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- 1 -實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編 制 單位 ：                         審核單位 ：                   編  制 人 ：                             審核負(fù)責(zé)人：                 審  核 人 ：                             審 批 人：                                                    編 制 日 期：                            審批日期：                                      2第 1 章 編制依據(jù)、范圍及原則1.1 編 制 依 據(jù)1.《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50838-2015）；2.《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB 50108-2008）；3.《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB 10002.1-2005）；4.《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB  10002.3-2005）；5.《鐵路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.5-2005 ）；6.《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10005-2010）；7.《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)〔2012〕280 號）；8.《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）；9.《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB 50497-2009）；10.其他相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范。1.2 編 制 范 圍綜合管廊穿越既有鐵路工程的管廊主體，以及因修建管廊引起的鐵路設(shè)施的遷改。第 2 章 工程概況2.1 工 程 概 況2.1.1 工程項(xiàng)目概述2.1.2 主要設(shè)計(jì)情況本標(biāo)段共有 1 處跨鐵路地下綜合管廊。綜合管廊主體采用兩艙布置方式，兩艙凈高為 3.60m，凈寬分別為3.70m、2.95m。主體全高 4.55m，頂板厚 0.45m、邊墻厚 0.45m、底板厚0.50m、中墻厚 0.30m。管廊主體軸線全長 60.00m，共分 3 個(gè)節(jié)段，分別為 1 節(jié)頂進(jìn)段及 2 節(jié)現(xiàn)澆段。32.1.3 自然條件（1）地形地貌本工程所在區(qū)域地貌為松遼平原波狀臺地，周圍地勢略有起伏。（2）地層巖性該場地在勘察深度內(nèi)所見地層為第四紀(jì)人類活動(dòng)形成的雜填土、沖擊作用形成的粘性土層、粗砂，砂巖夾泥巖、砂巖與泥巖互層。綜合管廊：①雜填土，層厚 0.5~7m，灰黑色，濕 ~飽和，主要成分殘土、碎石、建筑垃圾，該層成分復(fù)雜、強(qiáng)度極不均勻。②粉質(zhì)粘土，層厚 0.7~5m，黃褐色，濕，呈可塑狀態(tài)。無搖震反應(yīng)，切面有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等。③粉質(zhì)粘土，層厚 0.7~4.8m，黃褐色，濕，呈軟塑狀態(tài)。中等壓縮性，無搖震反應(yīng)，切面有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等。④粗砂，層厚 0.4~6.6m，黃褐色～灰色，濕 ~飽和，礦物成分以石英和長石為主，顆粒級配較差，粒徑多為 0.5～2.0mm，約占 50%～70%，少量大于2mm，約占 10%～20%。⑤砂巖夾泥巖，層厚 1.0~1.9m，該層屬全風(fēng)化層。巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖。巖體完整程度為極破碎。巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。干鉆可鉆進(jìn)。⑥砂巖夾泥巖，最大層厚 20.8m，該層屬強(qiáng)風(fēng)化層。巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖。巖體完整程度為較破碎～破碎。巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。干鉆鉆進(jìn)困難。綜合管廊：在勘察時(shí)期勘察深度內(nèi)，場區(qū)地下水類型為上層滯水和潛水。上層滯水賦存于 1 層雜填土里，含水量不太豐富，水位不明顯；潛水主要賦存 4 層粗砂層中，勘察時(shí)鉆進(jìn)實(shí)測初見及穩(wěn)定水位深度為 5.3～13.4m ，水位絕對標(biāo)高為172.81～194.18m。2.2 主 要 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)使用年限：100 年；4基坑安全等級：一級；結(jié)構(gòu)防水等級：二級；結(jié)構(gòu)耐火等級：一級；設(shè)計(jì)活載：鐵路：中一活載。2.3 工 程 特 點(diǎn) 、 施 工 難 點(diǎn) 和 重 點(diǎn)2.3.1 工程特點(diǎn)（1）本工程在營業(yè)線施工，施工對營業(yè)線行車安全、運(yùn)輸干擾影響較大；2.3.2 施工重點(diǎn)和難點(diǎn)管廊主體頂進(jìn)段采用單側(cè)頂進(jìn)法施工。由于頂進(jìn)施工對既有線影響較大，施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)度要嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行，不能因?yàn)楝F(xiàn)場施工影響列車正常運(yùn)行。第 3 章 工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保目標(biāo)3.1 工 期 目 標(biāo)計(jì)劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計(jì)劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計(jì)劃工期 238 日歷天，由于天氣與排遷原因五處管廊不能同時(shí)進(jìn)行施工，導(dǎo)致工期累計(jì)較長。3.2 質(zhì) 量 目 標(biāo)合格。3.3 安 全 目 標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)：消滅責(zé)任一般 D 類及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任重傷及以上生產(chǎn)安全事故；消滅責(zé)任輕微及以上公路交通事故；消滅火災(zāi)事故；消滅機(jī)械事故；消滅責(zé)任鍋爐壓力容器爆炸事故；責(zé)任輕傷事故率控制在 6‰以下；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地；實(shí)現(xiàn)安全年。文明施工目標(biāo)：創(chuàng)文明施工工地，滿足合同要求。3.4 文 明 施 工 目 標(biāo)施工現(xiàn)場嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工期間積極采取措施減小對道路交通、鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懞蛯χ苓吘用竦母蓴_，施工完畢后做到人退場請，現(xiàn)場布置、機(jī)械材料堆放等嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行。達(dá)到布局合理、場地整潔、環(huán)境清潔、設(shè)備整齊、材料規(guī)整、標(biāo)志齊全；遵紀(jì)守法、文明用語、文明施工、文明撤離的目標(biāo)。53.5 環(huán) 保 目 標(biāo)符合國家及地方有關(guān)環(huán)保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。第 4 章 施工總體部署及規(guī)劃4.1 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)置五部二室，即工程管理部、工程經(jīng)濟(jì)部、物資設(shè)備部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、辦公室、實(shí)驗(yàn)室。人員擬配置共 26 人，其中項(xiàng)目經(jīng)理、書記、總工程師各 1 人，副經(jīng)理 1 人，安全總監(jiān) 1 人，工程技術(shù)人員（含測量、試驗(yàn)）7 人、物資設(shè)備 3 人、工程經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì) 2 人、安全環(huán)保 3 人、財(cái)務(wù) 2 人、辦公室2 人、后勤 2 人。4.2 施 工 班 組 部 署 及 任 務(wù) 劃 分根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，為便于統(tǒng)籌管理，合理安排施工，我單位將設(shè)置 1 個(gè)專業(yè)班組參與本工程施工，負(fù)責(zé)本工程各分項(xiàng)工程的施工，各班組由項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施，對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本全面負(fù)責(zé)。4.3 臨時(shí)工程計(jì)劃4.3.1 施工暫設(shè)布置施工駐地采用活動(dòng)板房搭設(shè)。4.3.2 施工場地、加工場地布置施工場地采用綠網(wǎng)進(jìn)行封閉，禁止施工以外的人員進(jìn)入施工場地。加工場地均采用石粉硬化地面，中間高向四周排水。發(fā)電機(jī)、鋼筋、模板、電焊施工場地搭設(shè)防雨棚。4.3.3 生產(chǎn)、生活用水計(jì)劃生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?，施工用水采用?jīng)過檢測的地下深水井水。4.3.4 施工用電根據(jù)施工用電需求和場地布設(shè)情況，在距離施工場地 200 米處接入地方電源，另外在現(xiàn)場配備 300KW 發(fā)電機(jī)組一臺。臨時(shí)電力采用發(fā)電機(jī)。4.3.5 施工通信與信息溝通6生產(chǎn)指揮人員配備手機(jī)；項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)主要管理部門安裝程控電話，微機(jī)安裝寬帶網(wǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)做為信息溝通渠道。第 5 章 總體工期與主要節(jié)點(diǎn)工期安排5.1 開 竣 工 日 期 與 總 工 期計(jì)劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計(jì)劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計(jì)劃工期 238 日歷天。5.2 節(jié) 點(diǎn) 工 期 目 標(biāo)見附表三第 6 章 總體施工方案、各主要工程施工工藝及施工方法6.1 總 體 施 工 方 案本工程各專業(yè)工點(diǎn)相對集中，主要為既有線路拆除與恢復(fù)、管廊主體預(yù)制、頂進(jìn)，現(xiàn)澆段施工。施工場地集中，各專業(yè)施工相互干擾大，施工防護(hù)、施工配合多，而且鄰近既有線施工必須確保行車安全。針對上述工程特點(diǎn)，施工總體思路是：以工程安全施工為指導(dǎo)思想，管廊主體施工為主線，注意各專業(yè)、各工序間的合理銜接，統(tǒng)籌安排，合理配置資源，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，實(shí)施信息化施工，確保安全、快速、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)任務(wù)?？傮w安排為：組建（鐵路部分）項(xiàng)目經(jīng)理部。本工程管廊首先施工頂進(jìn)段，在采用開挖頂進(jìn)法施工管廊主體頂進(jìn)段，待管廊主體頂進(jìn)段頂進(jìn)就位后，方可施工現(xiàn)澆段。全部施工完畢后恢復(fù)既有鐵路。管廊主體頂進(jìn)段采用現(xiàn)場預(yù)制頂進(jìn)的方法，管廊主體基坑土方一次開挖完成，既有線范圍內(nèi)順頂進(jìn)方向的基坑邊坡采用 φ1.25m@1.75m 鉆孔樁進(jìn)行防護(hù)，樁頂設(shè)置冠梁，既有線范圍外基坑邊坡按 1:1 坡率進(jìn)行放坡，并在坡面采用錨噴混凝土進(jìn)行防護(hù)，確保雨季施工期間的邊坡穩(wěn)定。管廊主體混凝土分為三個(gè)階段施工，先澆筑管廊底至邊墻下梗肋，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再澆筑中、邊墻混凝土，中、邊墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再澆筑頂板混凝土，先后澆筑的混凝土結(jié)合處按施工縫處理，邊墻與頂板混凝土的接縫處鑿毛，清洗干凈，涂純水泥漿，再澆筑上部混凝土。7管廊排水采用自流排水法，即管廊底板臨近邊墻側(cè)設(shè)置排水槽，排水槽坡度不應(yīng)小于 3‰.土方采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。管廊主體的內(nèi)模和端模用定尺新制鋼模，外模用普通建筑鋼模；內(nèi)支架使用滿堂腳手架；管廊主體鋼筋采用閃光對焊進(jìn)行鋼筋接長，打磨鋼筋接頭；混凝土選用商品混凝土。鋼筋在鋼筋加工場現(xiàn)場制作安裝、混凝土泵送入模，人工振搗。6.2 施 工 工 藝 及 施 工 方 法一、施工方法（1）測量控制1）開孔前，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位龍門樁。2）樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點(diǎn)。鉆機(jī)就位時(shí)，確保垂直度偏差不大于 1%。（2）成孔1）在鉆進(jìn)過程中，采用旋挖鉆鉆進(jìn)成孔。2）鉆機(jī)就位：通過自身履帶爬行至需鉆樁位，由機(jī)械自身電腦控制進(jìn)行鉆機(jī)桅桿與機(jī)身水平和垂直調(diào)整。3）復(fù)測、校正樁位偏差，由測量人員和監(jiān)理代表進(jìn)行樁位復(fù)核校正。本道工序完成后申報(bào)開孔通知單并進(jìn)行鉆進(jìn)成孔。（3）鋼筋籠制作與安放鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)圖紙要求精心加工。1）鋼筋的品種，鋼號及尺寸規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其制作偏差符合下列規(guī)定：主筋間距：±10mm、箍筋間距：±20mm、鋼筋籠直徑：±10mm、鋼筋籠長度：±50mm、主筋彎曲度：≤1%、鋼筋籠彎曲度：≤1%2)鋼筋籠焊接要求：①分段制作的鋼筋籠，鋼筋接長采用單面搭接焊，焊縫長 10d，封閉箍和加強(qiáng)環(huán)采用單側(cè)搭接焊，焊縫長 10d，主筋焊接時(shí)接頭應(yīng)錯(cuò)開，在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得多于主筋總數(shù)的 50%，螺族箍筋應(yīng)大部分與主筋點(diǎn)焊，增加鋼筋籠的強(qiáng)度。②扎口焊接時(shí)，上下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致。3）鋼筋籠保護(hù)層要求：8①鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放慢慢入孔，鋼筋籠入孔后應(yīng)徐徐下放，不得左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁高起猛落強(qiáng)行下放。②焊接部位表面污垢應(yīng)先行清除。（4）混凝土澆筑下灌注導(dǎo)管后，二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)范要求。導(dǎo)管的底部距孔底 300-500mm，并做好記錄。保證足夠的初灌量，保證埋深 0.8～1.5m，連貫灌注時(shí)埋深 2-6m，灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。派專人測量導(dǎo)管的埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土過程中，要經(jīng)常檢測混凝土面上升高度，檢查埋管深度。混凝土上升到骨架底口 4m 以上時(shí)，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠骨架底部 2m 以上，可以恢復(fù)灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近樁頂時(shí)，要保持足夠的導(dǎo)管高度，采用接入短導(dǎo)管等措施。導(dǎo)管提升應(yīng)保持居中，防止掛碰鋼筋籠，拆下的導(dǎo)管要及時(shí)沖清干凈。接近樁頂時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼高度減少，壓力降底，管外泥漿稠度比重增加，出現(xiàn)灌注困難，應(yīng)提高漏斗高度。砼灌注完成時(shí)，做好孔口防護(hù)，防止發(fā)生意外事故。澆筑混凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求數(shù)量留置混凝土試件，測定強(qiáng)度。（5）樁基檢測及驗(yàn)收強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）要求進(jìn)行樁大、小應(yīng)變檢測，每根樁要進(jìn)行小應(yīng)變檢測，樁基檢測應(yīng)由具備檢測資格的單位進(jìn)行作好樁位平面復(fù)核，樁基施工完畢后及時(shí)繪制竣工圖，整理好竣工資料，保證樁基工程順利竣工驗(yàn)收。6.2.1 管廊主體頂進(jìn)段頂進(jìn)施工工藝及施工方法（1）開挖工作坑開挖工作坑根據(jù)線路平面、現(xiàn)場地形、地物條件以及施工需要，在保證排水和安全的前提下，盡量減少挖填土數(shù)量。土方采用挖掘機(jī)分層挖土，自卸汽車運(yùn)土。工作坑開挖坡度為：既有線范圍外基坑邊坡按 1:1 坡率進(jìn)行放坡。開挖后用草袋碼坡。距基底 0.3m 范圍內(nèi)的土方由人工配合機(jī)械施工?；宓撞康牡劐^梁、后背砌體土方與工作坑同時(shí)開挖。工作坑中心線與頂進(jìn)管廊主體的中9心線一致。工作坑采用降水井降水，采用 300mm 口徑的管井，管井間距 4 米，深度深入基坑底以下 3m，設(shè)置與距基坑上口外側(cè) 1.5m?；觾蓚?cè)各設(shè)置寬度為 0.5m 集水槽，并保證集水槽有水時(shí)及時(shí)抽排。（2）工作坑滑板頂進(jìn)基坑底設(shè)厚 20cm 鋼筋混凝土滑板，滑板中心線與管廊軸線重合，滑板底設(shè)錨梁以增加滑板抗滑力，并鋪設(shè) 10cm 碎石墊層。滑板頂面鋪設(shè)由潤滑劑和隔離層組成的潤滑隔離層。為確保框架頂進(jìn)方向的準(zhǔn)確，在框架兩側(cè)滑板上每隔 2.8m 設(shè)鋼筋混凝土導(dǎo)向墩?；拥谆逋庠O(shè)排水溝和集水井。（3）后背梁頂進(jìn)后背采用漿砌片石重力式后背，后背梁采用 C20 鋼筋混凝土，并與滑板整體澆筑。管廊設(shè)計(jì)頂進(jìn)力為 789.0t。（4）管廊主體①鋼筋工程鋼筋在加工場按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，在框構(gòu)橋鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用閃光對焊連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象?；炷翂|塊采用高聚脂UPVC 墊塊。②現(xiàn)澆砼施工混凝土采用現(xiàn)場澆筑施工。模板采用定制的大塊鋼模板拼制，支架采用萬能腳手架，加固采用鋼管對拉。灌注混凝土分為三階段施工，即第一階段先綁扎底板鋼筋灌注底板包括下梗肋混凝土，當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后，再綁扎邊墻、中墻鋼筋，立模，灌注中、邊墻及頂板混凝土。最后綁扎頂板鋼筋、灌注頂板混凝土。澆筑邊墻與頂板混凝土?xí)r，兩邊對稱澆筑，防止支架變形?；炷两K凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。③混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，方可拆模。④施工縫處理環(huán)向施工縫應(yīng)分別設(shè)置中埋式、背貼式橡膠止水帶，外側(cè)鋪設(shè)環(huán)向防水卷10材；⑤防水層邊墻、頂和端翼墻施工完成后，混凝土表面完全干燥，清理干凈后按設(shè)計(jì)施做防水層。防水層涂刷前，對橋身外表面進(jìn)行處理，將表面雜物清掃干凈。（4）管廊頂進(jìn)段頂進(jìn)施工施工順序：1.設(shè)備安裝與調(diào)試頂進(jìn)設(shè)備由液壓系統(tǒng)和傳力設(shè)備倆大部分構(gòu)成，由控制臺操縱指揮頂進(jìn)。液壓系統(tǒng)由高壓油泵、閥門、千斤頂、油箱、油管及壓力表等部件組成。通常傳力設(shè)備由頂鐵、頂柱、分配橫梁和頂柱橫梁構(gòu)成。當(dāng)管廊頂進(jìn)段和后背建成后，安裝頂進(jìn)設(shè)備，安裝好后對油路、電路系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的檢查和核對，確認(rèn)無誤便進(jìn)行調(diào)試作業(yè)，調(diào)試工作完畢后，確認(rèn)液壓系統(tǒng)可靠，操縱靈敏準(zhǔn)確便可進(jìn)行試項(xiàng)作業(yè)，試項(xiàng)工作一般以頂動(dòng)主體為止，試項(xiàng)完成后還要進(jìn)行一次全面的檢查，如各部位情況均屬良好便可進(jìn)行正式的頂進(jìn)作業(yè)。2.線路拆除頂進(jìn)段采用單側(cè)頂進(jìn)開挖施工，施工前在申請封鎖時(shí)間內(nèi)對線路進(jìn)行拆除，頂進(jìn)段施工完成后及時(shí)恢復(fù)線路。3.頂進(jìn)本管廊頂進(jìn)段設(shè)計(jì)頂力管廊 889.7t。進(jìn)行頂進(jìn)施工作業(yè)。在管廊主體頂進(jìn)前要進(jìn)行試頂，試頂工作一般以頂動(dòng)主體為止。管廊頂進(jìn)段前進(jìn)后，使千斤頂活塞恢復(fù)原位，在空檔處，安放頂鐵，以待下次開搞，如此反復(fù)循環(huán)，直至管廊主體就位。頂進(jìn)方法：在兩節(jié)之間及后背與末節(jié)間均安設(shè)千斤頂，然后由前至后依此逐節(jié)推動(dòng)管廊主體。待后背處千斤頂回收后，在回收的位置填放頂鐵，再開始第二次頂進(jìn)，往復(fù)循環(huán)，直至管廊主體頂進(jìn)段就位。4. 偏差校正管廊頂進(jìn)段頂進(jìn)過程中，可能發(fā)生中心偏移、水平偏移、抬頭、扎頭等現(xiàn)象。應(yīng)及時(shí)采取糾偏措施，確保頂進(jìn)質(zhì)量。管廊頂進(jìn)段主體在頂進(jìn)階段發(fā)生方向偏差，設(shè)專人加換左右兩側(cè)與方向墩間的滾楔鐵板，或在橋身底板處的邊墻外側(cè)，各設(shè)一臺千斤頂來校正空頂階段11的方向。管廊頂進(jìn)段主體方向左右偏差調(diào)整的方法：用增減一側(cè)千斤頂?shù)捻斄Γ撮_或關(guān)一側(cè)千斤頂閥門，增加或減少千斤頂頂力。如向左偏，即關(guān)閉減少右側(cè)千斤頂，如向右偏則反之。輪流開動(dòng)兩邊高壓油泵調(diào)整，如向左偏就開動(dòng)左側(cè)高壓油泵，向右偏就開動(dòng)右側(cè)高壓油泵。用后備頂鐵調(diào)整，在加換頂鐵時(shí)，可根據(jù)偏差的大小，將一側(cè)頂鐵楔緊，另一側(cè)頂鐵楔松或留 1～3cm 的間隙。如管廊頂進(jìn)段前端向右偏，則將右側(cè)頂鐵楔緊，左側(cè)頂鐵預(yù)留間隙，開泵后，則右側(cè)先受力頂進(jìn)，左側(cè)不動(dòng)。前端左右兩側(cè)刃腳可在一側(cè)超挖，另一側(cè)少挖土或不挖來調(diào)整方向。如管廊頂進(jìn)段前端向右偏，即在右側(cè)刃腳前超挖 20～50cm，左側(cè)保持刃腳吃土20cm，由頂進(jìn)中的兩側(cè)刃腳阻力的增減而達(dá)到糾偏的目的。在管廊頂進(jìn)段前端加橫向支撐來調(diào)整，支撐一端支在橋身邊墻上，另一端支在開挖面上，頂進(jìn)時(shí)迫使其向被頂一側(cè)調(diào)整。5.頂進(jìn)過程中可能出現(xiàn)過載問題及預(yù)防在頂進(jìn)過程中由于各種不平衡因素，如地層變化、出土控制不當(dāng)、頂進(jìn)設(shè)備故障等不確定因素的出現(xiàn)，使框構(gòu)偏移超標(biāo)、阻力增大。隨著頂力急劇增加，可能造成框構(gòu)物破裂或后背破壞，為防止產(chǎn)生過載而發(fā)生事故，在設(shè)備中安裝過載保護(hù)裝置，當(dāng)頂力超過設(shè)定值時(shí)，千斤頂自動(dòng)停止工作，待查明原因，故障解除后方可繼續(xù)頂進(jìn)。（5）管廊現(xiàn)澆段施工待管郎主體頂進(jìn)段頂進(jìn)就位后，方可施工現(xiàn)澆段。本段施工采用原位開挖現(xiàn)澆基坑，澆筑 10cm 厚 C20 混凝土墊層，預(yù)制主體結(jié)構(gòu)。第 7 章 質(zhì)量管理體系及保證措施7.1 質(zhì) 量 目 標(biāo)合格。7.2 質(zhì) 量 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu)本工程我方成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，工管部、安質(zhì)環(huán)保部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部、工經(jīng)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室和施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。127.3 工 程 質(zhì) 量 保 證 措 施為全面實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件要求的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，本投標(biāo)人將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照設(shè)計(jì)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。第 8 章 安全管理體系及保證措施8.1 安 全 目 標(biāo)杜絕因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無人為疏忽導(dǎo)致水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)事故；無財(cái)產(chǎn)被盜，無爆炸事故。年重傷率控制在 0.02％以內(nèi)。杜絕重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。8.2 安 全 管 理 組 織 機(jī) 構(gòu)為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，安質(zhì)環(huán)保部和工管部的負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任組員。在各施工隊(duì)設(shè)置專職安全檢查員，專職負(fù)責(zé)施工期間的安全檢查監(jiān)督工作。8.3 安 全 管 理 體 系堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。在這樣的大環(huán)境下建立健全安全管理體系。8.4 安 全 保 證 管 理 制 度8.4.1 安全事故申報(bào)制度發(fā)現(xiàn)安全隱患及發(fā)生事故必須按系統(tǒng)逐級及時(shí)上報(bào)。在工程實(shí)施過程中，對發(fā)現(xiàn)的任何安全方面的事故，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向上層匯報(bào)，以便項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)掌握信息，同時(shí)向建設(shè)單位和監(jiān)理單位及時(shí)匯報(bào)，不得隱瞞或弄虛作假，更不許大事化小，小事化了。對于出現(xiàn)以上情況的責(zé)任者，在經(jīng)濟(jì)上或工作崗位上均要受到嚴(yán)懲。138.4.2 機(jī)械安全作業(yè)制度本工程大型設(shè)備使用頻次多，不安全因素多，因此執(zhí)行機(jī)械安全作業(yè)制度。首先各機(jī)械作業(yè)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)；挖掘機(jī)、鉆機(jī)等大型機(jī)械由專業(yè)人員專業(yè)調(diào)試，駕駛員及指揮人員必須持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行操作，作好例保和記錄。其次，所有機(jī)械設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)，均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，以及必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。再次要求大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠，各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩等要齊全。   8.4.3 用電安全制度本工程施工所使用的機(jī)械設(shè)備多，用電量大。在用電管理上建立用電安全制度，一是保障設(shè)備和操作人員的用電安全，二是保證正確使用國家電源，防止漏電或浪費(fèi)電源?，F(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電工值班人員，不得操作電器設(shè)備。8.5 各 重 點(diǎn) 專 業(yè) 工 程 安 全 管 理 保 證 措 施8.5.1 鉆孔樁安全施工措施鉆孔樁施工時(shí)，鉆機(jī)平臺上滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿，并隨時(shí)清除雜物。沒有施工的孔口均加防護(hù)蓋。鉆機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，工作人員不得在其上跨越。卷揚(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完，至少保留三圈，嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。8.5.2 基坑安全施工措施基底開挖前，根據(jù)開挖深度和寬度，對基底開挖影響邊坡穩(wěn)定的，事先采取邊坡支擋加固防護(hù)措施，以確保施工安全。施工中派專人對施工區(qū)進(jìn)行檢查，現(xiàn)場備足應(yīng)急搶修物資。8.5.3 防邊坡失穩(wěn)安全保證措施在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時(shí)地表水的及時(shí)抽排。密切觀測天氣預(yù)報(bào)，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。同時(shí)，及時(shí)抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?。148.5.4 腳手架安全防護(hù)措施腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)過國家《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，體檢和考核合格者持證上崗。對腳手架的選型、設(shè)計(jì)、搭設(shè)、構(gòu)造、拆除和安全防護(hù)等的規(guī)定，必須作為單位工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。對腳手架和電線等進(jìn)行包扎隔絕。用膠布、塑料布等絕緣性能好的材料在電線和腳手架接觸部位包裹，盡量保持一定距離。六級及六級以上大風(fēng)、大霧、大雨應(yīng)停止腳手架作業(yè)；雨后上腳手架作業(yè)，應(yīng)先清除積水并由防滑措施。搭、拆腳手架時(shí)，地面設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。搭、拆腳手架前，應(yīng)由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向工長、安全員、施工操作隊(duì)組全體人員作安全技術(shù)交底。拆下的架桿和腳手板要系在繩子上用滑車運(yùn)下，拆下的稈子在高處許可下順時(shí)，要立著下，注意不要碰到物品，確保安全。高空拆桿時(shí)，動(dòng)作要規(guī)范，要先抱住立桿，再解扣，拆橫桿要有人托住后解扣。拆架子要本著由上而下，先綁者后拆，后綁者先拆的原則。不能大片推倒或拉倒冒險(xiǎn)作業(yè)。第 9 章 工期保證措施9.1 工 期 目 標(biāo)計(jì)劃開工日期：2016 年 10 月 5 日，計(jì)劃竣工日期：2017 年 5 月 30 日，計(jì)劃工期 238 日歷天。9.2 工 期 保 證 措 施9.2.1 保證工期的組織措施成立高效精干的指揮機(jī)構(gòu)，安排具有鐵路類似工程和同類地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的子公司，投入到本項(xiàng)目的施工中。成立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的，由具有類似施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員和工區(qū)長及作業(yè)隊(duì)長，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮， 各作業(yè)隊(duì)、工區(qū)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工作業(yè)隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施15對象，形成一個(gè)自上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。對控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。每月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，各施工隊(duì)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會，及時(shí)總結(jié)上一施工周期的施工進(jìn)度情況，安排下一施工周期的施工生產(chǎn)計(jì)劃；對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力做出總體計(jì)劃安排；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“日保周，周保月”的進(jìn)度保證方針，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。由項(xiàng)目經(jīng)理部組織協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣?、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、鐵路運(yùn)輸單位和設(shè)計(jì)單位的關(guān)系。與鐵路、公路運(yùn)輸單位盡早約定材料運(yùn)輸時(shí)間，超前運(yùn)作及時(shí)配合，確保工程施工所用材料、機(jī)地的運(yùn)輸?shù)缆肪呒皶r(shí)供應(yīng)并運(yùn)輸?shù)轿?；積極與地方政府、地方交通部門和當(dāng)?shù)匕傩諟贤?，保證當(dāng)暢通、前期拆遷和征地工作的順利進(jìn)行；與當(dāng)?shù)卣皶r(shí)達(dá)成有關(guān)協(xié)議，確定合理土源位置，保證工程施工按計(jì)劃順利進(jìn)行；對地質(zhì)資料與設(shè)計(jì)不符或施工中發(fā)生的其他設(shè)計(jì)變更，及時(shí)溝通建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，減少不必要的影響，確?？偣て?。9.2.2 保證工期的制度措施1、建立生產(chǎn)例會制度項(xiàng)目經(jīng)理部由主管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)每星期開一次工程例會，檢查上一次例會的計(jì)劃落實(shí)情況，布置下一次例會前的計(jì)劃安排，對于施工進(jìn)度計(jì)劃的工作內(nèi)容進(jìn)行分析，并及時(shí)采取有效的措施保證計(jì)劃的完成。2、后勤保障制度指定專職人員負(fù)責(zé)后勤保障工作，保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。尤其是雨季施工各項(xiàng)物資的儲備、安全保管和設(shè)備的維修、保養(yǎng)防護(hù)，保證施工的需要。3、獎(jiǎng)懲制度根據(jù)分階段施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)分解到各作業(yè)隊(duì)，并制定相應(yīng)的保證措施。項(xiàng)目經(jīng)理部與作業(yè)隊(duì)簽訂工期包保責(zé)任狀，對完成工期情況良好的作業(yè)隊(duì)給與獎(jiǎng)勵(lì)，對未完成工期預(yù)定目標(biāo)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)行處罰。處罰包括單位處罰和個(gè)人處罰。同時(shí)要求各作業(yè)隊(duì)對所轄工區(qū)簽訂相應(yīng)的工期包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰16措施。9.2.3 保證工期的技術(shù)措施項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，工程管理部負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。在工程開工前，按照總工期要求，編制實(shí)施性工程施工總進(jìn)度計(jì)劃。制定周密詳細(xì)的月( 周) 施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住重點(diǎn)難點(diǎn)工程及其關(guān)鍵工序。對各個(gè)施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。第 10 章 施工環(huán)保目標(biāo)及措施10.1 環(huán) 保 目 標(biāo)符合國家及地方有關(guān)環(huán)保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。10.2 環(huán) 境 保 護(hù) 保 證 體 系依據(jù) ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國家和地方政府部門頒發(fā)的環(huán)境管理法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；建立施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)保證體系。環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)體系框圖見下頁。10.3 施 工 環(huán) 境 保 護(hù) 內(nèi) 容 及 措 施10.3.1 施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容環(huán)境的影響有兩層含義:一層含義是指內(nèi)部環(huán)境，即施工作業(yè)環(huán)境；另外一層是外部環(huán)境，即對周邊環(huán)境的影響，對周邊環(huán)境的影響主要指因各種原因引起的地表下沉；水文條件變化、枯水、水位降低、水質(zhì)污染等；對周邊結(jié)構(gòu)物的影響；對社會、生活環(huán)境的影響。環(huán)境保護(hù)是按照法律法規(guī)、各級主管部門和企業(yè)的要求，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。在本工程施工中，我方將嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、17規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”即:同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。10.3.2 施工環(huán)境保護(hù)措施10.3.2.1 土地資源及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施(1)對合同規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)保護(hù)的植被、樹木等盡量維持原狀。砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)保部門、所有者和業(yè)主的批示或同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。(2)對施工區(qū)域外的樹木、植被制定防護(hù)保護(hù)措施，嚴(yán)禁損害。(3)棄土場及早施作防護(hù)工程、排水工程，避免水土流失，污染農(nóng)田。(4)在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。(5)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等) ，按規(guī)定進(jìn)行處理，防止對動(dòng)、植物造成損害。(6)橋梁鉆孔樁廢漿隨時(shí)用泥漿罐車運(yùn)至棄土場，嚴(yán)禁向河流或農(nóng)田排放。10.3.2.2 大氣環(huán)境的保護(hù)及粉塵防治(1)選擇低污染的設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。(2)在運(yùn)輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚(yáng)塵。在棄土運(yùn)輸?shù)缆飞喜捎脤Ｈ藶⑺?，保持道路不起灰塵。(3)車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止沿途撒漏。(4)在混凝土拌和站、水泥庫等對環(huán)境有重要影響的設(shè)施布置時(shí)，要充分考慮本地區(qū)的季節(jié)風(fēng)向，采取遠(yuǎn)離居民區(qū)并在攪拌站進(jìn)料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。(5)嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料(廢機(jī)油、廢塑料等)。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；對施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí)間。(6)配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行清掃和灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。18第 11 章 文明施工目標(biāo)及措施11.1 文 明 施 工 目 標(biāo)施工現(xiàn)場嚴(yán)格按當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工期間積極采取措施減小對道路交通、鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懞蛯χ苓吘用竦母蓴_，施工完畢后做到人退場請，現(xiàn)場布置、機(jī)械材料堆放等嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行。達(dá)到布局合理、場地整潔、環(huán)境清潔、設(shè)備整齊、材料規(guī)整、標(biāo)志齊全；遵紀(jì)守法、文明用語、文明施工、文明撤離的目標(biāo)。11.2 文 明 施 工 保 證 措 施11.2.1 制定責(zé)任明確、操作性強(qiáng)的管理制度系統(tǒng)完善的、具有強(qiáng)執(zhí)行力的管理制度是強(qiáng)化管理、搞好預(yù)控的制度保證。合同實(shí)施中，將按照實(shí)施細(xì)則、工作程序、規(guī)章制度認(rèn)真落實(shí)。施工前制定文明施工管理細(xì)則和各工序作業(yè)規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)工作程序。由現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。開工前做好詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，合理進(jìn)行平面布置，現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃管理，統(tǒng)一設(shè)置各類公告、標(biāo)志等標(biāo)牌，達(dá)到文明施工的目的。制定各種規(guī)章制度，主要包括:質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位責(zé)任制度、現(xiàn)場管理制度、職工管理制度等。定期開展職業(yè)思想、職業(yè)紀(jì)律、職業(yè)責(zé)任、職業(yè)技能為主要內(nèi)涵的思想教育和勞動(dòng)競賽活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。11.2.2 制定具有操作性的管理措施11.2.2.1 施工現(xiàn)場場地管理措施工程施工必須在批準(zhǔn)的施工場地內(nèi)進(jìn)行。需臨時(shí)租用施工場地和臨時(shí)占用道路的，依法辦理報(bào)批手續(xù)，先批后用。施工現(xiàn)場場地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為此，必須在開工前完成施工現(xiàn)場平面布置圖的設(shè)計(jì)，施工中按平面布置圖實(shí)施，現(xiàn)場內(nèi)所有設(shè)施按圖定位。根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的調(diào)整。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際需要和環(huán)境保護(hù)的要求，采取隔離網(wǎng)或隔離圍墻等措施圍蔽施工。1911.2.2.2 臨時(shí)設(shè)施管理措施臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的布置，應(yīng)便于組織生產(chǎn)和方便生活，盡量少占用地，臨時(shí)設(shè)施一般不得占據(jù)在建工程位置，符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。生活區(qū)與施工區(qū)要有明確劃分。主要施工場區(qū)和臨時(shí)施工運(yùn)輸便道及道路采用措施進(jìn)行硬化。施工中派專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸便道的維修保養(yǎng)，路面不得有坑洼積水，應(yīng)保持平順暢通。氣候干燥時(shí)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，防止揚(yáng)塵。臨時(shí)房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，修建前報(bào)建設(shè)單位及監(jiān)理部門審批同意。生活房屋采用雙層彩鋼板活動(dòng)房屋，面積滿足作業(yè)隊(duì)辦公和施工人員居住需要。生產(chǎn)房屋采用輕型鋼立柱、屋架和彩鋼板屋面。修建臨時(shí)給水工程解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水的需要。用水量根據(jù)工地實(shí)際情況計(jì)算確定，臨時(shí)給水水源由當(dāng)?shù)亟o水管道提供接口，施工用水采用河水，過濾沉淀合格后使用?，F(xiàn)場建筑材料要按照施工現(xiàn)場平面布置圖指定的區(qū)域范圍分類堆放。散體材料要筑圍堆放，桿料要立桿設(shè)欄堆放，塊料要起堆交錯(cuò)疊放。材料應(yīng)碼放整齊，做到一條線、一頭齊。大門旁要設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人姓名，此外還應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置“一圖四板”，一圖，即平面布置圖；四板，即質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工管理板。20附表一：勞動(dòng)力計(jì)劃按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況2016 年 2017 年工種10 月份 11 月份 3 月份 4 月份 5 月份管理人員 12 10 15 15 12裝吊工 3 3 3 3 3架子工 0 0 10 10 10木  工 0 0 10 10 10鋼筋工 10 10 10 10 10砼  工 10 10 10 10 10電  工 2 2 2 2 2防護(hù)員 4 4 4 4 4電焊工 5 5 10 5 5測量工 3 3 3 3 3試驗(yàn)工 2 2 2 2 2機(jī)械司機(jī) 3 3 3 2 2普  工 10 10 15 10 5合  計(jì) 64 62 97 87 78附表二：主要設(shè)備配置及進(jìn)場計(jì)劃序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量1 挖掘機(jī) EC200BLG 臺 22 挖掘機(jī) PC60-7 臺 13 20t 吊車 QY25 臺 34 旋挖鉆機(jī) XRI50DⅡ 臺 35 裝載機(jī) ZL28F 臺 26 裝載機(jī) ZL50F 臺 17 打樁機(jī) 臺 18 運(yùn)輸車 臺 1621附表三：節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃管廊序號 分部工程 分項(xiàng)工程 工程數(shù)量 計(jì)劃工期一 基坑維護(hù)工程C25 混凝土 34 根/459m 31 鉆孔防護(hù)樁鋼筋 48428kg2017.3.1-3.10C25 混凝土 91.5m32 冠梁鋼筋 9714kg2017.3.11-3.133 基坑開挖 土方 2264m3 3.14-3.204 邊坡支護(hù) 噴射混凝土 84.7m3 3.21-3.21二 基坑工程C25 混凝土 28.6m31 后背梁鋼筋 1262kg3.22-3.26碎石墊層 29.7m3C20 混凝土 70.3m32 滑板鋼筋 2912kg3.27-3.31三 線路拆除1 拆除線路 4.21-4.21四 主體工程C25 混凝土 312m31 頂進(jìn)段框架鋼筋 75303.8kg4.1-4.152 框架頂進(jìn) 4.22-4.223 線路恢復(fù) 4.23-4.23C25 混凝土 408m34 現(xiàn)澆段框架鋼筋 98474.2kg4.24-5.20