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1、目 錄 第一章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 一、電動(dòng)機(jī)選擇 1.選擇電動(dòng)機(jī)的類型 2.選擇電動(dòng)機(jī)的功率 3.選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 4.選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào) 二、計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比 三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 1.各軸轉(zhuǎn)速 2.各軸功率 3.各軸轉(zhuǎn)矩 4.運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列表 第二章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì) 一、減速器箱體外傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 1.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 二、減速器箱體內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 1.高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 2.低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 三、選擇聯(lián)軸器類型和型號(hào) 1.選擇聯(lián)軸器類型 2.選擇聯(lián)軸器型號(hào) 第三章 裝配圖設(shè)計(jì) 一、裝配圖設(shè)計(jì)的第一階段 1.裝配圖的設(shè)計(jì)準(zhǔn)

2、備 2.減速器的結(jié)構(gòu)尺寸 3.減速器裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段 二、裝配圖設(shè)計(jì)的第二階段 1.中間軸的設(shè)計(jì) 2.高速軸的設(shè)計(jì) 3.低速軸的設(shè)計(jì) 三、裝配圖設(shè)計(jì)的第三階段 1.傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封 四、裝配圖設(shè)計(jì)的第四階段 1.箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2.減速器附件的設(shè)計(jì) 3.畫(huà)正式裝配圖 第四章 零件工作圖設(shè)計(jì) 一、零件工作圖的內(nèi)容 二、軸零件工作圖設(shè)計(jì) 三、齒輪零件工作圖設(shè)計(jì) 第五章 注意事項(xiàng) 一、設(shè)計(jì)時(shí)注意事項(xiàng) 二、使用時(shí)注意事項(xiàng) 第六章 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)編寫(xiě) 第一章 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì) 一、電動(dòng)機(jī)選擇 1.選擇電動(dòng)機(jī)的類型 電動(dòng)

3、機(jī)有直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)需要直流電源，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高；當(dāng)交流電動(dòng)機(jī)能滿足工作要求時(shí)，一般不采用直流電動(dòng)機(jī)，工程上大都采用三相交流電源，如無(wú)特殊要求應(yīng)采用三相交流電動(dòng)機(jī)。交流電動(dòng)機(jī)又分為異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)又分為籠型和繞線型，一般常用的是Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，它具有防止灰塵、鐵屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)，適用于沒(méi)有特殊要求的機(jī)械上，如機(jī)床、運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)等。所以選擇Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。 2.選擇電動(dòng)機(jī)的功率 電動(dòng)機(jī)的功率用額定功率Ped表示，所選電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)等于或稍大于工作機(jī)所需的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd。功率小于工作要求則不能保證工

4、作機(jī)正常工作，或使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載，發(fā)熱大而過(guò)早損壞；功率過(guò)大，則增加成本，且由于電動(dòng)機(jī)不能滿載運(yùn)行，功率因素和效率較低，能量不能充分利用而造成浪費(fèi)。工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)輸出功率應(yīng)根據(jù)工作機(jī)所需功率和中間傳動(dòng)裝置的效率等確定。 工作機(jī)所需功率為：，ηw——工作機(jī)（卷筒）的效率，查吳宗澤P5表1-7。 工作機(jī)所需電動(dòng)機(jī)輸出功率為：，η1 ——帶傳動(dòng)效率；η2——滾動(dòng)軸承效率；η3 ——齒輪傳動(dòng)效率；η4——聯(lián)軸器效率，查吳宗澤P5表1-7。 電動(dòng)機(jī)的額定功率：Ped=（啟動(dòng)載荷/名義載荷）Pd，查吳宗澤P167表12-1選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率。 3.選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 具有相同額定功率的同類型電

5、動(dòng)機(jī)有幾種不同的同步轉(zhuǎn)速。低轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)多，外廓尺寸較大，質(zhì)量較重，價(jià)格較高，但可使總傳動(dòng)比及傳動(dòng)裝置的尺寸減小，高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)則相反，應(yīng)綜合考慮各種因素選取適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)常用的同步轉(zhuǎn)速有3000r/min、1500r/min、1000r/min和750r/min，一般多選同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的電動(dòng)機(jī)。為使傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)合理，可根據(jù)工作機(jī)的轉(zhuǎn)速要求和各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理傳動(dòng)比范圍，推算出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍，即 nd=(i1i2…in)nw，nd為電動(dòng)機(jī)可選轉(zhuǎn)速范圍，i1，i2，…，in為各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理傳動(dòng)比范圍，nw為工作機(jī)轉(zhuǎn)速。 工作

6、機(jī)轉(zhuǎn)速： 查吳宗澤P188表13-2知：iV帶傳動(dòng)=2~4，i單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)=2~5，則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 nd=(2~4)(3~5)(3~5)nw 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推薦選擇1500r/min 4.選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào) 根據(jù)電動(dòng)機(jī)額定功率和轉(zhuǎn)速，由吳宗澤P167表12-1確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)。 電動(dòng)機(jī)的主要外形尺寸和安裝尺寸（吳宗澤P168表12-3） ① 中心高：H ② 外形尺寸：L(AC/2+AD)HD ③ 地腳安裝尺寸：AB ④ 地腳螺栓孔直徑K ⑤ 軸伸尺寸：DE ⑥ 裝鍵部位尺寸：FG 二、計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)

7、比 總傳動(dòng)比為i，帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比比為i0，高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比為i1，高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比為i2。 在已知總傳動(dòng)比要求時(shí)，合理選擇和分配各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)考慮以下幾點(diǎn) 1）各級(jí)傳動(dòng)比都應(yīng)在推薦的合理范圍以內(nèi)（吳宗澤P188表13-2）。 2）應(yīng)使各傳動(dòng)件的尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)合理，避免相互干涉碰撞。例如由帶傳動(dòng)和齒輪減速器組成的傳動(dòng)中，一般應(yīng)使帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比小于齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比；若帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比過(guò)大，將使大齒輪過(guò)大，可能會(huì)出現(xiàn)大帶輪輪緣與底座相碰；推薦i0=2~2.5。對(duì)于兩級(jí)齒輪減速器，兩級(jí)的大齒輪直徑盡可能相近，以利于浸油潤(rùn)滑，一般推薦高速級(jí)傳動(dòng)比i1=(1.3~1.5)i2。

8、 i0=2~2.5= i1=(1.3~1.5)i2= （nm為電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速） 三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 機(jī)械傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)主要是指各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩，它是設(shè)計(jì)計(jì)算傳動(dòng)件的重要依據(jù)。為進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，需先計(jì)算出各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。一般按電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間運(yùn)動(dòng)傳遞的路線推算各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。 1.各軸轉(zhuǎn)速 Ⅰ軸 ：；Ⅱ軸 ：；Ⅲ軸 ： 2.各軸功率 Ⅰ軸：；Ⅱ軸：；Ⅲ軸： 3.各軸轉(zhuǎn)矩 Ⅰ軸：；Ⅱ軸 ；Ⅲ軸 4.運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列表 軸名 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 轉(zhuǎn)速n(r/min) 功率P/kW 轉(zhuǎn)矩T/Nm

9、 Ⅰ軸 Ⅱ軸 Ⅲ軸 設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置時(shí)，一般按工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd計(jì)算，轉(zhuǎn)速則取滿載轉(zhuǎn)速 第二章 傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算 一、減速器箱體外傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 1.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 1）已知條件：工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率Pd，小帶輪轉(zhuǎn)速為電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm，傳動(dòng)比為i0，每天工作16小時(shí)，載荷變動(dòng)小，輕載啟動(dòng)。 2）設(shè)計(jì)步驟見(jiàn)教材P163~164。補(bǔ)充步驟9計(jì)算大小帶輪的最大直徑da(教材P160~161)。 3）注意事項(xiàng)： ① 此時(shí)應(yīng)檢查小帶輪的最大直徑與電動(dòng)機(jī)的安裝尺寸是否干涉，即小帶輪的最大直徑是否大于電動(dòng)機(jī)的中心高，若大于則會(huì)

10、干涉，若小于則不會(huì)干涉。 ② 大帶輪的最大直徑與傳動(dòng)裝置的外廓尺寸是否干涉的檢查待減速器的中心高確定后進(jìn)行。 二、減速器箱體內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì) 1.高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 1）已知條件：斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，輸入功率為PI，小齒輪轉(zhuǎn)速為nI，傳動(dòng)比為i1，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命為10年，每年工作300天，每天工作16小時(shí)，輕微沖擊，轉(zhuǎn)向不變。 2）設(shè)計(jì)步驟見(jiàn)教材P211~213，P218~221。 3）注意事項(xiàng)： ① 齒輪材料要求：若采用齒輪軸時(shí)，齒輪的材料應(yīng)兼顧軸的要求，選用45鋼，同一減速器的各級(jí)小齒輪（或大齒輪）的材料若沒(méi)有特殊要求選用相同的牌號(hào)，以減少材料牌號(hào)和降低加工的工藝要求；高

11、速級(jí)常為齒輪軸，推薦選用45鋼。 ② 齒輪傳動(dòng)的尺寸與參數(shù)取值原則：法面模數(shù)mn取為標(biāo)準(zhǔn)值，齒數(shù)z、中心距a、齒寬b取為整數(shù)，螺旋角β準(zhǔn)確到“秒”，分度圓直徑準(zhǔn)確到小數(shù)點(diǎn)后2到3位。 4）齒輪的參數(shù)和幾何尺寸列表 mn1=，β1=，z1=，z2=，d1=，d2=，aI-II=，b1=，b2=，da1=，da2=，df1=，df2= 5）根據(jù)上述計(jì)算尺寸判斷齒輪的結(jié)構(gòu)形式（教材P229），若為實(shí)心式在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意判斷是否采用齒輪軸。 2.低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 1）已知條件：斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，輸入功率為PII，小齒輪轉(zhuǎn)速為nII，傳動(dòng)比為iII，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命為10年，每

12、年工作300天，每天工作16小時(shí)，輕微沖擊，轉(zhuǎn)向不變。 2）設(shè)計(jì)步驟見(jiàn)教材P211~213，P218~221。 3）注意事項(xiàng)：與高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)相同。 4）齒輪的參數(shù)和幾何尺寸列表 mn3=，β3=，z3=，z4=，d3=，d4=，aII-III=，b3=，b4=，da3=，da4=，df3=，df4= 5）與高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)相同。 三、選擇聯(lián)軸器類型和型號(hào) 1.選擇聯(lián)軸器類型 聯(lián)軸器除連接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外，有些還具有補(bǔ)償兩軸因制造和安裝誤差而造成的軸線偏移的功能，以及緩沖、吸振、安全寶華等功能，故要根據(jù)傳動(dòng)裝置工作要求選擇聯(lián)軸器的類型。 本減速器的低速軸與工作機(jī)軸用聯(lián)軸

13、器相連，由于聯(lián)軸器連接的這兩根軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，減速器與工作機(jī)常不在同一底座上，要求有較大的軸線偏移補(bǔ)償，因此常選用無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如齒式聯(lián)軸器。 2.選擇聯(lián)軸器型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器主要按傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和軸的直徑來(lái)選擇型號(hào)，型號(hào)的選擇在減速器的低速軸設(shè)計(jì)時(shí)確定。 第三章 裝配圖設(shè)計(jì) 裝配圖是表達(dá)各零部件結(jié)構(gòu)形狀、相互位置與尺寸的圖樣，也是表達(dá)設(shè)計(jì)人員構(gòu)思的基本語(yǔ)言。它是繪制零部件工作圖及零部件生產(chǎn)、機(jī)器組裝、調(diào)試、維護(hù)的主要依據(jù)。 設(shè)計(jì)裝配工作圖時(shí)，要綜合考慮工作條件、強(qiáng)度、剛度、加工、裝拆、調(diào)整、潤(rùn)滑、維護(hù)和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求，要用合理和足夠的視圖表達(dá)清楚。裝

14、配圖設(shè)計(jì)內(nèi)容多、復(fù)雜，要邊畫(huà)、邊算、邊改。 減速器裝配圖設(shè)計(jì)步驟： ① 減速器裝配圖設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 ② 繪制裝配草圖：畫(huà)出傳動(dòng)零件、箱體內(nèi)壁線和軸承座孔端面的位置，進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，校核軸和鍵的強(qiáng)度，計(jì)算軸承的壽命 ③ 進(jìn)行傳動(dòng)零件和軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選擇軸承的潤(rùn)滑和密封方式 ④ 設(shè)計(jì)減速器的箱體和附件 ⑤ 檢查裝配圖 ⑥ 畫(huà)正式裝配圖 一、裝配圖設(shè)計(jì)的第一階段 1.裝配圖的設(shè)計(jì)裝備 1）準(zhǔn)備有關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 聯(lián)軸器：轂孔直徑和長(zhǎng)度（低速軸設(shè)計(jì)時(shí)確定）。 帶輪：轂孔直徑和長(zhǎng)度（高速軸設(shè)計(jì)時(shí)確定）。 齒輪的主要參數(shù)及尺寸：中心距、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒寬。 減速器的結(jié)構(gòu)尺

15、寸：各種螺栓、壁厚、減速器內(nèi)各零件的位置尺寸。 2）選擇圖樣比例和視圖布置 比例尺一般選擇1：1或1：2。一般有三個(gè)視圖，必要時(shí)還應(yīng)有局部視圖、向視圖和局部放大圖。根據(jù)減速器傳動(dòng)零件的尺寸，估計(jì)減速器的輪廓尺寸，同時(shí)考慮標(biāo)題欄、明細(xì)表、技術(shù)特性、技術(shù)要求等所需空間，合理布置視圖。參考復(fù)印P16圖4-1。 2.減速器的結(jié)構(gòu)尺寸 減速器一般由箱體、軸系零部件、附件三大部分組成。 1）一般用途的減速器箱體采用鑄鐵制造，箱體結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)復(fù)印P16圖4-2，箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸確定參考復(fù)印P18表4-1，各符號(hào)的含義見(jiàn)復(fù)印P16圖4-2和復(fù)印P19表4-3。 2）減速器中各零件的位置尺寸確定參考復(fù)

16、印P19表4-2，各符號(hào)的含義見(jiàn)復(fù)印P22圖4-6。 注意事項(xiàng)：此時(shí)應(yīng)檢查大帶輪的最大直徑是否與地面發(fā)生干涉，即大帶輪的最大直徑是否大于減速器的中心高，若大于則會(huì)干涉，若小于則不會(huì)干涉。 3.減速器裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段 主要任務(wù)：確定減速器內(nèi)各傳動(dòng)零件的輪廓位置，箱體的內(nèi)壁線和軸承座孔端面。 先從主視圖和俯視圖入手，確定箱體結(jié)構(gòu)時(shí)再補(bǔ)齊左視圖。從箱體內(nèi)的傳動(dòng)零件畫(huà)起，由內(nèi)向外，內(nèi)外兼顧。參看復(fù)印P22圖4-6。 1）畫(huà)出傳動(dòng)零件的中心線。 2）畫(huà)出齒輪的輪廓：從中間軸開(kāi)始畫(huà)，主視圖兩個(gè)大齒輪畫(huà)齒頂圓和分度圓，兩個(gè)小齒輪畫(huà)分度圓；俯視圖上畫(huà)出相應(yīng)齒輪的齒頂圓、分度圓和齒寬，中間軸上兩

17、齒輪端面間距為Δ4。 3）畫(huà)出箱體內(nèi)壁線：主視圖上距低速級(jí)大齒輪齒頂圓Δ1的距離畫(huà)箱蓋部分內(nèi)壁線，根據(jù)壁厚δ畫(huà)部分外壁線；俯視圖上按兩小齒輪端面與箱體內(nèi)壁間的距離Δ2畫(huà)出沿箱體長(zhǎng)度方向的兩條內(nèi)壁線，沿箱體寬度方向畫(huà)出距低速級(jí)大齒輪齒頂圓Δ1的一側(cè)內(nèi)壁線。高速級(jí)小齒輪的一側(cè)內(nèi)壁線及箱體結(jié)構(gòu)暫不畫(huà)。 4）確定箱體軸承座孔端面位置：根據(jù)軸承座孔長(zhǎng)度L1，即可畫(huà)出箱體軸承座孔外端面線。 二、裝配圖設(shè)計(jì)的第二階段 主要任務(wù)：進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定聯(lián)軸器和軸承的型號(hào)，軸承端蓋的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)。對(duì)低速軸進(jìn)行軸和鍵的強(qiáng)度校核、軸承的壽命計(jì)算。 1.中間軸的設(shè)計(jì) 已知條件：Ⅱ軸的輸入功率PⅡ、轉(zhuǎn)速nⅡ

18、和轉(zhuǎn)矩TⅡ 設(shè)計(jì)步驟： 1）擬定軸上的裝配方案：如圖1所示 2）初步確定軸的最小直徑：（中間軸的最小直徑處無(wú)鍵槽，最小直徑無(wú)需增大）。 3）確定軸的直徑 ① dⅠ-Ⅱ= dⅤ-Ⅵ≥dmin，且滿足滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈孔徑 確定滾動(dòng)軸承的代號(hào)：按照載荷情況選擇滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)（選用圓錐滾子軸承吳宗澤P75或角接觸求軸承吳宗澤P73），根據(jù)軸的直徑確定軸承的內(nèi)徑代號(hào)，軸承的尺寸系列代號(hào)一般先按中等寬度選取（根據(jù)軸承的類型查相應(yīng)的軸承標(biāo)準(zhǔn)表），即對(duì)相同類型和內(nèi)徑的軸承選擇軸承標(biāo)準(zhǔn)表中Cr較大的軸承。根據(jù)軸的直徑確定軸承的內(nèi)徑代號(hào)，寫(xiě)出軸承的代號(hào)及其尺寸dIIDIITII=

19、 軸承端蓋的設(shè)計(jì)：選凸緣式軸承蓋，尺寸計(jì)算見(jiàn)吳宗澤P166表11-10，mII=L1-TII-Δ3 ② dⅡ-Ⅲ= dⅣ-Ⅴ＞ dⅠ-Ⅱ，且滿足吳宗澤P11表1-16的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 ③ dⅢ-Ⅳ=（1.07~1.1）dⅡ-Ⅲ，且取為整數(shù) 4）確定軸的長(zhǎng)度 ① lⅠ-Ⅱ= TII+Δ3+Δ2+（2~3） ② lⅡ-Ⅲ= b3-(2~3) ③ lⅢ-Ⅳ=Δ4 ④ lⅣ-Ⅴ= b2-(2~3) ⑤ lⅤ-Ⅵ= TII+Δ3+Δ2+（b1-b2）/2+（2~3） ⑥ L2=Δ2+ b3+Δ4+ b2+Δ2+（b1-b2）/2 ⑦ L3=2L1+L2(L1=δ+C1+C2+（5~

20、8）) 5）軸上零件的周向定位：選擇高速級(jí)大齒輪和低速級(jí)小齒輪處的鍵。鍵槽距齒輪裝入側(cè)軸端距離一般為2~5mm，以便于安裝齒輪時(shí)使齒輪轂孔上的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵。 6）擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)復(fù)印P39圖5-4 圖1 中間軸的裝配方案 2.高速軸的設(shè)計(jì) 已知條件：I軸的輸入功率PI、轉(zhuǎn)速nI和轉(zhuǎn)矩TI 設(shè)計(jì)步驟： 1）擬定軸上的裝配方案：如圖2所示 2）初步確定軸的最小直徑：（高速軸的最小直徑處安裝帶輪，有鍵槽，最小直徑需增大5%~7%）。 3）確定軸的直徑 ① dⅠ-Ⅱ≥dmin，且滿足吳宗澤P11表1-16的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 ② dⅡ-Ⅲ=（1.07~1.1）dⅠ-Ⅱ，且滿足密封圈

21、的孔徑；選擇密封圈，見(jiàn)吳宗澤P90表7-12 ③ dⅢ-Ⅳ=dⅦ-Ⅷ＞dⅡ-Ⅲ，且滿足滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈孔徑 確定滾動(dòng)軸承的代號(hào)：確定原則與中間軸相同。寫(xiě)出軸承的代號(hào)及其尺寸dIDITⅠ= 軸承端蓋的設(shè)計(jì)：選凸緣式軸承蓋，尺寸計(jì)算見(jiàn)吳宗澤P166表11-10，mI= L1- TI -Δ3，eI 注意：齒輪從右端裝入，注意判斷齒輪的結(jié)構(gòu)形式，先假定采用齒輪和軸分開(kāi)制造，參照教材P229判斷齒輪的結(jié)構(gòu)形式。若齒輪和軸分開(kāi)制造，參照后面的低速軸設(shè)計(jì)?，F(xiàn)以齒輪軸為例 ④ dⅣ-Ⅴ=dⅥ-Ⅶ= daI，daI為滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的安裝尺寸，根據(jù)軸承的代號(hào)查表確定 ⑤ dⅤ-Ⅵ= da1，da

22、1為高速級(jí)小齒輪的齒頂圓直徑 4）確定軸的長(zhǎng)度 ① lⅠ-Ⅱ= 帶輪的輪轂長(zhǎng)度-（2~3）；帶輪的輪轂長(zhǎng)度=（1.5~2）dⅠ-Ⅱ ② lⅡ-Ⅲ=L’I+eI+mI，L’I≥15~20 ③ lⅢ-Ⅳ= TI+Δ3+自行確定的長(zhǎng)度 ④ lⅣ-Ⅴ=L2 -Δ2- b1-自行確定的長(zhǎng)度 ⑤ lⅤ-Ⅵ=b1 ⑥ lⅥ-Ⅶ=Δ2-自行確定的長(zhǎng)度 ⑦ lⅦ-Ⅷ=TI+Δ3+自行確定的長(zhǎng)度 5）軸上零件的周向定位：選擇帶輪處的鍵。鍵槽距零件裝入側(cè)軸端距離一般為2~5mm，以便于安裝帶輪時(shí)使帶輪轂孔上的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵。 6）擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)復(fù)印P39圖5-4； 圖2 高速軸的裝配方

23、案 3.低速軸的設(shè)計(jì) 已知條件：Ⅲ軸的輸入功率PⅢ、轉(zhuǎn)速nⅢ和轉(zhuǎn)矩TⅢ 設(shè)計(jì)步驟： 1）擬定軸上的裝配方案：如圖3所示 2）初步確定軸的最小直徑：（高速軸的最小直徑處安裝聯(lián)軸器，有鍵槽，最小直徑需增大5%~7%）。 3）確定軸的直徑 ① dⅠ-Ⅱ=聯(lián)軸器孔徑，且聯(lián)軸器的孔徑≥dmin。選擇聯(lián)軸器：類型為齒式聯(lián)軸器，由吳宗澤P95表8-3，根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca=KATⅢ、轉(zhuǎn)速nⅢ和dmin選擇聯(lián)軸器型號(hào)，確定聯(lián)軸器的軸孔直徑和軸孔長(zhǎng)度 ② dⅡ-Ⅲ=（1.07~1.1）dⅠ-Ⅱ，且滿足密封圈的孔徑；選擇密封圈，見(jiàn)吳宗澤P90表7-12 ③ dⅢ-Ⅳ=dⅦ-Ⅷ＞dⅡ-Ⅲ，且滿足滾動(dòng)

24、軸承的內(nèi)圈孔徑 確定滾動(dòng)軸承的代號(hào)：確定原則與中間軸相同。寫(xiě)出軸承的代號(hào)及其尺寸dIIIDIIITIII= 軸承端蓋的設(shè)計(jì)：選凸緣式軸承蓋，尺寸計(jì)算見(jiàn)吳宗澤P166表11-10，mIII= L1- TIII -Δ3，eIII ④ dⅣ-Ⅴ＞dⅢ-Ⅳ，且滿足吳宗澤P11表1-16的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 ⑤ dⅤ-Ⅵ=（1.07~1.1）dⅣ-Ⅴ，且取為整數(shù) ⑥ dⅥ-Ⅶ= daIII，daIII為滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的安裝尺寸，根據(jù)軸承的代號(hào)查表確定 4）確定軸的長(zhǎng)度 ① lⅠ-Ⅱ=聯(lián)軸器的軸孔長(zhǎng)度-（2~3） ② lⅡ-Ⅲ=L’III+eIII+mIII，L’III≥15~20 ③ lⅢ-

25、Ⅳ= TIII+Δ3+Δ2+（b3-b4）/2+（2~3） ④ lⅣ-Ⅴ=b4 –(2~3) ⑤ lⅤ-Ⅵ≥1.4h（h= (dⅤ-Ⅵ- dⅣ-Ⅴ)/2），且取為整數(shù) ⑥ lⅥ-Ⅶ=L2-Δ2-（b3-b4）/2- b4- lⅤ-Ⅵ-自行確定的長(zhǎng)度 ⑦ lⅦ-Ⅷ=TIII+Δ3+自行確定的長(zhǎng)度 5）軸上零件的周向定位：選擇聯(lián)軸器和高速級(jí)大齒輪處的鍵；鍵槽距零件裝入側(cè)軸端距離一般為2~5mm，以便于安裝齒輪和聯(lián)軸器時(shí)使齒輪和聯(lián)軸器轂孔上的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵。 6）擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)復(fù)印P39圖5-4。 圖3 低速軸的裝配方案 7）軸的強(qiáng)度校核 ① 做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖：查設(shè)計(jì)手冊(cè)確

26、定軸承的支點(diǎn)位置，作用在齒輪上的三個(gè)分力取在齒輪輪轂寬度的中點(diǎn)，聯(lián)軸器上的轉(zhuǎn)矩作用面取在聯(lián)軸器軸孔長(zhǎng)度中間平面上，做出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖；求出作用在齒輪上的三個(gè)分力，根據(jù)低速軸的轉(zhuǎn)向并判斷齒輪上的三個(gè)分力和聯(lián)軸器上的轉(zhuǎn)矩方向，然后把齒輪上的三個(gè)分力向軸上轉(zhuǎn)化。 ② 做出彎矩圖：根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖分別計(jì)算水平面和垂直面上的支反力及各力產(chǎn)生的彎矩，并按計(jì)算結(jié)果分別做出水平面上的彎矩MH圖和垂直面上的彎矩MV圖。然后計(jì)算總彎矩并做出M圖。 ③ 做出扭矩圖。 ④ 判斷危險(xiǎn)截面，并計(jì)算危險(xiǎn)截面的合成彎矩M和轉(zhuǎn)矩T。 ⑤ 按彎扭合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度。 8）軸承的壽命校核（參見(jiàn)練習(xí)題） ① 求軸承的徑向

27、載荷和作用在軸上的外加軸向載荷Fae ；；Fae= Fa4（齒輪4的軸向力） ② 畫(huà)出軸承所受的內(nèi)部軸向力； ③ 計(jì)算軸承內(nèi)部軸向力Fd； ④ 判斷壓緊軸承和放松軸承； ⑤ 計(jì)算軸承的軸向力Fa； ⑥ 計(jì)算載荷系數(shù)X、Y； ⑦ 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P； ⑧ 計(jì)算軸承的壽命Lh； ⑨ 判斷軸承壽命是否滿足要求 9）鍵的強(qiáng)度校核（參考教材P106） ① 聯(lián)軸器處鍵的強(qiáng)度校核 ② 大齒輪處鍵的強(qiáng)度校核 三、裝配圖設(shè)計(jì)的第三階段 1.傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 減速器的傳動(dòng)零件主要有帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器，其中帶傳動(dòng)和聯(lián)軸器是外部傳動(dòng)零件，齒輪傳動(dòng)是內(nèi)部傳動(dòng)零件。 1）減速器外部傳

28、動(dòng)零件設(shè)計(jì)：帶傳動(dòng)和聯(lián)軸器等外部傳動(dòng)零件主要確定其安裝尺寸，即與軸配合的輪轂孔直徑和長(zhǎng)度，裝配圖只畫(huà)減速器部分，一般不畫(huà)外部傳動(dòng)零件。 2）減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：齒輪傳動(dòng)等內(nèi)部傳動(dòng)零件，需進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算可參考教材P229~231或復(fù)印P37~38。裝配圖的齒輪結(jié)構(gòu)畫(huà)法參見(jiàn)復(fù)印P37~38。 2.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑與密封 1）潤(rùn)滑劑的選擇：根據(jù)三根軸上dn的最小值選擇（參考教材P332）。 2）潤(rùn)滑方式的選擇：參考復(fù)印P38~39。 3）滾動(dòng)軸承的密封：為防止外界的灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入軸承并防止軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油外泄，應(yīng)在外伸軸端的軸承端蓋孔內(nèi)設(shè)置密封件。密封方法有接觸式密

29、封和非接觸式密封。接觸式密封有氈圈油封和唇形密封圈等，其中氈圈油封多用于軸的圓周速度v<3~5m/s的脂潤(rùn)滑，唇形密封圈適用于軸的圓周速度v<7m/s的脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。軸承端蓋的連接螺釘和密封處的畫(huà)法參見(jiàn)復(fù)印P39。 四、裝配圖設(shè)計(jì)的第四階段 1.箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 減速器的箱體廣泛采用剖分式結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)主要有： 1）箱體壁厚及其結(jié)構(gòu)尺寸的確定：參照復(fù)印P16表4-1確定 2）箱蓋與箱座連接螺栓凸臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸的確定（見(jiàn)復(fù)印P42~43） 包括軸承旁連接螺栓位置的確定和凸臺(tái)高度h的確定 3）箱蓋頂部外表面輪廓確定（見(jiàn)復(fù)印P43） 箱體頂部外表面輪廓主要由大齒輪一側(cè)的圓弧、小齒輪一側(cè)

30、的圓弧和大小齒輪圓弧的切線三部分組成。外表面輪廓確定后向內(nèi)平移箱蓋壁厚δ1即為箱蓋內(nèi)壁，應(yīng)注意判斷高速級(jí)大齒輪的齒頂圓到箱蓋的內(nèi)壁的距離是否滿足≥Δ1。 此時(shí)可根據(jù)主視圖上小齒輪一側(cè)的內(nèi)壁圓弧投影，畫(huà)出俯視圖上小齒輪一側(cè)的內(nèi)壁線。 4）箱體的密封與油面高度的確定（見(jiàn)復(fù)印P43~44） 為保證箱體密封，箱體剖分面連接凸緣應(yīng)有足夠?qū)挾?，同時(shí)也應(yīng)有足夠的扳手活動(dòng)空間。剖分面沿長(zhǎng)度方向的連接凸緣寬度=C1+C2+δ（C1、C2由Md1確定），沿寬度方向的連接凸緣寬度=C1+C2+δ，（C1、C2由Md2確定）。為了提高密封性，可在剖分面設(shè)置回油溝或在剖分面涂密封膠。 油面最低高度的確定：由低速

31、級(jí)大齒輪齒頂圓直徑到箱座內(nèi)表面底面的距離和兩個(gè)大齒輪浸入油池的深度兩部分之和。 油面最大高度的確定：兩個(gè)大齒輪浸入油池的深度不應(yīng)超過(guò)其分度圓半徑的1/3。 5）其他注意要點(diǎn) 肋板的設(shè)計(jì)：箱體應(yīng)有足夠的剛度，設(shè)計(jì)箱體時(shí)首先保證軸承座的剛度，使軸承座有足夠的壁厚，在軸承座孔凸臺(tái)上下處設(shè)計(jì)剛性加強(qiáng)肋。肋板的設(shè)計(jì)參照吳宗澤P223圖16-49。 箱體的機(jī)加工工藝性：箱體上的加工表面和非加工表面要有一定的距離，以保證加工精度和裝配精度。采用凸出或凹入結(jié)構(gòu)應(yīng)視加工方法確定：軸承座孔端面、窺視孔、通氣器、放油螺塞、油標(biāo)等等處均應(yīng)設(shè)置3~8mm的凸臺(tái)；支承螺栓頭部或螺母的支承面一般應(yīng)設(shè)置沉頭座，沉頭座

32、锪平深度不限，在圖上可畫(huà)出2~3mm深度。 在箱座底面也應(yīng)鑄出凸出，其相應(yīng)凹槽的深度為3~5mm，寬度的確定由箱體內(nèi)壁線向內(nèi)平移3~5mm確定。參看吳宗澤P223圖16-49 2.減速器附件設(shè)計(jì) 1）窺視孔和窺視孔蓋的設(shè)計(jì)（復(fù)印P45、P53） 2）通氣器的設(shè)計(jì)（復(fù)印P46） 3）起吊裝置（復(fù)印P47） 4）油標(biāo)（復(fù)印P49、P52） 5）放油孔和放油螺塞的設(shè)計(jì) 6）啟蓋螺釘?shù)脑O(shè)計(jì)（復(fù)印P51） 7）定位銷的設(shè)計(jì)（復(fù)印P51、P53） 3.畫(huà)正式裝配圖 1）檢查底圖（復(fù)印P52~54） 2）完善和加深（復(fù)印P54） 在裝配圖繪制好后，先對(duì)視圖不要加深，在尺寸、零件編號(hào)

33、、明細(xì)表和零件工作圖等全部?jī)?nèi)容完成并詳細(xì)檢查后再加深完成裝配圖。 3）標(biāo)注尺寸（復(fù)印P54~55） 外形尺寸：長(zhǎng)、寬、高 安裝尺寸：箱體底面尺寸（長(zhǎng)、寬、厚）；地角螺栓的孔徑、位置尺寸、中心距；減速器的輸入軸、輸出軸與底座的中心高、輸入軸和輸出軸外伸端的直徑和配合長(zhǎng)度。 特性尺寸：齒輪傳動(dòng)之間的中心距及其偏差 主要零件的配合尺寸：表明零件之間裝配要求的尺寸，用配合代號(hào)標(biāo)注。主要有：齒輪與軸（同時(shí)標(biāo)注軸和輪轂孔的配合代號(hào)）、聯(lián)軸器與軸（裝配圖不畫(huà)聯(lián)軸器，故只標(biāo)軸的配合代號(hào)）、帶輪與軸（裝配圖不畫(huà)帶輪，故只標(biāo)軸的配合代號(hào)）、軸承內(nèi)圈孔徑與軸（只標(biāo)軸的配合代號(hào)）、軸承外圈與軸承座孔（只標(biāo)軸

34、承座孔的配合代號(hào)）。配合精度的選擇參看復(fù)印P55表6-14。 4）編寫(xiě)技術(shù)要求（復(fù)印P55~56） 5）對(duì)全部零件進(jìn)行編號(hào)（復(fù)印P56）：公共引線的標(biāo)注參照吳宗澤P232圖16-71 6）編制標(biāo)題欄和明細(xì)表（復(fù)印P56）：標(biāo)題欄和明細(xì)表參照復(fù)印P85 第四章 零件工作圖設(shè)計(jì) 一、零件工作圖的內(nèi)容 零件工作圖是制造、檢驗(yàn)和制定零件工藝規(guī)程的基本技術(shù)文件，他是在裝配圖的基礎(chǔ)上繪制而成的。一張完整的零件工作圖應(yīng)該包括： 1.一組視圖 2.一組尺寸 3.技術(shù)要求 4.標(biāo)題欄：復(fù)印P85 二、軸零件工作圖設(shè)計(jì) 參看復(fù)印P60圖7-3 1.視圖選擇 軸的零件工作圖一般只需要一個(gè)

35、主視圖，按軸的水平線布置視圖，在有鍵槽和孔的部位應(yīng)增加斷面圖，不易表達(dá)清楚地局部如退刀槽、砂輪越程槽等可以繪制局部放大圖。 2.尺寸及公差的標(biāo)注 徑向尺寸：軸的各段直徑都應(yīng)標(biāo)注。在裝配圖中有配合要求的軸段，應(yīng)根據(jù)裝配圖標(biāo)注的配合，查表確定并在零件圖中標(biāo)注徑向尺寸及其極限偏差。極限偏差查吳宗澤P107 軸向尺寸：首先選擇尺寸基準(zhǔn)，盡量使尺寸的標(biāo)注能夠反映出制造工藝與測(cè)量要求；還應(yīng)避免出現(xiàn)封閉的尺寸鏈，一般把軸上最不重要的一段軸向尺寸作為封閉環(huán)，不標(biāo)注其尺寸。軸向尺寸不標(biāo)注尺寸公差，示例參考復(fù)印P58 鍵槽尺寸：參考鍵的標(biāo)準(zhǔn)吳宗澤P53，標(biāo)注軸槽的深度（d-t）、寬度b、長(zhǎng)度L和定位尺寸。

36、（d-t）的極限偏差按相應(yīng)的t的極限偏差選取，但應(yīng)取去“-”號(hào)，寬度b的極限偏差按“正常連接的軸N9”選擇。定位尺寸：鍵槽距零件裝入側(cè)軸端距離一般為2~5mm，以便于安裝軸上零件時(shí)使軸上零件的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)鍵。 倒角和過(guò)渡圓角：若倒角和過(guò)渡圓角尺寸相同，可在技術(shù)要求中說(shuō)明 3.形位公差的標(biāo)注 為保證加工精度和裝配質(zhì)量，軸的零件工作圖上應(yīng)標(biāo)出必要的形位公差。軸的形位公差推薦項(xiàng)目參照復(fù)印P58，形狀公差的圓度、圓柱度的數(shù)值查吳宗澤P118表9-10，位置公差的圓跳動(dòng)、對(duì)稱度的數(shù)值查吳宗澤P120表9-12，具體標(biāo)注的形位公差項(xiàng)目參照復(fù)印P58~59表7-1，標(biāo)注示例參照復(fù)印P60圖7-3 4

37、.表面粗糙度 軸的各部分精度不同，加工方法不同，表面粗糙度也不相同，軸的表面粗糙度參數(shù)Ra推薦值參考復(fù)印P59表7-2。標(biāo)注時(shí)應(yīng)注意表面粗糙度符號(hào)的尖端必須指向?qū)嶓w表面，標(biāo)注示例參照復(fù)印P60圖7-3。 5.技術(shù)要求 參考復(fù)印P59和復(fù)印P60圖7-3 三、齒輪零件工作圖設(shè)計(jì) 參看復(fù)印P65圖7-6 1.視圖選擇 齒輪的零件工作圖一般需要兩個(gè)視圖，即主視圖和俯視圖。主視圖按軸線水平線布置，采用全剖視圖；側(cè)視圖以表達(dá)孔、鍵槽等形狀和尺寸為主，為表達(dá)齒形的有關(guān)特征及參數(shù)，必要時(shí)側(cè)視圖可畫(huà)出局部斷面圖。 2.尺寸及公差的標(biāo)注 徑向尺寸：以軸線為為基準(zhǔn)標(biāo)注，主要包括：齒頂圓直徑、分度

38、圓直徑、軸孔直徑、腹板式環(huán)形槽的外徑和內(nèi)徑、孔板式孔分布中心直徑和孔的直徑。其中：軸孔直徑應(yīng)根據(jù)裝配圖上標(biāo)注的配合，查表確定并在零件圖中標(biāo)注徑向尺寸及其極限偏差，極限偏差查吳宗澤P112；齒頂圓直徑按h11查表確定并在零件圖中標(biāo)注徑向尺寸及其極限偏差，極限偏差查吳宗澤P109。 軸向尺寸：標(biāo)注齒輪寬度，不標(biāo)注尺寸公差。 鍵槽尺寸：參考鍵的標(biāo)準(zhǔn)吳宗澤P53，標(biāo)注轂槽的深度（d+t1）、寬度b。（d+t1）的極限偏差按相應(yīng)的t1的極限偏差選取，寬度b的極限偏差按“正常連接的轂JS9”選擇。 倒角和過(guò)渡圓角：若倒角和過(guò)渡圓角尺寸相同，可在技術(shù)要求中說(shuō)明 3.形位公差的標(biāo)注 對(duì)齒輪類零件的配

39、合表面、安裝或測(cè)量基準(zhǔn)面均應(yīng)標(biāo)注形位公差。標(biāo)注的項(xiàng)目主要有：齒頂圓的徑向跳動(dòng)、基準(zhǔn)端面對(duì)軸線的端面圓跳動(dòng)、鍵槽側(cè)面對(duì)孔中心線的對(duì)稱度。形位公差推薦值參照復(fù)印P62表7-3。圓跳動(dòng)、對(duì)稱度的數(shù)值查吳宗澤P120表9-12，標(biāo)注示例參照復(fù)印P65圖7-6 4.表面粗糙度 齒輪表面粗糙度參數(shù)Ra推薦值參考復(fù)印P63表7-4。標(biāo)注示例參照復(fù)印P65圖7-5。 5.嚙合特性表 嚙合特性表布置在零件工作圖的右上角，主要項(xiàng)目：模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角、旋向、變位系數(shù)、精度等級(jí)等，表格形式參看復(fù)印P65圖7-6 6.技術(shù)要求 參考復(fù)印P64和P65圖7-6 第五章 注意事項(xiàng) 一、設(shè)計(jì)時(shí)注意事項(xiàng) 1

40、.大皮帶輪的半徑與地面避免發(fā)生干涉； 2.小皮帶輪與電機(jī)在安裝上避免與地面發(fā)生干涉； 3.高速級(jí)大齒輪的齒頂圓與低速軸避免發(fā)生干涉； 4.在大皮帶輪安裝好后，軸承端蓋的螺釘應(yīng)在不發(fā)生干涉的情況下卸下； 5.軸承端蓋的設(shè)計(jì)，應(yīng)避免端蓋與端蓋之間發(fā)生干涉； 6.密封要求，所有的軸承端蓋均使用調(diào)整墊片加以密封，視孔蓋同樣使用墊片加以密封，在箱體與箱座密封時(shí)涂上密封膠。 二、使用時(shí)注意事項(xiàng) 1.油量達(dá)到規(guī)定要求，并定期加油，換油； 2.高速級(jí)軸的軸承使用壽命不大，要定期更換； 3.軸承均采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑是加2/3的潤(rùn)滑脂。 第六章 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)編寫(xiě) 一、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)封面格式

41、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目： 學(xué) 校： 學(xué) 院： 專業(yè)班級(jí)： 設(shè) 計(jì) 者： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師：

42、 年 月 日 二、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的主要內(nèi)容 1.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的主要內(nèi)容 1）目錄（標(biāo)題及頁(yè)次） 2）設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 3）系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)（附總體方案見(jiàn)圖） 4）電動(dòng)機(jī)選擇 5）傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算（包括分配各級(jí)傳動(dòng)比，計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩） 6）傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)，高速級(jí)和低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)） 7）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括高速軸、中間軸和低速軸，聯(lián)軸器的選擇、鍵的選擇、軸承端蓋、擋油環(huán)等） 8）強(qiáng)度校核計(jì)算（包括低速軸及其上的鍵和滾動(dòng)軸承） 9）注意事項(xiàng) 10）設(shè)計(jì)小結(jié)（心得體會(huì)） 11）參考文獻(xiàn)（格式參考吳宗澤P294） 2.編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明的注意事項(xiàng) 1）計(jì)算時(shí)要列出公式，代入數(shù)值，寫(xiě)出結(jié)果，標(biāo)明單位 2）計(jì)算及說(shuō)明中應(yīng)附加必要的插圖和表格，寫(xiě)出簡(jiǎn)短的結(jié)論 3）設(shè)計(jì)步驟應(yīng)編寫(xiě)必要的大小標(biāo)題 三、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)書(shū)寫(xiě)格式 設(shè)計(jì)步驟 計(jì)算及說(shuō)明 主要計(jì)算結(jié)果