軸零件的數(shù)控車加工工藝設(shè)計(jì)與編程含三維及CAD圖
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軸零件的加工工藝設(shè)計(jì)
摘 要
本次設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹了數(shù)控加工的特點(diǎn)與發(fā)展、加工工藝分析、數(shù)控加工程序、數(shù)控加工仿真的編制。并通過較復(fù)雜零件的實(shí)例詳細(xì)地介紹了數(shù)控加工工藝的分析方法、數(shù)控編程,本文主要適用法拉克的具體操作為基礎(chǔ),闡述零件從制訂數(shù)控加工方案、刀具選擇、程序編制、走刀路線、對刀、自動加工的全過程,穿插實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和策略,強(qiáng)調(diào)實(shí)例的可參考型號和可操縱性,也強(qiáng)化了對實(shí)際操作的現(xiàn)場意識,對培養(yǎng)個(gè)人動手動腦以及對較豐富加工工藝知識有了很好的溫習(xí)。
本課題來源于生產(chǎn),是對所學(xué)知識的應(yīng)用,它包括了3年所學(xué)的全部知識,在數(shù)控專業(yè)上具有代表性,而且提高了綜合運(yùn)用各方面知識的能力。程序的編制到程序的調(diào)試,零件的加工運(yùn)用到了所學(xué)的AutoCAD、 Pro/E、機(jī)床操作、子程序、刀具的選擇、零件的工藝分析、數(shù)學(xué)處理、工藝路線等一系列的內(nèi)容。這將所學(xué)到的理論知識充分運(yùn)用到了實(shí)際加工中,切實(shí)做到了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
關(guān)鍵詞:數(shù)控車削;數(shù)控加工;工藝分析
目 錄
1 緒論 5
2 零件圖紙分析 5
2.1 讀圖 6
2.2 零件圖分析 6
2.3 零件結(jié)構(gòu)工藝分析 7
2.4 數(shù)控加工內(nèi)容要求 8
3 工裝的選擇 10
3.1 機(jī)床的選擇 10
3.2 工具、量具的選擇 10
4 零件加工工藝方案 13
4.1 毛坯選擇 13
4.2 定位基準(zhǔn)的選擇 13
4.3 裝夾方案 13
4.3.1 夾具選擇 14
4.3.2 裝夾方案的確定 15
4.4 加工方案 15
4.5 加工順序的安排 16
5 切削用量的選擇 17
5.1 確定背吃刀量 17
5.2 確定主軸轉(zhuǎn)速 17
5.3 確定進(jìn)給速度 17
6 切削液的選擇 21
7 工藝文件的制作 22
7.1 工藝過程卡 22
7.2 工序卡 22
7.3 走刀軌跡分析 24
7.4 刀具選擇 28
8 零件程序的生成 30
9 實(shí)體仿真 34
9.1 CAXA數(shù)控車仿真 34
9.2 宇龍仿真 35
總 結(jié) 36
致 謝 37
參考文獻(xiàn) 38
40
1 緒 論
數(shù)控加工就是泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。數(shù)控機(jī)床是一種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床,用來控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)不管是專用計(jì)算機(jī),還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動和輔助動作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。
在數(shù)控機(jī)床上加工零件與在普通機(jī)床上加工零件,其加工方法并無多大差異,但是在機(jī)床的運(yùn)動控制上卻有很大的區(qū)別。在普通機(jī)床加工時(shí),機(jī)床的運(yùn)動受控于操作工人。如機(jī)床的開啟、主軸轉(zhuǎn)速的變換、走刀路徑、運(yùn)動部件的位移量,以及機(jī)床的停止等都是依靠操作工人來控制的。在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí),機(jī)床的運(yùn)動和輔助動作的實(shí)現(xiàn)均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編制的。
編寫加工指令的過程就稱為編程。所謂編程,就是把加工零件的工藝過程、工參數(shù)、運(yùn)動要求用數(shù)字指令形式記錄在介質(zhì)上,并輸入數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)動或終斷信息來控制機(jī)床的各種運(yùn)動。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí),機(jī)床便會自動停止。任何一種數(shù)控機(jī)床,在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令,數(shù)控機(jī)床不能工作。
要提高加工效率,首先必須提高切削和進(jìn)給速度,同時(shí),還要縮短加工時(shí)間;要確保加工質(zhì)量,必須提高機(jī)床部件運(yùn)動軌跡的精度,而可靠性則是上述目標(biāo)的基本保證。為此,必須要有高性能的數(shù)控裝置作保證。
2 零件圖紙分析
2.1 讀圖
一般來說,圖紙及其技術(shù)條件,是生產(chǎn)制造對象的技術(shù)要求。在技術(shù)圖紙中應(yīng)包括:?
⑴構(gòu)形要有必要的投影、剖視或剖面等,必須使零件或構(gòu)件定形。另外,還須有確定構(gòu)形大小的全部尺寸。這里除了要求設(shè)計(jì)的技術(shù)圖紙按國家和企業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范繪制圖紙以外,還要求合理地選擇視圖、投影、剖視、剖面、局部、向視圖等手段,清楚明了的表示構(gòu)形的形狀和特征要求。?
⑵技術(shù)要求有關(guān)尺寸、形狀和位置關(guān)系允許的偏差,表面粗糙度以及某些特殊的技術(shù)要求。?
⑶材料有關(guān)材料的牌號、毛坯類型、熱處理方法及檢驗(yàn)等級、表面保護(hù)要求和材料的無損探傷等要求。?
另外,所有不能用圖形和符號表示的要求和說明,一般可以用文字寫在圖紙的技術(shù)說明或技術(shù)要求欄目中。?
讀圖必須看清圖紙個(gè)尺寸及要求,尺寸是否完整,是否存在缺尺寸,或者尺寸沖突等因素,仔細(xì)閱讀尺寸公差,明確零件的加工難點(diǎn)在什么部位,必須閱讀技術(shù)要求,對于未明確的公差需要查閱相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。
?
2.2 零件圖分析
根據(jù)零件圖分析,本零件設(shè)計(jì)的主要形體為回轉(zhuǎn)體零件,可以直接選擇直徑50*155棒料為毛坯調(diào)制后進(jìn)行加工。圖紙具體要求如下圖:。
圖2-2 軸零件
2.3 零件結(jié)構(gòu)工藝分析
零件的結(jié)構(gòu)工藝性,是指零件的形狀、尺寸是否符合對質(zhì)量、生產(chǎn)率高的要求。它是評價(jià)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)劣的重要指標(biāo)。零件的結(jié)構(gòu)工藝性:在保證零件使用性能的前提下,制造該零件的可行性和經(jīng)濟(jì)性。
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝性要求中,應(yīng)注意企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)能力、加工手段和設(shè)備條件以及產(chǎn)品生產(chǎn)類型(試制、單件、小批量、大批量)等因素,對圖紙中構(gòu)形的優(yōu)化,精度及表面粗糙度的確定,材料及毛坯的選擇進(jìn)行工藝成本的分析,在確保產(chǎn)品質(zhì)量和功能特性的基礎(chǔ)上,盡可能采用模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì),以降低生產(chǎn)制造成本,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),還應(yīng)注意產(chǎn)品加工工藝性的分析。提高構(gòu)形的設(shè)計(jì)工藝性,可以大大提高機(jī)械加工的質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性。簡化外形尺寸及加工表面,使各部分形狀的統(tǒng)一及標(biāo)準(zhǔn)化,使形狀能適應(yīng)高生產(chǎn)率的加工方法等,另外,需要提高尺寸及精度方面的設(shè)計(jì)工藝性。合理地選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和尺寸系統(tǒng),確定合適的精度及粗糙度要求。
因此,對圖紙進(jìn)行工藝性審查時(shí),應(yīng)做到:?
⑴?從構(gòu)形的工藝性方面考慮,盡量滿足統(tǒng)一化與規(guī)格化,使工具、刃具、量具能采用標(biāo)準(zhǔn)通用的規(guī)格,方便生產(chǎn)。注意留出與加工相關(guān)的工藝尺寸和部位,如軸上的轉(zhuǎn)接圓弧半徑、空刀槽、越程槽、退刀槽等。零件的外形要便于加工,便于提高生產(chǎn)率。盡量減少加工的安裝次數(shù),便于多件加工并提高零件的結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度,使加工時(shí)能采用較大的用量等。?
⑵?從設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和尺寸系統(tǒng)的工藝性方面考慮,在零件圖上,位置尺寸的尺寸系統(tǒng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇有關(guān),主要尺寸的標(biāo)注要考慮工作性能的要求,尺寸系統(tǒng)應(yīng)和加工相適應(yīng),避免多尺寸保證而造成尺寸換算。
2.4 數(shù)控加工內(nèi)容要求
數(shù)控加工,也稱之為NC(Numerical Control)加工,是以數(shù)值與符號構(gòu)成的信息,控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動運(yùn)轉(zhuǎn)。數(shù)控加工經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展已成為應(yīng)用于當(dāng)代各個(gè)制造領(lǐng)域的先進(jìn)制造技術(shù)。數(shù)控加工的最大特征有兩點(diǎn):一是可以極大地提高精度,包括加工質(zhì)量精度及加工時(shí)間誤差精度;二是加工質(zhì)量的重復(fù)性,可以穩(wěn)定加工質(zhì)量,保持加工零件質(zhì)量的一致。也就是說加工零件的質(zhì)量及加工時(shí)間是由數(shù)控程序決定而不是由機(jī)床操作人員決定的。數(shù)控加工具有如下優(yōu)點(diǎn):
1) 提高生產(chǎn)效率;
2) 提高加工精度并且保持加工質(zhì)量;
3) 可以減少工裝卡具;
4) 縮短加工周期,提高生產(chǎn)效率;
5) 容易進(jìn)行加工過程管理;
6) 可以減少檢查工作量;
7) 可以降低廢、次品率;
8) 容易實(shí)現(xiàn)操作過程的自動化,一個(gè)人可以操作多臺機(jī)床;
9) 機(jī)床自動化程度高,可以減輕勞動強(qiáng)度;
10) 可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動,能加工形狀復(fù)雜的零件;
此零件由外圓柱面、圓弧面、球形以組成,由于形狀比較復(fù)雜,又必須掉頭裝夾,故而增加了加工難度。為了保證加工精度,在數(shù)控加工時(shí),對所要加工的內(nèi)容要求的充分了解有利于數(shù)控加工的順利進(jìn)行。
面是該零件的加工內(nèi)容要求:
(1)粗車右端面;
(2)粗車右端外圓;
(3)精車右端的外圓;
(4)切槽;
(5)車螺紋;
(6)掉頭裝夾,平左端面
(7)粗車外圓;
(8)精外圓。
3 工裝的選擇
3.1 機(jī)床的選擇
選擇加工機(jī)床,首先要保證加工零件的技術(shù)要求,能夠加工出合格的零件。其次是要有利于提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。選擇加工機(jī)床一般要考慮到機(jī)床的結(jié)構(gòu)、載重、功率、行程和精度。還應(yīng)依據(jù)加工零件的材料狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)要求和工藝復(fù)雜程度,選用適宜、經(jīng)濟(jì)的數(shù)控機(jī)床,綜合考慮以下因素的影響。???
(1)機(jī)床的類別(車、銑、加工中心等)、規(guī)格(行程范圍)、性能(加工材料)。???
(2)數(shù)控機(jī)床的主軸功率、扭矩、轉(zhuǎn)速范圍,刀具以及刀具系統(tǒng)的配置情況。???
(3)數(shù)控機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度。???
(4)零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式。???
(5)機(jī)床坐標(biāo)系和坐標(biāo)軸的聯(lián)動情況。???
(6)控制系統(tǒng)的刀具參數(shù)設(shè)置,包括機(jī)床的對刀、刀具補(bǔ)償以及ATC等相關(guān)的功能
根據(jù)上述原則,所以選擇機(jī)床為CAK1626普通型數(shù)控機(jī)床,數(shù)控系統(tǒng)是FANUC 0i。其該數(shù)控機(jī)床的主要參數(shù)見表
3.2 工具、量具的選擇
加工零件圖所選用加工工具、量具見表3-2。
表3-2 工具、量具的選擇
序號
名稱
規(guī)格
精度/mm
數(shù)量
1
游標(biāo)卡尺
0~150mm
0.02
1
3
外徑千分尺
100~125
0.01
1
4
半徑規(guī)
R5~R14.5
0.5
1
5
螺紋通止規(guī)
M24
1
6
計(jì)算器
函數(shù)計(jì)算器
1
7
其他輔助工具
標(biāo)注墊鐵若干、油石等
其他銑工常用工具
4 零件加工工藝方案
4.1 毛坯選擇
毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一,也是一個(gè)比較重要大的階段,毛坯的形狀和特征(硬度,精度,金相組織等)對機(jī)械加工的難易,工序數(shù)量的多少有直接影響,因此,合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當(dāng)重要的位置,同樣毛坯的加工余量的確定也是一個(gè)非常重要的問題。
毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用,材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性,毛坯的制造方法主要有以下幾種:1、鍛造2、鑄造3、型 材4、焊接5、其他毛坯。根據(jù)零件的材料,推薦用型材或鍛件,但從經(jīng)濟(jì)方面著想,如用型材的棒料,加工余量太大,這樣不僅浪費(fèi)材料,而且還增加機(jī)床,刀具及能源等消耗。
45號常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般,退火、正火比調(diào)質(zhì)時(shí)要稍好,具有較高的強(qiáng)度和較好的切削加工性,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性,材料來源方便。適合于氫焊和氬弧焊,不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱,焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火。
正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。該鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,其綜合力學(xué)性能要優(yōu)化于其他中碳結(jié)構(gòu)鋼,但該鋼淬透性較低,水中臨界淬透直徑為12~17mm,水淬時(shí)有開裂傾向。當(dāng)直徑大于80mm時(shí),經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火后,其力學(xué)性能相近,對中、小型模具零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后可獲得較高的強(qiáng)度和韌性,而大型零件,則以正火處理為宜,所以,此鋼通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨??捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。
4.2 定位基準(zhǔn)的選擇
定位基準(zhǔn)的選擇
選擇工件的定位基準(zhǔn),實(shí)際上是確定工件的定位基準(zhǔn)面。根據(jù)選定的基面加工與否,又將定位基準(zhǔn)分為粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)。在起始工序中,只能選擇未經(jīng)加工的毛坯表面作為定位基準(zhǔn),這種基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。用加工過的表面作為定位基準(zhǔn),則稱為精基準(zhǔn)。在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)。這種基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。用于加工過的表面作為定位基準(zhǔn),則稱為精基準(zhǔn)。在選擇定位基準(zhǔn)時(shí),是從保證精度要求出發(fā)的,因此分析定位基準(zhǔn)選擇的順序就應(yīng)為精基準(zhǔn)到粗基準(zhǔn)。
1. 粗基準(zhǔn)的選擇選擇的原則是:
(1) 非加工表面原則
(2) 加工余量最小原則
(3) 重要表面原則
(4) 不重復(fù)原則
(5)便于裝夾原則。
2. 精基準(zhǔn)的選擇選擇的原則是:
(1) 基準(zhǔn)重合原則
(2) 基準(zhǔn)統(tǒng)一原則
(3) 自為原則
(4) 互為基準(zhǔn)原則
(5) 便于裝夾原則、根據(jù)以上選擇的原則,我們就可以選擇端面的中心孔作為精基準(zhǔn)。
由于該零件存在二次裝夾,中間存在一次基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換,粗基準(zhǔn)直接選擇毛坯外圓,使用三爪卡盤夾持毛坯外圓,加工零件右端,后掉頭裝夾夾持右端凸臺以此基準(zhǔn)為精基準(zhǔn)加工工件的左端面。
4.3 裝夾方案
4.3.1 夾具選擇
夾具是加工時(shí)用來迅速緊固工件,使機(jī)床、刀具、工件保持正確相對位置的工藝裝置。也就是說工裝夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件,在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下,夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展
數(shù)控車床加工中還有其他相應(yīng)的夾具,它們主要分為兩大類,即用于軸類工件的夾具和用于盤類工件的夾具。
?? (1)用于軸類零件的夾具
??? 用于軸類工件的夾具有自動夾緊撥動卡盤、撥齒頂尖、三爪撥動卡盤和快速可調(diào)萬能卡盤等。
數(shù)控車床加工軸類零件時(shí),坯件裝夾在主軸頂尖和尾座頂尖之間,由主軸上的撥盤或撥齒頂尖帶動旋轉(zhuǎn)。這類夾具在粗車時(shí)可以傳遞足夠大的轉(zhuǎn)距,以適應(yīng)于主軸的高速旋轉(zhuǎn)車削。
?? (2)用于盤類零件的夾具
??? 用于盤類零件的夾具主要有可調(diào)卡爪式卡盤和快速可調(diào)卡盤。這類夾具適用于無尾座的卡盤式數(shù)控車床上。
此零件為軸類零件,因此必須選擇軸類零件夾具。
4.3.2 裝夾方案的確定
工件在開始加工前,首先必須使工件在機(jī)床上或夾具中占有某一正確的位置,這個(gè)過程稱為定位。為了使定位好的工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移,使其在加工過程始終保持正確的位置,還需將工件壓緊夾牢,這個(gè)過程稱為夾緊。定位和夾緊的整個(gè)過程合起來稱為裝夾。軸類工件的裝夾方法
1) 三爪自定心卡盤(俗稱三爪卡盤)裝夾
特點(diǎn): 自定心卡盤裝夾工件方便、省時(shí),但夾緊力沒有單動卡盤大,
用途: 適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。
2) 四爪單動卡盤(俗稱四爪卡盤)裝夾
特點(diǎn): 單動卡盤找正比較費(fèi)時(shí),但夾緊力較大。
用途: 適用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件。
3) 一頂一夾裝夾
特點(diǎn): 為了防止由于進(jìn)給力的作用而使工件產(chǎn)生軸向位移,可在主軸前端錐孔
內(nèi)安裝一限位支撐,也可利用工件的臺階進(jìn)行限位.
用途: 這種方法裝夾安全可靠,能承受較大的進(jìn)給力,應(yīng)用廣泛。
4) 用兩頂尖裝夾
特點(diǎn): 兩頂尖裝夾工件方便,不需找正,定位精度高。但比一夾一頂裝夾的剛度低,影響 了切削用量的提高。
用途: 較長的或必須經(jīng)過多次裝夾后才能加工好的工件,或工序較多,在車削后還要銑削或磨削的工件。
該零件為單件下批量生產(chǎn)應(yīng)選用通用夾具,夾緊棒料,有利于零件的加工,該零件屬于棒料類零件,形狀較簡單、尺寸較小、所以只需選擇三爪自定心卡盤即可。
4.4 加工方案
加工方案又稱工藝方案,而對具體零件制定加工方案時(shí),應(yīng)該進(jìn)行具體分析和區(qū)別對待,靈活處理。這樣,才能使所制定加工方案合理,達(dá)到質(zhì)量優(yōu)、效率高和成本低目。
方案一:下料→粗車右端面→精車右端→粗車右端外圓→精車右端外圓→切螺紋退刀槽→車螺紋→掉頭裝夾→平端面→粗車左側(cè)外圓→精車左側(cè)外圓。
方案二:料→粗車左端面→精車左端→粗車左端外圓→精車端外圓→掉頭裝夾→粗車右端面→精車右端→粗車右端外圓→精車右端外圓→切螺紋退刀槽→車螺紋
綜上所述,考慮到方案2 在掉頭裝夾后由于夾持直徑過小,懸升太長,導(dǎo)致工件剛性減弱,可能會出現(xiàn)振刀現(xiàn)象,經(jīng)過兩種方案的對比,選擇方案一為加工方案。
4.5 加工順序的安排
加工路線是否合理,決定了零件的加工質(zhì)量與生產(chǎn)效率。在確定加工路線時(shí),應(yīng)綜合考慮在保證加工精度的前提下,應(yīng)盡可能的縮短加工工藝路線。所以數(shù)控加工工藝路線應(yīng)遵循以下原則:
1) 加工方式、路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度。
2) 盡量減少進(jìn)、退刀時(shí)間和其它輔助時(shí)間,盡量使加工路線最短。
3) 進(jìn)、退刀位置應(yīng)選在不大重要的位置,并且使刀具盡量沿切線方向進(jìn)、退刀,避免采用法向進(jìn)、退刀和進(jìn)給中途停頓而產(chǎn)生刀痕。
4) 先基準(zhǔn)面后其它 應(yīng)首先安排被選作精基準(zhǔn)的表面的加工,再以加工出的精基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn),安排其它表面的加工。
5) 先粗后精 這是指先安排各表面粗加工,后安排精加工。
6) 先主后次 主要表面一般指零件上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面和重要工作面。
7) 先面后孔
5 切削用量的選擇
數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速n或切削速度vc(用于恒線速度切削)、進(jìn)給速度vf或進(jìn)給量f。這些參數(shù)均應(yīng)在機(jī)床給定的允許范圍內(nèi)選取。
(1)切削用量的選擇原則
粗車時(shí),應(yīng)盡量保證較高的金屬切除率和必要的刀具耐用度。
選擇切削用量時(shí)應(yīng)首先選取盡可能大的背吃刀量ap,其次根據(jù)機(jī)床動力和剛性的限制條件,選取盡可能大的進(jìn)給量f,最后根據(jù)刀具耐用度要求,確定合適的切削速度vc。增大背吃刀量ap可使走刀次數(shù)減少,增大進(jìn)給量f有利于斷屑。
(2)精車時(shí),對加工精度和表面粗糙度要求較高,加工余量不大且較均勻。選擇精車的切削用量時(shí),應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量,并在此基礎(chǔ)土盡量提高生產(chǎn)率。因此,精車時(shí)應(yīng)選用較?。ǖ荒芴。┑谋吵缘读亢瓦M(jìn)給量,并選用性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù),以盡可能提高切削速度。
5.1 確定背吃刀量
粗加工時(shí),除留下精加工余量外,一次走刀盡可能切除全部余量。也可分多次走刀。精加工的加工余量一般較小,可一次切除。在中等功率機(jī)床上,粗加工的背吃刀量可達(dá)8~10mm;半精加工的背吃刀量取0.5~5mm;精加工的背吃刀量取0.2~1.5mm。
5.2 確定主軸轉(zhuǎn)速
切削速度vc可根據(jù)己經(jīng)選定的背吃刀量、進(jìn)給量及刀具耐用度進(jìn)行選取。實(shí)際加工過程中,也可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和查表的方法來選取。
粗加工或工件材料的加工性能較差時(shí),宜選用較低的切削速度。精加工或刀具材料、工件材料的切削性能較好時(shí),宜選用較高的切削速度。
切削速度vc確定后,可根據(jù)刀具或工件直徑(D)按公式 n=l000vc/πD 來確定主軸轉(zhuǎn)速n(r/min)。
表2-2 硬質(zhì)合金刀具切削用量推薦表
刀具材料
工件材料
粗加工
精加工
切削速度mm/min
進(jìn)給量
(mm/r)
被吃刀量mm
切削速度
mm/min)
進(jìn)給量
(mm/r)
被吃刀量mm
硬質(zhì)
合金
或涂
層硬
質(zhì)合
金
碳鋼
220
0.2
3
260
0.1
0.4
低合金鋼
180
0.2
0.2
3
3
220
220
0.1
0.1
0.4
高合金鋼
120
0.2
3
160
0.1
0.4
鑄鐵
80
0.2
0.2
3
3
140
140
0.1
0.1
0.4
不銹鋼
80
0.2
2
120
0.1
0.2
鈦合金
40
0.3
0.2
1.5
1.5
60
60
0.1
0.1
0.4
灰鑄鐵
120
0.3
0.3
2
2
150
150
0.15
0.15
0.5
球墨鑄鐵
100
0.2
0.3
2
120
120
0.15
0.15
0.5
鋁合金
1600
0.2
1.5
1600
0.1
0.5
表2-3 常用切削用量推薦表
工件材料
加工內(nèi)容
背吃刀量
ap/mm
切削速度
vc/m·min-1
進(jìn)給量f/mm·r-l
刀具材料
碳素鋼
σb>600MPa
粗加工
5-7
60~80
0.2~0.4
YT類
粗加工
2-3
80~120
0.2~0.4
精加工
2-6
120~150
0.1~0.2
碳素鋼
σb>600MPa
鉆中心孔
500~800r·min-1
W18Cr4V
鉆孔
25~30
0.1~0.2
切斷(寬度<5mm)
70~110
0.1~0.2
YT類
鑄鐵HBS<200
粗加工
50~70
0.2~0.4
YG類
精加工
70~100
0.1~0.2
切斷(寬度<5mm)
50~70
0.1~0.2
通過圖與表的結(jié)合我們最終確定:
車削端面:
背吃刀量ap:粗加工為5mm,精加工為0.2mm
進(jìn)給量f:粗加工為0.3mm/r;精車0.1mm/r
主軸轉(zhuǎn)速n=500r/min
車削外圓:
背吃刀量ap:粗加工為5mm,精加工為0.2mm
進(jìn)給量f:粗加工為0.3mm/r;精車0.1mm/r
主軸轉(zhuǎn)速n=800r/min
車削螺紋:
背吃刀量ap:第一刀0.5mm接著逐級遞減0.2mm
進(jìn)給量f=0.6mm
主軸轉(zhuǎn)速n=450r/min
5.3 確定進(jìn)給速度
給速度的確定進(jìn)給速度是數(shù)控機(jī)床切削用量中的重要參數(shù),主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。最大進(jìn)給速度受機(jī)床剛度和進(jìn)給系統(tǒng)的性能限制,確定進(jìn)給速度的原則:
a. 當(dāng)工件的質(zhì)量要求能夠得到保證時(shí),為提高生產(chǎn)效率,可選擇較高的進(jìn)給速度。一般在100~200mm/min范圍內(nèi)選取。
b. 在切斷、加工深孔或用高速鋼刀具加工時(shí),宜選擇較低的進(jìn)給速度,一般在20~50mm/min,范圍內(nèi)選取。
c. 當(dāng)加工精度,表面粗糙度要求高時(shí),進(jìn)給速度應(yīng)選小些,一般在20~50mm/min范圍內(nèi)選取。?
d. 刀具空行程時(shí),特別是遠(yuǎn)距離“回零”時(shí),可以設(shè)定該機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的最高進(jìn)給速度。
軸:
切削速度的高低主要取決于被加工零件的精度,材料,刀具的材料和刀具的耐用度等因素:
式中:
—切削速度,單位為mm/min;
—刀具的直徑或工件的直徑,單位為mm。
參數(shù)、π、、都由實(shí)驗(yàn)確定,也可參考有關(guān)切削用量手冊選用。
車直線和圓弧輪廓時(shí)。通過查表和計(jì)算以及零件分析確定其粗車切削速度 =100mm/min,精車的切削速度=123mm/min。
綜上可以得出(機(jī)床有的或較接近的轉(zhuǎn)速取百位近似值)詳見表5-3。
表5-3 切削參數(shù)表
刀具格式
車削
背吃刀量mm
進(jìn)給速度mm/min
主軸轉(zhuǎn)速r/min
外圓車刀
粗車
1.5
100
800
精車
0.5
120
1300
切削進(jìn)給速度也可由機(jī)床操作者根據(jù)被加工工件表面的具體情況進(jìn)行手動調(diào)整,以獲得最佳切削狀態(tài)。
6 切削液的選擇
切削液(cutting?fluid,?coolant)是一種用在金屬切削、磨加工過程中,用來冷卻和潤滑刀具和加工件的工業(yè)用液體,切削液由多種超強(qiáng)功能助劑經(jīng)科學(xué)復(fù)合配伍而成,同時(shí)具備良好的冷卻性能、潤滑性能、防銹性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀釋特點(diǎn)??朔藗鹘y(tǒng)皂基乳化液夏天易臭、冬天難稀釋、防銹效果差的的毛病,對車床漆也無不良影響,適用于黑色金屬的切削及磨加工,屬當(dāng)前最領(lǐng)先的磨削產(chǎn)品。?切削液各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于皂化油,它具有良好的冷卻、清洗、防銹等特點(diǎn),并且具備無毒、無味、對人體無侵蝕、對設(shè)備不腐蝕、對環(huán)境不污染等特點(diǎn)通過查表,將常用三種切削液列表,如下表6-1:
表6-1 常用冷卻液
冷卻液名稱
主要成份
主要作用
水溶液
水、防銹添加劑
冷卻
乳化液
水、油、乳化劑
冷卻、潤滑、清洗
切削油
礦物油、動植物油、復(fù)合油
潤滑
從工件材料上看,45鋼不適于用水溶液,而從經(jīng)濟(jì)成本角度來參考,乳化液較切削油而言,成本較低,但同樣能滿足刀具和加工的需求。故,綜合上述條件考慮,我最終選擇的切削液為:乳化液。它在加工過程中的主要作用是:冷卻、潤滑和清洗。
切削有色金屬和銅、鋁合金時(shí),為了得到較高的表面質(zhì)量和精度,可采用10%-20%的乳化液、煤油或煤油與礦物油的混合物。出于毛坯材料和刀具材料的考慮該零件的加工選用乳化液。
7 工藝文件的制作
7.1 工藝過程卡
對零件的加工制定重要工藝過程,如表7-2是車削件圓形軸的加工工藝過程卡。
表7-2 車削件加工工藝卡片
機(jī)械加工工
藝過程卡片
產(chǎn)品型號
零件圖號
圖2-3
產(chǎn)品名稱
“軸零件
零件名稱
軸
材料牌號
45
毛坯種類
45鋼
毛坯外形尺寸
65mm×30mm
工序號
工序名稱
工序內(nèi)容
設(shè)備
工藝裝備
10
備料
下一尺寸為直徑50mm×150mm的棒料
鋸床
20
車削1
粗、精車零件右端,切槽,車螺紋
數(shù)控
車床
三爪
卡盤
30
車削2
粗、精車零件左端
40
鉗工
去毛刺
銼刀
檢驗(yàn)
測量各部分尺寸、形狀精度檢測
游標(biāo)卡尺
編制
審核
共一頁
第一頁
7.2 工序卡
用來具體指導(dǎo)工人加工的工藝文件,卡片上有工步內(nèi)容、刀具型號、切削用量等加工過程中所需要的參數(shù),多用于大批量生產(chǎn)和成批生產(chǎn)中的重要零件。通過工序卡可清楚明了的得知該零件的花形底座及軸的工步內(nèi)容及加工順序。以下是該零件的數(shù)控加工工序卡片,表7-4是圓形軸類的數(shù)控加工工序卡片。
表7-4 圓形軸數(shù)控加工工序卡
數(shù)控加工
工序卡片
產(chǎn)品型號
零件圖號
圖2-2
產(chǎn)品名稱
“軸零件
零件名稱
軸
毛坯外形尺寸
65mm×30mm
工序號
20
材料牌號
45
毛坯種類
45
每臺件數(shù)
1
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
CK6132
夾具
名稱
三爪
卡盤
切削
液
乳化
液
工
步
號
工步內(nèi)容
工藝
設(shè)備
主軸
轉(zhuǎn)速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進(jìn)給
量
mm/r
切削
深度
mm
進(jìn)給
次數(shù)
1
粗車右端面,保留0.5mm的余量
三爪卡盤
800
100
0.12
2
1
2
精車右端面,達(dá)到加工要求
三爪卡盤
1300
120
0.1
0.5
1
3
粗車右端外圓,保留0.5mm的余量
三爪卡盤
800
100
0.12
2
1
4
精車右端外圓
三爪卡盤
1300
120
0.1
0.5
1
5
切槽
三爪卡盤
800
100
0.12
2
1
6
車螺紋
三爪卡盤
1300
120
0.1
0.5
1
編制
審核
共一頁
第一頁
數(shù)控加工
工序卡片
產(chǎn)品型號
零件圖號
圖2-2
產(chǎn)品名稱
“軸零件
零件名稱
軸
毛坯外形尺寸
65mm×30mm
工序號
20
材料牌號
45
毛坯種類
45
每臺件數(shù)
1
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
CK6132
夾具
名稱
三爪
卡盤
切削
液
乳化
液
工
步
號
工步內(nèi)容
工藝
設(shè)備
主軸
轉(zhuǎn)速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進(jìn)給
量
mm/r
切削
深度
mm
進(jìn)給
次數(shù)
1
粗車左端面,保留0.5mm的余量
三爪卡盤
800
100
0.12
2
1
2
精車左端面,達(dá)到加工要求
三爪卡盤
1300
120
0.1
0.5
1
3
粗車左端外圓,保留0.5mm的余量
三爪卡盤
800
100
0.12
2
1
4
精車左端外圓
三爪卡盤
1300
120
0.1
0.5
1
編制
審核
共一頁
第一頁
7.3 走刀軌跡分析
走刀路線是指數(shù)控加工過程中刀具相對于被加工件的運(yùn)動軌跡和方向。包括切削加工的路線及刀具切入、切出等非切削空刀行程路線。走刀路線與零件的加工精度和表面粗糙度是密切相關(guān)的,因此編程之前,走到路線的合理選擇是非常重要的。
3.1.2走刀路線的確定原則是
1) 保證零件的加工精度要求。
2) 方便數(shù)值計(jì)算,減少編程工作量。
3) 尋求最短加工路線,減少空刀時(shí)間以提高加工效率。
4) 盡量減少程序段數(shù)。
5) 保證工件輪廓表面加工后的粗糙度的要求,最終輪廓應(yīng)安排最后一走刀連續(xù)加工出來。
6) 刀具的進(jìn)退刀(切入與切出)路線也要認(rèn)真考慮,以盡量減少在輪廓處停刀(切削力突然變化造成彈性變形)而留下刀痕,也要避免在輪廓面上垂直下刀而劃傷工件。
軸右端的走刀路徑
圖7-9 軸左端的走刀路徑
7.4 刀具選擇
刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中的重要內(nèi)容之一,不僅影響機(jī)床的加工效率,而且直接影響零件的加工質(zhì)量。由于數(shù)控機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速及范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床,而且主軸輸出功率較大,因此與傳統(tǒng)加工方法相比,對數(shù)控加工刀具的提出了更高的要求,包括精度高、強(qiáng)度大、剛性好、耐用度高,而且要求尺寸穩(wěn)定,安裝調(diào)整方便。這就要求刀具的結(jié)構(gòu)合理、幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。數(shù)控刀具是提高加工效率的先決條件之一,它的選用取決于被加工零件的幾何形狀、材料狀態(tài)、夾具和機(jī)床選用刀具的剛性。應(yīng)考慮以下方面:
1) 根據(jù)零件材料的切削性能選擇刀具。如車或銑高強(qiáng)度鋼、鈦合金、不銹鋼零件,建議選擇耐磨性較好的可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀具。
2) 根據(jù)零件的加工階段選擇刀具。即粗加工階段以去除余量為主,應(yīng)選擇剛性較好、精度較低的刀具,半精加工、精加工階段以保證零件的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量為主,應(yīng)選擇耐用度高、精度較高的刀具,粗加工階段所用刀具的精度最低、而精加工階段所用刀具的精度最高。如果粗、精加工選擇相同的刀具,建議粗加工時(shí)選用精加工淘汰下來的刀具,因?yàn)榫庸ぬ蕴牡毒吣p情況大多為刃部輕微磨損,涂層磨損修光,繼續(xù)使用會影響精加工的加工質(zhì)量,但對粗加工的影響較小。
3) 根據(jù)加工區(qū)域的特點(diǎn)選擇刀具和幾何參數(shù)。在加工薄壁零件時(shí)應(yīng)該選擇徑向力較小的切削刀具,如90度外圓車刀。
零件名稱
零件圖號
圖2-3
程序編號
序
號
刀具
號
刀具規(guī)格和名稱
規(guī)格
刀具
數(shù)量
刀具半
徑/mm
1
T01
外圓車刀
粗車刀
2
T02
外圓車刀
精車刀
3
T03
切槽刀
4mm外圓切槽刀
4
T04
鉆頭
直徑16
5
T05
螺紋車刀
8 零件程序的生成
此零件程序由caxa數(shù)控車處理生成,所用刀具為90度左偏車刀。
O1234
(NC0098,10/07/15,16:48:00)
G50 S10000
G00 G97 S300 T00
M03
M08
G00 X68 Z7
G00 Z0
G00 X63
G42
G98 G01 X61 F300
G01 Z-79 F100
G01 X63 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X59 F300
G01 Z-79 F100
G01 X61
G01 X63 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X57 F300
G01 Z-79 F100
G01 X59
G01 X63 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X55 F300
G01 Z-79 F100
G01 X57
G01 X61 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X53 F300
G01 Z-79 F100
G01 X55
G01 X59 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X51 F300
G01 Z-79 F100
G01 X52
G01 X57 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X49 F300
G01 Z-79 F100
G01 X51
G01 X55 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X47 F300
G01 Z-59 F100
G01 X49 Z-59
G01 Z-68
G01 Z-79
G01 X53 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X45 F300
G01 Z-58 F100
G01 X47 Z-59
G01 X49 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X43 F300
G01 Z-58 F100
G01 X45
G01 X47 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X41 F300
G01 Z-58 F100
G01 X43
G01 X47 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X39 F300
G01 Z-58 F100
G01 X41
G01 X45 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X37 F300
G01 Z-58 F100
G01 X39
G01 X43 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X35 F300
G01 Z-36 F100
G03 X36 Z-38 R2
G01 Z-58
G01 X41 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X33 F300
G01 Z-36 F100
G01 X37 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X31 F300
G01 Z-36 F100
G01 X32
G01 X35 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X29 F300
G01 Z-36 F100
G01 X31
G01 X33 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X27 F300
G01 Z-18 F100
G01 Z-31
G01 Z-36
G01 X29
G01 X33 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X27 F300
G01 Z-18 F100
G01 X29 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X25 F300
G01 Z-17 F100
G01 X27 Z-18
G01 X29 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X23 F300
G01 Z-17 F100
G01 X24
G01 X27 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X21 F300
G01 Z-17 F100
G01 X23
G01 X25 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X19 F300
G01 Z-6 F100
G03 X21 Z-10 R10
G01 Z-17
G01 X25 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X17 F300
G01 Z-4 F100
G03 X19 Z-6 R10
G01 X21 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X15 F300
G01 Z-3 F100
G03 X17 Z-4 R10
G01 X19 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X13 F300
G01 Z-2 F100
G01 X17 Z-3 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X11 F300
G01 Z-1 F100
G03 X13 Z-2 R10
G01 X15 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X9 F300
G01 Z-1 F100
G03 X11 Z-1 R10
G01 X13 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X7 F300
G01 Z-0 F100
G03 X9 Z-1 R10
G01 X11 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X5 F300
G03 X7 Z-0 R10 F100
G01 X9 F500
G00 G40 Z0
G42
G01 X3 F300
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此程序?yàn)橛叶肆慵绦颉W蠖顺绦蛞姼郊?
9 實(shí)體仿真
9.1 CAXA數(shù)控車仿真
CAXA數(shù)控車是一款強(qiáng)大繪圖及編程軟件,專業(yè)用于數(shù)控車床編程,操作方便。?CAXA 數(shù)控車具有 CAD 軟件的強(qiáng)大繪圖功能和完善的外部數(shù)據(jù)接口,可以繪制任意復(fù)雜的圖形,可通過DXF、IGES等數(shù)據(jù)接口與其它系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。CAXA 數(shù)控車具有功能強(qiáng)大,使用簡單的軌跡生成及通用后置處理功能。該軟件提供了功能強(qiáng)大、使用簡潔的軌跡生成手段,可按加工要求生成各種復(fù)雜圖形的加工軌跡。通用的后置處理模塊使CAXA 數(shù)控車可以滿足各種機(jī)床的代碼格式,可輸出G代碼,并可對生成的代碼進(jìn)行校驗(yàn)及加工仿真。CAXA 數(shù)控車為您的二維繪圖及數(shù)控車加工工作提供了一個(gè)很好的解決方案,將CAXA 數(shù)控車同 CAXA 專業(yè)設(shè)計(jì)軟件與 CAXA 專業(yè)制造軟件結(jié)合起來將會全面地滿足您的任何 CAD/CAM 需求。
零件右端面在caxa數(shù)控車中的仿真刀具軌跡圖。
零件左端面在caxa數(shù)控車中的仿真刀具軌跡圖。
9.2 宇龍仿真
對于車削件軸的加工,選擇宇龍仿真軟件,對軸進(jìn)行編程,仿真加工,如圖9-3:
圖9-3 宇龍仿真
總 結(jié)
這次的設(shè)計(jì)是我們離開學(xué)校前對所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行的總結(jié),同時(shí)讓我們對零件的數(shù)控加工有了一個(gè)更完整的了解,也提高了自己對于分析解決問題的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)有實(shí)踐性、綜合性、探索性和應(yīng)用性等特點(diǎn),是運(yùn)用數(shù)控機(jī)床實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)的一次綜合練習(xí)。
通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì),使自己在理論與實(shí)際應(yīng)用能力方面得到了綜合的提高,熟練了操作技能,收獲了經(jīng)驗(yàn)和技巧,為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
幾個(gè)星期以來,從開始到畢業(yè)設(shè)計(jì)完成,每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn),在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中使我學(xué)到很多,我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做,才會使自己更快的成長。我相信,通過這次的實(shí)踐,我對數(shù)控的加工能進(jìn)一步了解,并能使我在以后的加工過程中避免很多不必要的錯(cuò)誤,有能力加工出更復(fù)雜的零件,精度更高的產(chǎn)品。
致 謝
這次畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及其零件工藝分析的完成,獲得了很多人的幫助。首先要感謝我的指導(dǎo)老師伍倪燕老師,在畢業(yè)設(shè)計(jì)書編制及零件工藝分析過程中,給予了我精心的指導(dǎo),并講解了各項(xiàng)專業(yè)要領(lǐng),提出了寶貴的專業(yè)意見。也要感謝曾經(jīng)的科任老師張德紅、廖璘志、代艷霞、王渝平、曾鵬、曾晗、白紹斌、郭超等老師,是他們教給了我畢業(yè)設(shè)計(jì)這個(gè)大題中許多有用的知識,感謝學(xué)院實(shí)驗(yàn)室和圖書室提供的設(shè)備條件和實(shí)驗(yàn)場所,并且給予我們這么好的機(jī)會和大力支持。同時(shí)也感謝同學(xué)們的無私幫助。最后,當(dāng)然也要感謝百忙之中抽空參加畢業(yè)答辯的評審老師們。
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附件
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軸零件的數(shù)控車加工工藝設(shè)計(jì)與編程含三維及CAD圖,零件,數(shù)控,加工,工藝,設(shè)計(jì),編程,三維,cad
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