《飛機(jī)地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《飛機(jī)地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 飛機(jī)地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案 撰寫人：___________ 部 門：___________ 飛機(jī)地面起落架意外收起應(yīng)急處置預(yù)案 1.目的 指導(dǎo)基地各生產(chǎn)單位在出現(xiàn)飛機(jī)地面起落架意外收起事件時(shí)，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和處置方法，降低人員、航空器損傷的風(fēng)險(xiǎn)。 2.適用范圍 本程序適用于航線部、大修部，及其在飛機(jī)上或周邊作業(yè)的所有部門。 3.名詞術(shù)語(yǔ) 4.依據(jù) 4.1MH/T 3011-xx《民用航空器地面安全》 4.2基地《維修管理手冊(cè)》 5.組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 5.1飛機(jī)地面起落架意外收起應(yīng)急處置小組:由基地值班經(jīng)理，MCC值班經(jīng)理，飛機(jī)執(zhí)管部門值班

2、經(jīng)理和生產(chǎn)支援部、行政部、質(zhì)量管理部值班經(jīng)理組成。 5.2基地值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的指揮，總體上協(xié)調(diào)各種資源。 5.3MCC值班經(jīng)理：通報(bào)和傳遞相關(guān)信息，實(shí)施應(yīng)急預(yù)案時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)外部支援的請(qǐng)求。 5.4飛機(jī)執(zhí)管部門值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)本部門生產(chǎn)安排、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。 5.5生產(chǎn)支援部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)生產(chǎn)支援部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)生產(chǎn)安排、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。 5.6行政部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)行政部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)。 5.7質(zhì)量管理部值班經(jīng)理：負(fù)責(zé)事件初始情況的調(diào)查和取證。 6.應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)： 出現(xiàn)飛機(jī)

3、地面起落架意外收起事件時(shí)，應(yīng)執(zhí)行本預(yù)案。 7.應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng) 7.1MCC 根據(jù)基地值班經(jīng)理決策發(fā)布應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及解除指令，全面協(xié)調(diào)和組織應(yīng)急預(yù)案的指揮，立即將消息通報(bào)消防和救護(hù)部門并視情請(qǐng)求派資源現(xiàn)場(chǎng)待命。 7.2飛機(jī)執(zhí)管部門 7.2.1第一時(shí)間將信息報(bào)告MCC。 7.2.2如有發(fā)動(dòng)機(jī)工作（含APU）應(yīng)迅速關(guān)車，斷開(kāi)飛機(jī)的電力系統(tǒng)。 7.2.3確保安全的情況下，組織機(jī)上人員（旅客和工作人員）迅速有序撤離飛機(jī)。 7.2.4如出現(xiàn)燃油滲漏，做好初期的防火，滅火準(zhǔn)備，并迅速指揮周圍車輛離開(kāi)飛機(jī)。 7.2.5飛機(jī)周圍建立初期臨時(shí)隔離區(qū)，疏散周圍人員，防止損傷的進(jìn)一步擴(kuò)大。 7.2

4、.6執(zhí)行應(yīng)急處置小組制定的救援方案，降低飛機(jī)的損傷。 7.3行政部 7.3.1協(xié)助救護(hù)部門救護(hù)受傷人員，做好人員（旅客）的穩(wěn)定工作。 7.3.2組織消防人員，協(xié)助消防部門做好防火工作。 7.3.3負(fù)責(zé)建立飛機(jī)周圍的隔離區(qū)。 7.3.4執(zhí)行應(yīng)急處置小組其他救援任務(wù)。 7.4生產(chǎn)支援部 7.4.1在不造成人員傷亡和飛機(jī)損傷的情況下，迅速組織撤離飛機(jī)周圍的勤務(wù)車輛。 7.4.2當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)燃油滲漏時(shí)，勤務(wù)車輛又處于漏油區(qū)域，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)車輛并立即斷電。 7.4.3組織各種勤務(wù)車現(xiàn)場(chǎng)待命。 7.5質(zhì)量管理部 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援指令的檢查，取證工作。 8.應(yīng)急預(yù)案解除 MCC獲得基地值班領(lǐng)導(dǎo)同意后下達(dá)預(yù)案解除。 各部門恢復(fù)正常工作秩序。 9.不正常事件的處置 9.1在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案期間，如發(fā)生飛機(jī)刮碰、設(shè)備損傷、人員傷亡等事件，事件發(fā)生部門應(yīng)將相關(guān)情況及時(shí)報(bào)告MCC，MCC報(bào)告基地值班經(jīng)理，同時(shí)將信息傳遞給質(zhì)量管理部。質(zhì)量管理部根據(jù)本手冊(cè)信息報(bào)告的規(guī)定，將事件信息報(bào)上級(jí)部門和/或適航部門。 9.2事件發(fā)生部門應(yīng)保護(hù)好事件現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行信息收集取證工作，同時(shí)根據(jù)該預(yù)案小組的指令著手后續(xù)處理，如飛機(jī)修復(fù)，人員救治等。 9.3質(zhì)量管理部按程序要求啟動(dòng)事件調(diào)查程序。 10.附錄 10.1飛機(jī)地面起落架意外收起事件應(yīng)急預(yù)案流程圖 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)