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1、淺談汽車(chē)擺臂熱鍛造工藝 淺談汽車(chē)擺臂熱鍛造工藝 摘要：4Cr5MoVSi熱鍛造模具經(jīng)過(guò)鍛造和熱處理后，能在540℃條件下保持較長(zhǎng)時(shí)間的抗軟化能力，并在室溫下具有良好的綜合性能。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐，該熱處理工藝切實(shí)可行，降低了生產(chǎn)成本，提高了模具使用壽命。 關(guān)鍵詞 汽車(chē) 擺臂熱 鍛造工藝 當(dāng)前，汽車(chē)擺臂熱鍛造模具用鋼大多采用5CrMnMo，5CrNiMo和3Cr2W8V；由于這些材料的自身缺陷以及熱處理工藝不當(dāng)，再加上擺臂結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鍛造模具結(jié)構(gòu)

2、復(fù)雜等原因?qū)е聼徨懺炷＞叩氖褂脡勖^低，通常只能鍛打3000-5000件，造成模具材料消耗大，且生產(chǎn)效率低，模具分?jǐn)偝杀靖?，為了提高模具的使用壽命，我們選用了4Cr5MoVSi材料作為汽車(chē)擺臂熱鍛造模具的材料并對(duì)該模具材料的熱處理工藝進(jìn)行研究探索，使用該種材料和熱處理工藝制造的汽車(chē)擺臂熱鍛造模具，較大提高了模具的使用壽命、降低了模具的分?jǐn)偝杀?，提高了生產(chǎn)效率，并取得了成功應(yīng)用和推廣?，F(xiàn)將4Cr5MoVSi材料的熱鍛造工藝和熱處理工藝介紹如下，以供同行參考。 1、4Cr5MoVSi熱鍛造模具的鍛造工藝 將4Cr5MoVSi熱鍛造模具材料放到預(yù)熱室中預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間為

3、0.8～1小時(shí)，邊預(yù)熱邊通過(guò)輸送鏈向加熱室推進(jìn)，輸送過(guò)程中將材料不斷滾動(dòng)，讓材料均勻預(yù)熱，預(yù)熱溫度為580～600℃，4Cr5MoVSi到達(dá)加熱室內(nèi)加熱至1180℃并在此溫度下保溫1.5～2h后取出鍛打，鍛打時(shí)要反復(fù)鐓拔，十字交叉鐓拔次數(shù)不小于3次，終鍛溫度應(yīng)控制在850℃以上，鍛打后的鍛件裝入預(yù)熱室內(nèi)緩冷，也可放入熟石灰或草木灰中緩冷至室溫。 2、模具的熱處理工藝 （1）退火處理：為改善組織，提高綜合性能，方便加工，模具鍛打好之后要進(jìn)行退火處理，以消除鍛造應(yīng)力。 （2）淬火處理：4Cr5MoVSi熱鍛造材料模具在淬火前須采用二次預(yù)熱升溫。第一次

4、預(yù)熱在箱式爐中進(jìn)行，加熱溫度為500～550℃，第二次用中溫鹽浴爐進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為850～860℃，淬火加熱在高溫鹽浴爐中進(jìn)行，淬火加熱溫度為103010℃，預(yù)熱時(shí)加熱保溫系數(shù)為1min/mm，淬火加熱保溫系數(shù)為0.6～0.7min/mm。淬火后模具硬度會(huì)達(dá)到HRC56以上，淬火時(shí)模具在油中冷至180～220℃時(shí)，立即裝入井式回火爐中（RJ36-6）進(jìn)行回火，回火溫度為56010℃，保溫2小時(shí)，為充分消除鍛造應(yīng)力和熱應(yīng)力，第一次回火用油冷至室溫后，再進(jìn)行第二次回火 ，回火后的硬度為HRC58～60。 3、模具熱處理后的性能 4Cr5MoVSi材料熱鍛造模具經(jīng)

5、過(guò)以上熱處理后，能在540℃條件下保持較長(zhǎng)時(shí)間的抗軟化能力，并在室溫下具有良好的綜合性能，如韌性、塑性和抗拉強(qiáng)度在1720-2070MPa之間；此外，由于材料具有二次硬化特性，4Cr5MoVSi材料熱鍛造模具是在高溫下進(jìn)行回火處理，因此可完全消除殘余的硬化應(yīng)力，有利于它在高強(qiáng)度水平下保持較高的韌性，方便模具加工，并且該模具材料還具有良好的可焊性，較好的熱傳導(dǎo)性和抗氧化、抗腐蝕能力。 4、模具使用效果和維護(hù)注意事項(xiàng) 如果將模具在使用前進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，模具在工作時(shí)可以適應(yīng)急冷、急熱的工作條件，如果用乳化石墨潤(rùn)滑劑冷卻模腔效果更佳，模腔溫度控制在480℃以下，與5CrMnMo或5CrNiMo材料的同類(lèi)模具相比其使用壽命可提高3倍以上。模具在每鍛打1000件之后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行保養(yǎng)，即將模具拆下進(jìn)行清洗并加油潤(rùn)滑，對(duì)模腔內(nèi)的粘結(jié)物進(jìn)行清理，對(duì)磨損部位進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨拋光處理。