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1、工程完工報道 工程完工報道 x年9月25日，在466名工人、86輛機(jī)械的不懈努力下，成安渝高速公路簡陽石鐘互通連接線工程順利完工。從x年XX月X日正式開工以來，項目共歷時XX天，每一個日夜都充滿了挑戰(zhàn)，每一公里道路都灑滿了汗水，每一個結(jié)構(gòu)體都留下了智慧。x，砥礪前行，充分發(fā)揮西部鐵軍精神，到最艱苦的地方去，建通往幸福的大道。 成安渝高速公路石鐘連接線項目是簡陽市重點(diǎn)項目，起于雄州大道下穿，止于成安渝石鐘互通。全長XXkm。雄州大道下穿至石鐘鎮(zhèn)雞公山段，采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，路基寬度52m，石鐘鎮(zhèn)雞公山至成安渝高速公路石鐘互通，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度28m，兩側(cè)分別增設(shè)1

2、2m綠化帶，設(shè)計內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、通信工程、給水工程、照明工程、電力淺溝、景觀工程工程總投資為XX億元。 今天，時代變化和我國發(fā)展的廣度和深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了馬克思主義經(jīng)典作家當(dāng)時的想象。作為新時代新理念的新興項目，本項目采用四新技術(shù)：一、新材料：鉆孔灌注樁采用綠色環(huán)保的“高分子聚合物泥漿”護(hù)壁；（給水）鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管；“五防”球墨鑄鐵井蓋；聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋；雙層加肋雙色增強(qiáng)復(fù)合管；二、新工具：碗扣式鋼管腳手架、鋼模板、貝雷梁；三、新技術(shù)：穿心棒蓋梁施工技術(shù)；高強(qiáng)鋼筋直螺紋連接技術(shù)（現(xiàn)場用一級套筒機(jī)械連接）；消能減震技術(shù)（給排水管網(wǎng)消能器）、

3、預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)加工技術(shù)（預(yù)制箱梁、預(yù)制集水井、井筒等）；信息化技術(shù)：基于互聯(lián)網(wǎng)的項目多方協(xié)同管理技術(shù)、基于移動互聯(lián)網(wǎng)的項目動態(tài)管理信息技術(shù)、二維碼、PM（OA）輕推智能管 理系統(tǒng)，智慧工地管理系統(tǒng)等；四、新工藝：主線邊溝施工工藝、多向變位梳齒板伸縮縫安裝。其中樁基成孔用改性的高分子聚合物為基料的速溶型高分子造漿劑，同時配有護(hù)壁劑、防滲劑、穩(wěn)定劑等多種添加劑。1-2分鐘基本達(dá)到80%的溶解程度，10分鐘即可全部溶解達(dá)到最高值。這樣一來就省去攪拌池，節(jié)省了很大的人工！徹底改變了一些施工項目因場地條件等原因不具備空壓機(jī)造漿法施工中繁瑣的造漿工序，極大的減少泥漿制備時間，提高了施工效率。 用

4、科技為建筑插上翅膀，用建筑承載強(qiáng)國夢想，創(chuàng)新科技的運(yùn)用也面臨著新的困難，項目總工說：“在項目新技術(shù)上面，現(xiàn)場的技術(shù)工作還比較薄弱，個別工點(diǎn)在結(jié)構(gòu)尺寸上還不夠到位，給現(xiàn)場施工帶來了一定的影響，工藝細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)還不夠到位?！泵媾R這些困難，技術(shù)總工不定期召開技術(shù)碰頭會，給技術(shù)人員提供溝通平臺，集中解決各工點(diǎn)存在的技術(shù)問題。通過制度化管理使工程技術(shù)人員分工明確，責(zé)任到人，特別是針對簡陽石鐘連接線項目2#樁板墻和橋梁蓋梁這兩大施工難點(diǎn)。項目總工組織技術(shù)人員認(rèn)真開展現(xiàn)場調(diào)研，并編制重大施工方案。先后通過了簡陽石鐘連接線項目部，集團(tuán)公司內(nèi)部評審，以及專家評審，為安全、快速、高效施工提供技術(shù)保障。 其中借鑒

5、、改良、推廣應(yīng)用攀枝花41中學(xué)樁、板一次澆筑成型技術(shù)得到專家認(rèn)可。橋梁蓋梁論證方案為碗扣式鋼管腳手架滿堂支架，用來施工取費(fèi)，現(xiàn)場實(shí)際施工經(jīng)過反復(fù)計算，設(shè)計為穿心棒法施工，為施工方大大節(jié)約了成本。一系列的新技術(shù)運(yùn)用，不僅是我們今后發(fā)展的主要方向，也是我們堅持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)。堅持新發(fā)展理念，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定，在新興城市建設(shè)地區(qū)崛起中奮勇爭先，譜寫新時代更加出彩的絢麗篇章。 在項目建設(shè)過程中，還存在一個普遍性的問題，那就是安全環(huán)保問題，我們的項目是屬于市政建設(shè)，市政建設(shè)是服務(wù)于社會，便捷于人民的基礎(chǔ)建設(shè)。俗話說“要想富，先修路”，基礎(chǔ)建設(shè)完善才能帶動城市的發(fā)展，但是“綠水

6、青山才是金山銀山”，我們需響應(yīng)國家號召，走可持續(xù)發(fā)展道路，控制施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、建渣，為簡陽創(chuàng)辦綠色衛(wèi)生城市添磚加瓦。在x年簡陽市創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市時，我項目現(xiàn)場全線拉設(shè)橫幅，設(shè)置公益廣告牌，增加灑水車數(shù)量，增加清潔作業(yè)人員數(shù)量，為創(chuàng)衛(wèi)工作渲染了氣氛，也作出了實(shí)質(zhì)的貢獻(xiàn)，得到了交通局、簡陽創(chuàng)衛(wèi)辦的充分肯定。 項目開工至今未受到一次環(huán)保處罰，環(huán)保投訴超時處理為零。無重大人員傷亡、特種機(jī)械設(shè)備事故、車輛損毀、重大火災(zāi)、重大爆炸事故及重大治安案件的發(fā)生，人員死亡率為0‰，重傷率為0‰、輕傷率3‰以下，各類治安案件發(fā)生率0‰，達(dá)到了項目開工所定的安全環(huán)保生產(chǎn)管理目標(biāo)。 我們是西部鐵軍，我們

7、是一只擁有強(qiáng)大凝聚力與戰(zhàn)斗力的隊伍，在x年尾聲，為了實(shí)現(xiàn)主線道路全面通車節(jié)點(diǎn)，在項目經(jīng)理周亮同志的領(lǐng)導(dǎo)下，項目部與分包單位團(tuán)結(jié)一致，艱苦奮斗，不放棄不退縮，經(jīng)過25天的鏖戰(zhàn)，在1月20日完成主線道路全面通車，這是一開始我們認(rèn)為完不成的，卻在最后一天不負(fù)所托圓滿完成的艱巨任務(wù)，向簡陽人民交出了一份滿意的答卷，也因此榮獲簡陽市優(yōu)秀項目。 簡陽作為一個快速發(fā)展的城市，本項目的建設(shè)實(shí)施將提高和改善簡陽市石橋鎮(zhèn)、石鐘鎮(zhèn)居民的居住水平和生活環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)生活配套等各方面設(shè)施的完善，也同樣為簡陽市的快速發(fā)展打下交通基礎(chǔ)。注重以人為本，綜合效益和社會文明 的融和，給市民創(chuàng)造了一個良好的出行環(huán)境和生活空間

8、，提高了市民的居住和生活條件。項目的建設(shè)對所在地區(qū)居民生活水平和生活質(zhì)量的影響是正面的、積極的，我們的建設(shè)助力于創(chuàng)造三新簡陽。 建成后成渝高速公路是簡陽過境交通和出入境交通的主要疏散和轉(zhuǎn)換通道，成渝高速互通段過境交通達(dá)9350輛／日，占到路段交通量的32％。隨著成安渝高速公路的建設(shè)，成都至簡陽的區(qū)間交通將大部分轉(zhuǎn)移至成安渝高速公路。同時隨著簡陽城市空間拓展，中心城區(qū)功能像外圍組團(tuán)延伸，簡陽路網(wǎng)承擔(dān)的城市交通需要將進(jìn)一步增長，交通功能將主要從大容量高速過境通道向城市快速路轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)對外交通的橫向中轉(zhuǎn)，避免過境交通、出入境交通與城市交通的相互干擾。因此建設(shè)本項目是緩解區(qū)域交通壓力，適應(yīng)未來區(qū)域交通快速增長的需要。 四十年改革不息，七十載長歌未央，時值新中國成立70周年，成安渝高速公路簡陽石鐘互通連接線助力三新簡陽打造響亮名片，向新中國獻(xiàn)禮。