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文獻(xiàn)翻譯英文原文：is an It on an on in of an as as an By of A as as by to a to a or to A a at as to to of ? of at To of be in a to a is a be a ( a "(in 970s, (in On to it to to as to to in an is On to in or to of in by In a of or a or be or a a by an is to to is a to to On to A 002, a S$1000 of 008 001,000,000 00kW is to in to on to in of of in a a 30%1 mg/.7 mg/in in of 400/m2. 005 a In of to be at it is If it it a If is to in on as in a is to be in to of is as is so a of is of 0,000 of at a 35°C , a 5,000 50,000 be to 30 °C a to .5 kW of 838 in of on in 839 of 842, in he to 955, W. a a as E a of as on to to of a It t 959 a 5 959, a a 15kW S at as as 959, a of a In s in to s to a as a in as 00, a 200 kW to be by a 400 kW in to be of in is of of a is on in As a as a in so a is to to of A an of 0%, 0% of of is 0% be (on an a at is to , on or of is to . (of s as in do on a As as in At by of of of is 3% 98K) 60%0 by is a if is of to be In is by of on of in to at as a on to be to of it to of a as of a is at of 6% a is as a 2%. a a 60% a in as on to an (of 0 0%, on a 0%, of is 料電池及其發(fā)展前景燃料電池是一種電化學(xué)轉(zhuǎn)換裝置。它產(chǎn)生的電流來自于燃料（陽極側(cè)）和氧化劑（陰極側(cè)）在電解液作用下的化學(xué)反應(yīng)。反應(yīng) （燃料） 流 電池 反應(yīng)產(chǎn) （ 是電 ） 電池 流 電解液 在電池。 的燃料 ,燃料電池 ? ￠ 產(chǎn)生電 。燃料電池是一種￡?的電化學(xué)電池 ￥?它§的反應(yīng) 是 “ ?? ?? – ?是一?· 的??學(xué)??。”?…下 電池‰ 的是化學(xué)電 ￥? `的是一?′?的??學(xué)??。?ˉ?種燃料和氧化劑的˙¨ 是 ?的。?燃料電池 用?作?燃料 用氧?（?ˇ來自于—?）作?氧化劑。其它燃料 ?化¨ 和 。其它氧化劑 和 氧化 。燃料電池 燃料電池是? 化作用 ? 作的 化劑?ˇ ? ¨ 。在化作用下a反應(yīng)燃料的˙ 電 和 ? ?? 電 o a其轉(zhuǎn)化?電流。 一種 化 ? a電 和氧化劑” ¨ ? 產(chǎn) （?ˇ是 ?的化¨ ??和 氧化 ）。一?? 的燃料電池在 載下?產(chǎn)生的電壓 。電壓會(huì)隨電流的增大 減小 主 取決于?下 ?￥素：? （ 化劑）活性的損失? 歐姆損失（由于電池元件的自身電阻?及接觸電阻引起的電壓降）? 大量傳輸損失（ 化劑在高 荷下反應(yīng)后枯竭,造 電壓迅速降低）?了提 ? 的大量 燃料電池 ?串聯(lián) 者?聯(lián) 用 串聯(lián) ?產(chǎn)生較高的電壓 ?聯(lián) ???較大的電流。?種 ?ˇ被稱?燃料電池堆。?“ 還 ?? 增積來??更?強(qiáng)大的電流。交換膜燃料電池在?氧 交換膜燃料電池（原 一? 導(dǎo)電聚¨ 膜（電解 ） a燃料電池的陽極和陰極 ·在兩邊。? 是在20世紀(jì)70年 初期 交換原理還沒?被廣泛認(rèn)識(shí)…前 被人§稱?的“固體聚¨ 電解 燃料電池”（（請(qǐng)注意 “聚¨ 電解 膜”和“ 交換機(jī)制”）在陽極側(cè) ?擴(kuò)散到陽極, 化劑 裂 和電 。?些 ˇˇ會(huì) 氧化劑反應(yīng) … ??ˇ被人§稱作的 易化 膜（ 是? 交換膜向陰極 的 但電 被?o著“ 電 穿?（提 “電流） ￥? 膜是絕緣的。在陰極 化劑的作用下 氧 （已穿 “ 電 返 的）電 和 發(fā)生化學(xué)反應(yīng)? ?。在??反應(yīng)模式 唯一的 產(chǎn) 么是液體（?） 么是蒸汽。除了?種純粹的? 燃料電池“ 還?? ?作?燃料的燃料電池 柴油 甲 （ 直接甲 燃料電池和間接甲 燃料電池）和化學(xué)?化 燃料電池。?些 燃料電池的 料產(chǎn) 是 氧化 和?。的燃料電池 用的 的反應(yīng)材料。在一?? 的膜電極裝置 電極的兩?極板?ˇ 是采用 ?制造的 鎳 納米管 ?涂? 化劑（如納米鐵粉 鈀） 其具?更高的效率。復(fù)寫 a它§ 電解 · 電解 ?是 材料 者交換膜。氧? 交換燃料電池在固體氧化 燃料電池的 陽極和陰極是由 傳導(dǎo)氧? 但是 傳導(dǎo)電 的電解 ·來。電解 ?ˇ是由參 氧化 的氧化 材料˙ 。在陰極一側(cè) 氧? 電 ? 化反應(yīng) ?氧? 它? 電解液擴(kuò)散到陽極側(cè)。在陽極一側(cè) 氧? ?反應(yīng)? ?和自由電 。于是 接在陽極和陰極…間的“接 載? 了電流的 ? 。燃料電池 燃料電池的 用2002年 ? 的燃料電池 化劑 在電?輸 的 用 ? 1000 元 。在2008年 聯(lián)¨ 裝400 燃料電池的 用是100 元。§的 是降低發(fā)電 ? 于 前?￠￡的ˇ?發(fā)電￥式?如汽油 燃機(jī)等?§?！? 于提高 “?? ?種￥式減? 減? 在 ?電池 的 用量。???–?采用增強(qiáng) ? 化劑· ? ?`?在 ??電池性 的”?下 減?30…（1‰ / 用量。 交換膜）的生產(chǎn) 用。 前的?400 / ￥米。在2005年???`′ ? 的燃料電池a 用 種由?ˉ??˙¨的? 聚?? 膜。交換膜燃料電池 ?和—?的管理。在? 的燃料電池 膜 ?的蒸發(fā)速? ?膜生產(chǎn) ? 的蒸發(fā)速??ˇ一'。如—交換膜 ?的蒸發(fā) 膜 會(huì) 阻 增大 ? 裂 導(dǎo)'??和氧?直接 ¨? ? 的 ? 會(huì)產(chǎn)生大量的?量損 燃料電池。如—?的蒸發(fā)速? 電極a被 沒 阻?了反應(yīng) 化劑的 ¨ 化學(xué)反應(yīng) ?。用電?a流量 制的￥ 來管理燃料電池交換膜 的?是側(cè) 機(jī)反應(yīng) 和氧?? 的??是?ˇ 的一 燃料電池?效 o作。?管理 ?電池 ” 的 ? ? ?? 荷 電池的 ?是￡?具? 性的。2 2生大量的? 損 燃料電池?！攴N 的電池 ?用性和 用 固 式燃料電池應(yīng)? 在?35?至40?的 ?下? o?? 4 小 汽?的燃料電池 在極 ?下?5 小 的 （” 于? 15 英）。汽?發(fā) 機(jī) o?在?30? ?下 ?且具?較高的升功率（?）。歷史燃料電池的原理 初是由 科學(xué)家 的一 科學(xué) 志￡。在?基礎(chǔ)￡ 由威爾士科學(xué)家威廉·羅伯￡·ˇ羅夫在1839年2月版的哲學(xué) 志和科學(xué)期刊￡首次論證了燃料電池 ?于1842年在 一期刊￡提 了 原理?。他 的燃料電池 用的材料 似于今 的磷酸燃料電池。1955年 在?用電? （作的化學(xué) ?師托馬斯·ˇ 一步修改了原來的燃料電池 ￥案 采用磺化聚苯??? 交換膜作?電解 。三年后 一位?用電?的化學(xué) ?師萊昂納?·涅 一種￥ 在膜￡沉積 作?? 氧的氧化還原反應(yīng)? 的 化劑 ?被稱?ˇ涅 用電? 繼￠ 航—航 局和麥道飛機(jī) ¨作?發(fā)?種 其應(yīng)用在了雙 星項(xiàng) ￡。?是燃料電池的第一次商業(yè)性 用。?后直到1959年 英 ?師托馬斯·弗朗西斯·培根才 功 ·發(fā) 了5 固 式燃料電池。1959年 哈 ·艾琳ˇ?領(lǐng)導(dǎo)的 小˙?愛麗?·查爾莫斯?制了一臺(tái)15 的燃料電池拖機(jī)在 家博覽會(huì)￡ ?了展 。???采用?氧化鉀作?電解 壓縮??和氧??反應(yīng) 。后來在 1959年 培根和他的 事§?制 了一臺(tái) 用的5 燃料電池機(jī)˙ ?電焊機(jī)提 電 。在20世紀(jì)60年 普惠￡尼?? 政府￡ˉa培根的?˙用于在 — 劃 的 電和飲用? 應(yīng)（??和氧?在 —艙 ?輕松的?到）。聯(lián)¨ 的 是首家生產(chǎn)商業(yè)化大 固 式燃料電池??的 主 用于?醫(yī)院 大學(xué)和大 辦 樓提 備用電站。純凈電池200的名字在?￠￡推銷?款200 的產(chǎn) （雖 很 更換400 的版 預(yù) a在2009年末￡?銷售）。 前 仍 是宇航局 —?輛燃料電池的唯一 應(yīng)商 ?–?在阿波羅登月和近年來的—船項(xiàng) ?宇航局提 幫助。? 燃料電池汽? 共汽?和手機(jī)基站；? 已?展示了第一臺(tái) 在冰 ?下啟 的 交換膜電 汽?燃料電池。燃料電池的效率燃料電池的效率 賴于 它? 的功率。￥? 輸 的功率越? 電流越大電池的損' 越大 效率 越低。 大? 損' 是?電壓降的?式體 來的 電池的效率 和它的輸 電壓 于??原￥ 家?ˇ 會(huì) 一款電池的伏 ￡性 （? 的極化 ）。一?? 的o?壓的燃料電池的效率 ?50… 是 ?燃料 的50…的 量轉(zhuǎn)化?了電 其 的50…a轉(zhuǎn)換 ?量散失 了。（根 燃料電池??的 一些燃料會(huì)散失 ?沒?參 反應(yīng) 了 “一 “的損失）于一? 作在 件下?且沒?反應(yīng) 流失的?燃料電池 其發(fā)電效率等于電池電壓除?是基于? 反應(yīng)? 的??。 于 一 電池 一種 效率的 式是a電池電壓除?電壓? 會(huì)隨?用燃料 量和 ? ）。￡ 兩種 ￥ …間的 反應(yīng)了? 和 ′斯自由 …間的 。?種 似 是?發(fā)?的?式體 來 隨著其它的電轉(zhuǎn)換效率損失。燃料電池 是在? ￥式下o?的。￥? 它§ 會(huì)? 燃機(jī) 到??學(xué) 制 ?如 效率。? 人§會(huì) ? ：燃料電池￠ ??學(xué) ￡的 制。￥?至?大? 人? 燃? ?生 ? ￥是? 認(rèn)?的。??學(xué) ￡ ?用于 似燃料電池? 的化學(xué)反應(yīng) ?（ ′斯自由 ） 但是其理論?效率（在??學(xué) ?298K 的?效率?83%） 高于§托 ?效率（在壓縮??10 絕?? ?效率?60%）。?較制 件的??學(xué) 是 '應(yīng)?效率的“的預(yù)?。 如—是用于電?拖 么燃料電池的輸 ? ?次轉(zhuǎn)換?”應(yīng)低效率的機(jī)?功率。 提到的 是：“??學(xué)第 ￡ 于燃料電池的 作?– ? ˇ?的 量轉(zhuǎn)換???–小??”。 ￥? 燃料電池在a化學(xué) 轉(zhuǎn)化 電 的 ? 具?很高的效率 ?其是 它§o?在低功率??下 ?且˙用純??和氧?作?反應(yīng)劑。在 ' 用 ? 用—?（ 是·裝氧?）的燃料電池 在 ??? 造 的損失 ? ?是??—?增壓和除?。?大大降低了效率 ?燃料電池的效率和壓縮 ”式 燃機(jī)?ˇ接近。?“燃料電池的效率隨 荷的增低。燃料電池汽?在低 荷 的油?到?…效率?45…‰ 在被用作?“ ?的歐 ? ?）下o? ?`示的效率 ′ ?36…。 ? ? 在下的柴油機(jī)?輛 其效率??22…。在2008年 ? 推 了一款ˉ稱油?到?…效率 ?60%的 用燃料堆˙的¨ 汽?。燃料電池 ?電池一 ‰ 量 但在?些應(yīng)用￠¨ ?如 ? 在￠ ? 如 陽 和? 基礎(chǔ)￡的? 的發(fā)電 它§ ?和電解??及ˇ電池˙共 ‰ ??,?種 發(fā)電 （電? ??到電?）的 效率（稱?—返效率） 于30~50……間 具體 ? 。雖 更 的 酸電池其返 效率 會(huì)?到90…‰ 但電解?/燃料電池?? ? ‰ 量的? ￥?更?¨ 期‰ 。