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1、 目 錄 第一章 工程概況 2 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 5 第一節(jié) 編制依據(jù) 5 第二節(jié) 編制原則 5 第三節(jié) 主要工程特點(diǎn) 6 第四節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 7 第五節(jié) 施工任務(wù)劃分 14 第六節(jié) 施工總體方案 15 第七節(jié) 目標(biāo)承諾 19 第三章 路基總體施工方案 20 第一節(jié) 路堤填筑 20 第二節(jié) 特殊路基處理 25 第三節(jié) 路基防護(hù)工程 33 第四節(jié) 路面工程 36 第五節(jié) 路基、路面排水工程 53 第六節(jié) 涵洞施工方法及工藝 55 第四章

2、 橋梁工程總體施工方案 61 第一節(jié) 施工組織及安排 61 第二節(jié) 下部結(jié)構(gòu)施工工藝與方法 62 第三節(jié) 梁板預(yù)制施工方法及工藝 70 第四節(jié) 梁板架設(shè)方法及工藝 85 第五節(jié) 現(xiàn)澆梁施工工藝與方法 86 第六節(jié) 橋面鋪裝層施工工藝與方法 109 第五章 總體施工進(jìn)度布置 112 第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 112 第二節(jié) 保證工期組織機(jī)構(gòu)及保證體系框圖 112 第三節(jié) 工期保證措施 115 第六章 總平面布置圖 117 第七章 施工準(zhǔn)備 120 第八章 保證體系及措施 122 第一節(jié) 工期保證體系及保證措施 122 第二節(jié) 質(zhì)檢體系與質(zhì)保

3、措施 122 第三節(jié) 安全保證體系與安全保證措施 152 第四節(jié) 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 168 第五節(jié) 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 173 第六節(jié) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 176 第七節(jié) 工程項(xiàng)目應(yīng)急救援搶險(xiǎn)方案 177 第八節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案 182 第九節(jié) 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 187 第九章 特殊時(shí)段施工保證措施 189 第十章 編制竣工文件的人員、計(jì)劃和措施 193 第一章 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 二、地質(zhì)概況 路線所經(jīng)區(qū)域地形平坦、寬廣，組成物質(zhì)以粉土為主。路線所經(jīng)地區(qū)位于華北新生代凹陷東南部，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，

4、其基底巖層為古生代沉積地層和前震旦紀(jì)變質(zhì)地層，第三紀(jì)與第四紀(jì)沉積物巨厚，沒(méi)有裂變隱伏巖溶淺埋區(qū)等不良地質(zhì)，屬魯北黃泛平原較穩(wěn)定工程地質(zhì)區(qū)。 該工程地處山東省北部，地理位置為東經(jīng)11704′—11835′，北緯3650′—3740′之間。路線基本呈東西走向，所經(jīng)區(qū)域?yàn)轸敱秉S河沖積平原，其地勢(shì)自西南向東北緩傾。組成物質(zhì)以粉性土為主。由于黃河多次改道泛於，廢棄河道錯(cuò)綜分布，加之后期地表流水改造及人為影響，崗、坡、洼地分布復(fù)雜。 三、氣象、水文 本區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)型大陸性氣候區(qū)，四季分明，降水集中，氣溫適宜，降水集中于夏秋兩季，冬春干旱少雨。 根據(jù)多年的氣象統(tǒng)計(jì)資料，路線所經(jīng)區(qū)域年平均氣溫為12

5、.3℃—12.8℃之間。月平均氣溫以一月份最低為-2.8℃—-4.0℃，最熱月為六至七月間，平均氣溫為26℃—26.9℃。極端最高氣溫44.9℃。 路線所經(jīng)區(qū)域降水量地理分布特征是南多北少，東多西少；其季節(jié)分布具有季風(fēng)氣候的特點(diǎn)，降水集中在夏季各月，春秋為過(guò)渡季節(jié)，一般為秋多于春。區(qū)域年降水量平均575mm—655mm之間，夏季月份為366.7mm—424.8mm，占全年量的70%左右；冬季月份為13.9mm—25.6mm之間，占全年量的2%—4%左右。 四、水、電、通訊條件 1、沿線地下水資源豐富，水質(zhì)較好，可直接抽取地下水作為生活和工程用水。在離水源較遠(yuǎn)的各用水點(diǎn)可打井取水。 2、

6、沿線電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力充足。工程用電可以與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，局部路段無(wú)高壓電力需自行架設(shè)，并自備發(fā)電機(jī)應(yīng)急。 3、沿線鄉(xiāng)村均有電話線網(wǎng)通過(guò)，通訊條件好，可安裝有線電話或移動(dòng)電話聯(lián)絡(luò)。 4、項(xiàng)目所處區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，鐵路有濱港鐵路、淄東鐵路，公路有青島至銀川高速、濱州至萊蕪高速、長(zhǎng)深高速濱州至大高段、榮烏高速東營(yíng)至青州段等多條高速干線以及遍布全區(qū)的幾十條國(guó)省道，縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。以上便利的交通設(shè)施為施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)和地方性材料及外購(gòu)材料的運(yùn)輸提供了便利的運(yùn)輸條件。但通往線路的支線（鄉(xiāng)村道路）等級(jí)較差，不能通過(guò)重型汽車，本項(xiàng)目局部離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)的路段需何止臨時(shí)施工便道才能進(jìn)

7、入現(xiàn)場(chǎng)。 五、筑路材料 1、砂石料主要取自濟(jì)南歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘市，鋼材、水泥、瀝青、石灰等主材的生產(chǎn)供應(yīng)，在山東省濟(jì)南市均較充分，可從省內(nèi)購(gòu)買，可供工程所用。高強(qiáng)鋼絲等特種鋼材可從省外購(gòu)進(jìn)或組織進(jìn)口貨源。 2、路基填料以粉土、粉質(zhì)粘土為主。 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、招標(biāo)文件、合同書及補(bǔ)遺書。 二、濟(jì)南至東營(yíng)高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。 三、交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（交公路發(fā)【2011】70號(hào)）、《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》（2011年12月）、山東省交通運(yùn)輸廳《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)指南》（試行

8、）（2012年9月）。 四、現(xiàn)行公路施工規(guī)范： 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1—2004 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10—2006 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F50—2011 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F40—2004 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01—2003 五、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的情況。 六、本企業(yè)技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平及施工經(jīng)驗(yàn)。 七、當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 第二節(jié) 編制原則 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定

9、施工組織設(shè)計(jì)編制原則如下： 一、管理人員與施工隊(duì)伍：項(xiàng)目經(jīng)理部由具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)和在類似工程地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成。施工隊(duì)伍調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)濟(jì)南至東營(yíng)項(xiàng)目施工要求組織專業(yè)化施工。 二、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。 三、機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的系統(tǒng)生產(chǎn)能力。 四、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工。 五、現(xiàn)場(chǎng)布置：合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面，盡量減少工程消耗，降低成本。 第三節(jié) 主要工程特點(diǎn)

10、一、地形條件較好 該工程地處山東省北部，地理位置為東經(jīng)11704′—11835′，北緯3650′—3740′之間。路線基本呈東西走向，所經(jīng)區(qū)域?yàn)轸敱秉S河沖積平原，其地勢(shì)自西南向東北緩傾。組成物質(zhì)以粉性土為主。由于黃河多次改道泛於，廢棄河道錯(cuò)綜分布，加之后期地表流水改造及人為影響，崗、坡、洼地分布復(fù)雜。 二、交通較為便利 項(xiàng)目所處區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，便利的交通設(shè)施為施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)場(chǎng)和地方性材料及外購(gòu)材料的運(yùn)輸提供了便利的運(yùn)輸條件。但通往線路的支線（鄉(xiāng)村道路）等級(jí)較差，不能通過(guò)重型汽車，本項(xiàng)目局部離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)的路段需何止臨時(shí)施工便道才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 三、結(jié)構(gòu)物多，分散不集中

11、我公司管段全長(zhǎng)10.132Km，其中濟(jì)陽(yáng)西互通立交樞紐1處，分離式立交2處，中、小橋梁5座，通道11座，涵洞52座，不均勻分布在沿線各處，施工組織困難。 四、重難點(diǎn) 1、本項(xiàng)目主要工程為路基和橋涵，路基填方數(shù)量大，土源缺乏，盡早確定土源是本項(xiàng)目土石方施工重點(diǎn)。由于橋涵、通道數(shù)量繁多，需要有條不紊組織好各工序間的銜接，且該區(qū)段分布有大量的特殊路基處理，包括過(guò)濕路段、中鹽漬土路段、溝渠、水塘、軟弱土、堆載預(yù)壓、井點(diǎn)降水、強(qiáng)夯、漿噴樁等。因此不良地基的處理為本項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。 2、濟(jì)陽(yáng)西互通立交上跨濟(jì)樂(lè)高速公路的A、C匝道橋的現(xiàn)澆箱梁要作為施工中的控制重點(diǎn)，以確保不影響濟(jì)樂(lè)線的通車，因此濟(jì)陽(yáng)

12、西樞紐互通立交A、C匝道橋是橋梁工程的重中之重。 3、沿線絕大部分為基本農(nóng)田，而且地勢(shì)平坦，取棄土場(chǎng)征地比較困難。目前有意向的取土場(chǎng)為2個(gè)，1個(gè)是牧馬河，實(shí)際已落實(shí)土方量70萬(wàn)方，已簽署土方協(xié)議。另1個(gè)是垛石河，實(shí)際已落實(shí)土方量0萬(wàn)方，已簽署土方協(xié)議。第3個(gè)取土場(chǎng)協(xié)議已簽訂，但取土場(chǎng)位置和取土量都未確定。 第四節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 按照項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)代表我公司履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)10個(gè)業(yè)務(wù)部室，下轄16個(gè)施工隊(duì)（詳見(jiàn)第五節(jié)施工任務(wù)劃分）。 本標(biāo)段實(shí)行一級(jí)管理體制，由10個(gè)職能科室組成，即：工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、合同部、

13、安質(zhì)環(huán)保部、物資部、設(shè)備部、辦公室、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、派出所，各科室依據(jù)內(nèi)部分工履行職責(zé)。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1.4.1。 項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 派出所 物資部 測(cè)量隊(duì) 設(shè)備部 工程技術(shù)部 王飛 辦公室 合同部 財(cái)務(wù)部 安質(zhì)環(huán)保部 試 驗(yàn) 室 總工程師 拌合站 路基施工隊(duì) 橋梁施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) 鋼筋加工廠 預(yù)制場(chǎng) 防排水施工隊(duì)隊(duì) 樁基施工隊(duì) 圖1.4.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖 二、領(lǐng)導(dǎo)及主要人員職責(zé) 1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) ① 項(xiàng)目經(jīng)理是公司在該

14、項(xiàng)目的法定代理人，代表公司對(duì)工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)。 ② 遵守國(guó)家和地方政府的政策法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、咨詢、地方及公司的規(guī)章制度。在該項(xiàng)目中代表公司履行合同執(zhí)行中的有關(guān)技術(shù)、工程進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算與支付等方面工作。 ③ 主持制定項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃及總體計(jì)劃和年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、成本、安全等目標(biāo)對(duì)工程從開工到竣工的全過(guò)程進(jìn)行組織、管理、控制，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ④ 深入施工現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。不斷完善經(jīng)濟(jì)制度，搞好經(jīng)濟(jì)效益，主持項(xiàng)目盈虧分析。 ⑤ 搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理和平安工地建設(shè)，關(guān)心職工生活，確保安全生產(chǎn)。 ⑥ 做好項(xiàng)目的基礎(chǔ)管理工作，保證

15、各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋。 ⑦ 完成公司交辦的其它工作。 2、總工程師職責(zé) ① 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作和質(zhì)量工作管理。 ② 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案的制定、審核及落實(shí)。執(zhí)行國(guó)家有關(guān)施工技術(shù)政策和上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和各項(xiàng)技術(shù)管理制度。 ③ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的制定，督促檢查各項(xiàng)技術(shù)措施的實(shí)施。 ④ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康體系的有效運(yùn)行。 ⑤ 負(fù)責(zé)組織編制施工中重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及季節(jié)性施工的技術(shù)措施，并組織編寫預(yù)案。 ⑥ 主持技術(shù)會(huì)議，負(fù)責(zé)解決施工中的技術(shù)問(wèn)題，審批施工技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人

16、進(jìn)行技術(shù)、環(huán)境、職業(yè)安全健康交底。 ⑦ 參加單項(xiàng)工程項(xiàng)目自檢和隱蔽工程檢驗(yàn)，組織分部工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評(píng)定。對(duì)工程質(zhì)量在技術(shù)上負(fù)全面責(zé)任，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)工作。 ⑧ 組織單位工程新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，編制新技術(shù)、新工藝的保證措施 ⑨ 在項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)與公司管理層、建設(shè)方、監(jiān)理方和設(shè)計(jì)方的協(xié)調(diào)，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。 3、安全總監(jiān)職責(zé) ① 監(jiān)督項(xiàng)目部和下屬單位對(duì)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行，督促落實(shí)上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指示。 ② 監(jiān)督項(xiàng)目部和下屬單位安全管理體系的建立和運(yùn)行，督促項(xiàng)目部和下屬單位安全管理人員的配置到位和

17、安全生產(chǎn)措施經(jīng)費(fèi)的投入到位，并具體負(fù)責(zé)安全經(jīng)費(fèi)臺(tái)帳的建立、登記和運(yùn)行記錄；督促項(xiàng)目部和下屬單位安全生產(chǎn)終端責(zé)任制的建立，并監(jiān)督其運(yùn)行，確保項(xiàng)目施工安全。 ③ 審查重點(diǎn)工程的施工安全方案，參加重大安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和風(fēng)險(xiǎn)防范措施、應(yīng)急預(yù)案的制定和審批。組織開展項(xiàng)目的安全檢查和事故隱患排查、治理活動(dòng)。督察項(xiàng)目部重大危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制情況，督察施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的整改情況，督察隱蔽工程旁站記錄和影像資料等工作的落實(shí)。 ④ 對(duì)違章指揮、違規(guī)行為有權(quán)責(zé)令整改，并根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法進(jìn)行相應(yīng)的處罰。對(duì)無(wú)視安全生產(chǎn)規(guī)章制度的項(xiàng)目，有權(quán)建議撤換相關(guān)責(zé)任人員。 ⑤ 每月組織不少于二次召開項(xiàng)目部安全生產(chǎn)

18、專題會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，并提出有針對(duì)性的預(yù)防和改進(jìn)措施。 ⑥ 每周向公司安全質(zhì)量環(huán)保部書面報(bào)告所監(jiān)督項(xiàng)目的安全生產(chǎn)情況及解決問(wèn)題的措施，特殊情況及時(shí)上報(bào)。 ⑦ 每周一次以上向公司主管領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)電話匯報(bào)所監(jiān)督項(xiàng)目安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題及擬解決的措施。發(fā)生安全事故必須第一時(shí)間向主管領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得瞞報(bào)謊報(bào)。 ⑧ 根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)，組織或參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理。 ⑨ 每年至少一次參加公司組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并參加B級(jí)安全生產(chǎn)考核的延期及培訓(xùn)教育。 ⑩ 定期或不定期組織項(xiàng)目員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。 4、工程技術(shù)部部長(zhǎng)職責(zé) ① 在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作

19、負(fù)責(zé)。參與實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等的編制，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底和施工技術(shù)指導(dǎo)，確保所有單位按照操作規(guī)程和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工。 ② 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的“三標(biāo)一體化”的貫徹落實(shí)。 ③ 組織、領(lǐng)導(dǎo)本部室的技術(shù)人員按照質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康、安全管理體系的要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保項(xiàng)目部各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的完成。 ④ 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)檢查和控制等工作，嚴(yán)格施工管理。 ⑤ 注重收集各種資料，建立健全各種技術(shù)臺(tái)帳。做到各種資料整理及時(shí)、齊全，符合有關(guān)要求。 ⑥ 在施工過(guò)程中，積極推廣和應(yīng)用各種新工藝、新技術(shù)、提高單位工程質(zhì)量和數(shù)量。 ⑦ 及時(shí)編制上報(bào)竣工工資料和竣工文件，并保證

20、準(zhǔn)確無(wú)誤。 ⑧ 協(xié)助做好技術(shù)人員的思想政治工作，搞好各種任務(wù)動(dòng)員，調(diào)動(dòng)一切積極因素，保證各項(xiàng)施工任務(wù)圓滿完成。 ⑨ 參與總工程師對(duì)工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的培訓(xùn)、考核、使用、獎(jiǎng)懲等工作。 5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé) ① 貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、質(zhì)量和環(huán)保控制的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求。 ② 建立、實(shí)施和保持職業(yè)健康安全管理體系、質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)保證體系，并監(jiān)督、檢查、評(píng)價(jià)、改進(jìn)和實(shí)施。 ③ 定期、不定期組織檢查，及時(shí)掌握施工安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、工程質(zhì)量態(tài)勢(shì)和環(huán)保水保受控情況。會(huì)同相關(guān)部門采取有效措施，預(yù)防各類安全、質(zhì)量、環(huán)保水保事故、事件的發(fā)生。 ④ 負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、

21、環(huán)保水保相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)與教育，制定培訓(xùn)計(jì)劃，在有關(guān)部門配合下嚴(yán)格落實(shí)。 ⑤ 組織開展平安工地建設(shè)、考評(píng)和申報(bào)工作。嚴(yán)格執(zhí)行安全、質(zhì)量、環(huán)保水保制度。 ⑥ 參與安全、質(zhì)量、環(huán)保水保事故的調(diào)查、分析和處理，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，制定和實(shí)施糾正預(yù)防措施，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后組織實(shí)施，并對(duì)措施執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證，保持相關(guān)記錄。 ⑦ 負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及其他相關(guān)方、員工進(jìn)行溝通，及進(jìn)整改安全、質(zhì)量、環(huán)保水保存在的隱患，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行和企業(yè)的誠(chéng)信。 ⑧ 按規(guī)定及時(shí)上報(bào)安全、質(zhì)量、環(huán)保水保各種信息、報(bào)表等有關(guān)資料。 6、合同部部長(zhǎng)職責(zé) ① 負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和開展本項(xiàng)目的責(zé)任成本管理工作。

22、 ② 負(fù)責(zé)對(duì)股份公司、集團(tuán)公司和工程公司成本管理政策進(jìn)行宣傳和協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理予以貫徹落實(shí)。 ③ 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織建立本項(xiàng)目責(zé)任成本管理體系。 ④ 負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各部門編制《項(xiàng)目責(zé)任成本管理實(shí)施細(xì)則》和項(xiàng)目勞務(wù)部分內(nèi)控制度的制定和落實(shí)，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批和公司備案。 ⑤ 負(fù)責(zé)責(zé)任預(yù)算的二次分解，負(fù)責(zé)監(jiān)督各中心責(zé)任預(yù)算的執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)組織擬定項(xiàng)目經(jīng)理與各責(zé)任中心的責(zé)任合同。 ⑥ 配合財(cái)務(wù)監(jiān)理進(jìn)行責(zé)任工資和效益工資的計(jì)算、申報(bào)與分配。 ⑦ 配合項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師做好變更索賠工作。 ⑧ 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的勞務(wù)管理和合同管理，對(duì)本項(xiàng)目勞務(wù)單價(jià)的節(jié)超負(fù)直接責(zé)任，對(duì)本項(xiàng)目的勞務(wù)糾紛負(fù)連帶責(zé)任。 ⑨ 負(fù)責(zé)審核

23、技術(shù)部門提供的勞務(wù)計(jì)價(jià)工程量，對(duì)超設(shè)計(jì)工程數(shù)量無(wú)工程技術(shù)部門同意意見(jiàn)的節(jié)超負(fù)連帶責(zé)任。 ⑩ 負(fù)責(zé)協(xié)助物資部門開展月度材料盤點(diǎn)活動(dòng)和對(duì)項(xiàng)目各隊(duì)伍材料節(jié)超進(jìn)行考核。 負(fù)責(zé)責(zé)任成本臺(tái)帳的登記和維護(hù)，確保各項(xiàng)成本數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理定期開展責(zé)任成本分析，并負(fù)責(zé)向公司上報(bào)成本分析報(bào)告。 負(fù)責(zé)合同部門其他日常工作。 7、物資部部長(zhǎng)職責(zé) ① 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)物資工作的方針政策、法規(guī)，組織制定本單位各項(xiàng)物資管理規(guī)定并監(jiān)理執(zhí)行。 ② 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資管理辦法和管理規(guī)定的制定，定期組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)。 ③ 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的計(jì)劃編制，編制計(jì)劃必須認(rèn)真細(xì)致及時(shí)上報(bào)，做好各項(xiàng)

24、物資的供應(yīng)。 ④ 負(fù)責(zé)物資招標(biāo)采購(gòu)工作的實(shí)施，通過(guò)組織物資市場(chǎng)調(diào)查、評(píng)價(jià)、選擇合格供應(yīng)方，簽訂物資供應(yīng)合同。 ⑤ 負(fù)責(zé)每月向項(xiàng)目主管根據(jù)完成工程量編制材料的節(jié)超分析，每月在29日前必須將材料節(jié)超分析提供出來(lái)，每月25日必須對(duì)庫(kù)存材料進(jìn)行盤點(diǎn)并將結(jié)果移交財(cái)務(wù)部門。 ⑥ 負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)價(jià)料的管理和工地其他廢料的回收，廢棄材料及時(shí)進(jìn)行回收。 ⑦ 負(fù)責(zé)材料的驗(yàn)收入庫(kù)工作，材料入庫(kù)必須堅(jiān)持“四驗(yàn)”制度，每半月必須將材料入庫(kù)手續(xù)轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)一次。 ⑧ 負(fù)責(zé)各工點(diǎn)用料的發(fā)放工作，對(duì)各工班發(fā)料必須按技術(shù)人員技術(shù)交底上數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度限額供料，不得超供。 ⑨ 負(fù)責(zé)辦理材料出庫(kù)手續(xù)，材料出庫(kù)手續(xù)必須在每月25日前

25、報(bào)送財(cái)務(wù)部。 ⑩ 負(fù)責(zé)物資的現(xiàn)場(chǎng)管理，必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊，標(biāo)識(shí)齊全。 負(fù)責(zé)做好物資統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)全面細(xì)致地按時(shí)報(bào)送物資報(bào)表。 工程竣工后及時(shí)清理各項(xiàng)物資，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)，妥善處理剩余物資，為追差索賠收集資料。 負(fù)責(zé)三標(biāo)一體化資料整理和基礎(chǔ)工作，根據(jù)三標(biāo)一體化有關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好資料的整理。 責(zé)物資部各種臺(tái)賬和報(bào)表填制工作，臺(tái)賬填寫準(zhǔn)確、及時(shí)； 負(fù)責(zé)其他內(nèi)業(yè)資料工作，資料整理整齊有序。 負(fù)責(zé)責(zé)任成本各種資料整理上報(bào)及歸檔工作，要求各種資料全部打印并存檔。 8、設(shè)備部部長(zhǎng)職責(zé) ① 配合技術(shù)部門優(yōu)化施工組織方案，合理配備設(shè)備，并組織實(shí)施。 ② 根據(jù)施工方案，制定項(xiàng)目臨時(shí)用電方案并

26、組織實(shí)施。 ③ 制定項(xiàng)目《設(shè)備管理辦法》和《設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)計(jì)劃》，并及時(shí)組織實(shí)施，確保設(shè)備性能完好。 ④ 組織人員對(duì)上場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，包括設(shè)備規(guī)格能力、技術(shù)狀況、操作人員等情況是否滿足施工需要。 ⑤ 熟悉項(xiàng)目所有設(shè)備的數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備狀況等情況，及時(shí)合理地調(diào)配設(shè)備，確保不誤工，不窩工。 ⑥ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需配件、機(jī)具的采購(gòu)與管，負(fù)責(zé)辦理特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)手續(xù)。 ⑦ 負(fù)責(zé)設(shè)備租賃合同的簽訂及費(fèi)用結(jié)算，及時(shí)向預(yù)算、財(cái)務(wù)等部門提供勞務(wù)隊(duì)使用內(nèi)部機(jī)械設(shè)備的結(jié)算依據(jù)。 ⑧ 開展多種形式的安全教育，采取積極的防范措施，最大限度地減少事故。 ⑨ 全面監(jiān)督、管理設(shè)備在運(yùn)行、使用、維修過(guò)程中對(duì)質(zhì)量

27、、環(huán)境、職業(yè)健康安全所產(chǎn)生的危害，并制定防治措施。 ⑩ 組織人員定期進(jìn)行設(shè)備檢查和安全用電檢查，組織開展創(chuàng)先評(píng)先活動(dòng)。 3、 主要人員配置表 第五節(jié) 施工任務(wù)劃分 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、工程量大小、工期要求結(jié)合本公司施工生產(chǎn)能力，上場(chǎng)18個(gè)隊(duì)伍參加本工程施工，其中路基施工隊(duì)3個(gè)，樁基施工隊(duì)2個(gè)，漿噴樁施工隊(duì)1個(gè)，強(qiáng)夯施工隊(duì)1個(gè)，沖擊碾壓施工隊(duì)2個(gè)，綜合施工隊(duì)1個(gè)，防排水施工隊(duì)1個(gè)，橋涵施工隊(duì)5個(gè)，梁板預(yù)制架設(shè)施工隊(duì)1個(gè)，砼拌和運(yùn)輸隊(duì)1個(gè)，1個(gè)路面施工隊(duì)。各工隊(duì)施工任務(wù)劃分見(jiàn)表1.5.1。 第六節(jié) 施工總體方案 一、路基施工 （一）路基施工 1、地基表層處理。路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行

28、清理，原地面應(yīng)清除地表草皮、腐殖土、鹽殼后壓實(shí)處理，一般路段清表厚度為20cm，鹽漬土路段清表厚度不小于30cm，壓實(shí)度不小于90%。為提高地表壓實(shí)度，減少沉降，全線路基除地基處理路段外地基表層均采用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓。 水溝、水塘等地段，排水清淤后進(jìn)行地基處理。 2、地基處理 ① 路橋（通道）過(guò)渡段地基。一般橋頭路基采用強(qiáng)夯處理，地下水位高路段強(qiáng)夯處理時(shí)結(jié)合井點(diǎn)降水措施，路基邊線距離村莊較近（<120m）的橋頭路基采用漿噴樁處理。漿噴樁處理分三個(gè)區(qū)由橋頭逐步過(guò)渡至不處理路基，強(qiáng)夯處理時(shí)在強(qiáng)夯區(qū)與不處理路基間設(shè)置滿夯過(guò)渡段。對(duì)于橋頭填土高度H>5m的橋頭路段，采用強(qiáng)夯或

29、漿噴樁進(jìn)行地基處理后進(jìn)行超載預(yù)壓處理。達(dá)到地基承載力后再進(jìn)行路基填筑。 ② 軟弱土路段地基處理除了采用強(qiáng)夯和漿噴樁處理外，還采用了井點(diǎn)降水及堆載預(yù)壓處理。 3、鹽漬土路基。本項(xiàng)目屬于中鹽漬土地區(qū)路基填土高度為3.13m和3.19m，清表壓實(shí)填土后，采用30cm厚砂礫墊層+復(fù)合土工膜進(jìn)行處理。砂墊層邊緣每隔10m設(shè)置一處干砌片石排水通道伸至排水溝外緣，以保證砂墊層排水路徑通暢；復(fù)合土工膜采用兩布一膜。 4、過(guò)濕路段 對(duì)于過(guò)濕路段清表后采用40cm厚6%水泥土進(jìn)行處理，再采用素土分層填筑。 5、溝塘處理 ① 對(duì)水塘及溝渠路段首先排水清淤，清淤后換填50cm厚片石并采用10cm碎石灌封，

30、其上填筑40cm厚石灰（5%）處治土，再采用素土分層填筑。 ② 對(duì)于干溝渠，清表后直接分層回填素土；對(duì)于較小的水溝（渠），排水清淤后可按照干溝處理。 6、路基填筑。路基填筑采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平和平地機(jī)精平，先靜壓后振壓再靜壓。 7、路基預(yù)壓 為了消除路基沉降對(duì)路基穩(wěn)定性的影響，保證路基工后沉降滿足要求，對(duì)填土高度大于3米的路基進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓高程為路床頂面，預(yù)壓期間進(jìn)行沉降與穩(wěn)定觀測(cè)。對(duì)于路基高度大于5米的橋頭路段，為減少橋頭不均勻沉降、減輕跳車現(xiàn)象，橋頭路基進(jìn)行超載預(yù)壓。 8、路基的沉降與位移觀測(cè)。沉降觀測(cè)儀主線設(shè)置于路中和兩側(cè)土路肩內(nèi)，匝道設(shè)置于兩側(cè)土路肩中。位移觀測(cè)邊

31、樁設(shè)置于路堤邊溝外側(cè)0.5m及坡腳外側(cè)10m處或者施工便道外側(cè)5m處。路基每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天觀測(cè)一次。路基填筑完畢后，每14天進(jìn)行一側(cè)定期觀測(cè)，直到預(yù)壓期完成為止。 （二）路基支擋及防護(hù)工程 1、一般路段 ① 路基邊坡高度小于3m時(shí)，邊坡采用植草防護(hù)并點(diǎn)綴灌木。 ② 邊坡高度大于等于3m時(shí)，采用預(yù)制混凝土拱形骨架護(hù)坡，拱圈內(nèi)植草并散植灌木 2、對(duì)于經(jīng)常浸水或長(zhǎng)期浸水的路堤邊坡，在最低防護(hù)標(biāo)高以下邊坡采用漿砌片石護(hù)坡，以上部分按一般路段處理。 3、橋涵構(gòu)造物的橋頭錐坡及臺(tái)前溜坡，設(shè)計(jì)洪水位以上0.5米向上部分，采用混凝土空心塊護(hù)坡，空心塊內(nèi)填

32、充種植土并植草綠化；其下采用漿砌片石全坡防護(hù)。 （三）路面工程 1、主線路面結(jié)構(gòu) 上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13 中面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C 下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C 排水基層：12cm大粒徑透水性改性瀝青混合料LSPM-30 下封層：熱瀝青+預(yù)拌碎石 半剛性基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石 半剛性底基層：18cm二灰土 2、互通式立交匝道路面結(jié)構(gòu) 上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13 中面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C 排水基層：12cm大粒徑透水性改性瀝青混合料LSPM-30 下封層：熱瀝青+預(yù)拌

33、碎石 半剛性基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石 半剛性底基層：18cm二灰土 3、橋面鋪裝 上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13 下面層：5cm中粒式改性瀝青混凝土AC-16C 瀝青層與層之間灑粘層油，水泥穩(wěn)定碎石基層頂面灑布透層油后鋪筑下封層。硬路肩及路緣帶的路面結(jié)構(gòu)及厚度與行車道相同，中央分隔帶開口段的路面結(jié)構(gòu)同主線結(jié)構(gòu)。 （四）路基、路面排水 全線路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時(shí)排除路基、路面雨水，同時(shí)不影響沿線的農(nóng)田灌溉，路面水不污染農(nóng)田。 1、路基排水 在填方路基坡腳處設(shè)1米護(hù)坡道，在護(hù)坡道外側(cè)設(shè)置底寬0.6米，內(nèi)、外坡均為1:1.25

34、的梯形邊溝，邊溝及兩側(cè)下部采用6cm厚預(yù)制混凝土板鋪砌，兩側(cè)斜面上部植草防護(hù)。排水縱坡平緩且匯水面積較小的路段，采用植草梯形邊溝。路線經(jīng)過(guò)溝渠時(shí)，將護(hù)坡道拓寬至2米后利用改移的溝渠作為路基邊溝。 2、路面排水 一般填方路段：路緣帶、行車道和硬路肩設(shè)2%的路拱橫坡，土路肩設(shè)4%的橫坡。沿線土質(zhì)主要為粉質(zhì)低液限粘土，路基邊坡易受到雨水的沖蝕。因此，采用集中排水的方式，路肩設(shè)U型緣石，每隔25米左右設(shè)急流槽，將路面水引至邊溝排出，急流槽出水口處邊溝采用混凝土預(yù)制板滿鋪防護(hù)，防止通過(guò)急流槽排出的水對(duì)排水溝的沖刷，滿鋪長(zhǎng)度3.5米。 超高填方路段：超高側(cè)采用分散排水方式，路肩設(shè)平緣石，路面水匯至中

35、央分隔帶，由中央分隔帶排水系統(tǒng)排出；另一側(cè)與一般路段排水原則相同。 3、中央分隔帶排水 一般路段：中央分隔帶設(shè)置縱向碎石滲水盲溝，并通過(guò)橫向PVC管將水排出。碎石粒徑1~2cm，碎石采用水洗處理。 超高路段：中央分隔帶中間設(shè)置縱向現(xiàn)澆混凝土排水明溝，并間隔設(shè)置集水井，路面水匯入中央分隔帶排水溝再縱向匯入集水井，由橫向排水管將其引入路邊溝。集水井每隔75米左右設(shè)置一處，根據(jù)路線縱坡情況在凹曲線底部、構(gòu)造物前后加設(shè)集水井。 4、路面結(jié)構(gòu)層排水 一般填方路段在土路肩路緣石下方基層外側(cè)設(shè)置縱向多孔隙水泥碎石排水盲溝，每隔25米對(duì)應(yīng)急流槽位置設(shè)置橫向排水管，將水引至急流槽排入邊溝。超高路段高側(cè)

36、在中央分隔帶緣石下方基層外側(cè)設(shè)置縱向多孔水泥碎石排水盲溝，對(duì)應(yīng)中央分隔帶集水井位置設(shè)置橫向排水管，將水引至集水井排出。 （五）其他工程 1、改溝、改路 為滿足沿線企業(yè)、居民生產(chǎn)、生活的需要，結(jié)合實(shí)際地形情況和當(dāng)?shù)厝藗兊耐ㄐ星闆r，對(duì)公路沿線原有道路、溝渠進(jìn)行必要的調(diào)整、改移。 改溝工程：沿線溝渠多為人工開鑿，做排水、灌溉使用。在對(duì)沿線溝渠造成障礙、阻斷之處，均進(jìn)行改溝改渠。在貼近主線改溝處，護(hù)坡道在改溝之前設(shè)5米漸變段，由1米漸變?yōu)?米寬，改溝工程在2米寬護(hù)坡道以外進(jìn)行，并做相應(yīng)的漿砌片石或植草防護(hù)。 改路工程：改路一般在主線邊溝外側(cè)2米外進(jìn)行，改后的斷面與原斷面一致或高于原標(biāo)準(zhǔn)。原路

37、為無(wú)路面的等外公路、生產(chǎn)路時(shí)，改路一般為填土壓實(shí)，高出原地面25cm~50cm；原路為縣鄉(xiāng)公路瀝青路面，改路采用路面結(jié)構(gòu)為：面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，基層采用18cm水穩(wěn)碎石，底基層采用18cm二灰穩(wěn)定土。 2、被交路下挖 下挖被交路，平面線形基本與原路一致，縱斷設(shè)計(jì)與原路順接。對(duì)改造長(zhǎng)度范圍內(nèi)全部進(jìn)行硬化，硬化寬度不小于4.5米，路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚水泥混凝土面層，15cm厚級(jí)配碎石墊層。 二、橋梁施工 1、鉆孔樁采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 2、承臺(tái)施工采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖基坑，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，嚴(yán)格采用七步法破除樁頭，

38、樁基經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格后，人工綁扎鋼筋、立模、灌注砼。 4、墩臺(tái)身 墩臺(tái)身鋼筋采用碗扣式腳手架搭設(shè)平臺(tái)，在平臺(tái)上綁扎鋼筋。墩身采用大塊整體鋼模板，每節(jié)高度3m。本標(biāo)段墩高一般在10米以下，采用一次性澆筑完成。橋臺(tái)肋板采用鋼模組合拼裝，一次澆筑完成。 5、蓋梁施工。蓋梁采用抱箍法施工。 6、梁板預(yù)制及架設(shè)。本標(biāo)段裝配式梁板均采用在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，工地安裝的施工方法。 7、互通式立交預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。 8、混凝土：采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車或泵車泵送入模。 第七節(jié) 目標(biāo)承諾 一、工期目標(biāo)：按合同工期完成。 二、質(zhì)量目標(biāo)： 交

39、工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為：合格，質(zhì)量鑒定評(píng)分不低于95分； 竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為：優(yōu)良，質(zhì)量鑒定評(píng)分不低于90分； 杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。 三、安全目標(biāo)：科學(xué)管理，合理布置，創(chuàng)建平安示范工地，構(gòu)建和諧建設(shè)環(huán)境；綜合治理，杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；以安全促生產(chǎn)，創(chuàng)效益。 第三章 路基總體施工方案 第一節(jié) 路堤填筑 一、工程概況 二、施工方案 （一）施工準(zhǔn)備 1、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核對(duì)，恢復(fù)中線，復(fù)核橫斷面。 2、永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。設(shè)計(jì)原則：路基、路面排水設(shè)施均與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以

40、便于及時(shí)排除路基、路面雨水，同時(shí)不影響沿線的農(nóng)田排灌，路面水不污染農(nóng)田。 3、修建施工便道。施工便道滿足正常施工需要，同時(shí)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。 4、沿線布置四級(jí)GPS控制網(wǎng)和四等水準(zhǔn)網(wǎng)，并對(duì)導(dǎo)線及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)并加密。 5、建立試驗(yàn)室。對(duì)路基基底土、特殊材料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。 6、對(duì)公路用地范圍內(nèi)的原有構(gòu)造物按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，取土坑范圍內(nèi)的樹根全部挖除干凈，對(duì)路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理。 7、地基處理，根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)軟土路基、特殊路基、溝塘、鹽漬土路基采用強(qiáng)夯、漿噴樁、換填等方法進(jìn)行處理。 8、編制

41、路基施工作業(yè)指導(dǎo)書。 9、不同工序、特殊路基、特殊填料路段做相應(yīng)試驗(yàn)段。 9、根據(jù)試驗(yàn)段施工工藝及參數(shù)修改路基施工作業(yè)指導(dǎo)書。 （二）路堤填筑 1、試驗(yàn)段路基的施工 為取得路基填筑的方法，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇不同工序、不同填料的不小于100m的全幅路基填方段做為試驗(yàn)段，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。在試驗(yàn)段施工時(shí)，所用機(jī)具設(shè)備與將來(lái)全線施工所用的材料和機(jī)具相同。試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^(guò)試驗(yàn)段的施工，可確定適合的填料；機(jī)械設(shè)備類型及最佳組合類型，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、長(zhǎng)度、工序、每層填料的松鋪厚度，填料的最佳含水量等施工工藝參數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定填料松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)，總結(jié)出一套適合

42、本標(biāo)段路基填筑的施工方法。在試驗(yàn)段施工中及完成后，應(yīng)對(duì)有關(guān)的指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，完工后，將及時(shí)匯報(bào)相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告。路基試驗(yàn)段施工工藝見(jiàn)圖3.1.1。 另選方案 另選方案 預(yù)選填料、機(jī)型 壓實(shí)工藝試驗(yàn) 填 料 厚 度 壓 實(shí) 遍 數(shù) 壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離 灑 水 方 式 工藝流程 工藝參數(shù) 施工中的試驗(yàn)檢測(cè) 標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程 實(shí)用工藝參數(shù) （交付實(shí)施） 合理 不佳 不合理 佳 經(jīng)濟(jì)效益 經(jīng)濟(jì)性 規(guī)定值比較 合理性 可行性

43、 圖3.1.1 路基試驗(yàn)段施工工藝框圖 2、路堤施工 根據(jù)試驗(yàn)段確定的適合填料、機(jī)械設(shè)備類型及最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等施工工藝參數(shù)進(jìn)行路基施工。 路堤填筑要進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。嚴(yán)格控制填土速率，以免加載過(guò)快而造成地基破壞，每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降量每晝夜不大于10~15mm，邊樁位移量每晝夜不大于5mm，。填筑速率以水平位移控制為主，超過(guò)此限立即停止路堤的填筑，等穩(wěn)定后再進(jìn)行路堤填筑。 路堤填筑施工工藝見(jiàn)圖3.1.2。 3、路橋過(guò)渡段處的回填 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及試驗(yàn)段工藝、參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)物

44、處回填。 橋梁橋臺(tái)臺(tái)后路基、涵洞兩側(cè)路基擋土墻墻后路基的填筑均進(jìn)行特殊處理。臺(tái)后的路基填料采用6%石灰土。橋梁通道臺(tái)背處理范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，按倒梯形，底部距基礎(chǔ)內(nèi)邊緣3米，坡率1:1.5，與一般路基填土間設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階高度不小于1米。涵洞臺(tái)背處理范圍：按倒梯形，涵洞底部距基礎(chǔ)外邊緣2米，坡率1:1，與一般路基填土間設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階高度不小于1米。 臺(tái)背或墻后填土采用分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度小于20cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)或小型振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm，壓實(shí)度達(dá)到96%。 橋臺(tái)臺(tái)后填土在橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并結(jié)合特殊路基設(shè)計(jì)要求的

45、施工工序進(jìn)行處理。對(duì)于薄壁橋臺(tái)在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行；對(duì)于柱式和肋式橋臺(tái)，臺(tái)背回填時(shí)宜在柱和肋側(cè)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。涵洞填土在涵洞兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。 4、路基預(yù)壓與沉降觀測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為消除路基沉降對(duì)路基穩(wěn)定性的影響，保證路基工后沉降滿足要求，施工時(shí)沿線設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)斷面設(shè)置間距按照設(shè)計(jì)要求。對(duì)于填土高度大于3米的路基進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓高程為路床頂面，預(yù)壓期不少于180天，并進(jìn)行沉降與穩(wěn)定觀測(cè)。對(duì)于路基高度大于5米的橋頭路段，為減少橋頭不均勻沉降、減輕跳車現(xiàn)象，橋頭路基進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)壓期不少于180天。 路面鋪筑在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙控標(biāo)準(zhǔn)：既要求推算的

46、工后沉降量小于容許值（見(jiàn)下表），同時(shí)要求連續(xù)兩個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不超過(guò)5mm，方可開始路面鋪筑。若不能滿足，則繼續(xù)預(yù)壓、觀測(cè)，直到滿足要求。 容許工后沉降 工程位置 橋臺(tái)與路堤相鄰處 涵洞處 一般路段 高速及一級(jí)公路 ≤0.10m ≤0.20m ≤0.30m 施工組織準(zhǔn)備 測(cè) 量 放 樣 原地面清除挖臺(tái)階 原地面碾壓 選用適宜材料 平地機(jī)分層攤鋪平整 分 層 碾 壓 壓實(shí)度檢驗(yàn)合格 路基面邊坡整型 下 道 工 序 軟弱地基處理 是 否 最佳含水量 合格 碾壓整型 否 路 堤 檢 驗(yàn) 基底需要處理

47、 圖3.1.2 路堤填筑施工工藝框圖 5、卸載及路床施工 路基預(yù)壓結(jié)束后，先進(jìn)行預(yù)壓土的卸載。路床摻灰在路堤預(yù)壓完成后進(jìn)行。路堤應(yīng)挖至填筑堆載前路床頂面下0.4m，然后通過(guò)試驗(yàn)段確定的施工工藝及參數(shù)進(jìn)行路床施工。路床40cm厚石灰處治土施工分A、B兩層，每層20cm，采用路拌法施工，參考摻灰劑量6%，施工時(shí)根據(jù)填料CBR值確定摻灰量，壓實(shí)度不小于96%。 6、路基整修 路基主體完工后及時(shí)進(jìn)行整修成型。邊坡用人工配合挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度掛線刷坡，切除路堤兩側(cè)超填部分，若遇缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，并分層填補(bǔ)夯實(shí)；路基

48、表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以補(bǔ)填凹陷時(shí)，采用與路基表面同填料填筑夯實(shí)。路基成型后要及時(shí)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。 邊坡坡率：一般路段填土高度小于8m時(shí)，邊坡坡度采用1:1.5；填土高度大于8m時(shí)，上部8m邊坡坡度采用1:1.5，下部邊坡坡度采用1:1.75，各級(jí)邊坡坡間不設(shè)平臺(tái)，采用折線形。為節(jié)約占地，護(hù)坡道均采用1.0m，設(shè)4%外傾橫坡。填方橫斷面折線頂點(diǎn)處進(jìn)行圓弧化處理。 7、路基壓實(shí)度要求 路基分層填筑并均勻壓實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體要求見(jiàn)下表： 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型 路面底面以下深度（厘米） 壓實(shí)度% 填 方 路 基 上路床 0-30 ≥9

49、6 下路床 30-80 ≥96 上路堤 80-150 ≥94 下路堤 150以下 ≥93 零填及路挖方路床 上路床 0-30 ≥96 下路床 30-80 ≥96 （三）路堤填筑注意事項(xiàng) 1、路堤填料不得使用淤泥、有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，需采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路基不同部位填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見(jiàn)下表： 路堤填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求表 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（cm） 填料最小強(qiáng)度（CB

50、R） 最大粒徑（cm） 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥8 10 下路床 30~80 ≥5 10 上路堤 80~150 ≥4 15 下路堤 150以下 ≥3 15 零填及挖方路基 上路床 0~30 ≥8 10 下路床 30~80 ≥5 10 2、填筑路基加載預(yù)壓部分填料與路堤填料相同，應(yīng)考慮這些材料將來(lái)能為后期工程所用，不使材料受到污染。 4、卸載的材料可以另作使用。加載預(yù)壓路堤的的頂部應(yīng)修整使其具有2.5%~4.0%的橫坡，以保證預(yù)壓期內(nèi)有良好的排水條件。 5、預(yù)壓路堤的頂面應(yīng)通過(guò)攤鋪和壓實(shí)所需的附加土層，保持在超壓標(biāo)高上

51、。任何時(shí)候超壓路堤的頂面不應(yīng)低于超壓標(biāo)高20cm，也不應(yīng)高于標(biāo)高10cm。其壓實(shí)度：預(yù)壓部分應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范的壓實(shí)要求，超載預(yù)壓部分壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的90%，并注意路堤排水。 第二節(jié) 特殊路基處理 一、工程概況 工程概況見(jiàn)第一節(jié)，工程數(shù)量見(jiàn)表1.3.1。 二、強(qiáng)夯施工工藝與方法 強(qiáng)夯縱向處理范圍：當(dāng)橋頭路基填土高度H＜5米時(shí)，強(qiáng)夯臺(tái)后處理長(zhǎng)度為30米；當(dāng)橋頭路基填土高度5米≤H≤7米時(shí)，強(qiáng)夯臺(tái)后處理長(zhǎng)度為40米；當(dāng)橋頭路基填土高度H＞7米時(shí)，強(qiáng)夯臺(tái)后處理長(zhǎng)度為50米。臺(tái)前處理至1/2錐坡高度處。橋頭路基與一般路基間設(shè)置滿夯過(guò)渡段，過(guò)渡段采用低強(qiáng)度滿夯兩遍，滿夯夯

52、擊能800KNm，當(dāng)H≤7米時(shí)，過(guò)渡段長(zhǎng)10米，H＞7米時(shí)過(guò)渡段長(zhǎng)15米。 強(qiáng)夯橫向處理范圍：處理至路基坡腳外側(cè)3米處。 （一）強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工 強(qiáng)夯開始正式施工前，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時(shí)間、夯擊遍數(shù)及夯點(diǎn)布置、單點(diǎn)擊數(shù)、夯間距等參數(shù)以指導(dǎo)后續(xù)施工。按事前設(shè)計(jì)好的施工參數(shù)進(jìn)行施工，然后檢測(cè)強(qiáng)夯效果，如果不符合設(shè)計(jì)要求，可調(diào)整施工參數(shù)。在取得滿足施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工參數(shù)后，寫出總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后，以此為指導(dǎo)，進(jìn)行下一步大面積施工。 1、強(qiáng)夯試驗(yàn)?zāi)康? ① 驗(yàn)證強(qiáng)夯設(shè)備的類型是否滿足施工需求。 ② 確定最佳設(shè)備組合模式。 ③

53、 確定施工參數(shù)：夯點(diǎn)間距、每點(diǎn)擊數(shù)、夯擊遍數(shù)、夯擊能、有效加固深度、每遍夯擊間隔時(shí)間及夯入度。 ④ 確定夯擊后地基標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)觸探試驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)要求。 2、強(qiáng)夯試驗(yàn)檢查項(xiàng)目和數(shù)據(jù)收集整理 ① 強(qiáng)夯試驗(yàn)前后及過(guò)程中要及時(shí)按要求測(cè)量標(biāo)高。 ② 在強(qiáng)夯工藝試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)于各項(xiàng)施工參數(shù)嚴(yán)格控制，并詳細(xì)記錄。 （二）強(qiáng)夯施工設(shè)計(jì)各項(xiàng)參數(shù) 1、擊夯擊能 夯錘選用重量10t、錘底直徑為2.25m的圓柱形鑄鐵或者在鋼殼內(nèi)填充混凝土制成的錘，單擊夯擊能1500KNm。 2、夯擊遍數(shù)及夯點(diǎn)布置 施工時(shí)，分3遍夯實(shí)，第1、2遍為點(diǎn)夯，夯點(diǎn)呈正方形分布，夯點(diǎn)間距6.0米；第三遍為滿夯，夯點(diǎn)彼

54、此搭接1/4連續(xù)夯擊，目的是加固表層，夯擊能為800 KNm。 按由內(nèi)向外逐點(diǎn)的原則，先夯擊路中線處的夯點(diǎn)，然后平行于路中線由內(nèi)向外向路兩側(cè)夯擊，完成強(qiáng)夯區(qū)域全部夯點(diǎn)的施工。 點(diǎn)夯時(shí)，應(yīng)對(duì)每一夯點(diǎn)的夯擊能、夯擊次數(shù)、每次夯擊的沉陷量等進(jìn)行量測(cè)和記錄。 夯擊時(shí)夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的隆起，不應(yīng)因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。 3、單點(diǎn)擊數(shù) 夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定。單點(diǎn)擊數(shù)參考值為第1、2遍點(diǎn)夯為8次夯擊，第三遍為2次夯擊。 4、強(qiáng)夯收錘條件 止夯條件為滿足下列條件之一： 總沉降量達(dá)到1.4米，無(wú)隆起、起錘困難現(xiàn)象。 最后兩擊平均夯沉量不大于5cm，夯

55、坑周圍地面不發(fā)生過(guò)大的隆起，不因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。 5、間歇時(shí)間 兩遍夯擊間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，本項(xiàng)目地基土層多為粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂，滲透性相對(duì)較大，間歇時(shí)間不低于3天，施工時(shí)根據(jù)試夯參數(shù)最后確定。第二遍夯擊結(jié)束后，根據(jù)孔隙水壓力的檢測(cè)結(jié)果確定點(diǎn)夯與滿夯之間的時(shí)間間隔。 6、地基承載力要求 強(qiáng)夯完成一個(gè)月內(nèi)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，一般不小于220KPa，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)補(bǔ)夯。 （三）強(qiáng)夯施工工藝流程 路基通過(guò)強(qiáng)夯，在較短時(shí)間內(nèi)提高路基承載力和穩(wěn)定性，減少路基壓縮變形量，滿足設(shè)計(jì)要求。 1、清理并平整施工場(chǎng)地，對(duì)于地下水位較高路段，對(duì)施工區(qū)采用井點(diǎn)降水，夯擊時(shí)地下水位應(yīng)

56、低于3.5米并以能滿足強(qiáng)夯施工正常進(jìn)行為準(zhǔn)； 2、標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程； 3、起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； 4、測(cè)量夯前錘頂高程； 5、將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，及時(shí)將坑底整平； 6、按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； 重復(fù)步驟至，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊； 7、用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程； 在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部點(diǎn)夯擊遍數(shù)，最后進(jìn)行滿夯，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。其施工工藝流程如下: 8、 強(qiáng)夯完成一個(gè)月內(nèi)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)一般不小于220

57、KPa，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)補(bǔ)夯。 施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整 標(biāo)高測(cè)量 第一遍夯點(diǎn)施工 第一遍夯點(diǎn)放樣 平整 第二遍夯點(diǎn)放樣 第二遍夯點(diǎn)施工 標(biāo)高測(cè)量 平整 滿夯 整平 標(biāo)高測(cè)量 場(chǎng)地平整 （四）施工操作方法 1、平整施工場(chǎng)地：首先用人工在路基坡腳處1米外開挖排水溝排水，再用推土機(jī)清理平整路基施工場(chǎng)地，最后用壓路機(jī)壓實(shí)路基基底2-3遍，保證施工場(chǎng)地大面積平整和穩(wěn)定。 2、測(cè)量放線、測(cè)量整平標(biāo)高、布設(shè)夯點(diǎn)：在路基頂面施放樁號(hào)，并測(cè)量其高程，每個(gè)斷面5點(diǎn)，6m一個(gè)斷面，測(cè)量完成后均按設(shè)計(jì)布置夯點(diǎn)，

58、并在夯點(diǎn)中心用穿眼灌白灰法做好標(biāo)記，要求誤差不大于5cm。 3、夯機(jī)就位：測(cè)量放樣后夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，測(cè)量夯錘頂高程。 4、將夯錘吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，再次測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。 5、單點(diǎn)夯擊達(dá)到4步驟的條件后，按試夯夯擊次數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。 6、完成第一遍主夯點(diǎn)的夯擊后，用推土機(jī)將夯坑整平，壓路機(jī)碾壓，并測(cè)量場(chǎng)地高程。 7、重新放線，準(zhǔn)備第二遍副夯點(diǎn)夯擊。副夯方法同兩遍夯擊之間安排一定間隔時(shí)間。第二遍夯點(diǎn)位于第一遍夯點(diǎn)之間，施工技術(shù)參數(shù)同第一遍夯擊。 8、主副夯單點(diǎn)夯擊能采用1500KNm

59、，滿夯時(shí)采用800KNm。夯點(diǎn)布置：6.06.0m方正形布置，具體按照試夯參數(shù)布置。 9、主副夯，調(diào)整夯錘落距至15m，能量在1500KNm或以上。 10、全幅滿夯,調(diào)整夯錘落距至8m，能量在800KNm或以上。對(duì)點(diǎn)夯后的路基進(jìn)行滿夯兩遍，將路堤夯實(shí)，滿夯完成后將路基整平并測(cè)量夯后路堤高程。 11、夯錘落距計(jì)算公式：主副夯夯擊能1500KNm夯錘重量100KN=15m。滿夯夯擊能800KN.m夯錘重量100KN=8m。 （五）停夯標(biāo)準(zhǔn) 1、當(dāng)夯坑過(guò)深起錘困難時(shí)。 2、后兩擊平均沉降量小于5cm。 3、當(dāng)夯點(diǎn)周圍土擠出隆起過(guò)大時(shí)。 4、生彈跳現(xiàn)象時(shí)。 （六）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 1、強(qiáng)夯

60、施工過(guò)程中設(shè)有專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測(cè)工作： ① 開始強(qiáng)夯前應(yīng)檢查夯錘重量和落距，以確保單點(diǎn)夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。 ② 在每批夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。 ③ 按試夯參數(shù)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量，并做好記錄。 2、夯擊過(guò)程中應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確記錄以下各項(xiàng)數(shù)據(jù) ① 每個(gè)夯擊點(diǎn)的每擊夯沉量、夯坑深度、開口大小、置換材料數(shù)量。 ② 每批夯擊完成后，測(cè)量場(chǎng)地的夯沉量并做好記錄。 ③ 施工記錄應(yīng)妥善保管，作為施工資料存檔和計(jì)量依據(jù)。 三、井點(diǎn)降水工藝與方法 當(dāng)?shù)鼗柽M(jìn)行井點(diǎn)降水而地下水位又較高時(shí)，采用井點(diǎn)降水法降低地下水位，保證強(qiáng)夯能正常

61、施工。井點(diǎn)降水在橋臺(tái)施工之前進(jìn)行。井點(diǎn)管布置在橋頭強(qiáng)夯處理范圍內(nèi)，兩側(cè)邊界為邊溝外緣，外圍管間距2米，內(nèi)點(diǎn)管間距8米。 （一）材料要求 井點(diǎn)管長(zhǎng)10.2米，埋深10米，外露0.20米，外圍管直徑38mm，內(nèi)點(diǎn)管直徑42mm，內(nèi)點(diǎn)管、外圍管均為帶有長(zhǎng)1.5米濾頭的鋼管，濾頭上開設(shè)直徑15mm的圓孔，孔距25mm，濾頭上包裹雙層尼龍濾網(wǎng)。井管連接采用PVC管，直徑120mm。 （二）井點(diǎn)降水工藝 井點(diǎn)降水施工工藝流程如下圖: 施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整 測(cè)量放線 沖孔 挖井點(diǎn)溝槽 下設(shè)吸水井點(diǎn)管 鋪設(shè)集水管 連接集水管井點(diǎn)管 灌填粗砂料 安裝抽水設(shè)備

62、 試抽 正式抽水 基礎(chǔ)施工 撤離井管 （三）施工流程 1、場(chǎng)地清表整平后，用白灰劃出井點(diǎn)降水管的位置，清理障礙，避免與原有管線等相撞 2、采用沖沉法布管，將打井管對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位垂直插入井點(diǎn)孔，邊沖邊拔邊旋轉(zhuǎn)并保持打井管垂直，調(diào)整水壓和沉入速度，保證沖孔直徑達(dá)到要求，沖水壓力可逐漸加壓，待沖沉至設(shè)計(jì)底標(biāo)高0.5米時(shí)，打井管停止沖沉，再?zèng)_洗片刻將底部泥漿隨水沖出，切斷水源后，迅速垂直拔出打井管，隨即將井點(diǎn)管對(duì)準(zhǔn)井孔中心垂直插入。 3、當(dāng)井點(diǎn)管達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，將井點(diǎn)管固定并將井點(diǎn)管管頂臨時(shí)封堵。井點(diǎn)管四周濾料采用粗砂灌填，井點(diǎn)填砂后，井口以下1.5米

63、用土填實(shí)封堵。 4、當(dāng)井點(diǎn)管封堵完成后，將管頂臨時(shí)封堵打開，向井點(diǎn)管內(nèi)灌水，當(dāng)清水灌入后迅速下沉，證明井點(diǎn)成孔合格。檢試完成后，將井點(diǎn)管和集水管連接，組裝水泵機(jī)組，進(jìn)行井點(diǎn)試運(yùn)行。 5、強(qiáng)夯期間，全過(guò)程抽水，使加固范圍內(nèi)的地下水位始終保持在3.5米以下。施工完畢終止抽水后，拔出井點(diǎn)管，所留孔洞立即用砂填實(shí)。 四、漿噴樁施工工藝與方法 縱向處理范圍：路基填土高度H＜5米時(shí)，處理橋頭30米長(zhǎng)路段；路基填土高度5米≤H≤7米時(shí)，處理橋頭40米長(zhǎng)路段；路基填土高度H＞7米時(shí)，處理橋頭50米長(zhǎng)路段。 橫向處理范圍：處理至路基坡腳外側(cè)1米處。 （一）成樁試驗(yàn) 漿噴樁正式施工前選擇合適地點(diǎn)進(jìn)行

64、工藝性試樁試驗(yàn)，樁數(shù)不少于5根。漿噴樁單樁豎向承載力特征值建議值為130KN，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)載荷試驗(yàn)確定。成樁28天后對(duì)漿噴樁進(jìn)行鉆孔取芯檢查，要求28天樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于1450 Kpa。 1、試驗(yàn)?zāi)康? ① 掌握滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量等。 ② 確定攪拌的均勻性。 ③ 掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。 2、在取得合適施工參數(shù)后，寫出總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)后，以此為指導(dǎo)，進(jìn)行下一步大面積施工。 （二）漿噴樁設(shè)計(jì)要求 1、樁徑、間距、平面布置、樁長(zhǎng)及復(fù)合地基承載力 漿噴樁的直徑采用D=0.5米，漿噴樁

65、在平面上呈正三角形布置，樁長(zhǎng)由沉降計(jì)算的結(jié)果確定。樁間距根據(jù)不同分區(qū)變化，一般橋頭地基采用的各分區(qū)技術(shù)指標(biāo)如下表： 橋頭漿噴樁處理各分區(qū)技術(shù)指標(biāo) 分區(qū) 樁距 置換率 復(fù)合地基承載力 A區(qū) 1.2米 0.157 ＞180Kpa B區(qū) 1.5米 0.101 ＞145Kpa C區(qū) 1.8米 0.070 ＞130Kpa 2、樁身設(shè)計(jì)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 樁身設(shè)計(jì)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為：R28≥1450 Kpa，R90≥2500 Kpa。 3、材料要求及水泥摻量的確定 水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量由室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定，參考值為55kg/m，水泥漿水灰比參考值為

66、0.45~0.55。漿噴樁施工前做好加固土室內(nèi)試驗(yàn)，按照7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度R7≥720 Kpa的要求確定合適的水泥摻量。 （三）施工工藝流程（二噴四攪一停） 漿噴樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為清表整平后地面下50cm，漿噴樁施工時(shí)停止噴漿面應(yīng)至地面下20cm，為控制樁頂標(biāo)高，施工前必須平整場(chǎng)地；為保證漿噴樁的質(zhì)量，施工時(shí)漿噴樁必須進(jìn)行全程復(fù)攪。 ① 攪拌機(jī)械運(yùn)至工地后，先安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計(jì)量設(shè)施正常后，再開始就位。 ② 將攪拌頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位，啟動(dòng)電機(jī)，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，直至達(dá)到加固深度。 ③ 從樁底向上噴漿，同時(shí)攪拌提升，直至離地面20cm，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，至樁底后停止鉆進(jìn)，連續(xù)噴漿1分鐘，最后攪拌提升至地面。 ④ 關(guān)閉電源，移動(dòng)設(shè)備，重復(fù)以上步驟。 ⑤ 對(duì)地表20cm土進(jìn)行摻灰壓實(shí)處理。 （四）質(zhì)量保證措施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)事先予以平整，不得回填清表土或生活垃圾。 2、施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定出各項(xiàng)施工參數(shù)，施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及工藝要求進(jìn)行。當(dāng)樁周為成層土?xí)r，應(yīng)對(duì)相對(duì)軟弱土層增加攪拌次