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1樂(lè)平市歷居山—共產(chǎn)主義水庫(kù)公路工程施工組織設(shè)計(jì)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 日 期： 2017 年 4 月 10 日中鐵十一局集團(tuán)有限公司洪巖旅游總體開(kāi)發(fā)建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部2目 錄第一章 工程概況 .................................................................................................11.1 工程簡(jiǎn)介 .....................................................................................................11.2 施工條件 .....................................................................................................11.3 工程目標(biāo) .....................................................................................................2第二章 施工特點(diǎn)分析及擬采取的措施 .............................................................32.1 施工特點(diǎn)及難點(diǎn)分析 .................................................................................32.2 擬采取的施工方案規(guī)劃 .............................................................................3第三章　 施工總布置 ...........................................................................................53.1 施工總平面布置圖 .....................................................................................53.2 水、電、通信系統(tǒng)布置 .............................................................................53.3 砂、石料、砼系統(tǒng)布置 .............................................................................63.4 輔助生產(chǎn)企業(yè)設(shè)施布置 .............................................................................73.5 施工臨時(shí)用地計(jì)劃表 .................................................................................8第四章　 施工方案 ...............................................................................................94.1 路基工程施工方案 .....................................................................................94.2 涵洞工程施工方案 ...................................................................................124.3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 ...................................................................144.4 水泥穩(wěn)定基層施工方案 ...........................................................................174.5 透層、粘層 、封層施工方案 .................................................................2334.6 瀝青面層施工方案 ...................................................................................254.7 交通工程及沿線設(shè)施施工方案 ...............................................................344.8 喬木種植工程 ...........................................................................................40第五章　 施工總進(jìn)度安排 .................................................................................425.1 總進(jìn)度目標(biāo) ...............................................................................................425.2 工程主要項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃 ...................................................................42第六章 施工質(zhì)量、安全、工期的控制措施 ...................................................43第七章 特殊季節(jié)施工控制措施 .......................................................................48第八章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 ...................................................................52第九章 廉政措施 ...............................................................................................53第十章 安全保證應(yīng)急預(yù)案 ...............................................................................55第十一章 環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案 ...........................................................................58第十二章　 現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 .........................................................................6112.1 組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 .................................................................................6112.2 主要崗位及部門職責(zé)和工作內(nèi)容 .........................................................63附表一 投入本合同工作的主要設(shè)備儀器表 ...............................................66附表二 勞動(dòng)力計(jì)劃表 ...................................................................................67附圖三 施工總進(jìn)度計(jì)劃圖 ...........................................................................68附表四 施工總平面布置圖 ...........................................................................691第一章 工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介樂(lè)平市歷居山至共產(chǎn)主義水庫(kù)公路工程是連接歷居山、共產(chǎn)主義水庫(kù)的重要縣道，項(xiàng)目沿線途經(jīng)歷居山、大坑村、內(nèi)山田村、外山田村、壩首等多個(gè)自然村。路線起點(diǎn)位于歷居山中學(xué)附近 X108 路段，終點(diǎn)至壩首村共產(chǎn)主義水庫(kù)，與 X108 支線平交。本項(xiàng)目現(xiàn)狀道路為單車道四級(jí)公路，老路面病害嚴(yán)重，通行能力差，影響和制約了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)路網(wǎng)交通的完善、道路服務(wù)水平的提升、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有重要的推動(dòng)作用。歷居山至共產(chǎn)主義水庫(kù)公路工程施工地點(diǎn)位于樂(lè)平市洪巖鎮(zhèn)和涌山鎮(zhèn)，是一條連接歷居山和共產(chǎn)主義水庫(kù)的等級(jí)道路，全長(zhǎng) 8.966km。合同主要工程量見(jiàn)表 1.1。表 1.1 合同主要工程量表施工部位 施工內(nèi)容 單位 工程量 備 注路基挖方 m3 116258.9路基填方 m3 64065現(xiàn)澆混凝土邊溝 m3 3529急流槽漿砌片石 m3 748.12播種草籽 m2 42628.5水泥穩(wěn)定類底基層 m2 72140水泥穩(wěn)定類基層 m2 66880瀝青混凝土面層 m2 65120鋼筋混凝土管涵 道 45鋼筋混凝土蓋板涵 道 3新建詹李橋 座 1種植喬木 株 9116歷居山—共產(chǎn)主義水庫(kù)公路工程植草 t 345301.2 施工條件2本工程位于樂(lè)平市境內(nèi)，施工陸路交通運(yùn)輸十分便利。本工程所在地區(qū)筑路材料較為豐富，運(yùn)輸條件較好，本著環(huán)保的原則，盡量利用已有的砂石料場(chǎng)，減少新的開(kāi)挖。1.3 工程目標(biāo)1.3.1 質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格。按照合同承諾，我部在施工中將嚴(yán)格遵守合同技術(shù)規(guī)范、部頒及地方有關(guān)施工規(guī)范，精心組織、精心施工，確保工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。1.3.2 工期目標(biāo)：8 個(gè)月。根據(jù)我公司的施工能力，經(jīng)認(rèn)真研究，合理安排，計(jì)劃 2017 年 5月 1 日開(kāi)工，2017 年 12 月 30 日建成通車，工期 8 個(gè)月。1.3.3 安全目標(biāo)確保無(wú)重大人員傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故。1.3.4 文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照文明施工有關(guān)要求施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工標(biāo)化工程。1.3.5 環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按照環(huán)保及水保部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。控制施工水污染，減少粉塵及空氣、噪聲污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。3第二章 施工特點(diǎn)分析及擬采取的措施2.1 施工特點(diǎn)及難點(diǎn)分析本工程施工過(guò)程中的難點(diǎn)分析如下：1、公路工程施工時(shí)不可避免會(huì)給施工區(qū)附近村民通行帶來(lái)諸多不便；2、施工項(xiàng)目交叉多、工期短、施工強(qiáng)度高，施工時(shí)受場(chǎng)內(nèi)外交通約束較大，對(duì)施工組織及管理要求較高。 2.2 擬采取的施工方案規(guī)劃根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，針對(duì)本工程的施工難點(diǎn)，進(jìn)行本工程的施工措施規(guī)劃。擬采取的施工方案規(guī)劃如下：2.2.1 施工分區(qū)措施本工程施工區(qū)段劃分根據(jù)合同工期要求、施工內(nèi)容特性以及階段工期要求綜合考慮，合理安排。在劃分區(qū)段時(shí)既要考慮到施工作業(yè)任務(wù)飽滿，又要避免臨時(shí)設(shè)施的頻繁轉(zhuǎn)移和相互間的作業(yè)干擾。本工程以施工項(xiàng)目劃分為 3 個(gè)施工區(qū)組織施工，分別如下：1、施工 1 區(qū)：樁號(hào)范圍為 K0+000～K3+500。2、施工 2 區(qū)：樁號(hào)范圍為 K3+500～K6+300。3、施工 3 區(qū)：樁號(hào)范圍為 K6+300～K8+966。2.2.2 臨時(shí)施工道路規(guī)劃措施1、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路以拓寬原有創(chuàng)造路為主進(jìn)行布置。2、場(chǎng)外道路采用施工區(qū)城區(qū)現(xiàn)有道路、橋梁等相互連通。 2.2.3 臨時(shí)設(shè)施布置措施規(guī)劃本工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在歷居山中學(xué)附近，鋼筋加工廠、模板加工廠、材料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械修理廠，水泥倉(cāng)庫(kù)、綜合倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室以及砼拌合站等的具體布置見(jiàn)附圖 4。2.2.4 主體施工安排措施4本工程施工時(shí)劃分為 3 個(gè)施工區(qū)，各施工區(qū)的施工安排措施如下：施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→路基工程→路面工程→橋涵工程→公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程→綠化等其他工程。2.2.5 保證計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)的措施1、合理安排總體施工程序和各個(gè)時(shí)期施工，優(yōu)化施工工序銜接。各項(xiàng)目分段平行流水施工，保證合同工期的實(shí)現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案，加快施工進(jìn)度。簡(jiǎn)化施工現(xiàn)場(chǎng)布置，保證施工的快速進(jìn)行。3、配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備考慮一定的備用，保證設(shè)備能力滿足高強(qiáng)度施工的需要。4、加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，確保施工進(jìn)度。圍繞關(guān)鍵線路，協(xié)調(diào)其它項(xiàng)目的施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)與管理，將進(jìn)度計(jì)劃逐層分解細(xì)化，制定施工進(jìn)度保證措施，同時(shí)用優(yōu)良的施工質(zhì)量和安全文明的施工環(huán)境，保證工程有序、順利進(jìn)行。5第三章　施工總布置3.1 施工總平面布置圖3.1.1 施工布置原則1、遵循因地制宜、因時(shí)制宜原則；2、遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局的原則；3、遵循交通暢通、有利生產(chǎn)、方便生活的原則；4、遵循利于管理、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則。3.1.2 布置依據(jù)1、本工程合同及相關(guān)圖紙；2、現(xiàn)行的與本工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；3、現(xiàn)場(chǎng)施工條件。3.1.3 布置內(nèi)容根據(jù)本工程的施工線路、施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，施工總布置要為工程施工創(chuàng)造有利條件，以方便主體工程施工為原則，做到互不干擾，并力求節(jié)約用地，采取集中和分散的臨時(shí)設(shè)點(diǎn)相結(jié)合布設(shè)，確保場(chǎng)內(nèi)交通便利快捷，以求在保證質(zhì)量前提下，達(dá)到工期短、投資省的目的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及業(yè)主的征地范圍, 生活及生產(chǎn)設(shè)施全部布置構(gòu)筑物臨時(shí)占地范圍內(nèi)。共布置了以下內(nèi)容：施工道路、施工場(chǎng)地、施工風(fēng)水電系統(tǒng)、施工通訊系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、棄渣堆料場(chǎng)地、排水系統(tǒng)、砼臨時(shí)拌合系統(tǒng)、施工附屬企業(yè)、施工管理及生活福利設(shè)施、環(huán)保設(shè)施及其他臨時(shí)設(shè)施。施工總平面布置圖見(jiàn)“附表四 施工總平面布置圖” 。3.2 水、電、通信系統(tǒng)布置3.2.1 供水系統(tǒng)生活用水就近接用村莊地下水。生產(chǎn)用水如內(nèi)河水經(jīng)送檢合格，就采用內(nèi)河水，在適當(dāng)位置布設(shè)水泵，建小型蓄水池，并將水管鋪設(shè)至每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)。如不合格就采用6地下水。3.2.2 供電系統(tǒng)根據(jù)本工程的合同文件規(guī)定，本工程的施工用電由業(yè)主解決，從業(yè)主指定的 380V（單相 220V）至所有施工區(qū)的和生活區(qū)的輸電線路，施工用電擬直接從業(yè)主指定的 380V（單相 220V）接至施工工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的配電房，然后由工地配電房直接送電至各施工用電點(diǎn)。此外我們還自備 1 臺(tái) 50kw 柴油發(fā)電機(jī)組以作備用電源。3.2.3 通信系統(tǒng)為方便對(duì)外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話機(jī) 1 臺(tái)，設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，另外施工現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)機(jī)講以及手機(jī)，以方便施工中的指揮和聯(lián)系。3.3 砂、石料、砼系統(tǒng)布置砼拌和系統(tǒng)包括水泥倉(cāng)庫(kù)、磅稱臺(tái)、拌和機(jī)等組成。3.3.1 生產(chǎn)流程布置根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的砼配合比料單，人工自成品料堆取砂石料、水泥、水經(jīng)計(jì)量后，進(jìn)行配料后送入料斗，經(jīng)拌和后的砼熟料由出料口卸入膠輪車，送至各澆筑倉(cāng)面。具體生產(chǎn)流程如下圖。3.3.2 砂、石料備系統(tǒng)布置石料場(chǎng)選擇按就近采購(gòu)原則，防洪堤填筑料直接在石料場(chǎng)開(kāi)采。防砂 稱量石子 稱量水泥 稱量水 稱量料斗 拌和機(jī) 砼熟料運(yùn)輸倉(cāng)面7洪堤采用反鏟開(kāi)挖，5～8T 自卸汽車運(yùn)輸，直接上堤填筑。石骨料采用篩分加工生產(chǎn)。毛料采用反鏟挖機(jī)開(kāi)挖，經(jīng)初篩分系統(tǒng)剔除>80mm 的超徑料，初篩分系統(tǒng)采用自制簡(jiǎn)易網(wǎng)篩。初篩后砂石料裝載機(jī)上料到篩分系統(tǒng)。篩分系統(tǒng)設(shè) 1 臺(tái) SZZ2 型自定中心振動(dòng)篩分系統(tǒng)，篩分機(jī)設(shè)三層篩網(wǎng)，電機(jī)功率 3.0kw。篩分加工好的成品級(jí)配砂石料，采用裝載機(jī)裝5-8T 自卸汽車運(yùn)成品砂、骨料到砼系統(tǒng)儲(chǔ)料倉(cāng)。砂石料的清洗采用清水離心泵 IS50-32-125（Q=12.5m 3/h，H=20，N=2.2kw）直供水方式從溪水中提水，形成壓力水配合篩分機(jī)進(jìn)行沖洗。3.4 輔助生產(chǎn)企業(yè)設(shè)施布置3.4.1 生產(chǎn)輔助設(shè)施生產(chǎn)輔助設(shè)施以方便生產(chǎn)，減少運(yùn)距為目的，根據(jù)實(shí)際地形條件，大部分生產(chǎn)設(shè)施如堆料場(chǎng)、鋼木加工廠、倉(cāng)庫(kù)及拌和站等都布置于施工道路附近。備用電廠根據(jù)實(shí)際情況布置。各設(shè)施所需面積見(jiàn)下表。位置參照平面布置圖。名 稱 建筑面積(m 2) 建筑面積現(xiàn)場(chǎng)辦公 40 臨時(shí)工棚綜合修配廠 60 臨時(shí)工棚水泥倉(cāng)庫(kù) 50 磚混結(jié)構(gòu)綜合倉(cāng)庫(kù) 60 磚墻石棉瓦結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室 30 磚墻石棉瓦結(jié)構(gòu)拌和機(jī)棚 60 鋼管石棉瓦結(jié)構(gòu)自備電廠 60 磚墻石棉瓦結(jié)構(gòu)合　計(jì) 3603.4.2 辦公及生活設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部、職工宿舍、食堂、衛(wèi)生設(shè)施等辦公生活設(shè)施用房布置在工地附近。若附近有空房租用，則考慮部分租用，不足部分自己搭建。目前暫按考慮全部自己搭建，其結(jié)構(gòu)和面積見(jiàn)下表：8名　稱 建筑面積(m 2) 建筑結(jié)構(gòu)辦公用房 60 活動(dòng)房職工宿舍 560 活動(dòng)房食 堂 60 活動(dòng)房衛(wèi)生所 25 活動(dòng)房浴室 30 活動(dòng)房廁所 30 活動(dòng)房其 他 50 活動(dòng)房合 計(jì) 8153.5 施工臨時(shí)用地計(jì)劃表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置情況及各工作內(nèi)容工程量分析，計(jì)劃臨時(shí)工程用地如下表：用　　途 計(jì)劃面積 （m 2） 位 置 需用時(shí)間場(chǎng)內(nèi)施工道路 4800 見(jiàn)平面圖 2017.5～2017.7臨時(shí)拌和系統(tǒng)(砂石堆料場(chǎng)) 300 見(jiàn)平面圖 2017.5～2017.7辦公生活用房 180 見(jiàn)平面圖 2017.5～2017.7生產(chǎn)輔助設(shè)計(jì) 220 見(jiàn)平面圖 2017.5～2017.7停車場(chǎng) 100 見(jiàn)平面圖 2017.5～2017.7合 計(jì) 56009第四章　施工方案4.1 路基工程施工方案本工程路基工程主要是土石方開(kāi)挖及填筑；挖方總量為116258.9m3，填方總量為 64065m3。路基土方采用機(jī)械施工，人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開(kāi)挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時(shí)合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，運(yùn)土行車路線，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少對(duì)新路基基底的擾動(dòng)和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實(shí)度及分層填筑厚度。4.1.1 施工測(cè)量1、開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和增設(shè)，橫斷面的測(cè)量和繪制；2、每段測(cè)量完成后，將所有測(cè)量原始記錄和成果資料一并報(bào)送監(jiān)理工程師核查；3、經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標(biāo)明輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查核準(zhǔn)；4、施工測(cè)量精度符合《公路勘測(cè)規(guī)范》的要求，施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。4.1.2 調(diào)查與試驗(yàn)1、路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的各種管線、橋涵分布與埋置情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。2、對(duì)路堤填料取有代表性的土樣按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括以下試驗(yàn)項(xiàng)目：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；（2）顆粒大小分析試驗(yàn)；10（3）含水量試驗(yàn)；（4）密度試驗(yàn)；（5）相對(duì)密度試驗(yàn)；（6）土的承載比試驗(yàn)（CBR 值） ；（7）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)。3、將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)送監(jiān)理工程師備案，若有實(shí)驗(yàn)結(jié)果與圖紙資料不符，提出解決方案并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。4.1.3 舊路開(kāi)挖1、路基開(kāi)挖前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，所有挖方作業(yè)均按圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定以及監(jiān)理工程師的具體要求進(jìn)行。2、舊路開(kāi)挖：對(duì)全段采用挖掘機(jī)破除推運(yùn)，破除時(shí)合理劃分作業(yè)段，先破除舊路結(jié)構(gòu)層，再進(jìn)行原路基填土的開(kāi)挖。開(kāi)挖深度至新建路床頂面以下 80cm 后用 6%生石灰處理老路基 30cm 厚。全線設(shè)計(jì)路基頂0-80cm 用素土回填，破除老路材料除水泥砼板外，全部作為路基填料利用。加寬路基時(shí)老路邊坡自然橫坡陡于 1：5 處需開(kāi)挖臺(tái)階，以利于新老路的銜接。開(kāi)挖時(shí)注意避開(kāi)地下管線、橋涵，村鎮(zhèn)街道居民區(qū)附近開(kāi)挖采取必要措施保證居民安全。4.1.4 路基填筑1、填料的選擇填筑前，對(duì)土方填料進(jìn)行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)，對(duì)生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗(yàn)，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實(shí)度指標(biāo)。對(duì)利用破除舊路材料也需作符合性檢驗(yàn)，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。2、填筑施工(1)路堤填筑前，選擇一段不小于 100m 的路基作試驗(yàn)路段，以確定11壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實(shí)度、松鋪厚度等指標(biāo)。試驗(yàn)路段填筑各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行路堤填筑。（2）路堤填筑按試驗(yàn)路段所取得的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行水平分層填筑，每層攤鋪厚度需根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗(yàn)確定，分層時(shí)，按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高。填筑寬度較設(shè)計(jì)邊緣每側(cè)各加寬 30—50cm，以保證路堤邊坡的壓實(shí)度。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”(三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整形→邊坡修整)的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標(biāo)牌標(biāo)識(shí)。（3）選擇壓路機(jī)振動(dòng)力不小于 20t。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度先慢后快，最大速度不超過(guò) 4km／h，碾壓時(shí)先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退錯(cuò)行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的 l／2。橫向同層接頭處重疊 40～50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 100～150cm，上下層填筑接頭錯(cuò)開(kāi) 3m 上，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。（4）老路材料填筑壓實(shí)至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無(wú)輪跡)、表面平整為止。碾壓完成后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后及時(shí)通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。（5）當(dāng)填料發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)，以確定填料的各項(xiàng)參數(shù)，同層填筑使用同種填料。（6）層厚填筑控制：每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁，并將下一層填筑標(biāo)高用油漆刻畫(huà)在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫(huà)外，還需采用掛線控制。測(cè)放邊樁時(shí)，直線段每 20m 一個(gè)斷面，曲線段每5～10m 一個(gè)斷面。12（7）對(duì)坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設(shè)墊層處先排水、清淤，然后再進(jìn)行低劑量灰土的填筑施工。路堤填筑程序見(jiàn)《路堤填筑施工工藝流程圖》3、路基整修路基陸續(xù)填完后，進(jìn)行必要的路基整修及養(yǎng)護(hù)4、填筑質(zhì)量控制（1）路基填筑時(shí)按路基面平行分層控制填土標(biāo)高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計(jì)的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于 30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于 10cm。（2）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)填層厚度的 2／3，并均勻分布。 （3）填土路堤相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則將先填路段按1：l 坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺(tái)階壓實(shí)度達(dá)到同層路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。兩相鄰段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。4.2 涵洞工程施工方案4.2.1 排水工程施工排水工程根據(jù)工程總體進(jìn)度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工與機(jī)械結(jié)合。1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、測(cè)定出排水溝的具體位置，并定出開(kāi)挖邊線及溝底標(biāo)高。2、溝槽土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工整修成型。3、按設(shè)計(jì)圖放樣施工，并符合下列要求：溝基穩(wěn)固、溝槽整齊，邊坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土、雜物，不對(duì)路基產(chǎn)生危害。4.2.2 涵洞工程施工131、施工準(zhǔn)備 在工程開(kāi)工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開(kāi)工前的砼配合比試驗(yàn)工作。2、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、基槽開(kāi)挖 基槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，當(dāng)挖至基底標(biāo)高時(shí)預(yù)留 20—30cm 不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時(shí)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)。4、基礎(chǔ)砼施工 基底檢測(cè)合格后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。5、管節(jié)安裝 按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開(kāi)始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。6、管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在 10cm 以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或?yàn)r青麻絮包裹。7、抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。8、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于 15cm。管頂以下及管頂14以上 50cm 采用汽夯或蛙夯配合人工回填，管頂 50cm 以上 20cm 采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在 95％以上。4.3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案基層采用廠拌機(jī)鋪法施工，攤鋪采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)施工。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層——施工放樣——集中拌和混合料——運(yùn)輸混合料——攤鋪——整平碾壓——接縫和調(diào)頭處理——養(yǎng)護(hù)。采用施工方案如下：l、準(zhǔn)備下承層：將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對(duì)過(guò)干路段灑水濕潤(rùn)。2、施工放樣：進(jìn)行施工測(cè)量，恢復(fù)中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；3、拌和與生產(chǎn)：(1)混合料配合比設(shè)計(jì)：確定集料的級(jí)配曲線，集料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其此重；根據(jù)集料顆粒組成。用圖表法或計(jì)算法確定出符合級(jí)配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設(shè)計(jì)中，需注意適當(dāng)?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎?，在滿足基層強(qiáng)度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產(chǎn)生。施工時(shí)，配合比設(shè)計(jì)及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。(2)混合料拌和：依據(jù)試驗(yàn)段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工的配合比進(jìn)行拌和，拌制生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水早接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和時(shí)要抽檢混合料的配合比?；旌狭喜捎靡慌_(tái) WCB400 型碎石拌和站拌和，采用電子稱量系統(tǒng)自動(dòng)配料。根據(jù)原材料含水量的不同向拌和斗內(nèi)加水，加水量應(yīng)使混合料含水量略大于最佳含水量 1%，以彌補(bǔ)運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā)。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一15控制，拌和時(shí)嚴(yán)格控制各料用量、拌和時(shí)間等，使混合料均勻一致，無(wú)粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個(gè)貯料倉(cāng)內(nèi)。按照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行配料，確保萬(wàn)無(wú)一失的生產(chǎn)出每車成品料。安排試驗(yàn)人員對(duì)每車成品料進(jìn)行檢驗(yàn)。4、混合料的運(yùn)輸：采用 25t 自卸車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。自卸汽車接料時(shí)，不能在同一地方等料，要前后移動(dòng)，每車料要移動(dòng)不少于3—4 次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。5、攤鋪：本工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，每臺(tái)最大攤鋪寬度 7.5m，帶自動(dòng)找平系統(tǒng)，能滿足施工的需要。在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過(guò)程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實(shí)在墊木上。調(diào)整好找平設(shè)備及傳感器。開(kāi)始攤鋪上料時(shí)，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的 2/3，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時(shí)，攤鋪機(jī)起步開(kāi)始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動(dòng)，讓攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)。正常攤鋪后，運(yùn)輸混合料的汽車停在距離攤鋪機(jī) 30cm 外，嚴(yán)禁汽車碰撞攤鋪機(jī)；卸料時(shí)，應(yīng)小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應(yīng)注意，應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機(jī)待料。攤鋪后應(yīng)有專人檢查松鋪厚度，并即時(shí)清理找補(bǔ)混合料離析及不均勻現(xiàn)象。6、碾壓：攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長(zhǎng)度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過(guò)程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或突然下雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪并對(duì)卸下的混合料覆蓋?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓實(shí)遵循先輕、后重、再輕原則確?；鶎拥拿軐?shí)度。16首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾 3—4 遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 2—3 遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(4—6h)達(dá)到要求的壓實(shí)度。壓實(shí)機(jī)具合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便保持路拱；在彎道部分，由低的一側(cè)開(kāi)始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實(shí)而不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理。 (1)初壓：初壓首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾兩遍，直線段自兩側(cè)向中心碾壓(彎道處應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3—1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(2)復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)頻率宜為 35—50HZ，相鄰碾壓帶重合寬度為 10—20cm。(3)終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓 2遍，并且無(wú)輪跡?？v向靜壓時(shí)，不能在同一個(gè)斷面上壓齊，應(yīng)回車不在同截面處，壓成鋸齒形狀(最小錯(cuò)開(kāi) 1m)。在下一個(gè)壓實(shí)段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng)在靜壓的鋸齒接頭處，錯(cuò)成斜向 45 度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下個(gè)段落穩(wěn)壓。如果穩(wěn)壓將其壓實(shí)終止面設(shè)在一個(gè)斷面上成一直線時(shí)，終壓結(jié)束后，應(yīng)用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用壓路機(jī)橫壓趕光成活。7、橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機(jī)施工時(shí)，應(yīng)先碾壓終點(diǎn)處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用 3 米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個(gè)工作日內(nèi)盡量只留一個(gè)橫縫。當(dāng)攤鋪因故中斷 2 個(gè)小時(shí)或每個(gè)工作日攤鋪終了時(shí)，攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實(shí)后同高、長(zhǎng)度與攤鋪寬度同寬的方木(質(zhì)地要堅(jiān)硬)，然后振動(dòng)式壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)等依次碾壓至17方木邊，碾壓結(jié)束后次日撤去方木，攤鋪機(jī)就位，繼續(xù)向前施工。8、養(yǎng)護(hù)：基層擬采用再生棉養(yǎng)護(hù)，再生棉搭接長(zhǎng)度不小于單片再生棉寬度的1/3，或覆蓋潔凈砂礫(厚度不小于 10cm)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期為自該層完成至上層結(jié)構(gòu)層施工前最短不小于 7 天。養(yǎng)護(hù)期間，通過(guò)灑水保持表面始終濕潤(rùn)，并封閉交通，除灑水車外其余車輛—律不得進(jìn)入，嚴(yán)格保護(hù)成品，對(duì)確實(shí)不能實(shí)行封閉的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，過(guò)往車速必須控制在30km／h 以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。9、平整度的控制：(1)兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲基準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防止松弛下垂,有專人看管，不斷檢查基準(zhǔn)線是否符合標(biāo)高；(2)應(yīng)根據(jù)施工使用的攤鋪機(jī)型號(hào)、夯錘振動(dòng)頻率等條件，在鋪筑試驗(yàn)路中實(shí)測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)。在攤鋪前按松鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪機(jī)，施工中應(yīng)不斷檢查已鋪基層是否符合標(biāo)高。(3)攤鋪過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應(yīng)清除并補(bǔ)填合格料；(4)攤鋪供料應(yīng)充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。應(yīng)根據(jù)拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速度一般宜為 lm／min～3m／min。送料應(yīng)均勻，設(shè)專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機(jī)；(5)當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走時(shí)，保證攤鋪機(jī)傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動(dòng)控制標(biāo)高，盡量減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角：(6)要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過(guò)大離析，嚴(yán)重離析會(huì)造成壓實(shí)系數(shù)不一致而影響平整度。4.4 水泥穩(wěn)定基層施工方案4.4.1 材料1、粗、細(xì)集料18(1)所有的集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，無(wú)雜質(zhì)。軋制碎石的材料可以是各種類型的堅(jiān)硬巖石、圓石或礦渣。圓石粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的 3 倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于 960kg/m3，抗壓強(qiáng)度不小于 3MPa。(2)級(jí)配碎石最大粒徑不超過(guò) 26.5mm， 碎(礫)石中細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒的含量不應(yīng)超過(guò) 20%。碎(礫)石中小于 0.075 的細(xì)粒含量不得大于 5%，小于 4.75mm 的顆粒含量不得大于 50%。細(xì)粒土的液限應(yīng)小于 25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 6。(3)石屑或其它細(xì)集料可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，也可以采用人工軋制細(xì)碎石集料。如采用天然砂作細(xì)集料，其顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時(shí)應(yīng)篩除其中超徑顆粒。天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。(4)級(jí)配碎（礫）石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足下表中Ⅰ號(hào)級(jí)配規(guī)定。級(jí)配碎（礫）石的顆粒組成范圍和塑性指數(shù)篩孔（mm） 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075Ⅰ 100 90～100 73～88 49～69 29～54 17～37 8～20 0～7通過(guò)率（ %） Ⅱ 100 85～100 52～74 29～54 17～37 8～20 0～7液限（%） ＜28塑性指數(shù) ＜6 （注：非潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于 9。 ）(5)在塑性指數(shù)偏大的情況下，塑性指數(shù)與 0.5mm 以下細(xì)土含量的乘積應(yīng)符合下列規(guī)定：1)在年降水量小于 600mm 的地區(qū)，地下水位對(duì)土基無(wú)影響時(shí)，乘積不應(yīng)大于 120；2)在潮濕多雨地區(qū)，乘積不應(yīng)大于 100。19(6)級(jí)配碎石用作中間層時(shí)，其顆粒組成應(yīng)符合下表中Ⅱ號(hào)級(jí)配規(guī)定。(7)未篩分碎（礫）石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足下表中Ⅰ號(hào)級(jí)配規(guī)定。未篩分碎（礫）石的底基層顆粒組成范圍和塑性指數(shù)篩孔（mm） 53 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.075Ⅰ 100 85～100 69～88 40～65 19～43 10～30 8～25 0～ 10通過(guò)率（%） Ⅱ 100 83～100 54～84 29～59 17～45 11～35 0～ 10液限（%） ＜28塑性指數(shù) ＜6 （注：非潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于 9。 ）(8)級(jí)配碎（礫）石所用石料的壓碎值應(yīng)滿足下列規(guī)定： 1)基層： 二級(jí)公路不大于 30%； 二級(jí)以下公路不大于 35%；2)底基層：二級(jí)公路不大于 35%； 二級(jí)以下公路不大于 40%；(9)水泥要求必須符合 GB175-2007 的有關(guān)規(guī)定，水泥劑量不宜超過(guò)5%。4.4.2 水穩(wěn)碎石基層的施工 采用“路拌法”進(jìn)行水穩(wěn)碎石基層的施工。1、準(zhǔn)備下承層(1)水穩(wěn)碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)，具有規(guī)定的路拱。(2)當(dāng)級(jí)配碎石用做基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)級(jí)配碎石用做老路面加強(qiáng)層時(shí)，要準(zhǔn)備老路面；當(dāng)級(jí)配碎石用做底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。1)對(duì)土基，必須用 12~15t 碾壓機(jī)械進(jìn)行 3~4 遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程如發(fā)現(xiàn)土基土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過(guò)濕，發(fā)生“彈簧土現(xiàn)象，應(yīng)采取措施或按監(jiān)理人指示進(jìn)行處理。2)對(duì)底基層，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對(duì)于柔性底基層，還應(yīng)進(jìn)行彎沉20值檢驗(yàn)。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須采取措施或按監(jiān)理人指示進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)范要求。3)對(duì)老路面，應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或按監(jiān)理人指示進(jìn)行處理。4）新完成的底基層或土基，必須按要求進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑級(jí)配碎石穩(wěn)定基層。5）逐段檢查下承層標(biāo)高。(3)在槽式斷面路段，兩側(cè)路肩應(yīng)按要求開(kāi)挖排水溝。2、施工放樣在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的下承層面上恢復(fù)中線，按要求設(shè)置樣樁，并在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣實(shí)際高。3、備料(1)計(jì)算材料用量1）采用未篩分碎石和石屑組成級(jí)配碎石時(shí)，按表 10.1 的要求，計(jì)算碎石和石屑的配合比。2）采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑組成級(jí)配碎石時(shí)，按表10.1 的要求，計(jì)算不同粒徑碎石和石屑的配合比。3）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒徑碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。(2)未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大 1%左右。(3)未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過(guò)最佳含水量 1%。(4)運(yùn)輸和攤鋪集料1）集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。2）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)至近卸置集料。卸料距離應(yīng)21嚴(yán)格掌握，避免卸料過(guò)多或不足。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)碎石。3）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。4）集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，從運(yùn)送至攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。5）應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為 1.4－1.5；平地機(jī)攤鋪時(shí)，其松鋪系數(shù)約為 1.25－1.35。6）用平地機(jī)或其它合適機(jī)具將料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。7）檢查松鋪材料的層厚，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。8）未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將石屑按計(jì)算的距離卸置其上。用平地機(jī)輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石上層。9）采用不同粒徑碎石和石屑時(shí)，應(yīng)將大碎石鋪在下層，中碎石鋪在中層，小碎石鋪在下層。灑水使碎石濕潤(rùn)后，再攤鋪石屑。(5)拌和及整形1）拌和機(jī)械：對(duì)于二級(jí)及其以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石；對(duì)于二級(jí)以下公路，也可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌和。拌和施工程序、施工方法、拌和深度、遍數(shù)等，應(yīng)根據(jù)選用的施工機(jī)械按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000 的6.3.6 條 1 款規(guī)定執(zhí)行。2）使用在料場(chǎng)已拌和的級(jí)配碎石混合料時(shí)，攤鋪后混合料入有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌和。3）用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。4）先用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓22一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。(6)碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，即采用12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓施工程序及施工方法均按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000 第6.3.7 條規(guī)定執(zhí)行。(7)橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段拌和整平后進(jìn)行碾壓。(8)縱縫的處理應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm 搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。3、取樣和檢驗(yàn)（1）在已完成的級(jí)配碎(礫)石底基層、基層上每 1000m２隨機(jī)抽樣檢查 1 次，檢驗(yàn)混合料的級(jí)配組成和塑性指數(shù)；（2）每 200m 每車道，并不超過(guò) 1000m２抽樣檢查 4 處和 1 處，分別檢驗(yàn)壓實(shí)度及厚度。（3）所有取樣檢驗(yàn)均應(yīng)按監(jiān)理人的要求辦理。承包人應(yīng)在取樣后3 天內(nèi)將試驗(yàn)和檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理人核查。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制（1）實(shí)測(cè)項(xiàng)目級(jí)配碎(礫)石基層和底基層的允許偏差及檢查方法見(jiàn)下表。 級(jí)配碎(礫)石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或永許偏差序號(hào) 實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目 底基層 基層 檢查方法231 壓實(shí)度（%） 98 96 按 JTJ034-2000，每 200m 測(cè) 4 處。2 彎沉（0.01mm） 均不大于計(jì)算值 按 JTJ034-2000，每車道 40～50 測(cè)點(diǎn)。3 平整度（mm） 12 8 每 200m 測(cè) 2 處。每處連續(xù) 10 尺。4 高程（mm） +5-15 +5-20 水準(zhǔn)儀，每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)。5 寬度（mm） +0 以上 每 200m 測(cè) 4 處均值 -12 -106 厚度（mm） 厚度(mm) 單個(gè)值 -30按 JTJ034-2000，每 200m 測(cè) 1 點(diǎn)。（2）外觀鑒定表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象，并符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000 表 9.4.2 標(biāo)準(zhǔn)。4.5 透層、粘層 、封層施工方案4.5.1 透 層 的 施 工(1)透 層 瀝 青 宜 緊 接 著 基 層 施 工 完 畢 后 澆 灑 。 灑 布 透 層 前 ， 路 面 應(yīng)清 掃 干 凈 ， 應(yīng) 采 取 防 止 污 染 路 緣 石 及 人 工 構(gòu) 造 物 的 措 施 。(2)灑 布 的 透 層 瀝 青 應(yīng) 滲 透 入 基 層 5mm 以 上 ， 不 應(yīng) 在 表 面 流 淌 ， 并不 得 形 成 油 膜 ， 滲 透 深 度 應(yīng) 通 過(guò) 試 灑 確 認(rèn) 。(3)如 遇 大 風(fēng) 或 即 將 降 雨 時(shí) 不 得 澆 灑 透 層 瀝 青 。(4)氣 溫 低 于 10℃ 時(shí) ， 不 宜 澆 灑 透 層 瀝 青 。(5)應(yīng) 按 設(shè) 計(jì) 的 瀝 青 用 量 一 次 澆 灑 均 勻 ， 當(dāng) 有 遺 漏 時(shí) ， 應(yīng) 用 人 工 補(bǔ)灑 。(6)澆 灑 透 層 瀝 青 后 ， 嚴(yán) 禁 車 輛 、 行 人 通 過(guò) 。(7)在 鋪 筑 下 封 層 前 ， 當(dāng) 局 部 地 方 有 多 余 的 透 層 瀝 青 未 滲 入 基 層 時(shí) ，應(yīng) 予 清 除 。(8)透 層 灑 布 后 應(yīng) 盡 早 鋪 筑 瀝 青 面 層 。 當(dāng) 用 稀 釋 瀝 青 作 透 層 時(shí) ， 灑布 后 應(yīng) 待 其 充 分 滲 透 后 方 可 鋪 筑 下 封 層 ， 其 時(shí) 間 間 隔 不 宜 少 于 24 小 時(shí)以 上 。(9)澆 灑 透 層 瀝 青 應(yīng) 首 先 選 擇 試 驗(yàn) 段 進(jìn) 行 試 灑 ， 確 定 稀 釋 瀝 青 質(zhì) 量 、稠 度 、 用 量 、 滲 透 性 滿 足 技 術(shù) 要 求 ， 確 認(rèn) 瀝 青 灑 布 車 行 走 速 度 、 噴 型24號(hào) 、 噴 灑 高 度 、 噴 霧 工 藝 工 況 適 宜 后 方 可 正 式 開(kāi) 工 。4.5.2 封 層 的 施 工1、 如 果 是 灑 布 完 瀝 青 透 層 后 就 進(jìn) 行 封 層 的 施 工 應(yīng) 該 待 基 層 養(yǎng) 護(hù) 期完 成 后 進(jìn) 行 ； 如 基 層 養(yǎng) 護(hù) 期 過(guò) 后 沒(méi) 有 及 時(shí) 封 閉 交 通 和 污 染 ， 須 對(duì) 透 層表 面 進(jìn) 行 清 掃 ， 必 要 時(shí) 應(yīng) 用 水 清 洗 ， 待 水 干 后 才 可 灑 布 熱 瀝 青 。2、 熱 瀝 青 的 加 工 和 灑 布 ， 按 規(guī) 范 要 求 AH-70#的 瀝 青 的 加 工 的 溫 度為 150~170℃ ， 按 以 往 的 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 熱 瀝 青 要 可 以 灑 布 溫 度 必 須 達(dá) 到160。 C 以 上 ， 但 為 了 保 證 瀝 青 的 質(zhì) 量 應(yīng) 把 溫 度 控 制 在 170℃ 以 下 。 熱瀝 青 的 灑 布 ， 暫 按 0.6~0.65Kg/m2的 灑 布 量 輸 入 “達(dá) 剛 ”操 作 系 統(tǒng) ，系 統(tǒng) 自 動(dòng) 生 成 灑 布 角 (30。 )和 灑 布 速 度 (6km/h)， 進(jìn) 行 自 動(dòng) 噴 灑 。3、 瓜 米 石 撒 布 車 緊 跟 撒 布 ， 要 求 撒 布 車 后 倒 撒 布 ， 撒 布 角 與 速 度成 反 比 ， 如 果 按 規(guī) 范 要 求 的 6m3/1000m2（ 即 為 3.5kg/m2） 的 撒 布 量 則撒 布 角 控 制 在 35。 速 度 控 制 在 5km/h， 撒 布 結(jié) 果 的 要 求 必 須 撒 布 均 勻顆 粒 與 顆 粒 間 不 重 疊 面 防 止 產(chǎn) 生 夾 層 ， 撒 布 成 為 礦 料 的 面 積 約 占 瀝 青表 面 的 60%左 右 。 對(duì) 局 部 不 均 勻 的 地 方 進(jìn) 行 人 工 補(bǔ) 撒 。4、 壓 路 機(jī) 的 碾 壓 ， 由 于 熱 瀝 青 有 很 強(qiáng) 的 粘 附 性 ， 壓 路 機(jī) 碾 壓 時(shí) 必須 有 灑 水 功 能 或 待 瀝 青 溫 度 降 到 100℃ 左 右 時(shí) 才 進(jìn) 行 碾 壓 ， 碾 壓 遍 數(shù)為 1 遍 ， 可 采 用 小 鋼 輪 (1~5t)的 碾 壓 ， 碾 壓 效 果 以 瓜 米 石 鏘 入 瀝 青 表面 為 標(biāo) 準(zhǔn) 。5、 施 工 時(shí) 的 注 意 事 項(xiàng) ：1)、 下 承 層 (已 灑 透 層 )表 面 一 定 要 求 保 證 清 潔 ， 以 防 止 熱 瀝 青 與其 表 面 產(chǎn) 生 脫 層 。2)、 一 定 要 保 證 透 層 面 的 干 燥 ， 下 雨 后 或 清 洗 后 的 透 層 面 一 定 要待 表 面 干 燥 后 才 可 灑 布 熱 瀝 青 。3)、 一 定 要 保 證 熱 瀝 青 的 灑 布 溫 度 ， 當(dāng) 溫 度 過(guò) 低 時(shí) 灑 布 不 均 勻 ，一 定 要 保 證 瀝 青 溫 度 在 150。 C 以 上 才 允 許 灑 布 。254)、 瓜 米 石 的 撒 布 ， 撒 布 量 可 以 作 下 線 人 調(diào) 整 ， 以 保 證 只 要 瀝 青表 面 有 必 要 的 瓜 米 石 覆 蓋 即 可 ， 防 止 碎 石 產(chǎn) 生 重 疊 。清 掃 下 承 層加 工 熱 瀝 青灑 布 熱 瀝 青緊 跟 撒 布 瓜 米 石壓 路 機(jī) 碾 壓施 工 工 藝 流 程4.5.3 粘 層 的 施 工1、 粘 層 的 瀝 青 材 料 宜 采 用 熱 融 瀝 青 ， 粘 層 瀝 青 的 規(guī) 格 和 質(zhì) 量 應(yīng) 符合 規(guī) 范 的 要 求 。2、 清 洗 下 承 層 ， 保 證 下 下 承 層 無(wú) 雜 物 。3、 各 種 粘 層 瀝 青 灑 布 量 應(yīng) 符 合 規(guī) 范 0.3~0.5L/m2。4、 在 路 緣 石 、 雨 水 進(jìn) 水 口 、 檢 查 井 等 局 部 應(yīng) 用 刷 子 進(jìn) 行 人 工 涂 刷 。5、 澆 灑 粘 層 瀝 青 應(yīng) 符 合 下 列 要 求 ：(1)粘 層 瀝 青 應(yīng) 均 勻 灑 布 或 涂 刷 ， 澆 灑 過(guò) 量 處 ， 應(yīng) 予 刮 除 。(2)路 面 有 臟 物 塵 土 時(shí) 應(yīng) 清 除 干 凈 。 當(dāng) 有 沾 粘 的 土 塊 時(shí) ， 應(yīng) 用 水 刷凈 ， 待 表 面 干 燥 后 澆 灑 。(3)當(dāng) 氣 溫 低 于 １ ０ ℃ 或 路 面 潮 濕 時(shí) ， 不 得 澆 灑 粘 層 瀝 青 。(4)澆 灑 粘 層 瀝 青 后 嚴(yán) 禁 除 瀝 青 混 合 料 運(yùn) 輸 車 外 的 其 他 車 輛 、 行 人26通 過(guò) 。5、 粘 層 瀝 青 灑 布 后 應(yīng) 緊 接 鋪 筑 瀝 青 層 。 當(dāng) 使 用 乳 化 瀝 青 作 粘 層 時(shí) ，應(yīng) 待 破 乳 、 水 分 蒸 發(fā) 完 后 鋪 筑 。4.6 瀝青面層施工方案4.6.1 施工準(zhǔn)備材 料 堆 放 場(chǎng) 地 一 定 要 按 照 要 求 進(jìn) 場(chǎng) 硬 化 ， 其 表 面 層 場(chǎng) 地 應(yīng) 用 不 低于 10 厘 米 的 水 泥 砼 硬 化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。1、選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放， ，進(jìn)料前要做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。2、做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。3、在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3-0.5m 處每隔 5-10m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。4、對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。4.6.2 施工要求1、試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m） ，用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；（5）驗(yàn)證瀝青混合料配比；（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量；27（7）確定施工組織及管理體系