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2019年高考地理 2.2 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義復(fù)習(xí) 湘教版 一、選擇題(本題包括15小題，每小題3分，共45分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求) 用實(shí)驗(yàn)?zāi)M沿地表做水平運(yùn)動(dòng)物體的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象：甲同學(xué)打開傘，抬頭面向傘面內(nèi)側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)傘；乙同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)的傘面頂部滴紅墨水，并觀察紅墨水的流動(dòng)過程。據(jù)此回答1～2題。 1．紅墨水在傘面上流動(dòng)的軌跡為(　　) A．先偏右后偏左 B．向右偏轉(zhuǎn) C．先偏左后偏右 D．向左偏轉(zhuǎn) 解析：用傘轉(zhuǎn)動(dòng)模擬地球自轉(zhuǎn)，滴紅墨水模擬物體運(yùn)動(dòng)，可以來觀察物體在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生的偏轉(zhuǎn)。注意題中模擬的是北半球。 答案：B 2．該實(shí)驗(yàn)存在的主要不足是(　　) ①未模擬出越過赤道后的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象　②沒能模擬出緯向運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象?、畚茨M出高緯向低緯運(yùn)動(dòng)的地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象　④傘面轉(zhuǎn)動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)的實(shí)際差別很大 A．①②④ B．②③④ C．①③④ D．①②③ 解析：該實(shí)驗(yàn)存在的缺陷在于：①只能同時(shí)模擬某一個(gè)半球的物體運(yùn)動(dòng)的偏轉(zhuǎn)，也就是說不能看到物體運(yùn)動(dòng)在越過赤道前后不同的偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象；②只能看出縱向的物體運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)方向(即經(jīng)線方向)；③與實(shí)際地球運(yùn)動(dòng)差別太大。 答案：A “天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器發(fā)射進(jìn)入預(yù)定軌道之后，我國將發(fā)射神舟八號(hào)飛船與之交會(huì)對接。假設(shè)飛船高空飛行時(shí)，軌道傾度(軌道平面與地球赤道平面的夾角)約42°，飛行高度約為343千米，飛船運(yùn)行周期約90分鐘，圖中“飛船軌道面”是飛船在地面的投影。結(jié)合下圖，回答3～4題。(地球半徑為6 370 km) 3．飛船在軌道上飛行平均線速度和角速度分別約為(　　) A．1 670千米/秒、15°/小時(shí) B．7.81千米/秒、240°/小時(shí) C．7.41千米/秒、240°/小時(shí) D．0.40千米/秒、15°/小時(shí) 解析：飛船在軌道上飛行平均線速度＝(6 370＋343)×3.14×2/(90×60)≈7.81千米/秒，角速度＝360°/1.5＝240°/小時(shí)。 答案：B 4．圖中甲點(diǎn)為飛船第一次到達(dá)最南時(shí)的坐標(biāo)，飛船第二次到達(dá)最南時(shí)，其坐標(biāo)大約是(　　) A．42°N,90°E B．42°S,67.5°W C．23.5°S,112.5°W D．42°S,112.5°W 解析：圖中甲點(diǎn)為飛船第一次到達(dá)最南的坐標(biāo)為(42°S，90°W)，飛船第二次到達(dá)最南時(shí)，用時(shí)90分鐘，地球自西向東自轉(zhuǎn)22.50°，即經(jīng)度為112.5°W，緯度位置不變。 答案：D 北京時(shí)間2012年9月23日12時(shí)，一架飛機(jī)從某機(jī)場(東經(jīng)120度，北緯30度)起飛，以每小時(shí)15°的角速度沿緯線圈向東作環(huán)球航行，并返回原地。據(jù)此回答5～7題。 5．該飛機(jī)上的晝夜交替時(shí)間為(　　) A．6小時(shí) B．8小時(shí) C．12小時(shí) D．24小時(shí) 解析：9月23日全球晝夜相同，晝夜交替周期為24小時(shí)。飛機(jī)飛行速度、方向和地球自轉(zhuǎn)角速度、方向相同，相當(dāng)于地球自轉(zhuǎn)速度加倍，因此晝夜交替周期變?yōu)樵瓉淼?/2，即12小時(shí)。 答案：C 6．飛機(jī)從起飛到回到原地，共飛行了多少小時(shí)(　　) A．12小時(shí) B．18小時(shí) C．24小時(shí) D．36小時(shí) 解析：飛機(jī)飛行角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同，因此飛行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)周期時(shí)間相同，即24小時(shí)。 答案：C 7．飛行過程中飛行員能觀察到的日出日落次數(shù)是(　　) A．一次日出一次日落 B．兩次日出一次日落 C．一次日出兩次日落 D．兩次日出兩次日落 解析：從第5題飛機(jī)上的晝夜交替時(shí)間為12小時(shí)可知，一天24小時(shí)將看到兩次日出兩次日落。 答案：D 下圖ACB為晨昏線，C為中點(diǎn)。圖示范圍僅陰影區(qū)為黑夜，其他地區(qū)為晝。據(jù)此回答8～10題。 8．C點(diǎn)此時(shí)地方時(shí)為(　　) A．18：40 B．22：20 C．9：00 D．8：40 解析：由圖可知，C點(diǎn)位于晨線上，故A、B項(xiàng)錯(cuò)誤；圖中A點(diǎn)為晨線與赤道交點(diǎn)，時(shí)間為6：00，A點(diǎn)經(jīng)度為120°W，A、C兩點(diǎn)經(jīng)度差小于50°，時(shí)間差小于3小時(shí)，運(yùn)用排除法可知，應(yīng)選D項(xiàng)。 答案：D 9．此時(shí)與北京同一天的范圍占全球(　　) A．2/3 B．7/12 C．11/12 D．3/4 解析：由圖可知，120°W地方時(shí)為6時(shí)，0時(shí)所在經(jīng)線為150°E，故與北京所在日期相同的范圍所占經(jīng)度為330°，因此與北京同一天所占比例為11/12，故C項(xiàng)正確。 答案：C 10．當(dāng)日北極圈晝長(　　) A．24小時(shí) B．最長達(dá)22小時(shí)40分 C．最短10小時(shí)40分 D．最長達(dá)23小時(shí)20分 解析：由120°W地方時(shí)為6：00，可知30°W為12時(shí)，即B點(diǎn)所在經(jīng)線經(jīng)度為30°W，南極圈內(nèi)極夜的范圍＝24時(shí)－1小時(shí)20分＝22小時(shí)40分，南北半球極晝極夜的范圍相反，故北極圈極晝的范圍為22小時(shí)40分，故B項(xiàng)正確。 答案：B 下圖是全球某日某時(shí)刻的昏線，P、Q為昏線的兩個(gè)端點(diǎn)。讀圖回答11～12題。 11．此時(shí)，地球上今日與昨日范圍之比為(　　) A．54 B．15 C．117 D．57 解析：依題意，P、Q為昏線的兩個(gè)端點(diǎn)，則70°E為昏線與赤道的交點(diǎn)，該經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí)；可計(jì)算出0時(shí)位于160°E上，則今日范圍是160°E向東到180°，即今日范圍占20°、昨日范圍占340°，即今日與昨日范圍之比為117。 答案：C 12．若Q點(diǎn)為67°S，此日(　　) A．太陽直射23°N B．南極點(diǎn)太陽高度為23° C．北極地區(qū)適宜科考 D．濟(jì)南晝長夜短 解析：依題意，此日67°S及其以南為極晝，太陽直射23°S，南極點(diǎn)太陽高度為23°。 答案：B 13.若重慶某地(106°30′E,29°34′N)一觀測者要在日落后20分鐘時(shí)觀測到彗星，該觀測者最遲到達(dá)該地(當(dāng)日晝長為11小時(shí)48分)的觀測時(shí)間是(　　) A．17時(shí)54分 B．18時(shí)14分 C．18時(shí)48分 D．19時(shí)08分 解析：依據(jù)晝長可求出當(dāng)?shù)厝章鋾r(shí)間為17：54(地方時(shí))，106°30′E的17：54轉(zhuǎn)換為北京時(shí)間就是18：48，日落后20分鐘觀測就是北京時(shí)間19：08，故選D項(xiàng)。 答案：D 如圖(圖中斜線區(qū)表示黑夜)，完成14～15題。 14．關(guān)于①點(diǎn)地理特征的正確敘述是(　　) A．位于東半球 B．地轉(zhuǎn)偏向力全球最大 C．自轉(zhuǎn)線速度為零 D．太陽高度為0° 答案：B 15．此時(shí)，北京時(shí)間為(　　) A．16時(shí) B．8時(shí) C．20時(shí) D．12時(shí) 答案：C 二、非選擇題(本題共2小題，共55分) 16.比較下面四幅圖(注：乙、丙、丁三圖中，陰影區(qū)為黑夜)，回答問題。(30分) 甲　　　　　　　　乙 　　　　　 丙　　　　　　　(①、②是北半球某地區(qū))丁 (1)各圖的晨線分別是：甲：________經(jīng)線，乙：________弧，丙：________弧，丁：________弧。 (2)一年之中，晨昏線與經(jīng)線重合的日子是________；在地球上，晨昏線移動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向________。 (3)赤道上晨昏線相距經(jīng)度________度。理論上地球白晝和黑夜范圍相等，但由于大氣散射太陽光線的結(jié)果，地球上“天亮”的范圍實(shí)際上比黑暗的范圍________。 (4)這四幅圖中，北半球大于夜的圖是：________。 (5)甲圖中北京是________月________日________時(shí)，丙圖中北京是________月________日________時(shí)。 解析：第(1)題，由甲圖知春分日經(jīng)線與晨昏線重合，陰影部分為3月21日，非陰影部分為3月22日。所以甲圖60°E是0時(shí)，則150°E為6時(shí)為晨線；乙圖晨線為AC弧，丙圖OA為晨線，丁圖AB為晨線。第(2)題，春、秋分時(shí)晨昏線和經(jīng)線重合；晨昏線移動(dòng)方向和地球自轉(zhuǎn)方向相反。第(3)題，由于散射作用，實(shí)際晝半球大于夜半球。第(4)題，甲圖晝夜平分，乙圖南半球晝長夜短，丙圖北半球晝長夜短，丁圖北半球晝長夜短。第(5)題，甲圖中，60°E為0時(shí)，則北京為3月22日4時(shí)；丙圖中，75°E為6月22日12時(shí)，則北京為6月22日15時(shí)。 答案：(1)150°E　AC　OA　AB (2)春分、秋分　相反 (3)180　大 (4)丙、丁 (5)3　22　4　6　22　15 17．下面左圖為零時(shí)區(qū)某日1時(shí)40分的光照圖(陰影部分為黑夜)，右圖中的A～E是這一日全球五個(gè)地點(diǎn)的太陽高度日變化曲線。讀圖回答下列問題。(25分) (1)圖中M點(diǎn)的地理坐標(biāo)為________________________________________________________________________。 (2)A～E五個(gè)地點(diǎn)中，自轉(zhuǎn)線速度最小的是__________。若流經(jīng)五地的河流，兩岸巖性相同，則適合在河流右岸建設(shè)港口的地點(diǎn)是__________。 解析：(1)利用0°經(jīng)線為1時(shí)40分，M地為12時(shí)，可計(jì)算出M點(diǎn)的經(jīng)度；右圖中C地晝長正好為12小時(shí)，應(yīng)位于赤道上，利用其正午太陽高度可算出當(dāng)日太陽直射20°S，M點(diǎn)緯度與太陽直射點(diǎn)緯度互余。(2)D地出現(xiàn)極晝，故其緯度最高，自轉(zhuǎn)線速度最?。籈地晝短夜長，應(yīng)位于北半球，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，右岸易被侵蝕，泥沙不易淤積。 答案：(1)(70°N,155°E)　(2)D　E