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1、畢業(yè)設計開題報告,基于UG的EQ1070輕型貨車制動系統(tǒng)設計,,1 課題研究目的及意義,汽車制動系是用于使行駛中的汽車減速或停車,使下坡行駛的汽車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地(包括在斜坡上)駐留不動的機構。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大,為了保證行車安全、停車可靠,汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要。由于汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性,為了提高汽車的安全性能,必須為汽車配備可靠的制動系統(tǒng)。,2 課題研究現(xiàn)狀及分析,從汽車誕生時起,車輛制動系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關重要的角色。近年來,隨著車輛技術的進步和汽車行駛速度的提高,這種重要性表現(xiàn)得越來越明
2、顯。制動系統(tǒng)由最原始的簡單的機械裝置發(fā)展到后來的鼓式、盤式制動器,再到機械式ABS制動系統(tǒng),緊接著電子技術的蓬勃發(fā)展,出現(xiàn)了電控ABS制動系統(tǒng)。如此迅速多面的發(fā)展可見人們對于汽車制動系統(tǒng)的重視。,3 基本內容及擬解決的主要問題,盤式制動器結構圖,3.1 基本內容,鼓式制動器結構圖,氣壓雙回路制動系示意圖,3.2 擬解決的主要問題,(1)制動系統(tǒng)方案的選擇 (2)制動系統(tǒng)主要參數(shù)及其選擇 (3)制動器計算及校核 (4)制動器主要零件的結構設計與強度計算 (5)制動操縱機構的計算 (6)零部件CAD圖形繪制 (7)制動系統(tǒng)零部件三維建模,4 技術路線及研究方法,,查閱文獻,擬定開題報告,,,制動系
3、性能參數(shù),,制動系結構參數(shù),,零件強度計算,,驅動機構分析計算,,,,,,,,,,,,繪制零件圖和裝配圖,,,實現(xiàn)制動系整體三維建模及運動仿真,,,制動系的結構方案分析,,,制動系主要參數(shù)計算,,,,,5 進度安排,(1)調研、資料收集、完成開題報告 第12周(12月28日31日-2月 29日3月4日) (2)根據參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算,并進行驗證 第34周(3月7日-3月18日) (3)在CAD軟件平臺上建立裝配圖繪制 第57周(3月21日-4月8日) (4)對零件圖進行繪制 第811周(4月11日-5月6日)
4、(5)設計1.5萬字設計說明書一份,零件圖一套 第1214周(5月9日-5月27日) (6)畢業(yè)設計審核、修改 第1516周(5月30日-6月10日) (7)畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第17周(6月13日-6月17日),6 參考文獻,1 臧杰,閻巖.汽車構造(下)M.北京:機械工業(yè)出版社,2010,170226 2 劉惟信.汽車制動系統(tǒng)的結構分析與設計計算M.北京:清華大學出版社,2004 3 王望予.汽車設計M.北京:機械工業(yè)出版社,2004,257285 4 余志生.汽車理論M.北京:機械工業(yè)出版社,2009,89128 5 成大先.機械設計手冊M.北京:化學工業(yè)出版
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