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1、橋梁吊裝專項(xiàng)方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): XXX有限公司XXX工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 二0二0年四月XX日 目錄 一、 工程概況 1 二、 編制依據(jù) 1 三、重、難點(diǎn)分析及對(duì)策 1 四、施工計(jì)劃 2 五、施工籌劃及工藝流程 3 六、 施工方法 4 七、 檢查驗(yàn)收 5 八、施工安全保證措施 6 九'應(yīng)急預(yù)案 9 十、勞動(dòng)力計(jì)劃 13 十、吊機(jī)、吊具的起吊荷載驗(yàn)算 14 XXX 運(yùn)輸、吊裝方案 一、 工程概況 XXX二標(biāo)段，橋梁共5座，設(shè)計(jì)為2跨4座和3跨1座的先張法預(yù)應(yīng)力 20米簡支箱梁。 先張法預(yù)應(yīng)力20米簡支箱梁，其中邊梁

2、22片，中梁44片。一片邊梁重 量31.408噸；一片中梁重量23.764噸。 箱梁在梁場預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場起吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸至施工 現(xiàn)場吊裝就位。 二、 編制依據(jù) 1. 建質(zhì)[2009]87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦 法》的通知。 2. 友誼河大橋設(shè)計(jì)施工圖及設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審記錄。 3. 《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》GB/T6068-2008 4. 《起重機(jī)吊裝工和指揮人員的培訓(xùn)》GB/T23721-2009 5. 《起重機(jī)安全使用》GB/T23723-2009 6. 《建筑施工手冊(cè)》第四版 三、 重、難點(diǎn)分析及對(duì)策 ① .本橋梁吊

3、裝時(shí)，兩臺(tái)70T汽車吊要支撐在橋下側(cè)回填完成的路基上, 路基填筑的質(zhì)量是本吊裝工程的重點(diǎn)之一。 應(yīng)對(duì)措施：填筑路基的材料選用級(jí)配較好的砂石和粗粒土，分層回填夯 實(shí)，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求，填筑完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測。 ② .本橋的箱梁吊裝通過預(yù)埋的吊鉤或吊孔來起吊，在預(yù)制時(shí)，吊鉤的預(yù) 埋質(zhì)量及預(yù)留起吊孔位置是本工程的重點(diǎn)。 應(yīng)對(duì)措施：吊鉤的位置、吊筋的規(guī)格以及吊孔的位置等必須符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求。 ③ .箱梁跨度大，比較重，確保吊裝安全是本工程的難點(diǎn)。 應(yīng)對(duì)措施：選用兩臺(tái)70T大噸位的吊車，對(duì)起吊半徑，所選用的鋼絲繩等 都進(jìn)行檢算，確保起吊能力滿足需要。起吊前對(duì)所有參與人員進(jìn)行吊裝方案

4、的 技術(shù)交底和安全交底，讓每一個(gè)人都要明確注意事項(xiàng)和應(yīng)急預(yù)案。吊裝作業(yè)選 有大跨度板梁吊裝經(jīng)驗(yàn)的人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。 四、施工計(jì)劃 1. 施工進(jìn)度計(jì)劃 本橋的預(yù)制箱梁運(yùn)輸'吊裝計(jì)劃在2020年4月17日?2020年5月3 日 2. 施工材料計(jì)劃 施工材料計(jì)劃 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 20.0 XlXlm 預(yù)制20米箱梁（邊 梁）__…… 片 22 單片重量31.408T 2 梁）20.0 X1 X1m 預(yù)制20米箱梁（中 梁 片 44 單片重量23.764T .施工機(jī)械、設(shè)備投入情況 表4-2施工機(jī)械、設(shè)備投入表

5、序號(hào) 機(jī)械、設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 100T運(yùn)梁車 輛 6 2 鋼絲繩 根 4 3 五、施工籌劃及工藝流程 本工程的空心板梁用重型牽引掛車機(jī)組從預(yù)制梁場運(yùn)輸?shù)降跹b現(xiàn)場，吊裝 采用兩臺(tái)血 的汽車吊在便道的施工場地內(nèi)吊裝，先吊裝最中間一片中梁，然 后依次從中間往兩邊吊裝，最后完成邊梁的吊裝。每一片梁采用捆綁式兩點(diǎn)起 吊。 每一片梁的吊裝工藝流程見下圖： 1. 場地清理、平整 吊裝位置選擇在橋下墩臺(tái)回填路基范圍內(nèi)。 在箱梁吊裝前，已經(jīng)完成了蓋梁的施工，橋下路基填筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖 紙及規(guī)范要求進(jìn)行，采用級(jí)配較好的砂礫土或粗粒

6、土分層回填壓實(shí)。并將施 工場地內(nèi)的建筑垃圾，零星的的機(jī)械設(shè)備清理出場。 2. 起吊前的準(zhǔn)備 在蓋梁上精確放樣出每片梁的架設(shè)位置，在支座、蓋梁上用油漆畫出梁 的安裝位置邊線和中線。根據(jù)吊車的工作半徑能力，劃分出每次吊裝梁的區(qū) 域。 吊車按照吊裝區(qū)域順序要求就位，全支腿伸開支立。吊車支腿應(yīng)穩(wěn)固， 下墊2x 3m的鋼路基箱，并調(diào)試完畢。 3. 箱梁運(yùn)輸 長（m） 寬（m） 高（m） 質(zhì)量（t ） 數(shù)量（片） 20 邊梁1.4/中梁 0.99 0.95 邊31/中梁23 邊梁22/中梁 44 根據(jù)預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁的規(guī)格及運(yùn)輸路線的通行條件，選用1臺(tái)100t 的斯 太爾

7、重型牽引掛車機(jī)組運(yùn)輸，主要由重型半掛牽引車及重型半掛車和重 型拖車前后承載方式運(yùn)輸，該車組轉(zhuǎn)向靈活、承重性強(qiáng)、方便運(yùn)輸。 計(jì)劃每車裝載1片預(yù)制箱梁平放運(yùn)輸，將一跨的4片運(yùn)輸?shù)轿?。為?止運(yùn) 輸過程中，因顛簸和傾斜造成箱梁位移，裝車后必須對(duì)板梁進(jìn)行加固。 選用直徑19.5mm的鋼絲繩2套，配備倒鏈8只、包角8只，用鋼絲繩 打圍，包角墊在鋼絲繩與箱梁的結(jié)合部位，保護(hù)預(yù)制箱梁不受損傷，箱梁與 車體之間用 方木支墊。運(yùn)輸過程中經(jīng)常停車檢查倒鏈的松緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固 吊裝時(shí)，梁車到達(dá)現(xiàn)場附近，直接由梁車開進(jìn)至吊裝位置，停靠在吊車中 間端。吊裝完成，退出空車，一片梁的吊裝完成。 4. 箱梁的起

8、吊安裝 運(yùn)梁車運(yùn)梁就位后，由人工穿好起吊鋼絲繩，將鋼絲繩掛到吊車起吊勾 上，吊車啟動(dòng)吊臂調(diào)整好吊繩，使每股鋼絲繩能均勻受力。吊車在指揮人員的 指揮下緩緩吊起混凝土箱梁，旋轉(zhuǎn)吊臂將梁吊運(yùn)至安裝位置上空，使梁順 直， 然后緩緩下放鋼絲繩，吊裝順序由一邊向另一邊架設(shè)，按預(yù)先設(shè)定的編 號(hào)逐一 吊裝，梁垂直緩慢下放至臨時(shí)支座上。 吊梁時(shí)宜低不宜高，起吊時(shí)吊空50cm后先持荷3分鐘，以檢校受力狀 態(tài)。梁體四角加纜風(fēng)繩，以利吊裝路線和角度，避免無序旋轉(zhuǎn)。 以撬棍伸入梁底戳搗臨時(shí)支座，檢查箱梁重量是否由臨時(shí)支座均勻承擔(dān)， 若某只支座松動(dòng)，則表明產(chǎn)生三條腿現(xiàn)象，應(yīng)將箱梁重新起吊安裝。 七、檢查驗(yàn)收 吊

9、裝前檢查預(yù)制箱梁及蓋梁的強(qiáng)度報(bào)告，確?；炷翉?qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。預(yù)制梁安裝前，必須檢查其長度'寬度、梁和蓋梁及橋臺(tái)支座位置。 ① .箱梁混凝土構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 寬度（梁頂寬）：土 30mm；高度：± 5mm；長度：+5mm、-10mm。 ② .箱梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 平面位置：支座中心偏位5mm，垂直度1.2%；梁頂面縱向高程：+8,- 5mm。 箱梁由梁場起吊至運(yùn)梁車上運(yùn)至現(xiàn)場，兩端支立穩(wěn)定，運(yùn)至吊車附近吊 裝。 檢查用于吊裝箱梁的鋼絲繩無磨損，吊車的性能良好、掛鉤有卡扣，通過 調(diào)整吊車四個(gè)支點(diǎn)的高度使吊車保持在一個(gè)平面上后才能起吊 八、施工安全保證措施 1 .組織保障 成立以項(xiàng)

10、目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理、安環(huán)部組成的安全管 理 領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任 人，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專職安全工程師負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督 工 作，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行操作。項(xiàng)目安全管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。 安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：XXX 安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：XXX 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 防 執(zhí) 行 小 組 機(jī)電部門 兼職安全員 員 安企環(huán)保部長 工程部門 兼職安全員 方 ^71 V Er 兼職安全員 后兼 勤職 部安 門全 -￡現(xiàn)場物資安全負(fù)工 庫存物資安全負(fù)+ 責(zé)人 機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人 電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人 消

11、 防 安 全 負(fù) 主 人 保 安 負(fù) :責(zé) 人 工區(qū)安全負(fù)責(zé)人 在箱梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快 忽慢和突然制動(dòng)。施工中重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)： ① ?測設(shè)板梁分孔線'支座中心線、梁分界線，對(duì)蓋梁面的局部不平整 進(jìn) 行整平，為吊裝做好準(zhǔn)備。 ② .預(yù)制箱梁及蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才可吊裝。 ③ .箱梁放下后，應(yīng)目測相鄰板梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢 查是否每塊支座均受力。可通過墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標(biāo)高，并使板梁的 臨時(shí) 支座同時(shí)受力。 ④ .吊裝時(shí)應(yīng)使兩根鋼絲繩同時(shí)受力。 2) .板梁運(yùn)輸措施 ① .運(yùn)輸時(shí)車速控制在40Km/

12、h以內(nèi)，均勻形式，不拐小彎或死彎。 ② .駕駛前，對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、平板掛車等進(jìn)行檢查，確保運(yùn)梁 設(shè) 備良好。 ③ .運(yùn)梁車在道路上行駛時(shí)嚴(yán)格遵守交通法，確保交通安全。 ④ .途中停車檢查時(shí)，車輛靠邊停放，并在車后方30m掛警示牌，檢察 人員穿反光背心。 3) .吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目 ① .吊車各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。 ② .鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。 ③ .應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動(dòng)。 ④ .吊車司機(jī)、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè) 備。 ⑤ .吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝 影響區(qū)域內(nèi) ⑥ .

13、吊裝時(shí)，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。 ⑦ .在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。 4) .吊車操作安全措施 ① ?經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有 關(guān)安全制度。 ② .吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動(dòng)、保險(xiǎn)等是否完好，并 須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。 ③ .吊車作業(yè)中在滿載負(fù)荷時(shí)禁止同時(shí)進(jìn)行操作兩種動(dòng)作，更不得行走或 降臂桿。 ④ .吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。 ⑤ .吊車行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。 ⑥ .指揮吊車信號(hào)要明了。司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚 后 方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)

14、按吹哨，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要立即停止操作 ⑦ .作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降 落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 ⑧ .鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大 于 等于12個(gè)絲時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。 ⑨ .光線陰暗，看不清吊物時(shí)不能起吊。 ⑩ .雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。 (11) .工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置 于 空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。 5) .吊裝事故預(yù)防措施 ①.對(duì)板梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除各種隱患對(duì) 各類生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。所有機(jī)械設(shè)備都

15、要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制 度和 定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn) 場必須 佩帶安全防護(hù)用品。 ② ?構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝 前 對(duì)所有機(jī)械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，以防發(fā)生 事故。 ③ .板梁吊裝機(jī)械設(shè)備均須由專人操作，持特種作業(yè)操作證上崗。做好 安 全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。 ④ .在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加 力，確認(rèn)無粘連后再起吊。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然 制 動(dòng)。 ⑤ .作業(yè)時(shí)，指揮人員站在能夠照顧全面工作的地點(diǎn)，做到信號(hào)統(tǒng)一、清 楚

16、、正確、及時(shí)。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，相互分工明確 又配 合流暢。 ⑥ .第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼筋成 八 字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時(shí)拉接；四周做好臨邊防護(hù)。 ⑦ .夜間停止施工。 ⑧ .吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 ⑨ .遇六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)。 ⑩ .起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號(hào)不清不吊、重量、重心不明 不 吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。 九'應(yīng)急預(yù)案 為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速 做 出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后

17、迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身 傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng) 指 揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。 1. 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立箱梁安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：XXX 副組長：XXX 組員：XXX 2. 職權(quán)分工 1) 組長職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮 應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位 發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 2) 副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 3) 成員職責(zé)：

18、協(xié)助組長和副組長做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工 作；負(fù)責(zé)' 警戒、治安保衛(wèi)'疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和 對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員 分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn) 場的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短 時(shí)間內(nèi)， 傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“ 110”“120”等單位的聯(lián)系。 3. 危險(xiǎn)性分析及相應(yīng)控制、預(yù)防措施 起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素如下： (1) 無吊裝方案或方案未報(bào)批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無 方案或方案未批準(zhǔn)不得開工

19、； (2) 吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作 業(yè)必須持證上崗； (3) 疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是到場的 司機(jī)、司索經(jīng)過合理工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛； （4） 吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施 是落實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時(shí)檢修，確保設(shè)備狀況良好； （5） 超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是 執(zhí) 行《主要施工機(jī)械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定； （6） 惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施 工機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定； （7） 起重臂下停留、行走引起一般起

20、重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工 機(jī)械操作規(guī)程》規(guī)定； （8） 作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護(hù)品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種 作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品； （9） 鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是 執(zhí) 行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第516條規(guī)定； （10）卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人 安全技術(shù)操作規(guī)程》第515條規(guī)定; （11）起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害，一般執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù) 操 作規(guī)程》第523條規(guī)定; （12）酒后作業(yè)起重傷害，嚴(yán)格禁止酒后從事吊裝作業(yè); （13）在起吊構(gòu)件上放置工具、用品等引起物體打擊，

21、控制措施是禁止 在 起吊構(gòu)件上放置其他物品； 14）手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時(shí)不 得用手拽或用腳蹬構(gòu)件； （15）綁扎不牢、綁點(diǎn)不準(zhǔn)引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應(yīng)檢 查 綁扎是否符合要求； （16） 鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施 是綁扎鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于30度； （17） 起吊后運(yùn)行速度忽快忽慢或突然制動(dòng)引起一般起重傷害，控制措施 是重物起吊或降落速度要均勻； （18） 使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢 查 及時(shí)更換。 4、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 （1） 施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過

22、程中可能造成的人員傷亡事故 的控制。 （2） 強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)對(duì)工人的教育。凡患有高血壓、低血 壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 （3） 做好上述預(yù)防和控制措施，吊裝作業(yè)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作。 （4） 安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一片必須進(jìn)行一次全面安 全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶 故障工作。 （5） 發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止 搶救時(shí)事故的再發(fā)生。 （6） 遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及 時(shí)撥打人民醫(yī)院的電話求得外部支

23、援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系 電話等詳細(xì)情況，并派人到路上迎接。 7）將信息迅速傳遞給上級(jí)相關(guān)單位；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、 部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。 （8）事故處理完畢后，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的 情況。 6、處理和改進(jìn)在事故或事件發(fā)生后，應(yīng)對(duì)發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查分析，針對(duì) 事故或事件發(fā)生的原因，責(zé)成責(zé)任部門采取糾正措施，并組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案 和相關(guān)程序進(jìn)行評(píng)審及修訂，使其不斷完善，提高應(yīng)急應(yīng)變能力。 7、監(jiān)測監(jiān)控 1 .監(jiān)測措施在吊車就位的場地上布置一些沉降監(jiān)測點(diǎn)位，在吊裝作業(yè)過程 中，通過對(duì)各個(gè)點(diǎn)位沉降的監(jiān)測來判斷機(jī)位的基礎(chǔ)穩(wěn)

24、定性。出現(xiàn)3cm以上的沉 降時(shí)，立即停止吊裝作業(yè)，重新處理基礎(chǔ)。 十、勞動(dòng)力計(jì)劃 以下是勞動(dòng)力投入計(jì)劃表（含安全管理人員、特種作業(yè)人員）： 序號(hào)姓名 工種 特種作業(yè)證書號(hào) 備注 汽車起重機(jī)司機(jī) XXX 汽車起重機(jī)司機(jī) XXX 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 序號(hào) 工種 投入勞動(dòng)力 1 專職安全員 2人 2 吊車司機(jī) 2人 3 運(yùn)梁車司機(jī) 1人 4 吊裝指揮 2人 5 司索工 4人 6 雜工 6人 吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場特種作業(yè)人員持證上崗。 特種作業(yè)人員情況表 3 —、吊機(jī)、吊具的起吊荷載驗(yàn)算 1、機(jī)具選擇 （1

25、）、作業(yè)吊車 以31.408T的邊梁吊裝荷載作為驗(yàn)算吊機(jī)、吊具機(jī)械、設(shè)備的依據(jù)。設(shè) 用2臺(tái)70T吊機(jī)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)，計(jì)算吊機(jī)總的起吊重力荷載（G）:每 片梁板的起吊重力Fb （按邊板的吊裝設(shè)計(jì)噸位計(jì)算）Fb= GxKx s+q 二31.408x1.2x1.5 +2.2=58.73T起重吊裝梁板的吊機(jī)以此配備。 以雙機(jī)臺(tái)吊的重量應(yīng)為： （G 主+ G 副）X ZXCOSBN Fb 二（70T+70T） X0.8 xCOS3°0=70.56T 則得（G主+ G副）xZxCOSB=70.56TnFb（59.83t），滿足梁板起吊的重力 要求。 式中：仔主一為130T吊機(jī)理論起吊重量值

26、； G副一為70T吊機(jī)的理論起重量值； Z一為吊機(jī)起吊重力的降低系數(shù)，一般取0.8 ； B—起重臂的仰角，即起重臂 縱軸線與水平面的夾角，這里取 70。； K1一動(dòng)載系數(shù)，一般為1.1~13，在此取K1=1.2 ； G一為邊板梁的自重，在此取G =31.408噸； Q一吊車吊鉤及索具的重量，Q=2.2噸（70T吊車為1.1T ）； S一梁板自重的 安全系數(shù)，在此取1.5。 重點(diǎn)說明：以一臺(tái)70T吊車單機(jī)吊單側(cè)梁，按板梁荷載分?jǐn)?，則按FB/ 2=29.37T驗(yàn)算而知：吊車不會(huì)發(fā)生翻車的砸梁事故。 因此，在吊裝過程，我們?cè)诎辶旱囊欢瞬捎?臺(tái)70T吊車聯(lián)合抬吊，另 一端采用一臺(tái)70T

27、的吊車起吊。 （2） '起重高度計(jì)算 HNH1+H2+H3+H4 式中H ——起重機(jī)的起重高度（m），停機(jī)面至吊鉤的距離；H1——安裝 支座表面高度（m）,停機(jī)面至安裝支座表面的距離； H2——安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.2~0.3m； H3——綁扎點(diǎn)至 構(gòu)件起吊后底面的距離（m）； H4——索具高度（m）,綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。 取H1=5.15米，H2= 0.2米，H3=0.95米，H4取3米。選用起重 機(jī)的起重高度Hn9.9米，起重高度取10m。 （3） 、起重臂長度計(jì)算： l N （H+h0-h）/sin 式中l(wèi) 起重臂長度（m）； 工要

28、 求。 H 起重高度（m）; h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離（巾），本工程取0.2m； h——起重臂 底鉸至停機(jī)面距離（巾），本工程取1.5m； a 起重臂仰角，一般取 ~ 70° 77°，本工程取70°。 l N （10+0.2-1.5） /sin （70 ° ） =11.30 米。 （3）吊車工作半徑取6m,綜合考慮（1）、（2）、（ 3）及起重機(jī)的工 作幅 度，參考吊車性能參數(shù)表，選用兩臺(tái)中聯(lián)牌QY70H531汽車起重機(jī)滿足施 額定起重量表 單位：kg 工作 幅度 (m) 370- 3^~ 4T0- 4^ 5.0

29、5.5 6T0- 6^ 7T0- 775~ 8T0- 9T0- T0T0 HT0 1^T0 14.0 16T0 11.6 70000 6^00 56000 52000 48000 43000 39000 35000 30000 26500 23500 1B200 王 臂(m) 支腿全伸，1缸伸至 側(cè)方、后方作業(yè) 50000 50000 47000 44000 42000 39000 37000 33000 28700 25000 22500 18200 14700 12200 10200 ，19.6 40000 40000 4000

30、0 40000 38000 36000 34000 31500 28700 25000 22500 18200 14/00 12200 10200 7W 5300 25.7 31.8 37.9 44.0 28000 28000 28000 27000 26000 25000 24000 23000 22000 2W0 1B500 15300 T2700 1W0 8200- "6000 1BW 1BW 1W0 ^000 ^000 1W0 1B00U 17500 16000 14500 ram H300 88006700- 140

31、00 14000 14000 14000 14000 14000 TBW 12000 TW0 9300~ 7W TO00 1U000 ^000 1WU 98009500- 9W 8000- ■7000" 18.0 4700 5200 5500 5900 20.0 3500 4000 4300 4600 22.0 3100 3300 3800 24.0 2300 2500 3000 26.0 1700 1190 2300 28.0

32、 1400 1800 30.0 900 1400 32.0 1000 1 0 4.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 II Z-1 0 0 0 6.1 12.2 18.3 24.4 倍率 12 9 9 5 5 3 3 吊鉤 70噸主吊鉤 2、索具、卡環(huán)等工具的選擇(1)、板梁重量計(jì)算 板梁邊板為驗(yàn)算對(duì) 象。G=mg=31.408*10=314.08KN (2)鋼絲繩拉力計(jì)算 N=K1*G/n*1/Sin aW P/K2式中：N—每根鋼絲繩索具的受拉力； G一梁板質(zhì)量

33、一半；n—吊索根數(shù)；a一吊索鋼絲繩與板梁水平夾角； P一吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1—吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù)，取1.2 ； K2一吊索 鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。 梁板質(zhì)量G=127KN,a取45° N= K1*G/n*1/Sin a=1.2* ( 314.08/2 ) /2*1/Sin45 ° =110.85KN擬選用鋼絲繩規(guī)格6x 37,直徑d =43mm，絲徑 為2mm鋼絲繩作為吊索吊裝，公稱抗拉強(qiáng)度1550Mpa,破斷拉力總和 1059KN。 SP RZ Si 式中： SP 一一鋼絲繩的破斷拉力, KN； ZSi ——鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN； W——鋼絲捻制

34、不均折減系數(shù)，對(duì)6x37繩，W =0?82。 SP =0.82*1059=868.38KN ... N=110.85KN< P/K=868.38/6=144.73KN 選用6x 37,直徑d =43mm，絲徑為2mm鋼絲繩作為吊索吊裝，公稱 抗 拉強(qiáng)度1550Mpa，破斷拉力總和1059KN,故鋼絲繩滿足要求。 表2 點(diǎn)接觸圓股鋼絲繩6x37股（1+6+12 + 18）（GB1102-74） 直徑（mm） Z：ivl bit like 參考質(zhì) 量 Kg/100m 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度Mpa（Kgf/mm2） 玉鋼^絲總斷 面枳 2 mm 鋼絲 繩 鋼

35、絲 1400 （140） 1550 （155） 1700 （170） 1850 （185） 2000 （200） 鋼絲破斷拉力總和不小于 KN Kgf KN Kgf KN Kgf KN Kgf KN Kgf 8.7 0.4 27.88 26.21 38 3900 42 4320 46 4730 51 5150 55 5570 11.0 0.5 43.57 40.96 60 6090 66 6750 73 7400 79 8060 85 8710 13.0 0.6 62.74 58.98 86 8

36、780 95 9720 104 10650 114 11600 123 12500 15.0 0.7 85.39 80.27 117 11950 129 13200 142 14500 154 15750 167 17050 17.5 0.8 111.53 104.8 153 15600 169 17250 186 18950 202 20600 219 22300 19.5 0.9 141.16 132.7 194 19750 214 21850 235 23950 256 26100 277

37、 28200 21.5 1.0 174.27 163.8 239 24350 265 27000 290 29600 316 32200 342 34850 24.0 1.1 210.87 198.2 289 29500 320 32650 351 35800 382 39000 413 42150 26.0 1.2 250.95 235.9 344 35100 381 38850 418 42650 455 46400 492 50150 28.0 1.3 294.52 276.8 404 412

38、00 448 45650 491 50050 534 54450 578 58900 30.0 1.4 341.57 321.1 469 47800 519 52900 569 58050 619 63150 670 68300 32.5 1.5 392.11 368.6 538 54850 596 60750 654 66650 711 72500 769 78400 34.5 1.6 446.13 419.4 612 62450 678 69150 734 75800 810 82500 87

39、5 89200 36.5 1.7 503.64 473.4 691 70500 765 78050 839 85600 913 93150 986 100500 39.0 1.8 564.63 530.8 775 79000 858 87500 941 95950 1020 104000 1103 112500 43.0 2.0 697.08 655.3 957 97550 1059 108000 1162 118500 1260 128500 1363 139000 47.5 2.2 843.47

40、792.9 1157 118000 1280 130500 1402 143000 1530 156000 52.0 2.4 1003.80 943.6 1378 140500 1525 155500 1672 170500 1819 185500 56.0 2.6 1178.07 1107.4 1613 164500 1790 182500 1961 200000 2133 217500 60.5 2.8 1366.28 1284.3 1873 191000 2074 211500 22

41、75 232000 2476 252500 65.0 3.0 1568.43 1474.3 2153 219500 2383 243000 2614 266500 2844 290000 汪：粗線左側(cè)可供應(yīng)光面或鍍彳 洋鋼絲繩，粗線右側(cè) J只供應(yīng)鍍鋅鋼 9絲繩 3）、卡環(huán)的選擇計(jì)算 吊裝質(zhì)量最大支撐時(shí)拉力N=110.85KN,卡環(huán)的允許荷載[FK]=40d 2,擬 選用17?5型卡環(huán)，查《路橋計(jì)算手冊(cè)》15-15表得知d=64mm [FK]=40*64 2=163.84KN>110.85KN,滿足要求。 因此，選用17?5型卡環(huán)。