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1、一、某電機修造廠總降壓變電所及高壓配電系統(tǒng)設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1、 工廠總平面布置圖 2、 工廠的生產(chǎn)任務、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格 本廠承擔某大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)各附屬廠的電機、變壓器修理和制造任務，為某大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的重要組成部分。。年生產(chǎn)規(guī)模為修理電機7500臺，總容量為45萬kW；制造電機總容量為6萬kW，制造單機最大容量為5000kW；修理變壓器500臺；生產(chǎn)電氣備件為60萬件。 3、 工廠各車間的負荷情況及車間變電所的容量 下表系進行車間供電系統(tǒng)設計后的資料。 序號 車間名稱 設備容量/kW 計算負荷 車間變電所代號 變壓器臺數(shù)及容量/kVA P30

2、/kW Q30/kvar S30/kVA 1 電機修造車間 2505 609 500 788 No.1車變 11000 2 機械加工車間 886 163 258 305 No.2車變 1400 3 新品試制車間 634 222 336 403 No.1車變 1500 4 原料車間 514 310 183 360 No.2車變 1400 5 備件車間 562 199 158 254 No.1車變 1315 6 鍛造車間 150 36 58 68 No.2車變 1100 7 鍋爐房 269

3、 197 172 262 No.1車變 1315 8 空壓站 322 181 159 241 No.2車變 1315 9 汽車庫 53 30 27 40 No.1車變 180 10 大線圈車間 335 187 118 221 No.2車變 1250 11 半成品車間 365 287 464 No.1車變 1500 12 成品試驗站 2290 640 480 800 No.2車變 11000 13 加壓站 256 163 139 214 No.2車變 1250 14 設備處廠庫 3

4、38 288 444 1500 15 成品試驗站內大型集中負荷 3600 2880 2300 3686 主要為高壓整流裝置，要求專線供電 4、 供用電協(xié)議 （1）當?shù)毓╇姴块T可提供的兩個供電電源，供設計部門選擇： 1）從距工廠南側約4.5km的某220/35kV區(qū)域變電站提供電源； 2）從距工廠南側約4km某35/10kV變電所，提供10kV備用電源。 （2）電力系統(tǒng)的短路數(shù)據(jù)：系統(tǒng)最大運行方式時，；系統(tǒng)最小運行方式時，。供電系統(tǒng)圖如下圖所示。 ( 3 )供電部門對工廠提出的技術要求： ①區(qū)域變電站35kV饋電線的過電流保護整定時間top =1.8

5、s,要求工廠總壓降變電所的過電流保護整定時間不大于1.3s。 ②在工廠35kV電源側進行電能計量。 ③工廠最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9. （4）供電帖費為 元/kVA。每月電費按兩部電費制：基本電費 元/kVA，動力電費為 元/kW?h,照明電費為 元/kw?h。 5.工廠負荷性質 本廠大部分車間為一班制，少數(shù)車間為兩班制或三班制，工廠的年最大負荷功率利用小時數(shù)為2300h。 鍋爐房供應生產(chǎn)用高壓蒸汽，其停電將使鍋爐發(fā)生危險。又由于工廠距離市區(qū)較遠，消防用水需廠方自備。因此鍋爐房供電要求具有較高的可靠性。 6.工廠自然條件 （1）氣象資料 年最高氣溫

6、38℃，年平均氣溫23℃，年最低氣溫-8℃，年最熱月平均最高氣溫33℃，年最熱月平均氣溫26℃，年最熱月底下0.8m處平均溫度25℃，常年主導風向為東北風，覆冰厚度為5mm，年雷暴日數(shù)為20天。 （2）地質水文資料 平均海拔500m,地層以砂粘土為主，底下水位2m。  二、某冶金機械修造廠總降壓變電所及高壓電系統(tǒng)設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1. 工廠的總平面布置圖 2. 工廠的生產(chǎn)任務、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格 本廠主要承擔全國冶金工業(yè)系統(tǒng)礦山、冶煉和軋鋼設備的配件的生產(chǎn)，即以生產(chǎn)鑄造、鍛壓、鉚焊、毛坯件為主體。年生產(chǎn)規(guī)模為鑄鋼件10000t，鑄鐵件3000t，鍛件10

7、00t，鉚焊件2500t。 3. 工廠各車間的負荷情況及車間變電所的容量 如表1和表2所示。 表1 各車間380V負荷計算表 序號 車間名稱 設備容量/kW Kd cosΦ tanΦ 計算負荷 車間變電所代號 變壓器臺數(shù)及容量/kVA P30 kW Q30 kvar S30 kVA I30A 1 鑄鋼車間 2000 0.4 0.65 No.1車變 2x______ 2 鑄鐵車間 1000 0.4 0.70 No.2車變 2x______ 砂庫 110 0.7 0.60

8、 小計K∑=0.9 3 鉚焊車間 1200 0.3 0.45 No.3車變 1x______ No.1水泵房 28 0.75 0.8 小計K∑=0.9 4 空壓站 390 0.85 0.75 No.4車變 1x______ 機修車間 150 0.25 0.65 鍛造車間 220 0.3 0.55 木型車間 186 0.35 0.60 制材場

9、 20 0.28 0.60 綜合樓 20 0.9 1 小計（K∑=0.9） 5 鍋爐房 300 0.75 0.80 No.5車變 1x______ No.2水泵房 28 0.75 0.80 倉庫(1、2) 88 0.3 0.65 污水提升站 14 0.65 0.80 小計（K∑=0.9） 表2 各車間6kV高壓負荷計算表 序號 車間名稱 高壓設備

10、名稱 設備容量kW Kd cosΦ tanΦ 計算負荷 P30 kW Q30 kvar S30 kVA I30A 1 鑄鋼車間 電弧爐 2x1250 0.9 0.87 2 鑄鐵車間 工頻爐 2x200 0.8 0.9 3 空壓站 空壓機 2250 0.85 0.85 小計 4. 供用電協(xié)議 （1）工廠電源從電力系統(tǒng)的某220/35kv變電站以35kv雙回路架空線引入工廠，其中一路作為工作電源，另一路作為備用電源，兩個電源不并列運行。系

11、統(tǒng)變電站距工廠東側8km。 （2）系統(tǒng)的短路數(shù)據(jù) 系統(tǒng)最大運行方式時，；系統(tǒng)最小運行方式時，。 供電系統(tǒng)圖如下圖所示。 (2) 供電部門對工廠提出的技術要求 ① 系統(tǒng)變電站35kV饋電線路定時限過電流保護的鎮(zhèn)定時間Top=2s,工廠總降壓變電所保護的動作時間不得大于1.5s； ② 工廠在總降壓變電所35kV電源側進行電能計量； ③ 工廠最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9。 (3) 供電貼費和每月電費制 與設計題目1相同，數(shù)據(jù)由指導教師給定。 5. 工廠負荷性質 本廠為三班工作制，年最大有功利用小時為6000h，屬二級負荷。 6. 工廠自然條件 （1） 年最高

12、氣溫38℃，年平均氣溫23℃，年最低氣溫-8℃，年最熱月平均 最高氣溫33℃，年最熱月平均氣溫26℃，年最熱月底下0.8m處平均溫度25℃，常年主導風向為東北風，覆冰厚度為5mm，年雷暴日數(shù)為20天。 （2）地質水文資料 平均海拔500m,地層以砂粘土為主，底下水位2m。  三、某化纖毛紡廠總配變電所及高壓配電系統(tǒng)設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1. 工廠總平面布置圖 2、 工廠的生產(chǎn)任務、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格 本廠生產(chǎn)化纖產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力為2.3*10^6M，其中：厚織物占50%，中厚織物占30%，薄織物占20%。全部產(chǎn)品中以腈綸為主體的混紡物占60%，以滌綸為主

13、體的混紡物占40%。 3、 工廠負荷情況 各車間和變電所負荷計算見下表。 序號 車間名稱 設備 容量 Kd cosΦ tanΦ 計算負荷 變電所 代號 變壓器臺數(shù)及容量 P30 kw Q30 kvar S30 kVA I30 A 1 制條車間 340 0.8 0.80 No.1 車變 1*_ 紡紗車間 340 0.8 0.80 飲水站 86 0.65 0.80 鍛工車間 37 0.2 0.65 機修車間 296 0.3 0.5

14、0 幼兒園 12.8 0.6 0.60 倉庫 38 0.3 0.50 小計（K=0.9） 2 織造車間 525 0.8 0.80 No.2 車變 1*_ 染整車間 490 0.8 0.80 浴室、理發(fā)室 5 0.8 1.0 食堂 40 0.75 0.80 單身宿舍 50 0.8 1.0 小計（K=0.9）

15、 3 鍋爐房 151 0.75 0.80 No.3 車變 1*_ 水泵房 118 0.75 0.80 化驗室 50 0.75 0.80 油泵房 28 0.75 0.80 小計（K=0.9） 4、 供用電協(xié)議 （1） 從電力系統(tǒng)的某35/10kv變電站，用雙回10kv架空線路向工廠饋電。系統(tǒng)變電站在工廠南0.5km。 （2） 系統(tǒng)變電站饋電線的定時限過電流保護的整定時間top=1.5s，要求工廠總配變電所的保護整定時間不大于1s。 （3）

16、 在工廠總配電所的10kv進線側進行電能計量。工廠最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9 （4） 電力系統(tǒng)的短路數(shù)據(jù) 系統(tǒng)最大運行方式時，；系統(tǒng)最小運行方式時，。 供電系統(tǒng)圖如下圖所示。 （5） 供電補貼費和每月電費制 不考慮。 5、 工廠負荷性質，本廠多數(shù)車間為三班制，少數(shù)車間為一班或兩班制，年最大有功負荷利用小時數(shù)為6000h。本廠屬二級負荷。 6、 工廠自然條件 （1）年最高氣溫38℃，年平均氣溫23℃，年最低氣溫-8℃，年最熱月平均 最高氣溫33℃，年最熱月平均氣溫26℃，年最熱月底下0.8m處平均溫度25℃，常年主導風向為東北風，覆冰厚度為5mm，年雷暴日數(shù)為20天。

17、 （2）地質水文資料 平均海拔500m,地層以砂粘土為主，底下水位2m。  四、某塑料制品廠總配電所（高壓配電所帶-車間變電所）及高壓配電系統(tǒng) 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1. 工廠總平面布置圖 2. 工廠的生產(chǎn)任務、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格 本廠年產(chǎn)10000t聚乙烯及烴塑料制品，產(chǎn)品品種有薄膜、單絲、管材和注射用制品等，其材料來自某石油化纖總廠。 3. 工廠各車間的負荷情況及車間變電所的容量如圖表： 序號 車間名稱 設備容量 Kd cosΦ tanΦ 計算負荷 變電所代號 變壓器臺數(shù)及容量 P30 kw Q30 kvar S30 kVA I3

18、0 A 1 薄膜車間 1400 0.6 0.60 No.1 車變 1*_ 原料庫 30 0.25 0.50 生活間 10 0.8 1.0 成品庫1 25 0.3 0.50 成品庫2 24 0.3 0.50 包裝材料庫 20 0.3 0.50 小計（K=0.9） 2 單絲車間 1385 0.6 0.65 No.1 車變 1*_ 水泵房 20 0.

19、65 0.80 小計（K=0.9） 3 注塑車間 189 0.4 0.60 No.1 車變 1*_ 管材車間 880 0.35 0.60 小計（K=0.9） 4 備料車間 138 0.6 0.50 No.1 車變 1*_ 生活間 10 0.8 1.0 浴室 5 0.8 1.0 鍛工車間 30 0.3 0.65 原料間 1

20、5 0.8 1.0 倉庫 15 0.3 0.50 機修模具車間 100 0.25 0.65 熱處理車間 150 0.6 0.70 鉚焊車間 180 0.3 0.50 小計（K=0.9） 5 鍋爐房 200 0.7 0.75 No.1 車變 1*_ 實驗室 125 0.25 0.50 輔助材料庫 110 0.2 0.50

21、 油泵房 15 0.65 0.60 加油站 12 0.65 0.50 辦公室 50 0.6 0.60 小計（K=0.9） 4、 供電協(xié)議 （1） 從電力系統(tǒng)某66/10kv變電站用10kv架空線路向工廠饋電。該變電站在工廠南側1km. （2） 系統(tǒng)變電站饋電線路定時限過電流保護的整體時間top=2s，工廠總配電所保護整定時間不得大于1.5s （3） 在工廠總配電所10kv進線側進行電能計量。工廠最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9。 （4） 供電貼費和每月電費制，可不考慮。

22、 （5） 系統(tǒng)變電站10kV母線出口斷路器的斷流容量為200MVA，配電系統(tǒng)如下圖所示。 5、工廠負荷性質 生廠車間大部分為三班制，少數(shù)車間為一班或兩班制，年最大有功負荷利用小時數(shù)為5000h。工廠屬于三級負荷。 6.工廠自然條件 （1）年最高氣溫38℃，年平均氣溫23℃，年最低氣溫-8℃，年最熱月平均 最高氣溫33℃，年最熱月平均氣溫26℃，年最熱月底下0.8m處平均溫度25℃，常年主導風向為東北風，覆冰厚度為5mm，年雷暴日數(shù)為20天。 （2）地質水文資料 平均海拔500m,地層以砂粘土為主，底下水位2m。  五、某標準件廠冷鐓車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所

23、設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1. 車間平面布置圖 2.車間的生產(chǎn)任務及產(chǎn)品規(guī)格 本車間主要承擔我國機械和電氣制造工業(yè)的標準螺釘配件生產(chǎn)。標準螺釘元件規(guī)格范圍為M3-M18。 3.車間設備明細表 如下表所示。 冷鐓車間設備明細表 設備代號 設備名稱型號 臺數(shù) 單臺容量kw 總容 量kw 設備 代號 設備名稱型號 臺數(shù) 單臺容量kw 總容量kw 1 冷鐓機 Z47-12 15 31 496 26 銑口機 1 7 7 2 冷鐓機 GB-3 1 55 55 27 銑口機 1 5.5 5.5 3 冷鐓機 A16

24、4 1 28 28 28 車床 C336 1 3 3 4 冷鐓機 A124 1 28 28 29 車床 1336M 1 4.5 4.5 5 冷鐓機 A123 2 20 40 30 臺鉆 7 0.6 4.2 6 冷鐓機 A163 1 20 20 31 清洗機 4 10 40 7 冷鐓機 A169 1 10 10 32 包裝機 3 4.5 13.5 8 冷鐓機 Z47-6 7 15 105 33 涂油槽 1 — — 9 冷鐓機 82BA 1 11 11 34 車床 C6

25、20-1 1 7 7 10 冷鐓機 A121 2 4.7 9.4 35 車床 C620-1M 1 7 7 11 冷鐓機 A120 2 3 6 36 車床 C620 1 7 7 12 切邊機 A233 2 20 40 37 車床 C618K 1 7 7 13 切邊機 A232 1 14 14 38 銑床 X62W 1 7.5 7.5 14 壓力機 60t 1 10 10 39 平頭磨床 M7230 1 7.62 7.62 15 壓力機 40t 1 7 7 40 牛頭刨床 1

26、 3 3 16 切邊機 A231 4 7 28 41 立鉆 1 1.5 1.5 17 切邊機 A230 1 4.5 4.5 42 砂輪機 6 0.6 3.6 18 切邊機 1 3 3 43 鉗工臺 4 — — 19 搓絲機 2 10 20 44 劃線臺 1 — — 20 搓絲機 1 14 14 45 橋式吊車5t 2 18.7 37.4 21 搓絲機 A253 1 7 7 46 梁式吊車3t 1 8.2 8.2 22 搓絲機 A253 4 7 28 47 電

27、葫蘆1.5t 1 2.8 2.8 23 雙搓機 1 11 11 48 電葫蘆1.5t 1 1.1 1.1 24 搓絲機 2 5.5 11 49 叉車0.5t 2 — — 25 搓絲機 Z25-6 1 3 3 50 叉車0.5t 1 — — 　 總計 　 　 　 4.車間變電所的供電范圍 1）本車間變電所設在冷鐓車間東北角，除給冷鐓車間供電外，尚須給工具、機修車間供電。 2）工具車間要求車間變電所低壓側提供4路電源。 3）機修車間要求車間變電所低壓側提供1路電源。 4）工具、機修車間負荷計算表，如下表所示。

28、 工具、機修車間負荷計算表 序號 車間名稱 供電回路代號 設備容量/kw 計算負荷 P30/kw Q30/kw S30/kVA I30/A 1 工具車間 NO.1供電回路 47 14.1 16.5 　 　 NO.2供電回路 56 16.8 19.7 　 　 NO.3供電回路 42 12.6 14.7 　 　 NO.4供電回路 35 10.5 12.3 　 　 2 機修車間 NO.5供電回路 150 37.5 43.9 　 　 5.車間負荷性質 車間為三班工作制，年最大有功負荷利用小時數(shù)為4500h，屬

29、于三級負荷。 6.供電電源條件 1）本車間變電所從本廠35/10kV總降壓變電所用電纜線路引進10kV電源，如下圖所示。電纜線路長200m。 2）工廠總降壓變電所10kV母線上的短路容量按300MVA計。 3）工廠總降壓變電所10kV配電出線定時限過電流保護的正定時間Top=1.5s。 4）要求車間變電所最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9. 5）要求在車間變電所10kV側進行電能計量。 7.車間自然條件 （1）氣象條件 ①車間內最熱月的平均溫度為30℃； ②地中最熱月的平均溫度25℃； ③土壤凍結深度1.10m； ④車間環(huán)境，屬正常干燥環(huán)境。 （2）地質水文資料

30、 車間原址為耕地，地勢平坦。地層平坦。地層以砂粘土為主，地下水位為2.8-5.3m。  六、某機修廠機械加工車間-車間低壓配電系統(tǒng)及車間變電所設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1. 車間平面布置圖 2.車間的生產(chǎn)任務 承擔機修廠機械修理的配件生產(chǎn)。 3.車間設備明細表 如下表所示。 機械加工一車間設備明細表 設備代號 設備名稱型號 臺數(shù) 單臺容量/kw 總容量/kw 設備代號 設備名稱型號 臺數(shù) 單臺容量/kw 總容量/kw 1 車床C630M 1 10.125 10.125 19 5t單梁吊車 1 10.2 10.2 2

31、萬能工具磨床 1 2.075 2.075 20 立式砂輪 1 1.75 1.75 3 普通車床 1 7.625 7.625 21 牛頭刨床 1 3 3 4 普通車床 1 7.625 7.625 22 牛頭刨床 1 3 3 5 普通車床 1 7.625 7.625 23 萬能銑床 1 13 13 6 普通車床 1 5.625 5.625 24 立式銑床 1 9.125 9.125 7 普通車床C620 1 4.625 4.625 25 滾齒機 1 4.1 4.1 8 普通車床C

32、620 1 4.625 4.625 26 插床 1 4 4 9 普通車床C620 1 4.625 4.625 27 弓鋸機 1 1.7 1.7 10 普通車床C620 1 4.625 4.625 28 立式鉆床 1 0.6 0.6 11 普通車床C618 1 4.625 4.625 29 電阻爐 1 20 20 12 普通車床C616 1 4.625 4.625 30 電阻爐 1 24 24 13 螺旋套絲機 1 3.125 3.125 31 電阻爐 1 45 45 14 普

33、通車床C630 1 10.125 10.125 32 車床 1 31.9 31.9 15 管螺紋車床 1 7.625 7.625 33 立式車床 1 35.7 35.7 16 搖臂鉆床Z35 1 8.5 8.5 34 臥式鏜床 1 10 10 17 圓柱立式鉆床 1 3.125 3.125 35 單臂刨床 1 70 70 18 圓柱立式鉆床 1 3.125 3.125 備注：29號電阻爐為單相380V 4.車間變電所的供電范圍 本車間變電所設在機加工一車間的東南角，除為機加工一車間供電外，尚需為機加工二

34、車間及鑄造、鉚焊、電修等車間供電。其他車間的負荷計算表如下表所示。 機加工二車間和鑄造、鉚焊、電修等車間的負荷計算表 序號 車間名稱 供電回路代號 設備容量/kw 計算負荷 P30/kW Q30/kvar S30/kVA I30/A 1 機加工二車間 No.1 155 46.5 54.4 　 　 No.2 120 36 42.1 　 　 No.3 10 8 0 　 　 2 鑄造 車間 No.4 160 64 65.3 　 　 No.5 140 56 57.1 　 　 No.6 180 72 7

35、3.4 　 　 No.7 8 6.4 0 　 　 3 鉚焊 車間 No.8 150 45 89.1 　 　 No.9 170 51 101 　 　 No.10 7 5.6 0 　 　 4 電修 車間 No.11 150 45 78 　 　 No.12 146 44 65 　 　 No.13 10 8 0 　 　 總計 　 　 　 　 　 5.車間負荷性質 車間為三班工作制，年最大有功負荷利用小時數(shù)為3500h，屬于三級負荷。 6.供電電源條件 （1）本車間變電所從本廠35/1

36、0kv總降壓變電所用電纜線路引進10kV電源，如下圖所示。電纜線路長400m。 （2）工廠總降壓變電所10kv母線上的短路容量按300MVA計。 （3）工廠總降壓變電所10kv配電出線定時限過電流保護的整定時間Top=1.7s。 （4）要求車間變電所最大負荷時功率因數(shù)不得低于0.9. （5）要求在車間變電所10kv側進行電能計量。 7.車間自然條件 （1）年最高氣溫38℃，年平均氣溫23℃，年最低氣溫-8℃，年最熱月平均 最高氣溫33℃，年最熱月平均氣溫26℃，年最熱月底下0.8m處平均溫度25℃，常年主導風向為東北風，覆冰厚度為5mm，年雷暴日數(shù)為20天。 （2）地質

37、水文資料 平均海拔500m,地層以砂粘土為主，底下水位2m。 七、某機機械廠降壓變電所電氣設計 作為設計依據(jù)的原始資料有： 1、 工廠平面布置圖 2、工廠負荷情況 本廠多數(shù)車間為兩班制，年最大負荷利用小數(shù)為4600h，日最大負荷持續(xù)時間為6h。該廠除鑄造車間、電鍍車間和鍋爐房屬于二類負荷外，其余均屬于三類負荷。本廠的負荷統(tǒng)計資料如下表所示： 廠房編號 廠房名稱 負荷類別 設備容量kW 需要系數(shù) 功率因數(shù) 1 鑄造車間 動力 300 0.3 0.7 照明 6 0.8 1.0 2 鍛壓車間 動力 350 0.3 0.65 照明

38、8 0.7 1.0 3 金工車間 動力 400 0.2 0.65 照明 10 0.8 1.0 4 工具車間 動力 360 0.3 0.6 照明 7 0.9 1.0 5 電鍍車間 動力 250 0.5 0.8 照明 5 0.8 1.0 6 熱處理車間 動力 150 0.6 0.8 照明 5 0.8 1.0 7 裝配車間 動力 180 0.3 0.7 照明 6 0.8 1.0 8 機修車間 動力 160 0.2 0.65 照明 4 0.8 1.0 9 鍋爐房 動力 5

39、0 0.7 0.8 照明 1 0.8 1.0 10 倉庫 動力 20 0.4 0.8 照明 1 0.8 1.0 生活區(qū) 照明 350 0.7 0.9 3、 供電電源條件 按照工廠與當?shù)毓╇姴块T簽訂的供用電協(xié)議規(guī)定，本廠可由附近一條10kV 的公用電源干線取得工作電源。該干線的走向參見工廠總平面布置圖。該干線的導線型號為LGJ-150，導線為等邊三角形排列，線間距離2m；干線首端所裝設的高壓斷路器的斷流容量為500MVA。此斷路器配備有定時限過電流保護和電流速斷保護，定時限過電流保護整定的動作時間為1.7s。為滿足工廠二類負荷的要求，可采用高壓

40、聯(lián)絡線由臨近的單位取得備用電源。已知與本廠高壓側有電氣聯(lián)系的架空線路總長度為30km，電纜線路總長為25km。 4、 氣象資料 本廠所在地區(qū)年最高氣溫為38℃，年平均溫度為23℃，年最低氣溫為-8℃，年最熱月平均最高氣溫為33℃，年最熱月平均溫度26℃；年最熱月地下0.8m處平均溫度25℃。當?shù)刂鲗эL向為東北風，年雷暴日為20天。 5、 地址水文資料 本廠所在地區(qū)海拔500m，地層以砂粘土為主，地下水位2m。 6、 電費制度 本廠與當?shù)毓╇姴块T達成協(xié)議，在工廠變電所高壓側計量電能，設專用計量柜，按兩部制繳納電費。工廠最大負荷時的功率因數(shù)不得低于0.90。  設計的具

41、體任務與要求 (1) 車間的負荷計算及無功補償（詳細計算之后，結果以表格形式展示）。 (2) 確定車間變電所的所址和型式。 (3) 確定車間變電所主要變壓器的型式、容量、臺數(shù)及主接線方案（要求至少從兩個比較合理的方案中選優(yōu)）。 (4) 短路計算，并選擇一次設備（詳細計算之后，結果以表格形式展示）。 (5) 選擇車間變電所高低壓進出線。 (6) 選擇電源進線的二次回路方案及整定繼電保護。 (7) 車間變電所的防雷保護及接地裝置的設計。 (8) 選擇低壓配電系統(tǒng)布線方案。 (9) 選擇低壓配電系統(tǒng)的導線及控制保護設備。 提交如下資料 （1） 設計說明書。（每人一份，手寫，分析論證條理清晰。附必要的數(shù)據(jù)計算書即整理后的計算過程）。 （2） 車間變電所主接線電路圖。（圖紙整潔規(guī)范，圖中所有元器件都要規(guī)范標注） （3） 車間變電所平、剖面布置圖。 （4） 車間低壓配電系統(tǒng)圖和平面布線圖。 （5） 將上述材料裝入設計資料袋，資料袋兩面均要求填寫完整。 設計說明書格式（裝訂順序） 封面 任務書（一頁） 中文摘要、關鍵詞（一頁） 目錄（一頁） 第一章 原始資料 第二章 .......... 第三章 .......... .......... .......... 致謝 參考文獻