2071 CJK6256B數(shù)控車床主軸箱的改進設計,cjk6256b,數(shù)控車床,主軸,改進,改良,設計 1前言隨著科學技術的不斷發(fā)展，機械產(chǎn)品日趨精密、復雜，改型也日益頻繁，對機床的性能、精度、自動化程度等提出了越來越高的要求。機械加工工藝過程自動化是實現(xiàn)上述要求的重要技術措施之一，不僅能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，還能改善工人的勞動條件。為此，許多企業(yè)采用自動機床、組合機床和專用機床組成自動或半自動生產(chǎn)線。但是，采用這種自動、高效的設備，需要很大的初期投資以及較長的生準備周期，只有在大批量的生產(chǎn)條件（如汽車、拖拉機、家用電器等工業(yè)主要零件的生產(chǎn)） ，才會有顯著的經(jīng)濟效益。在機械制造工業(yè)中，單件、小批量生產(chǎn)的零件約占機械加工總量的70%~80%?？茖W技術的進步和機械制造產(chǎn)品市場競爭的日趨激烈，致使機械產(chǎn)品不斷改型、更新?lián)Q代，批量相對減少，質(zhì)量要求越來越高。采用專用的自動機床加工這類零件就顯得很不合理，而且調(diào)整或改裝專用的“剛性”自動生產(chǎn)線投資大、周期長，有時從技術上甚至是不可能實現(xiàn)的。采用各類仿型機床，雖然可以部分地解決小批量復雜零件的精度很難達到的要求。為了解決上述問題，滿足多品種、小批量，特別是結(jié)構(gòu)復雜、精度要求高的零件的自動化生產(chǎn)，迫切需要一種靈活的、通用的、能夠適用于產(chǎn)品頻繁變化的“柔性”自動化機床。隨著計算機科學技術的發(fā)展，1952 年，美國帕森斯公司(Parsons)和麻省理工學院（MIT）合作，研制成功了世界上第一臺以數(shù)字計算機為基礎的數(shù)字控制(numerical control,簡稱 NC)3 坐標直線插補銑床，從而使機械制造業(yè)進入了 一個新階段。 因此，在畢業(yè)設計到來時，根據(jù)我們專業(yè)與企業(yè)的要求，在徐衛(wèi)國老師的指導下，本人選擇了數(shù)控車床的改造這一課題。通過研究，改造主要有三個部分：（1）主軸箱（2）電器（3）自動刀架此課題有本人承擔，本人改造主軸箱中的主軸部件是機床重要組成部分之一。除了與普通機床一樣要求具有良好的旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、抗振性、熱穩(wěn)定性及耐磨性外，由于數(shù)控機床在加工過程中不進行人工調(diào)整，且數(shù)控機床要求的轉(zhuǎn)速更高，功率大。所以數(shù)控機床的主軸部件在上述幾方面要求更高且更嚴格。在主軸部件的改造方面，本人采取盡可能按原機床傳動路線，并選用主軸脈沖發(fā)生器來輸出主軸轉(zhuǎn)速，主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，主軸脈沖發(fā)生器 發(fā)出 1024 個脈沖。數(shù)控車床的電器也很重要，車床的自動化程度也就在此體現(xiàn)。電器方面，本人參考 CJK6256B 簡易數(shù)控車床的電器原理，該結(jié)構(gòu)簡單，能 2較好的實現(xiàn)對主軸電機主軸變頻器，刀臺電機正反轉(zhuǎn)，風扇等等的控制。自動刀架也是數(shù)控車床與普通車床的重要區(qū)別之一，它具有準確的重復定位功能，具有較高的精度。 3目錄第一章數(shù)控機床的主傳動及主軸部件1.1 數(shù)控機床主傳動裝置……………………………………………………4-61.1.1 特點1.1.2 變速方式1.1.3 選擇電動機1.1.4 選擇帶輪1.1.5 確定傳動方式1.2 主軸組件設計………………………………………………………………7-91.2.1 主軸主件類型1.2.2 主軸設計1.2.3 主軸支承1.2.4 主軸停止功能 11.3 中間軸的設計…………………………………………………………………101.4 輸入軸的設計…………………………………………………………………111.5 主軸箱的裝配…………………………………………………………………12第二章電器…………………………………………………………………………13-14第三章自動刀架……………………………………………………………………15結(jié)論……………………………………………………………………16參考文獻……………………………………………………………………………17附錄…………………………………………………………………………………18 4第一章數(shù)控機床的主傳動及主軸組件1.1 數(shù)控機床主傳動裝置1.1.1 特點數(shù)控機床的主傳動與普通機床的相比具有以下特點：（1） 主軸傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高，功率大，能滿足數(shù)控機床大功率切削和高速切削的要求，實現(xiàn)機床高效率工作。（2） 傳動系統(tǒng)調(diào)速范圍較大，變速迅速可靠，并能實現(xiàn)自動無級調(diào)速，使切削工作始終在最佳狀態(tài)下進行。（3） 為實現(xiàn)刀具的快速或自動裝卸，主軸上具有特殊的刀具安裝結(jié)構(gòu)。（4） 主軸部件要求有較大的剛度和較高的精度。1.1.2 變速方式本人根據(jù)原機床結(jié)構(gòu)采用雙向內(nèi)齒離合器來使主軸實現(xiàn)四級變速。1.1.3 選擇電動機選用 Y160L-4 A 型鼠籠轉(zhuǎn)子電動機系列。功率 15KW 轉(zhuǎn)速 1460r/min.額定轉(zhuǎn)矩2.2kn/m。1.1.4 選擇帶輪根據(jù)電動機的輸出功率、輸出軸所需的轉(zhuǎn)速、工作時間，選擇并校核帶輪，確定小帶輪與大帶輪的基準直徑，大帶輪如裝配圖 所示，基準直徑為 304mm，采用孔板式結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)可以避免齒輪傳動時引起的振動與噪聲，傳動比較準確，傳動精度高、平穩(wěn)、噪聲小，維修保養(yǎng)方便，不需潤滑。采用無級變速主軸電機（直流或交流） ，主軸箱內(nèi)齒輪變速級數(shù)很少（一般最多為四級） 。主軸箱內(nèi)設置齒輪變速，主要目的是重復利用電機的恒功率，輸出范圍一般多用于大中型機床，一部分小型機床為了獲得強力切削也在應用。變速級改變通常是用液壓控制齒輪滑移來實現(xiàn)，一般小型數(shù)控機床的主軸箱步設置齒輪變速機構(gòu)其噪聲與振動大大減少由于主軸功率特性在不斷改進，無齒輪變速的主傳動得到越來越多的應用。液壓刀架使用廣泛，性能比較穩(wěn)定，電機帶動的刀架沒有液壓管路，結(jié)構(gòu)簡單。1.1.5 確定傳動方式 5傳動路線如下：離合器 1 撥叉向左— —Ⅲ—24電動機—帶輪—Ⅰ—離合器 1 撥叉向右 — Ⅱ — 離合器 2 撥叉向左—Ⅳ— —Ⅴ603離合器 2 撥叉向右— —Ⅱ— —Ⅳ— —Ⅴ6024603離合器 2 撥叉向左— —Ⅲ—Ⅳ— —Ⅴ24離合器 2 撥叉向右— —Ⅲ—Ⅳ— —Ⅴ6024603 61.2 主軸組件設計主軸組件由主軸、主軸支承、裝在主軸上的傳動件和密封件等組成。機床加工時，主軸帶動工件或刀具直接參與表面成型運動，所以主軸的精度、剛度和熱變形對加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率等有著重要的影響，而且由于數(shù)控機床在加工過程中心 線 的 平 均 空 間 位 置 稱 為 瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 。 瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 相 對 于 理 想 回 轉(zhuǎn) 中心 線 的 距 離 ， 就 是 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 誤 差 。 而 回 轉(zhuǎn)不進行人為調(diào)整，這些影響就更為重要。（ 1） 回 轉(zhuǎn) 精 度 高回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 空 間 位 置 ， 在 理 想 的 情 況 下 應 是 固 定 不 變 的 ， 稱 為 理 想 中 心 線 。 實 際 上 ，由 于 主 軸 組 件 中 各 種 因 素 的 影 響 ， 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 空 間 位 置 每 一 瞬 間 都 是 變 化 的 ， 這 些瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 誤 差 的 范 圍 ， 就 是 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 精 度 。 徑 向 誤 差 、 角 度 誤 差 和 軸 向 誤 差 很 少單 獨 存 在 ， 當 徑 向 誤 差 和 角 度 誤 差 同 時 存 在 時 ， 構(gòu) 成 徑 向 跳 動 ， 而 軸 向 誤 差 和 角 度 誤差 同 時 存 在 時 構(gòu) 成 端 面 跳 動 。（ 2） 剛 度 大主 軸 組 件 的 剛 度 是 指 受 外 力 作 用 時 ， 主 軸 組 件 抵 抗 變 形 的 能 力 。 主 軸 組 件 的 剛 度越 大 ， 主 軸 受 力 后 的 變 形 越 小 。 若 主 軸 組 件 的 剛 度 不 足 ， 在 切 削 力 及 其 它 力 的 作 用 下 ，主 軸 將 產(chǎn) 生 較 大 的 彈 性 變 形 ， 不 僅 影 響 工 件 的 加 工 質(zhì) 量 ， 還 會 破 壞 齒 輪 、 軸 承 的 正 常工 作 條 件 ， 加 快 其 磨 損 ， 降 低 精 度 。 主 軸 部 件 的 剛 度 與 主 軸 的 結(jié) 構(gòu) 尺 寸 、 支 承 跨 距 、所 選 用 的 軸 承 類 型 及 其 配 置 形 式 、 軸 承 間 隙 的 調(diào) 整 、 主 軸 上 傳 動 元 件 的 位 置 關 系 等 有 關 。（ 3） 抗 振 性 強主 軸 組 件 的 抗 振 性 是 指 切 削 加 工 時 ， 主 軸 保 持 平 穩(wěn) 運 轉(zhuǎn) 而 不 發(fā) 生 振 動 的 能 力 。 若主 軸 組 件 抗 振 性 差 ， 工 作 時 容 易 產(chǎn) 生 振 動 ， 不 僅 會 降 低 加 工 質(zhì) 量 ， 而 且 限 制 了 機 床 生產(chǎn) 率 的 提 高 ， 使 就 刀 具 的 耐 用 度 下 降 。（ 4） 溫 升 低主 軸 組 件 運 轉(zhuǎn) 中 的 溫 升 過 高 會 引 起 兩 個 方 面 的 不 良 結(jié) 果 ： 一 是 主 軸 組 件 和 箱 體 因熱 膨 脹 而 變 形 ， 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 和 機 床 其 它 元 件 的 相 對 位 置 發(fā) 生 變 化 ， 直 接 影 響 到加 工 精 度 ； 二 是 軸 承 等 元 件 會 因 溫 度 過 高 而 改 變 已 調(diào) 好 的 間 隙 ， 破 壞 正 常 工 作 ， 嚴 重時 甚 至 會 發(fā) 生 “抱 軸 ”。 數(shù) 控 機 床 為 了 解 決 溫 升 問 題 ， 一 般 采 用 恒 溫 主 軸 箱 。（ 5） 耐 磨 性 好主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便能長期保持精度。主軸上易磨損的地方是刀具或工作安裝部位，以及移動式主軸的工作表面。為了提高耐磨性，主軸的上述部位應該淬火硬，或氮化處理，以提高硬度，增加耐磨性。主軸軸承也需要有良好的潤滑，以提高其耐磨性。 71.2.1 主軸組件的類型主軸組件按運動方式可分為五類：（1）只有旋轉(zhuǎn)運動的主軸組件。這類主軸組件結(jié)構(gòu)較為簡單，如車床、銑床、和磨床等主軸組件。（2）既有旋轉(zhuǎn)運動又有軸向進給運動的主軸組件。（3）既有旋轉(zhuǎn)運動又有軸向調(diào)整移動的主軸組件。如滾齒機、部分立式銑床等的主軸組件。主軸在套筒內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動，并可根據(jù)需要隨主軸套筒一起作軸向調(diào)整運動。主軸組件工作時，用其中的夾緊裝置將主軸套筒夾緊在主軸箱內(nèi)，以提高主軸部件的剛度。（4）既有旋轉(zhuǎn)運動又有徑向進給運動的主軸部件。如臥式鏜床的平旋盤主軸組件、組合機床的鏜孔車端面頭主軸組件。主軸作旋轉(zhuǎn)運動時，裝在主軸前端面平旋盤上的徑向滑塊可帶動刀具作徑向進給運動。（5）主軸作旋轉(zhuǎn)運動又作行星運動的主軸部件。1.2.2 主軸設計主軸是主軸組件的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀、制造精度、材料及其熱處理等。對主軸組件的工作性能都有很大的影響，其主要尺寸參數(shù)包括如下四個部分：（1）主軸直徑（2）內(nèi)孔直徑（3）懸件長度（4）支承跨距根據(jù)原有結(jié)構(gòu)，本人采用原有主軸，改變主軸支承方案來增強主軸的強度與剛性。1.2.3 主軸支承根據(jù)各段軸的直徑，確定主軸支承。前支承用 3182132 型雙短圓柱滾子軸承與 8218 推力球軸承，后支承采用 3182124 型雙短圓柱滾子軸承，中間輔助支承為 128 型單列滾珠軸承。這樣不僅保證主軸的回轉(zhuǎn)精度，也提高了主軸剛度和抗振性。由于運轉(zhuǎn)中會發(fā)熱，主軸必然會膨脹，為了吸收這個熱膨脹量，希望后支承能沿軸向移動，容易使軸承受損。因此從提高后支承剛性和適應主軸熱膨脹的要求來說，前支承采用 3182132 型雙短圓柱滾子軸承為好，右端用端蓋頂住，左面用調(diào)整螺母來預緊。 81.2.4 主軸停止功能為使停車時克服旋件的慣性，采用液壓摩擦制動器使主軸迅速停止，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能較好，主軸通過齒輪嚙合傳至主軸脈沖器。主軸原理床頭箱中的雙向內(nèi)齒離合器和，由操縱油缸中的活塞帶動撥叉和來控制它接通或放松，使主軸實現(xiàn)四級變速。停車時為克服旋轉(zhuǎn)件的慣性，采用液壓摩擦制動器使主軸迅速停止。主軸運動通過齒輪傳至主軸脈沖發(fā)生器，其傳動比為。主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，主軸脈沖發(fā)生器發(fā)出個脈沖。改變主電機正、反轉(zhuǎn)。主軸具有三個支承：前支承為雙列短圓柱滾子軸承；后支承為雙列短圓柱滾子軸承；中間輔助支承為型單列滾珠軸承。這樣不僅保證主軸的回轉(zhuǎn)精度，也提高了主軸剛度和抗振性。. 91.3 中間軸的設計根據(jù)傳動方式，中間軸與主軸通過一對斜齒輪來傳動，中間軸由兩段軸Ⅲ、Ⅳ共同組成，兩段都裝有與內(nèi)齒離合器 55 相嚙合的齒輪 48、57，從而實現(xiàn)變速，用來使主軸迅速停止的液壓摩擦制動器 23 就裝在前一段軸 22 上，中間軸后端用制動器 23 固定，前端則用調(diào)整螺栓結(jié)構(gòu) 62 頂住，中間軸用滾動軸承與單列圓錐滾子球軸承來支承，可用來支承較大的徑向力。其中，前一個單列圓錐滾子球軸承用軸肩與調(diào)整螺栓 62 來固定調(diào)整，后一個則用箱壁與斜齒輪61 固定，深溝球軸承 58 用擋圈、套筒、軸肩來固定。 101.4 輸入軸的設計根據(jù)傳動比與功率確定輸入軸的各段結(jié)構(gòu)。輸入軸也又兩段，分別為軸Ⅰ和軸Ⅱ，其后端與帶輪 28 通過鍵 31 來連接并用調(diào)整螺母 30 來預緊，前端用端蓋 56 頂住軸承。軸用深溝球軸承支承，兩段軸也分別裝有與離合器 42 相嚙合的齒輪 39 和 47。通過離合器 42 與 55 一起實現(xiàn)四級變速。齒輪 53 用擋圈固定。同樣，深溝球軸承也用套筒與彈性擋圈固定。輸入軸后端為 1：15 的錐度，以便拆裝。1.5 主軸箱裝配主軸箱裝配不作說明，詳見裝配圖。 11第二章 電器電器部分，數(shù)控車床的電器有兩部分組成，強電部分與弱電部分。介與本人的專業(yè)水平有限，因此本人所改裝的車床主要采用簡易數(shù)控車床CKJ6256B 的電器結(jié)構(gòu)。弱電部分，由于本人能力有限，便不作詳細說明，強電部分則參考上述車床的電器圖講一下電器結(jié)構(gòu)，此部分由十一個部分構(gòu)成：1.空氣開關2.主軸變頻器3.刀臺電機正反轉(zhuǎn)4.冷泵電機5.驅(qū)動電源6.工作燈7.VC 電源8.控制電源9.主軸電機風扇10.穩(wěn)壓源11.潤滑泵電機以上結(jié)構(gòu)在圖中表達的很清楚。另外電器圖中的各個元件代號的名稱如下：QF 空氣開關FR 熱繼電器M1 主電機M2 刀臺電機 M3 冷卻電泵 M4、M5 軸流風扇FU 熔斷器1RC~3RC 三相滅弧器4RC~8RC 單相滅弧器 KM 交流接觸器R 電阻TC1 驅(qū)動電源變壓器TC2 照明控制電源變壓器 12VC 24V 直流穩(wěn)壓源EL 工作燈KA 中間繼電器SQ2~SQ7 霍爾元件SQ8 安全開關SQ9、SQ11、SQ13 X、Z 軸軟限位SQ10、SQ12、SQ14 回零開關SB1 急停開關SQ15、SQ16 接近開關根據(jù)本人的設計任務，主要繪制了主軸電機與刀臺電機的電器原理，這一部分詳見原理圖。 13第三章 自動刀架數(shù)控機床為了能在工作一次裝夾中完成多種甚至所有加工工序，以減少輔助時間和減少多次安裝工件所引起的誤差，必須具備自動裝置。一般數(shù)控機床常采用轉(zhuǎn)塔頭式換刀裝置，如數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架、數(shù)控鉆鏜床的多主軸轉(zhuǎn)塔頭等，這種換刀裝置能裝 6-8 個刀具，由于受液壓刀架使用廣泛，性能比較穩(wěn)定，電機帶動的刀架沒有液壓管路，結(jié)構(gòu)簡單。在這里本人采用四方自動刀架，設計原則參考 CK6136 刀架，此刀架就是采用液壓來控制，下面就根據(jù)其裝配圖來說明一下其工作原理。刀架的松開、轉(zhuǎn)位和夾緊采用液壓驅(qū)動，運動循環(huán)位：刀架抬起——轉(zhuǎn)位——定位與夾緊——活塞空程退回?；钊?4 上移，刀架松開，活塞齒條 29 移動使刀架轉(zhuǎn)位，調(diào)整螺釘 22 和 33可控制活塞齒條 29 的行程，實現(xiàn)初定位。當活塞齒條 29 行程結(jié)束時，觸頭25 壓開關發(fā)出訊號，液壓油換向，活塞 4 落下，多齒盤 20 和 21 結(jié)合實現(xiàn)精確定位。此時齒輪 7 和活塞齒條 29 脫開，而且多齒盤 20 上的觸頭 9 和多齒盤上 21 的四個觸點 8 中的一個接通，發(fā)出訊號判別刀架位置。接著活塞齒條 29 空程退回，觸頭 25 壓合開關 27 發(fā)出訊號表示轉(zhuǎn)位結(jié)束。調(diào)整順序閥 30 和 34 的彈簧力以保證每個動作按順序進行。刀架上裝有四個快換刀夾，用刀夾上的銷 11 和刀架上的圓柱銷 12 定位。 刀架原理刀架的松開、轉(zhuǎn)位和夾緊采用液壓驅(qū)動，運動循環(huán)位：刀架抬起——轉(zhuǎn)位——定位與夾緊——活塞空程退回?；钊弦疲都芩砷_，活塞齒條移動使刀架轉(zhuǎn)位，調(diào)整螺釘和可控制活塞齒條的行程，實現(xiàn)初定位。當活塞齒條行程結(jié)束時，觸頭壓開關發(fā)出訊號，液壓油換向，活塞落下，多齒盤和結(jié)合實現(xiàn)精確定位。此時齒輪和活塞齒條脫開，而且多齒盤上的觸頭和多齒輪上的四個觸點中的一個接通，發(fā)出訊號判別刀架位置。接著活塞齒條空程退回，觸頭壓合開關發(fā)出訊號表示轉(zhuǎn)位結(jié)束。調(diào)整順序閥和的彈簧力以保證每個動作按順序進行。刀架上裝有四個快換刀夾，用刀夾上的銷和刀架上的圓柱銷定位。 14結(jié)論本人通過此次畢業(yè)設計，對數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、原理有了更伸層次的了解，特別是它的主軸箱、電器和自動刀架部分，其優(yōu)點與改造前的普通車床有著明顯的區(qū)別。它能更精確的進行內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、圓柱螺紋和圓錐螺紋等加工。機床主軸的起動、停止和變速，縱向和橫向進給運動的行程和速度，刀具的變換和冷卻，都可以自動控制。并具有直線、錐度、直螺紋和錐螺紋等自動循環(huán)機能。在該機床中采用液壓卡盤、液壓尾座、快換刀夾和機床外對刀裝置。該機床適合用于加工形狀復雜的中小批量的零件。禰補了普通機床加工精度不高與不能較好的加工復雜零件的缺點。此次畢業(yè)設計的課題，就本人個人而言，對于我們數(shù)控專業(yè)的學生來講有著很重要的意義，它能夠讓我們清楚的搞懂普通機床與數(shù)控機床之間的區(qū)別，能讓我們對三年所學的專業(yè)知識有一個系統(tǒng)的、全面的、清楚的綜合與回顧。對我們的讀圖能力、實踐能力都有著較高的要求。不過，介于當今社會的發(fā)展水平，現(xiàn)代企業(yè)的日新月異，新型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對機械加工的要求是越來越高，它已不在停留在相對簡單的加工上，它需要的是加工形狀復雜、精度高的零件，這就需要對機床有更高的要求，它要求有很高的自動化程度，于是，市場上有了很先進的各類數(shù)控機床，但是其經(jīng)濟成本也令一些企業(yè)望而卻步，因此許多企業(yè)都采取了把普通機床改裝成數(shù)控機床。因此我們這一課題很有用，但是，隨之又產(chǎn)生了一系列問題，改裝的數(shù)控機床雖然在經(jīng)濟上比較合適，但其加工精度、自動化程度還是不近人意，所以本人認為此課題最好能夠有所改進，本人希望從現(xiàn)在的普通機床的改裝改進為老式數(shù)控機床的改進，把老式的數(shù)控機床的步進電機改為伺服電機，這樣便能夠更精確的來加工較為復雜的零件，從而達到要求。還有，本人認為在電器方面也需要有更深程度的了解，因為現(xiàn)代企業(yè)對機械已有了更高的要求，它需要機械與電器相結(jié)合，形成機電一體化。從而提高自動化程度，來適應現(xiàn)代社會的需要?？傊ㄟ^此次設計，本人對車床的認識有了很大的提高，這將對我在今后的工作過程中有著很大的幫助，這將對我的一生起很大的作用。 15致謝感謝江陰職業(yè)技術學院機電工程系各位老師的付出！在老師的悉心教導下，我完成了三年的大專學業(yè)，使我成為一名數(shù)控機床維修專業(yè)的畢業(yè)生。學院為我們定位為企業(yè)“班組長”。作為一名生產(chǎn)一線的職工必須具有一定質(zhì)量的專業(yè)知識。三年中老師們所教授的基礎知識為我將來進修提供了條件，老師們教授的專業(yè)知識使我在一線工作中有了很大的幫助。與此同時,本文在寫作過程中，承我的指導老師徐衛(wèi)國先生的悉心指教，并得到其他幾位老師的關心和幫助，在此一并謹致謝忱。畢業(yè)在即，衷心祝愿各位老師身體健康、萬事如意！ 16參考文獻華東紡織工學院、哈爾濱工業(yè)大學、天津大學主編 《機床設計圖冊》 上海科技技術出版社 1979范云漲、陳兆年主編 《金屬切削機床設計簡明手冊》機械工業(yè)出版社 1993許高燕主編 《機械設計手冊及課程設計》中國地質(zhì)大學出版社 2001呂慧瑛主編 《機械設計基礎》上海交通大學出版社 2001成大憲主編 《機械設計手冊》化學工業(yè)出版社 1998王炳實主編 《機床電器控制》機械工業(yè)出版社 1999彭曉南主編 《數(shù)控技術》 機械工業(yè)出版社 2001李宏勝主編 《機床數(shù)控技術及應用》 17附錄主要技術參數(shù)設計部分：工件最大回轉(zhuǎn)直徑……………………………………………………………630 毫米工件最大長度……………………………………………………………… 1500 毫米主軸孔徑……………………………………………………………………… 80 毫米主軸前端孔錐度………………………………………………………… 公制 100 號主軸轉(zhuǎn)速范圍（16 級）………………………………………………32-1600 轉(zhuǎn)/分刀架縱進給量和螺紋的螺距范圍 0.01-20.47 毫米刀架橫向進給量范圍（在直徑上）0.01-20.47 毫米刀架縱向與橫向進給的脈沖當量 0.01 毫米刀架快速移動速度：縱向 3.6 米/分橫向 1.8 米/分 18 1前言隨著科學技術的不斷發(fā)展，機械產(chǎn)品日趨精密、復雜，改型也日益頻繁，對機床的性能、精度、自動化程度等提出了越來越高的要求。機械加工工藝過程自動化是實現(xiàn)上述要求的重要技術措施之一，不僅能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，還能改善工人的勞動條件。為此，許多企業(yè)采用自動機床、組合機床和專用機床組成自動或半自動生產(chǎn)線。但是，采用這種自動、高效的設備，需要很大的初期投資以及較長的生準備周期，只有在大批量的生產(chǎn)條件（如汽車、拖拉機、家用電器等工業(yè)主要零件的生產(chǎn)） ，才會有顯著的經(jīng)濟效益。在機械制造工業(yè)中，單件、小批量生產(chǎn)的零件約占機械加工總量的70%~80%?？茖W技術的進步和機械制造產(chǎn)品市場競爭的日趨激烈，致使機械產(chǎn)品不斷改型、更新?lián)Q代，批量相對減少，質(zhì)量要求越來越高。采用專用的自動機床加工這類零件就顯得很不合理，而且調(diào)整或改裝專用的“剛性”自動生產(chǎn)線投資大、周期長，有時從技術上甚至是不可能實現(xiàn)的。采用各類仿型機床，雖然可以部分地解決小批量復雜零件的精度很難達到的要求。為了解決上述問題，滿足多品種、小批量，特別是結(jié)構(gòu)復雜、精度要求高的零件的自動化生產(chǎn)，迫切需要一種靈活的、通用的、能夠適用于產(chǎn)品頻繁變化的“柔性”自動化機床。隨著計算機科學技術的發(fā)展，1952 年，美國帕森斯公司(Parsons)和麻省理工學院（MIT）合作，研制成功了世界上第一臺以數(shù)字計算機為基礎的數(shù)字控制(numerical control,簡稱 NC)3 坐標直線插補銑床，從而使機械制造業(yè)進入了 一個新階段。 因此，在畢業(yè)設計到來時，根據(jù)我們專業(yè)與企業(yè)的要求，在徐衛(wèi)國老師的指導下，本人選擇了數(shù)控車床的改造這一課題。通過研究，改造主要有三個部分：（1）主軸箱（2）電器（3）自動刀架此課題有本人承擔，本人改造主軸箱中的主軸部件是機床重要組成部分之一。除了與普通機床一樣要求具有良好的旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、抗振性、熱穩(wěn)定性及耐磨性外，由于數(shù)控機床在加工過程中不進行人工調(diào)整，且數(shù)控機床要求的轉(zhuǎn)速更高，功率大。所以數(shù)控機床的主軸部件在上述幾方面要求更高且更嚴格。在主軸部件的改造方面，本人采取盡可能按原機床傳動路線，并選用主軸脈沖發(fā)生器來輸出主軸轉(zhuǎn)速，主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，主軸脈沖發(fā)生器 發(fā)出 1024 個脈沖。數(shù)控車床的電器也很重要，車床的自動化程度也就在此體現(xiàn)。電器方面，本人參考 CJK6256B 簡易數(shù)控車床的電器原理，該結(jié)構(gòu)簡單，能 2較好的實現(xiàn)對主軸電機主軸變頻器，刀臺電機正反轉(zhuǎn)，風扇等等的控制。自動刀架也是數(shù)控車床與普通車床的重要區(qū)別之一，它具有準確的重復定位功能，具有較高的精度。 3目錄第一章數(shù)控機床的主傳動及主軸部件1.1 數(shù)控機床主傳動裝置……………………………………………………4-61.1.1 特點1.1.2 變速方式1.1.3 選擇電動機1.1.4 選擇帶輪1.1.5 確定傳動方式1.2 主軸組件設計………………………………………………………………7-91.2.1 主軸主件類型1.2.2 主軸設計1.2.3 主軸支承1.2.4 主軸停止功能 11.3 中間軸的設計…………………………………………………………………101.4 輸入軸的設計…………………………………………………………………111.5 主軸箱的裝配…………………………………………………………………12第二章電器…………………………………………………………………………13-14第三章自動刀架……………………………………………………………………15結(jié)論……………………………………………………………………16參考文獻……………………………………………………………………………17附錄…………………………………………………………………………………18 4第一章數(shù)控機床的主傳動及主軸組件1.1 數(shù)控機床主傳動裝置1.1.1 特點數(shù)控機床的主傳動與普通機床的相比具有以下特點：（1） 主軸傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速高，功率大，能滿足數(shù)控機床大功率切削和高速切削的要求，實現(xiàn)機床高效率工作。（2） 傳動系統(tǒng)調(diào)速范圍較大，變速迅速可靠，并能實現(xiàn)自動無級調(diào)速，使切削工作始終在最佳狀態(tài)下進行。（3） 為實現(xiàn)刀具的快速或自動裝卸，主軸上具有特殊的刀具安裝結(jié)構(gòu)。（4） 主軸部件要求有較大的剛度和較高的精度。1.1.2 變速方式本人根據(jù)原機床結(jié)構(gòu)采用雙向內(nèi)齒離合器來使主軸實現(xiàn)四級變速。1.1.3 選擇電動機選用 Y160L-4 A 型鼠籠轉(zhuǎn)子電動機系列。功率 15KW 轉(zhuǎn)速 1460r/min.額定轉(zhuǎn)矩2.2kn/m。1.1.4 選擇帶輪根據(jù)電動機的輸出功率、輸出軸所需的轉(zhuǎn)速、工作時間，選擇并校核帶輪，確定小帶輪與大帶輪的基準直徑，大帶輪如裝配圖 所示，基準直徑為 304mm，采用孔板式結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)可以避免齒輪傳動時引起的振動與噪聲，傳動比較準確，傳動精度高、平穩(wěn)、噪聲小，維修保養(yǎng)方便，不需潤滑。采用無級變速主軸電機（直流或交流） ，主軸箱內(nèi)齒輪變速級數(shù)很少（一般最多為四級） 。主軸箱內(nèi)設置齒輪變速，主要目的是重復利用電機的恒功率，輸出范圍一般多用于大中型機床，一部分小型機床為了獲得強力切削也在應用。變速級改變通常是用液壓控制齒輪滑移來實現(xiàn)，一般小型數(shù)控機床的主軸箱步設置齒輪變速機構(gòu)其噪聲與振動大大減少由于主軸功率特性在不斷改進，無齒輪變速的主傳動得到越來越多的應用。液壓刀架使用廣泛，性能比較穩(wěn)定，電機帶動的刀架沒有液壓管路，結(jié)構(gòu)簡單。1.1.5 確定傳動方式 5傳動路線如下：離合器 1 撥叉向左— —Ⅲ—24電動機—帶輪—Ⅰ—離合器 1 撥叉向右 — Ⅱ — 離合器 2 撥叉向左—Ⅳ— —Ⅴ603離合器 2 撥叉向右— —Ⅱ— —Ⅳ— —Ⅴ6024603離合器 2 撥叉向左— —Ⅲ—Ⅳ— —Ⅴ24離合器 2 撥叉向右— —Ⅲ—Ⅳ— —Ⅴ6024603 61.2 主軸組件設計主軸組件由主軸、主軸支承、裝在主軸上的傳動件和密封件等組成。機床加工時，主軸帶動工件或刀具直接參與表面成型運動，所以主軸的精度、剛度和熱變形對加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率等有著重要的影響，而且由于數(shù)控機床在加工過程中心 線 的 平 均 空 間 位 置 稱 為 瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 。 瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 相 對 于 理 想 回 轉(zhuǎn) 中心 線 的 距 離 ， 就 是 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 誤 差 。 而 回 轉(zhuǎn)不進行人為調(diào)整，這些影響就更為重要。（ 1） 回 轉(zhuǎn) 精 度 高回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 空 間 位 置 ， 在 理 想 的 情 況 下 應 是 固 定 不 變 的 ， 稱 為 理 想 中 心 線 。 實 際 上 ，由 于 主 軸 組 件 中 各 種 因 素 的 影 響 ， 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 空 間 位 置 每 一 瞬 間 都 是 變 化 的 ， 這 些瞬 時 回 轉(zhuǎn) 中 誤 差 的 范 圍 ， 就 是 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 精 度 。 徑 向 誤 差 、 角 度 誤 差 和 軸 向 誤 差 很 少單 獨 存 在 ， 當 徑 向 誤 差 和 角 度 誤 差 同 時 存 在 時 ， 構(gòu) 成 徑 向 跳 動 ， 而 軸 向 誤 差 和 角 度 誤差 同 時 存 在 時 構(gòu) 成 端 面 跳 動 。（ 2） 剛 度 大主 軸 組 件 的 剛 度 是 指 受 外 力 作 用 時 ， 主 軸 組 件 抵 抗 變 形 的 能 力 。 主 軸 組 件 的 剛 度越 大 ， 主 軸 受 力 后 的 變 形 越 小 。 若 主 軸 組 件 的 剛 度 不 足 ， 在 切 削 力 及 其 它 力 的 作 用 下 ，主 軸 將 產(chǎn) 生 較 大 的 彈 性 變 形 ， 不 僅 影 響 工 件 的 加 工 質(zhì) 量 ， 還 會 破 壞 齒 輪 、 軸 承 的 正 常工 作 條 件 ， 加 快 其 磨 損 ， 降 低 精 度 。 主 軸 部 件 的 剛 度 與 主 軸 的 結(jié) 構(gòu) 尺 寸 、 支 承 跨 距 、所 選 用 的 軸 承 類 型 及 其 配 置 形 式 、 軸 承 間 隙 的 調(diào) 整 、 主 軸 上 傳 動 元 件 的 位 置 關 系 等 有 關 。（ 3） 抗 振 性 強主 軸 組 件 的 抗 振 性 是 指 切 削 加 工 時 ， 主 軸 保 持 平 穩(wěn) 運 轉(zhuǎn) 而 不 發(fā) 生 振 動 的 能 力 。 若主 軸 組 件 抗 振 性 差 ， 工 作 時 容 易 產(chǎn) 生 振 動 ， 不 僅 會 降 低 加 工 質(zhì) 量 ， 而 且 限 制 了 機 床 生產(chǎn) 率 的 提 高 ， 使 就 刀 具 的 耐 用 度 下 降 。（ 4） 溫 升 低主 軸 組 件 運 轉(zhuǎn) 中 的 溫 升 過 高 會 引 起 兩 個 方 面 的 不 良 結(jié) 果 ： 一 是 主 軸 組 件 和 箱 體 因熱 膨 脹 而 變 形 ， 主 軸 的 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 和 機 床 其 它 元 件 的 相 對 位 置 發(fā) 生 變 化 ， 直 接 影 響 到加 工 精 度 ； 二 是 軸 承 等 元 件 會 因 溫 度 過 高 而 改 變 已 調(diào) 好 的 間 隙 ， 破 壞 正 常 工 作 ， 嚴 重時 甚 至 會 發(fā) 生 “抱 軸 ”。 數(shù) 控 機 床 為 了 解 決 溫 升 問 題 ， 一 般 采 用 恒 溫 主 軸 箱 。（ 5） 耐 磨 性 好主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便能長期保持精度。主軸上易磨損的地方是刀具或工作安裝部位，以及移動式主軸的工作表面。為了提高耐磨性，主軸的上述部位應該淬火硬，或氮化處理，以提高硬度，增加耐磨性。主軸軸承也需要有良好的潤滑，以提高其耐磨性。 71.2.1 主軸組件的類型主軸組件按運動方式可分為五類：（1）只有旋轉(zhuǎn)運動的主軸組件。這類主軸組件結(jié)構(gòu)較為簡單，如車床、銑床、和磨床等主軸組件。（2）既有旋轉(zhuǎn)運動又有軸向進給運動的主軸組件。（3）既有旋轉(zhuǎn)運動又有軸向調(diào)整移動的主軸組件。如滾齒機、部分立式銑床等的主軸組件。主軸在套筒內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動，并可根據(jù)需要隨主軸套筒一起作軸向調(diào)整運動。主軸組件工作時，用其中的夾緊裝置將主軸套筒夾緊在主軸箱內(nèi)，以提高主軸部件的剛度。（4）既有旋轉(zhuǎn)運動又有徑向進給運動的主軸部件。如臥式鏜床的平旋盤主軸組件、組合機床的鏜孔車端面頭主軸組件。主軸作旋轉(zhuǎn)運動時，裝在主軸前端面平旋盤上的徑向滑塊可帶動刀具作徑向進給運動。（5）主軸作旋轉(zhuǎn)運動又作行星運動的主軸部件。1.2.2 主軸設計主軸是主軸組件的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀、制造精度、材料及其熱處理等。對主軸組件的工作性能都有很大的影響，其主要尺寸參數(shù)包括如下四個部分：（1）主軸直徑（2）內(nèi)孔直徑（3）懸件長度（4）支承跨距根據(jù)原有結(jié)構(gòu)，本人采用原有主軸，改變主軸支承方案來增強主軸的強度與剛性。1.2.3 主軸支承根據(jù)各段軸的直徑，確定主軸支承。前支承用 3182132 型雙短圓柱滾子軸承與 8218 推力球軸承，后支承采用 3182124 型雙短圓柱滾子軸承，中間輔助支承為 128 型單列滾珠軸承。這樣不僅保證主軸的回轉(zhuǎn)精度，也提高了主軸剛度和抗振性。由于運轉(zhuǎn)中會發(fā)熱，主軸必然會膨脹，為了吸收這個熱膨脹量，希望后支承能沿軸向移動，容易使軸承受損。因此從提高后支承剛性和適應主軸熱膨脹的要求來說，前支承采用 3182132 型雙短圓柱滾子軸承為好，右端用端蓋頂住，左面用調(diào)整螺母來預緊。 81.2.4 主軸停止功能為使停車時克服旋件的慣性，采用液壓摩擦制動器使主軸迅速停止，此裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能較好，主軸通過齒輪嚙合傳至主軸脈沖器。主軸原理床頭箱中的雙向內(nèi)齒離合器和，由操縱油缸中的活塞帶動撥叉和來控制它接通或放松，使主軸實現(xiàn)四級變速。停車時為克服旋轉(zhuǎn)件的慣性，采用液壓摩擦制動器使主軸迅速停止。主軸運動通過齒輪傳至主軸脈沖發(fā)生器，其傳動比為。主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，主軸脈沖發(fā)生器發(fā)出個脈沖。改變主電機正、反轉(zhuǎn)。主軸具有三個支承：前支承為雙列短圓柱滾子軸承；后支承為雙列短圓柱滾子軸承；中間輔助支承為型單列滾珠軸承。這樣不僅保證主軸的回轉(zhuǎn)精度，也提高了主軸剛度和抗振性。. 91.3 中間軸的設計根據(jù)傳動方式，中間軸與主軸通過一對斜齒輪來傳動，中間軸由兩段軸Ⅲ、Ⅳ共同組成，兩段都裝有與內(nèi)齒離合器 55 相嚙合的齒輪 48、57，從而實現(xiàn)變速，用來使主軸迅速停止的液壓摩擦制動器 23 就裝在前一段軸 22 上，中間軸后端用制動器 23 固定，前端則用調(diào)整螺栓結(jié)構(gòu) 62 頂住，中間軸用滾動軸承與單列圓錐滾子球軸承來支承，可用來支承較大的徑向力。其中，前一個單列圓錐滾子球軸承用軸肩與調(diào)整螺栓 62 來固定調(diào)整，后一個則用箱壁與斜齒輪61 固定，深溝球軸承 58 用擋圈、套筒、軸肩來固定。 101.4 輸入軸的設計根據(jù)傳動比與功率確定輸入軸的各段結(jié)構(gòu)。輸入軸也又兩段，分別為軸Ⅰ和軸Ⅱ，其后端與帶輪 28 通過鍵 31 來連接并用調(diào)整螺母 30 來預緊，前端用端蓋 56 頂住軸承。軸用深溝球軸承支承，兩段軸也分別裝有與離合器 42 相嚙合的齒輪 39 和 47。通過離合器 42 與 55 一起實現(xiàn)四級變速。齒輪 53 用擋圈固定。同樣，深溝球軸承也用套筒與彈性擋圈固定。輸入軸后端為 1：15 的錐度，以便拆裝。1.5 主軸箱裝配主軸箱裝配不作說明，詳見裝配圖。 11第二章 電器電器部分，數(shù)控車床的電器有兩部分組成，強電部分與弱電部分。介與本人的專業(yè)水平有限，因此本人所改裝的車床主要采用簡易數(shù)控車床CKJ6256B 的電器結(jié)構(gòu)。弱電部分，由于本人能力有限，便不作詳細說明，強電部分則參考上述車床的電器圖講一下電器結(jié)構(gòu)，此部分由十一個部分構(gòu)成：1.空氣開關2.主軸變頻器3.刀臺電機正反轉(zhuǎn)4.冷泵電機5.驅(qū)動電源6.工作燈7.VC 電源8.控制電源9.主軸電機風扇10.穩(wěn)壓源11.潤滑泵電機以上結(jié)構(gòu)在圖中表達的很清楚。另外電器圖中的各個元件代號的名稱如下：QF 空氣開關FR 熱繼電器M1 主電機M2 刀臺電機 M3 冷卻電泵 M4、M5 軸流風扇FU 熔斷器1RC~3RC 三相滅弧器4RC~8RC 單相滅弧器 KM 交流接觸器R 電阻TC1 驅(qū)動電源變壓器TC2 照明控制電源變壓器 12VC 24V 直流穩(wěn)壓源EL 工作燈KA 中間繼電器SQ2~SQ7 霍爾元件SQ8 安全開關SQ9、SQ11、SQ13 X、Z 軸軟限位SQ10、SQ12、SQ14 回零開關SB1 急停開關SQ15、SQ16 接近開關根據(jù)本人的設計任務，主要繪制了主軸電機與刀臺電機的電器原理，這一部分詳見原理圖。 13第三章 自動刀架數(shù)控機床為了能在工作一次裝夾中完成多種甚至所有加工工序，以減少輔助時間和減少多次安裝工件所引起的誤差，必須具備自動裝置。一般數(shù)控機床常采用轉(zhuǎn)塔頭式換刀裝置，如數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架、數(shù)控鉆鏜床的多主軸轉(zhuǎn)塔頭等，這種換刀裝置能裝 6-8 個刀具，由于受液壓刀架使用廣泛，性能比較穩(wěn)定，電機帶動的刀架沒有液壓管路，結(jié)構(gòu)簡單。在這里本人采用四方自動刀架，設計原則參考 CK6136 刀架，此刀架就是采用液壓來控制，下面就根據(jù)其裝配圖來說明一下其工作原理。刀架的松開、轉(zhuǎn)位和夾緊采用液壓驅(qū)動，運動循環(huán)位：刀架抬起——轉(zhuǎn)位——定位與夾緊——活塞空程退回?；钊?4 上移，刀架松開，活塞齒條 29 移動使刀架轉(zhuǎn)位，調(diào)整螺釘 22 和 33可控制活塞齒條 29 的行程，實現(xiàn)初定位。當活塞齒條 29 行程結(jié)束時，觸頭25 壓開關發(fā)出訊號，液壓油換向，活塞 4 落下，多齒盤 20 和 21 結(jié)合實現(xiàn)精確定位。此時齒輪 7 和活塞齒條 29 脫開，而且多齒盤 20 上的觸頭 9 和多齒盤上 21 的四個觸點 8 中的一個接通，發(fā)出訊號判別刀架位置。接著活塞齒條 29 空程退回，觸頭 25 壓合開關 27 發(fā)出訊號表示轉(zhuǎn)位結(jié)束。調(diào)整順序閥 30 和 34 的彈簧力以保證每個動作按順序進行。刀架上裝有四個快換刀夾，用刀夾上的銷 11 和刀架上的圓柱銷 12 定位。 刀架原理刀架的松開、轉(zhuǎn)位和夾緊采用液壓驅(qū)動，運動循環(huán)位：刀架抬起——轉(zhuǎn)位——定位與夾緊——活塞空程退回?；钊弦?，刀架松開，活塞齒條移動使刀架轉(zhuǎn)位，調(diào)整螺釘和可控制活塞齒條的行程，實現(xiàn)初定位。當活塞齒條行程結(jié)束時，觸頭壓開關發(fā)出訊號，液壓油換向，活塞落下，多齒盤和結(jié)合實現(xiàn)精確定位。此時齒輪和活塞齒條脫開，而且多齒盤上的觸頭和多齒輪上的四個觸點中的一個接通，發(fā)出訊號判別刀架位置。接著活塞齒條空程退回，觸頭壓合開關發(fā)出訊號表示轉(zhuǎn)位結(jié)束。調(diào)整順序閥和的彈簧力以保證每個動作按順序進行。刀架上裝有四個快換刀夾，用刀夾上的銷和刀架上的圓柱銷定位。 14結(jié)論本人通過此次畢業(yè)設計，對數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、原理有了更伸層次的了解，特別是它的主軸箱、電器和自動刀架部分，其優(yōu)點與改造前的普通車床有著明顯的區(qū)別。它能更精確的進行內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、圓柱螺紋和圓錐螺紋等加工。機床主軸的起動、停止和變速，縱向和橫向進給運動的行程和速度，刀具的變換和冷卻，都可以自動控制。并具有直線、錐度、直螺紋和錐螺紋等自動循環(huán)機能。在該機床中采用液壓卡盤、液壓尾座、快換刀夾和機床外對刀裝置。該機床適合用于加工形狀復雜的中小批量的零件。禰補了普通機床加工精度不高與不能較好的加工復雜零件的缺點。此次畢業(yè)設計的課題，就本人個人而言，對于我們數(shù)控專業(yè)的學生來講有著很重要的意義，它能夠讓我們清楚的搞懂普通機床與數(shù)控機床之間的區(qū)別，能讓我們對三年所學的專業(yè)知識有一個系統(tǒng)的、全面的、清楚的綜合與回顧。對我們的讀圖能力、實踐能力都有著較高的要求。不過，介于當今社會的發(fā)展水平，現(xiàn)代企業(yè)的日新月異，新型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對機械加工的要求是越來越高，它已不在停留在相對簡單的加工上，它需要的是加工形狀復雜、精度高的零件，這就需要對機床有更高的要求，它要求有很高的自動化程度，于是，市場上有了很先進的各類數(shù)控機床，但是其經(jīng)濟成本也令一些企業(yè)望而卻步，因此許多企業(yè)都采取了把普通機床改裝成數(shù)控機床。因此我們這一課題很有用，但是，隨之又產(chǎn)生了一系列問題，改裝的數(shù)控機床雖然在經(jīng)濟上比較合適，但其加工精度、自動化程度還是不近人意，所以本人認為此課題最好能夠有所改進，本人希望從現(xiàn)在的普通機床的改裝改進為老式數(shù)控機床的改進，把老式的數(shù)控機床的步進電機改為伺服電機，這樣便能夠更精確的來加工較為復雜的零件，從而達到要求。還有，本人認為在電器方面也需要有更深程度的了解，因為現(xiàn)代企業(yè)對機械已有了更高的要求，它需要機械與電器相結(jié)合，形成機電一體化。從而提高自動化程度，來適應現(xiàn)代社會的需要?？傊?，通過此次設計，本人對車床的認識有了很大的提高，這將對我在今后的工作過程中有著很大的幫助，這將對我的一生起很大的作用。 15致謝感謝江陰職業(yè)技術學院機電工程系各位老師的付出！在老師的悉心教導下，我完成了三年的大專學業(yè)，使我成為一名數(shù)控機床維修專業(yè)的畢業(yè)生。學院為我們定位為企業(yè)“班組長”。作為一名生產(chǎn)一線的職工必須具有一定質(zhì)量的專業(yè)知識。三年中老師們所教授的基礎知識為我將來進修提供了條件，老師們教授的專業(yè)知識使我在一線工作中有了很大的幫助。與此同時,本文在寫作過程中，承我的指導老師徐衛(wèi)國先生的悉心指教，并得到其他幾位老師的關心和幫助，在此一并謹致謝忱。畢業(yè)在即，衷心祝愿各位老師身體健康、萬事如意！ 16參考文獻華東紡織工學院、哈爾濱工業(yè)大學、天津大學主編 《機床設計圖冊》 上?？萍技夹g出版社 1979范云漲、陳兆年主編 《金屬切削機床設計簡明手冊》機械工業(yè)出版社 1993許高燕主編 《機械設計手冊及課程設計》中國地質(zhì)大學出版社 2001呂慧瑛主編 《機械設計基礎》上海交通大學出版社 2001成大憲主編 《機械設計手冊》化學工業(yè)出版社 1998王炳實主編 《機床電器控制》機械工業(yè)出版社 1999彭曉南主編 《數(shù)控技術》 機械工業(yè)出版社 2001李宏勝主編 《機床數(shù)控技術及應用》 17附錄主要技術參數(shù)設計部分：工件最大回轉(zhuǎn)直徑……………………………………………………………630 毫米工件最大長度……………………………………………………………… 1500 毫米主軸孔徑……………………………………………………………………… 80 毫米主軸前端孔錐度………………………………………………………… 公制 100 號主軸轉(zhuǎn)速范圍（16 級）………………………………………………32-1600 轉(zhuǎn)/分刀架縱進給量和螺紋的螺距范圍 0.01-20.47 毫米刀架橫向進給量范圍（在直徑上）0.01-20.47 毫米刀架縱向與橫向進給的脈沖當量 0.01 毫米刀架快速移動速度：縱向 3.6 米/分橫向 1.8 米/分 18