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,高中物理·必修1·滬科版,,,第5章 研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 5.4 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的案例分析（一）,2,1,掌握應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的基本思路 和方法.,學(xué)會(huì)處理動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題．,,,例1.如圖所示，質(zhì)量m＝2 kg的物體靜止在水平地面上，物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力大小等于它們間彈力的0.25倍，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小F＝8 N、與水平方向成θ＝37°角斜向上的拉力，已知sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g取 10 m/s2.求： (1)畫(huà)出物體的受力圖，并求出物體的加速度；,解析,a＝1.3 m/s2，方向水平向右,,,,,mg,f,N,F,由圖像可得,,,,例1.如圖所示，質(zhì)量m＝2 kg的物體靜止在水平地面上，物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力大小等于它們間彈力的0.25倍，現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小F＝8 N、與水平方向成θ＝37°角斜向上的拉力，已知sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8，g取 10 m/s2.求： (2)物體在拉力作用下5 s末的速度大小； (3)物體在拉力作用下5 s內(nèi)通過(guò)的位移大小,解析,,,,,mg,f,N,F,,速度公式,,位移公式,,二.從運(yùn)動(dòng)情況確定受力,求得加速度a,已知物體運(yùn)動(dòng)情況,,勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式,,物體受力情況,,F=ma,,,,,解析,例2.民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上來(lái)．若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0 m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5.0 m．要求緊急疏散時(shí)，乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2.0 s(g取10 m/s2)，則： (1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？,由題意可知，,L＝5.0 m,,h＝4.0 m,代入數(shù)據(jù)得a＝2.5 m/s2,乘客沿氣囊下滑過(guò)程中,,,解析,例2.民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上來(lái)．若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0 m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5.0 m．要求緊急疏散時(shí)，乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2.0 s(g取10 m/s2)，則： (2)氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少？,對(duì)乘客受力分析,沿x軸方向有,沿y軸方向有,質(zhì)量為0.1 kg的彈性球從空中某高度由靜止開(kāi)始下落，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示．彈性球與水平地面相碰后離開(kāi)地面時(shí)的速度大小為碰撞前的 .設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f,取g＝10m/s2，求： (1)彈性球受到的空氣阻力f的大?。?(2)彈性球第一次碰撞后反彈的高度h.,解析,彈性球下落過(guò)程的加速度為,,,,,,,f,mg,根據(jù)牛頓第二定律,針對(duì)訓(xùn)練1,質(zhì)量為0.1 kg的彈性球從空中某高度由靜止開(kāi)始下落，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示．彈性球與水平地面相碰后離開(kāi)地面時(shí)的速度大小為碰撞前的 .設(shè)球受到的空氣阻力大小恒為f,取g＝10 m/s2,求(1)彈性球受到的空氣阻力f的大??； (2)彈性球第一次碰撞后反彈的高度h.,解析,,,,,,彈性球第一次反彈后的速度,,,,f,mg,球上升過(guò)程的加速度,球第一次反彈的高度,針對(duì)訓(xùn)練1,注意 整體法主要適用于各物體的加速度相同，不需要求內(nèi)力的情況；隔離法對(duì)系統(tǒng)中各部分物體的加速度相同或不相同的情況均適用.,解析,1 .一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始沿山坡滑下，山坡的傾角θ＝30°，如圖所示，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.04，求5 s內(nèi)滑下來(lái)的路程和5 s末速度的大小(運(yùn)動(dòng)員一直在山坡上運(yùn)動(dòng))．,從受力確定運(yùn)動(dòng)情況,以滑雪運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,,mg,N,f,,,,根據(jù)牛頓第二定律,解析,1 .一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始沿山坡滑下，山坡的傾角θ＝30°，如圖所示，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.04，求5 s內(nèi)滑下來(lái)的路程和5 s末速度的大小(運(yùn)動(dòng)員一直在山坡上運(yùn)動(dòng))．,從受力確定運(yùn)動(dòng)情況,滑雪運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,,mg,N,f,,,,5s末速度為,,2．一物體沿斜面向上以 12 m/s的初速度開(kāi)始滑動(dòng)，它沿斜面向上以及沿斜面向下滑動(dòng)的v－t圖象如圖所示，求斜面的傾角θ以及物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.(g取10 m/s2),解析,從運(yùn)動(dòng)情況確定受力,,,上滑過(guò)程的加速度,,,下滑過(guò)程的加速度,,解析,整體法和隔離法的應(yīng)用,,再見(jiàn),