-rest is then put in place,just in front of the work;care being taken not to put it near enough for the bolts in revolving to strike against it.There are two holes in this boring-rest;one—the large one—is for the boring bits,the small one is for the drills.One of these holes is placed just opposite the centre of the work,and the proper drill or bit is put through it;the other end of the bits is furnished with a centre mark,into which the centre of the moving headstock must be placed,and the cutting edge of the drill forced into the revolving work,by moving the hand-wheel and forcing out the screw.The rectangular hole in the boring-rest only prevents the bit from revolving;besides this,it has to be kept steady,especially at the commencement of the hole.If the hole be a small one,the boring-wrench is put on over the drill,and the other end of the lever forced down by 黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 3 頁(yè) the workman's left hand.When the hole is a large one,the pressure thus obtained is not enough;but a larger lever of the same sort is then used,and a good heavy weight hung on to its end,and kept there whilst the bit is cutting its way through the hole.If the article be of wrought iron or steel,the cutting edge of the bit must be kept moist with soapsuds or soda-water;but with brass and cast-iron this is not required.In cutting large holes out of the solid,all the material cannot be removed by one instrument.A small drill must first be sent through,to be followed by a series of others,each taking an increasing cut,until the required size of the hole is nearly obtained,when the last bit should be carefully sent through;but it must not be made to take so heavy a cut as the bits preceding it.In taking a series of heavy cuts at the hole,the metal composing the—article especially if cast-iron or brass—will be rendered rather hot by the friction;it is,therefore,a good plan to allow the article to cool before passing through the finishing or last bit.If this be not done,and the hole is finished whilst the surrounding metal is hot,it will be found that when the metal has cooled,the finishing bit is unable to enter again owing to the contraction of the metal.It may,however,happen that the spindle to work into the hole has been made rather under the standard size.In this case it will be advisable to take advantage of this expansion and contraction of the metal,and make it subservient to our purpose,by boring the last cut but one with a dull bit,and taking a heavy cut.The metal will then be made very hot and the hole will expand;so that if the finishing bit be then quickly passed through the result will be that when the metal cools the hole will again contract,and form a closer fit with the spindle previously turned too small.These little facts are small in themselves;;but,by bearing them in mind,they may frequently be turned to useful account.It is scarcely necessary to observe that,in all cases,care must be taken not to exceed a certain heat,or to allow the work to get hot enough to lower the temper of the tool.Long cylindrical or other shaped articles,through which a hole is required,cannot be conveniently attached to the face-plate;and therefore,for these articles,the screwed or bell-chuck, Fig.121,is used.The chuck being put on the lathe-spindle,the article is inserted between the screws,which are then screwed down to encompass and tightly hold it.The beginner will,probably,have some little difficulty in adjusting these screws so as to hold the work true;but the matter is much simplified by trueing the inside set of screws first,and afterwards adjusting the outside ones.黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 4 頁(yè) These screws should be set down tight enough to prevent the article slipping or moving about;but if when the hole is made the material will be thin,care should be taken not to set the screws down tighter than necessary,as otherwise the metal will be compressed,and the hole rendered out of shape in their neighbourhood.When the articles to be drilled are too long for this chuck alone,the ends are turned up true for an inch or two;and one end is then chucked true,and held between the outside set only of the screws of the chuck,whilst the other end is supported by being run in the die-stay.This is fastened to the lathe-bed,at the proper place,and a wooden or metal bearing,having a hole the same size as the end of the work,is put into the V's,and adjusted so as to bring the centre of the work in the line of lathe-centres.The lathe is then set in motion,and the hole drilled in the usual manner.For these long articles the best tool I know of is the D-bit,shown at Fig.124.This tool is not half so much used as it ought to be,and,when used it is in conjunction with several other drills,and in such a roundabout manner that very few have patience to use it at all.These other drills are,however quite unnecessary after the D-bit is once started.The best manner of proceeding is as follows:First,place the boring-rest in position,and with an ordinary drill,of the same size as the D-bit,drill out a recess about 1/8 or 1/4 of an inch in depth;remove the boring-rest,place the centre mark at the end of the D-bit,against the centre of the headstock,and screw up carefully until the drill is in-to cut;the hole may then be bored through with ease and the certainty of its being true.The drill must be kept well lubricated with soda-water and oil,and occasionally removed,and the hole cleared of shavings.If the hole be more than a foot long,it will be better to drill it half from each end;and,if great truth be required,two of these drills should be used as in the other cases,As in long holes it is rather difficult to keep drills well moistened,the workman will find it a good plan to have a small syringe,and inject or squirt the lubricant into the hole with force;by so doing,not only will the drill be kept wet,but the shavings will,in a great measure,be washed out and the hole cleared.On comparing the D form of drill with others,it will be found that the cutting edge is only equal to half the diameter of the hole;at the same time the drill stem is strong and well able to stand torsional strain,to which drills are mostly subject.In the ordinary drill,the cutting edge is equal to about one and a half diameters of the hole,whilst the stem is not nearly so well calculated to bear the strain.It therefore appears reasonable to conclude that the D-bit is better adapted than the others to cut a long hole out of the solid,or indeed to cut a long hole out at all;and this is found to be the case.黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 5 頁(yè) I have had considerable practice with this drill,and have so much confidence in its powers that I would undertake,with it alone,to drill a one-inch hole through a shaft thirty or forty feet long.Holes required to be very smooth and straight,or require to be very slightly enlarged,are ground on a lead or copper lap,Fig.128.Also in the of articles which have been hardened or case hardened,the action of the fire is sure to have had a effect upon the hole.In some cases the hole is bent;in others,the surface is rather blistered;in all cases it is rendered somewhat rough.All imperfections are removed by grinding the hole on a lap.The method of using these laps is very simple:they are put between the lathe-centres,and driven by a lathe-carrier in the ordinary way.The laps'surface is covered with a coat of fine emery powder and oil;the former may be caused to stick to the lead by being slightly forced into it by a few taps with a hammer.The hole is then put on the lap,which is set in rapid rotation,and the article moved up and down;and,being prevented from moving around with the lap,the inside of the hole is ground by the adhering emery.The emery and oil must be continually replenished,and the surface of the lap kept moist with it,as,if allowed to get dry,the two surfaces will bind or cling to each other,and abrasion will result.If the article be heavy,precaution should be taken of turning it over,so as to grind every portion of the hole alike;otherwise the weight of the article,pressing all on one side of the hole,will cause it to be ground more on that side than the others,and the hole will be rendered non-circular.Care must also be taken to keep the middle of the lap well supplied with emery,and not to grind one end or the two ends of the hole larger than the middle.This,however,is a very common occurrence,and requires some little address to get over.Where practicable,it is also advisable to reverse the direction the lathe occasionally,as sometimes,in lapping out a hole,the hole will draw itself onwards,and the workman's whole force will be insufficient to prevent its tightening itself on and binding.In this case,the best way is to either let the work go around with the lap,and to immediately stop the lathe and drive the work back with a mallet before it gets cool and contracts firmly on to the lap;or to reverse the direction of the lathe,when the hole will generally run back of its own accord,unless it is gone on too far and become tight.It is sometimes a very difficult matter to get work off a lap when the grinding surfaces have allowed to get dry and to abrade themselves.威廉·亨利·諾斯考特.論車床和車削：簡(jiǎn)單，機(jī)械，裝飾[M].倫敦：朗文公司，黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 6 頁(yè) 2010:104-112.鉆和鏜（摘錄）平的制品最方便的驅(qū)動(dòng)是通過(guò)面板，長(zhǎng)的制品用螺紋卡盤。連接方式的操作完全取決于之前制品的形狀,也沒(méi)有說(shuō)明能為所有使用的方法提供意見(jiàn)。操作員會(huì)非常頻繁地去想辦法來(lái)維持他的操作,雖然這一點(diǎn)也不難?？刹捎萌魏蔚姆绞蕉疾荒茏屩破放で蜃冃?，或者旋轉(zhuǎn)時(shí)阻礙車床和工具。一組不同長(zhǎng)度和 T 型頭螺栓將是非常有用的，和一套有四個(gè)的夾具 (如圖.129)極其方便。用了這些，操作時(shí)可以很方便地把面板和夾具上的螺栓的放進(jìn)一個(gè)插槽里。小的螺絲進(jìn)行調(diào)整，以提高每個(gè)夾具，而不是減小面板厚度，用大螺栓來(lái)緊固這四個(gè)夾具，操作是在面板中的四個(gè)地方和夾具的末端進(jìn)行擰緊。一般而言,通常需要盡可能在跟其余的操作同心的地方鉆孔，比如，工件時(shí)正齒輪和皮帶輪時(shí)，很有必要鉆同心孔或跟輪齒和齒面一樣，只有這樣，當(dāng)孔是用來(lái)驅(qū)動(dòng)工件時(shí)，在頂桿上才不會(huì)跑偏，這樣也不需要多次停車，或者出現(xiàn)一邊多一邊少。當(dāng)工件的某一部分必須保持不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這是一個(gè)很好的計(jì)劃來(lái)檢查這些部分的操作是否正確，不考慮這其中哪部分是必須轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此，當(dāng)這些點(diǎn)都能通過(guò)車削加工整個(gè)工件都能正確呈現(xiàn)就接近同心了。由于板材的表面是真的，這在制品的表面顯而易見(jiàn)，表面上的這些點(diǎn)不利于面板，如果跑正了，就可以鉆孔并且工件可放在機(jī)床心軸上。但是不能保證制品所有的邊緣部分都會(huì)如此。所以有必要先擰緊螺栓，設(shè)置邊緣安置正確，同樣的方法也適合定一塊鐵的中心。一支粉筆可以針對(duì)運(yùn)動(dòng)中的工件，在這些零件上可以看出粉筆離中心很遠(yuǎn)，用錘子或木槌可以在工件上敲定這些點(diǎn)，來(lái)驅(qū)動(dòng)他們接近車床中心。重復(fù)這些操作直到粉筆和所有圓相切，或相反的點(diǎn)，當(dāng)夾緊螺栓收緊就可以開始鉆了。工件的內(nèi)壁邊緣必須是安裝正確的時(shí)候，就證明這個(gè)操作需要調(diào)換。無(wú)論粉筆怎樣顯示，這些點(diǎn)必須錘的遠(yuǎn)離中心。這是一個(gè)困難的問(wèn)題來(lái)用一只手拿著工件，把它放在面板上還時(shí)時(shí)地用螺栓把它緊固到位。工作人員人們都習(xí)慣把它暫時(shí)到位，迫使它在面板上和床頭箱的中心通過(guò)鉆頭鉆孔。這種操作不被完全建議，當(dāng)然，除了能直接損壞鉆的頂點(diǎn)和中心之外，整體來(lái)說(shuō)這是經(jīng)常發(fā)生的——工件和鉆頭——憑借床身和地面降下來(lái)；這可以導(dǎo)致一系列有關(guān)的東西損壞，盡管工作人員很樂(lè)意承認(rèn)如果他的腳趾碰巧在工件和地面之間。黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 7 頁(yè) 其他一些比較認(rèn)真的工作人員——如果工件有一個(gè)粗糙的孔通過(guò)——暫時(shí)把工件通過(guò)螺栓緊固到面板上，擰到車床主軸的中心孔上，或用一個(gè)有孔的直角鐵穿起來(lái)，用十字塊跨過(guò)孔。這些實(shí)踐可以完全想到，安全便捷同樣可以達(dá)到；但是有一個(gè)缺點(diǎn)——該螺栓的擰緊和松開容易損壞或磨損中心孔，并使中心配合松動(dòng)。也許最好的方案就是，當(dāng)夾緊重型工件時(shí)，或者用一個(gè)木塊在放在工件下的合適的高度，或者是把面板移出車床，把它水平放置，把面朝上，這樣工件就能輕松方便地緊固了。當(dāng)工件正確地夾緊，它開始運(yùn)動(dòng)，孔開始的地方應(yīng)該被裝正。鉆臺(tái)被放置就位，就在工件的前面，小心地放置不要讓旋轉(zhuǎn)的螺栓撞擊到它。鉆臺(tái)上有兩個(gè)孔；其中大的一個(gè)是放鏜塊的，小的那個(gè)是放鉆頭的。這其中的一個(gè)空是位于工件中心的另一面，合適的鏜刀和鉆可以通過(guò)它，鏜刀的另一端配有一個(gè)中心標(biāo)志，必須放置運(yùn)動(dòng)的主軸承的軸心，鉆子的切削邊緣被迫進(jìn)入旋轉(zhuǎn)的工件，通過(guò)移動(dòng)手輪擠出螺絲。鉆臺(tái)上的矩形孔不僅可以防止鉆頭旋轉(zhuǎn)；還可以保持穩(wěn)定，特別是開始的孔。如果孔是小的，鉆床扳手可以放在鉆頭上，扳手的另一邊可以通過(guò)工人的左手用力向下。如果孔是大的，由此獲得的壓力是不夠的；但同樣性質(zhì)的大扳手就可以用了，用重物掛在一端，并保持同樣切割的方式穿過(guò)孔。如果制品是熟鐵或鋼，尖端位必須保持濕潤(rùn)，用肥皂水或蘇打水;但對(duì)于黃銅和鑄鐵這不是必需的。用大孔切割出來(lái)的固體，所有材料都不能用一個(gè)工具去除。必須先通過(guò)小鉆，再通過(guò)一系列的其他鉆，每次增加進(jìn)給量，直到得到所需孔的尺寸接近，當(dāng)最后一點(diǎn)尺寸應(yīng)仔細(xì)進(jìn)給；但它不能采取那么重的切削像鉆頭在她前面一樣?？走M(jìn)行了一系列很大的切削，金屬的構(gòu)成——工件特別是鑄鐵和黃銅——經(jīng)過(guò)摩擦?xí)兊孟喈?dāng)熱；因此一個(gè)好的方案應(yīng)允許工件在通過(guò)完成或最后鉆孔之前冷卻。如果不能達(dá)到，在孔完成的同時(shí)周圍的金屬就變得很熱了，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)金屬冷了之后，由于金屬的收縮，精加工的鉆頭就不能再次進(jìn)入了。也許，可能會(huì)發(fā)生這種情況，如果鉆床強(qiáng)插進(jìn)空里，會(huì)使孔小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。這種情況，通常被建議合理地利用金屬的伸縮性，使它有助于我們的目的，通過(guò)最后的鉆削是用比較鈍的刀具，進(jìn)行大的切削。金屬就會(huì)變得很熱，孔也會(huì)擴(kuò)張；所以，如果黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 8 頁(yè) 最后的切削很快的通過(guò)，那么結(jié)果就是當(dāng)金屬變冷了之后孔會(huì)再度收縮，之前形成的與主軸緊密配合會(huì)變得很小。這些小的事實(shí)本身也很??；但是，把它記在心里，時(shí)常會(huì)變成很有用的數(shù)據(jù)。這是幾乎沒(méi)有必要指出，在所有情況下，必須注意不能超過(guò)一定的熱，或允許工件得到足夠的熱能降低工具的溫度。長(zhǎng)圓筒形或其他形狀的物品，需要通過(guò)一個(gè)洞，可以方便地附著在面板上;因此，對(duì)于這些制品，螺紋或鐘形夾頭，如圖 121 中使用的。夾頭被放在車床主軸上，制品之間插入螺絲，然后擰緊直到環(huán)繞并緊緊握住它。初學(xué)者，也許會(huì)在調(diào)整這些螺絲以致工件安裝正確上有一些小困難，但這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)首先正確安裝內(nèi)置的螺絲，然后調(diào)整外面的來(lái)簡(jiǎn)化。這些螺釘應(yīng)擰的足夠緊，防止物品滑動(dòng)或移動(dòng)；但是如果孔是由薄的材料制成的，應(yīng)注意不要把螺絲擰得比需要的還緊，否則金屬將被壓縮，并會(huì)比周圍材料變形。當(dāng)工件用單獨(dú)的卡盤被鉆太長(zhǎng)了，末端會(huì)露出來(lái)一兩英寸；一端是正確夾緊，夾在外部設(shè)置的螺紋卡盤之間，同時(shí)另一端由正在運(yùn)行的模具支撐。和一個(gè)木制或金屬的軸承在一個(gè)合適的地方固定在車床床身，有一個(gè)跟工件一端尺寸相同的孔，放在 V's 里，調(diào)整工件的中心跟車床中心在一條線上。車床是在運(yùn)動(dòng)，用通常的方式鉆孔。我知道的這些加工這些制品的罪好的工具地 D 號(hào)鉆頭，如圖 121。這個(gè)工具沒(méi)有它應(yīng)當(dāng)做的那么有用，并且是連同其他鉆頭一起用的，并采用的迂回方式，很少有耐心去使用它。其他的刀具可以使用，所以很沒(méi)有必要再啟動(dòng) D 號(hào)鉆頭。(一旦啟動(dòng) D 號(hào)鉆頭就沒(méi)必要再使用其他刀具)最好的方式進(jìn)行如下：第一，把鉆臺(tái)用和 D 號(hào)鉆頭尺寸一樣的普通鉆頭放置好，鉆一個(gè)約 1 /8 或 1 /4 英寸深度的凹槽，移動(dòng)鉆臺(tái)，在 D 號(hào)鉆頭的末端和主軸承的另一端做上標(biāo)記，小心擰緊直到鉆頭接近車削的部分；然后可以通過(guò)鉆孔的輕松和確定它安裝正確。鉆頭必須用蘇打水和油保持良好潤(rùn)滑，不定期的清理，并清理孔周圍的切屑。如果孔超過(guò)一英尺長(zhǎng)，最好能在兩頭鉆；如果精確性能滿足要求，在其他情況中可以使用兩個(gè)相同的刀具。如在鉆長(zhǎng)孔時(shí)很難保持鉆頭濕潤(rùn)，工作人員會(huì)發(fā)現(xiàn)使用注油器是個(gè)很好的辦法，用力注入或噴射潤(rùn)滑油進(jìn)入孔內(nèi)，這樣做，不僅保持鉆頭濕潤(rùn)，還是很好的措施把孔內(nèi)的切屑清理出來(lái)。D 號(hào)鉆頭跟其他鉆頭相比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它切削的刀刃只相當(dāng)于直徑孔的一半，同時(shí)強(qiáng)大的鉆桿可以抵擋扭轉(zhuǎn)應(yīng)變，鉆頭是主要問(wèn)題。在普通鉆床，切割邊緣大約等于黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 翻 譯 ） 第 9 頁(yè) 一個(gè)半直徑的孔，同時(shí)鉆桿也不能承受計(jì)算中的那么大的應(yīng)力。因此，得出這樣一個(gè)結(jié)論，D 號(hào)鉆頭比其他鉆頭能更好地適用于切削一個(gè)固體長(zhǎng)孔，或確實(shí)把一個(gè)長(zhǎng)孔鉆好；是發(fā)現(xiàn)有這種情況的。我已經(jīng)用這種鉆頭進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并且很有信心，我敢擔(dān)保，通過(guò)三十英寸或四十英尺的軸去鉆一個(gè)一英尺長(zhǎng)的孔?？滓笫欠浅９饣?，平直，或允許非常輕微的擴(kuò)大，基于一個(gè)鉛或銅圈，如圖128。一個(gè)滲碳硬化或表面硬化的工件，淬火時(shí)為了確保對(duì)孔有一個(gè)影響。在許多情況下孔都會(huì)彎曲；另外，表面是比較氧化的；總的情況，它還是多少會(huì)有些彎曲的。所有的殘次品通過(guò)在圈上研磨來(lái)篩出來(lái)。使用這些圈的方法很簡(jiǎn)單：它們放在車床中心之間，用一般的方法通過(guò)車載驅(qū)動(dòng)，圈的表面覆蓋一層金剛砂粉和油；前者可能通過(guò)一點(diǎn)力量用錘子輕敲幾下粘在鉛上。然后把孔放在急速旋轉(zhuǎn)的圈上，工件會(huì)上下移動(dòng)；不能和圈一起移動(dòng)，孔的里面被金剛砂包圍。金剛砂和油必須持續(xù)填滿，圈的表面必須保持濕潤(rùn)，如果允許干燥，兩個(gè)表面會(huì)結(jié)合或相互緊貼，將導(dǎo)致磨損。如果工件是沉重的，應(yīng)把它翻過(guò)來(lái)采取預(yù)防措施，磨削每一部分都采取同樣的措施；否則工件的重量壓在孔的一側(cè)，會(huì)導(dǎo)致磨損的一邊比領(lǐng)一邊多，并且孔也會(huì)變成非圓形。還必須注意保持中間的圈很好的提供金剛砂，而不是磨削的一端或兩端孔大于中間孔。然而，這是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象，并且需要在一些小的地方去恢復(fù)。在可行的情況下，間或扭轉(zhuǎn)車床方向也是可行的，有時(shí)，研磨出一個(gè)孔，孔會(huì)拖動(dòng)本身本身向前，工人的全部力量也不足以防止其自身的緊縮和粘合。在這種情況下，最好的方法就是讓工件在圈周圍繞一圈，并且立即停車用錘子在工件冷卻和圈收縮緊固之前把工件打出來(lái)，除非工件走的太遠(yuǎn)或者已經(jīng)緊固。有時(shí)把工件從已經(jīng)磨削得到干燥的圈中清理出來(lái)還不擦傷工件是很困難的事情。