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1、【農(nóng)業(yè)建設(shè)論文】淺談農(nóng)業(yè)機(jī)械典型零件鑒定 摘要:提高零件鑒定的準(zhǔn)確度，合理確定零件的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)提高農(nóng)機(jī)修理質(zhì)量、降低修理成本是十分重要的。對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械上典型零件滾動(dòng)軸承、齒輪、螺旋彈簧的鑒定方法進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:農(nóng)業(yè)機(jī)械;典型零件;鑒定 零件鑒定是農(nóng)機(jī)修理中的重要程序之一，是確定零件是可以繼續(xù)使用，還是需要維修，或是應(yīng)該進(jìn)行報(bào)廢處理的重要工作。農(nóng)業(yè)機(jī)械零件的技術(shù)鑒定，決定了農(nóng)機(jī)修理中零部件的棄取，直接影響到修理質(zhì)量和修理成本。 1滾動(dòng)軸承的鑒定 農(nóng)業(yè)機(jī)械上應(yīng)用的滾動(dòng)軸承有多種，只以單列向心球軸承與單列圓錐滾子軸承為例說(shuō)

2、明滾動(dòng)軸承的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。 (1)外表檢視?？芍苯訖z視或用放大鏡仔細(xì)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有下列損壞現(xiàn)象時(shí)，一般應(yīng)更換。軸承外環(huán)的外表面及內(nèi)滾道、內(nèi)環(huán)的內(nèi)表面及外滾道磨損、滾動(dòng)體磨損。一般外環(huán)、內(nèi)環(huán)出現(xiàn)裂紋，滾道或滾動(dòng)體出現(xiàn)麻點(diǎn)或脫皮，不予修理，僅是保持架損壞的軸承可修復(fù)或更換保持架。沒(méi)有上述損壞的情況下才對(duì)其間隙(徑向間隙、軸向間隙)進(jìn)行檢查鑒定。 (2)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)?？摧S承旋轉(zhuǎn)是否靈活，有無(wú)過(guò)大噪聲，有無(wú)卡住等現(xiàn)象。軸承旋轉(zhuǎn)的不均勻性，可從手上的感覺(jué)來(lái)判斷(舊軸承允許有輕微的響聲)。單列向心球軸承既存在徑向間隙也同時(shí)有軸向間隙。由于滾道及滾動(dòng)體的磨損，使軸承的徑向間隙增加，同

3、時(shí)也導(dǎo)致軸向間隙增大。這類(lèi)軸承一般徑向間隙超限時(shí)軸向間隙也超限。檢驗(yàn)方法很簡(jiǎn)單，對(duì)徑向間隙明顯增大的軸承，修理人員完全可以憑感覺(jué)確定軸承間隙的大小。 (3)間隙測(cè)量。軸承間隙介于允許不修臨界值時(shí)，一般只憑感覺(jué)檢驗(yàn)間隙就不科學(xué)了。必須借助于簡(jiǎn)單的工具及百分表頭測(cè)量才行。一般簡(jiǎn)單的工具，可用兩個(gè)錐體物夾緊內(nèi)環(huán)不動(dòng)，將百分表觸桿指到外環(huán)上，徑向推動(dòng)外環(huán)，表所指的讀數(shù)即為此軸承的徑向間隙，徑向間隙超限的軸承應(yīng)更換新品或重新修復(fù)。 (4)間隙調(diào)整。單列圓錐滾子軸承的間隙是屬于可調(diào)的。在一定的時(shí)間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，不調(diào)整間隙會(huì)增大，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)件的配合關(guān)系失調(diào)。觀察檢驗(yàn)方法與單列

4、向心球軸承一樣，只是它沒(méi)有固定不變的間隙。一般情況下，只要滾動(dòng)體不高出外環(huán)端面，就可根據(jù)要求安裝調(diào)整使用。拖拉機(jī)很多位置都安裝了單列圓錐滾子軸承。在安裝調(diào)整時(shí)應(yīng)注意，采用單軸調(diào)整，能防止接觸不實(shí)(虛接觸)裝后間隙增大。調(diào)整時(shí)也要注意不應(yīng)過(guò)力擰緊，避免產(chǎn)生彈性變形，如果有了彈性變形，雖然按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)留出了間隙，但實(shí)際間隙會(huì)很小或沒(méi)有間隙。拖拉機(jī)修理時(shí)，在配件不十分充足的情況下，先將最好的軸承裝在變速箱第二軸上，間隙大的軸承裝在邊減速器上。但邊減速器安裝的軸承也應(yīng)在允許值內(nèi)。 2齒輪的鑒定 齒輪是農(nóng)業(yè)機(jī)械上的重要零件，種類(lèi)繁多，應(yīng)用廣泛。齒輪雖然工作條件不同，但其磨損

5、與損壞情況基本相同，對(duì)齒輪的檢驗(yàn)鑒定方法如下: (1)外表檢驗(yàn)鑒定?？摧嘄X的折斷及打壞的情況，齒牙有無(wú)碎裂、剝落、麻點(diǎn)和嚴(yán)重磨損等。用齒輪卡尺測(cè)量齒厚，用公法線百分尺或普通游標(biāo)卡尺測(cè)量公法線長(zhǎng)度。齒尖損壞不嚴(yán)重(一般所說(shuō)崩掉了碴)對(duì)整個(gè)齒面影響不大時(shí)，可繼續(xù)使用;齒面剝落一般不能繼續(xù)使用?；瑒?dòng)齒輪因經(jīng)常掛擋齒長(zhǎng)端面損傷，損傷近全齒長(zhǎng)1/4時(shí)應(yīng)修復(fù)。整個(gè)齒面出現(xiàn)斑點(diǎn)，如果在分度圓部位，齒面出現(xiàn)線性脫落，齒輪需要修復(fù)。只是前期斑點(diǎn)，需要測(cè)量齒厚決定是否修復(fù)。 (2)儀器測(cè)量方法。用齒輪卡尺測(cè)量齒輪分度圓弦齒厚，或用公法線百分尺或普通卡尺測(cè)量齒輪的公法線長(zhǎng)度。具體有三

6、種方法:①以齒頂圓為基準(zhǔn)測(cè)量齒厚。其測(cè)量精度受齒頂圓精度影響，但對(duì)檢驗(yàn)?zāi)p齒輪影響不大，在鑒定齒厚磨損的齒輪上是完全可以的。②測(cè)量固定弦齒厚及固定弦齒時(shí)，對(duì)于模數(shù)相同齒數(shù)不同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，它們的分度圓上的弦齒厚和齒頂高是常數(shù)。這說(shuō)明模數(shù)相同的齒輪具有相同的固定弦。這一點(diǎn)在齒輪生產(chǎn)和檢驗(yàn)上是非常方便的。③對(duì)齒輪的修前檢驗(yàn)只是確定齒厚的磨損程度，然后根據(jù)磨損情況確定齒輪是否需要修復(fù)。一般正常磨損的齒輪，磨損嚴(yán)重的部位恰恰是分度圓附近。因此，齒輪修前檢驗(yàn)鑒定，以測(cè)量齒輪分度圓弦齒厚為宜。用公法線長(zhǎng)度測(cè)量磨損齒輪齒厚也是一種好方法，既方便迅速，又無(wú)須測(cè)量基準(zhǔn)。只是不適宜測(cè)量蝸輪及寬度窄的斜齒輪。

7、 (3)用滾壓鉛絲測(cè)量齒隙。將鉛絲壓成厚于齒隙的鉛片，放在齒牙的嚙合處滾壓后取出鉛片，用外徑千分尺測(cè)量其厚度，即為齒輪齒隙。 3螺旋彈簧 螺旋彈簧按其受載情況不同可分為:壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和拉伸彈簧。螺旋彈簧在使用中產(chǎn)生的缺陷是:由于受力關(guān)系產(chǎn)生塑性變形，使彈簧自由長(zhǎng)度改變或歪扭變形;或因高溫作用而彈力不足;經(jīng)久使用產(chǎn)生疲勞斷裂等。下面將以壓縮彈簧為主分述其鑒定方法，其它兩類(lèi)彈簧可參照?qǐng)?zhí)行。 (1)直觀檢視:看彈簧有無(wú)因疲勞斷裂、塑性變形而歪斜等情況。對(duì)于彈簧歪斜也可以用直角尺將彈簧放在平板上測(cè)量，其歪斜度一般不應(yīng)超過(guò)2。 (2)彈簧自由長(zhǎng)度的檢查:可用鋼板尺測(cè)量其自由長(zhǎng)度，看其是否符合規(guī)定;也可用新舊彈簧比較檢查。 (3)彈力檢驗(yàn):用彈力試驗(yàn)器測(cè)量，按規(guī)定壓縮至一定長(zhǎng)度，觀察其彈力是否符合規(guī)定。在沒(méi)有試驗(yàn)器時(shí)，可把彈簧置于臺(tái)秤上，用棒壓下一定長(zhǎng)度，從臺(tái)秤上指示力的大小確定其彈力;也可以將新舊兩種彈簧夾在同一虎鉗上，用比較的方法來(lái)看其彈力的大小，以確定是否繼續(xù)使用或更換。