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1、人居環(huán)境科學概論 　　本文對人居環(huán)境科學概論進行概念的介紹和闡述;對城市公共空間的分類，概念進行介紹和界定;結(jié)合當今國內(nèi)城市公共空間營造歷程及當今概況，包括大雁塔廣場，書院門街區(qū)等實例來闡述其營造方法與人居環(huán)境科學研究的聯(lián)系;最后，提出在人居環(huán)境科學觀指導下，我們?nèi)绾芜M行建筑學科的設計和研究。 　　0導言 　　隨著人們環(huán)境科學意識和需求的提高，城市公共空間越來越受到眾人矚目。城市公共空間是人們工作和休息之余的重要場所，它是城市的客廳，不僅為城市居民提供休閑娛樂的空間，更是展現(xiàn)城市精神文化面貌的重要地方。 　　人居環(huán)境科學研究對于建筑學及規(guī)劃中對于城市公共空間的營造方面有哪些

2、意義?針對當前城市公共空間營造中出現(xiàn)的眾多問題，我們應該用什么思想和方法原則去處理這一問題? 　　1人居環(huán)境科學研究與實踐的起源 　　希臘建筑師C.A.杜克塞迪斯在20世紀50年代創(chuàng)立的研究人類聚居的理論，又稱城市居住規(guī)劃學、人類環(huán)境生態(tài)學。1965年在希臘雅典成立人類聚居學世界學會。 　　建筑學、地理學、社會學、人類學等學科，僅僅各自研究涉及人類聚居的某一側(cè)面，而人類聚居學則要吸收上述各學科的成果，在更高的層次上對人類聚居進行全面的綜合研究。一方面要建立一套科學的體系和方法，了解和掌握人類聚居的發(fā)展規(guī)律;一方面要解決人類聚居中存在的具體問題，創(chuàng)造出良好的人類生活環(huán)境。

3、 　　杜克塞迪斯按規(guī)模大小把人類聚居分成15級層次這15級單位上下互相聯(lián)系構成人類聚居系統(tǒng)，要想解決各層次中的問題，必須對整個系統(tǒng)進行研究。 　　2當今城市空間的意義及其所面臨的問題 　　當代社會工作和生活節(jié)奏在不斷加快，一方面由于社會模式的變化，網(wǎng)絡化的發(fā)展使得人與人之間的交流在減少，人際關系變得冷漠，因此在建筑學科上，比如建筑學和城市規(guī)劃中，人們迫切需要一些高品質(zhì)的城市公共空間。 　　近些年，學界已經(jīng)提出生態(tài)環(huán)境對人類生活的重要性，我們的生存環(huán)境正在受到嚴重的威脅，全球變暖冰山融化海平面上升，能源的過度開采對環(huán)境的破壞，空氣和生活垃圾污染，氣候異常等再次讓人們把環(huán)境保護放

4、在第一位，不再是只重視經(jīng)濟發(fā)展的局面，而是要達到環(huán)境保護和社會經(jīng)濟發(fā)展的雙贏。 　　3我國人居環(huán)境的科學研究和城市公共空間 　　中國古代是以"筑城以衛(wèi)君，造郭以守民"思想來造城的，城市設計是在做如何能更好的體現(xiàn)"君權神授"思想，而不是在滿足普通人的需要，城市公共空間多是自發(fā)形成。近代以來，西方現(xiàn)代主義城市規(guī)劃和建筑理論及實踐經(jīng)驗的傳入，對中國傳統(tǒng)城市空間的建設觸動很大，城市空間建設方面基本上是以向西方學習為主，于是，當今流行的關于城市公共空間的很多理論大多源于西方發(fā)達國家。 　　4中國當今城市空間設計的具體實例 　　比較遺憾的是，目前在中國，隨著現(xiàn)代社會信息交流速度的加

5、快，國際化的趨勢開始抹殺地域文化，致使當?shù)匚拿}出現(xiàn)斷裂，表現(xiàn)最明顯的就是在商業(yè)街的建設問題上，全國的商業(yè)街不計其數(shù)，而商業(yè)街上的商鋪品牌內(nèi)容大同小異，建筑立面和圍合空間也基本上清一色全是國際化，現(xiàn)代化，缺少地方特色。另外由于汽車越來越多，后期管理存在問題等，更加惡化了很多城市的公共空間，使這些空間變的不合理，不自然。 　　當然，結(jié)合科學人居環(huán)境的優(yōu)秀的城市公共空間設計也是屢見不鮮，接下來說幾個關于西安的城市公共空間例子。 　　4.1大雁塔廣場 　　大雁塔廣場保持了與城市道路，周圍步行系統(tǒng)的合理聯(lián)系，增強了廣場交通的便利性與易達性，由于景觀連續(xù)性的需求，而采用地下通道的形式來聯(lián)

6、系從雁塔路到廣場上的人群，整個廣場作為一個交通島避開城市交通對廣場人流的影響。廣場保持了與城市環(huán)境的聯(lián)系，將廣場與大雁塔，陜西民俗大觀園，陜西戲曲大觀園和唐大慈恩寺遺址公園之間進行了整體化研究。廣場的人行出入避開了公交汽車站點，但又保持有一定的聯(lián)系，停車場設置在人行入口的西面，阻止了汽車對廣場空間的干擾和侵占。通過序景(噴泉)--主景(大雁塔)增強了廣場的統(tǒng)一性和可識別性，產(chǎn)生了方位感，秩序性和導向性。 　　地面以及周邊實體建筑限定出了大雁塔廣場的空間形態(tài)，大雁塔北廣場是三面圍合型廣場，南廣場是三面開敞型廣場，廣場周圍建筑物的圍合形態(tài)很好的保持了廣場空間的整體性和連續(xù)性。通過軸線，序列的

7、空間組織方法，有效的達到了噴泉池--大雁塔--玄奘雕塑這一空間虛實有序的連續(xù)性。設計中利用了多種空間組合方式及物質(zhì)設計要素，形成了廣場空間的標志性視覺主導界面，在尺度，輪廓，底部構圖，細部處理等方面協(xié)調(diào)呼應，保持了界面的連續(xù)性。 　　4.2書院門步行街區(qū) 　　書院門步行街區(qū)結(jié)合了西安市總體布局，保持了街道與城市地形地貌的協(xié)調(diào)，與歷史，地域文脈的呼應，成為一條展示物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)流動的博物館。根據(jù)街道的性質(zhì)，服務對象及交通承載能力，確定了街道的形式，剖面寬度，結(jié)構模式;充分考慮了城市街道靜態(tài)，動態(tài)景觀構成要素，并進行了一體化設計，實現(xiàn)了城市街道空間環(huán)境的實用性，觀賞性，地方性和藝

8、術性的統(tǒng)一。街道兩側(cè)種植落葉樹種，滿足正常需求的同時也加大了綠化。出入口設計采用了牌坊和跨界牌樓的形式來限定環(huán)境，減少了外界交通干擾，增強了街道的標志性。內(nèi)部街道與順城巷的關中民俗體驗長廊產(chǎn)生了密切的聯(lián)系，結(jié)合的很好。街道內(nèi)部合理安排了機動車，非機動車，步行，停車區(qū)域以及相互關系，景觀小品，座椅和垃圾箱的外形與周圍環(huán)境十分融合。 　　街道內(nèi)部具有很好的空間封閉感和序列感，由于書院門步行街是折線型的街道，在街道轉(zhuǎn)角處設計有小型廣場，放大了空間節(jié)點，形成小的供人們駐足交談，欣賞的空間。書院門步行街具有很好的空間連續(xù)性，通過建筑，景觀要素的視覺連續(xù)性，強化了街道的形態(tài)特征，很好的表現(xiàn)出了與人文

9、景觀相一致的建筑立面尺度，輪廓，門窗，色彩，質(zhì)感，風格及符號?？紤]到步行運動方式的人們對場景重復變化的時間和距離的感受，注重了對場景的細節(jié)，空間節(jié)奏變化，景觀的豐富多樣化，以達到人們慢速行進中步移景異的感受體驗。 　　5結(jié)語 　　引用一段吳良鏞先生的話："建筑學要融合環(huán)境，技術理念的發(fā)展，從單棟建筑的設計走向建筑群落的規(guī)劃與設計;城市規(guī)劃要融合經(jīng)濟，社會，地理等，從城市走向城鄉(xiāng)區(qū)域的整體協(xié)調(diào);景觀學要融合生態(tài)學等觀念的發(fā)展，從咫尺天涯走向大地園林，為人居環(huán)境創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的景觀。" 　　從人居環(huán)境科學的角度上來說，或許只有系統(tǒng)化，生態(tài)化和人性化是建筑以至于城市空間未來的發(fā)展趨勢，面對當今建筑學科的高速發(fā)展，我們更要在建設和營造公共空間上以系統(tǒng)化為手段，生態(tài)化為目標，人性化為職責，相信我們能用人居環(huán)境科學思想的方法論將我們的城市建設的更加親切。