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1、
1、 倉(cāng)儲(chǔ)的定義:倉(cāng)儲(chǔ)是指在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。
2、 倉(cāng)儲(chǔ)管理:倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容之一,是向物品提供存放場(chǎng)所、物品的存取和對(duì)存放物品的保管保養(yǎng)、控制監(jiān)督與核算等過(guò)程的統(tǒng)稱(chēng)
3、 倉(cāng)儲(chǔ)管理的意義:
一、 科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理是順利實(shí)現(xiàn)社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程的必要條件
二、 科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以保持物品的使用價(jià)值
三、 科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以創(chuàng)造時(shí)間效用,極大地獲取“第三利潤(rùn)源”
四、 科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以?xún)?yōu)化物品流通中的各節(jié)點(diǎn),提高庫(kù)存的信息反饋?zhàn)饔?
4、 倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)這兩個(gè)利益
經(jīng)濟(jì)利益:整合、堆存、分類(lèi)呵呵交叉站臺(tái)、以及加工/延期
服務(wù)利益:現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備、配送分
2、類(lèi)、組合、生產(chǎn)支持以及市場(chǎng)形象
5、 倉(cāng)儲(chǔ)合理化標(biāo)志:質(zhì)量標(biāo)志、數(shù)量標(biāo)志、時(shí)間標(biāo)志、結(jié)構(gòu)標(biāo)志、費(fèi)用標(biāo)志、分布標(biāo)志
6、 倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)
一、 利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的手段獲得最大的倉(cāng)儲(chǔ)資源的配置
二、 以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)
三、 以高效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)
四、 以不斷滿(mǎn)足社會(huì)需要為原則展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)
五、 以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用樹(shù)立企業(yè)形象
六、 通過(guò)制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平
七、 從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)
7、 倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)作業(yè)概念
是指以保管保養(yǎng)為核心,從倉(cāng)庫(kù)接受物品入庫(kù)開(kāi)始,到按庫(kù)戶(hù)需要把物品全部完好的發(fā)送出去的作業(yè)
8、 倉(cāng)管管理技術(shù)作業(yè)的內(nèi)
3、容:
按作業(yè)順序分:卸車(chē)、檢驗(yàn)、整理入庫(kù)、保管保養(yǎng)、檢出與集中、出庫(kù)與發(fā)運(yùn)、裝車(chē)
按作業(yè)過(guò)程分:入庫(kù)、保管保養(yǎng)、出庫(kù)
9、 配送概念:在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶(hù)要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)
10、 配送類(lèi)型
一、 按配送機(jī)構(gòu)的不同
配送中心配送、倉(cāng)庫(kù)配送、生產(chǎn)制造企業(yè)配送
二、 按配送商品種類(lèi)及數(shù)量不同
少品種、大批量配送;多品種、少批量配送;成套配送
三、 按配送時(shí)間及數(shù)量
定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、即時(shí)配送、定時(shí)定路線(xiàn)配送
11、 配銷(xiāo)模式、物流模式(畫(huà)圖分析P27)
12、 配送中心:是組織配送性銷(xiāo)
4、售或供應(yīng),以執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型物流節(jié)點(diǎn)
13、 配送中心分類(lèi):專(zhuān)業(yè)配送中心、柔性配送中心、供應(yīng)配送中心、銷(xiāo)售配送中心、城市配送中心、大區(qū)域型配送中心、儲(chǔ)存型配送中心、流通型配送中心、加工配送中心
14、 配送中心功能:集貨功能;儲(chǔ)存功能;分揀、理貨功能、配送、分放功能;倒裝、分裝功能;裝卸搬運(yùn)功能;送貨功能;流通加工功能信息功能
15、 倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)
一、 按照倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中所處的領(lǐng)域不同
購(gòu)銷(xiāo)倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)批發(fā)倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)零售倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、戰(zhàn)略物資儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)加工倉(cāng)庫(kù)
二、 按照儲(chǔ)存商品的性能和技術(shù)條件
普通倉(cāng)庫(kù)、專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)、特種倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、石油倉(cāng)庫(kù)、化學(xué)危險(xiǎn)品
5、倉(cāng)庫(kù)
三、 按照倉(cāng)庫(kù)建筑物空間位置以及類(lèi)型不同
建筑物空間位置分:地面?zhèn)}庫(kù)、半地下倉(cāng)庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)設(shè)備分:一般平放倉(cāng)庫(kù)、貨架型倉(cāng)庫(kù)、立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
四、 其他分類(lèi)
16、 條形碼:是由一組規(guī)則排列的黑白相間的條紋組成的圖形符號(hào)。根據(jù)排列規(guī)則的規(guī)定,這組圖形符號(hào)用來(lái)表示數(shù)字、字符和符號(hào)等信息
17、 無(wú)線(xiàn)電射頻標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)電射頻技術(shù)常運(yùn)用于高速的輸送帶。它是將資料編碼在晶體內(nèi),再將晶體以標(biāo)簽方式加以包裝,當(dāng)這標(biāo)簽在特定的無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)接收范圍內(nèi),警惕資料就可以通過(guò)標(biāo)簽閱讀機(jī)來(lái)譯解
18、 入庫(kù)流程:做收貨單、收貨、卸貨、驗(yàn)貨、分配庫(kù)位、貨物上架
19、 商品驗(yàn)收包括驗(yàn)收準(zhǔn)備、核
6、對(duì)證件和檢驗(yàn)實(shí)物三個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)
20、 影響入庫(kù)作業(yè)的因素主要來(lái)自供應(yīng)商及其送貨方式、商品分類(lèi)、特性、商品數(shù)量、進(jìn)貨作業(yè)及其他作業(yè)的相互配合等方面
21、 庫(kù)存的含義:以支持生產(chǎn)、維護(hù)、操作和客戶(hù)服務(wù)的目的而存儲(chǔ)的各種物料,包括原材料和在制品、維修件和生產(chǎn)消耗品、成品和備件等
22、 ABC管理法:P136
A類(lèi)存貨種類(lèi)占貨品總數(shù)的20%,它們?cè)诖尕浛們r(jià)值中所占比例在65%-70%左右。
B類(lèi)存貨種類(lèi)占貨品總數(shù)的30%,它們?cè)诖尕浛們r(jià)值中所占比例在20%-25%左右。
C類(lèi)存貨種類(lèi)占貨品總數(shù)的50%以上,它們?cè)诖尕浛們r(jià)值中所占比例在10%以?xún)?nèi)。
步驟:求總額——>求百分比——>
7、排序——>累計(jì)百分比——>分ABC類(lèi)
23、 EOQ管理法 (公式推導(dǎo)、計(jì)算)P136
24、 配送系統(tǒng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)程序(論述題)p163
25、 物流網(wǎng)點(diǎn)布局的方法P172:解析法、模擬法、逐次逼近法
26、 配送中心作業(yè)流程(畫(huà)圖分析)P185
27、 分揀配貨作業(yè)的類(lèi)型
一、 按訂單分揀作業(yè):按單分揀、批量分揀、按單分揀與批量分揀的組合
二、 按作業(yè)程序:一人分揀法、分程傳遞法、區(qū)間分揀法、分類(lèi)分揀法
三、 按作業(yè)方法:揀選式分揀配貨法、分貨式分揀配貨法、總量分揀方法
28、 決定揀選策略的四個(gè)主要因素:分區(qū)、訂單分割、訂單分批及分類(lèi)
29、 流通加工:是商品在從生產(chǎn)者
8、向消費(fèi)者流通過(guò)程中,為了增加附加價(jià)值、滿(mǎn)足客戶(hù)需要、促進(jìn)銷(xiāo)售而進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝、剪切、套裁、貼標(biāo)簽、刷標(biāo)志、分裝、檢量、彎管、打孔等加工作業(yè)
30、 流通加工作業(yè)基本項(xiàng)目
拆箱作業(yè)、裹包、多種物品集包、外部外箱包裝、發(fā)貨物品稱(chēng)重、附印條碼文字、印制標(biāo)簽
31、 流通加工的類(lèi)型
一、 為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工
二、 為滿(mǎn)足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工
三、 為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工
四、 為提高物流效率、方便物流的加工
五、 為促進(jìn)銷(xiāo)售的流通加工
六、 為提高加工效率的流通加工
七、 為提高原材料利用率的流通加工
八、 銜接不同運(yùn)輸方式,使物流合理化的流通加工
九、 以提高經(jīng)濟(jì)效益,追求企業(yè)利潤(rùn)為目標(biāo)的流通加工
十、 生產(chǎn)——流通加工一體化的流通加工形式
32、 配送運(yùn)輸:指物流過(guò)程的中轉(zhuǎn)型送貨,也稱(chēng)二次輸送、直線(xiàn)輸送、終端輸送。也就是在產(chǎn)品用戶(hù)集中的區(qū)域,按用戶(hù)的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃,在物流中心配貨,并將配好的貨物采用汽車(chē)巡回運(yùn)送的方式送交收貨人的小范圍、近距離、小批量、多品種、為多用戶(hù)服務(wù)的運(yùn)輸。
33、 單個(gè)零售商品多品種、少批量、高頻度經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的缺陷就是不能取得批量采購(gòu)和批量運(yùn)輸?shù)恼劭?
34、 最短路徑設(shè)計(jì) P220
35、 節(jié)約里程的線(xiàn)路設(shè)計(jì)P222
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教學(xué)d