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五、施工組織設(shè)計1、（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施（8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9）支付保障措施（有關(guān)農(nóng)（牧）民工工資、設(shè)備采購等的按期支付保證措施）（10）重點、難點工程專項施工技術(shù)方案（11）其他應(yīng)說明的事項2、附表附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表施工組織設(shè)計第 NGD2016A060226GK0132-PQTJ-1 標(biāo)段總 則編制依據(jù)及原則1、本項目招標(biāo)文件（含補遺書）及圖紙；2、 《交通部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》 ；3、交通部現(xiàn)行公路施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法及預(yù)算定額；4、國家及地方政策有關(guān)環(huán)保、土地、施工安全等方面的法律法規(guī)及具體規(guī)定；5、投標(biāo)單位實際情況（人員、設(shè)備、財力） ；6、一切圍繞業(yè)主有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面要求及投標(biāo)單位 ISO9001 體系方針及質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行施工組織設(shè)計。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)一、施工組織機(jī)構(gòu)及施工力量和范圍劃分1、如果中標(biāo)，我單位將按標(biāo)書提供的人員迅速進(jìn)駐工地，組織一套以項目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、技術(shù)過硬、力量充足的施工隊伍。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子由三人組成，即項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各 1 人，經(jīng)理部下設(shè)工程計劃科、技術(shù)質(zhì)檢科、試驗室、財務(wù)科、材料設(shè)備科、綜合科等職能科室。2、根據(jù)本工程的工程量和工期要求，擬投入一個路基施工隊，一個路面施工隊，一個橋涵施工隊，共計三個施工隊伍，并設(shè)置拌合站。二、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、工期目標(biāo)：計劃工期 10 個月。計劃開工日期 2017 年 1 月 1 日，計劃交工日期 2017 年10 月 31 日。3、安全目標(biāo)：杜絕傷、亡事故。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備及施工平面布置一、施工準(zhǔn)備1、運輸條件全線土方采用機(jī)械施工，遠(yuǎn)運土方、外購材料和砂石材料均采用汽車運輸。2、生活及生產(chǎn)房屋項目經(jīng)理部、路基、路面、橋涵施工隊伍設(shè)置在工程所在地附近，自建住房，搭建臨時設(shè)施，并采取適當(dāng)?shù)娜∨?、降溫設(shè)施。3、生產(chǎn)及生活用水利用沿線機(jī)井及河流取水解決。所有施工用水和生活用水均經(jīng)化驗合格后使用。4、電力供應(yīng)沿線電力供應(yīng)滿足工程用電需要，實施時，與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系供電。配備柴油發(fā)電機(jī)，以備急需。5、通訊項目經(jīng)理部、施工隊和施工現(xiàn)場安裝程控電話，保證施工信息及時溝通。6、材料供應(yīng)本項目所用水泥、鋼材、木材及汽油、柴油均就近考慮。二、技術(shù)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1)認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告；2)進(jìn)行臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計；3)編制實施性的施工組織設(shè)計；4)編寫各種針對性的保證措施，依據(jù) ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，編制工程項目質(zhì)量計劃書，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)；5)結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則，備齊必要的技術(shù)資料；6)依據(jù)合同條款，技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；7)根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1)現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補充勘探；2)現(xiàn)場控制點交接樁與復(fù)測；3）進(jìn)行各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告。4）各種儀器設(shè)備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書。5）施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分為前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布置，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。6）測量試驗工作安排A、根據(jù)本合同工程的特點和招標(biāo)文件要求，本投標(biāo)人擬在現(xiàn)場設(shè)立測量隊和試驗室，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。B、測量隊由隊長、測量工程師、測量工等 7 人組成。C、試驗室由試驗室主任、試驗工程師 2 人、試驗員 4 人等 7 人組成。D、第一批人員和設(shè)備進(jìn)場后，在 5 天內(nèi)完成復(fù)測資料報監(jiān)理工程師核批；試驗室按技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗及選定配合比等工作。3、物資準(zhǔn)備工作先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手做出材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的水泥、砂、石料、鋼材、火工品、木材、油料等及其它地產(chǎn)材料的供貨地點、數(shù)量以及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，保證工程按期開工。無論主材、地材均立約選購，首先由本投標(biāo)人自行檢查合格，再經(jīng)監(jiān)理復(fù)查審批同意后，再用于本工程；同時加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保施工中使用合格的材料。4、工地清理布置規(guī)劃施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開始施工場地清理工作，嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的叢林、樹干、樹根等，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時小心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)其他情況（如文物、古墓、地下纜線等）立即報告業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。第三節(jié) 施工場地平面布置1、平面布置原則嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。1)在布置臨時設(shè)施時，盡量少占用耕地，并充分利用荒地、旱地及永久用地。2)充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)。3)合理布置各種臨時設(shè)施，滿足施工現(xiàn)場要求，有利于安全使用。4)以投資費用低、實用、衛(wèi)生、管理及維護(hù)簡便為原則，在方便施工的前提下提高利用率。2、具體平面布置見“施工總平面布置圖” 。第四節(jié) 施工進(jìn)度安排一、總工期預(yù)計工期： 10 個月。計劃開工日期 2017 年 1 月 1 日，計劃交工日期 2017 年 10 月 31 日。如果我單位中標(biāo)，我們將在 2017 年 10 月 15 日前完成全部工程，在施工進(jìn)度計劃安排上遵循如下原則①我公司計劃各階段施工初步從 2017 年 1 月 1 日開始編排；②根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。二、分項工程進(jìn)度計劃1、施工準(zhǔn)備：2017 年 1 月 1 日~2017 年 1 月 20 日（含備料）2、路基處理：2017 年 2 月 20 日~2017 年 3 月 31 日3、路基填筑：2017 年 3 月 20 日~2016 年 4 月 10 日4、路面底基層：2016 年 4 月 1 日~2016 年 4 月 31 日5、路面基層：2016 年 4 月 25 日~2016 年 6 月 30 日6、路面面層：2016 年 6 月 20 日~2016 年 8 月 5 日7、橋梁工程：基礎(chǔ)工程：2017 年 4 月 20 日~2017 年 5 月 20 日墩臺身工程：2017 年 5 月 10 日~2017 年 6 月 5 日梁板工程：2017 年 6 月 1 日~2017 年 6 月 20 日橋面系：2017 年 6 月 15 日~2017 年 7 月 10 日8 其他工程：2016 年 8 月 15 日~2016 年 9 月 15 日第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施(包括重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)一、路基工程（一）施工方案本標(biāo)段路基工程由路基施工隊完成，采用平行流水作業(yè)法組織施工。工程施工以機(jī)械為主，人員為輔，合理配備各種專用機(jī)械，確保各種機(jī)械的利用率，保質(zhì)保量完成計劃任務(wù)。（二）施工前準(zhǔn)備①對設(shè)計部門給定的導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，在校對無誤后利用其成果進(jìn)行施工控制點的加密。②利用加密的控制點放置路基的中樁、邊樁及占地界，核算本標(biāo)段設(shè)計給定的工程數(shù)量，并將其結(jié)果上報有關(guān)部門驗收。③劃清取土場位置，并對取土場內(nèi)表土進(jìn)行清除并集中堆放，以后用于取土場地復(fù)墾。④根據(jù)占地界在兩側(cè)挖好臨時排水溝。（三）清理場地及填前碾壓①所有清除的腐植土的保管方案：對本標(biāo)段路基用地范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下 10-30cm 的草皮、農(nóng)作物根系進(jìn)行砍伐及清除，在臨時征地放置所有清除的腐植土，集中堆放，修整成型，并派專人看管，防止丟失，待綠化工程使用時。②表土清除后，全面進(jìn)行填前碾壓，采用振動壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使其壓實度達(dá)到設(shè)計要求。原地面清理或挖除后，除裸露基底為風(fēng)積砂或堅硬巖石外，采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實，避免出現(xiàn)不均勻沉降。（四）挖土方路基的施工(1)土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無論工程數(shù)量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行，挖出的土經(jīng)過試驗合格后，方可運到填方段利用。(3)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用橫挖法或分層縱挖法。開挖工作面展開后做好工作面內(nèi)的縱向和橫向排水工作，防止雨水浸泡工作面，影響工程進(jìn)度，方法是在工作面挖方表面橫向向兩邊做成 4-5%橫坡和一定縱坡，兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，將水引到工作面外，保持不積水，路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引到兩側(cè)的天然溝或排水溝，不能沖刷路堤，路堤坡腳附近不得積水。(4)居民區(qū)附近的開挖，必須保護(hù)居民區(qū)的房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。(5)當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照技術(shù)規(guī)范的要求用于填筑和壓實，停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。挖方的開挖尺寸要準(zhǔn)確，嚴(yán)禁超挖。挖方在挖至設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)預(yù)留 10-15cm 待最后一次性挖除，做好挖方段的排水，決不能將水存在挖方段內(nèi)。（五）一般填方路基的施工①測量放樣，在已復(fù)測的路段上進(jìn)行定線測量，根據(jù)施工需要每 20 米（平曲線段每 10 米）設(shè)一中樁，根據(jù)填土高度設(shè)好兩側(cè)半幅路基施工邊樁。②填方路基必須按設(shè)計路線縱坡進(jìn)行平行分層控制填土，分層壓實，每層壓實厚度不得超過 20cm，并且每填兩層用壓路機(jī)碾壓二遍。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)至少超出路堤設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基刷坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度；不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，并應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 50cm；在填筑路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。③土方填筑前先做 200 米長的試驗段，通過試驗段測定出虛鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳碾壓速度及時間。④填土卸料時要求適當(dāng)多卸，保證推土機(jī)推平時不出空缺、少料現(xiàn)象，先用推土機(jī)推平，排壓 1-2 遍后，再用刮平機(jī)刮平碾壓，最早幾層填筑要盡量找出路拱以利于排水（一般坡高為 3%）⑤路基填土高度小于 80cm 時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底進(jìn)行 30cm 翻松整平壓實；路床，零填及路塹路床（0~30 厘米）不小于 95%；上路床不小于 93%；下路堤不小于 90%。為保證路堤設(shè)計寬度范圍內(nèi)的壓實度，一般路堤每側(cè)各加寬 30 厘米填筑，路基填筑碾壓工序全部完成后再刷坡，刷坡土方用于培路肩，剩余土方平鋪于護(hù)坡道上。⑥地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時和填挖結(jié)合部位應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m。臺階頂面作成 2-4%的向內(nèi)傾斜坡。⑦填土路基分幾個作業(yè)段施工時，如果兩相鄰段交接處不在同一時間填筑，則后填段按 1:2坡度分層將先填的挖成臺階，臺階寬度不小于 2m。⑧用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓順序應(yīng)從低處向高處，從兩側(cè)向中間碾壓。填方路基每兩層在壓實度檢查合格后，再用壓路機(jī)振壓二遍。（六）特殊路基處理 對于個別特殊路基路段采用清除換填砂礫的方法進(jìn)行處理，按圖紙或監(jiān)理工程師要求，在清理壓實后的基底上分層填筑符合要求的砂礫墊層，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度，砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 0.5-1.0m，且無明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。（七）填挖結(jié)合部的施工①在施工前，靠近接茬的土基，要對原路基進(jìn)行處理，先用推土機(jī)推平排壓 2-3 遍，后用大噸位壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，達(dá)到密實度后再進(jìn)行填土。②填筑土料最好填與原路相同的土質(zhì)。③對原地面挖好臺階，寬度不小于 2m，并具有向內(nèi)傾斜的 3%橫坡。④在臺階上與壓實的土層上，一起填土，一起壓實，待達(dá)到臺階挖土高度時，再挖臺階，壓實一起填土碾壓。在填土?xí)r，新填部位的土應(yīng)略高出原路臺階上的土。⑤接茬部位要加強(qiáng)壓實，比正常壓實多壓 1-2 遍。⑥進(jìn)行密實度的檢測，合格后再進(jìn)行上層填筑。（八）結(jié)構(gòu)物處的回填(1)結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，回填前必須把基坑底四周水和泥土、雜物、雜質(zhì)全部清理干凈，回填臺背材料選用符合設(shè)計要求的回填材料。(2)臺背填土順路線方向的長度按設(shè)計要求執(zhí)行，但應(yīng)將路基預(yù)留 20~30 米的工作長度，與臺背填土一同填筑碾壓。兩側(cè)路基應(yīng)對稱填筑，并避免碾壓機(jī)械對臺墻的損壞，要求每層碾壓達(dá)到無輪跡。(3)填料應(yīng)在接近最佳含水量的情況下，均衡對稱地分層填筑和壓實，并用符合要求的壓實設(shè)備，每層壓實后的厚度不宜超過 15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求達(dá)到 96%。(4)每層碾壓完成后，由專職人員負(fù)責(zé)壓實度檢測、記錄。壓實度檢測合格并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行下一層回填。二、路面工程（一） 水泥穩(wěn)定粒料基層施工1、 原材料的要求：① 水泥：采用普通硅酸鹽水泥 ,水泥要經(jīng)各項指標(biāo)檢驗合格后方可進(jìn)場,對進(jìn)場的水泥作好防潮保護(hù)。② 碎石：采用碎石, 碎石粒徑范圍要符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求,在進(jìn)廠前要進(jìn)行砂礫的各項技術(shù)指標(biāo)檢驗,符合要求后方可進(jìn)場。③ 中粗砂：采用含泥量小于規(guī)范規(guī)定的河砂。④ 水：選用地下水，不含有害雜質(zhì)，遇可凝水時須按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》進(jìn)行試驗。2、 施工配合比設(shè)計① 根據(jù)施工圖紙確定水泥、中砂、碎石的施工配合比。② 由重型擊實試驗確定混合料的最佳含水量和最大干容重，計算施工配合比。③ 按最佳含水量和計算得到的干容重制備試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗。 3、 水穩(wěn)碎石廠拌施工① 施工準(zhǔn)備⑴ 將水穩(wěn)碎石基層施工所需的機(jī)械設(shè)備及檢測所需的儀器準(zhǔn)備好。⑵將水穩(wěn)碎石基層所需的材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，選擇達(dá)到設(shè)計要求的材料。⑶按設(shè)計配合比，結(jié)合實際材料確定施工配合比。⑷施工前，對路基進(jìn)行全面檢查，高程、中線、橫坡、平整度和彎沉等進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行沉降檢查，各項檢查合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，方能進(jìn)行水穩(wěn)碎石施工。② 試驗路段在正式開工前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段不少于 500 米的試驗路段，目的是驗證混合料配合比和材料的穩(wěn)定性，確定松鋪系數(shù)、一次鋪筑的厚度和長度。檢驗所采用機(jī)械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和及壓實的質(zhì)量要求 和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性、適應(yīng)性，在取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。鋪筑試驗段時先選松鋪系數(shù)為 1.35～1.45 攤鋪試驗段 500m,確定混合料合適的含水量和松鋪系數(shù)及機(jī)械配置、碾壓遍數(shù)、和人員配置是否合理。③ 拌和利用基層穩(wěn)定土拌合站, 根據(jù)要求采用廠拌法進(jìn)行水穩(wěn)碎石的拌合, 根據(jù)穩(wěn)定土拌合機(jī)的生產(chǎn)能力及料斗配置，確定 1#料斗裝中砂、2#料斗裝水泥、3#料斗、4#料斗、5#料斗裝碎石。料進(jìn)輸送帶的順序是中砂、水泥、碎石，嚴(yán)格控制計量，不能出現(xiàn)斷條現(xiàn)象。各種材料經(jīng)平皮帶和斜皮帶送至拌和缸進(jìn)行拌和，通過料斗門將成品料漏到翻斗車運至現(xiàn)場。當(dāng)混合料含水量達(dá)不到最佳含水量時，要在攪拌缸中加需要的水的百分?jǐn)?shù)；如混合料含水量偏大時，一是要降低產(chǎn)量，增加拌和粉碎時間；二是要運到路段推遲攤鋪或碾壓時間，待混合料含水量接近最佳含水量時再壓實成型。④ 大面積攤鋪集料根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，按設(shè)計高程確定攤鋪的高度,在攤鋪過程中要嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度,同時保證車輛運料時間間隔均勻，避免出現(xiàn)等待時間過長或攤鋪機(jī)無料可鋪。⑤ 碾壓當(dāng)混合料處于最佳含水量±1％時，可進(jìn)行碾壓。如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。用 12T 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1／2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，一般碾壓 6～7 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)碎石層表面不受破壞。在碾壓過程中，水穩(wěn)碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑥ 養(yǎng)生水穩(wěn)碎石碾壓結(jié)束檢查合格后，停 1～2 天開始灑水養(yǎng)生，灑水時，嚴(yán)格控制灑水量，嚴(yán)禁泡水。養(yǎng)生期不少于一周，養(yǎng)生期封閉交通，禁止一切車輛通行。（三）瀝青砼面層施工（1）單質(zhì)材料進(jìn)場材料附有出廠合格證，經(jīng)施工單位自檢，監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)場；進(jìn)場材料 數(shù)量經(jīng)計算確定，嚴(yán)格控制各規(guī)格集料進(jìn)場數(shù)量及比例。（2）配合比設(shè)計與檢驗配合比按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進(jìn)行，各階段配合比需監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序施工。（3）試拌、試鋪、試驗段按生產(chǎn)配合比拌制“白料” （不加瀝青） ，進(jìn)行篩分試驗；經(jīng)確認(rèn)符合要求后，進(jìn)行試拌，取試拌混合料進(jìn)行抽提，篩分等混合料試驗 。檢驗合格后用于指導(dǎo)試驗路段施工。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量，礦粉和木質(zhì)纖維素的添加工藝、拌和時間、拌和溫度等操作工藝。在面層施工前鋪筑試驗段，長度 200～300 米試驗段，若施工機(jī)械或材料發(fā)生較大變化時應(yīng)重新鋪筑試驗段。通過試驗段確定攤鋪速度、溫度、寬度、自動找平及連續(xù)攤鋪措施等操作工藝；壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等工藝，以便確定松鋪系數(shù)，接縫方式等。全面檢查材料質(zhì)量及施工質(zhì)量，建立取芯法同核子密度儀測定密度的對比關(guān)系，用于碾壓質(zhì)量快速測定。總結(jié)試驗段施工經(jīng)驗，寫出總結(jié)報告經(jīng)項目經(jīng)理審查批準(zhǔn)后用于施工控制。（4）瀝青混合料的拌和1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2)拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。4)所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的 30℃時，混合料予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。5)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌。試拌抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（5）瀝青混合料的運送1)混合料的運輸根據(jù)運距遠(yuǎn)近配備自卸車，裝料后由專人測溫度一次。其記錄一式三份。2)已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。3)運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。4)混合料在運送過程中必須加蓋篷布，防止表面結(jié)硬。（6）瀝青混合料攤鋪1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上( 橋面鋪裝和橋頭搭板清洗由專人負(fù)責(zé) )，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪時均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。2)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號及氣溫的的不同通過試驗確定。3)攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定，寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運料車。4)瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。5)對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（7） 、瀝青混合料的壓實1)混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實采用連續(xù)緊跟碾壓的方式進(jìn)行。2)壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。3)在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（8） 、氣候條件1)瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工。2)施工氣溫低于 10℃時，停止攤鋪，如必須攤鋪時采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。3)未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。（9） 、取樣試驗1)瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行 1～2 次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法對表 308-10 規(guī)定項目進(jìn)行檢驗。2)壓實的瀝青路面應(yīng)按《公路路面現(xiàn)場測試規(guī)程 》要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。3)所有試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。三、橋梁工程（重點、關(guān)鍵和難點工程專項施工技術(shù)方案）（一）施工方案本標(biāo)段內(nèi)所有橋梁工程由橋梁施工隊負(fù)責(zé)完成。首先解決“三通一平” 。由先期到達(dá)的人員設(shè)備，修建由既有道路至各主要結(jié)構(gòu)物進(jìn)場便道、平整施工場地。備齊各種設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)施工資料，組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計文件、圖紙、深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖，備好各種施工表格，做好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點的復(fù)測，并對先期開工的項目進(jìn)行定線放樣。積極做好征地工作，保護(hù)好各種路外設(shè)施，主動和地方政府部門取得聯(lián)系，爭取地方最大的支持和配合，辦好施工臨時用地手續(xù)。施工人員、機(jī)械設(shè)備和主要工程用料在接到中標(biāo)通知書后，積極做好施工準(zhǔn)備。編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。（二）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師，檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開挖基礎(chǔ)。（1）測量放線：用經(jīng)緯儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水。（2）開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。單斗挖掘機(jī)（反鏟）斗容量根據(jù)上方量和運輸車輛的配置可選擇 1.0 立方米，控制深度 4—6m。挖基土應(yīng)外運或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。（3）基坑開挖前，依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低 50—100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，在施工過程中不斷抽水，使基坑保持。（4）基坑開挖連續(xù)進(jìn)行，基坑挖至基底標(biāo)高后，不得長時間的暴露，擾動或浸泡，削弱其承載能力?；油谥两咏讟?biāo)高時，應(yīng)保留 10~15cm 一層，在基礎(chǔ)施工前，以突擊形式挖除，迅速檢驗，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（5）在有地表水的地段，開挖基坑應(yīng)設(shè)置圍堰，根據(jù)施工的不同環(huán)境，水文情況，圍堰可以采用上圍堰、草（麻）袋圍堰、木板圍堰等多種型式，施工時應(yīng)注重充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾同F(xiàn)有設(shè)備，盡可能縮短工期，提高工效，保證安全。要求堰頂面至少高出施工期最高水位 0.5—1.0m，圍堰應(yīng)盡量減少壓縮河床斷面，要滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。（6）鋼筋下料成型及綁扎：鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。（7）支模板：基礎(chǔ)模板采用大尺寸鋼模板。底口、中部、上部均用 ф20 對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。（8）基礎(chǔ)混凝土施工：鋼筋、模板經(jīng)建立工程檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌和，罐車運輸。拌和中嚴(yán)格控制材料計量，并對拌和出的砼進(jìn)行坍落度測定。①重要的基礎(chǔ)構(gòu)造物施工應(yīng)先澆注大于 5cm 的砼墊層以便在其上支立模板、綁扎鋼筋，砼墊層也有利于施工排水。②基礎(chǔ)施工時，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。③基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆注基礎(chǔ)砼。④砼必須分層澆注，分層搗實。根據(jù)本段基礎(chǔ)的實際情況，采用全面分層(或分段分層和斜面分層) 一次整體澆注法，每層的間隔時間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)必須間歇時，應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。⑤在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ)，可先澆水下砼封底，待其達(dá)到要求強(qiáng)度時，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進(jìn)行澆注。⑥使用插入式振搗器，振搗方式以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成 40-50°傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“ 快插慢拔”，每一個插點振搗時間為 20-30s，為保證砼質(zhì)量采用復(fù)振措施。（9）養(yǎng)生：砼達(dá)到初凝后即用塑料布覆蓋。為防止砼脫水開裂，在塑料布上再覆蓋雙層草袋，二層草袋迭縫。因一般砼澆注后第 3、4 天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，故覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以 10 天左右為宜。（10）拆模：當(dāng)基礎(chǔ)砼的強(qiáng)度達(dá)到要求的強(qiáng)度時將模板拆除，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。（三）墩柱、臺身施工1.墩柱施工墩柱采用拼裝整體鋼模制作時，在平臺上的胎具控制下做整體施焊，以保證其整體剛度和幾何尺寸。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用海綿條塞死，以防混凝土施工時漏漿。墩模采用 6mm 厚鋼板制作，每節(jié) 1.5m 高，采用吊車安拆模板。為保證主墩墩身施工中線和垂直度，在每次立模時檢查和調(diào)整模板頂口四角標(biāo)高和坐標(biāo)，使四角水平，位置準(zhǔn)確。第一節(jié)混凝強(qiáng)度達(dá)到要求后，保留最上面一節(jié)模板并接續(xù)拼裝第二節(jié)模板。鋼筋集中在預(yù)制場內(nèi)制作，現(xiàn)場拼接綁扎?；炷敛捎脭嚢枵炯邪韬?，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵配串筒入模，串筒底口距混凝土面的高度小于 2m，水平分層灌筑混凝土，插入式振搗器振搗，覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2.臺身施工模板采用 6mm 厚大塊鋼模板，人力配合吊車安拆模板。鋼筋在預(yù)制場內(nèi)集中制作，臺身主筋預(yù)埋樁柱內(nèi)，預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足規(guī)范要求。用腳手架搭設(shè)簡易工作平臺，進(jìn)行安裝綁扎施工。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵配串筒入模，插入式振搗器振搗，覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工期保證體系圖二、保證工期的主要措施（一） 、組織保證1、建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)。建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會制度工期責(zé)任制度實行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重組織保證工作保證制度保證工期保證體系協(xié)調(diào)好各方關(guān)系分造良好施工環(huán)境2、各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，分片包干。3、加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識。4、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系、制造良好施工環(huán)境。（二） 、工作保證1、為加快本合同的建設(shè)，成立本合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員在本標(biāo)書中已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能，做好物資供應(yīng)和后勤保證。2、實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速到場，進(jìn)行施工。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍有計劃地不影響總體進(jìn)度安排的前提下迅速抵達(dá)，確保主體工程按時或提前完成。3、做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排及時調(diào)整，確?？傮w工期，杜絕返工和安全事故。4、以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，同時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。根據(jù)施工情況變化，不斷地優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織，機(jī)具設(shè)備，工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和平衡性，突出重點、日清月結(jié)。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。7、安排好雨季的施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見地調(diào)整好各項工作的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷地運行。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配足維修人員，配足常備構(gòu)件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C(jī)械，確保機(jī)械化施工的連續(xù)順利進(jìn)行。9、根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。（三） 、制度保證1、建立健全工程例會制度。2、建立工期責(zé)任制度。3、實行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系圖質(zhì) 量 保 證 體 系經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 質(zhì)量評定獎優(yōu)罰劣實行質(zhì)量保證抵押加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢接收甲方檢查各分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制經(jīng)濟(jì)保證施工控制單位工程合格率達(dá)到 100%優(yōu)良率達(dá)到95%以上控制保證技術(shù)保證推廣新技術(shù)工藝審核圖紙測量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范、驗標(biāo)質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工能力提高工程質(zhì)量組織保證項目QC小組及質(zhì)檢隊QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)思想保證提高質(zhì)量意識全員 QC 教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量反 饋質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良。（一）思想保證用全面質(zhì)量管理的思想、方法，進(jìn)行全員質(zhì)量體系教育，使施工人員樹立起強(qiáng)烈質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”和 “一切為用戶服務(wù)”的觀點，定期進(jìn)行工班回訪，針對發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)工作方法，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。1、加強(qiáng)質(zhì)量教育(1)不斷加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。(2)深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查” （學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者） 。(3)完善激勵機(jī)制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量否決制度，運用經(jīng)濟(jì)杠桿，促進(jìn)工程質(zhì)量水平的提高。2、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新” （新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。3、積極開展 QC 小組活動結(jié)合本合同段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，真正解決本合同段橋涵、路基等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。4、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時、準(zhǔn)確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。5、工藝控制措施單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。6、原材料質(zhì)量控制措施工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品） ，都將構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。7、施工操作控制措施施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。8、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工。（二）組織保證建立健全各級質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，以質(zhì)量為目標(biāo)，運用科學(xué)的管理方法，開展科技攻關(guān)活動，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢科長、工程技術(shù)科長、試驗室主任、測量組長組成，是整個工程質(zhì)量管理和最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊隊長、質(zhì)量安檢組長、主任工程師組成，在項目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊成立工序檢查小組，所屬各專業(yè)班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，對各施工段的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點攻關(guān)。（三）技術(shù)保證1、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項目上場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。2、堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。每份圖紙經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。3、認(rèn)真貫徹 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。4、技術(shù)資料和施工控制資料翔實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。5、工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設(shè)計，分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工組織設(shè)計，并按審批的施工組織設(shè)計組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。6、同建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。7、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作水平。8、建立嚴(yán)格原材料、成品、半成品的采購、進(jìn)場檢驗及管理制度。（四）控制保證1、成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。2、工地設(shè)立常規(guī)的能滿足工程需求的工地中心試驗室，配備完善的試驗、計量設(shè)備，建立嚴(yán)密的檢查制度和檢查程序，組織有責(zé)任心、業(yè)務(wù)過硬的人員專職負(fù)責(zé)。3、施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。4、嚴(yán)格執(zhí)行隊旬檢、項目經(jīng)理部月檢、指揮部季檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照。5、凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入相應(yīng)的質(zhì)量記錄表格，雙方簽字。6、任何一項工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢” ，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟＃ㄎ澹┙?jīng)濟(jì)保證1、黨、政、工、團(tuán)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成本工程的重要意義，樹立起建設(shè)本工程的榮譽感、責(zé)任感和使命感。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。3、在評比、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實行質(zhì)量保證抵押，獎優(yōu)罰劣。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、施工安全保證體系安全目標(biāo)：杜絕傷、亡事故。安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志，為確保施工安全，我們將按照 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全安全保證體系、制定管理目標(biāo)、方案及措施，加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；隨時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患，及時解決施工中的安全問題，實現(xiàn)安全目標(biāo)，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在全體員工思想上樹立“安全第一”的信念，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。以人為本，強(qiáng)化對“建筑工程安全生產(chǎn)管理條例”的學(xué)習(xí)，提高全員安全意識，克服重視進(jìn)度忽略安全的錯誤思想，安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、民生的大事，是企業(yè)的命脈。施工過程中，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)技術(shù)要求和各項規(guī)章制度執(zhí)行，從而做到安全生產(chǎn)，保證施工的順利進(jìn)行。堅持“安全保工期，優(yōu)質(zhì)創(chuàng)高產(chǎn)、管理求效益、前面爭第一” 的施工指導(dǎo)思想；堅持“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的施工原則；堅持“清醒、堅定、團(tuán)結(jié)、務(wù)實”的工作作風(fēng)。安全工作的 5 個到位：認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、措施到位、檢查監(jiān)督到位、安全投入到位。二、保證措施建立健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的原則，成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由專職安全工程師組成監(jiān)察組具體負(fù)責(zé)本合同段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工區(qū)設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。1、組織保證措施成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理組，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部。安質(zhì)部設(shè)多名安全檢查工程師，工程隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，搞好現(xiàn)場文明施工，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。2、制度保證措施制定“安全生產(chǎn)總結(jié)評比制度” 、 “安全檢查制度” 、 “各工種安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程” 、“安全生產(chǎn)責(zé)任制考核制度”等。以制度規(guī)范每一個職工的行為，項目經(jīng)理部每月定期召開安全生產(chǎn)專題會議，工程隊每旬召開安全生產(chǎn)專題會議。加強(qiáng)班組建設(shè)，杜絕“三違” ，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、工作保證措施1）基礎(chǔ)工作(1)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。(2)建立持證上崗制度安全員、質(zhì)量員、試驗員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。(3)明確安全生產(chǎn)目標(biāo)在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，并根據(jù)總目標(biāo)制定分階段、分項安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。(4)建立安全獎懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的單位和個人給予處罰，并追查責(zé)任。(5)堅持安全檢查制度建立、健全安全檢查制度，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。(6)堅持教育培訓(xùn)制度做好對新工人、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，推行新工藝前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識、技能、意識的專項安全教育。(7)事故申報制度所有事故在規(guī)定的時間內(nèi)申報。對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并寫出事故調(diào)查處理報告。2）防范重點(1)防物體打擊事故(2)防機(jī)具設(shè)備傷害事故(3)防高空墜落事故(4)防電機(jī)傷害事故(5)防行車事故3）技術(shù)保證措施(1)設(shè)立專職安全員，糾正和消除施工中出現(xiàn)不安全苗頭。(2)對施工人員定期進(jìn)行安全教育和知識考核。(3)工地設(shè)立安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。(4)高空作業(yè)佩戴“安全帽、安全帶、安全網(wǎng)” ，確保安全。(5)吊裝作業(yè)時，設(shè)立明顯禁入標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)專人指揮和協(xié)調(diào)。(6)機(jī)械操作人員必須持證上崗，其他人員不得上機(jī)操作。 第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施文明施工、環(huán)境保護(hù)體系一、防止和減輕水、大氣受污染落實措施、減少噪音材料堆碼規(guī)矩、機(jī)械停放整齊文明禮貌行車、路面灑水減少灰塵計劃進(jìn)料、工完料盡制定文明施工、環(huán)境保護(hù)專項措施場地布置合理、設(shè)備整齊有序取土棄碴、污物排放應(yīng)保護(hù)環(huán)境及水源制定獎勵措施、落實專項措施落實專項措施、持證上崗落實獎勵措施、文明施工和環(huán)境保護(hù)落實警示標(biāo)志醒目安全施工加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)教育落實專項措施、定期監(jiān)測、反饋信息加強(qiáng)原材料檢測、把好進(jìn)貨質(zhì)量加強(qiáng)現(xiàn)場檢測、落實獎罰措施了解鄉(xiāng)規(guī)民俗、加強(qiáng)職工教育加強(qiáng)衛(wèi)生檢查、預(yù)防疾病傳播加強(qiáng)文明、環(huán)境保護(hù)宣傳教育掛牌上崗各 項 目 隊各 施 工 作 業(yè) 班 組 具 體 實 施 控 制項 目 總 工 程 師中 心 試 驗 室 綜 合 辦 公 室項 目 副 經(jīng) 理文 明 施 工 、 環(huán) 境 保 護(hù) 體 系物 資 設(shè) 備 部 環(huán) 保 生 態(tài) 部安 全 質(zhì) 量 部工 程 技 術(shù) 部項 目 經(jīng) 理(1)保護(hù)水質(zhì)①施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。②施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。③沖洗集料或含有沉淀的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀處理或其他措施，使能達(dá)標(biāo)排放。④施工期間，施工物料如、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)嚴(yán)格管理堆放，防止在雨季將物料隨雨水排入地表及附近水域造成污染。⑤施工機(jī)械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修機(jī)械時油污水直接排放。(2)控制揚塵①減少施工作業(yè)中產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)采取灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵。②易于引起粉塵的細(xì)料或松散料應(yīng)進(jìn)行遮蓋或進(jìn)行灑水處理。運輸時應(yīng)用帆布或其他蓋布進(jìn)行遮蓋。③運轉(zhuǎn)時有粉塵的施工現(xiàn)場，如水泥混凝土拌和站等投料器均有防塵設(shè)施，在這些場所工作的人員應(yīng)配備必要的勞保防護(hù)用品。④如果承包人預(yù)防措施不力，并已對鄰近的河流、湖泊、池塘、農(nóng)田或衛(wèi)生環(huán)境造成了危害，一切后果由承包人負(fù)責(zé)。二、減少噪聲、廢氣污染(1)各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠等距居民區(qū)不應(yīng)小于 300m，而且應(yīng)設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。(2)使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣的污染；建筑工地的噪聲應(yīng)符合規(guī)范要求，并遵循當(dāng)?shù)夭块T對夜間施工的規(guī)定。三、保護(hù)綠色植被(1)應(yīng)盡量保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若修建臨時工程破壞了現(xiàn)有綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時工程時予以修復(fù)。(2)要保護(hù)公路兩旁的古樹名木和法定保護(hù)的樹種，即使處在公路用地范圍以內(nèi)，也要盡可能保護(hù)。(3)施工期間施工破壞的植被面積應(yīng)嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不應(yīng)再發(fā)生其他形式的人為破壞。四、土地資源保護(hù)(1)取土坑，應(yīng)將表面種植土鏟盡，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐男枰米餍钏鼗螋~塘。(2)在河床采砂礫材料時，必須注意防止對河流狀態(tài)的改變。(3)對施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動植物的教育，在雇傭合同中規(guī)定嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹木。五、森林（草原）防火措施1、培訓(xùn)到位，舉辦防火培訓(xùn)會。從整體上提高森林防火工作者的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)了防火防控能力，為保障草原資源提供了保障。 2、責(zé)任到位，認(rèn)真落實防火領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。與主要負(fù)責(zé)人簽訂防火責(zé)任書，明確責(zé)任，加大對防火工作的督導(dǎo)力度。 3、宣傳到位，加大宣傳教育力度。提高工作人員的森林防火意識，設(shè)置固定宣傳牌、防火標(biāo)語，形成濃厚的森林防火氛圍。 4、人員到位，完善森林防火應(yīng)急隊伍的建設(shè)。要求每個施工隊設(shè)立森林防火巡查人員，抽調(diào)工作人員組建成鄉(xiāng)森林防火應(yīng)急隊伍，各成員防火期間 24 小時保證訊息通暢。 5、監(jiān)測到位，堅持“預(yù)防為主，積極消滅”的森林防火工作方針。建立應(yīng)急信息保障體系，完善林火監(jiān)測、預(yù)警系統(tǒng)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)，做到反應(yīng)迅速，減少火災(zāi)損失。 第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工1、現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實際情況合理進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置平面圖設(shè)置存放，并隨工程進(jìn)展的不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。2、道路和場地：駐地及工地內(nèi)道路暢通、平坦、整潔。場地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途要采用不同措施來硬化。3、材料堆放：砂石分倉、分類堆放，預(yù)制板梁堆放整齊，鋼筋按不同規(guī)格型號分類堆放，并要支墊和遮蓋防止生銹。4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放：施工鋼模、機(jī)具應(yīng)集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手架扣件分類按規(guī)格集中堆放。5、水泥庫袋裝水泥要分清標(biāo)號，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記載齊全而正確，庫容要整潔。6、消除施工污染：場地廢物，土石棄方處理，按監(jiān)理工程師指定地點處理，盡量減少對周圍綠化影響?？刂剖┕ぴ肼暋Ｊ┕U水，生活污水不得污染水源。二、文物保護(hù)1、施工時如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和收藏，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時停止施工，并報監(jiān)理工程師。2、由于歷史文物的發(fā)現(xiàn)和處理，致使工程進(jìn)行延誤和導(dǎo)致施工費用增加，承包人和監(jiān)理工程師和業(yè)主應(yīng)根據(jù)實際情況實事求是地解決。3、土方工程和其他需要借方、棄方時，對現(xiàn)有的或規(guī)劃的文物遺址，承包人應(yīng)采取避讓原則進(jìn)行地點選擇。第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項目風(fēng)險預(yù)測與防范（一）項目實施工過程中存在的風(fēng)險（1）質(zhì)量與安全風(fēng)險質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。（2）項目施工管理風(fēng)險施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。 （3）項目經(jīng)理任用風(fēng)險項目經(jīng)理作為對施工項目全面負(fù)責(zé)人，其素質(zhì)、能力往往是項目目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。如果項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風(fēng)險。（4）材料價格風(fēng)險一般來說，建設(shè)工程項目成本的 60%——70%以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 （二）工程施工項目風(fēng)險的防范策略項目管理的好壞關(guān)系到自身的生死存亡，不善于控制項目風(fēng)險，必然導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。實踐證明，如果善于處理施工管理中出現(xiàn)的各種干擾因素，并適時采取相應(yīng)的措施，如進(jìn)行施工索賠，其索賠金額往往大于投標(biāo)報價中的利潤部分。因此，工程施工項目風(fēng)險防范的前提是樹立合同意識、風(fēng)險意識和索賠意識。 1、風(fēng)險回避策略 為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險，在投標(biāo)報價前，應(yīng)認(rèn)真分析業(yè)主所在國的政治、經(jīng)濟(jì)狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編標(biāo)報價階段，要熟悉招標(biāo)文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風(fēng)險超出自己所能承受的限度，應(yīng)及時終止項目以規(guī)避風(fēng)險。 2、風(fēng)險降低（減少）策略 要有效降低（減少）風(fēng)險，要著重把握好兩大環(huán)節(jié)： （1）項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟(jì)的一個。同時擬定經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)組織措施計劃，列入施工組織設(shè)計之中。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機(jī)械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的 60%-70%，是降低工程成本的關(guān)鍵。因此，必須對主要材料實行限額領(lǐng)用，