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1、安全管理基礎(chǔ)理論,二六年,緒 論,一、學(xué)習(xí)本課程的主要目的和重要意義： 1、了解安全管理的發(fā)展和演變，理解和掌握安全管理的基本概念和原理。 2、進(jìn)一步明確安全管理人員自身的管理責(zé)任。 3、提高安全管理人員科學(xué)進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的能力。,緒 論,二、基本概念 1、事故：是指人們?cè)趯?shí)現(xiàn)有目的的行動(dòng)過程中，由不安全的行為、動(dòng)作或不安全的狀態(tài)所引起的、突然發(fā)生的、與人的意志相反且事先未能預(yù)料到的意外事件，它能造成財(cái)產(chǎn)損失，生產(chǎn)中斷，人身傷亡。,緒 論,2、安全：就是預(yù)知人們活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域里存在的固有危險(xiǎn)和潛在危險(xiǎn)，并且為消除這些危險(xiǎn)的存在和狀態(tài)而采取的各種方法、手段和行動(dòng)。,緒論,3、安全原理：主要是闡

2、明傷亡事故是怎樣發(fā)生的，傷亡事故為什么會(huì)發(fā)生，以及如何采取措施防止傷亡事故的理論體系。 4、安全管理：管理者對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng)，以保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，保護(hù)國(guó)家和集體的財(cái)產(chǎn)不受到損失，促進(jìn)企業(yè)改善管理，提高效益，保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利開展。,緒論,5、安全管理分類：安全管理就其實(shí)施的主體和涉及的范圍的不同，可以從宏觀與微觀、廣義與狹義進(jìn)行分類。 （1）宏觀的安全管理：泛指國(guó)家以政治、經(jīng)濟(jì)、法律、體制、組織等各方面所采取的措施和進(jìn)行的活動(dòng)。 （2）微觀的安全管理：指經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)管理部門以及企事業(yè)單位所進(jìn)行的具體的安全管理活動(dòng)。 （3）廣義的安全管理：泛

3、指一切保護(hù)勞動(dòng)者安全與健康、防止國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到損失的管理活動(dòng)。 （4）狹義的安全管理：指在生產(chǎn)過程或生產(chǎn)有直接關(guān)系的活動(dòng)中防止傷亡事故和急性中毒以及財(cái)產(chǎn)損失的管理活動(dòng)。,緒論,三、安全主任的管理責(zé)任：P2 1、依據(jù)國(guó)家頒布的安全生產(chǎn)法等有關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，督促建立并逐步完善以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度。 2、編制企業(yè)安全管理工作規(guī)劃，開展安全評(píng)價(jià)，策動(dòng)企業(yè)安全文化的推行，主持本企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，主持協(xié)調(diào)編制企業(yè)各生產(chǎn)崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程。,緒論,3、熟悉掌握本企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。 4、企業(yè)發(fā)生傷亡事故，須積極組織搶救傷員，并根據(jù)國(guó)家規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查

4、處理，統(tǒng)計(jì)和報(bào)告，同時(shí)按照“四不放過”原則做好工作。 5、如實(shí)向政府和上級(jí)主管部門反映、匯報(bào)本企業(yè)安全生產(chǎn)管理狀況，主動(dòng)協(xié)助政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)實(shí)施對(duì)本企業(yè)的安全監(jiān)察活動(dòng)。,第一章 安全管理的發(fā)展和演變,一、美國(guó)的職業(yè)安全衛(wèi)生工作的特點(diǎn)：P6 1、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。 2、重視安全衛(wèi)生教育。 3、重視開發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，開展安全科學(xué)研究工作。,安全管理的發(fā)展和演變,二、日本的職業(yè)安全衛(wèi)生工作的特點(diǎn)：P7 1、建立勞動(dòng)安全衛(wèi)生的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督體制。 2、加強(qiáng)立法，建立勞動(dòng)安全衛(wèi)生法規(guī)體系。 3、制定勞動(dòng)災(zāi)害防止計(jì)劃。 4、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的安全衛(wèi)生行政管理和監(jiān)督指導(dǎo)。 5、推進(jìn)安全衛(wèi)生教育。

5、 6、重視新技術(shù)的引進(jìn)和設(shè)備的更新，積極發(fā)展勞動(dòng)安全與衛(wèi)生的科學(xué)研究。 7、重視發(fā)揮工傷事故防止團(tuán)體的作用。 8、開展群眾性的安全衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)。,安全管理的發(fā)展和演變,三、我國(guó)建國(guó)以來安全管理的發(fā)展演變情況：P11 1、建立和發(fā)展階段（19491957年） 重點(diǎn)事件： （1）全國(guó)第一次勞動(dòng)保護(hù)工作會(huì)議召開（1950年）； （2）國(guó)務(wù)院頒布“三大規(guī)程”（1956年） 2、停頓和倒退階段（19581978年）,安全管理的發(fā)展和演變,3、恢復(fù)和提高階段（1978年現(xiàn)在）重要事件有： （1）中央發(fā)布了7867號(hào)文件（關(guān)于認(rèn)真做好勞動(dòng)保護(hù)工作的通知）； （2）國(guó)務(wù)院發(fā)布了79100號(hào)文件（國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)國(guó)家勞動(dòng)

6、總局、衛(wèi)生部關(guān)于加強(qiáng)廠礦企業(yè)防塵防毒工作的報(bào)告）； （3）全國(guó)第一次“安全月”活動(dòng)（1980年）； （4）確立了“安全第一，預(yù)防為主”的勞動(dòng)保護(hù)方針（1980年）； （5）安全生產(chǎn)法頒布實(shí)施（2002年）； （6）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制改革（2001年） 。,安全管理的發(fā)展和演變,四、當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)： （一）全國(guó)的安全生產(chǎn)形勢(shì)： 2005年，全國(guó)共發(fā)生各類傷亡事故717938起，死亡127089人，與2004年相比減少85635起、9666人，分別下降10.7和7.1%。 （二）我市的安全生產(chǎn)形勢(shì)： 2005年，我市共發(fā)生各類傷亡事故9172起、死亡1907人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降

7、11.8%和12.1%，但與北京市、上海市等城市相比，我市安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。,安全管理的發(fā)展和演變,五、做好安全生產(chǎn)工作的重要意義 1、安全生產(chǎn)是我國(guó)的一項(xiàng)重要政策，是建構(gòu)社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容； 2、安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局 ； 3、安全生產(chǎn)是發(fā)展社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的重要條件； 4、安全生產(chǎn)是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。,第二章 事故致因理論,事故致因理論：闡明事故為什么會(huì)發(fā)生，事故是怎樣發(fā)生的，以及如何預(yù)防事故發(fā)生的理論。 事故致因理論的發(fā)展：工業(yè)安全理論事故因果論能量轉(zhuǎn)移理論系統(tǒng)安全理論軌跡交叉論。,事故致因理論,一、工業(yè)安全理論的主要

8、內(nèi)容：P18 1、工業(yè)生產(chǎn)過程中人員傷亡的發(fā)生，往往是處于一系列因果連鎖之末端的事故的結(jié)果，而事故常常起因于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。 2、人的不安全行為是大多數(shù)工業(yè)事故的主要原因。 3、人員在受到傷害之前，已經(jīng)數(shù)百次面臨來自物的方面的危險(xiǎn)。 4、在工業(yè)事故中，人員受到傷害的嚴(yán)重程度具有隨機(jī)性。,事故致因理論,5、人員產(chǎn)生不安全行為的主要原因: （1）不正確的態(tài)度； （2）缺乏知識(shí)或操作不熟練； （3）身體狀況欠佳； （4）物的不安全狀態(tài)及作業(yè)環(huán)境不良。 6、防止工業(yè)事故的四種有效方法。 （1）工程技術(shù)方面的改進(jìn)； （2）對(duì)人員進(jìn)行說服教育； （3）人員調(diào)整； （4）懲戒。,事故致因理論

9、,7、防止事故的方法與企業(yè)生產(chǎn)管理、成本管理及質(zhì)量管理的方法類似。 8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者有進(jìn)行安全工作的能力，并且能把握進(jìn)行安全工作的時(shí)機(jī)，因而應(yīng)該承擔(dān)預(yù)防事故工作的責(zé)任。 9、專業(yè)安全人員及車間管理者、班組長(zhǎng)是預(yù)防事故的關(guān)鍵，他們工作的好壞對(duì)能否做好預(yù)防事故工作有重要影響。 10、除了人道注意動(dòng)機(jī)之外，下面兩種強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)因素也是促進(jìn)企業(yè)安全工作的動(dòng)力： （1）安全的企業(yè)生產(chǎn)效率也高，不安全的企業(yè)生產(chǎn)效率也低； （2）事故后用于賠償及醫(yī)療費(fèi)用的直接經(jīng)濟(jì)損失，只不過占事故總經(jīng)濟(jì)損失的五分之一。,事故致因理論,二、事故因果論：P21 （一）主要思想：根據(jù)事故的因果、邏輯關(guān)系來分析事故致因的理論。 （二

10、）事故因果類型：連鎖型，多因致果型，復(fù)合型。 （三）事故因果論的典型：多米諾骨牌理論 1、主要觀點(diǎn)：傷亡事故的發(fā)生是一連串事件，按一定順序，互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。,事故致因理論,2、主要事件： （1）M人體本身（受社會(huì)環(huán)境和管理因素影響）； （2）P按人的意志進(jìn)行的動(dòng)作，指人為過失； （3）H人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引起的危險(xiǎn)性； （4）D發(fā)生事故； （5）A受到傷害。,事故致因理論,三、能量轉(zhuǎn)移理論：P24 （一）主要思想：事故是一種不正常的或不希望的能量釋放，各種形式的能量構(gòu)成傷害的直接原因。 （二）幾個(gè)重要概念： 1、能量是對(duì)人體造成傷害的根源。 2、在一定條件下，某種形式的能量

11、能否造成傷害，造成人員傷亡事故，取決于： （1）人所接觸的能量的大??； （2）接觸的時(shí)間長(zhǎng)短和頻率； （3）力的集中程度。,事故致因理論,（三）能量轉(zhuǎn)移理論分析事故致因的基本方法：首先確認(rèn)某個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的所有能量源；然后確定可能遭受該能量傷害的人員、傷害的嚴(yán)重程度；進(jìn)而確定控制該類能量不正?；虿黄谕D(zhuǎn)移的方法。 （四）應(yīng)用能量轉(zhuǎn)移理論預(yù)防傷亡事故的措施：P25（12種措施） 1、限制能量。,事故致因理論,2、用較安全的能量代替危險(xiǎn)大的能量。 3、防止能量積聚。 4、控制能量釋放。 5、延緩能量釋放。 6、開辟能量釋放渠道。 7、在能源上設(shè)置屏蔽。 8、在人、物與能源之間設(shè)置屏蔽。 9、在人與物之間

12、設(shè)置屏蔽。 10、提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。 11、改善工作條件和環(huán)境，防止損失擴(kuò)大。 12、修復(fù)和恢復(fù)。,事故致因理論,四、系統(tǒng)安全理論：P28 （一）主要思想：事故的發(fā)生是來自人的行為與機(jī)械特性間的失配或不協(xié)調(diào)，是多種因素相互作用的結(jié)果。 （二）系統(tǒng)安全理論的事故致因模型： 1、瑟利模型：事故發(fā)生的過程分為是否產(chǎn)生迫近的危險(xiǎn)（形成潛在危險(xiǎn)）和是否造成傷害或損壞（危險(xiǎn)由潛在狀態(tài)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)狀態(tài)）兩個(gè)階段；P29,事故致因理論,2、瑟利模型的擴(kuò)展：是對(duì)瑟利模型的補(bǔ)充和完善，它對(duì)瑟利模型沒有涉及的機(jī)械及其周圍環(huán)境的運(yùn)行過程、危險(xiǎn)線索的來源等問題進(jìn)行了探索和研究。 P31 （三）應(yīng)用系統(tǒng)安全理論預(yù)防事故： P33

13、 1、對(duì)于機(jī)械，增進(jìn)其性能的可靠性，減少其性能的不穩(wěn)定性。 2、對(duì)于操作者，提高他們對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別、反應(yīng)能力。,事故致因理論,五、軌跡交叉論： （一）基本思想：傷害事故是許多互相關(guān)聯(lián)的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來不外乎人和物兩個(gè)發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中，在一定時(shí)間、空間發(fā)生了交叉，能量逆流于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。 （二）軌跡交叉論的事故模型：圖215（P34）,事故致因理論,（三）運(yùn)用軌跡交叉論得到的結(jié)論：P34 1、在人和物的兩大系列的運(yùn)動(dòng)中，二者并不是完全獨(dú)立進(jìn)行的。 2

14、、在人和物的兩大系列中，人的失誤是占絕對(duì)地位的。 3、物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故的表明的直接的原因。 4、管理缺陷（管理不科學(xué)）是造成事故的間接原因和本質(zhì)原因。,事故致因理論,六、應(yīng)用事故致因理論得到的結(jié)論：P34 1、工傷事故的發(fā)生是偶然的，隨機(jī)的現(xiàn)象。 2、事故致因的多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)。在人與物的兩大系列中，人的失誤是占絕對(duì)地位的。物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故的直接原因。管理缺陷（管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤）是造成事故的間接原因也是本質(zhì)的原因。 3、由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡(jiǎn)單地歸咎為“違章”。,事故致因理論,七、應(yīng)用

15、事故致因理論預(yù)防事故：（P38） 1、針對(duì)人的因素的事故預(yù)防對(duì)策：（13種） 2、針對(duì)物、環(huán)境，以及人、物、環(huán)境合理匹配方面的事故預(yù)防對(duì)策：（13種） 3、針對(duì)管理因素的事故預(yù)防對(duì)策：（12種）,第三章 安全系統(tǒng)工程,一、基本概念： （一）系統(tǒng)：由若干個(gè)相互作用又相互依賴的部分組合而成，具有特定功能，并處于一定環(huán)境中的有機(jī)整體。 （二）系統(tǒng)的特點(diǎn)：P40 1、目的性； 2、整體性； 3、分解性； 4、相關(guān)性； 5、系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)。,安全系統(tǒng)工程,（三）系統(tǒng)工程：從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，跨學(xué)科地考慮問題，運(yùn)用工程的方法去研究和解決各種系統(tǒng)問題。 （四）系統(tǒng)安全：是指在系統(tǒng)運(yùn)行周期內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及

16、安全工程原理，識(shí)別系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性并排除危險(xiǎn)，從而使系統(tǒng)在操作效率、使用期限和投資費(fèi)用的約束條件下達(dá)到最佳安全狀態(tài)。 （五）安全系統(tǒng)工程：應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理與方法，識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)、排除和控制系統(tǒng)中的各種危險(xiǎn)，對(duì)工藝過程、設(shè)備、生產(chǎn)周期和資金等因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià)和綜合處理，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)安全性達(dá)到最佳狀態(tài)。,安全系統(tǒng)工程,（六）危害：造成事故的一種潛在危險(xiǎn)，它是超出人的直接控制之外的某種潛在的環(huán)境條件。 （七）危險(xiǎn)：是一種狀態(tài)，它可以引起人身傷亡，設(shè)備破壞或降低完成預(yù)定功能的能力。 （八）危險(xiǎn)性：表示危險(xiǎn)的相對(duì)暴露。,安全系統(tǒng)工程,二、安全系統(tǒng)工程的內(nèi)容：P43 （一）安全

17、系統(tǒng)工程的基本任務(wù)：預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)和控制危險(xiǎn)。 （二）安全系統(tǒng)工程的分析過程： 1、系統(tǒng)安全分析（識(shí)別與預(yù)測(cè)危險(xiǎn)）； 2、危險(xiǎn)性（安全性）評(píng)價(jià)； 3、比較危險(xiǎn)性高低； 4、綜合性評(píng)價(jià)； 5、提出最佳控制措施。,安全系統(tǒng)工程,（三）系統(tǒng)安全分析： 1、系統(tǒng)安全分析的目的：在于通過對(duì)系統(tǒng)中危險(xiǎn)因素的定性或定量分析，使人們識(shí)別系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性和所導(dǎo)致事故后果的損失度，并預(yù)測(cè)其可能性。 2、系統(tǒng)安全分析的方法：因果圖分析、故障樹分析、事件樹分析、管理疏忽和危險(xiǎn)樹等。 （四）危險(xiǎn)性（安全性）評(píng)價(jià)：以系統(tǒng)安全分析為依據(jù)，掌握系統(tǒng)中存在的潛在危險(xiǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)生事故的概率和可能的嚴(yán)重程度。危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分為定性評(píng)

18、價(jià)和定量評(píng)價(jià)。 （五）安全措施：根據(jù)安全評(píng)價(jià)的結(jié)果，針對(duì)存在的問題，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn)。安全措施主要有兩個(gè)方面：一是預(yù)防事故發(fā)生的措施；二是控制事故損失擴(kuò)大的措施。,安全系統(tǒng)工程,三、系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)在安全管理中的應(yīng)用：P44 （一）系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的關(guān)系：根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的情況，采取適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估定級(jí)。 1、系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的目的：提出消除或控制危險(xiǎn)、防止發(fā)生事故的對(duì)策，為確定系統(tǒng)安全目標(biāo)，制定系統(tǒng)安全規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安全奠定基礎(chǔ)。 2、系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，應(yīng)該在系統(tǒng)存在的空間和時(shí)間兩個(gè)方面進(jìn)行?？臻g方面：對(duì)系統(tǒng)的所以

19、組成部分進(jìn)行全面的分析和評(píng)價(jià)；時(shí)間方面：貫穿于系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修直至更新（或消亡）的整個(gè)壽命周期之中。,安全系統(tǒng)工程,（二）系統(tǒng)安全分析與危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的應(yīng)用范圍： 1、新產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)； 2、新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的使用； 3、危險(xiǎn)物質(zhì)和危險(xiǎn)場(chǎng)所； 4、危險(xiǎn)設(shè)備； 5、危險(xiǎn)作業(yè)； 6、新工程建設(shè)或重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施； 7、新的生產(chǎn)過程； 8、安全目標(biāo)、安全規(guī)劃的制定和實(shí)施。,安全系統(tǒng)工程,安全系統(tǒng)工程,系統(tǒng)分解： （一）概念：根據(jù)對(duì)系統(tǒng)要素結(jié)構(gòu)和功能的分析，確定系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)組成的，這些子系統(tǒng)各自的目的和功能是什么，它們之間的界限在哪里？彼此又是怎樣互相聯(lián)

20、系互相作用的。 （二）系統(tǒng)分解的不同方式：P46 1、按照事故致因理論，系統(tǒng)可以分解為人、物、環(huán)境和管理四個(gè)子系統(tǒng)。 2、按照行政區(qū)劃，系統(tǒng)可以分解為若干個(gè)行政組織單位子系統(tǒng)。如一個(gè)工廠可以分解為若干個(gè)車間和科室，車間可分解為工段和班組。 3、按照系統(tǒng)的功能和目的，系統(tǒng)可以分解為若干個(gè)具有自身特定功能和目的的子系統(tǒng)。如一個(gè)機(jī)械加工車間的設(shè)備可以分解為機(jī)床、電氣、壓縮空氣、起重運(yùn)輸以及建筑設(shè)施等子系統(tǒng)。,安全系統(tǒng)工程,危險(xiǎn)因素識(shí)別的目的：盡可能全面地查明系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素。 （一）危險(xiǎn)因素識(shí)別的步驟： 1、調(diào)查了解與安全有關(guān)的各種信息：與安全有關(guān)的各種信息包括： （1）企業(yè)的任務(wù)，主要的生產(chǎn)工

21、藝、設(shè)備、材料、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件狀況、勞動(dòng)組織、安全管理狀況，人員的結(jié)構(gòu)、素質(zhì)等； （2）有關(guān)前述系統(tǒng)安全分析范圍中前7個(gè)方面的情況； （3）由于企業(yè)變革帶來的新情況； （4）曾經(jīng)發(fā)生過的重大事故情況； （5）對(duì)以往事故的原因分析和統(tǒng)計(jì)分析。 2、識(shí)別危險(xiǎn)因素。,安全系統(tǒng)工程,（二）識(shí)別危險(xiǎn)因素（可以從以下四個(gè)方面進(jìn)行識(shí)別）： 1、對(duì)人的方面：主要對(duì)人員的結(jié)構(gòu)、素質(zhì)、安全教育培訓(xùn)狀況的檢查分析； 2、對(duì)物和環(huán)境的方面：主要是找出不安全因素和不良的環(huán)境狀況； 3、對(duì)人、物、環(huán)境的匹配方面：主要是對(duì)作業(yè)條件、作用環(huán)境、勞動(dòng)組織、操縱顯示傳輸裝置是否符合人的身體、生理、心理?xiàng)l件的要求進(jìn)行分析； 4

22、、對(duì)安全管理方面。 一般的工業(yè)企業(yè)，危險(xiǎn)因素可以歸納為10大類：1、火；2、爆；3、電；4、高；5、吊；6、運(yùn)；7、沖；8、剪；9、刨；10、絞。,安全系統(tǒng)工程,系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析：從危險(xiǎn)因素之間的相互聯(lián)系和相互影響來研究危險(xiǎn)因素的發(fā)展變化，是對(duì)系統(tǒng)安全的動(dòng)態(tài)考查。 （一）系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析的目的：找出危險(xiǎn)因素之間的因果關(guān)系，弄清危險(xiǎn)因素的發(fā)展變化趨勢(shì)，并由此得出防止事故的對(duì)策措施。,安全系統(tǒng)工程,（二）系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析的步驟和內(nèi)容： 1、確定存在危險(xiǎn)因素的系統(tǒng)和部位； 2、查明潛在的危險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)因素的特點(diǎn)； 3、明確激發(fā)事件； 4、確定可能發(fā)生的事故； 5、描述事故狀況； 6、分析影響范圍； 7、確

23、定事故發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性； 8、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)； 9、危險(xiǎn)性分析； 10、制定預(yù)防的對(duì)策措施。,安全系統(tǒng)工程,危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)： （一）危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法：包括危險(xiǎn)等級(jí)的定性評(píng)估、一般作業(yè)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、易燃易爆物質(zhì)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)等。 1、危險(xiǎn)等級(jí)的定性評(píng)估： （1）主要思想：針對(duì)兩個(gè)指標(biāo)即危險(xiǎn)發(fā)生的可能性和危險(xiǎn)后果的嚴(yán)重性加以綜合后對(duì)危險(xiǎn)等級(jí)做出定性的評(píng)估。 （2）危險(xiǎn)性分級(jí)：級(jí)：極其危險(xiǎn)；級(jí)：高度危險(xiǎn)；級(jí)：輕度危險(xiǎn)；級(jí)：輕微危險(xiǎn)。,安全系統(tǒng)工程,2、一般作業(yè)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)： （1）主要思想：把影響危險(xiǎn)性的因素分為三個(gè)方面，分別給出分?jǐn)?shù)，以三者分?jǐn)?shù)的乘積作為危險(xiǎn)性的分?jǐn)?shù)值。 （2）危險(xiǎn)性分級(jí)： 級(jí)：極

24、其危險(xiǎn)；級(jí)：高度危險(xiǎn)；級(jí)：顯著危險(xiǎn)；級(jí)：可能危險(xiǎn)；級(jí)：稍有或無危險(xiǎn)。,安全系統(tǒng)工程,制定消除或控制危險(xiǎn)的對(duì)策措施： 根據(jù)系統(tǒng)安全分析和危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，針對(duì)存在的問題和缺陷，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)加以改進(jìn)。 對(duì)策措施（安全措施）主要包括： 1、預(yù)防事故發(fā)生的措施； 2、控制事故損失擴(kuò)大的措施。 注意：制定對(duì)策措施，應(yīng)該從消除管理缺陷，改善安全管理著手，分別對(duì)人、物、環(huán)境以及人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的相互的適配性進(jìn)行研究、調(diào)整，作出相應(yīng)的決策，并通過列出問題清單，明確責(zé)任，并予以切實(shí)執(zhí)行、實(shí)施。,第四章 系統(tǒng)安全分析法,一、魚刺圖分析法：將事故的各種原因進(jìn)行歸納、分析，用簡(jiǎn)明的文字和線條加以全面

25、表示的方法，又稱因果圖、特性圖、樹枝圖等。 （一）魚刺圖的主要內(nèi)容包括： 1、結(jié)果：指事故的類型或結(jié)果； 2、要因：指對(duì)引起事故結(jié)果有影響的主要原因； 3、支干：表示結(jié)果與原因及原因與小原因之間的箭頭。,系統(tǒng)安全分析法,（二）魚刺圖作圖步驟： 1、對(duì)所分析的事故情況要有全面了解和深刻認(rèn)識(shí)，力求在調(diào)查清楚事故的基礎(chǔ)上，將圖準(zhǔn)確地作出； 2、將要研究的問題（即結(jié)果）與主干畫出； 3、將全部原因搜集到； 4、進(jìn)行整理和分析，按要因、中原因、小原因及更小的原因，分別填入圖中。 （三）魚刺圖作圖的注意事項(xiàng)：要求全面羅列事故原因，層層剖析，再分清主次，要按邏輯關(guān)系作圖。,系統(tǒng)安全分析法,二、事件樹分析法（

26、ETA）：根據(jù)事故發(fā)生的先后順序，分成階段或步驟，用樹狀網(wǎng)繪圖表示其可能結(jié)果的一種分析方法。 （一）事件樹分析法的適用范圍：適用于預(yù)測(cè)事故發(fā)展趨勢(shì)，研究事故預(yù)防對(duì)策。 （二）事件發(fā)生概率的計(jì)算：如果能根據(jù)事故實(shí)際及有關(guān)歷史資料設(shè)定各過程事件的發(fā)生概率，則可以計(jì)算出每種可能后果事件的發(fā)生概率。,系統(tǒng)安全分析法,三、事故樹分析法（FTA）：又稱故障樹分析，缺陷樹分析等。 （一）事件樹的符號(hào)及意義： 1、事件符號(hào)； 2、邏輯門符號(hào)； 3、轉(zhuǎn)移符號(hào)。,系統(tǒng)安全分析法,（二）事故樹定性分析的程序： 1、認(rèn)真調(diào)查事故情況，收集事故有關(guān)資料； 2、確定分析的頂上事件，并作FT圖； 3、給FT圖中的各邏輯門及

27、各事件標(biāo)上相應(yīng)代表符號(hào)，并列出與FT圖對(duì)應(yīng)的邏輯表達(dá)式，同時(shí)進(jìn)行布爾代數(shù)化簡(jiǎn)； 4、列出最小割集； 5、列出最小徑集； 6、求出各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度； 7、結(jié)合經(jīng)濟(jì)與技術(shù)等條件，擬定事故預(yù)防對(duì)策。,系統(tǒng)安全分析法,（三）FT圖的作法：當(dāng)頂上事件確定后，便可在其下面的一行并排寫出構(gòu)成該事件的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為等直接原因事件，并與頂上事件以合適的邏輯門符號(hào)連接起來；然后再把第二行各事件有關(guān)的缺陷事件寫在其下一行，并與第二行有關(guān)事件之間用合適的邏輯符號(hào)連接起來。依此類推，逐級(jí)向下，就完成如倒立的樹一樣的圖形，即FT圖。,系統(tǒng)安全分析法,（四）FT作圖的注意事項(xiàng)： 1、作圖前要確切地掌握

28、所分析系統(tǒng)的工序和作業(yè)內(nèi)容，必要時(shí)還應(yīng)作成系統(tǒng)正常運(yùn)行的流程圖和工藝布置圖； 2、作圖中要力爭(zhēng)事件名稱表達(dá)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、明了，圖作成后應(yīng)標(biāo)上代表符號(hào)； 3、分析應(yīng)盡可能深入、全面，便于制定事故預(yù)防措施； 4、對(duì)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，F(xiàn)T圖可分步作成。,第五章 管理疏忽和危險(xiǎn)樹,管理疏忽和危險(xiǎn)樹（MORTManagement Oversight & Risk Tree）：應(yīng)用事先設(shè)計(jì)好的系統(tǒng)化的邏輯樹確定整個(gè)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的方法，借鑒了事故樹分析（FTA）的方法 。 一、MORT的一些重要概念：主要包括變化分析、能量轉(zhuǎn)移及屏障、安全系統(tǒng)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,（一）變化分析： 1、主要

29、觀點(diǎn)：運(yùn)行系統(tǒng)中與能量和失誤相應(yīng)的變化是事故發(fā)生的根本原因，沒有變化就沒有事故。 2、變化分析的基本方法：以現(xiàn)有的、已知的系統(tǒng)為基礎(chǔ)，研究所有計(jì)劃和實(shí)際存在的變化的性質(zhì)，分析每個(gè)變化單獨(dú)地、和若干個(gè)變化結(jié)合地對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響，并據(jù)此提出相應(yīng)的防止不良變化的措施。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,3、常見的變化類型： （1）計(jì)劃的變化和未計(jì)劃的變化； （2）實(shí)際的變化和潛在的變化； （3）時(shí)間的變化； （4）技術(shù)的變化； （5）人的變化； （6）社會(huì)的變化； （7）組織的變化； （8）操作的變化； （9）宏觀的變化和微觀的變化。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,4、變化導(dǎo)致事故的過程：變化失誤事故，但并非所有變化都能導(dǎo)致事

30、故，如右圖。 5、對(duì)變化的測(cè)定和分析的目的：防止變化產(chǎn)生的不良影響，截?cái)嘧兓д`事故過程。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,（二）安全系統(tǒng) 1、主要部分包括：管理決策、危險(xiǎn)分析、信息搜集、行為反饋、工作流程及性能檢測(cè)。 2、安全系統(tǒng)的主要作用：找出影響危險(xiǎn)定性分析和安全決策實(shí)施的主要因素；正確預(yù)測(cè)系統(tǒng)的變化過程，確定危險(xiǎn)分析過程是否恰當(dāng)、合適；確定監(jiān)控系統(tǒng)能否充分保證系統(tǒng)按計(jì)劃運(yùn)行及運(yùn)行是否恰當(dāng)。 3、一個(gè)滿意的安全系統(tǒng)應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)： （1）能夠控制因變化、失誤而引起傷害、損壞的能量轉(zhuǎn)換中的一系列潛在危險(xiǎn)；,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,（2）利用豐富的知識(shí)和實(shí)踐建立一套可行的科學(xué)方法來識(shí)別危險(xiǎn)及設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)目刂品桨?，?/p>

31、把危害人的行為、失誤和疏忽減少到最低水平； （3）比較分析所有可選擇的措施，從中找出最佳的實(shí)行方案； （4）形成一個(gè)統(tǒng)一體，使安全工作被系統(tǒng)地定義、測(cè)量、分析和改善。 4、組成一個(gè)滿意的安全系統(tǒng)的基本要素主要有：正確的安全方針、管理措施，減少失誤和疏忽的危險(xiǎn)分析過程，使人們能夠安全地完成任務(wù)的工作環(huán)境，及良好的信息處理、反饋系統(tǒng)。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,二、MORT應(yīng)用的主要目的和用途： 1、預(yù)防與疏忽、失誤和缺陷有關(guān)的事故，為消除潛在的事故做指導(dǎo)； 2、評(píng)價(jià)現(xiàn)有的安全管理系統(tǒng)，分析和確定事故因素，把剩余危險(xiǎn)安排在適當(dāng)?shù)墓芾黼A段，以便采取相適應(yīng)的措施； 3、優(yōu)化分配各有關(guān)因素，以有利于安全計(jì)劃和危險(xiǎn)管理； 4、對(duì)已發(fā)生的事故進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查分析，探求事故發(fā)生的過程，澄清事故發(fā)生的原因，為進(jìn)行事后處理、決策提供依據(jù)。,管理疏忽和危險(xiǎn)樹,三、MORT的使用一般可分為三種類型： 1、事故發(fā)生后，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查和分析； 2、進(jìn)行對(duì)安全管理系統(tǒng)的全面的分析和評(píng)價(jià)，找出有關(guān)缺陷，防止事故發(fā)生； 3、假定某些問題存在，通過MORT方法找出解決該問題的最佳手段和方法。,The end 謝 謝！,