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2019-2020年高中地理 第三章 第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局練習(xí) 新人教版選修4 課程目標(biāo)鎖定 標(biāo)題知識 關(guān)鍵要點 方法技巧 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局 工業(yè)布局的一般原則 列表法、圖示法 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 農(nóng)業(yè)布局的一般原則 表解法 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局 交通運(yùn)輸業(yè)布局的一般原則 表解法 基本方法 處理措施 舉例 協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系 (1)要充分考慮風(fēng)向、風(fēng)速、地形、水源等自然因素對工業(yè)生產(chǎn)的影響。工業(yè)布局大多選擇在城區(qū)周圍地形開闊、地勢平坦、水源豐富的地區(qū)。(2)城區(qū)工業(yè)布局時，要考慮工業(yè)對環(huán)境的干擾和污染，保障居民的生活質(zhì)量和身體健康 廢水性質(zhì)相同的工廠，適合集中布局，以便統(tǒng)一處理。一些特殊的工業(yè)生產(chǎn)部門以及有嚴(yán)重污染的工業(yè)，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離城區(qū)的地方 保證一定的工業(yè)用地比例，但是不要無限度擴(kuò)張 各類城市應(yīng)保證一定面積的工業(yè)用地，并符合各類工業(yè)部門的具體特點，能解決給排水問題，并有方便的交通運(yùn)輸條件，但這類用地應(yīng)有一定的比例限制 城市工業(yè)建筑用地占城市用地的15%～25%為宜，村鎮(zhèn)工業(yè)建筑用地占村鎮(zhèn)建設(shè)用地的6%～20% 充分利用現(xiàn)有的社會資源 充分考慮現(xiàn)有資源的利用潛力，最大限度地避免輔助工程的重復(fù)建設(shè)，減少建設(shè)投入和資源耗損 如在同一城市中建設(shè)多家火電廠，城市道路建成后再開挖下水管道 相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)就近布置 專業(yè)化程度較高的工業(yè)企業(yè)，彼此之間有很強(qiáng)的協(xié)作性，可選擇合適的地區(qū)建立工業(yè)區(qū)，統(tǒng)一布局這些工業(yè)；新興的高新技術(shù)工業(yè)需要與高等院校及研究機(jī)構(gòu)緊密配合，形成科研、試驗、生產(chǎn)一體化的創(chuàng)新環(huán)境 德國的魯爾區(qū)，中國的遼中南重工業(yè)基地；新興的高科技工業(yè)園區(qū)、數(shù)碼港等，如美國的“硅谷”，日本的硅島 2.污染嚴(yán)重企業(yè)的布局。 ?對點演練 1．下圖是“某城市布局規(guī)劃圖”，要在A、B、C、D四地區(qū)建火力發(fā)電站、自來水廠、印染廠、服裝廠，并在郊區(qū)建立副食品基地及進(jìn)行綠化建設(shè)。從經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益因素考慮，應(yīng)如何合理布局上述建設(shè)項目？讀圖，完成(1)～(6)題。 (1) 自來水廠建在________處，理由是___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (2) 火力發(fā)電廠建在________處，理由是___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (3)印染廠建在________處，理由是___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (4)服裝廠建在________處，理由是___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (5)副食品基地應(yīng)建在城市的________方，理由是 _______________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (6)綠化帶布局在城市的________方，理由是___________________________________________________________ _______________________________________________________ ________________________________________________________________________。 解析：此題組綜合考查學(xué)生運(yùn)用地理基本原理分析問題、解決實際問題的能力。要求從自然、社會經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等多方面、多角度分析并確定理想的區(qū)位選擇方案。 答案：(1)C　河流上游，水質(zhì)較好，水源清潔，無污染 (2)D　位于主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外，靠近鐵路、煤田，便于原料運(yùn)輸 (3)B　位于河流下游 (4)A　地處城區(qū)，有大量的勞動力 (5)東北　無大氣污染，土地多，便于灌溉，既接近城區(qū)，也接近農(nóng)業(yè)區(qū)，便于運(yùn)輸 (6)西南　與重工業(yè)分離，在鐵路與城區(qū)之間，減輕污染，減弱噪聲 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 ?課前演練 1．農(nóng)業(yè)用地存在的問題。 (1)在城市建設(shè)中表現(xiàn)為如何合理布局④____________________。 (2)在村鎮(zhèn)建設(shè)中表現(xiàn)為如何正確處理⑤____________________和農(nóng)業(yè)用地的矛盾。 2．農(nóng)業(yè)布局的原則。 (1)宏觀布局，尊重各農(nóng)業(yè)部門⑥____________規(guī)律。 (2)因地制宜，充分考慮⑦_(dá)___________的差異。 (3)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，堅持⑧____________的發(fā)展方向。 (4)在村鎮(zhèn)一級規(guī)劃建設(shè)用地時，要盡量避免占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地。 答案：1．(1)④郊區(qū)農(nóng)業(yè)　(2)⑤建設(shè)用地 2．(1)⑥自身運(yùn)作　(2)⑦自然環(huán)境　(3)⑧生態(tài)農(nóng)業(yè) ?課堂探究 1．城鄉(xiāng)規(guī)劃中農(nóng)業(yè)布局存在的問題。 農(nóng)業(yè)布局的規(guī)劃原則是：經(jīng)濟(jì)效益比較高、農(nóng)產(chǎn)品難以長途運(yùn)輸、保鮮要求高的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型，多布局在城鎮(zhèn)的近郊區(qū)，而一般性的大田作物則布局在遠(yuǎn)郊區(qū)。適宜在城鎮(zhèn)近郊布局的農(nóng)業(yè)有奶牛飼養(yǎng)、禽蛋生產(chǎn)、鮮花種植和時令菜蔬瓜果等。適宜在城鎮(zhèn)遠(yuǎn)郊布局的農(nóng)業(yè)有大田蔬菜、水果、苗木和傳統(tǒng)畜牧業(yè)等。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局與距離城鎮(zhèn)的遠(yuǎn)近，尤其是與運(yùn)費(fèi)密切相關(guān)。 在城市、村鎮(zhèn)的開發(fā)和建設(shè)中，不可避免地要面對如何協(xié)調(diào)和安排農(nóng)業(yè)用地的問題。這在城市建設(shè)中集中表現(xiàn)為如何合理布局郊區(qū)農(nóng)業(yè)，在村鎮(zhèn)建設(shè)中則突出表現(xiàn)為如何正確處理建設(shè)用地和農(nóng)業(yè)用地的矛盾問題。 2．各種因素對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響。 影響因素 對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響 氣候 熱量、光照、降水對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大 水源 年降水量少于250 mm的干旱地區(qū)，灌溉水源是決定性因素 地形 不同的地形區(qū)(坡度、高度)，適宜發(fā)展不同類型的農(nóng)業(yè) 土壤 不同的土壤種類，適宜不同的農(nóng)作物生長 市場需求 市場的需求最終決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模 交通運(yùn)輸 主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，如園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運(yùn)輸條件 國家政策 世界各國的農(nóng)業(yè)都受到國家政策以及政府干預(yù)手段的影響 ?對點演練 2．讀以下某城郊農(nóng)業(yè)區(qū)位示意圖，完成(1)～(2)題。 (1)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇合理的是(　　) A．①糧食產(chǎn)區(qū)?、谒麍@藝帶　③乳肉家禽飼養(yǎng)帶?、芰帜翗I(yè)區(qū) B．①水果園藝帶?、诩Z食產(chǎn)區(qū)?、廴槿饧仪蒿曫B(yǎng)帶?、芰帜翗I(yè)區(qū) C．①乳肉家禽飼養(yǎng)帶　②水果園藝帶?、奂Z食產(chǎn)區(qū)　④林牧業(yè)區(qū) D．①乳肉家禽飼養(yǎng)帶?、诩Z食產(chǎn)區(qū)　③林牧業(yè)區(qū)?、芩麍@藝帶 (2)由T1到T2，由于______________面積的擴(kuò)大，______________不斷增加，致使農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模還將擴(kuò)大，這說明農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受______________影響較大。 解析：考慮到乳、肉、禽、蛋、水果、糧食、林業(yè)產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)钠惹行裕治鲛r(nóng)業(yè)用地的地形、地價、面積大小、生產(chǎn)所需水量的多少，以及農(nóng)產(chǎn)品單位面積產(chǎn)值的高低，可確定乳肉家禽飼養(yǎng)帶應(yīng)接近城鎮(zhèn)，其次是水果園藝帶，再次是糧食產(chǎn)區(qū)，城鎮(zhèn)西北方的山地可發(fā)展林牧業(yè)。隨著城鎮(zhèn)區(qū)域面積的擴(kuò)大，城市人口不斷增加，乳肉禽畜、水果園藝業(yè)等農(nóng)副產(chǎn)品的需求量將隨之進(jìn)一步增加，這說明市場區(qū)位及需求的變化，對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出。 答案：(1)C　(2)城鎮(zhèn)　城市人口　市場 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局 ?課前演練 1．分類。 (1)城市內(nèi)部交通。 (2)城市⑨____________。 2．城市內(nèi)部交通布局原則。 (1)城市道路規(guī)劃要考慮⑩________________。 (2)要合理布局?__________道路、?__________道路和相關(guān)的城市用地。 (3)結(jié)合各地社會經(jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境特點，合理布置各種?____________和設(shè)施，為不同人群的出行提供方便的選擇和銜接，加強(qiáng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運(yùn)行效率。 (4)交通場、站的布局應(yīng)盡量滿足人們出行的便利，同時考慮?____________的要求。 3．城市對外交通布局的原則。 (1)統(tǒng)籌布局對外交通設(shè)施，創(chuàng)造?____________。 (2)對外交通站場與?________________系統(tǒng)密切聯(lián)系。 (3)對外交通設(shè)施的布置與城市功能分區(qū)密切配合，盡量減少對城市的干擾。 答案：1．(2)⑨對外交通 2．(1)⑩城市地理環(huán)境因素　(2)?交通性　?生活性　(3)?交通線路　(4)?城市環(huán)境 3．(1)?聯(lián)運(yùn)條件　(2)?城市交通干道 ?課堂探究 1．城市不同道路類型及布局特點。 主要道 路類型 功能及特點 規(guī)劃及布局原則 交通性 道路　 包括城市快速路和主干道。滿足車輛的快速通行，主要聯(lián)系城市各區(qū)域之間、大型交通集散點、對外交通節(jié)點等 設(shè)置機(jī)動非機(jī)動分流設(shè)施，兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流的公共建筑 (續(xù)上表) 生活性 道路　 包括城市次干道和支路。輔助干道疏導(dǎo)交通，直接為各區(qū)域和居住區(qū)的城市用地和居民生活提供服務(wù) 沿線可大量布置住宅，公共建筑、停車場、公共站點等服務(wù)設(shè)施 2.城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)缺點。 類型 優(yōu)點 缺點 圖示 方格道 路網(wǎng)　 布局齊整，有利于建筑物的布置；交通分散，靈活性大 對角線方向的交通聯(lián)系不便，增加了部分車輛的繞行 (續(xù)上表) 環(huán)形輻 射道路 網(wǎng)　　 道路的貫通性好，符合城市運(yùn)輸量的實際要求 若環(huán)線的道路等級不高，可能會將大量過境交通引入城市中心區(qū)域 方格環(huán)形道路網(wǎng) 　　 既縮短了兩點間的交通距離，又不增加市中心的交通負(fù)荷 對角交通聯(lián)系不變；存在較多交叉口；限制主次干道按功能劃分 ?對點演練 3．關(guān)于環(huán)形輻射道路網(wǎng)的說法，正確的是(　　) A．環(huán)形輻射道路網(wǎng)僅分布在歐洲一些著名的大城市 B．它有若干條環(huán)行線卻無放射線 C．它是由若干條放射線和環(huán)線組成的 D．我國大城市目前為止還無此類型的道路網(wǎng) 解析：環(huán)形輻射道路網(wǎng)主要分布在歐洲，但在其他大洲中也有這種道路網(wǎng)分布，如日本的東京、中國的天津都屬于這種道路網(wǎng)。環(huán)形輻射道路網(wǎng)是道路由市中心向外呈輻射狀延伸，再圍繞市中心設(shè)計成同心圓狀。即由若干條放射線和環(huán)形線組成。 答案：C 　化肥廠、磷肥廠既污染大氣又污染水體，應(yīng)位于工業(yè)區(qū)的河流下游；磚瓦廠污染大氣應(yīng)布局在與盛行風(fēng)垂直的郊外；基建公司位于河岸和道路沿線，便于顧及工業(yè)區(qū)和城區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)。整個工業(yè)區(qū)以河面作為防護(hù)帶，保護(hù)城區(qū)免受直接污染。 　B處為乳牛。單位面積產(chǎn)值較高，可以克服較高的地價；產(chǎn)品易變質(zhì)需靠近主要公路，運(yùn)輸便利。 C處為花卉。單位面積產(chǎn)值最高，可以克服更高的地價；需水量大，宜靠近河流；產(chǎn)品易腐不宜長距離運(yùn)輸，需靠近消費(fèi)市場。 A處為小麥。單位面積產(chǎn)值最低，且需大量土地，應(yīng)位于遠(yuǎn)離城市的郊區(qū)。 1．不合理。這是因為幾座公共建筑物都有大量的人流，而在交通干道的交叉口應(yīng)避免布置吸引大量人流的公共建筑，防止增加不必要的交通負(fù)擔(dān)。交叉口如果處理不善，一點阻塞就會影響整條道路的通暢，甚至影響到道路系統(tǒng)的功能，繁忙地段的交叉口對行人穿越道路也要加以控制和采取相應(yīng)的措施。 2．某城市道路規(guī)劃體現(xiàn)的布局原則：功能明確，類型清晰，方便居民生活并結(jié)合自然環(huán)境特點等原則。 3．交通性道路的兩側(cè)不宜設(shè)置大量人流的公共建筑、公共點等服務(wù)設(shè)施。故長途汽車站宜布置在市區(qū)外圍，以滿足人們出行便利和保護(hù)城市環(huán)境的要求。大型商場可選在居住區(qū)內(nèi)，交通便利的地方。 　應(yīng)該從外環(huán)走，因為這是一個典型的內(nèi)方格、外放射加環(huán)狀的方格環(huán)形道路網(wǎng)。過境車輛盡量充分利用外圍環(huán)線，這樣走交叉口少、行人少、車速快，同時也不增加市中心的交通負(fù)擔(dān)。 1．通過讀下圖，可以看出該城市在布局對外交通時，注意到了與城市功能分區(qū)的密切配合，以減少對城市的干擾；對外交通網(wǎng)絡(luò)與城市交通干道密切聯(lián)系；綜合布局各類對外交通設(shè)施，創(chuàng)造聯(lián)運(yùn)條件。 2．提示：進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)城市對外交通設(shè)施布局應(yīng)遵循的3個原則。 　　　　　　 　　　　　 　　　　　 假定城鎮(zhèn)是唯一市場，城鎮(zhèn)周圍是條件均一的平原，種植農(nóng)作物的收益只與市場價格、生產(chǎn)成本和運(yùn)費(fèi)有關(guān)，其關(guān)系表達(dá)式為：收益＝市場價格－生產(chǎn)成本－運(yùn)費(fèi)。單位面積甲、乙、丙農(nóng)作物，其市場價格分別為600元、1 000元、1 400元，生產(chǎn)成本分別為200元、400元、600元，運(yùn)費(fèi)與距離成正比。下圖是這三種農(nóng)作物收益隨距離城鎮(zhèn)(市場)的距離變化示意圖。據(jù)此完成1～3題。 1．X、Y、Z線代表的農(nóng)作物依次是(　　) A．甲、乙、丙 B．乙、丙、甲 C．丙、甲、乙 D．丙、乙、甲 2．在距城鎮(zhèn)OJ范圍內(nèi)，為取得最佳綜合經(jīng)濟(jì)效益，種植這三種農(nóng)作物的界線應(yīng)該是(　　) A．E、F B．F、G C．E、H D．F、H 3．與其他兩種農(nóng)作物相比較，單位面積作物(　　) A．單位距離運(yùn)費(fèi)最低 B．單位距離運(yùn)費(fèi)最高 C．隨距城鎮(zhèn)距離增大，收益遞減最快 D．總是收益最低 1～3.解析：本題組考查市場價格、生產(chǎn)成本和運(yùn)費(fèi)對農(nóng)作物區(qū)位選擇的影響。甲收益＝600元－200元－運(yùn)費(fèi)＝400元－運(yùn)費(fèi)；乙收益＝1 000元－400元－運(yùn)費(fèi)＝600元－運(yùn)費(fèi)；丙收益＝1 400元－600元－運(yùn)費(fèi)＝800元－運(yùn)費(fèi)。假定甲、乙、丙三種作物都布局在城鎮(zhèn)附近，運(yùn)費(fèi)為零，收益由高到低的排列順序為：丙、乙、甲。再根據(jù)圖中城鎮(zhèn)O點附近的收益分布情況，可推知X、Y、Z分別與丙、乙、甲對應(yīng)。在OJ范圍內(nèi)，OE段丙種農(nóng)作物收益最大；EH段，乙種農(nóng)作物收益最大；HJ段內(nèi)，甲種農(nóng)作物收益最大；因此在OJ段內(nèi)，E、H為三種農(nóng)作物的種植界線；甲種農(nóng)作物隨距城鎮(zhèn)距離增大收益遞減最小，說明距離因素對其收益的影響最小，因此單位距離運(yùn)費(fèi)最低。 答案：1.D　2.C　3.A 4．讀下圖，計劃在圖中四個區(qū)位布局四種不同污染類型的工廠，下面布局選擇正確的有(　　) A．③處各類都可以 B．④處各類都可以 C．①處可布局乙類，也可布局丙類 D．②處可布局丁類，也可布局甲類 解析：從圖中可以看出，甲類工廠有大氣污染，不能布局在盛行風(fēng)向上的②④處，乙類有水污染，不能布局在河流的上游，即圖中的②④處；丙類是既有大氣污染，又有水污染的工廠，故也不能布局在②④處；丁類既有大氣污染，又有固體廢棄物污染，不能布局在上風(fēng)地帶，要遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田，故不能布局在①②④處。 答案：A 5．讀以下我國東部某城鎮(zhèn)周圍農(nóng)業(yè)分布示意圖，在 A、B、C、D 四處發(fā)展小麥、乳牛、水果、花卉生產(chǎn)與字母順序相對應(yīng)的是(　　) A．水果、乳牛、小麥、花卉 B.花卉、乳牛、小麥、水果 C．乳牛、花卉、水果、小麥 D.花卉、水果、小麥、乳牛 解析：A地離城市近，并且在河流上游，有清潔水源，可以發(fā)展花卉生產(chǎn)；B地近公路，交通便利，可以發(fā)展乳畜業(yè)；C地地形平坦，適宜大面積種植小麥；D地是丘陵山區(qū)，可以發(fā)展水果生產(chǎn)。 答案：B 6．分析我國某X城市郊外四種農(nóng)作物生產(chǎn)、運(yùn)費(fèi)與市場價格資料，完成(1)～(4)題。 項目 作物　　　　　 花卉 蔬菜 稻米 甘薯 市場價格/(元/kg) 30 20 12 6 生產(chǎn)成本/(元/kg) 15 12 6 2 運(yùn)費(fèi)/(元/kg·km) 3.0 2.0 0.5 0.2 單位面積產(chǎn)量/kg 20 15 4 10 (1)該X城市可能位于我國________氣候類型區(qū)。 (2)四種農(nóng)作物中，單位面積產(chǎn)量利潤最小的是________。 (3)該地區(qū)最適宜經(jīng)營哪兩種作物？________。 (4)該城市郊外農(nóng)業(yè)土地利用離城市的最遠(yuǎn)邊界是多少km？________。 解析：注意農(nóng)作物的種類。單位面積產(chǎn)量利潤由大到小排列順序為花卉、蔬菜、甘薯、水稻。 答案：(1)熱帶、亞熱帶季風(fēng)　(2)水稻 (3)花卉和蔬菜　(4)20 km 　　　　　 　　　　　 　　　　 1．據(jù)下圖判斷，莫斯科城市道路網(wǎng)絡(luò)布局的主要影響因素是(　　) A．城市性質(zhì)，城市規(guī)劃 B．城市職能，產(chǎn)業(yè)布局 C．環(huán)境質(zhì)量，城市規(guī)模 D．地表形態(tài)，經(jīng)濟(jì)水平 解析：本題考查影響城市道路網(wǎng)布局的因素。主要有道路網(wǎng)的完善、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口與城市分布需要、自然條件、科學(xué)技術(shù)等。其中社會經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制性因素。莫斯科為典型的環(huán)形放射式道路網(wǎng)，交通便捷，反映了城市建筑集中，是在地勢平坦的條件下才能形成的，同時莫斯科交通線路密集，結(jié)構(gòu)完整，反映其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高。 答案：D 下圖是我國西南山區(qū)某縣部分區(qū)域公路建設(shè)規(guī)劃圖，圖中A處為1958年國家新建鐵路與火車站，B處為縣城，C與D處為鄉(xiāng)鎮(zhèn)。讀圖，完成2～3題。 2．公路建設(shè)規(guī)劃有四個方案，其中公路密度最大的是(　　) A．方案甲 B．方案乙 C．方案丙 D．方案丁 解析：公路密度是單位面積內(nèi)的公路長度，由圖可知方案丁公路密度最大。 答案：D 3．四個方案中的各段公路，有可能成為國道的是(　　) A．方案甲中的ACDB段 B．方案乙中的AB段 C．方案丙中的CEFD段 D．方案丁中的ACB段 解析：國道承擔(dān)著國家或地區(qū)間重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，為保證其方便、快捷，應(yīng)盡量縮短兩地距離，避免穿過規(guī)模較小的城鎮(zhèn)。 答案：B 下圖為某城鎮(zhèn)年內(nèi)風(fēng)頻統(tǒng)計及工業(yè)區(qū)規(guī)劃示意圖。讀圖，完成4～5題。 4．對該城鎮(zhèn)環(huán)境影響最小的工廠是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 5．該城鎮(zhèn)東南部適宜規(guī)劃(　　) A．倉儲物流中心 B．高檔住宅小區(qū) C．中心商務(wù)區(qū) D．休閑度假村 4～5.解析：第4題，根據(jù)風(fēng)頻圖，可知處于最小風(fēng)頻東南風(fēng)的上風(fēng)地帶④為化工廠，對該城鎮(zhèn)環(huán)境影響最小。①水泥廠和②造紙廠位于河流上游，會影響河流水質(zhì)；③印染廠處于盛行風(fēng)的上風(fēng)地帶，影響城鎮(zhèn)的大氣環(huán)境。第5題，該城鎮(zhèn)東南部位于公路和鐵路附近，河流的下游地區(qū)，結(jié)合四個選項，可知東南部適宜規(guī)劃倉儲物流中心。 答案：4.D　5.A 　　下圖為某城市主要道路分布圖。標(biāo)注數(shù)字表示道路長度。讀圖，完成6～7題。 6．同學(xué)們從學(xué)校乘車到科技館參觀，到路口A時為保證到科技館的距離最短，騎車應(yīng)選擇的行駛方向為(　　) A．東 B．南 C．西 D．北 解析：這個題目圖的左上角有個指向標(biāo)，先區(qū)分出圖中上為東，下為西，左為北，右為南；然后，以A為起點，算圖上數(shù)字，加起來最小的那個就是正確的答案，但是要注意圖上的道路施工點是不能通過的。所以選C。 答案：C 7．老師要利用學(xué)校建成GIS了解全班同學(xué)居住點的空間分布狀況，主要用到的GIS功能是(　　) A．輸入 B．管理 C．分析 D．輸出 解析：該題考查考生對GIS知識的了解，只要分清RS、GPS、GIS就可以正確作答。要了解全班同學(xué)居住點的空間分布，是需要分析的，所以選C項。 答案：C 我國某城市的年降水量近1 400毫米，年均溫約16 ℃。該城市中心區(qū)有我國南宋皇帝“躬耕”以示“勸農(nóng)”的籍田遺址。近期該城市在城區(qū)仿建了八卦農(nóng)田，農(nóng)田占地約150畝。讀圖，完成8～10題。 8．該城市的氣候類型為(　　) A．溫帶大陸性氣候 B．溫帶季風(fēng)氣候 C．亞熱帶季風(fēng)氣候 D．熱帶季風(fēng)氣候 解析：由材料中提示的氣候資料、南宋皇帝籍田的遺址和八卦農(nóng)田中的作物類型，可判定該區(qū)域位于我國秦嶺—淮河以南，應(yīng)為亞熱帶季風(fēng)氣候。 答案：C 9．該城市為(　　) A．西安 B．開封 C．北京 D．杭州 解析：四個城市中，只有杭州的氣候類型屬亞熱帶季風(fēng)氣候，故D項正確。 答案：D 10．該城市新建八卦農(nóng)田主要是(　　) A．為城市提供糧食及副食品 B．豐富城市景觀發(fā)展旅游業(yè) C．緩解城市污染及熱島效應(yīng) D．為農(nóng)業(yè)培育糧食蔬菜良種 解析：該城市新建八卦農(nóng)田，主要是為了豐富城市景觀，發(fā)展旅游業(yè)。 答案：B 11．下圖是四種城市規(guī)劃模式圖，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)布局最合理的是(　　) 答案：B 12．xx年5月杭州推出公共自行車租賃項目，如今越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為杭州某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。讀圖，完成(1)～(3)題。 (1)杭州推出公共自行車項目主要是為了(　　) ①緩解交通擁擠?、谖鈦碛慰汀、鄢珜?dǎo)低碳出行　④減少汽車尾氣排放?、荽龠M(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 A．①②③ B．①③④ C．①④⑤ D．②④⑤ (2)下列場所附近適合設(shè)置公共自行車租賃點的是(　　) ①地鐵站口?、趯W(xué)校、醫(yī)院?、鄹呒苈房凇、茏≌^(qū)?、菟淼揽? A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ D．③④⑤ (3)分別說出大、小型自行車租賃點布局與道路的關(guān)系。 解析：第(1)題，隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，城市交通與布局問題是影響城市發(fā)展的重要因素。解決城市交通問題的途徑有許多，如合理規(guī)劃城市、加強(qiáng)城市交通管理、倡導(dǎo)公交優(yōu)先等。杭州推出公共自行車項目，此舉既有利于緩解城市交通擁堵、減少汽車尾氣排放、改善城市環(huán)境質(zhì)量狀況，又倡導(dǎo)了人們綠色出行、低碳生活的環(huán)保意識。第(2)題，公共自行車租賃點的設(shè)置應(yīng)遵循方便、就近的原則，因此站點應(yīng)當(dāng)選擇在人流周轉(zhuǎn)量較大的地鐵站口、學(xué)校、醫(yī)院、住宅小區(qū)等場所。第(3)題，城市大、小型自行車租賃點與城市的人流周轉(zhuǎn)量大小、人類活動頻繁程度密切相關(guān)，如主干道與次干道、次干道與次干道相交處等人口流動周轉(zhuǎn)量較大，需求量大，宜布局大型租賃點；而主干道與支路、次干道與支路、支路與支路相交處附近人流周轉(zhuǎn)量相對較少，需求量小，應(yīng)布局小型租賃點。 答案：(1) B　(2)B　(3)大型租賃點布局在主干道與次干道、次干道與次干道相交處附近；小型租賃點布局在主干道與支路、次干道與支路、支路與支路相交處附近。 13．讀圖，完成(1)～(4)題。 (1)A、B兩圖中表示北京城市交通的是圖_____，判斷依據(jù)是___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (2)B圖中道路網(wǎng)的形式是________，如果沒有環(huán)行道路，對人們的出行的影響是___________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (3)A圖中設(shè)置對角線道路的有利之處是____________；如果沒有環(huán)行道路，人們的出行會帶來的問題是__________________。 (4)進(jìn)行城市路網(wǎng)規(guī)劃時，需要注意的事項有： ①________________________________________________________________________； ②________________________________________________________________________； ③________________________________________________________________________； ④________________________________________________________________________。 解析：北京城區(qū)主體采用方格式布局，外設(shè)方形或多邊形環(huán)路，再加放射對角線式直通道路，這也是我國大中城市采取的道路布局方式。歐洲的許多大城市如莫斯科、巴黎、倫敦、慕尼黑等都采用環(huán)行放射式道路網(wǎng)。城市道路網(wǎng)的不同布局形式是在一定的自然、歷史等情況下形成的。而滿足人們出行的需要、節(jié)約用地、合理利用地形和水文條件、保護(hù)環(huán)境等是需要共同遵循的原則?；卮饘蔷€、放射、環(huán)行道路的影響時要從市內(nèi)與市外的聯(lián)系和對解決市中心交通擁堵的影響等方面分析。 答案：(1)A　北京歷史時期為棋盤式格局，道路多以方格狀為主體　(2)環(huán)行放射式　由于放射狀線路大多集中在市中心，如果沒有環(huán)行線路，人流、車流不能適時疏散，勢必造成城市中心擁堵，影響人們順利出行　(3)有利于對角方向的人們直通市中心　會造成市中心人流、物流匯集，形成擁堵，使各端點間聯(lián)系不便，不利于城市與對外公路以及小城鎮(zhèn)及郊區(qū)縣鎮(zhèn)的聯(lián)系　(4)①城市道路規(guī)劃要考慮城市地理環(huán)境因素?、谠诔鞘幸?guī)劃中要合理布局不同類型的道路及相關(guān)的城市用地 ③加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系，提高城鄉(xiāng)環(huán)境的運(yùn)行效率　④交通場、站的布局應(yīng)盡量滿足人們出行的便利，同時考慮城市環(huán)境的要求