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畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書
??
設計（論文）題目：
助老助殘爬樓梯輪椅設計
?
學生姓名：
專????業(yè)：
所在學院：
指導教師：
職????稱：
發(fā)任務書日期：年月日
任務書填寫要求
1．畢業(yè)設計（論文）任務書由指導教師根據(jù)各課題的具體情況填寫，經(jīng)學生所在專業(yè)的負責人審查、系（院）領導簽字后生效。此任務書應在畢業(yè)設計（論文）開始前一周內填好并發(fā)給學生。
2．任務書內容必須用黑墨水筆工整書寫，不得涂改或潦草書寫；或者按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式（可從教務處網(wǎng)頁上下載）打印，要求正文小4號宋體，1.5倍行距，禁止打印在其它紙上剪貼。
3．任務書內填寫的內容，必須和學生畢業(yè)設計（論文）完成的情況相一致，若有變更，應當經(jīng)過所在專業(yè)及系（院）主管領導審批后方可重新填寫。
4．任務書內有關“學院”、“專業(yè)”等名稱的填寫，應寫中文全稱，不能寫數(shù)字代碼。學生的“學號”要寫全號，不能只寫最后2位或1位數(shù)字。
5．任務書內“主要參考文獻”的填寫，應按照《金陵科技學院本科畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范》的要求書寫。
?6．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2002年4月2日”或“2002-04-02”。
畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書
1．本畢業(yè)設計（論文）課題應達到的目的：
? ??? 培養(yǎng)學生綜合運用所學的基礎理論、專業(yè)知識和專業(yè)基本技能結合實際獨立完成課題的能力；提高其專業(yè)英語水平，計算機運用水平及書面及口頭表達能力；訓練其初步工程設計的能力，為順利走向相關專業(yè)工作崗位打下基礎。
2．本畢業(yè)設計（論文）課題任務的內容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術要求、工作要求等）：
? ?? 設計一種助老助殘爬樓梯輪椅，要求：1、平地、樓梯兩用；2、平地行駛效率高，操作方便簡單；3、爬樓時重心波動緩和，穩(wěn)定性好；4、不平坦地形下對系統(tǒng)的重心作適時調節(jié)，避免車體傾斜給使用者帶來恐懼。主要包括：總體結構的設計；上樓機構的設計；下樓機構的設計；前后輪的設計；關鍵零部件的結構分析。
畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書
3．對本畢業(yè)設計（論文）課題成果的要求〔包括圖表、實物等硬件要求〕：
1.外文參考資料及譯文（附原文）；
2.畢業(yè)設計開題報告一份；
3.編寫設計說明書一份；
4.完整的設計圖紙一套。?
4．主要參考文獻：
[1]蔡自興.機器人學.清華大學出版社,2000.
[2]蘇和平,王人成.一種雙聯(lián)星形輪機構電動爬樓梯輪椅的設計.中國臨床康復.2005.7.
[3]項海籌,烏蘭木齊,張濟川.手動爬樓梯輪椅.復醫(yī)學雜志,1994.
[4]魚帥.全方位移動爬樓梯機器人小車研究.江西理工大學碩士學位論文.2008.12.
[5]項?；I,烏蘭木齊,張濟川.手動爬樓梯輪椅.中國康復醫(yī)學雜志,1994.
[6]李笑,李瑰賢,趙永強,陳晶.國內外軌道式機械爬樓梯裝置的研究現(xiàn)狀.機械設計與制造,2005.
[7]王麗娟.行星滾輪轉換步行式驅動爬樓梯輪椅設計.蘇州大學碩士學位論文.2010.
[8]吳宗碩.機械結構設計.北京：機械工業(yè)出版社,1998.
[9]孫恒,陳作模,葛文杰.機械原理（第七版）.高等教育出版社,2005.
[10]濮良貴,紀名剛.機械設計（第八版）高等教育出版社,2005.
[11]陸豐勤.多功能爬樓梯裝置的研究及控制系統(tǒng)的設計.南京理大學,2008.
[12]蘇和平,王人成.爬樓梯輪椅的研究進展[J].中國康復醫(yī)學雜1999.
[13]何清華,平,志雄.能輪椅的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].器人技術與應用,2003.
[14]郭洪紅.工業(yè)機器人技術.西安電子科技大學出版社
[15]成大先.機械設計手冊聯(lián)接與緊固 [M) 北京：化學工業(yè)出版社，2004
[16]ROEMI FERNANDEZJOAO HESPANHA,Nonliner Control for the Dual Smart Drive Using Backstepping and a Time-Optimal Reference,2005.
[17]Ashish Deshpande Jonathan Luntz,Behaviors for physical cooperation between robots for mobility improvement University of Michigan,2007.
[18] STAIR-CLIMBING WHEELCHAIR.Jayne(American).Oct.21,1986.Patent No.:US 4,816,155
畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書
5．本畢業(yè)設計（論文）課題工作進度計劃：
2015.12.16-2.16.3.9 畢業(yè)實習調研，完成開題報告、中英文翻譯、論文大綱
2016.3.19-2016.4.25 提交論文草稿，4月中旬中期檢查
2016.4.26-2016.5.6 提交論文定稿
2016.5.6-2016.5.13 準備答辯
2016.5.13-2016.5.26 答辯，成績評定，修改完成最終稿
所在專業(yè)審查意見：
?通過?
負責人： ??????????? ?2016? 年??? 1 ?月???13 ?日
畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告
設計（論文）題目：
助老助殘爬樓梯輪椅設計
?
學生姓名：
學??號：
專????業(yè)：
機械設計制造及其自動化
所在學院：
機電工程學院
指導教師：
職????稱：
?
?年? ?月??日 ?
開題報告填寫要求
?
1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；
2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見；
3．“文獻綜述”應按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內，學生寫文獻綜述的參考文獻應不少于15篇（不包括辭典、手冊）；
4．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數(shù)字書寫。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
5、開題報告（文獻綜述）字體請按宋體、小四號書寫，行間距1.5倍。
?
畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
1．結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫不少于1000字左右的文獻綜述：
輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。目前，我國已經(jīng)進入老齡化社會，隨著老人的數(shù)量不斷增加，由于行動不便對輪椅的需求數(shù)量增加，普通的輪椅很難適應我國老人上下樓的需要，因為我國大部分樓房建筑是以六層以下建筑為主，該類建筑中沒有安裝電梯，對于使用輪椅的人來說，上下樓及其不方便，或重心易下滑，單人難上樓，需另建專用車道。因此迫切需要開發(fā)能夠簡便、輕巧的上下樓輪椅。
在我國，每年約有數(shù)十萬老人、殘疾人等需坐輪椅車行走。過去舊式輪椅車存在不能自行上、下樓等問題，使病人的活動空間大為縮小。并使監(jiān)護人看護病人也很困難。為了給千百萬殘疾人一個自由、舒適的空間，再加上該產(chǎn)品有著很大實用性，存在著非常廣闊的市場。于是人們不斷進行著艱苦的研究，一代又一代可上樓的輪椅應運而生?？勺陨舷聵堑妮喴文芨玫臐M足殘疾病人的生活需求，使其可以自己穿梭于沒有助殘設施的高樓大廈內。
在我國殘疾人的數(shù)量是可觀的，越來越多的人關注起他們的日常生活和精神生活。他們渴望能像正常人一樣的生活，渴望能夠獨立完成一些事情，而不用求助于正常人。這樣殘疾人才會更有信心的面對生活，不被歧視，不成為別人的負擔。為了滿足殘疾人的需求，也是為了更好的建設和諧社會，上樓輪椅成為一個不可或缺的工具。
爬樓梯裝置的研究已經(jīng)有了較長的歷史，早在19世紀90年代就已經(jīng)有了此類專利的出現(xiàn)。特別是美、英、日德等發(fā)達國家早就開始向此領域沖擊，經(jīng)過不斷努力開發(fā)，也出現(xiàn)了一些成果。由于起步較早，它們在這方面的技術也相對成熟，已經(jīng)推出多種此類產(chǎn)品。但現(xiàn)存產(chǎn)品都還存在各種瑕疵，還沒有一種能做到盡善盡美。我國對此類裝置的研究起步較晚，在近幾年也有一些成果產(chǎn)生，但距離形成成熟產(chǎn)品還有很長的路要走。
輪椅由手動輪椅、電動輪椅趨向智能輪椅的方向發(fā)展，但由于他們一般采用傳統(tǒng)的輪式結構，一般僅適合在平地上使用，很少具備爬樓和翻越障礙的能力。樓梯和路障使輪椅的使用受到了很大的限制，很多場合尤其是室外，比如銀行、購物中心門前等或多或少有幾級臺階，室內也有很多地方?jīng)]有電梯，這也給輪椅用戶造成很多不便。當然，國家也花費了大量的人力和財力在某些場所修建了相應的輪椅坡道和其他公用設施以方便殘疾人活動。但由于各種因素的影響，這些措施的作用也非常有限。
為了給老年人和殘疾人提供高性能的代步工具，解決樓梯或路障對他們使用輪椅造成的不便，幫助他們提高行動自由度，重新更好的融入社會，并考慮到我國的基本國情，研究一種價格適宜、小巧輕便的輪式爬樓梯輪椅裝置具有重大的意義和實用價值。
參考文獻
[1]蔡自興.機器人學.北京：清華大學出版社.2000
[2]陳立德．機械設計基礎[M]．北京：高等教育出版社.2008
[3]王麗娟.行星滾輪轉換步行式驅動爬樓梯輪椅設計[D].蘇州：蘇州大學.2010
[4]魚帥.全方位移動爬樓梯機器人小車研究.江西理工大學碩士學位論文.2008.12
[5]李笑,李瑰賢,趙永強,陳晶.國內外軌道式機械爬樓梯裝置的研究現(xiàn)狀.機械設計與制造.2005
[6]王麗娟.行星滾輪轉換步行式驅動爬樓梯輪椅設計.蘇州大學碩士學位論文.2010
[7]吳宗澤.機械結構設計.北京：機械工業(yè)出版社.1998-04
[8]孫恒,陳作模,葛文杰.機械原理（第七版）.北京：高等教育出版社.2006-05-01
[9]濮良貴,紀名剛.機械設計（第八版）.北京：高等教育出版社.2010-05-01
[10]陸豐勤.多功能爬樓梯裝置的研究及控制系統(tǒng)的設計.南京理工大學.2008
[11]蘇和平,王人成.爬樓梯輪椅的研究進展[J].北京：中國康復醫(yī)學雜志.1999
[12]何清華,平,志雄.輪椅的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].北京：機器人技術與應用.2003
[13]郭洪紅.工業(yè)機器人技術(第二版).西安電子科技大學出版社.2012-03-01
[14]成大先.機械設計手冊聯(lián)接與緊固 [M) 北京：化學工業(yè)出版社.2005
[15]鄧星鐘.機電傳動控制[M].武漢：華中科技大學出版社.2001-03
[16]孟祥雨.一種星輪式爬樓梯電動輪椅設計與研究[D].長春：長春工業(yè)大學.2012
畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
2．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：
課題研究內容
設計一種助老助殘爬樓梯輪椅，要求：1、平地、樓梯兩用；2、平地行駛效率高，操作方便簡單；3、爬樓時重心波動緩和，穩(wěn)定性好；4、不平坦地形下對系統(tǒng)的重心作適時調節(jié)，避免車體傾斜給使用者帶來恐懼。主要包括：總體結構的設計；上樓機構的設計；下樓機構的設計；前后輪的設計；關鍵零部件的結構分析。
課題研究手段
本課題主要是設計一款合理、可靠的爬升機構對于爬樓梯輪椅的功能實現(xiàn)以及安全性提高方面至關重要。在爬升機構設計過程中，爬樓梯輪椅需要的爬升扭矩較大，這是爬樓裝置普遍面臨的問題，這就需要選擇一套功率較大的動力系統(tǒng)并設計一套效率較高的傳動系統(tǒng)。爬樓梯輪椅在爬樓梯過程中的實用安全性也是其中的一個重要指標，影響爬樓梯輪椅安全性的一個重要因素就是其本身的重量。這就要求在結構設計過程中在構件滿足強度剛度要求的前提下盡量減輕重量，使最終設計完成的產(chǎn)品既能滿足使用要求，又要結構緊湊小巧。
畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告
指導教師意見：
1．對“文獻綜述”的評語：
??? 從“文獻綜述”看該生在做論文之前對相關資料進行了收集及查閱，對所要研究的對象及研究的步驟有了一定的認識。相信該生通過努力能順利完成本次畢業(yè)設計。
?
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2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結果的預測：
本課題工作量、難度適中。課題具有一定的實際意義，相信通過本課題的研究，能設計出符合要求的設備。
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3.是否同意開題：√ 同意 □ 不同意
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???????????????????????????????????? ??指導教師：??????????????
???????????????????????????????????????? 2016 年?? 03 月?? 06 日
所在專業(yè)審查意見：
同意
???????????????????????????????????????? 負責人：??????????????
?????????????????????????????????????????? 2016 年??? 03 月?? 08 日
?
畢 業(yè) 設 計（論 文）大 綱
設計(論文)題目： 助老助殘爬樓梯輪椅設計?
學生姓名：
專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化(單)
所在學院： 機 電 工 程 學 院
指導教師：
職 稱：
年 2月 24日
助老助殘爬樓梯輪椅設計
一、助老助殘爬樓梯輪椅概述
由于行動不便對輪椅的需求數(shù)量增加，普通的輪椅很難適應我國老人上下樓的需要，因為在我國的建筑中，六層樓以下的居多，該類建筑中沒有安裝電梯，對于使用輪椅的人來說，上下樓及其不方便，或重心易下滑，單人難上樓，需另建專用車道。為了給殘疾人和老年人設計一種性能優(yōu)越，而且又能夠解決路障和上下樓梯對他們的生活造成不便的問題，幫助他們提高行動自由度，以最好的狀態(tài)融入到社會中來，并考慮到我國的基本國情，設計一種又經(jīng)濟、又方便、又靈活運動的可平地行走和上下爬樓梯可以互相轉換的輪椅裝置，具有巨大的實用價值和意義。
二、 爬樓梯輪椅裝置的整體方案設計
本方案采用的是利用的前面十字形四腳行星輪爬升角作為上下樓時的主要驅動裝置。前面有一個十字架和一個獨腳輪，后面是一個四腳行星輪。當上樓或下樓的時候，爬升角可以根據(jù)不同的實際情況，作出調整伸長或縮短。將驅動裝置放在后輪位置，前后均采用十字輪盤的機構，只是前輪盤不作為驅動裝置，內部可設置為空心的。后輪因為要作為驅動輪，設置有驅動的鏈輪和鏈條。在前端安裝的一個方向盤，采用車身轉向，將整個車身分為兩部分，前面為從動機構后面為主動機構，在兩部分連接處，安裝了方向盤，用方向盤的轉動控制輪椅的轉向。
通過收集資料，實地考察以及對可爬樓梯輪椅的結構進行了對比與分析，通過初步構想方案，然后進一步的改進與設計。
三、 主要零部件的校核
1、估算爬樓梯和平地時所需的功率。
2、 估算所需齒輪的模數(shù)和齒數(shù)，還有鏈傳動上的計算。
3、 計算每個軸的強度是否達到要求。
四、電動輪椅的適用環(huán)境
1、考慮爬樓梯裝置的爬升角度、車身重量、負載重量、每分鐘爬升臺階數(shù)量。
2、電機的選擇。
五、 爬樓梯輪椅的機構運動分析及仿真
1、機構運動分析包括平地行走和轉彎還有越障能力及上下樓梯能力分析。
2、機構運動仿真，通過使用Pro/E軟件，自動爬樓梯從建立模型、裝配到運動仿真的全過程，采用三維建模軟件仿真，縮短設計周期，及時發(fā)現(xiàn)缺陷并改正，達到優(yōu)化設計的目的。
畢 業(yè) 設 計（論 文）
設計(論文)題目： 助老助殘爬樓梯輪椅設計
學生姓名：
二級學院： 機電工程學院 ?！I(yè)： 機械設計制造及其自動化
班 級：
提交日期： 年 5 月 6日答辯日期： 年 5 月 13 日
目 錄
摘 要 II
Abstract III
1 緒 論 1
1.1 引言 1
1.2 比較國內外輪椅發(fā)展情形 1
1.3 本畢設的研究方向 3
2 輪椅方案設計選擇 5
2.1 概述 5
2.2 方案設計 6
2.3 設計方案三 10
2.4 本章小結 12
3 關鍵零部件檢驗跟校核 13
3.1 功率估算 13
3.2 分別計算齒輪1跟2的齒數(shù)及模數(shù) 14
3.3 后鏈輪的計算 16
3.4 計算各軸的強度 18
4 電動驅動輪椅的適應條件 20
4.1 輪椅使用條件 20
4.2 電機的選用 20
5 爬樓梯輪椅機構運動分析 21
結論 23
參考文獻 24
附 錄 25
致 謝 31
11
助老助殘爬樓梯輪椅的設計
摘 要
發(fā)明樓梯在人類發(fā)展的歷史具有深遠的影響。不僅減少建筑面積,還能完全使用有限的空間。然而給人們帶來些許生活上的不方便。伴隨著我們國家人口大國的老齡化加速,老年人口的數(shù)量日益增長。那些具有殘疾的老年人對殘疾人輪椅的要求也逐漸升高。所以,設計一個能夠適應樓梯的輪椅勢在必行。
本論文主要是對爬樓梯輪椅進行研究和設計分析,主要包括國內外爬樓梯輪椅的開發(fā)現(xiàn)狀和將來的發(fā)展情況略做介紹。利用社會調查和訪問一些殘疾家庭后設計出一種行星齒輪的爬樓梯輪椅。
本文建立了爬樓梯輪椅動力學三維建模，并安裝了兩個電動機，分別控制平地行走運動和爬樓梯運動，在此基礎上，還在輪椅上安裝了減速裝置、減震裝置以及轉彎裝置，增加了輪椅的穩(wěn)定性和安全性。
關鍵詞：行星輪；爬樓梯輪椅；三維建模；穩(wěn)定安全性
The wheelchair design helpage assistive walking up stairs
Abstract
Invention of stairs in the history of human development has a profound impact.Not only reduce the building area, it can fully use limited space.However, bring trifling life inconvenient.Along with our country's most populous country in the accelerated aging, the number of elderly population is growing.The requirements of people with disabilities to wheelchairs for the disabled elderly people also gradually rise.So, design a wheelchair can adapt to the stairs is imperative.
This thesis mainly is the study and design of stair climbing wheelchair analysis, mainly including the development status of stair climbing wheelchair at home and abroad and talk a little on the development of the future.Using social investigation and following a visit to some disabled family designed a planetary gear stair climbing wheelchair.
This article also elaborates a stair-climbing wheelchair through dynamic 3d module. Two electric motors which control the ground walking and stair climbing movement respectively are installed in the wheelchair. Based on this, also in a wheelchair to install the reduction gear, shock absorbing device, and turning device, increase the stability and security of the wheelchair.
Keywords:Planetarywheel;Stair-climbing wheelchair;hree-dimensional module;Stable security
1 緒 論
1.1引言
輪椅已經(jīng)作為重要的康復工具,不但是老年人跟肢體殘疾人康復工具,更加特別的是,他們利用輪椅來體育鍛煉跟進行社會活動。它的出現(xiàn)不但是科學跟技術的發(fā)展標志,而且還是針對極多老年人跟殘疾人，給他們提供了方便及舒適，讓他們能更好的生活、工作，讓越多的人給社會奉獻了自己微薄之力。同時也啟迪人們對人生的探索，讓社會越發(fā)人性化，和諧化。但是卻出現(xiàn)了肢體上行動障礙和不方便等現(xiàn)象，大大的影響了他們與外界的溝通和交流，這個問題隨著老年人和殘疾人數(shù)量的增多顯得日益突出。
根據(jù)近幾年來世界經(jīng)濟和社會調查指出，世界的人口老齡化越來越嚴重，而且每一年的傷殘人士越來越多，隨著出生率的下降和生命的成長,在未來的幾年里,世界將面臨快速衰老過程,預計在2060年，將達到社會人口的30%，而且根據(jù)大量數(shù)據(jù)的殘疾人數(shù)調查結果表明，每年殘疾人數(shù)都在大量的增加。為了給他們提供更好的條件，不得不讓我們重新尋找解決問題的關鍵，那就是改造老人和殘疾人的活動環(huán)境。
由于流動性需求增加,普通輪椅很難適應中國老人需要,因為在我們國家的建設,在6層內建筑多數(shù)沒有安裝電梯,人們使用輪椅不方便，最好建立另一個車道。為了設計一種性能優(yōu)越的能夠解決障礙和上下樓梯不便的問題,幫助他們改進行動自由度,以更好的狀態(tài)進入社區(qū),并且考慮我國基本國情,設計規(guī)劃出一種經(jīng)濟方便,且靈活的在地上行走和爬樓梯之間可以相互轉換的裝置,具有很大的實用價值和意義。
1.2比較國內外輪椅的發(fā)展情形
1.2.1國內外的對照
在歐洲跟日本,輪椅可以步行上下樓梯,爬樓梯輪椅的設計水平相對而言比較成熟,產(chǎn)品質量跟外觀是處于領先地位,在控制技術和電力傳動技術領先其他國家和地區(qū),它們的功能和良好的掌握產(chǎn)品的外觀的同時,及其在人際關系中為其他國家提供了一個模型鑒賞。
根據(jù)市場上的調研,當下國內的爬樓梯輪椅擁有三個主要類別:履帶式輪椅、行走式輪椅和滾輪式輪椅。履帶式輪椅使用履帶進行爬樓梯的原則,然而體積沉重,容易使樓梯損壞,不適用于家庭。行走式爬樓梯輪椅體積大，質量重，對系統(tǒng)的控制技術要求比較高，而且運動過程中不易控制，但是會比較平穩(wěn)，能適合不同的臺階大小。滾輪式爬樓梯設備具有容量小，擺動靈敏等特性，但是它的穩(wěn)定控制系統(tǒng)比較繁瑣且費用較高。對于國內的人來講，平凡家庭承受不起這樣昂貴的費用。
外國很早就有了對輪椅的研究，美國的布雷最初是在1892年發(fā)明了爬樓梯輪椅。在這以后發(fā)達國家研究輪椅的程度逐漸成型，并有些許輪椅投入使用。我國投入的比較少，但是在市場方面也慢慢的涌出一些專利的產(chǎn)品。
目前國內外發(fā)展較好的爬樓梯輪椅，按照其上下爬樓梯的功能設計原理，可以分為履帶式、輪組式和步行式。以下是針對已有的各類裝置進行簡要的介紹，并分析其優(yōu)缺點
（1）履帶式
上下爬樓梯的工作理念就好比裝有履帶的武裝運輸士兵車和坦克,先進的技術和簡單的原則。英國Baronmead公司設計的由電發(fā)動的輪椅,這款車最下面是履帶驅動,最大可以爬的角度是35度,自身是34公斤體重,最大負載130公斤,每分鐘上下樓梯的速度15到20步,充滿電后可滿足連續(xù)1000層上下樓梯。最大高度的階級不超過27厘米。這類輪椅可以隨意在地面上運動,也可以裝拆分為兩部分,方便攜帶運送。
比如法國公司設計的悍馬輪椅，最下面依靠四輪驅動在地面運行，在樓梯和其他艱難地形上將旁邊履帶慢慢擱在地面上，再把車輪提起來，這樣自己就能完成一系列動作?，F(xiàn)在履帶式輪椅用途較廣，相比較星輪機構其運用更加持續(xù)的運作及高效的傳動率。
（2）滾輪式
圖1-2 iBOT輪椅
上下樓梯的輪式根據(jù)輪組中使用的小輪子的數(shù)量可分為兩組,三個輪和四個輪的類型。滾輪輪椅特點:每個輪子和輪子架可以在每一個星輪軸轉動,每顆行星輪同時也可以繞其不動的星輪轉動。在爬樓時,每個星輪本身鎖上不轉,每一個星輪圍主軸轉動,完成動作。在平坦道路,星形輪架構主動軸鎖上不運作,每一個星輪能夠隨意的轉動,一組星輪和兩組星輪結合所以性能穩(wěn)定良好,重心的波動不大。它的優(yōu)劣勢：容量跟質量缺陷發(fā)生在雙星輪上。一套星輪結構的平穩(wěn)性不容樂觀,需要有人協(xié)助爬樓,然而雙組星輪可以自主解決爬樓梯。
（3）行走式
主要特征爬樓輪椅的行走式運動由不連續(xù)的腿跟腳形成的過程。前期輪椅裝配多數(shù)利用不連續(xù)模式。爬樓時,兩組支持設備中的一組進行支持,腿腳型的爬樓設備實際是根據(jù)人類行為來進行比較。上下樓梯機器運動平穩(wěn),適用于不同尺寸樓梯。然而它的控制要求相對較高,操作繁瑣,在地面運動幅度不大而且緩慢。
結合上文,國內外同類產(chǎn)品這一主題的研究有一定的參考價值,但這讓很多輪椅存在局限性,所以研發(fā)廉價、簡單易用的爬樓梯輪椅正面臨一個緊迫的問題。所以如何設計和制造一個強大的和人性化的殘疾人輪椅成為今天最關心的問題?，F(xiàn)在許多的殘疾人輪椅需要自己或他人用手推動,在許多地方很麻煩。尤其在爬樓梯的時候,要是附近無特殊斜坡,用輪椅就比較困難。
1.2.2輪椅的研發(fā)狀況
爬樓梯輪椅設備的研發(fā)是包括在智能化機器人研發(fā)的范疇里,因此這類輪椅采用機器人技術運用到智能輪椅是其發(fā)展路線。在我們國家經(jīng)過努力，研發(fā)出對有殘疾和行動不便的人群設計了一種輔助行走裝置的機器人，包括智能輪椅的發(fā)展是在我們國內研究殘疾人輔助類型機器人設計,功能多樣化,基本上可以滿足老人和殘疾人的需求。但是，大部分還停留在試驗階段或者少數(shù)定做，還未產(chǎn)業(yè)化，市場化。所以，在以后的研究發(fā)展上還有很大的空間，未來的研究也會向智能化、人性化、模塊化的發(fā)展方向進行。
最重要的是,外國在樓梯設備已經(jīng)有一百多年的研究,研究不同,有一些已經(jīng)投入到市場,取得了很大的成就。但是,他們開發(fā)的產(chǎn)品大多是復雜的,昂貴的,這是中國現(xiàn)在的普通人難以奢求的。
我國的研發(fā)相對而言較落后,出過專利,但由于容量和體重,穩(wěn)定和安全的限制,沒有過多的產(chǎn)品真真切切的投入運用。從國內外爬樓梯輪椅設備發(fā)展來看,大部分的自主控制性能的爬樓梯輪椅設備不行,仍然要依靠在他人的幫助下實現(xiàn)上下樓梯運動，還有許多困難值得進一步研發(fā)。所以,為了解決這一問題還應該考慮中國的國情,考慮到經(jīng)濟能力的用戶,制造出價格低,功能多樣的爬樓梯輪椅。
1.3 本畢設的研究方向
針對輪椅在國內外的發(fā)展進行了總結，三種類型的輪椅有著悠久的歷史和成就,并創(chuàng)造了大量的專利和產(chǎn)品,但他們要么復雜要么太貴,總有這個或那個的缺點。為了更好地解決這一類問題,制造出整體結構適當,安全,質量好,操作簡易,可負擔得起的爬樓梯輪椅是非常急需的。因此,攀爬裝置完成的前提下在更平坦的道路下運行應該是最好的?？梢钥闯?盡管樓梯裝置的研究已經(jīng)取得了一定成就,但從完美的產(chǎn)品的誕生還有很長的路要前進。
普通輪椅只可以在平地行走，爬樓梯相對而言困難。本畢設設計的輪椅可以兩用。本設計跟普通輪椅不同的地方應用了四個小輪行星輪，搭配兩個電動機，解決了輪椅爬樓梯和平地行走都可以使用電動的問題。而且，輪椅的前端還安裝了帶有方向的轉向盤。因此，就算在沒有別人幫助的情況下，也可以完成平地行走跟爬樓梯的自由運作。為了滿足多數(shù)用戶的需求，還需要查閱資料和實地考察來進行輪椅的設計，通過一系列的構思繪制出輪椅的結構，盡量做到結構簡單，制造方便，使用舒適，安全可靠，為殘疾人和老人提供必要的幫助和愛心。
2 輪椅方案設計選擇
2.1 概述
輪椅對于那些有殘疾的和老年人來說是必不可少的裝備之一。目前，國內外已經(jīng)出現(xiàn)了大量的這種功能輪椅。相反，這類多數(shù)結構多，體積大，價格高。低層家庭負擔不起這種輪椅。于是，我便想設計出一款適合中國消費水平，經(jīng)濟又平穩(wěn)舒適、又靈活運動的可平地行走和上下爬樓梯的互相轉換的輪椅裝置.
根據(jù)目前收集到的資料，發(fā)現(xiàn)滿足此類要求的資料實在是太少了，關于這方面的問題該怎么來解決呢？這個問題困惑了我好久。于是我就從網(wǎng)上找資料和實地考察簡單方便的運輸工具這兩方面出發(fā)。在有一天，我偶然之間發(fā)現(xiàn)了一種搬運工人在搬運貨物上下樓梯時所用的手拉車，突然產(chǎn)生點子，圖如下：
圖2-1 圖2-2
從以上圖看出，我們可以看到有兩個車可以攜帶貨物上下樓梯。這兩種車后輪的星輪可以旋轉帶著小輪一起旋轉。以上兩個構造,十分簡便,為需要幫助的人提供幫助。
其工作原理是：在平路行走的時候，其轉動機構變?yōu)樾≥喸谵D動，從而實現(xiàn)前進和后退的平路行走功能；在上下樓梯時拉的車,不會被困在樓梯口上,當小輪不動了，星輪就開始運轉,這種方法解決了問題。所以我想象這種結構是否可以應用于輪椅,因此產(chǎn)生了一些設計方案。
2.2 方案設計
2.2.1 方案一
根據(jù)收集的資料以及現(xiàn)場考察收集到的資料，我構想出以下2種初步的模型
圖2-3 模型一 圖2-4 模型二
設計第一種方案
圖2-5 設計方案一
這個是使用前面的十字星輪作爬樓梯的主傳動。前面是十字架和單腳輪,緊隨其后的是一顆行星輪四個腳。爬樓或下樓時,角度可以根據(jù)不同的狀況,調節(jié)增長或減短。無背后的推動力量,是個從動驅動，中間的驅動輪主要用于地面行走或者轉彎使用,具有轉向和驅動的功用。
爬升腳（圖2-5中綠色部分）；
轉向輪（圖2-5中黑色部分）；
星盤（圖2-5中紅色部分）；
小輪（圖2-5中灰色部分）；
動力配置（圖2-5中金色部分）
座位設計改用一種鏈接的升降機構，上下樓梯時，能夠調整升降，按照爬升角的改變來調節(jié)座位的角度,讓殘疾人或老年人始終具有一個非常舒適的位置。轉盤的行星輪結構形式,在爬樓梯時,電動機驅動輪旋轉,但與樓梯相碰的小輪也會動,從而使輪椅在原地打滑,不爬樓梯。這是一個很討厭的的麻煩。為了解決上述問題,通過翻閱資料,制定以下方案如圖2 - 6自鎖機構。
圖2-6 自鎖機構
抬升圓臺（圖2-6綠色）；
枝干（圖2-6紅色）；
小齒輪（圖2-6黃色）；
從圖了解到,四角小圓輪各有小齒輪,齒輪中心還有一個圓臺,四個支柱跟小齒輪上齒進行連接。上樓時,圓臺會在軸的帶動下抬高,促使四個支柱靠近齒輪,四個支柱的最上面有一個輪齒，圓臺抬高帶著支柱緩慢靠近齒輪,完成自鎖。
上樓時,電機驅動軸轉動,圓臺提高,促使四個支柱靠近齒輪,分支機構跟齒輪嚙合,圓臺不動,形成打滑。爬樓結束后電機反轉,圓臺下移,嚙合解除,自鎖消失。
但是后來發(fā)現(xiàn)設計仍有缺點。因為體重主要聚集在后端,再加上老年人或者殘疾人讓車的重心完全在后端,然而上樓時輪椅前部的主要驅動力是攀登角度,所以動力是不夠的,難以完成運動。
2.2.2 設計方案二
為了解決上面的麻煩,我做了第二個,如圖2 - 7所示。在這設計中,對方案一進行恰當?shù)母膭印ｒ寗游恢迷诤竺?采用前后交叉輪盤的機構,前端沒有驅動裝置,里面可以設置為空。后輪作為驅動輪,裝有從動鏈輪和鏈條。
本方案消除中間位置的轉動輪，前部裝置方向盤，利用車本身轉動，把整個車體分成兩塊，前面是從動裝置后面是主動裝置，在兩塊連接處，裝有方向盤，依靠方向盤的擺動控制輪椅的轉動方向。
圖2-7 設計方案二
設計的傳動機構如下圖
圖2-8 傳動機構
在這個方案中,采用鏈傳動機構上安裝兩個電動機,控制上下樓梯和地面行走運行。圓柱馬達在上圖中控制輪椅上下樓梯,矩形電機控制輪椅平地行走。連接后輪的軸是軸心線形式。外面的軸跟車輪連接,軸跟齒輪進行鏈輪連接。
它的工作原理:在輪椅爬樓梯的時候,直流電機1運行,電機2停止工作,利用鏈條傳遞到外面的軸,帶動后輪轉動。當爬樓結束或者在地面上行走,停止電機1,電機2準備運行,驅動軸內軸的轉動軸,轉動軸連接星盤里的兩個鏈輪,通過鏈條驅動兩個小輪子的轉動,以此實現(xiàn)在地面上運動。
這個是后輪盤結構：
圖2-9后輪盤
從上圖得出，輪盤內部用的鏈傳動。現(xiàn)在分別把輪盤上的小輪編號為1，2，3，4，兩個大鏈輪分布在輪盤中部并排放，按照小輪厚度作為間距，2、4（對稱部位）輪在不同面有兩個小鏈輪，鏈條跟大鏈輪鏈接。這種結構，無論是小輪2或是小輪4著地，都能推動輪椅前進。
方案二還是有不到位地方：
（1） 由于沒有合適的減速電機作為電機1使用，使上樓時的扭矩過?。?
（2） 轉彎設備不靈活好用，導致轉彎時不能很好的控制；
綜上：優(yōu)化設計必須采取減速措施以及合適的轉彎裝置。對電機1的傳動方式進行改進以及轉彎進行改進，改善缺點。
2.3 設計方案三
在方案二上進行改進跟完善，制定出方案三，這個方案是本畢設設計的最后方案，如圖：
圖2-10設計方案三
圖2-11 傳動機構
圖2-12 轉彎機構
此設計中，對傳動的結構、轉彎構造設計進行完善，提高了機械的傳動效率，降低了噪音，而且減少系統(tǒng)的重量跟成本，前底座運用學習四驅車轉彎設備的設計，能夠實現(xiàn)半徑不同的轉向轉動，以使裝置轉向靈活，易于控制。在電機傳動中，采用了一級減速，通過查表得知，一級減速的限制傳動比<=7.1，本設計需要的傳動比是6.5，符合要求。除這些改動其他跟方案二完全一樣。
2.4 本章小結
以上是對輪椅分析選取方案設計和確定輪椅架構，然后進一步改進跟設計，最終確定采用方案三來進行輪椅設計，它的特點是：爬樓梯輪椅裝置上應用行星輪機構發(fā)揮了它所擁有的特點：整體結構小，重心穩(wěn)定，輪式的結構讓它在地面上使用時操作靈活便捷，還能夠應用于多種不同大小的樓梯，操作簡單，安全性高，平穩(wěn)性好。
3 關鍵零部件檢驗跟校核
3.1 功率估算
根據(jù)輪椅的不同行走狀態(tài)分為地面上運作和上下樓梯運作。在行走的時候，一種是按平地路面來行駛的，另一種是爬30°坡。
假設輪椅自身的質量是m=20kg，人的質量是M=100kg，平路行駛輪椅速度為1m/s，爬坡時速度為0.5m/s
（1） 平地運行時所需功率：
注釋： 為地面的摩擦系數(shù)0.03
G為重力作用下的加速度10m/s
F為輪椅加人重量，
（2） 爬坡時所需功率：
=316W
綜上，在平地行駛時，需要在后輪中安裝一對功率為100-200W的電機，就可以滿足行走時所需要的動力。
（3） 爬樓梯所需功率：
爬樓梯的運行狀態(tài)就是把有分量的重物向上一級階梯爬的過程。在地面上運行時，整個輪椅的重心處在行星輪機構最中間，爬樓時，它要傾斜一定角度，因此在爬樓時，整個模型重心位置一定會向后一定的距離，假設距軸心150mm處，這樣，當行星輪機構要把整個車往上一個階級送時，需要克服力矩：
控制行星輪上樓時旋轉速度為w=0.5r/s，就能算出爬樓需要功率：
再者通過行星輪的減速增力的作用，因此在行星輪的中心軸安置一個功率是150W以上的電機就可以達到需求。
由上面得知上樓時，要讓后輪轉動爬上樓需求扭矩為180功率 P=1.1kw。但是選擇的電機限額轉速 為200 最高轉矩是10
已知外輪系的大徑為500mm，后輪由電機1通過一級齒輪傳動和一級鏈輪傳動而進行上樓梯動作。
由 m=9549 可知
Ⅲ軸轉速=66
因為3、4、5、6鏈輪之間是等比傳動，可以設定四個鏈輪d=200mm
則軸Ⅱ的轉速
由電機額定轉速
1、2齒輪之間的傳動比
3.2 分別計算1跟2齒輪的齒數(shù)跟模數(shù)
（1） 初選小齒輪齒數(shù)=22
則大齒輪齒數(shù) 取
（2） 根據(jù)齒面接觸強度公式
試選載荷系數(shù)
算出小齒輪傳輸轉矩
查看表得知齒寬的系數(shù)（小的齒輪當懸臂放置）
查找手冊得出材料的彈性系數(shù)
齒面硬度查找小齒輪極限接觸的疲勞強度 ；大齒輪極限接觸的疲勞強度
（3） 計算圓周速度v
（4） 計算齒寬b
（5） 算出齒高和齒寬之比b/h
模數(shù)
齒高
（6） 計算載荷系數(shù)
按照, 七級的高精度，查表得知動載的系數(shù)
直齒輪，假設
查手冊得使用系數(shù)
故載荷系數(shù)
（7） 計算模數(shù)m
（8） 按照齒根彎曲強度計算
計算式為
彎曲的疲勞強度極限 小齒輪 大齒輪
(9)計算彎曲疲勞許用應力，彎曲疲勞強度安全系數(shù)S=1.35
則：
(10) 計算載荷系數(shù)k
比較分析，把模數(shù)0.957加以圓整為標準1.25mm，分度圓直徑 得到
小齒輪齒數(shù) 取
大齒輪齒數(shù)
（11） 幾何尺寸
分度圓直徑
中心距
齒輪寬度
取
（12） 驗算
所以合適
齒輪 1、2
3.3 后鏈輪的計算
已知電機功率 ，轉速
小滾輪直徑
平地運轉最高轉速是
小輪上軸的轉速是
已知電機額定轉速
鏈傳動的傳動比為
（1） 選擇鏈輪齒數(shù)
初步選定（鏈節(jié)數(shù)是偶數(shù)，想到磨損分布要均勻，鏈輪齒數(shù)大多選擇跟鏈節(jié)數(shù)互相為質數(shù)的奇數(shù) ）
則 取
（2） 修正功率
查手冊得知
平穩(wěn)運轉下工作系數(shù)
則
（3） 確定鏈條節(jié)數(shù)
選定中心距鏈節(jié)數(shù)為
取
（4） 確定鏈條的節(jié)距 P
小鏈輪齒輪系數(shù)
取單排鏈，查多排鏈系數(shù)
小鏈輪傳遞功率
小鏈輪轉速功率
查手冊鏈號是一個單排鏈
那么鏈節(jié)距為
（5） 計算鏈長和中心距a
中心距減小量
實際中心距
取
（6） 驗算鏈速
與原假設相符
（7） 計算分度圓直徑
3.4 計算各軸的強度
3.4.1 后軸空心軸的計算
空心軸轉速，功率
初算軸徑，確定軸材料為45鋼，經(jīng)調質處理
根據(jù)公式
初步計算軸徑
初定空心軸內外比
則可查表得
則
思考到軸上需要鍵槽，需要將軸徑外加4%~5%
故大錐直徑取
3.4.2 軸的結構設計
按照軸受力情況選軸承為6207
已知Ⅲ軸傳遞的轉矩
兩外輪系圓周力
從上文已知四個等傳動比鏈輪參數(shù)是
有效圓周力
3.4.3 軸的強度校核
確定危險截面
安全系數(shù)校核計算
彎曲應力幅為
均勻應力
由 式
式中，-1
取
30
4 電動驅動輪椅的適應條件
4.1 輪椅使用條件
爬樓設備攀升角度最大是30度
車身重量20kg
負載重量100kg
爬樓速度為每分鐘10階
4.2 電機的選用
表4-1 電機一、二參數(shù)
規(guī)格
額定功率w
額定轉矩nm
額定電流A
額定轉速rpm
額定效率%
額定電壓v
初始轉速rpm
36BD012
120
5
4.2
230
≥80
36
285
36BD016
160
6
5.2
245
≥80
36
300
5 爬樓梯輪椅的運動分析
5.1 機構動作分析
5.1.1 平地跟轉彎的運動分析
平地行駛時，行星輪的任意2個小輪著地，通過電機控制轉軸，方向盤控制轉彎方向，從而實現(xiàn)平地行駛和轉彎。其不同的轉向幅度和行駛速度，可以實現(xiàn)不同的轉彎半徑，后輪驅動為小輪轉動。
5.1.2越障能力分析
輪椅在地面時,常見的障礙物能直接通過，小輪往前碰到一定高度的障礙,停下不動,這種狀態(tài)下小輪滾動轉變到行星輪系的后輪驅動的模式,輪輻與其他三個輪子繞著軸旋轉,繼而實現(xiàn)跨越障礙，如下圖5-1：
圖5-1 輪椅越障能力
5.1.3跨溝能力分析
當爬樓梯輪椅碰到稍微寬小的小溝（小溝寬度小于2倍的輪輻長度），要克服前進阻力，那么它的工作原理和越障相同，后輪行星輪是主驅動的模式，完成跨溝任務，如下圖5-2：
圖5-2 輪椅跨溝能力
5.1.4 上下樓梯能力分析
在輪椅碰到臺階的時候，電機控制減震器起到減速的作用，通過切換電機控制行星輪軸，使行星輪的轉盤轉動，同時減震裝置以及減速裝置起到安全性、穩(wěn)定性的作用，實現(xiàn)輪椅平穩(wěn)的上下樓梯。如圖5-3所示：
5-3 輪椅上下樓梯能力
結 論
本次課題的設計通過查找大量的資料以及實地參照實物模型，分析各類爬樓梯輪椅裝置的優(yōu)缺點，根據(jù)不同方案設計跟比較，最后選取輪椅設計可行性的方案。這種方案利用電機轉換來控制轉動軸，方向盤操控方向，繼而實現(xiàn)不同地面行駛及上下樓梯的功用。進而對輪椅的結構進行優(yōu)化，增加了減震裝置、轉彎裝置，使輪椅在運動時，更加的平穩(wěn)、更加的靈活。
在設計的時候，考慮到我國國情，并參照國外的發(fā)展情況，選擇輪組式的爬樓梯裝置，整個的外形設計跟普通的輪椅高度差不多，構造簡單但是功能齊全，沒有復雜的平衡重心系統(tǒng)，造價的成本明顯有所下降，適合大眾家庭使用。
本畢設主要設計內容和成果如下：
（1） 通過閱讀大量的爬樓梯輪椅裝置的資料，針對現(xiàn)在技術發(fā)展比較的成熟的履帶式、滾輪式和行走式三種裝置，展開了研究和分析各優(yōu)缺點，思考出符合我國國內的爬樓輪椅設備，為本文討論的發(fā)展奠定良好的基礎。
（2） 實地考察現(xiàn)有的簡單裝置，創(chuàng)新的提出星輪式裝置，與一般裝置不同的地方，就是鏈傳動，可以平地行駛，也可以上下爬樓梯，采用獨立的減震裝置與轉彎裝置來實習裝置在運行時，更加的平穩(wěn)與靈活。
（3） 輪椅在平地和上下樓梯,動力由電動機供應，重心的位置是在基本保持在后輪的中心,輪椅輪子部分還需要承受一定的重量,有利于平衡輪椅,有效防止座椅向后傾斜,消除用戶的擔憂。運動過程中，其運動的軌跡得到了優(yōu)化，對使用者來說舒適度提高。在每一刻輪椅都保持穩(wěn)定，它的重量總是轉移到水平表面和支持的多邊形面。
（4） 本文章構造了三維的模型，對裝置的運動性能進行了分析和仿真，改善了裝置的內外設計，為以后進一步實體運行，設備的開發(fā)奠定了基礎。
（5） 這個設計的設備能自身完成相應動作，也能通過手扶裝置完成運動。讓裝置更加有個性，堅信在以后發(fā)展中，更多的增加科技的成分，讓裝置更加人性化，模塊化，智能化。
通過這幾個月不斷的努力，完成了輪組式爬樓梯輪椅裝置的設計，為今后的進一步的研究發(fā)展與設計打下來良好的基礎，要實現(xiàn)社會的大眾化需求，還有很多實際的問題需要考慮和解決的，比如能源的利用率、安全性、大功率的要求、平穩(wěn)快速等等。
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附 錄
一、設計參數(shù)
傳遞功率P=0.3201（KW）
傳遞轉拒T=45（N.M）
齒輪1轉速n1=140（r/min）
齒輪2轉速n2=183（r/min）
傳動比i=6.5
預定壽命H=18000（小時）
二、材料及熱處理
齒面嚙合類型GFace=軟齒面
熱處理質量級別Q=ML
齒輪1材料及熱處理Met1=34CrNi3Mo(調質)
齒輪1硬度取值范圍HBSP1=319-387
齒輪1硬度HBS1=333
齒輪1材料類別MetNI=0
齒輪2材料及熱處理Met2=45(調質)
齒輪2硬度取值范圍HBSP1=231-276
齒輪2硬度HBS2=242
齒輪2材料類別MetN2=0
三、齒輪精度
齒輪1精度JD1=7
齒輪1齒厚上偏差JDUI=F
齒輪1齒厚下偏差JDDI=L
齒輪2精度JD1=7
齒輪2齒厚上偏差JDUI=F
齒輪2齒厚下偏差JDDI=L
四、齒輪基本參數(shù)
總變位系數(shù)Xsum=0.0000
標準中心距A0=26.0000
實際中心距A=26.0000
齒頂高系數(shù)ha=1.00
頂隙系數(shù)c=0.27
壓力角a=20（度）
端面齒頂高系數(shù)hat=1.00000
端面頂隙系數(shù)ct=0.25000
端面壓力角at=20.0000000（度）
三維模型圖
三維裝配圖
后底座（部分零件圖）
座椅（部分零件圖）
輪組組件（部分零件圖）
二維工程圖
二維裝配圖
齒輪（部分零件圖）
輪組（部分零件圖）
后底座（部分零件圖）
致 謝
經(jīng)過幾個月的不懈努力，畢業(yè)設計圓滿完成。畢業(yè)設計是對大學生四年所學知識與能力的綜合應用和檢測，是每一個大學生必須完成的任務。設計是在時維元講師的精心指導下完成的。論文的成稿凝聚著導師的關懷和心血。時維元導師淵博的知識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，導師的諄諄告誡，使學生深受教誨，讓學生永生難忘。在此，對于給我悉心教導的導師表以衷心的感謝。
在完成課題期間，有許多同學曾經(jīng)給過我熱心的幫助。并對本設計提出了許多寶貴的意見和獨到的見解，在此對他們表示感謝。
最后，我要衷心感謝老師的指導，雖然老師平時很忙，但還是及時的為我們指導。他的批評是我設計質量的保證，也是我們增長知識和經(jīng)驗的源泉。老師的鼓勵是我前進的動力?？傊?，老師對工作的態(tài)度，對設計的要求都讓我受益匪淺，是我求學路上的寶貴財富。
本人再次向熱心幫助過我的老師以及同學表示誠摯的感謝。
學生：崔冬華
31