《鐵路車輛非標準試驗檢測設(shè)備產(chǎn)品》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鐵路車輛非標準試驗檢測設(shè)備產(chǎn)品（22頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、長春市開得科貿(mào)有限公司,科技創(chuàng)造美好生活,鐵路車輛非標準試驗檢測設(shè)備,公 司 簡 介,長春市開得科貿(mào)有限公司是以鐵路車輛制造業(yè)及汽車電子行業(yè)為主要服務(wù)對象，從事非標準機電一體化的加工、裝配設(shè)備及生產(chǎn)線的開發(fā)、研制工作，是集科研、設(shè)計、制造、技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。,質(zhì)量方針,堅持科技創(chuàng)新 持續(xù)改進產(chǎn)品 通過全員參與 確保用戶滿意,主要產(chǎn)品,軌道交通制造工業(yè)裝備 汽車零部件測試試驗設(shè)備 其他非標準設(shè)備,主要客戶,軌道車輛制造企業(yè) 長春軌道車輛股份有限公司 長春客車廠 唐山機車車輛廠 株洲車輛廠 眉山車輛廠 武漢長江集團 北京二七車輛廠 上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司 上海阿爾斯通交通設(shè)備有限

2、公司 青島四方車輛股份有限公司 齊齊哈爾車輛廠 晉西工業(yè)集團公司 沈陽客車廠 西安車輛廠 國營重慶重型鑄鍛廠 巴基斯坦CFI公司 伊朗地鐵公司 南京南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司 吉林麥達斯鋁業(yè)有限公司,主要客戶,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè) SIEMENS-VDO DELPHI 上汽集團上海延鋒工貿(mào)實業(yè)有限公司 四川紅光汽車機電有限公司 哈爾濱東安機電有限公司 上海奧眾汽車部件有限公司 一汽富奧集團 MIKUNI（上海）精密機械電子有限公司 浙江森森集團 重慶青辰機電有限公司 泰州泰申動力有限公司 上海坤孚集團 浙江勝華波集團 北京朗威汽車部件有限公司,軌道車輛整車稱重試驗臺,用途：用于測量整車的重量、單輪重量

3、、軸重、輪重差、端位差、側(cè)位差等。 特點：可滿足不同定距、軸距、軌距車輛的稱重要求；有卸載裝置，滿足車輛停放要求；允許車輛以7Km/h的速度通過。 參數(shù)：外型尺寸：27000*2500mm 車輛定距：8000-22000mm 轉(zhuǎn)向架軸距：15002600mm 稱臺單臺限重：15t 軌距:1000/1067/1435/1520/1676 整車稱量重量:120t 中準確度:,便攜式稱重試驗臺,便攜式稱重試驗臺該產(chǎn)品已采用了輕巧便攜結(jié)構(gòu)，可以方便的拆卸組裝。軌距、定距、軸距調(diào)整方便快捷，體積小、便于運輸和存放，適用范圍廣，可以移動到任何帶有地坑的車間軌道或室外線路的軌道上用以稱量轉(zhuǎn)向架或整車重量

4、。,柔性整車稱重試驗臺,整車稱重試驗臺能夠滿足各種鐵路客車及城軌車輛整車稱重的要求，包括輪重、輪重差，軸重、軸重差，總重、均衡試驗等項目檢測。,轉(zhuǎn)向架靜壓加載試驗臺Static Loading Test Stand for Bogie,在轉(zhuǎn)向架的裝配過程中，用來調(diào)整彈簧的高度、聯(lián)軸節(jié)高度差及四角高等，并測量輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架自重等數(shù)據(jù)。該設(shè)備主要由機架、稱重單元、支撐臺、過軌器、液壓系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集傳輸及控制系統(tǒng)等組成。 外形尺寸：10.564m 系統(tǒng)壓力：160bar 總 載 荷：40 t,軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備,高速列車制動單元性能試驗臺,國產(chǎn)高速列車已普遍采用空氣彈簧減振和單元制動

5、形式。高度閥、差壓閥和空重車調(diào)整閥是控制它們的重要部件，直接關(guān)系到列車運行的安全。 FG-1型試驗臺是對高度閥、差壓閥、空重車調(diào)整閥及制動缸進行性能試驗的專用設(shè)備。更換試驗?zāi)K后，可進行地鐵車輛制動單元的試驗。,軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備,輪對跑合試驗臺Wheelset Running Test Stand,輪對跑合試驗臺是在輪對組裝后，對其進行模擬行走試驗的專用試驗裝置。在試驗過程中，通過檢測軸箱及齒輪箱的溫升情況，以檢查軸承、軸箱、傳動齒輪等零部件的裝配質(zhì)量。試驗臺由輪對安裝支架、動力驅(qū)動系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等組成,軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備,齒輪箱跑合試驗裝置Load

6、ed Running Test Stand for Gear Box,模擬客車實際運行狀態(tài)對齒輪箱進行跑合試驗。該試驗臺可在齒輪箱輸入軸端施加一定的動力，同時在車軸末端施加可任意設(shè)定的負載，使齒輪箱在有負荷的情況下進行跑合。 由工控機自動控制，可根據(jù)需求加載恒扭矩，滿足消耗功率需求。,軌道車輛部件及整車性能試驗設(shè)備,鋁合金車體加工中心隔音房（唐山車輛廠）,采用新型墻體鋼板，隔音效果好。 可移動伸縮，當安放墻體工件時，縮回到一端。當進行加工時，可完全打開，將加工中心完全封閉。隔絕加工噪音。,軌道車輛車體焊接裝配工裝,移動式焊接變位機Rotation Displacing Machine 根據(jù)

7、工藝要求開發(fā)了移動式升降變位翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。用戶將頭架和尾架推到工作位后，將工件安裝到兩個升降架的圓盤上，就可以控制升降到一定高度并回轉(zhuǎn)到任意角度。特別適用于小型部件的變位焊接裝配工作。,軌道車輛車體焊接裝配工裝,其他幾種類型的焊接變位機,依次為底架、車體焊接變位機；鏈條式變位機、L型模塊化生產(chǎn)焊接變位機,適用于多種車軸與齒輪、車軸與制動盤的冷壓裝作業(yè)。 采用工控機控制；光柵傳感器測量位移，可靠準確；位移傳感器反饋的信息自動執(zhí)行、監(jiān)控冷壓裝全過程；控制系統(tǒng)具有顯示、數(shù)據(jù)存儲管理、程序設(shè)定、檢測、打印報表、繪制曲線等功能。,軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備,車軸齒輪壓裝機Axle And Gear Pressi

8、ng Machine,為長春客車廠、長客股份公司、上海地鐵等廠家制作的超高壓車輪軸承拆裝機 The High-Pressure Assembling & Disassembling Machine for Bearing,軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備,升降工作車 Side Lifting Platform 在對車輛的側(cè)工作面進行維修作業(yè)時,可實現(xiàn)縱向移動、上下升降、前后伸縮等作業(yè)。 此設(shè)備是我公司為巴基斯坦CFI鐵道公司設(shè)計制造的。,軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備,限界試驗設(shè)備,用于檢測車體限界,新建水槽項目,用于對環(huán)境做科學(xué)的評估。用戶為：太原輻射研究院,助推器Roll Booster,該助推器主要用于可以滾動的重物的搬運，可以推動自重50噸的重物。 左圖：用助推器推移鐵路車輛,軌道車輛生產(chǎn)專用設(shè)備,