《高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)章末整合提升課件 湘教版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理 第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)章末整合提升課件 湘教版必修2.ppt（29頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

章末整合提升,第三章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng),,欄目索引,,,知識(shí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 梳理知識(shí) 構(gòu)建綱要,重點(diǎn)難點(diǎn)整合 整合重點(diǎn) 提升技能,,知識(shí)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 梳理知識(shí) 構(gòu)建綱要,返回,重點(diǎn)難點(diǎn)整合 整合重點(diǎn) 提升技能,專(zhuān)題一 農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的方法,1.從宏觀角度對(duì)大范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位分析和選擇 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素很多，在進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí)應(yīng)抓住主要區(qū)位因素進(jìn)行綜合分析。一般說(shuō)來(lái)，自然因素中的氣候和地形，人文因素中的市場(chǎng)和交通，往往成為農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇中的主要因素。,(1)考慮氣候條件的影響：不同的氣候條件適宜不同的作物生長(zhǎng)，這種影響有一定的規(guī)律可循，具體如下表所示：,(2)考慮地形條件的影響：地形影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類(lèi)型與分布，可結(jié)合下圖理解：,2.從微觀角度對(duì)小范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位分析和判斷 在局部地區(qū)進(jìn)行農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇時(shí)應(yīng)主要考慮以下幾個(gè)方面：,如下圖所示：,A地發(fā)展?jié)O業(yè)，B地種植果樹(shù)，C地發(fā)展乳牛，D地種植蔬菜，E地發(fā)展糧食種植。,例1 右圖中甲地出產(chǎn)的小棗因核小肉厚、含糖量高而成為優(yōu)質(zhì)紅棗品種。據(jù)此完成(1)～(3)題。,,解析答案,解析 從圖中年降水量線的分布狀況看，甲地年降水量在100～150 mm之間，屬于干旱地區(qū)，因此甲地因地制宜種植該品種棗樹(shù)，主要是因?yàn)槠淠秃怠?A,(1)甲地因地制宜種植該品種棗樹(shù)，主要是因?yàn)槠? ) A.耐旱 B.耐澇 C.抗病蟲(chóng)害 D.占耕地少,(2)對(duì)甲地棗樹(shù)生長(zhǎng)威脅最大的自然災(zāi)害是( ) A.干旱 B.洪澇 C.臺(tái)風(fēng) D.凍害,,解析答案,解析 從經(jīng)緯度位置看，甲地為典型的溫帶大陸性氣候，冬春季節(jié)的寒潮天氣易對(duì)棗樹(shù)的生長(zhǎng)產(chǎn)生凍害。,D,(3)甲地小棗品質(zhì)優(yōu)良，主要是因?yàn)樵摰? ) A.光照強(qiáng)，氣溫日較差大 B.氣溫日較差小，降水多 C.降水少，地形平坦 D.綠洲廣布，土壤肥沃,,解析答案,解析 該地為氣候干旱地區(qū)，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大，利于糖分累積。,A,專(zhuān)題二 常見(jiàn)工業(yè)區(qū)位模式圖的判讀,1.柱狀圖,依據(jù)圖示信息，找出占成本比例最大的因素，即影響該工業(yè)區(qū)位的主導(dǎo)因素。如上圖中甲為技術(shù)指向型工業(yè)、乙為原料指向型工業(yè)、丙為勞動(dòng)力指向型工業(yè)、丁為市場(chǎng)指向型工業(yè)。,2.直角坐標(biāo)圖,圖1 圖2,依據(jù)坐標(biāo)軸含義和坐標(biāo)值變化趨勢(shì)，判斷各工業(yè)的主導(dǎo)區(qū)位因素。如圖1中②工業(yè)的人才投入最多(人才與人員數(shù)量不同)，為技術(shù)指向型工業(yè)；③工業(yè)的能源投入最多，為動(dòng)力指向型工業(yè)；④工業(yè)的人才投入最少，即對(duì)技術(shù)要求不高，一般需大量廉價(jià)勞動(dòng)力，為勞動(dòng)力指向型工業(yè)。圖2中，棉紡織工業(yè)布局在A處比較合理。,3.多維坐標(biāo)圖,圖3,讀準(zhǔn)不同坐標(biāo)的含義和數(shù)值的變化趨勢(shì)，找出工業(yè)的主導(dǎo)區(qū)位因素。圖3中①工業(yè)能源投入比重約為70%，為動(dòng)力指向型工業(yè)；②工業(yè)原料投入比重約為70%，為原料指向型工業(yè)；③工業(yè)勞動(dòng)力投入比重約為70%，為勞動(dòng)力指向型工業(yè)。,圖4中對(duì)應(yīng)不同圖例，模式一的科技因素約占40%，比例最大，為技術(shù)指向型工業(yè)；模式二的市場(chǎng)因素比例最大，為市場(chǎng)指向型工業(yè)；模式三的原料因素比例最大，為原料指向型工業(yè)；模式四的勞動(dòng)力因素比例最大，為勞動(dòng)力指向型工業(yè)。,圖4,4.工業(yè)發(fā)展模式圖,這種圖看似較為復(fù)雜，信息豐富，需圖文轉(zhuǎn)換，從而獲取關(guān)鍵信息。由上圖可知，該工廠先建在原料產(chǎn)地，后來(lái)向市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。從圖中信息流和物流可以看出，階段Ⅰ物流是從原料地流向市場(chǎng)，階段Ⅱ只有信息流，因此最有可能是乳制品廠，為市場(chǎng)指向型工業(yè)。圖示過(guò)程反映了原料對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響減弱，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響增強(qiáng)。,5.其他圖形,有關(guān)這方面的變形圖較多，但不變的是要依據(jù)不同圖形判讀影響工業(yè)區(qū)位的主導(dǎo)因素，或依據(jù)降低成本進(jìn)行工業(yè)布局原則的分析。如上圖中，若生產(chǎn)2個(gè)單位重量的產(chǎn)品需3個(gè)單位重量的原料M1、2個(gè)單位重量的原料M2，那么工廠區(qū)位最好接近O、P、Q、R四點(diǎn)中的P點(diǎn)，才可以降低原料M1的運(yùn)費(fèi)(其運(yùn)費(fèi)比例最大)。,例2 下圖中，M、N、G分別為原料地、能源地和市場(chǎng)。P1點(diǎn)是某企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn)和勞動(dòng)力費(fèi)用最高點(diǎn)，以P1為圓心的同心圓是該企業(yè)的等運(yùn)費(fèi)線(單位：元)。下表是該企業(yè)生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需勞動(dòng)力費(fèi)用(單位：元)。據(jù)此完成(1)～(2)題。,(1)若僅從運(yùn)費(fèi)和勞動(dòng)力費(fèi)用成本考慮，企業(yè)廠址應(yīng)選擇( ) A.P1點(diǎn) B.P2點(diǎn) C.P3點(diǎn) D.P4點(diǎn),,解析答案,解析 依據(jù)題目所給文字材料以及圖、表信息，可以推算若僅從運(yùn)費(fèi)和勞動(dòng)力費(fèi)用成本考慮，企業(yè)廠址選擇在四個(gè)地點(diǎn)的生產(chǎn)單位產(chǎn)品的費(fèi)用分別是P1點(diǎn)為50(元)；P2點(diǎn)為42＋10＝52(元)；P3點(diǎn)為28＋20＝48(元)；P4點(diǎn)為20＋30＝50(元)。可以看出P3點(diǎn)費(fèi)用最低，是最佳選址。,C,(2)若企業(yè)的廠址選擇在P4點(diǎn)，則該企業(yè)可能是( ) A.印刷廠 B.制糖廠 C.電子元件廠 D.電解鋁廠,,解析答案,解析 若企業(yè)的廠址選擇P4，P4接近N點(diǎn)(能源地)，說(shuō)明該企業(yè)可能是動(dòng)力指向型企業(yè)，四個(gè)選項(xiàng)中只有電解鋁廠符合。,D,專(zhuān)題三 交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素，其區(qū)位選擇非常重要，交通運(yùn)輸線和點(diǎn)雖然有不同的類(lèi)型，但它們的布局都受經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響。 1.交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)的區(qū)位因素分析 (1)自然因素,(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和區(qū)位選擇,例3 濟(jì)州島位于韓國(guó)的西南海域，是韓國(guó)的第一大島嶼，也是一座火山島，該島氣候溫和，成為韓國(guó)人心目中理想的度蜜月之地，島內(nèi)公路四通八達(dá)。讀圖回答(1)～(2)題。,,解析答案,解析 從圖中可以看出，絕大多數(shù)公路都經(jīng)過(guò)旅游景點(diǎn)，所以景點(diǎn)是影響公路布局的主要因素。,C,(1)影響島內(nèi)公路布局的主要因素是( ) A.人口 B.地形 C.景點(diǎn) D.河流,(2)島內(nèi)運(yùn)輸方式以公路為主，其主要 原因是( ) A.地勢(shì)起伏大 B.居住人口少 C.自然災(zāi)害較少 D.面積小，公路運(yùn)輸靈活方便,,解析答案,解析 濟(jì)州島面積較小，公路運(yùn)輸靈活方便，故適合在該地區(qū)修建公路。,D,返回,本課結(jié)束,